天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的構(gòu)建與實(shí)施研究分析 會計(jì)學(xué)專業(yè)

摘要經(jīng)濟(jì)全球化背景下，企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性越來越大，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)政策已不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。中國航空公司在資產(chǎn)規(guī)模、市場占有率以及盈利能力等方面與世界航空強(qiáng)企仍存在較大的差距，競爭力較弱，由航空大國向航空強(qiáng)國邁進(jìn)是我國航空業(yè)所要面臨的重大課題之一，而航空公司的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是其保持長期競爭優(yōu)勢的有力保障。本論文以天津航空有限責(zé)任公司為例，通過對其組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)報(bào)表、現(xiàn)有財(cái)務(wù)政策的分析和討論，發(fā)現(xiàn)其財(cái)務(wù)戰(zhàn)略中存在的問題，最后對其財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的構(gòu)建和實(shí)施進(jìn)行探討并提出建議。關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)戰(zhàn)略；經(jīng)濟(jì)全球化；競爭力；天津航空目錄TOC\o"1-3"\h\u1緒論 11.1研究背景 11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 21.3天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的重要性及必要性 41.3.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略在航空企業(yè)管理中的重要地位 41.3.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動貫穿于航空企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的各環(huán)節(jié) 41.3.3資金管理是航空企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的中心 41.3.4財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是對航空企業(yè)價(jià)值的綜合管理 52財(cái)務(wù)戰(zhàn)略相關(guān)理論綜述 52.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概述 52.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)發(fā)展趨勢 62.3航空企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概述 73天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀及存在問題分析 73.1公司介紹 73.2天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀分析 113.3天津航空相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表分析 133.4天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理存在問題分析 164天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的構(gòu)建與實(shí)施 194.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定 194.1.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo) 194.1.2努力營造良好的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境，重視環(huán)境分析： 204.1.3提高財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平和企業(yè)管理人員的素質(zhì) 214.1.4完善企業(yè)財(cái)務(wù)評價(jià)體系 214.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)施方法 22結(jié)論 25參考文獻(xiàn) 26致謝 27附錄A：外文翻譯資料 29緒論研究背景進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程明顯提速，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步日新月異。面對知識經(jīng)濟(jì)社會的有力競爭和強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，企業(yè)管理及其品質(zhì)已成為企業(yè)提高核心競爭力的重要戰(zhàn)略資源，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是企業(yè)管理的最核心內(nèi)容之一羅福凱.《戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.青島：青島海洋大學(xué)出版社.2000.3-17羅福凱.《戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.青島：青島海洋大學(xué)出版社.2000.3-17近年來，我國航空工業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。中航工業(yè)貴州云馬飛機(jī)制造廠作為我國航空工業(yè)的重要研制基地，在多種型號研制中形成了自己的研制特色，集中展示了該廠在飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造和總裝的綜合實(shí)力和水平。然而，對于大型航空制造企業(yè)而言，企業(yè)不僅擁有數(shù)量巨大的一線員工，而且企業(yè)在研型號多、任務(wù)重，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化，特別是強(qiáng)化企業(yè)的項(xiàng)目財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，提升企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略信息化水平，是加強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵舉措和重要保障之一，對于保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大，其已成為大型航空企業(yè)要發(fā)展、要壯大必須解決的重要課題劉志遠(yuǎn).《企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.2005.55-67劉志遠(yuǎn).《企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.2005.55-67項(xiàng)目財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)是基于動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略理念，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和電子商務(wù)平臺，突破傳統(tǒng)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略理念對企業(yè)經(jīng)營范圍的局限，破除管理方式上傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略方式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同開展、在線管理等工作模式，而且良好的系統(tǒng)能支持在線、遠(yuǎn)程、分散和移動辦公等方式；同時(shí)，在信息提供上，能有效實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)表、遠(yuǎn)程查帳和網(wǎng)上財(cái)務(wù)信息查詢等方式，以有效提升現(xiàn)代企業(yè)組織管理能力和執(zhí)行能力為目標(biāo)。操作層面，動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)通過規(guī)范動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模式，建立健全動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略體系和企業(yè)動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略流程，以提高企業(yè)整體的動態(tài)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略水平和效率，為企業(yè)提供及時(shí)可靠的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略信息，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和網(wǎng)絡(luò)化，以尋求實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和利益最大化。因此，研究大型航空制造企業(yè)項(xiàng)目管理中的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略特征，建立大型航空制造企業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)戰(zhàn)略新體系，構(gòu)建現(xiàn)代財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)的主要功能模塊和相關(guān)規(guī)范及規(guī)程，提出相應(yīng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)的關(guān)鍵核心模塊，加強(qiáng)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略中資金的計(jì)劃、控制和管理，以大幅度提高資金利用效率，對于進(jìn)一步提升大型航空制造企業(yè)管理水平，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的發(fā)展和提升，具有重要而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀“戰(zhàn)略”一詞最早源于軍事領(lǐng)域，隨著人類社會的發(fā)展，戰(zhàn)略原理被應(yīng)用到各學(xué)科領(lǐng)域、衍生出許多新的專業(yè)用于，企業(yè)戰(zhàn)略就是其中之一陸正飛.《企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.1999.1-4。最早把“戰(zhàn)略”引入企業(yè)管理領(lǐng)域是美國管理史學(xué)家錢德勒，他在《戰(zhàn)略與組織結(jié)構(gòu)》一書中分析了企業(yè)環(huán)境、企業(yè)戰(zhàn)略和企業(yè)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系(即著名的SCP框架)，這一理論奠定了企業(yè)戰(zhàn)略理論研究的基石，但當(dāng)時(shí)并未引起管理界的普遍關(guān)注魏明海.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.北京：中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社.2001.1-28。直到安索夫的《企業(yè)戰(zhàn)略論》一書的出版，“戰(zhàn)略”才，得到了企業(yè)界廣泛的重視。安索夫認(rèn)為戰(zhàn)略是不同于一般計(jì)劃的面向未來和全局的計(jì)劃體系阿斯瓦斯陸正飛.《企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.1999.1-4魏明海.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.北京：中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社.2001.1-28阿斯瓦斯·達(dá)摩達(dá)蘭.《應(yīng)用公司理財(cái)》.鄭振龍譯.第1版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2000.87-90托馬斯·E·科普蘭，J·弗萊德·威斯頓.《財(cái)務(wù)理論與公司政策》.宋獻(xiàn)中譯.