2020年-2022年北京初二（下）期末物理試卷匯編：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

第1頁/共1頁2020-2022北京初二（下）期末物理匯編流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、單選題1．（2022·北京朝陽·八年級(jí)期末）工程師利用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室對形狀不同的飛行器模型進(jìn)行測試，如圖所示。如果各模型的質(zhì)量相同且空氣流動(dòng)速度相同時(shí)，使用下列四種模型，能夠使測試儀器所受壓力最大的是（）A． B．C． D．2．（2021·北京大興·八年級(jí)期末）為避免人被“吸”向列車而發(fā)生事故，站臺(tái)上設(shè)有距列車一定距離的安全線，如圖所示。在圖所示的情景中，跟此原理相同的是（）A．蚊子的口器很尖 B．用吸管喝水C．覆杯實(shí)驗(yàn) D．口吹硬幣跳越木塊3．（2021·北京朝陽·八年級(jí)期末）風(fēng)沿著窗外的墻面吹過時(shí)，窗口懸掛的窗簾會(huì)飄向窗外。對于這個(gè)現(xiàn)象，下列解釋最合理的是（）A．沿墻面吹過的風(fēng)直接將窗簾吹出窗外B．窗外空氣流速較大，此處的壓強(qiáng)比室內(nèi)小，窗簾將被壓向窗外C．窗外空氣流速較大，此處的壓強(qiáng)比室內(nèi)大，窗簾將被吸向窗外D．窗外空氣流速較小，此處的壓強(qiáng)比室內(nèi)小，窗簾將被吹向窗外4．（2021·北京市十一學(xué)校八年級(jí)期末）對圖中的四個(gè)物理現(xiàn)象，解釋正確的是（）A．吸盤能吸在墻上是因?yàn)樗鼘Ρ谟袎毫．輪船在船閘處通行是利用連通器原理C．飛機(jī)起飛是因?yàn)轱w機(jī)受到的浮力大于重力D．向后撐竹篙而船前行是因?yàn)榇艿狡胶饬ψ饔?．（2020·北京市第二中學(xué)分校八年級(jí)期末）京津高鐵所用列車CRH3動(dòng)車組在試驗(yàn)中跑出了394.3km/h的世界運(yùn)營列車最高時(shí)速記錄。列車高速行駛時(shí)，若人靠近列車容易被吸進(jìn)軌道，應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)的角度看，這是由于高速行駛的列車與人之間的（）A．空氣流速減小，壓強(qiáng)增大 B．空氣流速減小，壓強(qiáng)減小C．空氣流速增大，壓強(qiáng)減小 D．空氣流速增大，壓強(qiáng)增大二、多選題6．（2021·北京海淀·八年級(jí)期末）下列說法中正確的是（）A．在歷史上托里拆利實(shí)驗(yàn)首先證明了大氣壓強(qiáng)的存在B．通常情況下，大氣壓強(qiáng)隨高度的增加而減小C．船通過長江三峽的船閘，是利用了連通器原理D．船高速航行過程中應(yīng)避免兩艘船靠近并排前進(jìn)7．（2020·北京·北大附中實(shí)驗(yàn)學(xué)校八年級(jí)期末）下列說法中正確的是（）A．歷史上是用馬德堡半球?qū)嶒?yàn)首先測出了大氣壓強(qiáng)的值B．通常情況下，大氣壓強(qiáng)隨高度的增加而減小C．活塞式抽水機(jī)是利用大氣壓力將水由低處抽到高處的D．船舶高速航行時(shí)應(yīng)避免兩艘船靠近并排前進(jìn)8．（2020·北京·人大附中西山學(xué)校八年級(jí)期末）如圖所示，自來水龍頭與玻璃管相連，玻璃管1、2處粗細(xì)不同的位置上分別有豎直玻璃細(xì)管C、D與其連通。打開水龍頭，待水流穩(wěn)定后，下列說法正確的是（）A．管內(nèi)1、2兩點(diǎn)處的流速B．C管中的水面高于D管中的水面C．此實(shí)驗(yàn)說明流體流速越快，流體壓強(qiáng)越小D．飛機(jī)機(jī)翼獲得升力，就是利用機(jī)翼上下流體流速不同，有壓強(qiáng)差產(chǎn)生的三、綜合題9．（2022·北京東城·八年級(jí)期末）如圖甲所示，在玻璃瓶里裝一些紅色的水，取一根兩端開口的細(xì)玻璃管，讓玻璃管穿過橡皮塞插入水中，并從管子上端吹入少量氣體，這樣就制成了一個(gè)簡易的多功能物理實(shí)驗(yàn)演示器。（1）將如圖甲所示裝置從山腳帶到山頂過程中，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水柱高度會(huì)逐漸升高，這表明海拔越高，大氣壓越______。（選填“大”或“小”）（2）將瓶內(nèi)裝滿水，塞緊塞子，用力擠壓瓶子，如圖乙所示，并觀察玻璃管內(nèi)水面高度的變化（水末溢出）；再用小一點(diǎn)的力，擠壓瓶子，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水面高度的變化減小了，這表明力可以使瓶子______。