建筑施工現(xiàn)場(chǎng)齒輪齒條式施工升降機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程

前言

根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)

于印發(fā)2022年山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（魯建標(biāo)

字〔2022〕8號(hào)的要求，編制組經(jīng)深入調(diào)查研究和廣泛征求意見(jiàn)，

認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省實(shí)際，對(duì)《建

筑施工現(xiàn)場(chǎng)齒輪齒條式施工升降機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》

DBJ/T14-097-2013進(jìn)行了修訂。

本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)；3.基本規(guī)定；4.

檢驗(yàn)內(nèi)容、要求及檢驗(yàn)方法；5.檢驗(yàn)規(guī)則。

本規(guī)程修訂的主要內(nèi)容是：1.增加了部分術(shù)語(yǔ)；2.增加了技術(shù)

資料里的部分要求；3.增加了架空線的安全距離要求；4.增加了吊

籠安全鉤及吊籠門防脫落裝置要求；5.增加了附墻架的部分要求及

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的要求；6.增加了制動(dòng)系統(tǒng)的部分要求；7.增加了

電鈴和電纜的部分要求；8.增加了限位裝置越程余量的要求和減速

開(kāi)關(guān)的要求；9.增加了層門及平臺(tái)的部分要求等。

本規(guī)程由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由山東省建筑

科學(xué)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。在執(zhí)行過(guò)程中，請(qǐng)

各單位結(jié)合實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將意見(jiàn)和建議反饋至山東省

建筑科學(xué)研究院有限公司（地址：濟(jì)南市無(wú)影山路29號(hào)；郵政編

碼：250031，電話E-mail：sdjjjc@163.com）。

本規(guī)程主編單位：山東省建筑科學(xué)研究院有限公司

本規(guī)程參編單位：

本規(guī)程主要起草人員：

本規(guī)程主要審查人員：

目次

1總則………………1

2術(shù)語(yǔ)………………3

3基本規(guī)定…………5

4檢驗(yàn)內(nèi)容、要求及檢驗(yàn)方法………7

4.1技術(shù)資料………7

4.2標(biāo)志……………8

4.3基礎(chǔ)及圍欄……………9

4.4吊籠…………10

4.5結(jié)構(gòu)與連接……………13

4.6傳動(dòng)系統(tǒng)……………………16

4.7電氣安裝與電氣設(shè)備………18

4.8控制和限位裝置……………20

4.9層門及平臺(tái)…………………22

4.10整機(jī)試驗(yàn)……………………22

5檢驗(yàn)規(guī)則…………..25

附錄A檢驗(yàn)使用的儀器設(shè)備………27

附錄B施工升降機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目………28

附錄C建筑施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械檢驗(yàn)結(jié)果通知書…36

本規(guī)程用詞說(shuō)明……………………37

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄………38

1總則

1.0.1為加強(qiáng)本省建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)的安全管理，規(guī)范建

筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)的檢驗(yàn)行為，確保施工升降機(jī)的安全使用，

根據(jù)《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《建筑起重

機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，制定本規(guī)程。

條文說(shuō)明：

現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定了施工升降機(jī)設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中的技術(shù)

要求，并沒(méi)有明確規(guī)定建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)檢驗(yàn)的項(xiàng)目、要

求及判定規(guī)則。隨著我省宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安裝使

用的起重機(jī)械設(shè)備日益增多。鑒于從事施工升降機(jī)安裝拆卸工作

的人員素質(zhì)良莠不齊、省內(nèi)各地市檢測(cè)人員從事現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)

檢驗(yàn)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容要求不盡相同等諸多原因，施工升降機(jī)的安全使

用需要一部?jī)?nèi)容統(tǒng)一、科學(xué)適用的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程來(lái)保證。編制《建

筑施工現(xiàn)場(chǎng)齒輪齒條式施工升降機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》，對(duì)

于規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)、安全、正確地安裝與使用施工升降機(jī)，強(qiáng)

化起重機(jī)械的安全管理具有重要意義。

1.0.2本規(guī)程適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)房屋建筑工程和市政工程

施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工升降機(jī)的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、首次檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。

1.0.3本規(guī)程進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)只針對(duì)施工升降機(jī)各機(jī)構(gòu)零部件可見(jiàn)部分

進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不包括對(duì)機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等進(jìn)行功能性檢驗(yàn)。本

規(guī)程首次檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)只針對(duì)施工升降機(jī)可見(jiàn)部分進(jìn)行檢驗(yàn)，

不包括對(duì)結(jié)構(gòu)或機(jī)構(gòu)等進(jìn)行解體檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

施工升降機(jī)檢驗(yàn)是對(duì)受檢施工升降機(jī)整機(jī)運(yùn)行安全性能的考

核，只針對(duì)施工升降機(jī)可見(jiàn)部分進(jìn)行檢驗(yàn)，不包括對(duì)結(jié)構(gòu)或機(jī)構(gòu)

等進(jìn)行解體檢驗(yàn)。

1.0.4建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)的檢驗(yàn)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)

1

符合現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

條文說(shuō)明：

因檢驗(yàn)僅對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行部分項(xiàng)目的檢驗(yàn)，并非按照國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)的全項(xiàng)目檢驗(yàn)。檢測(cè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)規(guī)程外的項(xiàng)目不合格，

也應(yīng)該按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并告知委托單位。

2

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1施工升降機(jī)buildershoist

臨時(shí)安裝的、帶有導(dǎo)向的平臺(tái)、吊籠或其他運(yùn)載裝置并可在

建設(shè)施工工地各層站?？糠?wù)的升降機(jī)械。

2.0.2齒輪齒條式升降機(jī)rackandpinionhoist

采用齒輪齒條作為載荷懸掛系統(tǒng)的升降機(jī)。

2.0.3鋼絲繩式升降機(jī)wireropehoist

采用鋼絲繩作為載荷懸掛系統(tǒng)的升降機(jī)。

2.0.4導(dǎo)軌guides

確定吊籠或?qū)χ兀ㄓ袑?duì)重時(shí)）運(yùn)行路線的剛性元件。

2.0.5導(dǎo)軌架mast

支承和引導(dǎo)吊籠、對(duì)重（有對(duì)重時(shí)）的結(jié)構(gòu)架。

2.0.6導(dǎo)軌架節(jié)mastsection

組成導(dǎo)軌架的不可再分割的結(jié)構(gòu)件。通常稱為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

2.0.7底架baseframe

用來(lái)支撐和安裝升降機(jī)其他所有組成部分的升降機(jī)最下部的

構(gòu)架。

2.0.8制動(dòng)距離stoppingdistance

從控制裝置動(dòng)作或安全電路斷開(kāi)到吊籠完全停止運(yùn)動(dòng)，吊籠

移動(dòng)的距離。

2.0.9超速安全裝置overspeedsafetydebice

使超速的吊籠或?qū)χ赝Ｖ共⒈３滞Ｖ範(fàn)顟B(tài)的機(jī)械裝置。

2.0.10自由端高度Heightoffreeend

最上一道附著平面與導(dǎo)軌架頂平面之間的垂直距離。

2.0.11乘員passenger

由升降機(jī)運(yùn)送的人員，包括在升降機(jī)吊籠內(nèi)操作升降機(jī)的操

作者。

3

2.0.12進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)mobilizationinspection