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.2003.201-204我國學(xué)者在這方面做了有益的嘗試，如劉志遠(yuǎn)在《企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》一書中將財(cái)務(wù)戰(zhàn)略定義為:為謀求企業(yè)資金均衡有效的流動和實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略，為增強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)競爭優(yōu)勢，在分析企業(yè)內(nèi)、外部環(huán)境因素對資金流動影響的基礎(chǔ)上，對企業(yè)資金流動進(jìn)行全局性、長期性和創(chuàng)造性的謀劃，并確保其執(zhí)行的過程。陸正飛在《企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》中采用的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概念是對企業(yè)總體的長期發(fā)展有重大影響的財(cái)務(wù)活動的指導(dǎo)思想和原則。閻達(dá)伍、陸正飛在《論財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的相對獨(dú)立性)}中從企業(yè)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略兩個(gè)角度分析了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略存在的相對獨(dú)立性，對財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的定義是對企業(yè)總體的長期發(fā)展有重大影響的財(cái)務(wù)活動的指導(dǎo)思想和原則。認(rèn)為財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理的邏輯起點(diǎn)是企業(yè)目標(biāo)和財(cái)務(wù)目標(biāo)的確立;財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理的重心是環(huán)境分析;財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理的環(huán)節(jié)包括財(cái)務(wù)戰(zhàn)略方案的形成、實(shí)施和評價(jià)。早在19世紀(jì)后期，伴隨微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略學(xué)科作為微觀經(jīng)濟(jì)理論的一個(gè)分支應(yīng)運(yùn)而生盧斯盧斯·班德，凱斯·沃德.《公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.干勝道、張慶昌、王黎華譯.第1版.北京：人民郵電出版社.2003.123-125到上世紀(jì)30-40年代，由于資本主義制度的固有缺陷，整個(gè)西方出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大蕭條和經(jīng)濟(jì)衰退，促使企業(yè)破產(chǎn)、清償和合并等成為財(cái)務(wù)戰(zhàn)略研究的主要關(guān)注內(nèi)容。面對企業(yè)需求，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略研究開始關(guān)注企業(yè)財(cái)務(wù)狀況系統(tǒng)分析和企業(yè)資產(chǎn)流動性分析，這有力促進(jìn)了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略學(xué)科研究的發(fā)展孔祥峰.《對企業(yè)價(jià)值可持續(xù)增長的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的思考》.經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息.2009(30).15-16孔祥峰.《對企業(yè)價(jià)值可持續(xù)增長的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的思考》.經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息.2009(30).15-16天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的重要性及必要性財(cái)務(wù)戰(zhàn)略在航空企業(yè)管理中的重要地位天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動涉及一系列的循環(huán)過程，從財(cái)務(wù)預(yù)測、預(yù)算到財(cái)務(wù)控制、分析以及評價(jià)等，具有系統(tǒng)性和綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。面對復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，高效的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略工作能為航空企業(yè)提供準(zhǔn)確的市場環(huán)境分析和市場需求預(yù)測，是決策管理的核心。在天津航空有限責(zé)任公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略通過天津航空有限責(zé)任公司資金的運(yùn)用效果反應(yīng)各生產(chǎn)經(jīng)營活動的質(zhì)量李俊濤.《基于價(jià)值創(chuàng)造的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇探討》.當(dāng)代經(jīng)濟(jì).2009(9).23-24李俊濤.《基于價(jià)值創(chuàng)造的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇探討》.當(dāng)代經(jīng)濟(jì).2009(9).23-24財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動貫穿于航空企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的各環(huán)節(jié)天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的內(nèi)容包括對資金的籌集、使用、回收以及分配等，它是通過對價(jià)值形態(tài)的管理來實(shí)現(xiàn)對企業(yè)實(shí)物的管理。資金的籌集是天津航空有限責(zé)任公司規(guī)模發(fā)展的前提，資金的使用情況關(guān)系到天津航空有限責(zé)任公司未來的發(fā)展方向及競爭能力，資金的回收影響著天津航空有限責(zé)任公司的資金周轉(zhuǎn)和償債能力，而資金的分配則關(guān)系到航空企業(yè)各利益相關(guān)者的利益，可以說財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動貫穿于天津航空有限責(zé)任公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的各個(gè)環(huán)節(jié)，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與企業(yè)其他管理之間相互滲透、相互聯(lián)系。加強(qiáng)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)資本的保值和增值，對天津航空有限責(zé)任公司的生存和發(fā)展具有重要的作用。資金管理是航空企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的中心資金是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，而資金周轉(zhuǎn)的速度很大程度上取決于企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動的好壞。天津航空有限責(zé)任公司是高投人、高積累的企業(yè)，它的發(fā)展和壯大在一定程度上依賴于大量資金的合理配置，以及企業(yè)資金暢通無阻的周轉(zhuǎn)，這是天津航空有限責(zé)任公司生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進(jìn)行的必要條件。其中，資金收支是資金周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵紐帶，通過對資金收支數(shù)量和時(shí)間上是否協(xié)調(diào)平衡的判斷，企業(yè)能據(jù)以合理地組織資金運(yùn)動，促使企業(yè)物資的有效運(yùn)用，提高生產(chǎn)經(jīng)營效益。財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是對航空企業(yè)價(jià)值的綜合管理天津航空有限責(zé)任公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的復(fù)雜性決定了企業(yè)管理活動的多樣性，因此天津航空有限責(zé)任公司要使管理科學(xué)化，就必須以財(cái)務(wù)戰(zhàn)略為中心帶動整個(gè)企業(yè)的科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)明晰、政企分離的現(xiàn)代企業(yè)管理制度。一般情況下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的結(jié)果都會反映到財(cái)務(wù)成果上，并通過相關(guān)的財(cái)務(wù)預(yù)算和財(cái)務(wù)分析為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供可靠的決策依據(jù)閻達(dá)五，陸正飛.《論財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的相對獨(dú)立性仁》.會計(jì)研究.2000(9).51-52閻達(dá)五，陸正飛.《論財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的相對獨(dú)立性仁》.會計(jì)研究.2000(9).51-522財(cái)務(wù)戰(zhàn)略相關(guān)理論綜述2.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概述企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略主要是指對企業(yè)資金的籌集、使用、回收以及分配等活動的管理，其基本職能包括財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)控制以及財(cái)務(wù)分析、評價(jià)和考核等楊昌睿，王漢平.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣在股改企業(yè)中的運(yùn)用初探》.中國管理信息化.2009(20).46-47。楊昌睿，王漢平.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣在股改企業(yè)中的運(yùn)用初探》.中國管理信息化.2009(20).46-472.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)發(fā)展趨勢近年來，迅猛發(fā)展的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，促使電子商務(wù)日益成為人們的關(guān)注熱點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境也獲得了快速發(fā)展的有利條件。目前，網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)以企業(yè)經(jīng)營管理為核心，試圖整合企業(yè)生產(chǎn)過程所涉及的采購、銷售、會計(jì)核算和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略等諸多環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)功能的一體化集成，通過提供準(zhǔn)確的事前計(jì)劃，做好事中控制，完善事后分析，并基于經(jīng)營預(yù)測、決策、控制和分析方法，以期有效控制企業(yè)成本、降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，最終提高企業(yè)的核心競爭力?，F(xiàn)階段，網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)所依托的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺主要包括兩個(gè)部分湯谷良，林長泉.《打造VBM框架下的價(jià)值型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模式》.會計(jì)研究.2003(12).19。一、互聯(lián)網(wǎng)(Internet)，其主要用于實(shí)現(xiàn)企業(yè)同外部環(huán)境之間的信息交流和資源共享；二、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（Intranet），其基于Internet之上，用以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的信息交流與共享。