推進安全文化建設 創(chuàng)建本質型安全船舶

推進安全文化建設創(chuàng)建本質型安全船舶平川輪是1995年由德國建筑的成品油船，在公司的正確領導下，經過各任套派船員的共同努力，已平安航行了近15年。我輪堅持從樹立平安生產理念、強化平安意識、加強平安管理等方面來推動船舶平安文化的建設，形成了具有平川特色的船舶平安文化。一、樹立平安生產理念，夯實船舶平安文化建設基礎船舶平安文化，是船員在船舶工作生活中積累和建立起來的一種日常行為規(guī)范和自覺遵循的活動準則。我輪堅持以構建和諧船舶為宗旨，以生產效益為中心，堅固樹立平安生產理念，不斷夯實船舶平安文化的基礎，在全體船員中樂觀提倡“真抓實干，平安和諧”的船舶精神，推行“文化管船，形象立船，品牌強船”的管理新方式，提出“以鐵的紀律約束人，以優(yōu)良的作風訓練人，以完善的制度管理人”的船舶新理念和“既要平安，又要效益”的平安新格言。自本次套派以來，我們班子帶領全體船員不斷加強和深化船舶平安文化建設，取得了船舶管理和船舶平安生產的較好成果。實現了無海損、無機損、無貨損、無工傷、無火災、無污染、無滯留的“七無”平安目標，平安航行27169海里。生產任務順當進行，共完成19個航次和10次換油種洗艙，完成貨運量160689噸，周轉量144287千噸海里，多次受到貨主和港方的贊揚。并順當通過康菲石油公司檢查；2次無缺陷通過FSC檢查；2次無缺陷通過PSC檢查；1次在菲律賓八打雁通過了救生設備專項大檢查。二、強化平安生產意識，推動船舶平安文化建設進展結合船舶實際，我輪成立了以船長為組長的平安領導小組，并緊緊圍繞船舶“七無”平安目標，從強化船員的平安意識入手，努力促進船舶平安文化建設的健康進展。船員平安意識的強弱，直接關系到船舶的平安生產能否正常進行，同時，也是促進船舶平安文化建設健康進展的關鍵。船舶平安生產的實踐告知我們，不斷提高船員的平安意識，樹立平安理念，切實把各項規(guī)章制度落到實處，平安生產才能得到有效保障。為了提高全體船員的平安意識，進而培植船舶平安文化建設的根基，我輪結合“百日平安無事故”、“平安生產月”、“黨員身邊無事故”和“平安生產大檢查”等活動，常常組織船員學習《平安生產法》，學習公司的有關文件和公司領導關于平安生產的指示以及公司平安生產的通電，組織觀看平安生產教育片，召開平安生產座談會，使船員的平安教育常?；⒅贫然?。進而在船舶中漸漸形成了“人人關愛生命,關注平安”的良好氛圍，船員們也都樂觀為船舶的平安生產獻計獻策，人人當好船舶平安生產的有心人。我們還從兩個方面入手，以提高和強化全體船員的平安意識。（1）建立船舶平安教育體系。為了從根本上促進船舶的平安生產，我輪從全方位抓平安預控入手，建立了以將“問題防線”前移為特點的平安教育體系。一是開好每航次的航前會，船長依據航次任務，仔細分析航線和貨物特點，制定有針對性的平安防范措施，防患于未然。二是開好每天的工前會，各部門長、水手長、機工長針對當天的工作，對需要留意的平安事項條分縷析，把平安要求交代清晰，責任到人，并讓大家相互監(jiān)督執(zhí)行。三是開好每月的部門平安會，分部門查找事故隱患，任何船員都可以在會上就平安問題提出自己的看法，共同爭論，制定預防和整改措施。由于我輪注意實施平安監(jiān)督制度，在事故預控上強化現場管理和船員自我愛護意識的教育，尤其是對船舶靠離碼頭、高空、舷外、吊缸、搶修、清艙等危急性較大的作業(yè)，做到合理支配、嚴密組織，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和體系文件的規(guī)定，從而有效杜絕了“三違”行為，更好地遠離“三不損害”，愛護了船員的自身平安。(2)準時總結，狠抓整改。