施工升降機(jī)構(gòu)配件、主要零部件、安全保護(hù)裝置等進(jìn)入施工

現(xiàn)場(chǎng)后，在安裝之前進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.0.13首次檢驗(yàn)initialinspection

施工升降機(jī)安裝自檢合格后投入使用前，其使用單位委托有

相應(yīng)資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.0.14定期檢驗(yàn)periodicinspection

施工升降機(jī)在使用單位進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查的基

礎(chǔ)上，由有相應(yīng)資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照一定的周期進(jìn)行的

檢驗(yàn)。

4

3基本規(guī)定

3.0.1施工升降機(jī)必須在產(chǎn)權(quán)單位所在地縣級(jí)以上地方人民政府

建設(shè)主管部門辦理產(chǎn)權(quán)備案。施工升降機(jī)的產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)廠家、

出廠編號(hào)、出廠日期、購(gòu)置日期、主要性能參數(shù)等信息應(yīng)與產(chǎn)權(quán)

備案登記信息一致。

條文說(shuō)明：

依據(jù)《山東省建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理辦法》《山東省建

筑起重機(jī)械備案登記實(shí)施細(xì)則》，在本省行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)

場(chǎng)使用的施工升降機(jī)，其產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)在所在地縣級(jí)以上地方人

民政府建設(shè)主管部門辦理產(chǎn)權(quán)備案登記。未辦理產(chǎn)權(quán)備案登記的

升降機(jī)，不得進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。

3.0.2施工升降機(jī)必須由依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備

安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的安裝與拆卸單位，在相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)范圍

內(nèi)進(jìn)行安裝。從事升降機(jī)安裝、拆卸的操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，

并經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資

格證書。

3.0.3施工升降機(jī)安裝自檢合格后投入使用前，其使用單位應(yīng)委

托有相應(yīng)資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行首次檢驗(yàn)，未進(jìn)行檢驗(yàn)或

檢驗(yàn)不合格的，不得使用。

3.0.4施工升降機(jī)在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)：

1上次檢驗(yàn)后使用期滿一年的；

2因發(fā)生機(jī)械事故影響安全使用的；

3停止使用一年以上的，重新啟用前。

3.0.5首次檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)按照本規(guī)程執(zhí)行，檢驗(yàn)合格后，使用

單位應(yīng)當(dāng)組織產(chǎn)權(quán)、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。

3.0.6被檢設(shè)備狀況、檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境及場(chǎng)地條件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)

5

準(zhǔn)及使用說(shuō)明書的要求。

條文說(shuō)明：

施工升降機(jī)使用單位應(yīng)組織施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、起重設(shè)備維

護(hù)等相關(guān)部門人員配合安裝質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

3.0.7檢驗(yàn)工作現(xiàn)場(chǎng)除有具備資格的升降機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員

外，施工起重機(jī)械租賃、安裝、使用單位還應(yīng)安排相關(guān)專業(yè)人員

到現(xiàn)場(chǎng)配合檢驗(yàn)。

3.0.8檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及檢驗(yàn)人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格。

條文說(shuō)明：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局或省級(jí)特

種設(shè)備安全監(jiān)管部門頒發(fā)的核準(zhǔn)資質(zhì)證書，核準(zhǔn)項(xiàng)目應(yīng)包括升降

機(jī)；檢驗(yàn)人員應(yīng)是起重機(jī)械檢驗(yàn)員或檢驗(yàn)師。

3.0.9檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備并穿戴安全帽、防滑鞋、安全帶等檢驗(yàn)

作業(yè)必需的防護(hù)用品。檢驗(yàn)人員應(yīng)在保證自身安全的情況下進(jìn)行

檢驗(yàn)，對(duì)不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的施工升降機(jī)，或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能

造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以終止檢驗(yàn)并在檢驗(yàn)通知書

內(nèi)說(shuō)明原因。

3.0.10施工升降機(jī)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備本規(guī)程附錄A所要求儀器設(shè)

備。所用儀器應(yīng)完好，屬于法定計(jì)量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合

格，且在有效期內(nèi)。

3.0.11檢驗(yàn)報(bào)告的保存期不得少于2年。

6

4檢驗(yàn)內(nèi)容、要求及檢驗(yàn)方法

4.1技術(shù)資料

4.1.1產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)提供下列資料：

1山東省建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案證書；

2產(chǎn)品合格證；

3產(chǎn)品使用說(shuō)明書；

4防墜安全器定期檢測(cè)或標(biāo)定報(bào)告。

檢驗(yàn)方法：查閱資料。

條文說(shuō)明：根據(jù)《山東省建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理辦法》

《山東省建筑起重機(jī)械備案登記實(shí)施細(xì)則》，施工升降機(jī)在產(chǎn)權(quán)

備案時(shí)均對(duì)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的特種設(shè)備制造許可證等文件進(jìn)行了核

實(shí)，為減少重復(fù)的資料審核，這里主要強(qiáng)調(diào)應(yīng)有產(chǎn)權(quán)備案證書。

有的產(chǎn)權(quán)備案證書上沒(méi)有產(chǎn)品原編號(hào)，所以應(yīng)提供產(chǎn)品合格證進(jìn)

行施工升降機(jī)身份的確認(rèn)。

防墜安全器應(yīng)定期檢測(cè)標(biāo)定，檢測(cè)標(biāo)定報(bào)告是防墜安全器是

否經(jīng)過(guò)檢測(cè)標(biāo)定的合法有效文件。

4.1.2安裝單位應(yīng)提供下列資料：

1安裝作業(yè)文件及安裝自檢記錄；

2安裝過(guò)程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件；

3安裝合同及安全協(xié)議。

檢驗(yàn)方法：查閱資料。

4.1.3使用單位應(yīng)提供下列資料：

1安裝告知手續(xù)；

2司機(jī)、信號(hào)等特種作業(yè)人員證明；

3基礎(chǔ)等隱蔽工程驗(yàn)收證明，基礎(chǔ)下有施工空間或基礎(chǔ)未按

產(chǎn)品使用說(shuō)明書施工時(shí)的專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)；

7

4附墻架的施工現(xiàn)場(chǎng)隱蔽工程驗(yàn)收證明；

5工程現(xiàn)場(chǎng)及施工升降機(jī)位置平面圖；

6基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告。

檢驗(yàn)方法：查閱資料。

4.2標(biāo)志

4.2.1應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）易于觀察的位置設(shè)置產(chǎn)

品銘牌，至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1產(chǎn)品名稱和型號(hào)；

2產(chǎn)品主要性能參數(shù)；

3產(chǎn)品出廠編號(hào)；

4產(chǎn)品出廠日期；

5制造商名稱。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.2.2應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）易于觀察的位置懸掛山

東省建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案標(biāo)志。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

目前施工升降機(jī)制造時(shí)的永久性標(biāo)識(shí)不完善，為確認(rèn)升降機(jī)

的身份，應(yīng)懸掛產(chǎn)品銘牌及產(chǎn)權(quán)備案標(biāo)志，與技術(shù)資料進(jìn)行相互

印證。

4.2.3應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）和吊籠內(nèi)易于觀察的位

置懸掛監(jiān)管部門要求的限載標(biāo)志牌、限制乘員數(shù)量標(biāo)志牌等其他

標(biāo)志。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

轎廂內(nèi)限載標(biāo)志尺寸：長(zhǎng)度40㎝，寬度25㎝；轎廂外限載標(biāo)