湯谷良，林長泉.《打造VBM框架下的價(jià)值型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模式》.會計(jì)研究.2003(12).19面對計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)的主要發(fā)展趨勢是汪平.《基于價(jià)值的企業(yè)管理》.會計(jì)研究.2005(8).33-34：（1）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)海量信息和數(shù)據(jù)的交流和共享，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和信息化是當(dāng)前的必然發(fā)展趨勢?；诂F(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)將以多層C/S和B/S為主流結(jié)構(gòu)。（2）信息動態(tài)性發(fā)布。目前，電子商務(wù)平臺和業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，基于網(wǎng)絡(luò)購物平臺實(shí)現(xiàn)采購、下單等業(yè)務(wù)已經(jīng)在眾多企業(yè)得到了普遍采用。鑒于電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)平臺的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)、供、銷的信息一體化，建立基于Internet網(wǎng)絡(luò)的信息發(fā)布系統(tǒng)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化和現(xiàn)代化的重要途徑?？梢?，網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)軟件主要基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)算技術(shù)，以整合實(shí)現(xiàn)企業(yè)電子商務(wù)為目標(biāo)，能夠提供互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下財(cái)務(wù)管理模式、財(cái)會工作方式及其各項(xiàng)功能的財(cái)務(wù)管理軟件系統(tǒng)，其與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)最根本的區(qū)別就是平臺。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)作為一門綜合性的，涉及集財(cái)務(wù)管理科學(xué)、信息科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)及計(jì)算機(jī)科學(xué)為一體的新興學(xué)科，已經(jīng)受到了學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。當(dāng)然，作為網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)必須高度重視數(shù)據(jù)安全性，主要包括操作系統(tǒng)安全性、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全性及應(yīng)用程序安全性等方面。汪平.《基于價(jià)值的企業(yè)管理》.會計(jì)研究.2005(8).33-34目前，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步成熟，為適應(yīng)WTO和電子商務(wù)所帶來的種種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，財(cái)務(wù)管理及品質(zhì)必將成為企業(yè)最主要的資源之一。在這種形勢下，適應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展要求的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)必將成為提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率和水平的有力手段，建立適合企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)已成為現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理的必然趨勢和主流方向。2.3航空企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概述航空企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動既服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營，又反作用于生產(chǎn)經(jīng)營，它是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理和決策的一個(gè)重要組成部分。一方面，航空企業(yè)作為服務(wù)業(yè)，在滿足顧客服務(wù)需求的同時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的職責(zé)就是在利益最大化的驅(qū)動下，控制經(jīng)濟(jì)活動，盡量提高企業(yè)的經(jīng)營利潤;另一方面，航空企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動能夠反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流等信息，有利于企業(yè)高層做出政策的經(jīng)營決策。因此，當(dāng)前我國航空企業(yè)的發(fā)展應(yīng)重視各種財(cái)務(wù)戰(zhàn)略手段的優(yōu)化，深化財(cái)務(wù)戰(zhàn)略內(nèi)容以及拓展企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略領(lǐng)域，將企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略活動融于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，促進(jìn)企業(yè)長期、穩(wěn)定的發(fā)展。3天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀及存在問題分析3.1公司介紹天津航空注冊資本13億元人民幣，其中，海航集團(tuán)出資10.51億元人民幣，占注冊資本的83.15%，海航股份出資0.19億元人民幣，占注冊資本的1.47%，天保投資出資2.0億元人民幣，占注冊資本的15.3%。天津航空總部及運(yùn)營荃地均為天津?yàn)I海國際機(jī)場，經(jīng)營范圍為國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)業(yè)務(wù)趙秀芳.《價(jià)值管理背景下企業(yè)價(jià)值評估體系的整合》.當(dāng)代財(cái)經(jīng).2006(10).25-26。趙秀芳.《價(jià)值管理背景下企業(yè)價(jià)值評估體系的整合》.當(dāng)代財(cái)經(jīng).2006(10).25-263.1.1機(jī)隊(duì)狀況天津航空現(xiàn)共有54架客機(jī)其中El90客機(jī)12架，ERJI45客機(jī)13架，多尼爾328客機(jī)29架。3.1.2航線圖3.1.3財(cái)務(wù)部簡介天津航空財(cái)務(wù)部的前身是大新華快運(yùn)計(jì)財(cái)部，經(jīng)過５年的發(fā)展有一個(gè)僅有幾名員工，僅具備基本行政報(bào)銷職能的小型部門，發(fā)展成為目前由６２名員工構(gòu)成，承擔(dān)著公司現(xiàn)金流、預(yù)算、合算、結(jié)算和稽核五大項(xiàng)財(cái)務(wù)管理職能的綜合性管理部門。團(tuán)隊(duì)特色以打造“和諧、高效”的團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)整體風(fēng)貌特點(diǎn)為“年輕、嚴(yán)謹(jǐn)、積極、向上”。(1)組織結(jié)構(gòu)：(2)機(jī)構(gòu)編制：3.1.4戰(zhàn)略方向按照國家整體區(qū)域規(guī)劃.天津?qū)⒈淮蛟鞛榄h(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、國際港口城市.北方經(jīng)濟(jì)中心.而天津?yàn)I海新區(qū)則要建設(shè)成為.中國北方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心：天津航空將繼續(xù)專注于支線的專業(yè)化運(yùn)營.與此同時(shí).作為冠名天津的本土航空公司.天津航空將立足天津在發(fā)展支線的基礎(chǔ)上尋求突破.積極拓展大支線.次干線、亞洲及周邊國際次級國際航線，致力于成為天津特色文化的空中形象大使和助力北方國際航運(yùn)中心的夢幻之具.為天津市乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量肖翔，權(quán)忠光.《企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建》.中國軟科學(xué).2004(10).81-82。肖翔，權(quán)忠光.《企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建》.中國軟科學(xué).2004(10).81-823.1.5近期目標(biāo)天津航空成立后.將以每月至少引進(jìn)l架飛機(jī)的速度迅速擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模.預(yù)計(jì)至2013年，天津航空將達(dá)到100架以上的機(jī)隊(duì)規(guī)模，航線網(wǎng)絡(luò)將遍布全國，航線突破500條.通達(dá)100個(gè)城市，每年提供超過20萬個(gè)航班，年旅客運(yùn)輸量將超過1500萬人次.同時(shí).天津航空還將適時(shí)開通飛往周邊國家、地區(qū)的國際(地區(qū))航線.將天津航空品牌推向世界.3.2天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀分析近10年來，當(dāng)天津航空有限責(zé)任公司獲得快速發(fā)展的同時(shí)，已深刻認(rèn)識到企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略及水平對于企業(yè)提高核心競爭力的重要性及其戰(zhàn)略性地位，均顯著提高了對企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略信息化進(jìn)程的重視程度。在國家宏觀行業(yè)政策和國防建設(shè)需求的巨大牽引下，天津航空有限責(zé)任公司整體制造水平明顯縮小了與先進(jìn)航空企業(yè)的差距，在某些特定領(lǐng)域甚至已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。但是，必須指出的是，與先進(jìn)航空企業(yè)相比，天津航空有限責(zé)任公司在建設(shè)結(jié)合自身特色的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略水平及信息化平臺體系層面還存在很大差距。當(dāng)然，造成這一現(xiàn)象的原因比較復(fù)雜。對于天津航空有限責(zé)任公司而言，其主要的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模式是財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與會計(jì)核算既相互聯(lián)系又有各自不同的職能。其中，會計(jì)核算為財(cái)務(wù)戰(zhàn)略服務(wù)，對企業(yè)經(jīng)營活動和結(jié)果進(jìn)行反映，其原始單據(jù)的收集、整理、記錄和編表等都有一個(gè)固定模式。然而，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略工作則貫穿于整個(gè)企業(yè)管理的方方面面，以及企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動的事前、事中和事后。然而，現(xiàn)行財(cái)務(wù)戰(zhàn)略通常是事后要等一個(gè)會計(jì)年度結(jié)束以后再對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果進(jìn)行評價(jià)和分析，即便找出了造成差異的問題或原因，但是卻無法改變最終的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果?？梢?，盡管財(cái)務(wù)戰(zhàn)略分離于會計(jì)核算，但就其本質(zhì)含義遠(yuǎn)高于會計(jì)核算。由于長期的管理思想束縛，企業(yè)內(nèi)普遍存在重核算、輕管理，重視資金運(yùn)作和會計(jì)結(jié)構(gòu)、輕視會計(jì)資料的加工處理和經(jīng)濟(jì)活動分析，明顯淡化了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略在企業(yè)管理中的核心地位和重要決策的智囊作用。