某路基工程施工技術(shù)標(biāo)書

一、投標(biāo)承諾0

1對本工程施工工期的承諾0

2質(zhì)量_________________________________________________0

3文明施工0

4安全施工0

5人員、機(jī)械設(shè)備落實(shí)承諾1

6工程保修承諾及具體措施1

7對招標(biāo)文件及合同條款的確認(rèn)1

二、工程概述2

1概述2

2工程概況2

2.1道路斷面機(jī)構(gòu)2

2.2邊溝及涵洞2

2.3燃?xì)夤艿?

2.4橋梁修復(fù)2

3.］工程重、難點(diǎn)分析及對策3

3.2土方開挖時(shí)采取的支護(hù)措施非常重要。3

3.3施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要3

3.4質(zhì)量要求高，文明施工同樣很重要。3

三、施工準(zhǔn)備計(jì)劃及交通疏導(dǎo)方案5

1、施工準(zhǔn)備計(jì)劃5

1.1思想動員5

1.1.1介紹本工程基本情況和建設(shè)意義；5

1.1.2講述本標(biāo)段工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意

事項(xiàng)；5

1.1.3強(qiáng)化工期意識及質(zhì)量意識、安全意識和環(huán)保意識；5

1.1.4強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要

求。5

1.2技術(shù)準(zhǔn)備5

1.2.1熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件5

1.2.2掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料6

1.2.3編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算6

1.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備7

1.3.1現(xiàn)有道路的保護(hù)7

1.3.2場地控制網(wǎng)的測設(shè)7

1.3.3現(xiàn)場障礙物的拆除及保護(hù)8

1.3.4臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備8

1.3.5建立精干的施工隊(duì)伍8

1.3.6集結(jié)施工力量、組織勞動力進(jìn)場8

1.3.7技術(shù)交底8

1.3.8建立健全各項(xiàng)管理制度9

1.4管線摸查___________________________________________9

2交通疏導(dǎo)方案11

2.1交通疏導(dǎo)方案11

2.2具體措施11

四、施工區(qū)和施工階段的劃分13

［施工區(qū)的劃分13

1.1概述13

1.2施工區(qū)段的劃分原則13

1.3施工區(qū)段的具體劃分13

2總體施工順序和施工流程13

2.］總體施工順序13

2.2總體施工流程14

五、施工組織機(jī)構(gòu)15

1施工組織機(jī)構(gòu)15

1.1主要負(fù)責(zé)人及各部門職責(zé)：15

1.1.1各職能部門的職責(zé)分述如下：15

1.1.1.］工程技術(shù)部：15

LLL2質(zhì)量安全部：15

1.1.1.3機(jī)械設(shè)備部：16

1.1.L4工程材料部：16

1.1.1.5預(yù)算財(cái)務(wù)部16

1.1.1.6文明施工部17

1.1.1.7施工隊(duì)17

1.2崗位職責(zé)17

1.2.］項(xiàng)目經(jīng)理___________________________________________17

1.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)17

1.2.3項(xiàng)目總工18

1.2.4質(zhì)檢工程師18

1.2.5安全工程師19

1.2.6施工工程師19

1.2.7試驗(yàn)工程師19

1.2.8地質(zhì)工程師19

1.2.9機(jī)械工程師19

1.2.10測量工程師職責(zé)20

1.2.11造價(jià)工程師20

1.2.12財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人20

1.2.13文明施工負(fù)責(zé)人20

1.2.14材料負(fù)責(zé)人20

1.2.15電氣工程師21

2施工力量的安排21

六、主要分項(xiàng)工程的施工方法22

1綜合機(jī)械化施工方案22

2測量控制22

2.1測量工作程序22

2.2控制系統(tǒng)的建立：22

2.2.1平面控制系統(tǒng)22

2.2.2高程控制系統(tǒng)22

2.3放線控制23

2.4放線方法及施工工藝流程圖__________________________23

2.4.1排水工程23

2.4.2距離測量：23

2.4.3高程測量：25

2.4.4內(nèi)業(yè)計(jì)算：25

3溝槽恢復(fù)25

3.1主要施工要求：25

3.2質(zhì)量控制點(diǎn)：25

4路基填筑及碾壓施工26

4.1測量放樣26

4.1.1中線復(fù)測和固定26

4.1.2路線高程復(fù)測26

4.1.3橫斷面的檢查與補(bǔ)測26

4.1.4路基放樣：26

4.1.5測量復(fù)核記錄26

4.2清運(yùn)土方：26

4.3路基檢查：27

4.4土方換填及路基碾壓27

4.4.］施工要求：27

4.4.2土方填筑及碾壓27

4.4.2.1填筑27

7.1裂縫處理42

7.1.1涂膜封閉法裂縫加固處理__________________________42

7.1.1.1材料和機(jī)具42

7.1.1.2操作方法43

7.1.2低壓注漿法裂縫處理43

7.1.2.1材料和機(jī)具43

7.1.2.2施工工藝______________________________________43

7.2破損、剝落、露筋、空洞和蜂窩等處理44

7.3除銹處理__________________________________________46

7.3.1工藝要求46

7.3.1.1表面處理46

7.3.1.2表面處理后涂裝的時(shí)間限定46

7.3.2橋面層施工46

7.4鑿除原橋面鋪裝47

一、投標(biāo)承諾

我司將抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建管理班子，組織技術(shù)素質(zhì)高、能打硬

仗的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場，運(yùn)用先進(jìn)、成熟的施工工藝，科學(xué)合理的

管理方法，按“質(zhì)量、安全、工期、文明、服務(wù)”五個(gè)一流的

要求建設(shè)本工程，特鄭重承諾如下：

1對本工程施工工期的承諾

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程總工期為90個(gè)日歷天，施工工期較

緊。本公司如若中標(biāo)，將制定詳細(xì)的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃,

確保工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工任務(wù)并有所

提前——本工程計(jì)劃開工日期為2016年12月10日，竣工日期

為2017年3月10日，施工總工期為90個(gè)日歷天，具體時(shí)間以

業(yè)主通知為準(zhǔn)。

2質(zhì)量

招標(biāo)文件要求本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。我公司如若中標(biāo)，將嚴(yán)

格按照市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90、CJJ2-90.

