公務用車及小型客車維修維保采購項目投標技術方案（技術標）

PAGE正本公務用車及小型客車維修維保采購項目（項目名稱）投標文件招標編號：XX投標人：（蓋單位章）______________________法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章）_______________202x年12月14日

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1. 服務方案 41.1維修流程 41.1.1維修車輛的接收 41.1.2維修車輛的維修 141.1.3竣工車輛交接規(guī)范流程 301.2組織機構 321.3質量管理 341.3.1各環(huán)節(jié)保障措施 341.3.2質量保證措施 371.4人員管理 411.4.1車輛維修文件及信息管理制度 411.4.2安全生產管理制度 421.4.3汽車維修質量管理制度 431.4.4財務管理制度 441.4.5質檢制度 541.4.6客戶投訴處理制度 581.4.7汽車維修車輛進出廠登記制度 591.4.8汽車維修質量檢驗制度 601.4.9汽車維修檔案管理制度 611.4.10計量器管理制度 621.4.11汽修檢測儀具和設備管理制度 631.4.12人員培訓制度 641.4.13工作臺賬管理 651.5設置管理 691.5.1設備管理及維護 691.5.2配件材料管理 701.6現場管理 711.6.1現場管理 711.6.2環(huán)境管理制度 721.7安全生產 731.7.1消防、防災安全生產保障 731.7.2安全生產投入保障制度 741.7.3生產安全事故報告和調查處理 741.7.4安全生產檢查及事故隱患排查、整改 751.7.5定期安全檢查 761.7.6安全生產規(guī)章制度 761.7.7安全生產操作規(guī)程 792. 額外的服務承諾 95

初步評審證明文件索引表評審因素評審標準頁碼索引1.1.1形式性評審標準投標人名稱投標函簽字蓋章報價唯一1.1.2資格評審標準營業(yè)執(zhí)照聯(lián)合體投標證書（如有）業(yè)績（如有）其他要求1.1.3響應性評審標準投標內容交貨地點交付時間/質保期投標有效期投標保證金其他要求備注：頁碼索引指投標人所遞交的投標文件中的具體頁碼。

評分項目證明文件索引表條款評審因素評審標準頁碼索引1.2.1商務部分類似業(yè)績企業(yè)綜合能力（技術管理人員）企業(yè)綜合能力（技術工人）企業(yè)綜合能力（主要維修設備）1.2.2技術部分響應情況服務方案額外的服務承諾1.2.3報價部分備注：根據第三章評審辦法列出，頁碼索引指投標人所遞交的投標文件中的具體頁碼。

服務方案1.1維修流程1.1.1維修車輛的接收接車診斷公司制定接車規(guī)范文件，規(guī)定人員職責、告知事項以及接車診斷流程。公司配備必要的檢測診斷儀器設備，設置檢測工位（區(qū)域）。接車診斷時應詳細記錄客戶陳述，填寫診斷記錄，并交客戶簽字確認業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用。業(yè)務接待員應提醒客戶對車內物品進行清理，對外觀、內飾、儀表和座椅等車輛狀況以及客戶要求事項進行確認、記錄，并交客戶簽字。響應時間我公司擁有完善的技術支持和售后維護服務。我們的服務是宗旨“專業(yè)的產品和一流的服務，持續(xù)滿足客戶的需求”，而技術支持和售后維護服務則是我們優(yōu)質服務的重要體現。每天24小時救援服務，設立應急電話，實行24小時專人值班制度；接到報修電話，10分鐘內響應。7×24小時的特點是及時、有效，無論雙休日，還是節(jié)假日，或者是凌晨時分，半夜三更，用戶的來電就是命令，目標只有一個，那就是：在第一時間做出響應，以最快的速度采取行動，在最短的時間排除故障，恢復正常，最大限度地減少故障可能給用戶造成的損失。應急預案為了應急救援可能發(fā)生的車輛安全事故，確保在事故發(fā)生時能夠做到及時、迅速、高效、有序地處理事故造成的危害，最大限度地減輕人員傷亡、財產損失。本預案依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產事故報告調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律、法規(guī)和有關規(guī)定，制定車輛安全事故應急救援預案。本預案為企業(yè)處理本企業(yè)內重大事故應急救援工作的基本程序和組織原則。本預案可作為企業(yè)處理本企業(yè)以外的其他單位事故應急救援工作聯(lián)動響應預案。事故應急處理工作，應當實行統(tǒng)一領導、分級負責、反應及時、區(qū)域為主、單位自救與外部救援相結合的原則。各基層部門應當建立嚴格的重大事故防范和應急處理責任制，切實履行各自職責，保證重大事故應急處理工作的正常進行。本預案所稱重大生產安全事故（以下簡稱大事故）是指在本企業(yè)范圍內從事生產經營活動的單位突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人身安全和重大財物損失的事故。危險目標及影響：根據確定的危險目標，明確其危險性主要是各型車輛造成的重大事故，吊裝重大設備事故，危險化學品發(fā)生泄漏、火災、爆炸等重特大事故。一旦發(fā)生重大事故，將對車輛設備、人員、周圍的人員、財產帶來嚴重損失和生命安全。發(fā)生重大火災事故將嚴重影響職工群眾的生命、財產安全，企業(yè)車輛、設備的安全等。發(fā)生食物中毒、疫情將嚴重影響企業(yè)生產、職工及周邊人民的生活等。安全防護設施分布：各辦公室、修理廠配置了足夠的消防滅火器具及設施并與鄰近醫(yī)院建立了良好的救助關系或掛鉤關系；并懸掛危險警示標牌等。事故類型和危害分析翻車引起翻車事故的主要原因有：高速行駛、剎車失靈等。碰撞引起碰撞事故的原因有：超載、疲勞駕駛、司機不遵守車輛安全規(guī)則等。失火引起火災事故的原因有：電路系統(tǒng)、發(fā)動機故障、外部因素等。其他事故在運行中，遭遇大霧、雨雪、冰雹、山體滑坡等自然災害或由于疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛等造成人員傷亡，財產損失。應急處置基本原則堅持以人為本原則：以保障人員生命安全為出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少事故造成的人員傷亡。按照搶險與疏導車輛安全相結合、防連鎖事故的原則依據事故的危害程度、人員傷亡等情況，實施現場救援，提供有關保障，組織人員疏散、安置等，加強對事故現場人員和車輛安全交通管理，防止事故擴大，減少損失。災害影響范圍較大或受災人員較多時，應及時報告上級有關部門和地方政府，請求援助。應急組織機構及職責應急組織體系公司成立車輛安全事故應急領導小組，作為應急處置的最高決策機構，下設應急辦公室。組織機構：組長成員主任副主任成員應急指揮當現場發(fā)生無法或不易控制的安全生產事故時，啟動應急預案。應急救援指揮中心接到相應級別事故報告后，經對事故嚴重程度核實后，判斷是否有能力組織救援。如有能力組織救援，及時啟動應急救援預案，否則立即向所在地人民政府報告。應急救援指揮中心通知應急指揮人員和工作組，停止手頭一切工作，立即到位，通報事故情況，按照各自職能小組分工組織救援。應急行動指揮人員到達現場后，立即了解現場事故情況，劃定安全和危險區(qū)域，設立標志，實行現場保護，安全警戒，疏導人員，保障救援道路的暢通，維護好現場秩序。按本預案規(guī)定職責明確各應急工作組救援任務，組織救援。對事故現場進行調查取證，因搶救人員、防止事態(tài)擴大、恢復生產及疏通交通等原因，需要移動現場物件的，應當做好標志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細記錄事故現場原貌，妥善保存現場重要痕跡、物證。資源調配組織搶險救援隊伍，調配應急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險車輛等物資，為應急行動做好充分準備。應急避險搶險車輛趕往事發(fā)現場和急救車輛護送傷害人員到達醫(yī)院的途中，按交通規(guī)則正確駕駛車輛，避免交通事故發(fā)生。在疏散過程中，要選擇安全通道，合理有序引導撤離，防止相互踐踏受到傷害。在現場搶救傷員的過程中，要根據傷員受傷部位和傷害程度，正確施救，避免盲目抬運拖拉，給后續(xù)搶救工作帶來麻煩，防止使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。擴大應急若公司沒有能力組織救援，及時向所在地人民政府請求支援。后附分級響應程序圖示。（圖1、圖2）一級在二級應急的基礎請求社會救援力量增援，應急救援指揮中心做綜合協(xié)調。