目前，盡管天津航空有限責(zé)任公司成立了專門的財(cái)務(wù)部，用于主要承擔(dān)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的主要職能，如預(yù)算管理、計(jì)劃管理、項(xiàng)目管理、核算管理、決算管理、合同管理和材料管理等工作，但這樣的設(shè)置極易造成財(cái)務(wù)系統(tǒng)的信息交叉、時(shí)效性差。因而，不僅占據(jù)了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略人員的大量時(shí)間和精力，限制了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略核心功能的充分發(fā)揮，而且，更是難以符合以項(xiàng)目為核心進(jìn)行現(xiàn)代財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢。這就很大程度上，限制了天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略水平的效率和準(zhǔn)確性。以上事實(shí)表明，天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略很大程度上還停留于傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的狀態(tài)，而造成這一現(xiàn)象的重要原因，主要是項(xiàng)目管理思想、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略理念、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略內(nèi)容和管理模式上的相對落后。當(dāng)然，其它原因也不同程度影響著財(cái)務(wù)戰(zhàn)略體系及方式的發(fā)展進(jìn)程，導(dǎo)致了天津航空有限責(zé)任公司的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略在一定程度上與現(xiàn)代財(cái)務(wù)戰(zhàn)略所要求的規(guī)范化、科學(xué)化和信息化目標(biāo)還有較大距離。為此，天津航空有限責(zé)任公司必須緊跟時(shí)代步伐，突出以項(xiàng)目管理為核心的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略基礎(chǔ)，以項(xiàng)目為載體，將管理的目標(biāo)和任務(wù)進(jìn)行合理的分解，靈活地在各個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中實(shí)施財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的方法，完成財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo)，形成項(xiàng)目財(cái)務(wù)戰(zhàn)略中的計(jì)劃管理、預(yù)算管理、核算管理、決算管理、合同管理等諸多子功能模塊，構(gòu)建相對完善的能適應(yīng)企業(yè)新時(shí)期發(fā)展、壯大相匹配的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略新系統(tǒng)，以積極適應(yīng)當(dāng)前項(xiàng)目財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的總體發(fā)展趨勢，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略水平，為企業(yè)科學(xué)決策和科學(xué)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而提高企業(yè)的核心競爭力和綜合效益。3.3天津航空相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表分析表3-1天津航空有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)20092010權(quán)益20092010流動資產(chǎn)流動負(fù)債貨幣資產(chǎn)2431短期借款162197應(yīng)收票據(jù)3.71.8應(yīng)付票據(jù)1.63應(yīng)收賬款345375應(yīng)付賬款68.449預(yù)付賬款1.62.2應(yīng)交稅金19存貨115.7127流動負(fù)債合計(jì)232268待攤費(fèi)用長期負(fù)債流動資產(chǎn)合計(jì)490537長期借款200200固定資產(chǎn)長期負(fù)債合計(jì)200200固定資產(chǎn)原價(jià)385425負(fù)債合計(jì)432468減：累計(jì)折舊5562所有者權(quán)益固定資產(chǎn)凈值330363實(shí)收資本304304減：固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備資本公積84106固定資產(chǎn)合計(jì)330363未分配利潤22所有者權(quán)益合計(jì)388432資產(chǎn)總計(jì)820900負(fù)債及所有者權(quán)益總計(jì)820900表3-2財(cái)務(wù)比率的計(jì)算及同行業(yè)平均數(shù)據(jù)表指標(biāo)計(jì)算公式2008年2009年2010年同業(yè)平均1、指標(biāo)償債能力比率（1）流動比率=流動資產(chǎn)÷流動負(fù)債2.122.3（2）速動比率=（流動資產(chǎn)-存貨）÷流動負(fù)債1.611.521.22、營運(yùn)能力比率（1）存貨周轉(zhuǎn)率=銷售成本÷存貨9.3次9.2次12次（2）平均收賬期=應(yīng)收賬款/（銷售收入÷360）94.1天92.5天36天（3）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入÷總資產(chǎn)1.61次1.62次3.2次（4）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入÷固定資產(chǎn)4次4次4.8次3、長期償債能力比率（1）資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債÷總資產(chǎn)52.6%52%43%（2）已獲利息倍數(shù)=息稅前利潤÷利息費(fèi)用2.91倍3.52倍6倍4、盈利能力（獲利能力）比率（1）銷售凈利率=凈利潤÷銷售收入3%3.8%5.5%（2）基本收益能力=息稅前利潤÷總資產(chǎn)10.5%12.8%15%（3）總資產(chǎn)凈利率=凈利潤÷總資產(chǎn)4.8%6.2%8%（4）凈資產(chǎn)收益率=凈利潤÷股東權(quán)益10%13%16%表3-3天津航空有限責(zé)任公司公司損益表項(xiàng)目2009年2010年銷售收入13201460減：銷售成本10801182毛利240277減：銷售費(fèi)用5051管理費(fèi)用104110財(cái)務(wù)費(fèi)用息稅前利潤86116減：利息費(fèi)用2933稅前利潤5783減：所得稅1827稅后凈利潤3956通過以上資產(chǎn)負(fù)債表（表1）、財(cái)務(wù)比率的計(jì)算與同行業(yè)平均數(shù)據(jù)對比（表2）以及利潤表（表3），對天津航空有限責(zé)任公司的短期償債能力、資產(chǎn)管理水平、長期償債能力、盈利能力（獲利能力）進(jìn)行對比、分析如下：短期償債能力分析：天津航空有限責(zé)任公司的流動比率保持了較好水平，雖然較行業(yè)平均水平低，但達(dá)到了2.1水平，兩年都在2以上。流動比率低于行業(yè)平均水平，從理論上和資料信息分析看，一般認(rèn)為，生產(chǎn)性企業(yè)合理的最低流動比率是2比較好，說明該企業(yè)變現(xiàn)能力較強(qiáng)，企業(yè)財(cái)務(wù)支付能力令人滿意。（僅從報(bào)表上看）速動比率是企業(yè)速動資產(chǎn)(不含存貨的流動資產(chǎn))與流動負(fù)債的比率。通常認(rèn)為，正常的速動比率為1，低于1的時(shí)侯短期償債能力就被認(rèn)為不足。天津航空有限責(zé)任公司的速動比率兩年都在1.5以上，但需要注意的是，考察速動比率時(shí)，要重點(diǎn)看應(yīng)收賬款的變現(xiàn)能力如何，如果流動資產(chǎn)中應(yīng)收賬款占的比重很大,而變現(xiàn)能力不足,那么,即使流動比率大于1，也可能出現(xiàn)償債困難王晶，高建設(shè).《全宣熙.企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建及評價(jià)方法實(shí)證研究》.管理世界.2009(2).66-67。王晶，高建設(shè).《全宣熙.企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建及評價(jià)方法實(shí)證研究》.管理世界.2009(2).66-67天津航空有限責(zé)任公司速動資產(chǎn)(不含存貨的流動資產(chǎn))2009年374.3元,2010年410萬元,應(yīng)收賬款分別為345萬元和375萬元,達(dá)到當(dāng)年速動資產(chǎn)的92.2%和91.5%。如果不抓緊收回這些賬款企業(yè)可能因資金問題無法運(yùn)轉(zhuǎn)。長期償債能力分析:天津航空有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率兩年平均52.3%，高于行業(yè)平均值9.7個(gè)百分點(diǎn)，說明天津航空有限責(zé)任公司負(fù)債水平稍高于同類企業(yè)，資產(chǎn)負(fù)債率是指企業(yè)負(fù)債在全部資產(chǎn)中所占比重，即在資產(chǎn)中有多大比例是通過借債來形成的，也可以衡量企業(yè)保護(hù)債權(quán)人利益的程度，一般以50%左右為宜，天津航空有限責(zé)任公司的負(fù)債水平還是可以的。但企業(yè)再借款的能力很低，如果不削減債務(wù)或籌集權(quán)益資本，降低資產(chǎn)負(fù)債率，是會影響企業(yè)收益和償債能力的。3.4天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理存在問題分析3.4.1對財(cái)務(wù)戰(zhàn)略不夠重視由于我國經(jīng)濟(jì)機(jī)制的特殊性，天津航空有限責(zé)任公司由企業(yè)家經(jīng)營直接領(lǐng)導(dǎo)的觀念，為企業(yè)的發(fā)展具有決定作用，權(quán)力過分集中，決策過程是簡單的。一些企業(yè)貪大求全，不重視資產(chǎn)結(jié)構(gòu)配置，只顧及短期資金安排，缺乏財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，因此也就根本談不上戰(zhàn)略實(shí)施。同時(shí)，天津航空有限責(zé)任公司由于生存的壓力，往往把大部分的精力都投入到企業(yè)產(chǎn)品的銷售之中，只要產(chǎn)品銷路暢通，銷售收入在不斷增長，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者就不太重視財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的建設(shè)，更多的是把會計(jì)作為一種信息披露的需要或是記賬的手段，而沒有把它視為一種管理戰(zhàn)略的工具。另外，天津航空有限責(zé)任公司雖然也制定了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，但不科學(xué)、不規(guī)范,影響了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施的效果?！坝袥]有財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理有什么關(guān)系?反正掙多掙少我心里有一本賬”，這是天津航空有限責(zé)任公司老板的想法，這種只局限于簡單記賬水平的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理嚴(yán)重制約了企業(yè)自身的發(fā)展。沒有規(guī)范的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理，天津航空有限責(zé)任公司的長遠(yuǎn)發(fā)展會受到嚴(yán)重的制約，甚至?xí)霈F(xiàn)有的公司業(yè)務(wù)很紅火卻總是沒錢分紅，老板左思右想找不到原因，一查賬才發(fā)現(xiàn)有200萬元資金被會計(jì)挪用的現(xiàn)象。由此可以看出，就是天津航空有限責(zé)任公司對財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的不重視，才會造成企業(yè)會計(jì)挪用資金的情況發(fā)生，從而影響企業(yè)不能得到更好的發(fā)展。3.4.2忽視內(nèi)外部戰(zhàn)略環(huán)境的分析財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境分析既是企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略生成的前提，也是財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施的保證。財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境分析包括內(nèi)部環(huán)境分析和外部環(huán)境分析兩部分，其中內(nèi)部環(huán)境是企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略制定的內(nèi)在依據(jù)和實(shí)施基礎(chǔ)。