志尺寸：長(zhǎng)度80㎝，寬度60㎝。采用PVC板，并鑲邊框。分兩行

標(biāo)示“嚴(yán)禁超載”、“限乘9人”，字體須均勻分布于標(biāo)志牌內(nèi)，

白底紅字。

8

4.2.4施工升降機(jī)任何部分與架空輸電線路的最小安全操作距離

應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定。

表4.2.4最小安全操作距離

外電線電路

＜11~1035~110220330~500

電壓（kV）

最小安全操

4681015

作距離（m）

檢驗(yàn)方法：使用鋼卷尺測(cè)量。

4.3基礎(chǔ)及圍欄

4.3.1基礎(chǔ)的設(shè)置制作應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的要求。

檢驗(yàn)方法：查閱安裝使用說(shuō)明書，審查隱蔽工程驗(yàn)收記錄、

混凝土強(qiáng)度報(bào)告。

4.3.2基礎(chǔ)的設(shè)置應(yīng)能防止積水或有排水措施，現(xiàn)場(chǎng)不得存在積

水。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.3.3應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，所有吊籠和運(yùn)動(dòng)的對(duì)重都應(yīng)在地面防護(hù)

圍欄的包圍內(nèi)，防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.3.4圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有電氣安全開(kāi)關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機(jī)

門完全關(guān)閉后才能啟動(dòng)，且在圍欄登機(jī)門開(kāi)啟后吊籠不能啟動(dòng)。

檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)人員通過(guò)實(shí)際操作，目測(cè)檢驗(yàn)。

4.3.5對(duì)齒輪齒條式施工升降機(jī)，圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝

置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)，圍欄登機(jī)門才能開(kāi)啟。

檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)人員通過(guò)實(shí)際操作，目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

施工升降機(jī)工作時(shí)，吊籠運(yùn)行通道的區(qū)域嚴(yán)禁有人，應(yīng)設(shè)置

機(jī)電連鎖裝置，保證吊籠部位有人或者試圖進(jìn)入吊籠運(yùn)行通道區(qū)

域時(shí)，升降機(jī)停止工作，保證人員安全。

4.3.6首層上料口處上方應(yīng)設(shè)防護(hù)棚。防護(hù)棚長(zhǎng)度不小于3m，寬

9

度寬于吊籠兩側(cè)各1m，高度不低于3m。防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)用密目安

全網(wǎng)進(jìn)行封閉。

檢驗(yàn)方法：使用鋼卷尺測(cè)量。

4.4吊籠

4.4.1吊籠整體應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)有剛性的導(dǎo)向裝置以防止脫落或卡??；

2應(yīng)有有效的裝置使吊籠在導(dǎo)靴或滾輪失效時(shí)仍能保持在導(dǎo)

軌架上；

3應(yīng)有防止吊籠駛出軌道的機(jī)械措施。這些措施在升降機(jī)正

常作業(yè)、安裝、拆卸或維護(hù)/檢查時(shí)，均應(yīng)起作用；

4吊籠箱體應(yīng)完好，無(wú)破損；

5齒輪齒條式施工升降機(jī)吊籠上沿導(dǎo)軌設(shè)置的安全鉤不應(yīng)少

于2對(duì)，且至少應(yīng)有一對(duì)安全鉤的位置低于最低驅(qū)動(dòng)齒輪，安全

鉤應(yīng)連接可靠，無(wú)變形與破損；

6吊籠上的導(dǎo)輪、背輪、安全擋塊應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）導(dǎo)輪連接與潤(rùn)滑應(yīng)良好，無(wú)明顯側(cè)傾偏擺；

2）背輪安裝應(yīng)牢靠，并應(yīng)貼緊齒條背面，潤(rùn)滑應(yīng)良好，無(wú)

明顯側(cè)傾偏擺；

3）安全擋塊應(yīng)可靠、有效。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

吊籠脫離導(dǎo)軌架是最嚴(yán)重的事故，所以應(yīng)設(shè)置安全鉤等措施，

當(dāng)?shù)趸\的導(dǎo)靴或滾輪失效時(shí)，安全鉤仍能鉤在導(dǎo)軌架上，防止吊

籠脫離導(dǎo)軌架。

4.4.2吊籠圍壁應(yīng)符合下列規(guī)定：

1對(duì)齒輪齒條式施工升降機(jī)吊籠底板和吊籠頂之間應(yīng)全高度

有圍壁；

2對(duì)貨用施工升降機(jī)吊籠底板和吊籠頂之間側(cè)面圍護(hù)高度不

應(yīng)小于1.5m。

10

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)使用鋼卷尺測(cè)量。

4.4.3吊籠頂應(yīng)符合下列規(guī)定：

1載人吊籠應(yīng)封頂；

2吊籠頂上不應(yīng)有與升降機(jī)運(yùn)行無(wú)關(guān)的雜物；

3如果吊籠頂作為安裝、拆卸、維修的平臺(tái)或設(shè)有天窗，則

頂板應(yīng)抗滑且周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄。

1）欄桿應(yīng)完整、無(wú)嚴(yán)重變形及銹蝕，護(hù)欄的中部應(yīng)設(shè)橫桿，

安裝應(yīng)牢固可靠；

2）底部應(yīng)設(shè)有護(hù)腳板，護(hù)腳板與吊籠頂板的間隙不大于5

mm。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)使用鋼卷尺測(cè)量。

條文說(shuō)明：

升降機(jī)的吊籠頂一般兼作安裝人員對(duì)升降機(jī)加高時(shí)的作業(yè)平

臺(tái)，防護(hù)欄桿應(yīng)能起到有效的防護(hù)作用，踢腳板與吊籠頂?shù)拈g隙

不宜過(guò)大，否則物件易從吊籠頂?shù)袈?。吊籠頂不能有與吊籠運(yùn)行

無(wú)關(guān)的雜物，如混凝土等，使用過(guò)程中應(yīng)保證吊籠頂清潔。

4.4.4吊籠門應(yīng)符合下列規(guī)定：

1吊籠進(jìn)料門應(yīng)配備自動(dòng)機(jī)械鎖，保證正常運(yùn)行時(shí)其不會(huì)自

行打開(kāi)；

2吊籠出料門應(yīng)配備手動(dòng)機(jī)械鎖，保證正常運(yùn)行時(shí)其不會(huì)自

行打開(kāi)；

3門應(yīng)設(shè)置電氣安全開(kāi)關(guān)，所有吊籠門都關(guān)閉時(shí)，吊籠才可

以啟動(dòng)或保持運(yùn)行狀態(tài)；

4吊籠門應(yīng)設(shè)有防止導(dǎo)向滾輪失效而導(dǎo)致吊籠門脫落的裝

置。

條文說(shuō)明：

為防止人員或貨物從運(yùn)動(dòng)的吊籠中意外墜落，要求升降機(jī)工

作時(shí)吊籠門應(yīng)都關(guān)好，保持吊籠處于封閉狀態(tài)。

4.4.5緊急出口應(yīng)符合下列規(guī)定：

1吊籠頂應(yīng)設(shè)置緊急出口；

11

2吊籠頂活板門應(yīng)有電氣安全裝置，當(dāng)活板門未關(guān)閉時(shí)，電

氣安全裝置應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；

3當(dāng)使用籠頂活板門作為緊急出口時(shí)，籠頂活板門應(yīng)向外開(kāi)