CJJ3-90),《1989年全國市政質(zhì)量檢查評定細(xì)則》、《城市道路

路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、招標(biāo)文件第四卷《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定

以及國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到

優(yōu)良。

3文明施工

我們將嚴(yán)格按照青島市建設(shè)委員會及青島市市政園林局制定的

有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。

4安全施工

嚴(yán)格遵守國家、省、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管

理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。

我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、

施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施，嚴(yán)格按施

工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取

嚴(yán)密的監(jiān)控措施。本工程的安全目標(biāo)為：杜絕重大安全事故，

將輕傷頻率控制在0.1%以下。

5人員、機(jī)械設(shè)備落實(shí)承諾

我司保證選派素質(zhì)高、作風(fēng)正派、紀(jì)律嚴(yán)明、精干高效的施工

項(xiàng)目管理層及多年市政施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組來參與本工程施

工。并配備足夠的施工管理人員及施工預(yù)備隊(duì)，以確保本工程

工期的實(shí)現(xiàn)。

6工程保修承諾及具體措施

（1）保修期限：按照有關(guān)規(guī)定及招標(biāo)文件要求進(jìn)行保修，道路

工程保修期為一年，排水工程保修期為二年。

（2）建立工程回訪制度（進(jìn)行不定期或定期回訪）和維修卡,

掌握工程質(zhì)量狀況，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)工程的質(zhì)量問題。

（3）保修期限內(nèi)，若確實(shí)因施工造成的質(zhì)量問題均應(yīng)及時(shí)免費(fèi)

維修；若是業(yè)主原因造成的問題，也應(yīng)積極給予解決。并填制

維修任務(wù)書，分析存在的問題，制定措施。

7對招標(biāo)文件及合同條款的確認(rèn)

經(jīng)詳細(xì)閱讀本工程的招標(biāo)文件及合同條款后，我司完全同意并

響應(yīng)招標(biāo)文件和合同條款的要求、同時(shí)我司完全同意按照招標(biāo)

文件規(guī)定的造價(jià)計(jì)算方式。

二、工程概述

1概述

工程名稱：麗山路大修（藍(lán)鰲路至淮涉河路）工程施工

工程地點(diǎn)：龍山街道辦事處

工程建設(shè)單位：即墨市龍山街道辦事處

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：山東三維建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

2工程概況

本工程為麗山路（藍(lán)鰲路至淮涉河路）大修工程，本次大修范

圍南起淮涉河路，北至藍(lán)鰲路，全長5279.31m,路面寬16米。

本次工程主要內(nèi)容為：道路工程、橋涵維修、邊溝排水、綠化

等內(nèi)容。

2.1道路斷面機(jī)構(gòu)

對麗山路路面進(jìn)行翻修，新翻建車行道路面結(jié)構(gòu)層為：20cm水

泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥穩(wěn)定碎石+瀝青透層油1.IL/^+SBS改性

乳化瀝青下封層0.6cm+粗粒式瀝青混凝土8cm（AC-25）+粘層

瀝青層0.5L/m2+細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土4cm（AC-13C）；

2.2邊溝及涵洞

對沿線邊溝及涵洞進(jìn)行清淤、翻修。

2.3燃?xì)夤艿?/p>

對沿線燃?xì)夤艿罍喜圻M(jìn)行恢復(fù)。

2.4橋梁修復(fù)

對沿線三座橋梁進(jìn)行維修，主要內(nèi)容為：對空心板空洞進(jìn)行修

補(bǔ)；對空心板混凝土剝落以及滲水、泛白區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)；對空

心板混凝土裂縫進(jìn)行分類處理；對外漏鋼筋進(jìn)行除銹處理；對

車道鋪裝整體錢刨3cm瀝青混凝土，重新鋪設(shè)4cmAC-13C細(xì)粒

式瀝青混凝土（SBS改性）；對臺帽裂縫進(jìn)行聚合物砂漿抹面封

縫；清理伸縮縫內(nèi)雜質(zhì)，恢復(fù)其自由伸縮功能，更換伸縮縫膠

條。

3工程重、難點(diǎn)分析及對策

3.1本工程質(zhì)量要求較高，如何確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，

是本工程施工重點(diǎn)

本工程業(yè)主要求工程質(zhì)量為優(yōu)良工程。我公司如若中標(biāo)，將嚴(yán)

格按照市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90、CJJ2-90.

CJJ3-90),《1989年全國市政質(zhì)量檢查評定細(xì)則》、《城市道路

路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、招標(biāo)文件第四卷《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定

以及國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到

優(yōu)良。

為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，首先，我司將制定切實(shí)可行的質(zhì)量保

證措施，確保分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，分部工程優(yōu)良率

達(dá)到90%以上，單位工程優(yōu)良率達(dá)到100%；其次，成立專門的

質(zhì)量驗(yàn)評小組，對工程質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控，并落實(shí)三級驗(yàn)收

制度進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，即按照施工班組一施工項(xiàng)目部一公司質(zhì)量

部門的驗(yàn)收程序進(jìn)行驗(yàn)收；最后，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。

3.2本工程沿線地質(zhì)條件較復(fù)雜，土方開挖時(shí)采取的支護(hù)措施

非常重要。

工程具體施工時(shí)，為防止土方塌方，必須采取切實(shí)可行的基坑

支護(hù)方案。為防止因土方坍塌而影響工程進(jìn)度，本工程土質(zhì)較

差地段采取鋼板樁支護(hù)。

3.3施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要

本工程施工過程中，應(yīng)將交通疏導(dǎo)工作作為施工中的控制重點(diǎn)