然而由于天津航空有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)者集權(quán)現(xiàn)象嚴(yán)重，對于財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的理論方法缺乏應(yīng)有的認(rèn)識和研究，致使其職責(zé)不分，越權(quán)行事，造成財(cái)務(wù)戰(zhàn)略混亂，財(cái)務(wù)監(jiān)控不嚴(yán)，會計(jì)信息失真等。天津航空有限責(zé)任公司缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，內(nèi)部審計(jì)職能弱化，即使有，也很難保證內(nèi)部審計(jì)的獨(dú)立性楊連波，馬介強(qiáng).《基于經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)的價(jià)值管理系統(tǒng)》.NEWCAPITAL.2009（08）.55。就算天津航空有限責(zé)任公司認(rèn)識到了戰(zhàn)略環(huán)境對企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略制定和實(shí)施所產(chǎn)生的重要影響，但是由于企業(yè)管理者的管理能力和管理素質(zhì)差，管理思想落后，企業(yè)的內(nèi)部控制制度不健全，使所制定的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)往往脫離實(shí)際。天津航空有限責(zé)任公司為了節(jié)約用人成本，管理機(jī)構(gòu)采用一個(gè)人身兼數(shù)職的做法，從而出現(xiàn)了許多不相容職務(wù)未分離現(xiàn)象，崗位與崗位之間缺乏相應(yīng)的制約作用，最后導(dǎo)致職務(wù)犯罪和企業(yè)資產(chǎn)流失的結(jié)局。楊連波，馬介強(qiáng).《基于經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)的價(jià)值管理系統(tǒng)》.NEWCAPITAL.2009（08）.553.4.3財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置與財(cái)務(wù)人員素質(zhì)與信息化知識化理財(cái)方式不相符天津航空有限責(zé)任公司現(xiàn)有的企業(yè)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置大多數(shù)是金字塔型，中間層次多、效率低下，缺乏創(chuàng)新和靈活性。理想的企業(yè)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)是高層管理層次人員少，同時(shí)減少中間管理人員及管理層次。高素質(zhì)的財(cái)務(wù)人員除了具有最基本的敬業(yè)愛崗、熟悉相關(guān)法律法規(guī)、客觀公正、保守秘密等最基本的素質(zhì)外，專業(yè)素養(yǎng)也是不可或缺的。包括完善的財(cái)務(wù)知識體系、處理業(yè)務(wù)的創(chuàng)新能力等。尤其是在發(fā)展迅速的高新技術(shù)企業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)是必不可少的。而在天津航空有限責(zé)任公司中，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略人員的理財(cái)觀念比較落后、固守傳統(tǒng)缺乏創(chuàng)新意識，缺乏掌握知識的主動性，從一定程度上妨礙了信息化、知識化理財(cái)?shù)倪M(jìn)程。3.4.4財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)體系不完整據(jù)了解，天津航空有限責(zé)任公司在財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)體系上采用的還是1995年頒布的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)指標(biāo)體系，在當(dāng)時(shí)，這一指標(biāo)還是比較完整合理的，但是隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步建立和不斷完善，天津航空有限責(zé)任公司的所有制正在向多元化企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的方向發(fā)展，從而使該指標(biāo)不在完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展的需要，也不能滿足天津航空有限責(zé)任公司的發(fā)展需求，其主要體現(xiàn)在：（1）指標(biāo)體系不完整。已不能全面剖析天津航空有限責(zé)任公司的財(cái)務(wù)狀況。在如今激烈的市場競爭中，企業(yè)的成長性，即成長能力，也是反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的一個(gè)重要方面，該指標(biāo)體系原有的四個(gè)方面的指標(biāo)卻忽視了對人們普遍關(guān)心的成長能力和市場價(jià)值。所以說天津航空有限責(zé)任公司的財(cái)務(wù)評價(jià)體系還有必要作進(jìn)一步的補(bǔ)充；（2）指標(biāo)計(jì)算不科學(xué)、不合理。比如，天津航空有限責(zé)任公司的銷售利潤率方面計(jì)算的不合理是最明顯的。從現(xiàn)行損益表來看，企業(yè)的利潤可以分為五個(gè)層次：商品銷售毛利、商品經(jīng)營利潤、利潤總額、利潤凈額。其中利潤總額或利潤凈額包含著非銷售利潤因素，所以能夠更直接反映銷售獲得能力的指標(biāo)是毛利率、經(jīng)營利潤率和營業(yè)利潤率，由于天津航空有限責(zé)任公司的銷售業(yè)務(wù)是企業(yè)的主營業(yè)務(wù)活動，因此，經(jīng)營利潤數(shù)額、水平的高低對天津航空有限責(zé)任公司的總體獲利能力有著舉足輕重的影響。另外，天津航空有限責(zé)任公司的指標(biāo)設(shè)置不合理以及指標(biāo)設(shè)置沒有考慮企業(yè)所有制性質(zhì)的不足也會影響到全面評價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績的效果，影響天津航空有限責(zé)任公司實(shí)施財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理的有效性。4天津航空財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的構(gòu)建與實(shí)施4.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定4.1.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定是非常重要的，因?yàn)樨?cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的確定，可以指導(dǎo)企業(yè)財(cái)務(wù)資金的籌集、使用和分配，激勵員工，明確財(cái)務(wù)工作等，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)可以用來衡量企業(yè)經(jīng)營活動成效，為企業(yè)創(chuàng)造良好聲譽(yù)和品牌形象促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。所以說，在確定企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想的同時(shí)，也要慎重對財(cái)務(wù)目標(biāo)的確定。對天津航空有限責(zé)任公司來說，制定一個(gè)合理的財(cái)務(wù)目標(biāo)就會引導(dǎo)天津航空有限責(zé)任公司根據(jù)自身實(shí)際財(cái)務(wù)狀況，科學(xué)的、合理的、正確的選擇企業(yè)的投資方向，確定融資渠道和方法，調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，保證企業(yè)經(jīng)營活動對資金的需要，以最佳的資金利用效果來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，也有助于企業(yè)在發(fā)展過程中少走彎路的狀況，為企業(yè)的發(fā)展指明了方向。根據(jù)對天津航空有限責(zé)任公司企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略中存在的問題來看，天津航空有限責(zé)任公司要想全面的完善財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理，首先要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際狀況和需要，再進(jìn)一步確定企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從思想上重視財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是最重要的，只有從思想上意識到財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的重要性，才有可能將其付諸行動。然而先進(jìn)的企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想必須要體現(xiàn)出實(shí)際的可行性、先進(jìn)性，同時(shí)也要求財(cái)務(wù)戰(zhàn)略具有鮮明的指向性、前瞻性、可持續(xù)發(fā)展性和適當(dāng)?shù)目缮炜s性。由此就需要經(jīng)過企業(yè)長期的實(shí)踐，從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)的積累，在合理借鑒這些成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，摒棄那些不適合的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想，并用于創(chuàng)造新的適合自己企業(yè)需要的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。這在一定程度上就體現(xiàn)了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想必須是基于現(xiàn)實(shí)并超出現(xiàn)實(shí)。但是需要注意的是無論怎么創(chuàng)新，但不能使企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想脫離了現(xiàn)實(shí)，否則也就談不上創(chuàng)新，甚至?xí)o企業(yè)的財(cái)務(wù)帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，阻礙企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。對天津航空有限責(zé)任公司來說，財(cái)務(wù)問題一直是制約其快速發(fā)展的問題之一，若是財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想偏離了企業(yè)的實(shí)際發(fā)展，不但會給天津航空有限責(zé)任公司帶來財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，甚至威脅到企業(yè)的生存。所以說，天津航空有限責(zé)任公司在確定財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想時(shí)就需要全方面的考慮，不要只顧眼前的利益，使財(cái)務(wù)戰(zhàn)略思想的確定為中小企業(yè)以后的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略做好保障。4.1.2努力營造良好的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境，重視環(huán)境分析：隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)也促使了我國企業(yè)發(fā)展環(huán)境也隨之發(fā)生了很大的變化，新的環(huán)境對企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，使企業(yè)在新的環(huán)境下不能很好的發(fā)展，尤其是中小企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理在新的環(huán)境下更加的不能做出及時(shí)的更新，使其在財(cái)務(wù)處理上出現(xiàn)了很多的問題，阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。由此可以看出，重視企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境是非常必要的。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境的好壞，不僅影響企業(yè)理財(cái)，也影響到財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。