對建設(shè)企業(yè)安全文化的思考

對建設(shè)企業(yè)安全文化的思考一、以人為本是平安文化的核心平安文化是平安價值和平安行為準(zhǔn)則的總和。體現(xiàn)為每一個人每一個群體對平安的態(tài)度、思維程度及實行的行動方式，它對于平安管理具有巨大的感召力和分散力。人的擔(dān)心全行為是事故發(fā)生的最大隱患，據(jù)對公司歷年發(fā)生的事故分析顯示：９８％的事故是人為失誤造成的人為事故，而人員素養(yǎng)和力量主要來源于有效的教育培訓(xùn)。為此筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下二件事：一是連續(xù)加強教育培訓(xùn)。去年公司共開辦各類培訓(xùn)班８９期，受培訓(xùn)人數(shù)達１８６４人次，但培訓(xùn)項目類同，受訓(xùn)層面重復(fù)，使人不得不對培訓(xùn)質(zhì)量、效果提出疑問。所以建議在上報培訓(xùn)需求時，要仔細(xì)分析員工素養(yǎng)現(xiàn)狀和評估公司進展需要，以便制定更切合實際的教育培訓(xùn)方案，使培訓(xùn)滿意平安的需要，滿意公司進展的需要。二是重點抓好船員管理工作。目前公司以輪渡運輸為主業(yè)，培育和擁有一支高素養(yǎng)的船員隊伍至關(guān)重要。由于船員素養(yǎng)參差不齊，所以在船只管理中要把握調(diào)配管理、跟蹤管理、現(xiàn)場管理各個環(huán)節(jié)，達到船員班子優(yōu)化組合，滿意配員和船舶平安的需要，通過加強檢查考核，準(zhǔn)時把握船員的思想動態(tài)和業(yè)務(wù)水平。二、質(zhì)量管理是平安文化的保證ＮＳＭ規(guī)章的實施，成為公司企業(yè)文化建設(shè)的一個重要里程碑。２００２年８月公司領(lǐng)先在浙江航運企業(yè)中首家通過符合ＮＳＭ規(guī)章的平安管理體系審核，取得ＤＯＣ證書。在此基礎(chǔ)上，去年又順當(dāng)通過中國船級社的ＩＳＯ質(zhì)量體系認(rèn)證。兩個體系的貫徹運行，使質(zhì)量問題已從一個專業(yè)問題變成全公司關(guān)注的話題，質(zhì)量意識已融入我們的日常工作，成為公司每個部門和員工的目標(biāo)。通過２年的運行，平安管理體系已產(chǎn)生了實際成效：公司的平安管理工作日趨規(guī)范化，平安管理總體水平明顯提高，船舶與岸基公司最高領(lǐng)導(dǎo)層之間的聯(lián)系渠道暢通，各類信息傳遞準(zhǔn)時；公司對船舶的監(jiān)控加強，已由傳統(tǒng)的被動型管理向主動預(yù)防型的科學(xué)管理模式轉(zhuǎn)變，員工平安意識已從要我平安向我要平安轉(zhuǎn)變；船舶和設(shè)備修理狀況進一步改善，因修理保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的海事安檢缺陷比例由原來的６０％降至１０％，修理費用降低，去年航修及物耗比上年節(jié)省１１４．０５萬元，船岸應(yīng)急反應(yīng)明顯加強。這一切均得益于追求卓越的平安質(zhì)量管理境界和追求卓越的企業(yè)平安文化的建設(shè)。雖然成效顯著，但對平安質(zhì)量還存在著很多困惑，各船平安管理體系運行的質(zhì)量凹凸不一，應(yīng)變演習(xí)不能令人滿足，等等，需要我們挑戰(zhàn)現(xiàn)有的工作程序，進行開拓性思索，尋求創(chuàng)新的方法，作持續(xù)不斷的改進，高質(zhì)量地完成每一項平安工作。三、平安文化建設(shè)的方向我們公司成立２０年來，在精神文明建設(shè)方面取得了累累碩果，已經(jīng)構(gòu)筑起良好的企業(yè)文化。同樣，平安管理方面也積累了肯定的閱歷，涌現(xiàn)了一批先進典型，一部分船舶已建立了自我管理目標(biāo)，但總的來說，還沒有完全突破傳統(tǒng)的管理模式。依據(jù)公司平安文化現(xiàn)狀，以下幾方面值得我們考慮：①大力推動平安管理體系，切實提高有效運行質(zhì)量。由于平安管理體系本身就是企業(yè)平安文化的體現(xiàn)，是平安文化建設(shè)的落腳點。②充分利用資源，加快船岸平安信息體系的建設(shè)。如在公司網(wǎng)站上加大平安宣揚力度，開拓平安文化專欄，提升平安文化品位。③增加平安營運的科技含量。以國家法律法規(guī)為依據(jù)，討論使各種操作達到平安的方法，不斷提高風(fēng)險防范力量，供應(yīng)平安工作環(huán)境。④樂觀推廣先進部門和船舶的管理閱歷，提倡員工為公司平安工作獻計獻策的良好氛圍。⑤追求航運平安的零理論平安事故為零，安檢缺陷為