啟，且應(yīng)配有從吊籠通往緊急出口的扶梯。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.4.6防墜安全器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜安全器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）應(yīng)為漸進(jìn)式，銘牌清晰完整；

2）安全器只能在其壽命有效期內(nèi)使用，有效期應(yīng)不超過(guò)出

廠日期5年；

3）安全器只能在定期檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用，安全器定期檢驗(yàn)

有效期為一年；

4）安全器應(yīng)固定可靠，殼體無(wú)可見(jiàn)裂紋，鉛封或漆封完整；

5）安全器外殼應(yīng)清潔，不應(yīng)有明顯的油污；

6）安全器外殼通氣孔應(yīng)潔凈暢通，不應(yīng)存在潤(rùn)滑脂等疑似

注油跡象；

7）安全器的指示銷應(yīng)與安全器尾部齊平；

8）防墜安全器應(yīng)能保證當(dāng)?shù)趸\出現(xiàn)不正常超速運(yùn)行時(shí)及時(shí)

動(dòng)作，將吊籠停止并保持停止?fàn)顟B(tài)；

9）一旦超速安全裝置動(dòng)作，正?？刂葡碌牡趸\運(yùn)動(dòng)應(yīng)由防

墜器內(nèi)的電氣安全裝置自動(dòng)停止；

10）應(yīng)由專業(yè)人員使用安全器配置的專用工具對(duì)安全器復(fù)

位，復(fù)位時(shí)不應(yīng)損傷安全器的零部件；

11）有對(duì)重的升降機(jī)，當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)，吊籠

應(yīng)設(shè)置雙向安全器。

2額定提升速度不大于0.63m/s的鋼絲繩式升降機(jī)，可采用瞬

時(shí)式安全器，其他鋼絲繩式升降機(jī)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器。

檢驗(yàn)方法：查閱并核實(shí)相關(guān)的標(biāo)定報(bào)告等文件資料，目測(cè)檢

驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

12

防墜安全器是防止施工升降機(jī)吊籠意外超速墜落，保護(hù)人身

安全的重要的安全裝置，對(duì)其使用，應(yīng)嚴(yán)格要求。根據(jù)常年檢測(cè)

施工升降機(jī)防墜安全器的經(jīng)驗(yàn)，防墜器常出現(xiàn)的問(wèn)題是超期使用、

未定期標(biāo)定、在通氣孔錯(cuò)誤注油造成制動(dòng)力急劇下降，無(wú)法達(dá)到

額定制動(dòng)力、未正確保存導(dǎo)致進(jìn)水，使制動(dòng)帶失效等。本條詳細(xì)

地規(guī)定了防墜安全器的各項(xiàng)要求，通過(guò)外觀等檢查排除防墜安全

器失效的隱患，一旦發(fā)現(xiàn)任一疑點(diǎn)，該防墜安全器應(yīng)立即停止使

用，送有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢查、標(biāo)定。

4.4.7鋼絲繩式升降機(jī)應(yīng)裝有停層防墜落裝置，該裝置應(yīng)在吊籠

達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠固定在導(dǎo)軌架上。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.4.8應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷、吊籠自重

載荷、吊籠頂部載荷均有效。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.4.9超載保護(hù)裝置使用銷軸式傳感器時(shí)，應(yīng)設(shè)置斷軸保護(hù)裝置。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

目前的超載保護(hù)裝置的傳感器大都采用銷軸式傳感器，安裝

在傳動(dòng)板與吊籠之間，代替原升降機(jī)的傳動(dòng)板與吊籠之間的銷軸

連接。但由于銷軸式傳感器在設(shè)計(jì)制作時(shí)，對(duì)銷軸采取了鉆孔、

車臺(tái)階等機(jī)加工措施，對(duì)原銷軸的強(qiáng)度有較大的削弱，所以要求

設(shè)置斷軸保護(hù)裝置，防止銷軸式傳感器斷裂導(dǎo)致連接失效。

4.4.10應(yīng)在吊籠和對(duì)重運(yùn)行通道的最下方安裝緩沖器。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.5結(jié)構(gòu)與連接

4.5.1主要結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)扭曲、變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕，焊縫應(yīng)無(wú)

明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.5.2連接底架與基礎(chǔ)的地腳螺栓應(yīng)可靠，不得松動(dòng)。

13

檢驗(yàn)方法：目測(cè)手試，必要時(shí)使用力矩扳手檢驗(yàn)。

4.5.3升降機(jī)導(dǎo)軌架垂直度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1對(duì)齒輪齒條式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)

面的安裝垂直度偏差應(yīng)符合表4.5.3的規(guī)定；

2對(duì)鋼絲繩式升降機(jī)，導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安

裝垂直度偏差值不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的1.5/1000。

表4.5.3安裝垂直度偏差

導(dǎo)軌架

架設(shè)高h(yuǎn)≤7070＜h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200

度h/m

垂直度≤導(dǎo)軌架架設(shè)

≤70≤90≤110≤130

偏差/mm高度的1/1000

檢驗(yàn)方法：吊籠空載降至最低點(diǎn)，從垂直于吊籠長(zhǎng)度方向(V

向）與平行于吊籠長(zhǎng)度方向(P向）分別測(cè)量導(dǎo)軌架的安裝垂直

度（見(jiàn)圖4.5.3)，記錄測(cè)定值。

圖4.5.3導(dǎo)軌架安裝垂直度測(cè)定方向示意圖

4.5.4導(dǎo)軌架自由端高度應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書要求。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

14

導(dǎo)軌架懸臂端高度應(yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)符合使用說(shuō)明書的要求，

高度應(yīng)包括無(wú)齒條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

4.5.5安全節(jié)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1無(wú)對(duì)重的齒輪齒條式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架上端應(yīng)安裝一節(jié)

無(wú)齒條的安全節(jié)；

2無(wú)對(duì)重的齒輪齒條式施工升降機(jī)，安全節(jié)的顏色與其他標(biāo)

準(zhǔn)節(jié)明顯區(qū)分。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

從升降機(jī)的結(jié)構(gòu)來(lái)分析，導(dǎo)軌架全部都有齒條的話，如果電

氣控制系統(tǒng)失效，升降機(jī)吊籠一直運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)板在慣性的作用下，

有可能沖出導(dǎo)軌架，翻倒在吊籠頂上，對(duì)吊籠形成很大的沖擊。

如果最上面一節(jié)導(dǎo)軌架沒(méi)有齒條，可以使驅(qū)動(dòng)板保持在導(dǎo)軌架上，

有效減少?zèng)_擊，減少?zèng)_頂?shù)奈ｋU(xiǎn)。

4.5.6附墻架應(yīng)符合下列規(guī)定：

1附墻架結(jié)構(gòu)應(yīng)完整，符合產(chǎn)品信息銘牌或產(chǎn)品使用說(shuō)明書

規(guī)定的型式；

2附墻架的間距、附墻架與導(dǎo)軌架及構(gòu)筑物之間的連接，應(yīng)