雖然天津航空有限責(zé)任公司認(rèn)識到了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境的重要性，在一定程度上也努力營造著好的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境，再加上國家出臺一系列鼓勵、引導(dǎo)和支持天津航空有限責(zé)任公司發(fā)展的政策、措施，從而為天津航空有限責(zé)任公司營造財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境提供了保障，但是由于天津航空有限責(zé)任公司自身的一些不足，在新的社會發(fā)展先仍然體現(xiàn)出了很多的問題。比如說外部環(huán)境，天津航空有限責(zé)任公司融資渠道少，信用度低等問題；在內(nèi)部環(huán)境中，天津航空有限責(zé)任公司在制定的一些政策上還不夠完善，不能很好地使財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理很好的實(shí)施。所以說，對外還需要進(jìn)一步發(fā)展地方中小銀行和金融機(jī)構(gòu)，盡快的為天津航空有限責(zé)任公司拓寬融渠道，另外還必須繼續(xù)加大為天津航空有限責(zé)任公司建立專門的貸款擔(dān)保體系的力度，以此來解決天津航空有限責(zé)任公司融資難的問題；對內(nèi)天津航空有限責(zé)任公司要不斷的完善內(nèi)部控制制度，隨著時(shí)代的變化，不斷的更新內(nèi)部控制制度，以此來適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求。同時(shí)，天津航空有限責(zé)任公司也要不斷的提高自身的素質(zhì)，增強(qiáng)信用觀念，改善信用狀況，創(chuàng)造良好的信用環(huán)境。另外，當(dāng)今已經(jīng)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化、信息化的時(shí)代，很多方面都采用了信息管理系統(tǒng)來進(jìn)行操作和管理，所以說天津航空有限責(zé)任公司應(yīng)注重對信息化的重視，及時(shí)的引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理上可以通過使用財(cái)務(wù)戰(zhàn)略系統(tǒng)對企業(yè)進(jìn)行管理，不但方便，而且還不容易出錯(cuò)等，給財(cái)務(wù)戰(zhàn)略營造了一個(gè)良好的環(huán)境。因此，努力為企業(yè)營造出良好的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略環(huán)境，并重視進(jìn)行環(huán)境分析，是財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施的重要保證。4.1.3提高財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平和企業(yè)管理人員的素質(zhì)在高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展異常迅速的今天，高新技術(shù)企業(yè)中財(cái)務(wù)工作者更要體現(xiàn)出其不可替代的一面。這就需要加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)來提高員工的工作效率。雖然財(cái)務(wù)活動是針對企業(yè)資金的使用、投放、籌集、分配和收回等一系列行為，可是這些行為都不是有人所能決定的，在企業(yè)中，如果員工在管理的素質(zhì)上專業(yè)技能上都比較的優(yōu)越，那么這個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效益就會比其他的企業(yè)好很多。但是，對于天津航空有限責(zé)任公司來說，他們財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)不高，人員的文化又良莠不齊，再加上他們家族式的管理模式，從而對財(cái)務(wù)的管理制度得不到好的發(fā)展。解決這個(gè)問題，就要加大財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)他們在會計(jì)上的專業(yè)知識的培訓(xùn)，和政治思想教育的培訓(xùn)，來提高他們正確的認(rèn)識，促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。只有這樣把企業(yè)內(nèi)部員工全都“武裝”起來，才能把企業(yè)落后的管理模式徹底根除。4.1.4完善企業(yè)財(cái)務(wù)評價(jià)體系在當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，要對企業(yè)財(cái)務(wù)有完整而全面的評價(jià)，不僅需要進(jìn)一步拓展傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系（傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系主要包括償債能力指標(biāo)、營運(yùn)能力指標(biāo)、盈利能力指標(biāo)、發(fā)展能力指標(biāo)、杜邦財(cái)務(wù)分析體系、上市公司的市場價(jià)值分析、財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系淺析），更需要重視對企業(yè)非財(cái)務(wù)指標(biāo)的評價(jià)。而對于天津航空有限責(zé)任公司仍使用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)評價(jià)的情況下，就需要加大其他評價(jià)提下，比如，規(guī)范財(cái)務(wù)會計(jì)核算，夯實(shí)決算編制基礎(chǔ)。天津航空有限責(zé)任公司要嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》及省國資委關(guān)于財(cái)務(wù)決算管理的有關(guān)要求，夯實(shí)財(cái)務(wù)決算編制基礎(chǔ)，提高會計(jì)信息質(zhì)量。一是全面開展戶數(shù)清理，合理界定合并范圍。二是認(rèn)真做好資產(chǎn)負(fù)債清查，足額計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。認(rèn)真做好各項(xiàng)資產(chǎn)清查工作，評估管理實(shí)效與價(jià)值狀態(tài)，并結(jié)合內(nèi)部控制機(jī)制建設(shè)的要求，進(jìn)一步完善制度，落實(shí)責(zé)任，努力提高資產(chǎn)使用效率。三是全面梳理會計(jì)政策，及時(shí)修訂會計(jì)核算辦法。四是加強(qiáng)對特殊資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的管理，對無形資產(chǎn)、商譽(yù)、礦權(quán)等特殊資產(chǎn)要完善細(xì)化管理制度，對初始確認(rèn)、后續(xù)計(jì)量、減值測試等會計(jì)核算方法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和明確。另外，通過精心組織，科學(xué)開展企業(yè)績效評價(jià)工作；通過周密部署，穩(wěn)步拓展企業(yè)內(nèi)部績效評價(jià)工作；通過認(rèn)真總結(jié)，深入擴(kuò)展經(jīng)營績效分析成果并強(qiáng)化審計(jì)管理,提高審計(jì)質(zhì)量等全方面完善企業(yè)財(cái)務(wù)評價(jià)體系。據(jù)了解，目前對于企業(yè)財(cái)務(wù)評價(jià)體系的建設(shè)，天津航空有限責(zé)任公司使用了三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略和矩陣評價(jià)法，并得到了很好的應(yīng)用。4.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)施方法戰(zhàn)略實(shí)施過程中，如何制定戰(zhàn)略是按照計(jì)劃，力爭使內(nèi)部事務(wù)的簡化，這是一個(gè)以行動為的管理。戰(zhàn)略實(shí)施是戰(zhàn)略管理是最復(fù)雜和最費(fèi)時(shí)的過程，它需要考慮各方面的管理實(shí)踐，和內(nèi)部組織因素；需要建立一個(gè)能夠保證戰(zhàn)略成功實(shí)施的組織；預(yù)算戰(zhàn)略，確保成功實(shí)施所需的內(nèi)部關(guān)鍵有效地利用資源：建立激勵機(jī)制的目標(biāo)和利益，并進(jìn)行評估：創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境；建立戰(zhàn)略支持系統(tǒng)和程序；充分發(fā)揮主動性的內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)。財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的選擇和實(shí)施企業(yè)發(fā)展階段相適應(yīng)。天津航空有限責(zé)任公司應(yīng)在不同發(fā)展階段來制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略和金融高峰略，當(dāng)然，戰(zhàn)略管理也會隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。西方國家企業(yè)戰(zhàn)略管理改革取得了很大成就，但根據(jù)中國的實(shí)際情況，天津航空有限責(zé)任公司不能原封不動地“移植”，而是應(yīng)該根據(jù)目前的形勢，來制定發(fā)展“適合”的戰(zhàn)略管理內(nèi)容。（1）企業(yè)管理者對于他內(nèi)部和外部環(huán)境條件的變化需要保持一個(gè)清醒的認(rèn)識和敏銳的反應(yīng)?；谄髽I(yè)戰(zhàn)略變化觸發(fā)，外部環(huán)境的變化引起的強(qiáng)制性變遷和內(nèi)部情況的變化而引起的變化。管理者往往注重前者，但是對于后者也不應(yīng)該忽視。（2）建立一個(gè)高、中、低管理和關(guān)鍵員工的戰(zhàn)略管理團(tuán)隊(duì)，對于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變實(shí)施全面的、系統(tǒng)的管理。特別注意的中高層管理人員和關(guān)鍵人員的角色和作用。中層管理人員之間的有機(jī)聯(lián)系和關(guān)鍵員工的戰(zhàn)略績效的第一線的真實(shí)感受和理解，是正確的啟動和實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變成不可或缺的要素。（3）培養(yǎng)戰(zhàn)略學(xué)習(xí)機(jī)制，提高了企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型能力。企業(yè)戰(zhàn)略作為連接企業(yè)組織與環(huán)境聯(lián)系起來，通過環(huán)境、組織和戰(zhàn)略之間的三者反饋?zhàn)饔枚蔀槠髽I(yè)獲取可持續(xù)競爭優(yōu)勢的“定向裝置”。戰(zhàn)略學(xué)習(xí)機(jī)制中發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。組織學(xué)習(xí)是一個(gè)基本單位，知識創(chuàng)新的過程，所以我們應(yīng)該充分重視各種形式的企業(yè)知識創(chuàng)新，使企業(yè)在實(shí)施戰(zhàn)略的變化將不會感到“集重難返”。（4）合理的設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程，是一步一步、步步為營的。企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)行啟動、規(guī)劃、實(shí)施（伴有績效評價(jià)）等階段，是一個(gè)長期而復(fù)雜的系統(tǒng)過程，需要深入研究、制定和扎實(shí)推行。（5）制定細(xì)致嚴(yán)密的排除戰(zhàn)略變革障礙方案，做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。該組織的“路徑依賴”，經(jīng)濟(jì)人的“有限理性”假設(shè)和“機(jī)會主義”的影響，戰(zhàn)略變革的障礙是復(fù)雜的。成功的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是以消除障礙的轉(zhuǎn)變?yōu)榍疤?。特別注意的是，企業(yè)高層管理者的戰(zhàn)略企業(yè)家能力在企業(yè)戰(zhàn)略變革中發(fā)揮決定性作用的。戰(zhàn)略企業(yè)家能力的主要內(nèi)容是戰(zhàn)略思維能力和戰(zhàn)略行動的能力。高級管理人員應(yīng)重視培養(yǎng)和提高這種能力，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)理對企業(yè)家能力的變化，不斷提高企業(yè)家素質(zhì)。在推動企業(yè)成長的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)家成長模式的開放。建議天津航空有限責(zé)任公司建立了戰(zhàn)略規(guī)劃部門，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略從戰(zhàn)略規(guī)劃部、財(cái)務(wù)部發(fā)展合作。營銷戰(zhàn)略、管理戰(zhàn)略應(yīng)在財(cái)務(wù)主任的主持下，由生產(chǎn)運(yùn)行安全部、銷售部、財(cái)務(wù)部和計(jì)劃部張?zhí)炫d.