內(nèi)容之一。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際路況，并在當(dāng)?shù)亟煌ú块T的指導(dǎo)下，

制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區(qū)域

和交通通車區(qū)域，使施工和交通通行相互不受影響。

3.4質(zhì)量要求高，文明施工同樣很重要。

本工程業(yè)主要求質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，中標(biāo)后，我司將制定質(zhì)量

保證措施，嚴(yán)格按照現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和驗(yàn)收。

對于安全文明，我司也將嚴(yán)格執(zhí)行青島市建設(shè)委員會及青島市

市政園林局制定的有關(guān)規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板施工工地。

三、施工準(zhǔn)備計(jì)劃及交通疏導(dǎo)方案

1、施工準(zhǔn)備計(jì)劃

為了確保本工程項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成，我方一旦中標(biāo)，立即組織

人員開展施工前期的各項(xiàng)工作，為確保工程快速、順利進(jìn)入實(shí)

施性施工階段做好準(zhǔn)備。

1.1思想動員

我公司中標(biāo)后，將利用1至2天時(shí)間進(jìn)行施工前分層開工動員，

首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各部門負(fù)責(zé)人用1天時(shí)間進(jìn)行高級管理層

的施工動員；其次由各部門用半天時(shí)間對其管轄范圍內(nèi)中級管

理人員進(jìn)行施工動員；再次由中級管理人員用1天時(shí)間對各施

工作業(yè)隊(duì)工長、組長、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動員。

動員工作的主要內(nèi)容：

1.1.1介紹本工程基本情況和建設(shè)意義；

1.1.2講述本標(biāo)段工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意

事項(xiàng)；

1.1.3強(qiáng)化工期意識及質(zhì)量意識、安全意識和環(huán)保意識；

1.1.4強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要

求。

經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：

(1)施工動員普及率達(dá)97%以上；

(2)施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng),

做到心中有數(shù)；

(3)提高思想認(rèn)識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士

氣上場，以實(shí)際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。

1.2技術(shù)準(zhǔn)備

由公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。并進(jìn)

行自審、會審和現(xiàn)場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據(jù)。

1.2.1熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件

1.2,1.1學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)要

求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

1.2.1.2明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底。審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)

說明，檢查圖紙的尺寸、標(biāo)高。對圖紙不明確或疑問處，提請

設(shè)計(jì)單位解析。

1.2.1.3掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，

進(jìn)行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地

下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。

1.2.1.4參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設(shè)計(jì)意圖。明

確設(shè)計(jì)要求。

1.2.1.5編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并以此作為工程施工的指

導(dǎo)性文件。了解物質(zhì)供應(yīng)情況，調(diào)查工程所需各種物資來源單

位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量價(jià)格信譽(yù)等情況，落實(shí)供應(yīng)單位。

1.2.2掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料

1.2.2.1收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節(jié)風(fēng)情況、雨季及

冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理

組織施工。

1.2.2.2組織人員進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查，了解工地可能利用

的場地。

1.2.2.3調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能

力及駁接點(diǎn)線路距離，確保施工期間用水、用電的供應(yīng)。

1.2.2.4調(diào)查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉(zhuǎn)向及

車流量，確定材料、機(jī)械運(yùn)輸路線，編制交通維持方案。

1.2.3編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算

1.2.3.1由預(yù)算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設(shè)

計(jì)擬確定的施工方法、建筑工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，編制施

工圖預(yù)算，確定工程造價(jià)。作為簽定工程承包合同進(jìn)行成本核

算、加強(qiáng)經(jīng)營管理等方面工作的依據(jù)。

1.2.3.2根據(jù)施工圖預(yù)算、施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及施工方

案、施工定額等文件，編制施工預(yù)算，以作為內(nèi)部控制各項(xiàng)成

本支出、考核用功、簽發(fā)施工任務(wù)單、限額領(lǐng)料、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核

算的依據(jù)。

1.2.4編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求，在原始資料調(diào)

查分析的基礎(chǔ)上，編制指導(dǎo)工程全部施工活動的科學(xué)方案。

1.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

1.3.1現(xiàn)有道路的保護(hù)

1.3.1.1進(jìn)場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點(diǎn)和

場內(nèi)臨時(shí)道路修筑。

1.3.1.2事先與有關(guān)方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護(hù)、

保潔協(xié)議。

1.3.1.3進(jìn)場后立即對施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)

生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐?/p>

排澇、灌溉溝渠。

1.3.1.4進(jìn)場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械

的行使要求。

1.3.1.5對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施

工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。

1.3.2場地控制網(wǎng)的測設(shè)

1.3.2.1提請業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行

移交測量點(diǎn)。

1.3.2.2在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核

紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)

紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請建設(shè)單位處理。

1.3.2.3以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)

線布設(shè)。

1.3.2.4以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水

準(zhǔn)附合線路。

1.3.3現(xiàn)場障礙物的拆除及保護(hù)

對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等,

及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移，對于明

確不遷移的管線，制定保護(hù)施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報(bào)

請園林綠化部門，獲得批準(zhǔn)后才進(jìn)行遷移或砍伐，同時(shí)制定保

護(hù)施工方案保護(hù)業(yè)主明確不遷移的樹木。

1.3.4臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備

報(bào)請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關(guān)部門審查批準(zhǔn)施工

現(xiàn)場所需的臨時(shí)設(shè)施，按照施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面圖布

置圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、安全設(shè)施的布置。按市政園林有關(guān)要求對

