2024年二級(jí)建造師公路模擬習(xí)題全套

2024年二級(jí)建造師公路模擬習(xí)題一.單選題(共有20題，只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選不得分)第1題:關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)參考答案:C參考解析:本題考查:此題考查樁基礎(chǔ)施工。，選項(xiàng)分析:沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。開始鉆進(jìn)宜慢不宜快，因?yàn)樽o(hù)筒刃腳周圍巖層的密實(shí)有個(gè)過程，需反復(fù)沖擊擠壓，因?yàn)檫@個(gè)位置最容易穿孔。巖層一般是傾斜，與鉆機(jī)接觸面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平整，然后再繼續(xù)鉆進(jìn)，防止卡鉆、空位傾斜等。第2題:下列哪一項(xiàng)措施不能防治橋梁伸縮縫的病害()A.合理選擇伸縮裝置B.加強(qiáng)對(duì)錨固件焊接的管理C.伸縮裝置兩側(cè)留有余地D.后澆混凝土振搗密實(shí)參考答案:C第3題:土工合成材料應(yīng)縱.橫向搭接,下列關(guān)于其具體搭接要求敘述正確的是().A.土工織物橫向搭接8～10cm,縱向搭接5～8cmB.土工織物橫向搭接5～8cm,縱向搭接4～5cmC.玻纖網(wǎng)橫向搭接5～8cm,縱向搭接4～5cm,橫向搭接處用尼龍繩綁扎固定D.玻纖網(wǎng)橫向搭接8～10cm,縱向搭接5～8cm,縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定參考答案:D參考解析:本題考查的是土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝.玻纖網(wǎng)橫向搭接8～10CM,縱向搭接5～8CM,縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定.第4題:對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置()。A.纜風(fēng)繩B.勁性骨架C.橫向保護(hù)鋼筋D.加勁梁參考答案:B參考解析:對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架。第5題:路基填筑時(shí)，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是()。A.滑坡B."彈簧"路基現(xiàn)象C.邊坡失穩(wěn)D.混凝土面板斷板參考答案:B第6題:(1)根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括:①編制可行性研究報(bào)告；②編制項(xiàng)目建議書；③編制初步設(shè)計(jì)文件；④組織項(xiàng)目施工招標(biāo)；⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件；⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可；⑦辦理項(xiàng)目交.竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項(xiàng)目施工；⑨組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。上述實(shí)施程序正確的排序是()。A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨參考答案:B參考解析:政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行:根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書；(2)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；(3)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件；(4)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖設(shè)計(jì)文件；(5)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件，組織項(xiàng)目招標(biāo)；(6)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報(bào)施工許可；(7)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；(8)項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表.工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交.竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)；(9)竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。第7題:在公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批的是()。A.公路施工單位B.公路監(jiān)理單位C.公路建設(shè)項(xiàng)目法人D.公路監(jiān)督單位參考答案:C參考解析:教材P328總承包單位應(yīng)當(dāng)按照合同規(guī)定和工程施工需要，分階段提交詳勘資料和施工圖設(shè)計(jì)文件，并按照審査意見進(jìn)行修改完善。施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)審批的初步設(shè)計(jì)文件要求，滿足工程質(zhì)量.耐久和安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，經(jīng)項(xiàng)目法人同意后，按照相關(guān)規(guī)定報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織實(shí)施。第8題:無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計(jì)主要包括以下步驟:①確定穩(wěn)定材料；②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)；④確定施工參數(shù)；⑤目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)；⑥原材料檢驗(yàn)。正確的排序是()。A.①→②→⑥→⑤→③→④B.②→①→⑤→⑥→④→③C.②→①→⑥→⑤→③→④D.①→②→⑥→③→⑤→④參考答案:C參考解析:本題考查:本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工。，選項(xiàng)分析:{{