符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書要求，否則應(yīng)有原制造廠認(rèn)可的專項(xiàng)施工設(shè)

計(jì)；

3附墻撐桿平面與附著面的法向夾角不應(yīng)大于8°。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)鋼卷尺測(cè)量。

4.5.7導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓應(yīng)數(shù)量齊全、無(wú)缺陷，安裝正確，

并應(yīng)有防松措施，不得松動(dòng)。螺栓應(yīng)高出螺母頂平面。螺栓規(guī)格

應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的規(guī)定。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)手試，必要時(shí)用力矩扳手測(cè)量。

條文說(shuō)明：

導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的漏裝、失效極易造成升降機(jī)支承結(jié)

構(gòu)失效，從而使吊籠脫離導(dǎo)軌架墜落。近幾年國(guó)家發(fā)生的幾起施

工升降機(jī)的重大事故，都是由此造成的。所以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓應(yīng)

15

是安裝檢查的重點(diǎn)。

4.5.8導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓宜螺桿在下，螺母在上。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.5.9施工升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)、齒條、

安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于8.8級(jí)，

并應(yīng)充分緊固、可靠鎖定。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.5.10當(dāng)施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有不同的立管壁厚時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)有

明顯標(biāo)識(shí)，以防標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝不正確。

檢驗(yàn)方法：查閱說(shuō)明書，目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

4.5.11主要結(jié)構(gòu)件連接銷軸及軸端固定，應(yīng)可靠。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.6傳動(dòng)系統(tǒng)

4.6.1傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件應(yīng)有防護(hù)罩等安全防護(hù)設(shè)施。且其防護(hù)

設(shè)施應(yīng)便于維修檢查。應(yīng)設(shè)置固定的防護(hù)裝置，防止可能損壞傳

動(dòng)件的物質(zhì)進(jìn)入，如砂礫、雨、雪、冰、泥土或粉塵。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.6.2減速器應(yīng)固定牢固，外觀不應(yīng)有可見(jiàn)裂紋等損壞情況，無(wú)

漏油現(xiàn)象，運(yùn)行無(wú)異常聲響。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.6.3傳動(dòng)板的連接應(yīng)牢固可靠。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.6.4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的齒條連接應(yīng)牢固，相鄰兩齒條的對(duì)接處，沿齒

高方向的階差不應(yīng)大于0.3mm。

檢驗(yàn)方法：使用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量。

4.6.5懸掛吊籠和對(duì)重的鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定：

1懸掛用鋼絲繩不應(yīng)少于兩根，且相互獨(dú)立；

2鋼絲繩末端應(yīng)采用可靠的方法連接或固定，不得使用可能

損害鋼絲繩的末端連接裝置，如U形螺栓鋼絲繩夾；

16

3鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變等變形

現(xiàn)象；

4鋼絲繩直徑減小量不應(yīng)大于公稱直徑的7%；

5鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)鋼絲繩

保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972規(guī)定的數(shù)值；

6鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹

配，并正確穿繞。鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)摩擦。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)使用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

條文說(shuō)明：

鋼絲繩的末端固定裝置不得損害鋼絲繩，若對(duì)鋼絲繩造成損

壞，易導(dǎo)致鋼絲繩破斷拉力下降。鋼絲繩繩端應(yīng)采用可靠的方法

連接或固定，例如：

——金屬或樹(shù)脂澆鑄的接頭；

——帶套環(huán)的編結(jié)接頭；

——帶套環(huán)的壓制接頭；

——楔形接頭；

——鋼絲繩壓板（可使鋼絲繩在卷筒上有保留圈的鋼絲繩固

定裝置）。

4.6.6滑輪應(yīng)符合下列規(guī)定：

1滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：

1）出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；

2）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；

3）輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝

槽。

2所有滑輪、滑輪組均應(yīng)設(shè)置鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑

輪外緣的間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20%，且不大于3mm。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)使用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

4.6.7制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式制動(dòng)器，制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活，工作可

靠；

17

2人貨兩用施工升降機(jī)制動(dòng)器應(yīng)具有手動(dòng)松閘功能，并保證

手動(dòng)施加的作用力一旦撤除，制動(dòng)器立即恢復(fù)動(dòng)作。升降機(jī)正常

運(yùn)行時(shí)手動(dòng)松閘裝置的連接螺母應(yīng)按要求不得擰緊；

3當(dāng)采用兩套或兩套以上的獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，每套傳動(dòng)系統(tǒng)

均應(yīng)具備各自獨(dú)立的制動(dòng)器；

4吊籠啟動(dòng)及制動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)靜態(tài)下滑現(xiàn)象。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

升降機(jī)的手動(dòng)松閘裝置的緊固螺栓如果擰緊，會(huì)造成制動(dòng)器

制動(dòng)力下降，應(yīng)按照傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的提示，不能擰緊。

4.6.8對(duì)重應(yīng)符合下列規(guī)定：

1吊籠不應(yīng)用作另一吊籠的對(duì)重；

2對(duì)重的上下兩端應(yīng)設(shè)有合適的滑靴或滾輪導(dǎo)向；

3對(duì)重應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全色》GB2893的規(guī)定涂成警

告色；

4應(yīng)在對(duì)重運(yùn)行通道的最下方安裝緩沖器；

5當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，對(duì)重上面的越程余量

不應(yīng)小于0.5m；

6對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)接縫平整、導(dǎo)向良好，對(duì)重運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)

象。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)使用鋼卷尺測(cè)量。

4.7電氣安裝與電氣設(shè)備

4.7.1電路應(yīng)設(shè)有錯(cuò)相和斷相保護(hù)器，在電源錯(cuò)相或斷相的情況

下，升降機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的配電，均為臨時(shí)性，容易發(fā)生錯(cuò)相、斷相現(xiàn)

象。為防止錯(cuò)相時(shí)升降機(jī)誤動(dòng)作，斷相時(shí)可能造成的吊籠下墜，

應(yīng)設(shè)置錯(cuò)相、斷相保護(hù)器，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)斷相時(shí)，吊籠應(yīng)不能啟動(dòng)。

18

4.7.2電路應(yīng)設(shè)有失壓及零位保護(hù)。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.3電氣安全裝置的回路短路或由于與金屬構(gòu)件接觸而造成短

路，電氣安全裝置應(yīng)立即停止升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)。只應(yīng)由專業(yè)人員來(lái)

使其恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.4任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物

（如雨、雪、泥漿，灰塵等）。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.5只要升降機(jī)在工作中，吊籠內(nèi)都應(yīng)有照明。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.6施工升降機(jī)電氣設(shè)備系統(tǒng)的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻

不超過(guò)4Ω。

檢驗(yàn)方法：使用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量。

4.7.7電氣及電氣元件（電子元器件部分除外）的對(duì)地絕緣電阻

不應(yīng)小于0.5MΩ，電氣線路的絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ。

檢驗(yàn)方法：使用兆歐表檢驗(yàn)。

4.7.8在操縱位置上應(yīng)標(biāo)明控制元件的用途和動(dòng)作方向。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.9操作控制應(yīng)安裝紅色非自行復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