施工用地進(jìn)行圍蔽，并在主要出入口設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明施工工程

名稱、施工單位、工地負(fù)責(zé)人等。

1.3.5建立精干的施工隊(duì)伍

根據(jù)工程的具體情況，考慮專業(yè)、工種的合理配合確定技術(shù)工、

普通工的比例，根據(jù)流水施工組織方式的要求及施工部署，堅(jiān)

持合理、精干的原則確定施工隊(duì)組，制定工程的勞動力需用計(jì)

劃。

L3.6集結(jié)施工力量、組織勞動力進(jìn)場

在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度、勞動力曲線圖,

組織各工種分批有序進(jìn)場，安排各職工的生活，同時(shí)進(jìn)行安全、

防火和文明施工等方面的教育。

1.3.7技術(shù)交底

由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行詳細(xì)的各項(xiàng)工作交底，特

別是施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、圖紙確定的有關(guān)部

位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級進(jìn)行。教育

各級干部工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識，遵守有

關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。

1.3.8建立健全各項(xiàng)管理制度

為了保證施工期間各項(xiàng)工作的順利開展，確保工程達(dá)到既定的

施工目標(biāo)，本工程建立如下的管理制度：

項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理制度

工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度

工程技術(shù)檔案管理制度

施工材料（構(gòu)件、配件、制品）的檢查驗(yàn)收制度

技術(shù)責(zé)任制度

施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度

技術(shù)交底制度

工地及班組經(jīng)濟(jì)核算制度

材料的出入庫制度

安全操作制度

機(jī)具使用保養(yǎng)制度

1.4管線摸查

1.4.1在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)管線會議了解的管線特征和情況,

應(yīng)走訪當(dāng)?shù)厝罕姾陀嘘P(guān)機(jī)構(gòu)，核對管線分布圖，了解是否還有

其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、

管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，

詳細(xì)記錄各管線的產(chǎn)權(quán)單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、意外處理措

施，并會知參加施工的有關(guān)人員。

1.4.2進(jìn)場施工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，摸查，做好

地下管線、文物的保護(hù)工作。

1.4.3動工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交

底會，將各種管線的詳細(xì)情況對施工班組人員、機(jī)械作業(yè)人員

做詳細(xì)說明，并針對管線的保護(hù)措施進(jìn)行交底。施工工人、機(jī)

械作業(yè)人員應(yīng)服從工地管理人員的安排，有責(zé)任向有關(guān)人員詳

細(xì)了解地下管線的情況。

1.4.4施工準(zhǔn)備階段或該分項(xiàng)工程動工前，還應(yīng)根據(jù)了解到的

各種管線的特征結(jié)合本部分的施工范圍進(jìn)行。

⑴管線探測儀探測；

⑵人工開挖探坑，詳細(xì)、徹底的印證和明確各種管線的特性特

征，在管線分布圖上進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)采取可行措施在施工現(xiàn)場

予以標(biāo)注明示。特別是在機(jī)械挖土前，必須將可能預(yù)見的在動

工范圍內(nèi)的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機(jī)械作業(yè)。

溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進(jìn)

行所施工部位的管線調(diào)查。查清有無地下管線通過，先用管線

探測儀進(jìn)行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據(jù)調(diào)查資料

顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進(jìn)一步證明，槽坑

應(yīng)比溝槽深0.5m。在開挖探槽時(shí)，由人工用鐵楸開挖，以免損

傷管線。如有異常需書面報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)處理方案批準(zhǔn)后

方可施工，以確保不損壞管線。

1.4.5施工管理人員是現(xiàn)場管線保護(hù)的直接責(zé)任人，發(fā)生事故

應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，同時(shí)應(yīng)采取有力措施協(xié)助有關(guān)單位

做好保護(hù)和搶救工作，防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴(kuò)大。

事故的處理應(yīng)按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的

要求進(jìn)行。

1.4.6在已探明各種管線結(jié)構(gòu)的上下、左右分別50cm、50cm.

100cm、100cm、范圍禁止采用機(jī)械作業(yè)。

1.4.7積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移

工作（如需遷移），為其提供必要的服務(wù)。

1.4.8凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按情況的輕重追究有

關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

1.4.9在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)管線及時(shí)報(bào)告管線有關(guān)部門，會

同他們一起進(jìn)行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些

特種管線應(yīng)保守秘密，不得泄漏。

2交通疏導(dǎo)方案

2.1交通疏導(dǎo)方案

道路施工過程中，根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。

對于人多車多路段，采取局部封閉。同時(shí)，應(yīng)配合當(dāng)?shù)亟痪?/p>

門，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。

2.2具體措施

交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)

解決的一個(gè)方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管

理是否到位。

施工前，應(yīng)制定詳細(xì)和切實(shí)可行的交通管制及疏導(dǎo)方案并報(bào)當(dāng)

地交通部門批準(zhǔn)。施工時(shí)，根據(jù)施工需要，在盡可能地保證對

現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對原有道路進(jìn)行部份封閉。

工程施工期間，我司計(jì)劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，

成員2名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交

通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)

和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏

導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。

路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分

班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖

章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏

解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反

饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助

指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請交警到現(xiàn)場指揮

并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合

理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通

指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施

工材料。

交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交

通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、

巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理,

維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部

門溝通。

散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)

禁物料散落污染路面，影響交通。

加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游⒀鼐€單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，