圖1一級應急響應程序

圖2二級應急響應程序

應急結束指揮中心在認真分析事故現場情況后，由總指揮確認事故現場對相關人員和周邊環(huán)境不會再造成危害，確定應急救援工作的結束。程序如下：搶險救援行動完成后，進入臨時應急恢復階段，指揮中心要組織現場清理、人員清點和撤離。搶救結束后，指揮中心宣布應急響應結束，應急人員撤回原（單位）部門，通知本公司相關部門、周邊社區(qū)及人員事故危險已解除。安全環(huán)保辦公室按國家規(guī)定及時向上級單位上報救援情況。日常管理職責：分析車輛運行中存在的危險、危害因素及可能發(fā)生的事故并制定批準應急預案和應急處置措施。督促部門針對車輛進行定期的安全檢查及隱患排查；并向其告知存在的危險因素、防范措施以及事故應急處置措施；事故發(fā)生時，分析判斷事故危害程度，確定相應應急救援級別，負責應急預案啟動命令的下達；立即組織自救，防止事故擴大，將事故危害降低到最低限度。預防和預警預防措施加強車輛的日常維護，提高汽車的安全性能。日常徹底檢查轉向和制動系統(tǒng)，保證車況良好，不帶病運行。信息報告內部報警電話：應急救援指揮部辦公室設立報警電話，24小時值班。外部報警電話：應急救援電話：火警電話：119；醫(yī)療救護電話：120；車輛安全事故報警電話：122應急救援指揮部辦公室負責建立并保持相關單位、人員和上級醫(yī)療、衛(wèi)生、公安、消防部門的聯(lián)系方式。應急處置及時匯報應急救援指揮部辦公室接警后，進一步核實事故性質、地點、范圍、受傷人員等情況后立即匯報總指揮并通知應急救援指揮部成員和有關部門、單位。若需要啟動一級救援預案的由應急救援總指揮決定啟動預案，應急救援指揮部辦公室立即通知各應急救援工作組趕赴現場開展救援工作，當事態(tài)無法得到有效控制時，現場負責人立即組織人員撤離到安全區(qū)域，并由總指揮指定專人向上級部門匯報。處置措施傷員搶救：在現場首先要及時搶救傷員，組織者為車上職務最高且傷情較輕，意識清楚。最大可能減少傷亡程度。若有人員傷亡，要立即撥打120，與醫(yī)院急救中心聯(lián)系，請求出動急救車輛，并做好急救準備，確保傷員得到及時救治。如有人員被困，依靠現場人員難以解救時，立即聯(lián)系消防和車輛安全部門（火警119，交通事故122），請求支援。醫(yī)療、消防、交管部門人員到達后，現場救援人員要做好配合工作，確保盡快救出被困人員。控制事故的蔓延和擴大：車上出現著火，若火情較小，立即使用車上配置的滅火器進行滅火，防止火情擴大。若火情較大，難以撲滅，立即將車上人員全部撤離，并設置警戒帶，防止人員接近。協(xié)助、配合交警、交管或公安部門處理疏散人群、護送同乘員工、維持現場秩序。保護事故現場：確認并保護事故現場，在救助行動中采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝并寫出書面記錄，做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。應急結束應急預案結束條件事故現場危險情況得到控制，所有遇險人員已經全部救出脫離危險區(qū)域，所有傷員送到醫(yī)院救治，事故條件已消除，達到了恢復正常狀態(tài)的條件；通過對事故現場檢查，確保導致次生、衍生事故隱患已經消除。恢復正常狀態(tài)程序現場應急救援工作完成后，現場應急球救援工作小組負責人如實向應急救援指揮部匯報情況，由應急救援指揮部辦公室核實達到應急結束條件時，報請公司應急救援領導小組下達應急預案結束命令，應急隊伍撤離現場，結束應急救援工作。同時由組長指定專人向上級部門或當地政府匯報。應急物資與裝備保障應急救援辦公室做好物資器材準備，并使其處于良好狀態(tài)，安排專人保管以備急用。通信設備包括固定電話、移動電話、對講機等；搶修設備包括車輛、維修工具等；防護用品包括固定捆扎、固定止血等器材。