《金融危機(jī)下我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)對策探析》.管理觀察;2009（10）.18-19張?zhí)炫d.《金融危機(jī)下我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)對策探析》.管理觀察;2009（10）.18-19（1）完善集團(tuán)治理結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化對管理者的激勵與約束機(jī)制。任何戰(zhàn)略的實(shí)施必須借助于人，尤其是管理者本身。國外的研究表明，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到成熟階段；由于存在大量自由現(xiàn)金流量，最容易出現(xiàn)的問題是管理資源的無效投資和使用，或是體現(xiàn)在，無論企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略，資本投資與未來發(fā)展的產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)不相關(guān)的領(lǐng)域，或投資及業(yè)務(wù)的必要報(bào)酬水平，這種投資可以被稱為無效投資，它的后果是降低企業(yè)資產(chǎn)的整體收入水平，增加大量的不良資產(chǎn)。因此，在該時(shí)期的海南航空有限公司戰(zhàn)略實(shí)施策略，首先不是為自己，而是為實(shí)施戰(zhàn)略，即戰(zhàn)略的制定和實(shí)施；但一個(gè)好的體制和治理結(jié)構(gòu)，可以在很大程度上解決了管理人員的行為問題，從而維持公司的可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展的未來。（2）強(qiáng)化成本控制，保持成本領(lǐng)先優(yōu)勢。在成熟期的海南航空有限公司獲得市場份額，獲取利潤的市場價(jià)格，在一定的條件下，只能依靠內(nèi)部成本管理達(dá)到盈利的目的。因此，在這個(gè)階段，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略比任何時(shí)間，任何階段都是重要的。內(nèi)部成本管理主要強(qiáng)調(diào)了目標(biāo)成本管理法，即在價(jià)格的條件下，一定數(shù)量的投資和利潤目標(biāo)，根據(jù)要求，來倒推出成本目標(biāo)，并且分級、分崗位、落實(shí)到人。從這個(gè)角度可以看出，成本管理不僅屬于一個(gè)部門（如財(cái)務(wù)部，生產(chǎn)部）責(zé)任，它是全員式的，成本管理和成本戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，乃至整個(gè)戰(zhàn)略，它是實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，差異化戰(zhàn)略和其他產(chǎn)品/服務(wù)競爭戰(zhàn)略的重要手段。（3）規(guī)范制度，控制風(fēng)險(xiǎn)。在成熟期的天津航空有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略整體是趨于激進(jìn)狀態(tài)的，使用財(cái)務(wù)杠桿率越高，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大。然而，采用的戰(zhàn)略意圖并不是想將企業(yè)置于死地而后生的情況，沒有人為的風(fēng)險(xiǎn)增加，而是積極穩(wěn)妥地利用負(fù)債經(jīng)營的優(yōu)勢。因此，集團(tuán)公司應(yīng)避免使用財(cái)務(wù)杠桿與財(cái)務(wù)杠桿利用，更不能在條件不成熟的狀態(tài)下，利用財(cái)務(wù)杠桿。集團(tuán)公司如何防止這些行為的發(fā)生，在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略上追求穩(wěn)定，最重要的是建立和完善了一系列相關(guān)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施的審批制度。如對外進(jìn)行投資和資產(chǎn)管理系統(tǒng)、項(xiàng)目的可行性和不可行性研究系統(tǒng)。由于民航產(chǎn)業(yè)金融環(huán)境極其復(fù)雜，不僅要考慮國家財(cái)政、經(jīng)濟(jì)、對外貿(mào)易政策以及行業(yè)之間的關(guān)系，但也要考慮到國際經(jīng)濟(jì)大趨勢、國際貿(mào)易政策、國際政治狀況等因素，使海南航空公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定與實(shí)施的難度比一般企業(yè)要求更多。這就要求戰(zhàn)略決策者和執(zhí)行者必須具有高度的敏感性和前瞻性，完善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和監(jiān)管，激勵，預(yù)警機(jī)制，很難正確把握未來的市場、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的脈搏，只能是固定的，才能應(yīng)時(shí)而動、游刃有余。結(jié)論本文論述了當(dāng)前的金融學(xué)研究領(lǐng)域流行的中小企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略結(jié)合的問題。本人在總結(jié)當(dāng)前財(cái)務(wù)戰(zhàn)略理論發(fā)展的新趨勢的同時(shí)，對我國中小企業(yè)的實(shí)際情況制定和實(shí)施財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，著重分析了目前我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略存在的問題，并提出了一些解決方案。本文采用理論分析，舉例說明，通過研究，本文得出以下結(jié)論：財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是指為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略和企業(yè)資金平衡，有效流動，從而增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢的金融，在分析企業(yè)內(nèi)外環(huán)境因素對資金流動影響的基礎(chǔ)上，對企業(yè)資金流動進(jìn)行全局性、長期性和創(chuàng)造性的謀劃，并確保其執(zhí)行的過程；中小企業(yè)由于其規(guī)模小、實(shí)力弱的特點(diǎn)，環(huán)境變化對其產(chǎn)生的影響相對于大企業(yè)來說更大，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與中小企業(yè)的結(jié)合具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。參考文獻(xiàn)[1]羅福凱.《戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.青島：青島海洋大學(xué)出版社.2000.3-17[2]劉志遠(yuǎn).《企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.2005.55-67[3]陸正飛.《企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.1999.1-4[4]魏明海.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.第1版.北京：中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社.2001.1-28[5]阿斯瓦斯·達(dá)摩達(dá)蘭.《應(yīng)用公司理財(cái)》.鄭振龍譯.第1版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2000.87-90[6]托馬斯·E·科普蘭，J·弗萊德·威斯頓.《財(cái)務(wù)理論與公司政策》.宋獻(xiàn)中譯.第1版.大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社.2003.201-204[7]盧斯·班德，凱斯·沃德.《公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略》.干勝道、張慶昌、王黎華譯.第1版.北京：人民郵電出版社.2003.123-125[8]孔祥峰.《對企業(yè)價(jià)值可持續(xù)增長的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的思考》.經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息.2009(30).15-16[9]李俊濤.《基于價(jià)值創(chuàng)造的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇探討》.當(dāng)代經(jīng)濟(jì).2009(9).23-24[10]閻達(dá)五，陸正飛.《論財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的相對獨(dú)立性仁》.會計(jì)研究.2000(9).51-52[11]楊昌睿，王漢平.《財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣在股改企業(yè)中的運(yùn)用初探》.中國管理信息化.2009(20).46-47[12]湯谷良，林長泉.《打造VBM框架下的價(jià)值型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模式》.會計(jì)研究.2003(12).19[13]汪平.《基于價(jià)值的企業(yè)管理》.會計(jì)研究.2005(8).33-34[14]趙秀芳.《價(jià)值管理背景下企業(yè)價(jià)值評估體系的整合》.當(dāng)代財(cái)經(jīng).2006(10).25-26[15]肖翔，權(quán)忠光.《企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建》.中國軟科學(xué).2004(10).81-82[16]王晶，高建設(shè).《全宣熙.企業(yè)價(jià)值評估指標(biāo)體系的構(gòu)建及評價(jià)方法實(shí)證研究》.管理世界.2009(2).66-67[17]楊連波，馬介強(qiáng).《基于經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)的價(jià)值管理系統(tǒng)》.NEWCAPITAL.2009（08）.55[18]張?zhí)炫d.《金融危機(jī)下我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)對策探析》.管理觀察;2009（10）.18-19

致謝從開始準(zhǔn)備論文，到最后定稿，在將近4個(gè)月的時(shí)間里，我得到了指導(dǎo)老師和同學(xué)們的很大幫助，正是有了他們的幫助，我才能順利完成論文內(nèi)容。對于幫助過我的老師和同學(xué)，我真誠的道一聲：謝謝。需要特殊提出的，是我的指導(dǎo)老師謝老師，因?yàn)槲野滋煲獙?shí)習(xí)上班，謝老師為了照顧我，都是在他晚上的課結(jié)束后給我輔導(dǎo)論文，上完課就已經(jīng)9點(diǎn)了，但謝老師犧牲自己的休息時(shí)間，耐心的為我輔導(dǎo)論文，我真心的被謝老師這種敬業(yè)精神和對學(xué)生的關(guān)愛所感動。在這里，我要對我的指導(dǎo)老師由衷的說一句：謝老師，您辛苦了。由于時(shí)間倉促和水平有限，本文不不足及疏漏之處在所難免，望各位老師不吝指正。