/uploadFiles/kkimg/ejjzs/457021B1EF9B7869FB80166503E05290.png}}第9題:下列不屬于公路工程重大事故隱患報(bào)告內(nèi)容的是()。A.隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因B.隱患的危害程度和整改難易程度分析C.導(dǎo)致產(chǎn)生重大事故隱患的責(zé)任人D.隱患的治理方案參考答案:C參考解析:本題考核的是重大事故隱患的報(bào)告。重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容:隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。第10題:在SAC瀝青混凝土路面施工中，填料為水泥或消石灰石粉或摻加抗剝落劑的瀝青混合料的終壓溫度應(yīng)不低于()。A.145℃～155℃B.160℃～170℃C.150℃～160℃D.100℃～110℃參考答案:D參考解析:本題考核的是瀝青混合料的施工溫度。建議瀝青混合料的施工溫度，如下表。第11題:關(guān)于混凝土攪拌設(shè)備的配置要求，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.根據(jù)工作量選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式進(jìn)行B.根據(jù)工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式進(jìn)行C.一般攤鋪能力要相當(dāng)于生產(chǎn)能力的70%左右D.高等級(jí)公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制式瀝青混凝土攪拌設(shè)備參考答案:C參考解析:教材P318根據(jù)工作量和工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式，一般生產(chǎn)能力要相當(dāng)于攤鋪能力的70％左右，瀝青混合料拌和廠一般包括原材料存放場(chǎng)地，瀝青貯存及加熱設(shè)備，攪拌設(shè)備，試驗(yàn)室及辦公用房。高等級(jí)公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備。高等級(jí)公路路面的施工機(jī)械應(yīng)優(yōu)先選擇自動(dòng)化程度較高和生產(chǎn)能力較強(qiáng)的機(jī)械，以攤鋪.拌合為主導(dǎo)機(jī)械并與白卸汽車.碾壓沒備配套作業(yè)，進(jìn)行優(yōu)化組合。使瀝青路面施工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。第12題:水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生()。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂D.斷板參考答案:C參考解析:本題考查:此題考查水泥混凝土路面龜裂產(chǎn)生的原因。，選項(xiàng)分析:龜裂產(chǎn)生的原因:混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。第13題:隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于()cm。A.1.5B.2C.2.5D.3參考答案:D參考解析:教材P183鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于3cm,鋼筋使用前應(yīng)作除銹.清污處理。第14題:碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A.防止集料表面結(jié)硬B.避免集料產(chǎn)生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高參考答案:B參考解析:本題考查:此題考查瀝青混合料防離析措施。，選項(xiàng)分析:集料的堆放:堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。第15題:多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因此只能采取()。A.流水施工B.平行施工C.順序施工D.垂直施工參考答案:A第16題:國(guó)家.部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100KM以上的高速公路.獨(dú)立特大型橋梁和特長(zhǎng)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作由()負(fù)責(zé)。A.交通運(yùn)輸部B.省級(jí)人民政府交通主管部門C.市級(jí)人民政府交通主管部門D.地方人民政府交通主管部門參考答案:A參考解析:本題考核的是公路工程竣工驗(yàn)收程序。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)國(guó)家.部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100KM以上的高速公路.獨(dú)立特大型橋梁和特長(zhǎng)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作;其他公路工程建設(shè)項(xiàng)目，由省級(jí)人民政府交通主管部門確定的相應(yīng)交通主管部門負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作。第17題:隧道貫通長(zhǎng)度小于1000m時(shí)，平面控制測(cè)量等級(jí)為()級(jí)。A.一B.二C.三D.