1.1.2維修車輛的維修車輛維修維修派工公司應根據檢測診斷結果確定的維修項目填寫維修單，做好車輛交接工作。維修單應詳細注明維修項目、作業(yè)部位、完成時間和注意事項。維修過程中發(fā)現需要追加的項目，公司應與客戶溝通，得到客戶確認，并在維修單補項方可進行維修作業(yè)。維修作業(yè)及過程檢驗待修車輛視情況清潔沖洗，放置座椅套、方向盤套、腳墊后進入維修區(qū)。車輛維修各過程的狀態(tài)應標識清楚，維修單隨工序流轉。業(yè)務接待員應及時跟蹤車輛維修情況，向客戶反饋維修進度，如果工期延長，應向客戶做好解釋和說明。公司應制定或收集車輛維修的規(guī)范和標準，嚴格按規(guī)范和標準的要求實施車輛維修和過程檢驗，按規(guī)定填寫并保持檢驗記錄?？⒐z驗公司應制定或收集車輛竣工檢驗的規(guī)范和標準，嚴格按規(guī)范和標準的要求實施竣工檢驗。專職質量（總）檢驗員對承修車輛進行竣工檢驗，填寫竣工檢驗記錄，簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的車輛，不得交付使用。無資質實施竣工檢驗的公司應委托機動車維修質量檢驗機構進行竣工檢驗，簽訂委托檢驗合同。修復交車公司應指定專人按照規(guī)范和規(guī)定線路試車，并做好記錄。公司應做好交車準備（包括清理車輛內部，查看外觀，清點隨車物品），價格結算員匯總全部單據。通知客戶驗收接車，驗收前公司應做好車輛清潔。公司應配合客戶對修竣車輛驗收，填寫汽車修竣出廠驗交表，客戶簽字確認。公司應告知車輛故障原因、今后行車注意事項和質量保證期的相關內容。質量保證期承諾不得低于國家規(guī)定。車輛返修質量保證期內，因維修質量原因造成車輛故障、損壞、無法正常使用或者造成人身、財產損失的，公司應無償返修，不得拒絕或者故意拖延，并依法承擔賠償責任。質量保證期內，車輛因同一故障或者維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，公司應當負責聯(lián)系其他車輛維修公司修理，并承擔相應費用。公司應制定車輛返修制度，保持返修記錄。維修方案更換剎車片在更換剎車片之前應先打開發(fā)動機艙制動液儲液罐的蓋子，看看制動液頁面高度，如果制動液頁面在最高限度上面則應該將制動液吸出來一些，以防止更換過程中制動液溢出。準備好待更換的剎車片，拆下該制動器所在的車輪。拆的過程中要避免輪輞刮花。用扳手結合套筒將制動鉗的螺栓拆下來，然后取下剎車皮片（有剎車感應線的要先將剎車感應線拆下來）。觀察剎車片是否磨損過度或者有裂痕，如果有則進行下一步的更換。由于制動鉗會有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干凈，然后涂抹消音膏，防止剎車時產生異響用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，然后將剎車片裝在制動鉗上面，將新的剎車片安裝到位后（有剎車感應線的也應該安裝好），旋緊導向螺栓，安裝完畢。更換雨刮片雨刮是車輛擋風玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種汽車工具，其也是汽車的主要安全裝置之一，保證司機的視線，確保車輛行駛安全。雨刮系統(tǒng)的核心組件－雨刮片具有柔軟性（與前風擋玻璃緊密貼合）；抗噪性（使用過程中降低與前風擋玻璃摩擦產生的噪音），其主要功能部件膠條的材質選是橡膠，橡膠條在使用中會逐漸磨損和老化，因此雨刮系統(tǒng)中的雨刮片則屬易損易耗品，具體視使用情況更換。雨刮片拆卸&安裝在熄火后30秒內向下?lián)軇佑旯问直?，前擋風雨刮將豎起停留在前擋風上，然后將雨刮輕輕朝機蓋位置拉離玻璃即可實現前雨刮完全站立。手指按住雨刮片與雨刮臂的卡接位置，使其內縮，然后向上輕抬雨刮片，雨刮片就輕松拆卸下來了。將刮臂上端半圓槽斜插入刮片圓凸臺，手捏兩端側卡扣使其內縮，同時向上推動刮片，將卡扣卡入雨刮臂槽。若刮片塑料側卡扣未完全彈出（與刮臂面平齊），需用手推刮片塑料端部，直至測卡扣完全彈出。更換輪胎及動平衡簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉起來后保持一個平衡的狀態(tài)。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強調一下：是對車輪的平衡進行調整，而是對于懸架參數進行調動平衡。其實車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細節(jié)設計不可能達到絕對圓形，比如輪圈上設計有氣門嘴，這個小東西的重量就會對旋轉平衡產生影響。對于本身就是軟性材料的輪胎來說也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個部分組裝在一起后自然也不能保證是一個絕對重量對稱的圓形物體；輪圈在制造和運輸過程中也會有導致失圓；所以我們要對車輪有一個單獨的“找平衡”的步驟。車輪不平衡的影響如果輪胎在滾動的時候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時候是能感覺到的，最主要的感覺就是車輪會有規(guī)律地跳動，反映到車內就是方向盤抖，雖然對于方向盤抖動這個現象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動平衡，這個概率比較高。服務標準嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，依法經營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務，落實安全生產主體責任和維修質量主體責任，自覺維護采購人的利益。具有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具有規(guī)范的業(yè)務工作流程，在醒目位置公開業(yè)務受理程序、服務承諾和用戶抱怨受理程序等，并明示經營許可證、標志牌、配件價格、工時定額和價格標準等。按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范本地地方標準《公務用車定點、加油、維修管理規(guī)范》）等國家、省市現行有關技術標準和汽車維修工藝規(guī)范實施服務。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修，確保維修質量。嚴格執(zhí)行交通行業(yè)主管部門整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理及一、二級保養(yǎng)要求，以及車輛維修竣工出廠“合格證”及質量保證期管理制度。嚴格履行各項服務承諾，接受監(jiān)督、檢查。提供維修或保養(yǎng)車輛服務，均需辦理完善的登記交接手續(xù)，特別是需拖車回廠維修時，更需憑托修方出具的交接車輛維修憑據，由交接雙方簽字確認后，交車方在取到有效的接車憑據后方可交車，待修車輛一經移交給維修方，則交接后該車輛所發(fā)生的一切質量或意外事故及由此引起的一切損失或賠償責任均由維修方負責。本項目不以任何名義轉包給其他公司，否則采購人有權終止合同并由該定點服務機構承擔違約責任。將原廠配件、同質配件和修復配件分別標識，明碼標價。使用原廠配件或同質配件維修機動車，不得使用修復配件或假冒偽劣配件維修機動車。換下的配件、總成，應當與托修方約定處理。定點成交供應商應當記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。使用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。嚴格按照國家規(guī)定實行竣工出廠質量保證期，并在顯要位置公示。在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，承修方應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，承修方應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。具備計算機管理系統(tǒng)及上網條件，按照采購人要求及時將車輛維修信息整理電子臺賬，以便采購人不定期檢查。定點成交供應商在特定時間內對社會舉辦的優(yōu)惠活動，采購人有權參加其優(yōu)惠活動并享受其優(yōu)惠政策，不得因價格優(yōu)惠而減少服務項目、降低服務質量。配合接入本地公務用車信息化管理等平臺，并按照平臺要求錄入相關數據。技術力量一般技術要求裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，并按原設計的裝配技術要求安裝。允許在汽車大修中按經規(guī)定程序批準的技術文件改變某些零件、部件的設計，但其性能不得低于原設計（注）要求。主要結構參數應符合原設計規(guī)定。由于經修理而增加的自重，不得超過原設計自重的3％。駕駛室、客車楔應形狀正確、曲面圓順、轉角處無折縐、蒙皮平整、無松弛、污垢及機械操作等缺陷。噴漆顏色協(xié)調、均勻、光亮、漆層無裂紋、剝落、起泡、流痕和皺紋等現象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允許有不明顯的流痕和刷紋。駕駛室、客車廂、貨箱及翼子板左右對稱。各對稱部位離地面高度差：駕駛室、翼板/客車廂不大于10mm，貨箱不大于20mm。座椅顏色的形狀、尺寸、座間距及調節(jié)裝置應符合原設計要求。門窗啟閉靈活，關閉嚴密，鎖卡可靠，合縫勻稱，不松曠。擋風玻璃透明，不眩目。轉向機機構各連接部位不松曠，鎖卡可靠。方向盤自由行程（帶轉向助力器的除外），總重不小于4.5t的汽車不大于30o，總重小于4.5t汽車不大于15o。離合器踏板、制動踏板的自由行程和駐車制動的有效行程應符合原設計要求。儀表、燈光、信號和標志齊全，工作正常。輪胎充氣氣壓應符合原設計要求。限速裝置應鉛封。各部潤滑應符合原設計要求。各部件運行溫度正常，各處無漏油、漏水和漏電現象。但潤滑油、冷卻水密封結合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。主要性能要求發(fā)動機啟動容易，在各種轉速下運轉正常、無異響。傳動機構工作正常，無異響。離合器結合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、工作可靠。變速器掛檔輕便、準確可靠。轉向機構操縱輕便、行駛中無跑偏、擺頭現象。前輪定位、最大轉向角及最小轉彎半徑應符合原設計要求。制動性能應符合《中華人民共和國機動車制動檢驗規(guī)范》（試行）的規(guī)定。汽車空載行駛初速為30km/h時，空擋滑行距離應不少于200m。帶限速裝置的汽車，以直接擋空載行駛，從初速20km/h加速到40km/h的時間應符合如下表的規(guī)定。發(fā)動機標定功率與汽車自重之比kw/t加速時間（s）7.35~11.0311.03~14.714.7~18.3818.38~36.836.75<30<25<20<15<10帶限速裝置的汽車，以直接擋空載行駛，在經濟車速下，100km燃油消耗量應不高于原設計規(guī)定值的85％，汽車走合同期滿后按100km燃油消耗量應不高于原設計規(guī)定。駕駛室、客車廂不得漏水。汽車子阿多塵路上行駛，在所有門窗都關閉的情況下，當車外空氣含塵量不低于200mg/m3時，駕駛室、客車廂內的含塵量應低于車外含塵量的25％。汽車噪聲應符合GB1495-79《機動車輛允許噪聲》的規(guī)定。汽車排放限值應符合國家有關規(guī)定。檢驗規(guī)則大修竣工的汽車，經檢驗合格，應簽發(fā)合格證。大修竣工的汽車，應在明顯部位安裝銘牌，其內容包括發(fā)動機和車架號碼、承修單位名稱、修竣出廠年、月、日等。大修竣工的車輛，經送修與承修單位雙方確認合格后，辦理出廠交接手續(xù)。出廠合格證和有關技術資料應隨車交付送修單位。測試條件性能測試應在平坦、干燥、清潔的高級或高等級路面，長度和寬度適應測試要求，縱向坡度不大于1％的直線道路上往返進行。測試數據取平均值。技術要求裝配的零、部件和附件均應符合經規(guī)定程序批準的制造或修理技術條件。發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并配備齊全。裝配后的發(fā)動機，應按規(guī)定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆檢和清洗。發(fā)動機在正常工作溫度下，5S內能啟動。柴油機在環(huán)境溫度不低于5oC，汽油機在環(huán)境溫度不低于－5oC時，起動順利。發(fā)動怠速運轉穩(wěn)定，其轉速應符合原設計規(guī)定。行程汽車油機轉速在500－600r/min時，以海平面為準，進氣歧管真空度應在57－71kpa（430-530mmhg）范圍內。其波動范圍，6缸汽油機一般不超過3kpa(25mmhg)，4缸汽油機一般不超過5kpa(38mmhg)。發(fā)動機在各種轉速下運轉穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過熱現象。改變轉速時，應過度圓滑。突然加速或減速時，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉速下，發(fā)動機潤滑油壓力應符合原設計規(guī)定。汽缸壓縮應符合原設計規(guī)定，各缸壓縮壓力下差，汽油機應不超守各缸壓力的8％，柴油機應不超過10％。發(fā)動機啟動運轉穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、潤滑油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及軸承有異響和活塞缸及其他異響聲。氣門腳輕微均勻響聲，不允許活塞、連桿軸承、曲軸發(fā)動機最大功率和最大扭矩均不得低于原設計標定值的90％。發(fā)動機最低燃料消耗不得高于原設計規(guī)定。發(fā)動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動機排放限制應符合國家有關規(guī)定。發(fā)動機應按原設計規(guī)定加裝限速片，或對限速裝置做相應的調整，并加鉛封。法定機構外表應按規(guī)定涂漆，涂層應牢固，不得有起泡，剝落或漏涂現象。發(fā)動機應按規(guī)定加注潤滑油。其他有關要求應符合原設計規(guī)定。檢驗規(guī)則承修單位應對發(fā)動機的最大扭矩和最低燃料消耗率進行測試，并按主管部門或修理合同規(guī)定對最大功率和負荷性進行抽樣測試。檢驗合格的發(fā)動機，應簽發(fā)合格證并提供必要的技術資料。使用條件對大修竣工的發(fā)動機應給予質量保證，質量保證自出廠之日起，不少于3個月或行駛里程不少于10000km。在送修單位嚴格執(zhí)行走合期的規(guī)定，合理使用、正常保養(yǎng)的情況下，質量保證期內出現的修理質量問題，承修單位應負責包修。包裝發(fā)動機包裝前應放掉潤滑油和冷卻水，并堵好外露通道，技術資料應齊全，包裝牢固，防潮防銹良好。包裝箱外應標明：承修單位、產品名稱、型號、收貨單位名稱及地址，體積，毛重，放置方向和出場日期等。機修二級維護技術標準更換潤滑油及潤滑油濾清器（除車主有聲明不換或車型特殊無貨不換）。檢查燃油系統(tǒng)是否緊固，可靠，無滲油現象等。燃油濾清器按實際情況更換。檢查、清潔或更換空氣濾清器芯，其部件必須按規(guī)定緊固。檢查點火系統(tǒng)。檢修或更換白金、火花塞等，調整點火正時（高級車型，如無觸點點火及ECU調節(jié)正時，不用更換或調整）。檢查水泵，水管是否松動，滲漏，水溫在標準值內。檢查進氣門間隙，有異響時調整（用液壓挺桿氣門不用調整）。檢查各傳動皮帶的磨損程度及張緊力，調整壓輪等。檢查、調整加速踏板自由行程，調整怠速使其符合廠方標準。檢查發(fā)動機滲漏潤滑油情況（嚴重者加做單項維修）。檢查及調整，制動踏板和方向機的自由行程。檢查離合器作用是否分離完全，結合是否平穩(wěn)，有無異響，離合總泵和分泵是否有滲漏現象，工作液是否變質等。檢查變速箱，分動器，差速器等，視油質情況補充或更換齒輪油。檢查傳動軸或橫軸，前后懸掛，方向機構等部件是否變形或連接是否緊固，可靠，并加以潤滑（特殊車型無加油嘴除外）。檢查減震器是否有效工作，并緊固，檢查有無滲油現象。檢查動力輔助方向機構的工作液油質是否有滲漏油，工作有無異響。檢查制動系統(tǒng)：包括總分泵是否有滲漏油，分泵是否活動靈活，駐車制動工作是否正常（無卡死）。制動碟/鼓平滑無裂紋不超限，制動皮應無油污及有一定的厚度。各部件應緊固可靠，路試時，制動無偏差，制動距離應符合國標（以檢測線為準）。輪胎氣壓應符合廠方標準，并根據輪胎磨損情況適當調整位置，車輪螺栓必定按廠方標準扭力擰緊。路試時，方向盤應正中對稱，行駛不跑偏，左右轉彎半徑一致。前后車輪軸承應檢查油質，必要時清洗和更換潤滑油（特殊車型除外）。電器二級維護技術標準燈光齊全，開關正常靈敏，各總成必須緊固防水等。雨刮及清洗器開關正常靈敏。雨刮停放位置、活動幅度、清潔狀況等，必須符合原廠標準。清潔器噴射強度及噴射位置應符合標準。檢查各傳動皮帶磨損程度，張緊度應符合原廠標準。喇叭按鈕應靈敏，聲音符合國標，應沒有其它振動聲。蓄電池必須緊固，電極無氧化層，導電良好。電解液應在標準值內（上、下限之間），通風口不得堵塞。車速表，水溫表和燃油表等儀表指示正常。檢查電動窗，電動椅，電動后視鏡的操作情況是否良好。全車檢修或專項修理（其它按二保作業(yè)）充電系統(tǒng)檢查發(fā)動機軸承磨損及炭刷磨損情況，是否有異響及潤滑油是否良好。充電電壓是否在13－15V之間。充電電流應符合原廠標準（如車輛安裝大功率的用電設備除外）。充電指示應該指示正確。發(fā)電機必須緊固，皮帶應選用符合原廠標準尺寸（可作張力調整）。起動系統(tǒng)檢查、清潔和潤滑軸承，如磨損超標，則重新配置新銅套或軸承。電樞轉子必須保持與線間絕緣良好清潔，電刷視情況檢修或更換。傳動機構必須操作靈活、可靠和無異響，保證沒有空轉現象。主電纜（正極端）及地線，必須導電良好和緊固?？照{系統(tǒng)吹風位置選擇開關、電氣開關的操作應輕巧有效。暖氣設備必須有選擇，并有適當調整功能。冷氣系統(tǒng)，可調溫（制冷溫度及風量等）。制冷性能應符合原廠制冷性能的90％。音響，時鐘各部件必須緊固，性能良好，功能齊全，并把電臺調和時間調較好。各管道及電纜束必須符合廠方標準走向（經改裝車輛除外），緊固良好。儀表臺及支承架必須緊固，裝飾件貼緊，行車無異響。車身技術標準小修作業(yè)用最有效工序，令金屬變形小，耐用為原則，使修理部位達到標準的85％以上，修理部位不得有滲水或行車發(fā)響現象。大修作業(yè)不論車架式或整體車身的幾何尺寸，必須符合修理規(guī)定尺寸的90％以上（確保前后輪定位參數值在標準范圍內，發(fā)動機及變速箱總成部件能按正常安裝，不能有互相干擾）。車身輪廓線條必須平直，左右兩側對稱。各部位接合間隙必須平行和符合要求，如各車門與車廂，發(fā)動機前蓋與車身，車燈與前檔，前后護杠均能較好地配合。各活動部件鉸接鎖扣，必須緊固，可靠靈活，操作無異響（如各車門，頭、尾蓋，車窗等的鉸接和鎖扣）。前照燈、后視鏡、座椅必須緊固，并能在一定范圍內調節(jié)。儀表臺架與儀表臺和車廂內各飾板要求緊固，貼服和干凈。離合踏板、制動踏板、油門踏板和其支撐架，不論強度及幾何尺寸，都要符合原廠規(guī)定。車廂內部必須防止雨水滲入或漏水（如：車頭、尾擋風玻璃、天窗及各車窗和車門等）。排氣管必須緊固，無穿孔，噪音不超過國家標準。道路行車試驗時，保證無異響。噴漆技術標準局部噴漆經補漆處理無論顏色、光澤及砂板，都力求和原廠基本一樣，難以分辨補漆部分。具體要求如下：顏色、光澤和砂板應和相應的砂板同色，對稱。舞起紋或起縐、走珠和沙粒等現象。新、舊油漆接合處應平滑無級。保持全車清潔干凈，無油漬和灰漿等。全車翻新令人看上去和剛去臘的新車一樣，具體要求如下：全車線條骨位平直，有棱有角。砂板平順無凹痕或無氣泡。全車油漆應似原廠車具有高光澤，不應該有起紋、起縐或走珠現象。車底噴防銹瀝青，排氣管、變速箱和散熱網等部件不能有瀝青。汽車鋼圈和輪胎應翻新和清潔干凈。汽車內部清潔、吸塵，儀表板、內飾面等要清潔，井噴表板水。全車配件如：玻璃、燈和電線不得有油漬。