為了在平安工作上少犯錯誤，不犯錯誤，特殊是不犯重復性的錯誤，我輪在創(chuàng)建“平安型”船舶的活動中，一方面留意總結自身平安工作中的閱歷教訓，另一方面留意學習兄弟船舶在平安工作上的先進閱歷，并通過對典型事故的剖析，查找事故發(fā)生的緣由，吸取教訓，避開重蹈覆轍。高度重視做好預檢工作，留意收集有關中海安檢、PSC、FSC、大石油公司、防污、保安檢查的有關信息，把“缺陷匯總”復印發(fā)給相關人員進行對比檢查，發(fā)覺缺陷，狠抓整改，防止在檢查中消失類似的問題。同時仔細做好離開國內港口前的平安自查和到達國外港口前的預檢及反饋工作，樂觀實行措施消退隱患，以確保能順當通過各類平安檢查。全體船員的平安意識，由此不斷得到提高，船舶的平安文化建設也得到了健康進展。三、推行綜合管理，促進船舶平安生產綜合管理體系是推動船舶平安管理、促進船舶平安生產的一個有效保障體系。為此，我輪堅持把推動船舶平安文化建設與推行綜合管理體系緊密結合起來，規(guī)范船舶的平安生產過程和船員的行為，有效地促進了船舶平安生產。（1）嚴格執(zhí)行船舶平安管理規(guī)定。在運輸生產中，我們嚴格規(guī)范船舶的平安生產過程和船員的行為，要求各職船員堅決執(zhí)行油輪船舶防火防爆、防碰撞、防污染和防工傷等規(guī)章制度，仔細遵守駕駛臺班組管理、狹水道航行、換油種洗艙、裝卸作業(yè)的有關規(guī)定。我們還樂觀組織船員開展消防、救生、溢油、保安等演習，提高船員在應急狀況下的應對力量。搞好機械設備的修理保養(yǎng)，尤其是消防救生、通信導航設備和“四機一爐”的管、用、養(yǎng)、修工作，保持設備始終處于良好的狀態(tài)，確保船舶營運平安。（2）堅持不懈地抓好船員的平安培訓工作。平安工作的“三個關鍵”即平安意識到位、操作行為規(guī)范、技術水平過硬。為此，我們在船員中大力組織開展了“平安學問”和“平安操作”培訓測評，內容包括平安生產法、平安生產操作規(guī)程、防污染學問、國際海上公約、ISPS等。培訓工作實行多樣形式，如集中授課、崗位練兵、技能比武、事故案例教育、學習溝通、分析爭論、考試測評、應急預案演練等等。針對實習生對平安規(guī)章了解不深的狀況，船舶領導在實習生上船的第一時間里，親自對他們進行平安教育和平安培訓。對初次任職的干部船員，實行“扶上馬”、“送一程”的方法，引導他們盡快勝任本職工作，增加平安意識，提高履職技能。（3）建立“互愛連鎖”制度。推行這一制度的目的，就是要讓船員在工作中能做到相互提示、相互監(jiān)督。你平安、我光榮；你違章、我有責。做到各部門、各個船員齊心協力，團結協作，保證船舶“平安鏈”環(huán)環(huán)相扣，避開任何一個環(huán)節(jié)消失問題，發(fā)揮整個“平安鏈”的功能。為此，我們要求每一個船員從自我做起，注意細節(jié)，群策群力，尤其是黨員干部要充分起到骨干帶頭作用，從實從細從嚴搞好自查自糾，切實做到真查、真幫、真改、真報，努力把擔心全因素毀滅在萌芽狀態(tài)。（4）仔細落實“兩反兩防”平安措施。我輪還結合跑遠洋航線的實際，仔細落實“兩反兩防”平安措施，保證遠洋運輸生產的正常進行。今年下半年，我輪頻繁在越南、新加坡、菲律賓和印尼等東南亞港口和水域航行作業(yè)。為了確保船舶和人員的平安，我輪在落實“兩反兩防”措施中堅持做到，離港前，船舶領導組織有關人員對船員生活區(qū)、機艙、泵房、艏艙間、物料間等進行仔細檢查；航行中，對重點海疆實行重點布置，駕駛臺加強了望，開啟雷達、探照燈搜尋船舶四周海面；防盜值班時，加強檢查巡察，做到早發(fā)覺，早防范。今年7-10月，我輪共計支配了49個晚上和18個白天的防盜班，參與人員達360人次，