急停開(kāi)關(guān)應(yīng)可以通過(guò)控制電路切斷主電源，使升降機(jī)傳動(dòng)機(jī)

構(gòu)供電電路斷電。如果升降機(jī)上行或下行接觸器因意外粘連，操

作按鈕不起作用，司機(jī)可以通過(guò)急停開(kāi)關(guān)，切斷主電源，停止升

降機(jī)的運(yùn)行，有效防止升降機(jī)沖頂或墜底。

4.7.10操作系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有警示音響信號(hào)，并且在起重機(jī)械工作場(chǎng)

地內(nèi)能夠清楚地聽(tīng)到。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.11配電箱門鎖應(yīng)齊全，操作指示和警告標(biāo)志清楚。

19

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.12電纜外觀應(yīng)無(wú)破損與扭結(jié)；應(yīng)有電纜導(dǎo)向架、電纜滑車等

措施使吊籠運(yùn)行時(shí)電纜排放順暢，無(wú)異常干涉。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.7.13升降機(jī)專用開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不

應(yīng)大于30mA，額定動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.8控制和限位裝置

4.8.1行程開(kāi)關(guān)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)設(shè)置上、下行程開(kāi)關(guān)；

2上、下行程開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上、

下極限開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止；

3為預(yù)防吊籠在升降通道的頂端超出行程限位，應(yīng)有充分的

導(dǎo)向高度作為越程余量。越程余量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）對(duì)于對(duì)重質(zhì)量大于空吊籠質(zhì)量的升降機(jī)，越程余量不應(yīng)

小于2m；

2）對(duì)于鋼絲繩或?qū)χ刭|(zhì)量不大于空吊籠質(zhì)量的升降機(jī)，越

程余量不應(yīng)小于0.5m；

3）對(duì)于齒輪齒條式升降機(jī)，越程余量不應(yīng)小于0.15m。

4下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置：應(yīng)保證吊籠在額定載荷下降時(shí)觸

板觸發(fā)下限位開(kāi)關(guān)，使吊籠停止，此時(shí)觸板離觸發(fā)下極限開(kāi)關(guān)還

應(yīng)有一定的行程。

檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)人員通過(guò)實(shí)際操作，目測(cè)檢驗(yàn)，必要時(shí)鋼卷

尺測(cè)量。

條文說(shuō)明：

上下行程開(kāi)關(guān)是防止升降機(jī)沖頂或墜底的重要安全裝置之

一，應(yīng)保證其有效性。

越程余量應(yīng)從上極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作觸點(diǎn)算起；對(duì)于帶對(duì)重的升

降機(jī)，越程余量應(yīng)從對(duì)重與其緩沖器的接觸點(diǎn)算起。

20

如果額定速度大于0.85m/s，越程余量應(yīng)增加0.1v2（m），

其中v為額定速度（m/s）。

當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到達(dá)越程余量終點(diǎn)時(shí)，其上還應(yīng)有不小于1.8m（如

吊籠頂部不允許上人，則應(yīng)有至少0.3m）的自由距離。此外，吊

籠上任何高過(guò)吊籠的部件和設(shè)備，其上方應(yīng)有不小于0.3m的自由

距離。

4.8.2極限開(kāi)關(guān)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊

籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使

吊籠停止。極限開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型，其動(dòng)作后應(yīng)手動(dòng)復(fù)位才能

使吊籠重新啟動(dòng)；

2齒輪齒條式施工升降機(jī)上限位與上極限開(kāi)關(guān)之間的越程距

離不小于0.15m，且不大于0.5m；鋼絲繩式升降機(jī)上限位與上極限

開(kāi)關(guān)之間的越程距離不小于0.5m；

3下極限開(kāi)關(guān)在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，觸

板應(yīng)首先觸發(fā)下極限開(kāi)關(guān)。

條文說(shuō)明：

極限開(kāi)關(guān)是一種機(jī)械式安全開(kāi)關(guān)，能徹底將吊籠的三相電源

全部切斷，是防止升降機(jī)沖頂?shù)淖詈笠坏离姎獍踩b置，應(yīng)保證

其有效性。

4.8.3上限位開(kāi)關(guān)應(yīng)為自動(dòng)復(fù)位型，其觸發(fā)元件應(yīng)與上極限開(kāi)關(guān)

分開(kāi)。

4.8.4對(duì)于額定提升速度大于0.7m/s的升降機(jī)，應(yīng)設(shè)有吊籠上下運(yùn)

行的減速開(kāi)關(guān)。應(yīng)保證吊籠在觸發(fā)上下限位開(kāi)關(guān)之前自動(dòng)將吊籠

切換為低速運(yùn)行狀態(tài)。

4.8.5卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)的施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)防松繩和斷繩保護(hù)裝置，當(dāng)

升降機(jī)出現(xiàn)松、斷繩時(shí)，該裝置應(yīng)立即切斷控制電路，制動(dòng)器制

動(dòng)。

檢驗(yàn)方法：實(shí)際操作，目測(cè)檢驗(yàn)。

4.8.6吊籠應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)在頂部使用的控制盒，對(duì)多速升

21

降機(jī)只允許吊籠以低速運(yùn)行，在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其他操

作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用，控制盒應(yīng)

安裝非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)，貨用施工升降機(jī)除外。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

由于拆裝時(shí)，上下行程開(kāi)關(guān)或極限開(kāi)關(guān)已被拆除或尚未安裝，

安裝人員使用頂部控制盒從吊籠頂操作吊籠升降，可以容易地掌

握吊籠運(yùn)行位置，避免沖頂?shù)氖鹿省?/p>

4.8.7應(yīng)設(shè)置層樓聯(lián)絡(luò)裝置。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.9層門及平臺(tái)

4.9.1所有層站均應(yīng)正確安裝層門，且應(yīng)全寬度遮住通道開(kāi)口，

無(wú)破損與嚴(yán)重變形。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.9.2層門不得向吊籠運(yùn)行通道一側(cè)開(kāi)啟。對(duì)人貨兩用施工升降

機(jī)，層門的開(kāi)閉只能由吊籠內(nèi)駕駛員操作。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

條文說(shuō)明：

目前施工現(xiàn)場(chǎng)在用的升降機(jī)大都沒(méi)有層門機(jī)電連鎖裝置。要

求層門只能從吊籠側(cè)打開(kāi)，可以防止樓層內(nèi)的人員隨意打開(kāi)層門，

與運(yùn)行中的升降機(jī)產(chǎn)生碰撞。

4.9.3登機(jī)平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)合理，牢固可靠。吊籠門框外緣與登機(jī)平

臺(tái)邊緣的水平距離不應(yīng)大于50mm。

檢驗(yàn)方法：用鋼卷尺檢驗(yàn)。

4.9.4各樓層應(yīng)設(shè)置樓層標(biāo)識(shí)。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.10整機(jī)試驗(yàn)

4.10.1空載試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

22

每個(gè)吊籠均應(yīng)進(jìn)行不少于2個(gè)工作循環(huán)的全行程空載運(yùn)行試

驗(yàn)，吊籠與結(jié)構(gòu)物應(yīng)無(wú)任何碰撞與干涉。每一個(gè)工作循環(huán)的升、

降過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行不少于兩次制動(dòng)。試驗(yàn)過(guò)程中操作系統(tǒng)、控制系