工作環(huán)境我公司安排專人對辦公環(huán)境進行打掃整理，保證停車場、車間、辦公室及休息室環(huán)境清潔，內務秩序良好，無環(huán)保事故隱患。1.1.3竣工車輛交接規(guī)范流程交接流程做好承修車輛內外及本工位的衛(wèi)生，特別注意因維修過程中造成的衛(wèi)生問題。主修人員依據派工單的維修項目和維修合格標準進行自檢。主修人員自檢后由班組長進行完工檢驗。（視情況而定）檢驗完畢在派工單和《接車單》隨車聯(lián)上簽名，及時將派工單送至倉庫并在倉庫的領料單描述出維修項目和工時費。（所承修車輛為最后一道工序的應將《接車單》隨車聯(lián)和《派工單》《材料結算單》和車鎖匙一起送到前臺）車輛靜止時的檢查靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車后檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。維修后的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。對車頭前面察看駕駛室、發(fā)動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。車輛行駛中的檢查在行駛過程中進行檢查時，應該使得發(fā)動機達到正常的溫度，并注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩(wěn)可靠，無發(fā)抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，并嘗試剎車是否靈活有效，然后提高車速。試打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。并有意對車輛加速或減速，在這一過程中仔細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲情況，在不同檔位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲，在任何一個檔位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲。傳動軸在正常行駛時不能有響聲。選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規(guī)定。

