《直升機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)》課件-直升機(jī)區(qū)域的劃分和識別

直升機(jī)區(qū)域的劃分和識別直升機(jī)區(qū)域的劃分和識別

與固定翼航空器的數(shù)字分區(qū)系統(tǒng)不同，直升機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單，多采用對直升機(jī)區(qū)域直接命名的分區(qū)方式，直升機(jī)廠家在其提供的維護(hù)手冊和維護(hù)大綱中標(biāo)出直升機(jī)的區(qū)塊，并以反映該區(qū)塊的傳統(tǒng)名字直接命名。直升機(jī)的區(qū)域劃分為兩大區(qū)域：主區(qū)域和子區(qū)域。區(qū)域代碼通常用大寫的“Z”（ZOOM）和數(shù)字表達(dá)。

H425型直升機(jī)直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)（一）主區(qū)域劃分直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)區(qū)域號范圍描述Z-100下部機(jī)身區(qū)地板以下，X885到X6630。Z-200上部機(jī)身區(qū)地板以上，主減及發(fā)動機(jī)地板以下，機(jī)頭雷達(dá)罩前端到X6630。Z-300尾部區(qū)X6630到涵道最后端（不含尾傳動軸、尾傳動軸整流罩、尾槳）。

Z-400動力及傳動裝置區(qū)主減及發(fā)動機(jī)安裝平臺以上，尾傳動軸安裝平臺以上，主減前罩到尾槳（含尾傳動軸、尾減整流罩和尾槳系統(tǒng)）。Z-700起落架區(qū)起落架。Z-800任務(wù)設(shè)備區(qū)機(jī)上任務(wù)設(shè)備安裝區(qū)域。Z-900艙門區(qū)左右駕駛員艙門，左右中艙門，左右滑動艙門和右側(cè)行李艙門。

H425直升機(jī)主要區(qū)域劃分圖（左側(cè)）直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)

H425直升機(jī)主要區(qū)域劃分圖（右側(cè)）直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)直升機(jī)區(qū)域的劃分和識別例如：Z-200主區(qū)域進(jìn)行劃分后子區(qū)域如下：代碼Z-210Z-220Z-230Z-240區(qū)域駕駛艙行李艙中央通道座艙子區(qū)域劃分是針對每一個主要區(qū)域進(jìn)一步細(xì)分后而確定的區(qū)域。直升機(jī)站位識別系統(tǒng)（二）直升機(jī)站位識別系統(tǒng)直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)為精確定位直升機(jī)上的位置點，通常在機(jī)身上中設(shè)定了3個相互垂直的基準(zhǔn)面（X/Y/Z）如圖所示。直升機(jī)上任意點都可以用該點與3個基準(zhǔn)面之間的垂直距離用‘站位’來表示。直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)前后左右R44直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)直升機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)—典型直升機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)值的正/負(fù)表示方位信息，即位于基準(zhǔn)面的左/右、前/