ABSTRACTUnderthebackgroundofeconomicglobalization,enterprisefinancialstrategyinenterprisemanagementisbecomingmoreandmoreimportant.Thetraditionalfinancialpolicyhasbeenunabletomeettheneedsofthedevelopmentofmodernenterprises.Comparedwiththeleadingaviationenterprisesallovertheworld,chineseairlinesstillneedtoimprovethemselvesinthescaleofassets,corporateshareandprofitability.HowtomaketheindustrypowerfulfrombigisthefirstquestionforChina'saviation.Whiletheairlinefinancialstrategyisthepowerfulguaranteetomaintainlong-termcompetitiveadvantage.Inthispaper,acasestudyofTianjinAirlinesLtd,byexaminingitsorganizationalstructure,financialstatementsandtheexistingfinancialpolicy,wetriedtofindouttheproblemsexistinginthefinancialstrategy.Intheend,wediscussedthefinancialstrategyandimplementationoftheconstructionandgavesomesuggestionsonit.KeyWord:FinancialstrategyEconomicglobalizationCompetitivenessTianjinAirlines附錄A：外文翻譯資料THEIMPACTOFFINANCIALDECISIONSANDSTRATEGYONSMALLBUSINESSCOMPETITIVENESSABSTRACTThispaperexaminesthefinancialdecisionsmadebycompanies,thestrategiesthatorganizationsfollow,thealignmentbetweenthesetwovariables,andtherelationshipoffinancialdecisionstothelevelofcompetitiveness.Twohundredtwobusinesses’testimoniesintheregionofCelayawereanalyzed.Theresultsshowthatmostmicroandsmallenterprisesmakefundingdecisionsinacertainway,applyanintensivestrategy,alsothattheirmarketlongevityislowandtheirlevelofsalesisregular,implyingthatMexicancompanieslackcompetitiveness,whichhamperstheirdevelopmentandexpansion.Theemphasisthatcompaniesplaceoncertainfinancialdecisionsisnotalwaysappropriateforthetypeofbusinessstrategybeingimplemented.Likewise,companiesthatefficientlymanagetheirshort-termassetsandliabilitiesaremorecompetitive,asevaluatedbytheirlongevityonthemarket.KEYWORDS:Smallbusiness,competitiveness,strategy,financialdecisionsINTRODUCTIONTheeffectoffinancialdecisionsonbusinesscompetitivenessisatopicthatresearcherhavenotyetstudiedindepth.Despiteitsimportanceandtheneedtoadaptfinancialstrategiestoanorganization’scharacteristics,fewstudieshavefocusedonanalyzingdecision-makinganditsimpactonsmallenterprises’competitiveness.Abusiness’sfinancialenvironmentisamainfactorfortheorganization’ssuccess,especiallysmallbusinessesforcedbyfinanciallimitationtobehighlyefficientinallocatingtheirscarceresourcesinordertoensuresurvivalandgenerateprofits.Theimportanceoffinancialdecisionsinbusinessisevident,sincemanyofthefactorsthatcontributetofailurecanbemanagedproperlywithstrategiesandfinancialdecisionsthatdrivegrowthandtheorganization’sobjectives.Accordingtoanumberofstudies(Ibarra,1995;VanAukenandHoward,1993)themaincausesofbusinessfailurearethelackoffinancialplanning,limitedaccesstofunding,lackofcapital,unplannedgrowth,lowstrategicandfinancialprojection,excessivefixed-assetinvestmentandcapitalmismanagement.Manyofthesecausesoffailurearechallengesthatcanbesuccessfullymanagedwithfinancialstrategiesdevelopedandimplementedbytheorganization.However,thestudyoffinancialdecisionshasbeen,foralongtime,limitedtolargecorporations,aboutwhichextensiveresearchhasbeenpublished.Oneofthemainfeaturesofsmallbusinessesisthattheydonothaveusefulfinancialinformationtomakedecisions.Theinformationgeneratedisutilizedtopaytaxesbutdoesnotreflecttherealsituationoftheorganization.Inaddition,smallbusinessesdonothavespecializedpersonnelwithexpertiseforplanning,administrationandfinancialdecision-making,andtheownerhastomakedecisionswithoutasolidfoundation.Becausesmall-businessownersconcentratemainlyonobtainingresourcesforoperatingexpenses,itisdifficulttodevelopfinancialplans:thereisnoknowledgeofhowtoimplementthem,dailyproblemsoverwhelmentrepreneurdecision-makingandtheurgencyistosolvebasicproblemsinordertogenerateincome.However,thisdoesnotimplythatfinancialdecisionsshouldnotbebasedonfinancialplanning.Smallbusinesses’problemsareveryclearinMexico.Sixty-fivepercentofsmallbusinessesshutdowninlessthantwoyears,whiletwenty-fivepercentsurviveduringthisperiodwithaverylowprobabilityofdevelopment.Althoughsmallbusinessesdonotstruggleonlyinthefinancialarea,itrepresentsacentralproblemthataffectstheirdevelopment.Thisresearchpaperaimstocontributetotheexistingknowledgeinthefieldofsmallandmediumsizedenterprise(SME)managementthroughthestudyoffinancialdecisions,strategiesandtheirimpactonthedevelopmentofSMEs.Theobjectivesare:1)tounderstandandanalyzethemajorfinancialdecisionsmadebySMEs;2)todeterminetherelationshipbetweenfinancialdecisionsandthecompetitivenesslevelofSMEs;and3)toanalyzethealignmentbetweenSMEs’strategiesandfinancialdecisions.Thisdocumentisorganizedintofoursections.Thefirstisananalysisoftheliteratureonbusinesscompetitivenessandfinancialdecisions.Thesecondsectiondescribesthemethodologyusedinthestudy,specifyingthevariablesused.Theresultsarepresentedinthethirdsectionandthefourthdrawsoverallconclusions.LITERATUREREVIEWBusinessCompetitivenessAlthoughthereisnotjustoneconceptualizationofcompetitiveness,severalapproachesmakereferencetomultiplefactorsthatinonewayoranotheraffectthecompetitivepositionofcompaniesand/orentiresectorsofproduction.AccordingtotheWorldCompetitivenessReporttherearethreelevelsofcompetitiveness:a)EnterpriseCompetitiveness,whichisdefinedas"theabilitytodesign,produceandmarketgoodsandservicesthataremoreattractivethanthecompetitors’benefitspackage"(Chauca,2003:30);b)SectorCompetitiveness,whichimpliesthatasectoroffershighreturnsoninvestmentandisinastronggrowthstage;and,c)NationalCompetitiveness,definedastheabilityofanationtoprovideaneconomic,political,socialandlaborenvironmentfavorabletoorganizationaldevelopment.AccordingtoPorter(1987),competitivenessisthebasisofnationalprosperity,whichisdeterminedbythemacroeconomic,political,legalandsocialcontext,aswellasthemicroeconomiccontext,i.e.thestrategiesimplementedbyindividualorganizations.Afirm’scompetitivenesshasimportantimplications,positiveornegative,forsectorsandcountries."Thesuccessorfailureofacompanyhasanimpactontheresultsoftheentireindustry;inturn,thefirm’sperformancedeterminesthecompetitivenessofregionsandnationsbyinfluencingvariablessuchasemploymentlevels,therateofeconomicgrowth,andultimately,thelevelofwell-beingofpeople"(ArroyoandBerumen,2003:p.13).However,althoughthecompetitivenesschallengeliesinthecorporatesector,wherethecompanymustbuildtechnological,marketing,managementandhumancapital,aswellasfinancialcapabilities,theinvolvementofthegovernmentisalsocrucialforthedevelopmentofbusinesscompetitiveness.Governmentalpoliciesandinstitutionalsupporthelptodevelopenterprisecompetitivenessbygeneratingastablemacroeconomicenvironment,establishingastrongexportstrategy,promotingthedevelopmentofindustrialclustersandprovidingefficientinfrastructure,amongothercontributions.Regardingenterprisecompetitiveness,Anda(1996)arguesthattheabilitytoremainintheenvironmentisasignalthattheorganizationiscompetitive;inotherwords,thefirmhastheabilitytocompeteinamarket.Tothisend,thecompanymustdevelopvariousfunctionsintheiroperationalandstrategicactivitywithqualityandefficiencyinordertobecompetitive.Inthissense,Porter(1987)arguesthatcompetitivestrategygeneratedbytheorganizationiswhatdeterminesbusinesscompetitiveness,andthatthechoiceofthisstrategyisbasedonthestructureofthebusinesssectorwheretheorganizationcompetesandontherelativepositionthattheorganizationhaswithinthatsector.Thismeansthatthestrategiesimplementedbyanorganizationwilldetermineitscomp