1.2組織機構本項目組織結構圖我公司實行領導負責制的管理模式。公司業(yè)務我公司是一個綜合性維修企業(yè)，專業(yè)經營維修各類車輛。我公司也都有專業(yè)人員進行專業(yè)維修。通過多年的維修服務，我公司憑借自身優(yōu)勢，以精湛的技術、優(yōu)質的服務、合理的價格、全面的質量監(jiān)督機制、科學的管理手段以及良好的信譽和有序搶占市場份額的方式，在維修行業(yè)中樹立了良好的口碑。維修設備情況我公司各種專用設備、通用設備以及檢測設備配置齊全，公司成立時全部按國家維修行業(yè)汽車維修企業(yè)標準購置機器設備。現有大型烘烤漆房、四柱舉升機、電腦平衡機、自動扒胎機、外形修復機、電腦專用解碼儀，電腦全自動解碼儀、抽油機，車身校正設備，機油壓力檢測儀等維修儀器設備，多項設備的配置水平已達到一類維修企業(yè)設備配置標準。公司理念以“急客戶所急，想客戶所想，質量第一，用戶至上”為指導思想，堅持以“勤儉節(jié)約，修舊利廢”，24小時全方位服務于客戶為企業(yè)立足之本。貫徹“質量保證，交車及時，價格合理，服務周到”的方針，加強技術培訓，提高技術素質，不斷引進人才，積極參加行業(yè)內組織的各項活動，向“一流企業(yè)，一流技術，一流質量，一流服務”的目標邁進。