統(tǒng)、安全裝置均應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、靈活，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，起制動(dòng)

過(guò)程中無(wú)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.10.2額載試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

每個(gè)吊籠均應(yīng)進(jìn)行不少于1個(gè)工作循環(huán)的全行程額定載荷試

驗(yàn)，每一個(gè)工作循環(huán)的升、降過(guò)程中各應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)。

試驗(yàn)過(guò)程中各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，各連接件緊

固可靠，結(jié)構(gòu)無(wú)損壞。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

4.10.3墜落試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

吊籠按外偏裝有額定載荷，通過(guò)專用操縱裝置使吊籠以額定

速度上升約3m～10m，按墜落試驗(yàn)按鈕，制動(dòng)器松閘，吊籠呈自

由狀態(tài)下落，直到達(dá)到安全器標(biāo)定動(dòng)作速度時(shí)，安全器動(dòng)作，使

吊籠制停在導(dǎo)軌架上。

測(cè)量制動(dòng)距離，應(yīng)當(dāng)符合下表要求。

表4.10.3升降機(jī)額定速度合格安全器制動(dòng)距離

升降機(jī)額定速度v安全器制動(dòng)距離

m/sm

v≤0.650.10~1.40

0.65＜v≤1.000.20~1.60

1.00＜v≤1.330.30~1.80

1.33＜v≤2.400.40~2.00

v＞2.40—

安全器動(dòng)作時(shí)，安全器上的電氣安全開(kāi)關(guān)也應(yīng)動(dòng)作，使驅(qū)動(dòng)

電動(dòng)機(jī)主電路及制動(dòng)器電路切斷。

安全器動(dòng)作使吊籠停止后，升降機(jī)結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無(wú)任何損壞

23

和永久變形。

試驗(yàn)結(jié)束后，將安全器按說(shuō)明書要求正確復(fù)位。

檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢驗(yàn)。

24

5檢驗(yàn)規(guī)則

5.0.1按照對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)使用安全的影響程度，檢

驗(yàn)項(xiàng)目分為關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。

1關(guān)鍵項(xiàng)目：該類項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果不符合要求，說(shuō)明施工升降

機(jī)存在嚴(yán)重的安全隱患，如繼續(xù)使用將導(dǎo)致重大安全事故發(fā)生；

2一般項(xiàng)目：該類項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果不符合要求，說(shuō)明施工升降

機(jī)存在安全隱患，如長(zhǎng)期使用將導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

檢驗(yàn)項(xiàng)目共有105項(xiàng)，其中關(guān)鍵項(xiàng)目43項(xiàng)，一般項(xiàng)目62項(xiàng)，

詳見(jiàn)本規(guī)程附錄B。

條文說(shuō)明：

檢驗(yàn)項(xiàng)目分類詳見(jiàn)本規(guī)程附錄B，其中帶“”的項(xiàng)目為關(guān)鍵

項(xiàng)目，其余為一般項(xiàng)目。

5.0.2判定規(guī)則應(yīng)按下列規(guī)定實(shí)施：

1關(guān)鍵項(xiàng)目有不合格項(xiàng)或一般項(xiàng)目不合格項(xiàng)大于3項(xiàng)，初次

檢驗(yàn)的，判定為“檢驗(yàn)不合格”；復(fù)檢的，判定為“復(fù)檢不合格”；

2關(guān)鍵項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目不合格項(xiàng)不大于過(guò)3項(xiàng)且不影

響安全使用時(shí)，初次檢驗(yàn)的，判定為“檢驗(yàn)合格”；復(fù)檢的，判

定為“復(fù)檢合格”。

5.0.3檢驗(yàn)人員應(yīng)在檢驗(yàn)結(jié)束后出具檢驗(yàn)結(jié)果通知書，見(jiàn)本規(guī)程

附錄C，給出現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)及初步結(jié)論。

5.0.4對(duì)于初次檢驗(yàn)判定為“檢驗(yàn)不合格”的升降機(jī)，使用單位

或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在7日內(nèi)，對(duì)檢驗(yàn)通知書提出的不合格項(xiàng)按照本規(guī)

程的要求進(jìn)行整改，整改完成后提交整改報(bào)告，向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)

復(fù)檢。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照本規(guī)程進(jìn)行復(fù)檢，根據(jù)復(fù)檢情況，出具結(jié)論

為“復(fù)檢合格”或“復(fù)檢不合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》。對(duì)于7日內(nèi)

未申請(qǐng)復(fù)檢的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以直接出具結(jié)論為“檢驗(yàn)不合格”的

《檢驗(yàn)報(bào)告》。

25

5.0.5對(duì)于初次檢驗(yàn)判定為“檢驗(yàn)合格”或復(fù)檢判定為“復(fù)檢合

格”的升降機(jī)，檢驗(yàn)單位出具結(jié)論為“檢驗(yàn)合格”或“復(fù)檢合格”

的《檢驗(yàn)報(bào)告》，但檢驗(yàn)報(bào)告中不合格的一般項(xiàng)目仍應(yīng)判定為不

合格項(xiàng)。使用單位或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)自行整改不合格項(xiàng)目，并完成整

改報(bào)告，以備建設(shè)主管部門查驗(yàn)。

26

附錄A檢驗(yàn)使用的儀器設(shè)備

表A檢驗(yàn)使用的儀器設(shè)備

序號(hào)儀器、量具名稱精度要求

1萬(wàn)用表±2%

2絕緣電阻測(cè)量?jī)x±2%

3接地電阻測(cè)量?jī)x±2%

4鉗型電流表±2%

5經(jīng)緯儀≤10″

6水準(zhǔn)儀±2.5mm/km

7便攜式測(cè)距儀±1.5mmm

8聲級(jí)計(jì)0.1dB(A)

9溫濕度計(jì)±0.1℃

10游標(biāo)卡尺0.02mm

11鋼卷尺II級(jí)

12鋼直尺II級(jí)

13塞尺II級(jí)

14扭矩扳手±5%

15風(fēng)速儀±0.1m/s

27

附錄B施工升降機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目

表B施工升降機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求

序規(guī)程章規(guī)程條

檢驗(yàn)內(nèi)容及要求進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)首次檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)備注

號(hào)節(jié)編號(hào)目編號(hào)

產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)提供下列資料：

1山東省建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案證書；

14.1.12產(chǎn)品合格證；○○

3產(chǎn)品使用說(shuō)明書；○

4防墜安全器定期檢測(cè)或標(biāo)定報(bào)告。

安裝單位應(yīng)提供下列資料：

○

安裝作業(yè)文件及安裝自檢記錄；

1（不含自○○

24.1.2安裝過(guò)程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件；

4.12檢記錄）

技術(shù)資3安裝合同及安全協(xié)議。

料使用單位應(yīng)提供下列資料：

1安裝告知手續(xù)；

2司機(jī)、信號(hào)等特種作業(yè)人員證明；

基礎(chǔ)等隱蔽工程驗(yàn)收證明，基礎(chǔ)下有施工空間或基礎(chǔ)未按產(chǎn)品使

3○○

34.1.3用說(shuō)明書施工時(shí)的專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)；