（選填“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變”或“發(fā)生形變”）。（3）將橡皮塞去掉，細(xì)玻璃管仍在水中，再取一吸管靠近玻璃管口，通過吸管向右吹氣，如圖丙所示。發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水面上升，且氣流速度越大，玻璃管內(nèi)水面上升越高，這表明氣體流速越大的位置，氣體壓強(qiáng)越______。（選填“大”或“小”）四、填空題10．（2022·北京西城·八年級(jí)期末）在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開，如圖所示。乒乓球______（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）下落，這是因?yàn)橄蛳掠昧Υ禋鈺r(shí)，乒乓球下方的壓強(qiáng)______（選填“>”、“=”或“<”）它上方的壓強(qiáng)。11．（2021·北京石景山·八年級(jí)期末）如圖所示，向紙條上方吹氣，紙條向上飄動(dòng)。此實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象初步說明了空氣流速大的地方壓強(qiáng)___________（選填：“大”或“小”）。12．（2021·北京西城·八年級(jí)期末）如圖所示，在高鐵站臺(tái)上乘客需站在安全線以外候車。這是因?yàn)椋寒?dāng)列車急速駛過車站，列車周圍空氣流速變大，壓強(qiáng)______，離列車太近易發(fā)生危險(xiǎn)。若高鐵再提速，為確保安全，“安全線”到站臺(tái)邊緣的距離應(yīng)______。（選填“變大”、“變小”或“不變”）13．（2020·北京大興·八年級(jí)期末）手握兩張紙，讓紙自由下垂。在兩張紙的中間向下吹氣，如圖所示。實(shí)驗(yàn)中能觀察到的現(xiàn)象是兩張紙互相______（選填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）。這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明流體的流速越大的地方流體的壓強(qiáng)越______（選填“大”或“小”）。以下現(xiàn)象中不能用此原理解釋的是______（填序號(hào)）。A．在地鐵站臺(tái)上設(shè)置安全線B．在茶壺蓋上制作一個(gè)小孔C．并排行駛的輪船不能靠得太近D．旋轉(zhuǎn)的乒乓球在空中急速下墜14．（2020·北京市第二中學(xué)分校八年級(jí)期末）如圖所示，用導(dǎo)管將自來水龍頭與玻璃管相連，在玻璃管粗細(xì)不同的位置上分別有豎直玻璃細(xì)管C、D與其連通。打開水龍頭，待水流穩(wěn)定后，C管中的水面比D管中的水面______（選填“高”或“低”）。五、實(shí)驗(yàn)題15．（2020·北京·北大附中實(shí)驗(yàn)學(xué)校八年級(jí)期末）小明同學(xué)在學(xué)習(xí)流體壓強(qiáng)知識(shí)時(shí)做了如下一系列實(shí)驗(yàn)和分析。請你幫助他補(bǔ)全下面的內(nèi)容。(1)如圖所示，向兩張紙中間吹氣，兩張紙相互靠攏。此實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象初步說明了空氣流速大的地方壓強(qiáng)______（選填“大”、或“小”）。(2)接著，小明又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型（如圖），將其固定在托盤測力計(jì)上，在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)，來模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流。電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，托盤測力計(jì)的示數(shù)將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）。比較機(jī)翼上下方氣流壓強(qiáng)的大小，進(jìn)一步驗(yàn)證了上面的關(guān)系。(3)小明又找了如下一些生活情景，其中能用上述實(shí)驗(yàn)規(guī)律進(jìn)行解釋的是______。A．火車與站臺(tái)之間有黃色的安全線B．將氫氣球放手后，它會(huì)漂向空中C．通過拍打衣服清除它上面的灰塵