四參考答案:A參考解析:本題考查:本題考查的是隧道施工準(zhǔn)備與施工測(cè)量。，選項(xiàng)分析:隧道貫通長(zhǎng)度小于1000m時(shí)，平面控制測(cè)量等級(jí)為一級(jí)。第18題:鏟運(yùn)車通常適合施工的條件是()。A.干燥的粉砂土B.潮濕的黏土C.沼澤地帶D.含水量在25％以下的松散砂土參考答案:D參考解析:教材P307鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。鏟運(yùn)機(jī)廣泛用于公路與鐵路建設(shè)，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)在Ⅰ.Ⅱ級(jí)土中施工，如遇Ⅲ.Ⅳ級(jí)土應(yīng)預(yù)先疏松。在土的濕度方面，最適宜在濕度較小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工，但不適宜于在干燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。第19題:無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，適用于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土(最大粒徑不超過25mm)的試模尺寸是()。A.試模直徑×高=50mm×50mmB.試模直徑×高=100mm×100mmC.試模直徑×高=150mm×150mmD.試模直徑×高=250mm×250mm參考答案:B參考解析:本題考查:本題考查的是路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。，選項(xiàng)分析:無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試模，中粒土(最大粒徑不超過25mm):試模的直徑×高=100mm×100mm。第20題:計(jì)算勞動(dòng)量的公式如下:D=Q/C，其中C的含義是()。A.工程數(shù)量B.時(shí)間定額C.產(chǎn)量定額D.每天班次參考答案:C參考解析:所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積，或等于施工時(shí)實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積，或?qū)嶋H使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積。計(jì)算勞動(dòng)量的公式D=Q/C，其中字母含義為:D-勞動(dòng)量或作業(yè)量(工日或臺(tái)班)；Q-工程數(shù)量；C-產(chǎn)量定額。選C二.多選題(共有10題，正確答案大于一個(gè)，少選只得0.5分，錯(cuò)選不得分)第1題:在公路工程路堤邊坡防治的過程中，導(dǎo)致路堤邊坡滑坡病害的原因有()。A.路基基底存在軟土且厚度不均B.填土速率過慢C.換填土?xí)r清淤不徹底D.邊坡植被不良E.縱坡大于10%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工參考答案:ACD參考解析:本題考核的是路堤邊坡滑坡病害的原因。路堤邊坡滑坡病害的原因:設(shè)計(jì)對(duì)地震.洪水和水位變化影響考慮不充分;路基基底存在軟土且厚度不均;換填土?xí)r清淤不徹底;填土速率過快，施工沉降觀測(cè).側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí);路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ);路基頂面排水不暢;縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工;用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng);邊坡植被不良;未處理好填挖交界面;路基處于陡峭的斜坡面上。第2題:排除滑坡地下水的設(shè)施()。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.暗溝D.平孔E.天溝參考答案:ABCD參考解析:排除地下水的方法較多，有支撐滲溝.邊坡滲溝.暗溝.平孔等。第3題:監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有()。A.計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)E.有線廣播系統(tǒng)參考答案:BCDE參考解析:監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng):交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng).視頻監(jiān)視系統(tǒng).緊急電話系統(tǒng).火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng).隧道通風(fēng)控制系統(tǒng).隧道照明控制系統(tǒng).供配電監(jiān)控系統(tǒng).調(diào)度指令電話系統(tǒng).有線廣播系統(tǒng).專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為"BCDE"。第4題:物理勘探法包括有()。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.陸地聲納法D.紅外探測(cè)法E.超前導(dǎo)洞法參考答案:ABCD參考解析:復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要方法包括有彈性波反射法地質(zhì)雷達(dá)法陸地聲納法紅外探測(cè)法瞬變電磁法高分辨直流電法。