4附墻架的施工現(xiàn)場(chǎng)隱蔽工程驗(yàn)收證明；

5工程現(xiàn)場(chǎng)及施工升降機(jī)位置平面圖；

6基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告。

44.24.2.1應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）易于觀察的位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌?！稹稹?/p>

5標(biāo)志4.2.2應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）易于觀察的位置懸掛山東省建筑○○○

26

起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案標(biāo)志。

27

續(xù)表B

序規(guī)程章規(guī)程條

檢驗(yàn)內(nèi)容及要求進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)首次檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)備注

號(hào)節(jié)編號(hào)目編號(hào)

應(yīng)在施工升降機(jī)底部（防護(hù)圍欄）和吊籠內(nèi)易于觀察的位置懸掛監(jiān)

○○○

64.2.3管部門要求的限載標(biāo)志牌、限制乘員數(shù)量標(biāo)志牌等及其他標(biāo)志。

施工升降機(jī)任何部分與架空輸電線路的最小安全操作距離應(yīng)符合

續(xù)4.2下表要求：

標(biāo)志外電線電路電壓

74.2.4＜11~1035~110220330~500○○○

（kV）

最小安全操作距離

4681015

（m）

84.3.1基礎(chǔ)的設(shè)置制作應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書的要求?！稹?/p>

94.3.2基礎(chǔ)的設(shè)置應(yīng)能防止積水或有排水措施，現(xiàn)場(chǎng)不得存在積水。○○○

應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，所有吊籠和運(yùn)動(dòng)的對(duì)重都應(yīng)在地面防護(hù)圍欄的包

○○

104.3.3圍內(nèi)，防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周。

4.3圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有電氣安全開(kāi)關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機(jī)門完全

○○

11基礎(chǔ)及4.3.4關(guān)閉后才能啟動(dòng)，且在圍欄登機(jī)門開(kāi)啟后吊籠不能啟動(dòng)。

圍欄對(duì)齒輪齒條式施工升降機(jī)，圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置，使

○○○

124.3.5吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)，圍欄登機(jī)門才能開(kāi)啟。

首層上料口處上方應(yīng)設(shè)防護(hù)棚。防護(hù)棚長(zhǎng)度不小于3m，寬度寬于吊

134.3.6籠兩側(cè)各1m，高度不低于3m。防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)用密目安全網(wǎng)進(jìn)行封○○

閉。

141應(yīng)有剛性的導(dǎo)向裝置以防止脫落或卡住?！稹稹?/p>

應(yīng)有有效的裝置使吊籠在導(dǎo)靴或滾輪失效時(shí)仍能保持在導(dǎo)軌架

2○○○

154.4上。

吊籠4.4.1

3應(yīng)有防止吊籠駛出軌道的機(jī)械措施。這些措施在升降機(jī)正常作

16○○○

業(yè)、安裝、拆卸或維護(hù)/檢查時(shí)，均應(yīng)起作用。

28

續(xù)表B

序規(guī)程章規(guī)程條

檢驗(yàn)內(nèi)容及要求進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)首次檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)備注

號(hào)節(jié)編號(hào)目編號(hào)

174吊籠箱體應(yīng)完好，無(wú)破損?！稹稹?/p>

5齒輪齒條式施工升降機(jī)吊籠上沿導(dǎo)軌設(shè)置的安全鉤不應(yīng)少于2

18對(duì)，且至少應(yīng)有一對(duì)安全鉤的位置低于最低驅(qū)動(dòng)齒輪，安全鉤應(yīng)連○○○

接可靠，無(wú)變形與破損。

續(xù)4.4.16吊籠上的導(dǎo)輪、背輪、安全擋塊應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）導(dǎo)輪連接與潤(rùn)滑應(yīng)良好，無(wú)明顯側(cè)傾偏擺；

192）背輪安裝應(yīng)牢靠，并應(yīng)貼緊齒條背面，潤(rùn)滑應(yīng)良好，無(wú)明顯○○○

側(cè)傾偏擺；

3）安全擋塊應(yīng)可靠、有效。

對(duì)齒輪齒條式施工升降機(jī)吊籠底板和吊籠頂之間應(yīng)全高度有圍壁。

204.4.2對(duì)貨用施工升降機(jī)吊籠底板和吊籠頂之間側(cè)面圍護(hù)高度不應(yīng)小于○○○

續(xù)

4.41.5m。

吊籠

211吊籠應(yīng)封頂?！稹稹?/p>

222吊籠頂上應(yīng)清潔，不應(yīng)有與升降機(jī)運(yùn)行無(wú)關(guān)的雜物?！稹稹?/p>

3如果吊籠頂作為安裝、拆卸、維修的平臺(tái)或設(shè)有天窗，則頂板應(yīng)

4.4.3抗滑且周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄。

231)欄桿應(yīng)完整、無(wú)嚴(yán)重變形及銹蝕，護(hù)欄的中部應(yīng)設(shè)橫桿，安○○○

裝應(yīng)牢固可靠；

2)底部應(yīng)設(shè)有護(hù)腳板，護(hù)腳板與吊籠頂板的間隙不大于5mm。

吊籠進(jìn)料門應(yīng)配備自動(dòng)機(jī)械鎖以保證正常運(yùn)行時(shí)其不會(huì)自行

1○○○

24打開(kāi)。

4.4.4

吊籠出料門應(yīng)配備手動(dòng)機(jī)械鎖以保證正常運(yùn)行時(shí)其不會(huì)自行

2○○○

25打開(kāi)。

29

續(xù)表B

序規(guī)程章規(guī)程條

檢驗(yàn)內(nèi)容及要求進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)首次檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)備注

號(hào)節(jié)編號(hào)目編號(hào)

門應(yīng)設(shè)置電氣安全開(kāi)關(guān)，所有吊籠門都關(guān)閉時(shí)，吊籠才可以啟

3○○○

26動(dòng)或保持運(yùn)行狀態(tài)。

續(xù)4.4.4

274吊籠門應(yīng)設(shè)有防止導(dǎo)向滾輪失效而導(dǎo)致吊籠門脫落的裝置?！稹稹?/p>

281吊籠頂應(yīng)至設(shè)置緊急出口○○

吊籠頂活板門應(yīng)有電氣安全裝置，當(dāng)活板門未關(guān)閉時(shí)，電氣安全

2○○

294.4.5裝置應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行。

當(dāng)使用籠頂活板門作為緊急出口時(shí)，籠頂活板門應(yīng)向外開(kāi)啟，且

3○○

30應(yīng)配有從吊籠通往緊急出口的扶梯。

31續(xù)4.41齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜安全器應(yīng)符合~1要求?！稹稹?/p>

吊籠

4.4.62額定提升速度不超過(guò)大于0.63m/s的鋼絲繩式施工升降機(jī)鋼絲

32繩式升降機(jī)，可采用瞬時(shí)式安全器，否則其他鋼絲繩式施工升降機(jī)○○○

鋼絲繩式升降機(jī)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器。

鋼絲繩式升降機(jī)應(yīng)裝有停層墜落裝置，該裝置應(yīng)在吊籠達(dá)到工作

○○○

334.4.7面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠固定在導(dǎo)軌架上。

應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷、吊籠頂部載荷有