參考答案1．B【詳解】A．由于空氣流過時(shí)，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，所以上凸下平的結(jié)構(gòu)能使空氣流過上表面時(shí)流速較大，壓強(qiáng)較小，流過下表面的流速小，壓強(qiáng)大，所以下表面受到的壓力大于上表面受到的壓力，從而產(chǎn)生向上的升力，A中的模型會(huì)給測試儀器產(chǎn)生向上的拉力，使模型對測試儀器的壓力小于重力，故A不符合題意；B．上平下凸的結(jié)構(gòu)能使空氣流過下表面時(shí)流速較大，壓強(qiáng)較大，流過下表面的流速大，壓強(qiáng)小，所以下表面受到的壓力小于上表面受到的壓力，從而產(chǎn)生向下的壓力，使模型對測試儀器的壓力大于重力，故B符合題意；CD．模型上下表面形狀相同時(shí)，上下表面的空氣流動(dòng)速度相同，壓強(qiáng)相等，產(chǎn)生的壓強(qiáng)相互抵消，壓強(qiáng)差為零，因此模型給測試儀器的壓力等于重力，故CD不符合題意。故選B。2．D【詳解】高速列車的速度很大，人離高速列車比較近時(shí)，人和高速列車的之間的空氣流動(dòng)速度大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故，為避免人被“吸”向列車而發(fā)生事故，站臺(tái)上設(shè)有距列車一定距離的安全線。A．蚊子的口器很尖，在壓力一定時(shí)，通過減小受力面積來增大壓強(qiáng)，故A不符合題意；B．用吸管喝水時(shí)，先把吸管內(nèi)的空氣吸走，使管內(nèi)氣壓減小，這樣在外界大氣壓的作用下，水就被壓進(jìn)吸管里，故B不符合題意；C．杯子裝滿水排出杯中的空氣，在大氣壓下的作用下杯中的水不會(huì)流出，故C不符合題意；D．口吹硬幣，硬幣上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，在壓強(qiáng)差的作用下，硬幣會(huì)跳越木塊，故D符合題意。故選D。3．B【詳解】風(fēng)沿著窗外的墻吹時(shí)，窗簾外側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小，內(nèi)側(cè)空氣流速慢，壓強(qiáng)大，窗外空氣的流速大于室內(nèi)空氣的流速，窗外空氣的壓強(qiáng)小于室內(nèi)空氣的壓強(qiáng)，在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，窗簾被壓向窗戶外面，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。4．B【詳解】A．使用塑料吸盤時(shí)，先擠出里邊的空氣，使其內(nèi)部的氣體壓強(qiáng)減小，在外界大氣壓的作用就把它壓在了光滑的墻面上，故A錯(cuò)誤；B．船閘是應(yīng)用連通器的原理工作的，實(shí)現(xiàn)了上下游船只的正常通航，故B正確；C．由于飛機(jī)的機(jī)翼“上凸下平”，則飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，在相同時(shí)間內(nèi)空氣通過機(jī)翼上表面的路程較長，流速大、對機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較小，而機(jī)翼下方的空氣流速小、壓強(qiáng)大，從而使飛機(jī)獲得向上的升力，故C錯(cuò)誤；D．竹篙給岸施加了一個(gè)力，由于物體間力的作用是相互的，岸會(huì)給竹篙和船施加一個(gè)力，船離岸而去，故D錯(cuò)誤。故選B。5．C【詳解】人離列車太近時(shí)，高速列車行駛過程中，帶動(dòng)周圍的空氣高速流動(dòng)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車出現(xiàn)事故。故選C。6．BCD【詳解】A．著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證實(shí)了大氣壓的存在，故A錯(cuò)誤；B．通常情況下，大氣壓隨著高度的升高而減小，故B正確；C．船閘的上游閥門打開時(shí)，上游和閘室構(gòu)成連通器，下游閥門打開時(shí)，下游和閘室構(gòu)成連通器，船只才能通航，即船閘是利用了連通器原理工作的，故C正確；D．兩船并排快速前行，可導(dǎo)致中間水流速變大，壓強(qiáng)變小，水壓著船向中間靠近，造成事故，所以船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近并排前進(jìn)，故D正確。故選BCD。7．BCD【詳解】A．著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證實(shí)了大氣壓的存在，首先測出了大氣壓強(qiáng)值的實(shí)驗(yàn)是托里拆利實(shí)驗(yàn)，故A錯(cuò)誤；B．通常情況下，大氣壓隨著高度的升高而減小，B正確；C．活塞式抽水機(jī)是利用大氣壓強(qiáng)來將水抽到高處的，沒有大氣壓就不能工作，故C正確；D．兩船并排快速前行，可導(dǎo)致中間水流速變大，壓強(qiáng)變小。水壓著船向中間靠近，造成事故，所以，船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近并排前進(jìn)，故D正確。故選BCD。8．BCD【詳解】A．由題意知，由于兩處是在同一水管中，在相同時(shí)間內(nèi)流過的水量相同，由于2處水管最細(xì)，所以2處的水流速度最大，即故A錯(cuò)誤；B．由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知，在2處水流速度大，壓強(qiáng)小，即D管水柱的豎直高度最低，C管中的水柱較高，即C管中的水面高于D管中的水面，故B正確；C．此實(shí)驗(yàn)說明流體流速越快，流體壓強(qiáng)越小，故C正確；D．因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的升力，故飛機(jī)機(jī)翼獲得升力，就是利用機(jī)翼上下流體流速不同，有壓強(qiáng)差產(chǎn)生的，故D正確。故選BCD。9．