取得他們的支持。

四、施工區(qū)和施工階段的劃分

1施工區(qū)的劃分

1.1概述

本次招標(biāo)工作內(nèi)容主要包括道路工程、橋涵維修、邊溝排水、

綠化等內(nèi)容。

工程施工工期為90個(gè)日歷天。我公司如果中標(biāo)，將計(jì)劃2016

年12月10日開工，確保工程在2017年3月10日竣工，總工

期為90個(gè)日歷天內(nèi)。具體施工時(shí)，為保證工程按期完成，采取

分區(qū)平行施工。

1.2施工區(qū)段的劃分原則

我方在進(jìn)行施工區(qū)段劃分時(shí)，主要考慮以下劃分原則：

1.工程量大致相等原則

2.便于施工組織的原則

3.便于施工場地劃分和布置的原則

4.便于組織和協(xié)調(diào)現(xiàn)場關(guān)系的原則

5.互不干擾、便于配合的原則

6.盡量與設(shè)計(jì)吻合的原則

1.3施工區(qū)段的具體劃分

根據(jù)工程特點(diǎn)和按照施工區(qū)段的劃分原則，本工程劃分為道路

工程、橋涵維修、邊溝排水三個(gè)施工區(qū)，具體施工時(shí)，三個(gè)施

工區(qū)組織平行施工，以確保工期按期完成。

2總體施工順序和施工流程

2.1總體施工順序

根據(jù)本工程的施工組織，為確保工程質(zhì)量和工期要求，我司擬

投入足夠施工施工力量同時(shí)在二個(gè)相對獨(dú)立的施工區(qū)進(jìn)行施

工。

各施工區(qū)總體施工順序?yàn)椋?/p>

(1)場地清理及修筑施工便道；

(2)辦理交樁手續(xù)，測設(shè)控制點(diǎn)和工程細(xì)部測量；

(3)拆除舊瀝青混凝土路面；

(4)路基換填、整平及碾壓施工；

(5)管溝開挖施工；

(6)管溝回填；

(7)道路、橋梁工程施工；

2.2總體施工流程

根基本工程特點(diǎn)，我公司確定明確的施工流程以保證本工程的

順利進(jìn)行。本工程具體施工流程見附件。

五、施工組織機(jī)構(gòu)

1施工組織機(jī)構(gòu)

本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)

理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按

IS09001：2000質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)

部、質(zhì)量安全部、機(jī)械設(shè)備部、工程材料部、預(yù)算財(cái)務(wù)部和文

明施工組。

本工程我司保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程

按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。

1.1主要負(fù)責(zé)人及各部門職責(zé)：

項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：負(fù)責(zé)制定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文

明施工等各項(xiàng)管理目標(biāo)，并按以上目標(biāo)組織工程全過程的具體

實(shí)施。

項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理，編制施工組織設(shè)計(jì)和

各分項(xiàng)工程施工方案。監(jiān)督施工方案的落實(shí)和現(xiàn)場質(zhì)量管理，

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對施工計(jì)劃、工程質(zhì)量、成本的控制。聯(lián)系監(jiān)理、

設(shè)計(jì)、業(yè)主協(xié)商有關(guān)技術(shù)問題。

1.1.1各職能部門的職責(zé)分述如下：

1.1.1.1工程技術(shù)部：

⑴負(fù)責(zé)圖紙會審及編制施工組織設(shè)計(jì)；

⑵負(fù)責(zé)制定施工方案及施工計(jì)劃；

⑶負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底；

⑷深入現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場施工難題；

⑸積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)

約成本；

⑹認(rèn)真做好施工日記，并做好施工總結(jié)。

1.1.1.2質(zhì)量安全部：

⑴監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布

的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；

⑵深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施

工中存在的質(zhì)量問題；

⑶負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級領(lǐng)

導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)

量檢查與驗(yàn)收；

⑷記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的

調(diào)查處理情況；

⑸及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量

管理經(jīng)驗(yàn)。

⑹負(fù)責(zé)施工過程的安全管理。

1.1.1.3機(jī)械設(shè)備部：

⑴負(fù)責(zé)工程施工機(jī)械調(diào)配、機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；

⑵負(fù)責(zé)每天的施工機(jī)械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)伍之間的相互關(guān)系,

負(fù)責(zé)施工機(jī)械安全管理。

1.1.1.4工程材料部：

⑴負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械配件的訂購供應(yīng)工作；

⑵負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作；

⑶負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。

LL1.5預(yù)算財(cái)務(wù)部

⑴按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好

工程資金，做到?？顚Ｓ茫?/p>

⑵做好成本預(yù)測、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控

制、分析工作；

⑶協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作。

⑷負(fù)責(zé)工程的計(jì)量和支付工作；

⑸負(fù)責(zé)工程的追加索賠工作；

⑹負(fù)責(zé)本工程的合同管理工作；

1.1.1.6文明施工部

⑴負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場的文明施工工作；

⑵負(fù)責(zé)與工程各有關(guān)管線、交警等單位的協(xié)調(diào)；

⑶負(fù)責(zé)施工用水、用電報(bào)裝。

1.LL7施工隊(duì)

⑴根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案要求落實(shí)每一項(xiàng)具體的施工任務(wù)。

⑵施工過程中，把好每一道工序的質(zhì)量關(guān)，完成施工隊(duì)內(nèi)部自

檢工作。

⑶施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及廣州市的各種

文明施工規(guī)定。

1.2崗位職責(zé)

1.2.1項(xiàng)目經(jīng)理

①貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定

項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理；

②負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對工程質(zhì)量、施

工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制；

③負(fù)責(zé)對一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評審和處置；

④領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加

工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對存在問題予以整修；

⑤以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽

署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對公司負(fù)責(zé)。

1.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)

①確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行；

②負(fù)責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配，

負(fù)責(zé)整個(gè)工程的文明施工和安全施工；

③負(fù)責(zé)對不合格品的糾正措施的實(shí)施；

④負(fù)責(zé)對工人進(jìn)行技能教育和培訓(xùn)；

⑤負(fù)責(zé)對被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程的

監(jiān)控。

⑥貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整理、

標(biāo)識、歸檔、保管和移交工作。

⑦負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作；

⑧參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤

實(shí)施驗(yàn)證；

⑨參加圖紙會審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識在圖紙上；

⑩負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底；

1.2.3項(xiàng)目總工

①負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主

持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、

班組和崗位，并對情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；

②負(fù)責(zé)組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；

③負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各

項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造

成的質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

④負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確保現(xiàn)場使用的文件均為有效

版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工

作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；

⑤定期召開質(zhì)量例會，并及時(shí)向處主管部門反饋質(zhì)量信息；

⑥負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；

⑦負(fù)責(zé)組織動員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真

制定糾正和預(yù)防措施；

⑧負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；

⑨領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工

作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展QC小組活動；

⑩領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評定和竣工交驗(yàn)工作。

1.2.4質(zhì)檢工程師

①貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；

②負(fù)責(zé)施工過程的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評定，并按時(shí)將質(zhì)量檢查