第5題:水平分層填筑法的具體做法是()。A.從原地面開始水平填筑B.按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次C.逐層向上填筑D.每填筑一層，經(jīng)水準(zhǔn)儀檢測(cè)合格后，再填上一層土E.宜在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階參考答案:BC參考解析:2021/教材P8水平分層填筑法是按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。第6題:隧道工程由()組成。A.主體建筑物B.洞身襯砌C.附屬建筑物D.洞門E.明及安全設(shè)備參考答案:AC第7題:無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層接縫和調(diào)頭處的處理，以下()施工要求是正確的。A.整平時(shí)，接縫處的穩(wěn)定材料應(yīng)較已完成斷面高出約50mmB.前一段拌和整形后，留1～3m不碾壓C.后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓D.每天最后一段末端應(yīng)按施工縫處理E.必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接參考答案:ACD參考解析:本題考查:此題考查混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。，選項(xiàng)分析:前一段拌和整形后，留5～8m不碾壓，因此“前一段拌和整形后，留1～3m不碾壓”錯(cuò)誤；必須分兩幅施工時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，因此“必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接”錯(cuò)誤。第8題:排除滑坡體地下水的設(shè)施有()。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝D.平孔E.暗溝參考答案:ABDE參考解析:滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝.邊坡滲溝.暗溝.平孔等。第9題:管式滲溝適用于()A.地下水引水較短B.地下水引水較長(zhǎng)C.流量較大的地區(qū)D.流量較小的地區(qū)E.排除淤泥中的地下水參考答案:BC第10題:公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為()。A.流水段法流水施工B.等節(jié)拍流水C.異節(jié)拍流水D.無(wú)節(jié)拍流水E.流水線法流水施工參考答案:AE參考解析:教材P202按施工段在空間分布形式的流水施工分類:流水段法流水施工與流水線法流水施工。等節(jié)拍流水.異節(jié)拍流水.無(wú)節(jié)拍流水均屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類案例分析題(共有4題)第11題:某三級(jí)公路，起訖樁號(hào)為K0+000～K4+300，雙向兩車道，路面結(jié)構(gòu)形式為水泥混凝土路面。由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，該路段已成為重要集散公路，路面混凝土出現(xiàn)脫空、錯(cuò)臺(tái)、局部網(wǎng)狀開裂等病害，對(duì)該段公路需進(jìn)行路面改造。具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)水泥混凝土板的脫空和結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載能力進(jìn)行了檢測(cè)評(píng)估，設(shè)計(jì)單位根據(jù)檢測(cè)評(píng)估結(jié)果對(duì)該路段進(jìn)行路面改造方案設(shè)計(jì)。經(jīng)專家會(huì)討論，改造路面采用原水泥混凝土路面進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土面層的路面結(jié)構(gòu)形式，如圖2所示。施工中發(fā)生如下事件：事件一：該改造路段中的K2+000～K3+200經(jīng)過人口密集的村莊，設(shè)計(jì)方案在此路段設(shè)置隔離柵，建議施工單位隔離柵宜在A工程完成后盡早實(shí)施。事件二：施工單位對(duì)原水泥混凝土路面板塊脫空的病害采用鉆孔然后用水泥漿高壓灌注處理的方案，具體的工藝包括：①鉆孔②制漿③定位④交通控制⑤灌漿⑥B⑦灌漿孔封堵事件三：施工單位對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂的原混凝土路面，將傷害范圍的整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，對(duì)換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分基層調(diào)平采用碎石，再澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土。事件四：施工單位對(duì)板塊脫空病害進(jìn)行壓漿處理，強(qiáng)度達(dá)到要求后，復(fù)測(cè)壓漿板四角的彎沉值，實(shí)測(cè)彎沉值在0.10mm-0.18mm之間。事件五：施工單位對(duì)原水泥混凝土路面病害處治完成并檢查合格后，按實(shí)驗(yàn)段攤鋪獲取的數(shù)據(jù)鋪筑瀝青混凝土面層，對(duì)于瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做C試驗(yàn)和D試驗(yàn)。1.寫出事件一中A的名稱，說明設(shè)置隔離柵的主要作用。參考答案:A：路基工程

隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái)，防止非法侵占公路用地的設(shè)施，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。2.寫出事件二中工藝B的內(nèi)容，并對(duì)路面處治的工藝流程進(jìn)行最優(yōu)排序。參考答案:B：彎沉檢測(cè)

最優(yōu)排序：③定位→①鉆孔→②制漿→⑤灌漿→⑦灌漿孔封堵→④交通控制→⑥彎沉檢測(cè)。3.改正事件三中的錯(cuò)誤指出。參考答案:換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)行，不再單獨(dú)選擇材料調(diào)平。4.事件四中施工單位復(fù)測(cè)壓漿板四角的彎沉值后，可否判斷板塊不再脫空？說明理由。參考答案:可以判斷板塊不再脫空。

理由：因?yàn)閷?shí)測(cè)彎沉值在0.10-0.18mm之間，并未超過0.3mm.5.寫出事件五中C試驗(yàn)，D試驗(yàn)的名稱。參考答案:C：抽提試驗(yàn)；D：馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)第12題:施工單位承建了某二級(jí)公路路基工程，路基寬度10m：其中K1+600～K1+900為軟土地基，該路段原地面平坦，路基為填方路堤，設(shè)計(jì)采用碎石樁處理軟基，碎石樁樁徑D為0.5m，樁中心間距S為1.3m，正三角形布置，樁長(zhǎng)H為6m，樁內(nèi)填充碎石填枓填料最大粒徑50m，含泥量不大于5%，碎石樁布置如圖1所示。施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門對(duì)施工方案進(jìn)行了審核項(xiàng)目經(jīng)理審批后用于指導(dǎo)施工。碎石樁用振動(dòng)沉管法施工，針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前進(jìn)行了成樁擠密試驗(yàn)。施工過程中，先開挖縱橫排水溝，將農(nóng)田排水干，并清除表層淤泥質(zhì)土，清基后先鋪設(shè)0.25m厚的級(jí)配碎石并壓實(shí)，然后進(jìn)行碎石樁施工，打完碎石樁后設(shè)土工格柵；再鋪設(shè)級(jí)配碎石墊層。首排碎石樁里程樁號(hào)為K1+600，最后一排里程樁號(hào)不超過K1+900，基底處理寬度為52m，樁位布置不超出此范圍。其成樁工藝為：①樁管垂直就位，閉合樁靴②將樁管沉入地基土中達(dá)到設(shè)計(jì)深度③按設(shè)計(jì)規(guī)定的混合料數(shù)量向樁管內(nèi)投入碎石料④邊振動(dòng)邊拔管。拔管高度100cm⑤邊振動(dòng)邊向下壓管（沉管），下壓高度30m⑥繼續(xù)振動(dòng)10～20s，停振時(shí)間長(zhǎng)短按照規(guī)定要求⑦重復(fù)步驟③～⑥，直至樁管拔出地面路堤填筑過程中，為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性路堤施工期內(nèi)施工單位連續(xù)觀測(cè)了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心地面沉降速率每晝夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行路面及邊坡防護(hù)等施工。1.寫出圖1中構(gòu)造物A、B、C的名稱。參考答案:A：邊溝（或排水溝）。B：土工格柵。C：級(jí)配碎石墊層。2.計(jì)算該路段碎石樁的總根數(shù)。（計(jì)算過程結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后3位最后結(jié)果取整）。參考答案:碎石樁橫向間距1.3m，基底處理寬度為52m，單號(hào)排樁41根，雙號(hào)排樁40根。裝排縱向間距1.3×（√3）/2=1.126m，300÷1.126≈267排，所以碎石樁的總根數(shù)為：134×41+133×40=10814根。3.改正施工方案審批流程中的錯(cuò)誤針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前還應(yīng)進(jìn)行何種試驗(yàn)？參考答案:錯(cuò)誤：項(xiàng)目經(jīng)理審批后用于指導(dǎo)施工；改正：施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門進(jìn)行審核，項(xiàng)目總工程師審批后，方可指導(dǎo)施工。碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)4.寫出背景資料中振動(dòng)沉管法的成樁工藝方法名稱，振動(dòng)沉管法的成樁工藝還有哪兩種方法？參考答案:（1）重復(fù)壓管成樁法。

（2）振動(dòng)沉管法的成樁工藝還有一次拔管法和逐步拔管法。5.為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤填筑時(shí)還應(yīng)采用什么控制標(biāo)準(zhǔn)？參考答案:路堤填筑時(shí)還應(yīng)按坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。第13題:某公路高架橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支架，下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱式T型橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。項(xiàng)目部編制了橋墩專項(xiàng)施工方案，方案中采用扣件式鋼管支架及定型鋼模板。為加強(qiáng)整體性，項(xiàng)目部將支架與腳手架一體化搭設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)采用的支架模板施工圖如下：項(xiàng)目部按施工圖完成了橋墩鋼筋安裝和立模等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，開始澆筑混凝土。在施工中發(fā)生1名新工人從墩頂施工平臺(tái)墜落致死事故，施工負(fù)責(zé)人立即通知上級(jí)主管部門。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：外業(yè)支架平臺(tái)寬120cm，平臺(tái)防護(hù)欄高60cm；人員通過攀爬支架上下；三級(jí)安全教育資料中只有項(xiàng)目部的安全教育記錄。1.施工方案中支架結(jié)構(gòu)桿件不全，指出缺失桿件名稱。參考答案:掃地桿（縱、橫向掃地桿）、斜撐、剪刀撐（剪力撐）2.圖示支架結(jié)構(gòu)存在哪些安全隱患？參考答案:①腳手架與承重架未分隔設(shè)置（應(yīng)分開設(shè)置）

②高處作業(yè)未設(shè)置（密目式）安全網(wǎng)防護(hù)

③防護(hù)欄低（應(yīng)高于作業(yè)通道面1.2m以上）

④未設(shè)置上下作業(yè)人員通道（未設(shè)置爬梯）3.高處作業(yè)人員應(yīng)配備什么個(gè)人安全防護(hù)用品？參考答案:安全帽、安全繩（帶）、防滑鞋4.按事故造成損失的程度，該事故屬于哪個(gè)等級(jí)？參考答案:一般事故5.項(xiàng)目部三級(jí)安全教育還缺少哪些內(nèi)容？參考答案:公司對(duì)新工人安全教育、班組對(duì)新工人的安全教育第14題:某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土（AC-13），下面層采