小

發(fā)生形變

小【詳解】（1）[1]把氣壓計(jì)從山腳帶到山頂，瓶內(nèi)空氣的壓強(qiáng)不變，玻璃管內(nèi)水柱高度會(huì)逐漸升高，說明外界大氣壓在減小，由此可知，海拔越高，大氣壓越小。（2）[2]將瓶內(nèi)裝滿水，塞緊塞子，用力擠壓瓶子，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)液面上升，再用小一點(diǎn)的力擠壓瓶子，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水面高度變化減小，瓶子中玻璃管內(nèi)液面的變化說明了瓶子發(fā)生了形變。綜上說明力可以使物體發(fā)生形變。（3）[3]當(dāng)向管上方吹氣時(shí)，玻璃管內(nèi)水面上升，說明吹氣時(shí)管上方的壓強(qiáng)減小，管內(nèi)液體在大氣壓的作用下向上流動(dòng)；氣流速度越大，玻璃管內(nèi)水面上升越高，這說明管上方的壓強(qiáng)隨著氣流速度的增大而減小。由此可知，氣體流速越大的位置，氣體壓強(qiáng)越小。10．

不會(huì)

>【詳解】[1][2]向下吹氣時(shí)，乒乓球上方空氣流動(dòng)速度加快，壓強(qiáng)減小，乒乓球下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，因?yàn)閴簭?qiáng)差的原因，所以乒乓球不會(huì)下落。11．小【詳解】沒有吹氣時(shí)，紙條的兩面受到的壓強(qiáng)相等，紙條在重力作用下自由下垂，當(dāng)沿紙條上方吹氣時(shí)，紙條上方的空氣流速增大，壓強(qiáng)減小，紙條下方的壓強(qiáng)不變，所以紙條在壓強(qiáng)差的作用下向上飄，說明氣體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。12．

變小

變大【詳解】[1]當(dāng)高鐵急速駛過車站，警戒線區(qū)域內(nèi)的空氣流速會(huì)變大，由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知道，警戒線以內(nèi)的地方空氣壓強(qiáng)減小，而此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢，人外側(cè)的空氣壓強(qiáng)大，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向列車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)。[2]若高鐵提速，則向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差會(huì)更大，所以，應(yīng)該增大站臺(tái)上乘客與行駛的高鐵之間安全距離。13．

靠近

小

B【詳解】[1][2]在兩張紙的中間向下吹氣，兩張紙中間的氣體流速較大，氣壓較小，兩張紙的外側(cè)氣體流速較小，氣壓較大，把兩張紙向中間擠壓，兩張紙會(huì)互相靠近。[3]A．地鐵站臺(tái)上設(shè)置安全線，是因?yàn)榱熊囻傔^站臺(tái)時(shí)，候車的乘客靠近列車的一側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小，外側(cè)空氣流速小，壓強(qiáng)大。如果距離列車太近，內(nèi)外壓強(qiáng)差較大，乘客有可能被壓向列車，造成傷害，故A不符合題意；B．在茶壺蓋上制作一個(gè)小孔，壺嘴和壺身構(gòu)成連通器，壺內(nèi)氣壓始終等于大氣壓，有利于向外倒水，故B符合題意；C．并排行駛的輪船之間水流快，壓強(qiáng)小，船的外側(cè)水流慢，壓強(qiáng)大，船內(nèi)外側(cè)水的壓力差把兩艘船向中間壓，導(dǎo)致兩艘船相碰撞，故C不符合題意；D．旋轉(zhuǎn)的乒乓球運(yùn)動(dòng)時(shí)，上下側(cè)空氣流速不同，上側(cè)流速小，壓強(qiáng)大，下側(cè)流速大，壓強(qiáng)小，上下的壓力差使乒乓球急速下墜，故D不符合題意。故選B。14．高【詳解】由題意知，由于兩處是在同一水管中，在相同的時(shí)間內(nèi)流過的水量相同，由于2處水管最細(xì)，所以2處的水流速最大。由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，此處的壓強(qiáng)最小，即D管水柱的豎直高