結(jié)果報(bào)施工部門；

③負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；

④參加一般質(zhì)量事故的調(diào)查評審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。

1.2.5安全工程師

①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；

②負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄；

③參加一般安全事故的調(diào)查評審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。

④負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；

1.2.6施工工程師

①負(fù)責(zé)對工程圖紙進(jìn)行會審和工程技術(shù)交底；

②根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)編制各種資源量計(jì)劃；

③按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導(dǎo)施工，并對工程施工過程

質(zhì)量進(jìn)行控制；

④按照施工組織設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)現(xiàn)場施工；

1.2.7試驗(yàn)工程師

①進(jìn)行現(xiàn)場材料取樣，并對材料樣品的真實(shí)和有效性負(fù)責(zé)；

②做好取樣材料的送檢工作，跟蹤實(shí)驗(yàn)結(jié)果并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)

報(bào)告技術(shù)部門和質(zhì)量部門；

③負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.8地質(zhì)工程師

①負(fù)責(zé)對工程地質(zhì)情況進(jìn)行勘測，對實(shí)際地質(zhì)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)勘探

資料進(jìn)行比較，針對地質(zhì)變化情況制訂施工方案；

②做好勘探樣本的保存和送檢工作，跟蹤實(shí)驗(yàn)結(jié)果并將試驗(yàn)結(jié)

果及時(shí)報(bào)告技術(shù)部門和質(zhì)量部門；

③負(fù)責(zé)勘探資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.9機(jī)械工程師

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械的維修、保養(yǎng)及調(diào)配工作；

②負(fù)責(zé)施工機(jī)械的安全操作、并對操作人員進(jìn)行安全教育；

1.2.10測量工程師職責(zé)

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)的測設(shè)工作，并做好測量成果記錄;

②按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，引測施工測量控制點(diǎn)并進(jìn)

行細(xì)部施工測量；

③負(fù)責(zé)測量資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.11造價(jià)工程師

①嚴(yán)格按照合同要求和有關(guān)規(guī)定，對發(fā)生的工程費(fèi)用進(jìn)行核算;

②配合經(jīng)營計(jì)劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)

行時(shí)的合同評審工作；

③按時(shí)完成工程驗(yàn)工和預(yù)、決算工作。

④通過工程費(fèi)用的核算，詳細(xì)計(jì)算工程人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械

費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)及其它工程管理費(fèi)用，并編制成本控制計(jì)劃；

1.2.12財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

①嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；

②配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；

③負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。

1.2.13文明施工負(fù)責(zé)人

①嚴(yán)格按照有關(guān)部門規(guī)定，做好施工現(xiàn)場文明施工工作；

②制定文明施工目標(biāo)和現(xiàn)場文明施工管理工作；

1.2.14材料負(fù)責(zé)人

①編制物資采購申請計(jì)劃；

②負(fù)責(zé)項(xiàng)目分管物資的采購工作；

③負(fù)責(zé)進(jìn)場物資的驗(yàn)收，搬運(yùn)，貯存，標(biāo)識，保管保養(yǎng)，發(fā)放

工作；

④負(fù)責(zé)貯存物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識工作；

⑤負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交;

負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；

⑥搞好部門協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作；

⑦及時(shí)準(zhǔn)向有關(guān)部門提交物資報(bào)表。

⑧負(fù)責(zé)對進(jìn)場所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)

行檢驗(yàn)；

⑨對必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)和材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢；

⑩做好原材料，成品和半成品的標(biāo)識和狀態(tài)標(biāo)識，并隨時(shí)檢查,

保護(hù)標(biāo)識；

1.2.15電氣工程師

①負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工用電方案的設(shè)計(jì)與編制，根據(jù)各施工區(qū)用電負(fù)

荷確定導(dǎo)線規(guī)格、配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等；

②負(fù)責(zé)施工用電設(shè)備的安全檢查與測試；

③負(fù)責(zé)用電線路、發(fā)電設(shè)備及配電裝置等的維護(hù)；

2施工力量的安排

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工程師一名、下設(shè)三部一

室，即：工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室。

根據(jù)本工程實(shí)際規(guī)模及工程工期，合理配備施工管理人員。

六、主要分項(xiàng)工程的施工方法

1綜合機(jī)械化施工方案

根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足

工程的工期及質(zhì)量要求。

結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及可投入本工程的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃配

置的主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)、打夯機(jī)、自卸汽車、壓路

機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、60t/h瀝青生產(chǎn)設(shè)備一套、吊機(jī)等。

2測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工

程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。

除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組,

以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。

2.1測量工作程序

開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)

測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

測點(diǎn)交接一測點(diǎn)復(fù)測一建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)一測定

雨污管線樁一局部放樣。

2.2控制系統(tǒng)的建立：

針對本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便

于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。

2.2.1平面控制系統(tǒng)

采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲

方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，施工過程中，采用高精度的

全站儀，布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)

的位置應(yīng)通視條件良好，間距50-lOOm,不易受道路交通的影

響，并保護(hù)好定位樁。

2.2.2高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等

級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。

2.3放線控制

本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及

接收井等的平面控制及高程控制；

2.4放線方法及施工工藝流程圖

2.4.1排水工程

⑴據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測設(shè)。

⑵據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)