1.3質量管理1.3.1各環(huán)節(jié)保障措施（1）基本要求全員按公司規(guī)定穿著工作服上崗，工作服保持清潔、平整；標準佩帶工作牌，不能有破損和污漬；避免赤腳穿鞋，嚴禁穿拖鞋；頭發(fā)梳理整齊，不留怪異發(fā)型；指甲要修剪整齊，無污垢，手上保持清潔干凈；不準濃妝艷抹；保持口氣清新。肢體動作標準站立：雙手自然下垂，或交叉放于腹前，腳跟合攏，腳尖呈V字型45°張開，不倚靠貨柜；笑容：微笑，點頭眼望客人，點頭微笑表示誠懇、友善；目光：自然抬頭，雙眼平視，用友善目光與顧客接觸，眼光停留在對方的眉眼部位；態(tài)度：自然、真誠、發(fā)自內心；手勢：標準邀請手勢；語調：親切、自然；主動為顧客讓路，讓其通行；對不同類型顧客都有一致適度熱情的表現；即使手頭在忙，也要停下向顧客說“您好”；對老顧客，稱呼前綴對方姓氏，表現久違高興，適當關切，讓其感受更加優(yōu)厚的待遇。在作業(yè)之前，詢問客戶是不是要做免費檢查，告訴他做檢查所需要的時間。征詢客戶是否同意做這項免費檢查。和客戶確認總體所需時間，引導客戶在休息室休息，端上茶水。與顧客溝通、介紹所需保養(yǎng)項目時間。與顧客確認后請顧客在接車單上簽名確認。交車到車間服務顧問把車開到指定工位，交接給指定人員。交代所需養(yǎng)護項目，填寫接車單后到前臺領取所需材料。將材料交給技師，并交代需注意事項。保養(yǎng)過程中不間斷溝通，了解進度以及需要增加的項目。隨時與客戶溝通。車間交車到服務顧問技師將車輛保養(yǎng)完成后，仔細檢查車輛所有拆裝過的部位，確保無誤后將車開到指定地點。在接車單上簽名后將接車單、車鑰匙交給服務顧問。與服務顧問溝通作業(yè)完成情況。交車給客戶客戶在檢查接車單完整性后簽名。與顧客溝通車輛保養(yǎng)已完成，將車鑰匙交還顧客并陪同顧客檢查車輛。請顧客在接車單上簽名確認所做項目已完成交代日后使用注意事項。提醒下次保養(yǎng)里程或時間。提醒顧客下次保養(yǎng)項目。引導顧客離開，目送顧客。服務流程