法進(jìn)行管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及接收井等的平

面測量。

⑶由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀

進(jìn)行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)

置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測。

⑷進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序

的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。

2.4.2距離測量:

儀器采用全站儀，測量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值

（導(dǎo)線測量時(shí)須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普

通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)

定。

本工程測量工作量大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標(biāo)

控制測量、高程控制測量等。

（1）采用全站儀進(jìn)行施工測量，測速快、準(zhǔn)確和操作簡便；能

在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程

中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工

前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控

制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走

向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持

良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄

及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。

(2)采用全站儀的后方交會專項(xiàng)功能，通過對兩個(gè)已知點(diǎn)的觀

測，得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測量距離專項(xiàng)功能，在測

臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測點(diǎn)的距離時(shí)加測一個(gè)角度，即測站點(diǎn)放

在待定點(diǎn)上，在測距離的同時(shí)觀測該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾

角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測量成果為

滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控

制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保

護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放

出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量工作?？刂茦?/p>

采用雙后視極坐標(biāo)測量的方法進(jìn)行測放，測量精密度需滿足招

標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽

認(rèn)方可使用。

(3)管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定

位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)

及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔

50m釘一木樁(里程樁)。

根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20nl測設(shè)一點(diǎn)，

中心線的投點(diǎn)容差為±10mm,量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中

線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。

每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道

中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢

固，其頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測設(shè)到坡度板

上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，

確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出腔墊層邊線，開挖邊線

及溝底邊線。

2.4.3高程測量：

高差不大時(shí)采用B1級水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差W

12-/L,L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(KM)。高差較大時(shí)標(biāo)高的

測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測

量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的

取值應(yīng)精確到0.1”，高程取值應(yīng)精確到1mm。

2.4.4內(nèi)業(yè)計(jì)算：

導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以

平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值

精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中要求。

3溝槽恢復(fù)

對沿線燃?xì)夤艿罍喜圻M(jìn)行恢復(fù)。

3.1主要施工要求：

(1)回填前，將坑內(nèi)積水抽干，清干凈施工雜物。

(2)管溝兩側(cè)回填同時(shí)，并分層夯實(shí)或者用水灌實(shí)。

(3)回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層30cm,密實(shí)度除非設(shè)計(jì)另有要

求，否則要達(dá)到90%?95%。

(4)管頂上50cm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；

回填土厚度〈70cm時(shí)應(yīng)采用C20舲，厚10cm包裹管道后再回

填。

(5)回填高度以路基標(biāo)高為準(zhǔn)。

(6)管區(qū)應(yīng)對稱分層回填，嚴(yán)禁單側(cè)回填，每次回填的厚主應(yīng)

根據(jù)回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應(yīng)占顆粒質(zhì)量的50%

以上。

(7)如果回填原溝土料時(shí)，不應(yīng)有超大的礫石或石塊，最大粒

徑不大于13mm。

3.2質(zhì)量控制點(diǎn)：

回填土壓實(shí)度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。確?；靥钔翂簩?shí)度質(zhì)

量的主要措施：

(1)分層回填、分層夯實(shí)。并用環(huán)刀法檢驗(yàn)回填土壓實(shí)度。

(2)檢驗(yàn)頻率：每井段每層檢測3點(diǎn)，壓實(shí)度290%。

(3)填寫檢測報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序。

(4)管溝回填后必須進(jìn)行交通管制，限制施工車輛通行。

4路基填筑及碾壓施工

4.1測量放樣

4.1.1中線復(fù)測和固定

(1)復(fù)測并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。

(2)復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線

點(diǎn)等樁。

(3)當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí),

則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

4.1.2路線高程復(fù)測

中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基

點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。

4.1.3橫斷面的檢查與補(bǔ)測

4.1.4路基放樣:

根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出

路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識。

4.1.5道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好

記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。

4.2清運(yùn)土方：

(1)土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)

行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)

主指定的地點(diǎn)堆放。

(2)根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm

土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

4.3路基檢查：

在挖掘機(jī)挖走土、石方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出

的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為

碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。

4.4土方換填及路基碾壓

4.4.1施工要求：

先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存

在雜填土層，應(yīng)采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于87%O路

基采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0-80cm范圍的密實(shí)度要求大于

90%,回彈模量平均值大于80Mpa,填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層

松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得

有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于95%,

80cm以下者不小于93%o挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于

90虬地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填

作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過

80cm。

填筑時(shí)，自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間

距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工

配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測,

根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚

度，同時(shí)清除表面浮土。

4.4.2土方填筑及碾壓

4.4.2.1填筑

自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。

推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制

鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干

濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度,

同時(shí)清除表面浮土。

4.4.2.2碾壓

壓實(shí)采用15T重型振動壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長

度約為100米，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對

于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管

位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與

人工夯實(shí)相配合。

分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于

0.5m,垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m,避免搭接點(diǎn)的遺漏。

曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。

對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其

搭接的寬度取3.0米。

以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料

集中等)均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)(含水量、

鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等)按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的

參數(shù)執(zhí)行。

4.4.2.3填筑施工注意事項(xiàng)

(1)填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的

清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個(gè)填筑

過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、

碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。

(2)填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場開采選用，

在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使用。

土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面

腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排

水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。

(3)對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：

5o縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成

臺階狀，結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)

錯(cuò)開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。

鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜

為10CM,機(jī)械鋪料宜為30CMo

填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或

剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)

鋪填新土。

(4)分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向

不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立

標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路

軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。

(5)已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干或含水率過低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑

水濕潤。

碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理

人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)

壓，再行試驗(yàn)。

4.5路基土方壓實(shí)度控制

4.5,1路基填土材料：

采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不

準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限＞50及塑性指數(shù)大于26

的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

4.5.2填土材料的填前試驗(yàn)：

通過土的重型擊實(shí)試驗(yàn)，求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系

曲線。以便確定各類型土的最大密度和達(dá)到最大干密度的最佳

含水量，用于控制填方作業(yè)。

填前壓實(shí)試驗(yàn)：

試驗(yàn)的目的是確定正確的壓實(shí)方法，確保土方工程達(dá)到規(guī)定的

密度。內(nèi)容有：壓實(shí)設(shè)備選擇、壓實(shí)工序、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)

的行走速度，以及確定填料的有效厚度。

在現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗(yàn)場地，面積為10mX50m。壓實(shí)試驗(yàn)中，應(yīng)詳細(xì)

記錄各種已定的填筑材料的壓實(shí)工序、壓實(shí)設(shè)備類型，各種填

筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，壓實(shí)試驗(yàn)

必須按規(guī)定達(dá)到密實(shí)度的要求為止。

4.5.3軟基處理措施：

當(dāng)遇到軟弱地基時(shí)，應(yīng)清除淤泥，拋填片石，必要時(shí)應(yīng)用土工

布進(jìn)行處理。以加強(qiáng)路基。

4.5.4填土：

將填料土運(yùn)至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，

在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣

碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能

填筑上一層土。

⑴采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

⑵在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在

最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖

時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m,然后整平壓實(shí)，

壓實(shí)度不小于95%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分

層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于93%。經(jīng)監(jiān)理工程

師驗(yàn)收后才開始填筑。

(3)分開兩次填土，其第二次填土至設(shè)計(jì)標(biāo)高須加沉降高，180

天后固結(jié)度不小于90%o

(4)采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm,按照橫斷面全

寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%?4%橫坡以利排水,

且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm以上,

以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

(5)每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才攤鋪下一層。

(6)盡量采用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填。用不同性質(zhì)的填料回

填時(shí)，把不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于

0.5mo

(7)雨季施工如何保證壓實(shí)度

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水

量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能

就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：

①施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭

在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

②施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以

確保雨天渠底不積水。

③壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故

雨水的影響深度一般不太深。

④如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進(jìn)行換土處理。

⑤壓路機(jī)行駛速度規(guī)定：光輪壓路機(jī)最佳速度為2?5km/h,振

動壓路機(jī)為3?6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實(shí),

速度逐步提高。

⑥下雨天填筑時(shí)，采用砂性土填筑。

⑻質(zhì)量控制：

①通過士工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土

的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。

②填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害

物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。

4.6沉降觀測的控制方法

4.6.1測放中線

(1)每隔20m測放一根中樁并施測路線主要控制點(diǎn)樁，如交點(diǎn)、

轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)、起控制作用的標(biāo)樁。測放

間接測量的主要控制點(diǎn)，如三角網(wǎng)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。

(2)當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí),

則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行保護(hù)。

①在路中線及破側(cè)各設(shè)一沉降板，縱向間距為50米，在填土及

預(yù)壓過程中要隨時(shí)對坡底的沉降進(jìn)行觀測，要求控制路中線日

最大沉降量不大于lOmm/d。若其沉降量超過規(guī)定要求應(yīng)立即停

止加荷或卸荷，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)加荷。

②在邊坡的坡腳及其附近分別設(shè)3排邊樁，縱向間距為50m,

與沉降桿一致。在填土過程中應(yīng)隨時(shí)對邊樁的位移及邊坡以外

的地面進(jìn)行觀測。要求邊樁的位移量控制每天不超過5mm或其

以外的地面沒有出現(xiàn)隆起。若邊樁的位移量超過規(guī)定或地面出

現(xiàn)隆起，應(yīng)立即停止加荷，必要時(shí)進(jìn)行部分卸荷，待地基固結(jié)

和其它控制指標(biāo)恢復(fù)正常后再進(jìn)行加載，確保路基的穩(wěn)定性。

5水泥石屑穩(wěn)定層施工

5.1施工流程

施工流程如下：

5.2預(yù)先試驗(yàn)

在水泥石屑基層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工場地內(nèi)選

400?800m2作預(yù)先試驗(yàn)場地，并將計(jì)劃用于主體工程的材料、

配合比、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝用上，當(dāng)試驗(yàn)

結(jié)果達(dá)到規(guī)定的要求并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才可以成為本工

程的組成部分，否則重新試驗(yàn)。

5.3主要施工方法

5.3.1運(yùn)輸

拌和料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，確保拌和料達(dá)到

最佳含水量，采用翻斗車運(yùn)至施工點(diǎn)。

5.3.2攤鋪

(1)穩(wěn)定層一次攤鋪完成。

(2)控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥石屑穩(wěn)定層的壓實(shí)系數(shù)約為

1.3-1.5(松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù))。

5.3.3碾壓

(1)混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實(shí)。使用8-12t

壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為

1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h的速度碾壓。

(2)由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。縱

坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面

高程。

(3)碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓

機(jī)動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。

(4)碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)密度與設(shè)計(jì)要求。

(5)若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松

晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。

(6)分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)

械之用。

(7)穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高，對穩(wěn)定層表面進(jìn)行挖高

填低，再進(jìn)行碾壓，如此反復(fù)，直至穩(wěn)定層滿足驗(yàn)收規(guī)范要求。

5.3.4接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層

端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓,

待連接鋪筑后一并壓實(shí)。

5.3.5用灌砂法對穩(wěn)定層進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。

5.3.6養(yǎng)生

碾壓合格后及時(shí)采用灑水養(yǎng)生。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土

層表面濕潤，必要時(shí)再用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。養(yǎng)生期間必須限制

車輛通行。

5.3.7按照CJJ1-90有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并填寫

隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一

道工序施工。

5.4本工程施工之關(guān)鍵工序

⑴水泥石屑層所用的材料符合規(guī)定，松鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以

壓實(shí)系數(shù)（L3?1.5）,穩(wěn)