1.3.2質量保證措施建立全面質量管理體系由公司質量管理負責人編制服務質量控制方案，層層把控，嚴格把關，保證每一道服務工序的質量優(yōu)良。就是充分發(fā)動各職人員，綜合運用現代化科學和管理技術的成果，把組織管理、專業(yè)技術和數理統(tǒng)計方法三者有機結合起來，實現對服務全過程各因素的控制，建立從全套的質量保證體系，為保證和提高服務產品質量而采用的一套科學管理方法。加強車輛服務現場的質量控制車輛服務的質量問題，大部分都控制在技術和操作過程中，特別是操作過程，現場一定要加強車輛服務現場的質量控制，這是保證和提高車輛服務質量的關鍵。定期綜合分析，掌握質量動態(tài)公司要經常了解服務現場的質量現狀，系統(tǒng)地分析質量發(fā)展動態(tài)，以便有效地預防事故。控制質量，掌握質量動態(tài)的主要辦法就是定期對原始記錄和臺賬加以綜合統(tǒng)計和分析，從中看出問題，找出規(guī)律，分析原因，研究對策。公司掌握質量指標主要有兩大類：維修保養(yǎng)服務質量的特性值、維修保養(yǎng)合格率、客戶滿意度。工作質量指標，服務工作的合格率、返工率等。定期分析服務質量，尋找原因和責任者，發(fā)現失敗產生和變化的規(guī)律，已采取技術和組織措施，減少或杜絕失敗。對服務質量失敗事故要做到“三不放過，即找不到原因不放過、沒有提出防患措施不放過、方式讓沒有得到教育沒放過”。人員管理崗位設置及要求公司管理負責人、技術負責人及檢驗、業(yè)務接待、價格結算、維修（機修、電器、鈑金、油漆）等人員條件按相關法律法規(guī)執(zhí)行。公司規(guī)定各級人員的崗位職責和任職要求，明確以下內容：崗位職責；任職條件；工作要求；考核指標。人員培訓公司應針對維修服務活動、崗位需求和人員能力，制定年度和長期的培訓計劃（包括上崗培訓、技術培訓、學歷教育），并保持培訓記錄。公司應對培訓效果實施考核評估，以確定培訓的有效性。對業(yè)務接待、檢驗、維修人員和特殊工種進行重點培訓，組織資格考核，并定期驗證資格的有效性。績效考核和激勵機制公司制定績效考核辦法，績效考核內容包括以下內容（不限于）：個人素質（包括儀容儀表、品德修養(yǎng)、個人態(tài)度等）；工作態(tài)度（包括熱情度、信用度、責任感、紀律性、合作精神等）；專業(yè)知識（包括專業(yè)業(yè)務知識、相關專業(yè)知識、獲取新知識等）；工作能力（包括文字表達能力、邏輯思維能力、指導輔導能力、人際交往能力、組織、管理與協(xié)調能力等）；工作成果（包括工作目標的達成、工作效率、工作質量、工作創(chuàng)新效能等）。通過績效考核測評員工的工作和成績，衡量其行為是否符合規(guī)定，達到公司發(fā)展的要求。公司建立激勵員工實現質量目標并持續(xù)改進的機制，包括對員工工作績效的認可、表彰或懲罰、晉升機會等?？尚袝r，使員工的貢獻與其獲得的權益相對應。設備管理設備、工裝規(guī)格和數量應與維修車型、生產規(guī)模和生產工藝相適應；設備條件按相關法律法規(guī)執(zhí)行，且維護完好。設備標識清楚，技術性能滿足生產要求，布局合理。公司應建立設備的購置、驗收、操作、維修保養(yǎng)、報廢處理管理制度，建立設備檔案，保持設備購置、驗收、操作、維修保養(yǎng)、報廢處理的記錄。公司應制定和執(zhí)行計量檢測設備的控制、檢定與維修程序，計量檢測設備在使用前應經檢定校準，其準確度、精密度滿足生產要求，并有表明檢定結果的標記或識別記錄。配件管理配件采購根據配件的重要程度進行分類，并按分類采取不同的控制方式。公司應對配件供應方進行選擇、評價和重新評價，收集、保管配件供方的評定或認定資料，不得采購三無、偽劣配件。公司應執(zhí)行配件登記，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等。配件驗收公司應根據相關標準和車輛制造廠商的標準規(guī)定配件的驗收（檢驗要求），并保持配件驗收的記錄，配件驗收時應查驗產品合格證等相關證明。配件保管和使用配置的貯存場所、貯存環(huán)境滿足配件的貯存保管要求。配件存放貨位編號定位，標識清楚，遵循先入先出的原則。公司建立詳細的配件出入庫明細賬。原廠配件按制造廠“三包”索賠期規(guī)定執(zhí)行配件質保，并納入車輛維修質量保證期，其他配件的質量保證期不得低于法規(guī)規(guī)定的最低質量保證期限。舊配件管理公司制定舊配件管理制度，保持舊配件的更換、使用、報廢處理的記錄。公司對修復配件做好標識、標價，并與原廠配件、副廠配件明確區(qū)分，供客戶選擇?，F場管理作業(yè)場所應清潔衛(wèi)生，工位劃分清楚。特殊作業(yè)場所（鈑金、油漆）應單獨設置。作業(yè)場所應張貼崗位安全操作規(guī)程及安全注意事項。公司應制定現場管理規(guī)范，作業(yè)場所實行定置管理，工具、物料擺放整齊，標識清楚。公司應實行作業(yè)看板（可視化）管理。維修作業(yè)“三不落地”（工具不落地、配件不落地、廢料不落地）生產過程中使用的化學危險品或產生的各種廢棄物應當合理放置與處置。資料管理公司應收集車輛維修相關技術標準，應制定維修過程中所需的各種工藝、作業(yè)指導文件。公司應制定文件管理制度和對電子文檔的管理辦法，對文件的編制、審批、發(fā)放、使用、保管和作廢作出規(guī)定。公司應建立信息管理系統(tǒng)，對客戶信息、維修檔案、配件等實行電子化管理。應對信息資料的標識、貯存、保護、檢索和保存期限作出規(guī)定。公司應建立車輛維修檔案。車輛維修檔案應包括維修合同，進廠檢驗記錄、過程檢驗記錄、竣工檢驗記錄、出廠合格證副頁、結算憑證和工時、材料清單等。

1.4人員管理1.4.1車輛維修文件及信息管理制度1、文件存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持文件存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣文件，文件資料如有損壞應及時修補。

3、根據文件的內容、性質和時間等待征，對文件進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子文件要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的文件資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對文件進行一次核對清理，并將所保存的文件整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛文件內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、文件的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對文件的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

1.4.2安全生產管理制度為保證企業(yè)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

1.4.3汽車維修質量管理制度為提高車輛的維修質量，加強全公司職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度

1、質量管理機構

公司成立質量管理領導小組，由分管經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2、質量機構職責

全面負責全公司質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全公司維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（2）收集保管汽車維修技術資料，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修操作規(guī)程。

（4）負責車輛檔案管理工作。

（5）負責標準計量工作。

（6）負責設備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作，提高汽車維修質量。

（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。1.4.4財務管理制度（1）管理職責1．任何人不得對財務部門和財務人員按國家有關法律、法規(guī)及本辦法行使職權時進行阻撓，應保障財務人員的職權不受侵犯，不得對財務人員進行打擊報復。2．財務人員應堅持原則，忠于職守，嚴格執(zhí)行有關制度和規(guī)定，建立健全企業(yè)的全部財務管理制度，做好財務管理的各項基礎工作。3．做好各項財務收支的計劃、控制、監(jiān)督、核算、分析、考核工作。4．依法合理籌集資金，有效利用各項資產，努力提高企業(yè)的經濟效益。5．如實反映企業(yè)的經營狀況，依法計算和繳納國家稅收，保證投資者的權益不受侵犯。6．負責辦理具體的財務和會計事宜，擬定本企業(yè)的經濟計劃和財務分析預算，落實財務計劃的執(zhí)行情況。（2）崗位設置1．本企業(yè)的財務管理及會計核算機構為財務部，所有上崗財務人員必須持有《會計證》。2．財務部設部門經理、會計、出納和收銀員四個崗位。3．財會人員應按國家有關法律、法規(guī)及會計制度，進行會計核算，實行稽核監(jiān)督。（3）管理原則1．一般原則：A．必須按照國家統(tǒng)一的會計制度進行會計核算；B．會計處理方法一經確定，不得隨意變更。若需變更，應將變更情況、原因以及對財務狀況和經營成果的影響，在財務報告中加以說明；C．依法合理地核算可能發(fā)生的損失和費用；D．必須以實際發(fā)生的經營業(yè)務及能夠有效證明經營業(yè)務發(fā)生的憑證為依據，如實反映企業(yè)的財務PAGE狀況和經營成果；E．財務部門提供的會計信息、會計記錄和會計報表必須清晰明了，應簡明易懂地反映企業(yè)的財務狀況和經營成果；F．本企業(yè)經營業(yè)務發(fā)生時，必須及時進行會計處理，講求時效；G．在全面反映本企業(yè)財務狀況和經營成果的同時，對影響本企業(yè)經營決策的重要業(yè)務，應單獨反映，重點列報；H．要根據本企業(yè)經營業(yè)務的權限關系及影響期間，確定本企業(yè)的成本費用和期間收益；I．本企業(yè)的各項資產應按其取得時所發(fā)生的實際成本記帳，企業(yè)收入應與其相關的成本和費用相應配比，并要嚴格區(qū)分收益性支出和資本性支出，正確計算本企業(yè)的當期損益；J．對偽造、變造、故意毀壞會計憑證和會計帳薄者，視情節(jié)輕重，給予行政處分和經濟處罰，必要時移送司法機關追究其刑事責任。2．會計核算：A．財務部門應依照國家有關財稅、財務會計制度進行會計核算；B．會計核算的內容包括：款項和有價證券的收付，財物的收發(fā)、增減和使用，債權、債務的發(fā)生和結算，收入、成本、費用的計算，經營成果的計算和處理，以及其它需要辦理會計手續(xù)、進行會計核算的事項；C．會計資料必須真實、完整，并符合國家法律、法規(guī)以及會計制度有關規(guī)定；D．辦理有關會計事項，必須填制或取得原始憑證，由財務人員審核后，編制記帳憑證，記入有關帳薄；E．財務部門應按國家有關會計制度的規(guī)定，設置會計科目和會計帳??；F．財務部門應按國家會計制度規(guī)定的記帳規(guī)則，并根據己編制的會計憑證登記帳薄。G．財務部門應按國家財務、會計制度的有關規(guī)定，根據會計帳薄記錄編制財務報表（財務報告），并及時報送有關管理部門；H．財務部門應按國家有關檔案管理規(guī)定，妥善保管會計資料。借閱有關財務、會計資料，需經總經理審批，原則上財務、會計資料不得外借。3．財務監(jiān)督：PAGEA．財務人員有權對本企業(yè)的經營活動實行會計監(jiān)督；B．財務人員對不真實、不合理的原始憑證，應不予受理。對記載不明確、不完整的原始憑證，應予以退回，要求其更正或補充；C．對違反國家財政、財務、稅務等制度規(guī)定的經營業(yè)務，財務人員有權不予辦理；D．財務部門應會同本企業(yè)其他有關部門，定期和不定期地進行財務檢查，保證本企業(yè)財產的安全，做到帳物相符、帳證相符、帳帳相符。如不相符，應及時查明原因，并按有關規(guī)定呈報處理；E．國家稅務機關、審計機關、財政機關依照國家有關法律、法規(guī)進行監(jiān)督檢查時，財務部門應及時向總經理匯報，并按有關規(guī)定如實提供相關的會計資料。4．資產管理：A．財務部門應充分估計并采取有力措施，控制現金使用效率，滿足本企業(yè)交易性、預防性、投機性的現金需要；B，現金收支必須做到日清日結，帳款相符；同時還要強化現金收支憑證的管理，確保庫存現金的安全和完整；C．財務部門要根據本企業(yè)經營業(yè)務的發(fā)展狀況，確定最佳的現金持有量；D．財務部門應嚴密監(jiān)督和隨時掌握應收帳款的清收情況，對逾期的應收帳款，應制定催收計劃，及時清欠，保證資金盡快回籠；E．本企業(yè)庫存按取得時的實際成本進行會計核算；F．本企業(yè)的低值易耗品原則上采用一次攤銷法，計入當期成本費用；G．各種存貨的發(fā)出，采用實際成本法進行會計核算；H．財務部門要會同有關部門定期對庫存情況進行清查盤點，如出現盤盈、盤虧、毀損等情況，應查明原因，及時呈報處理；I．財務部門要根據本企業(yè)經營業(yè)務發(fā)展的需要，確定合理存貨量。在保證經營連續(xù)性的前提下，盡可能減少營運資金的占用；J．本企業(yè)固定資產的計價和折舊按國家有關規(guī)定執(zhí)行；K．本企業(yè)固定資產修理費用，原則上一次計入當期費用。對數額較大的費用，可通過待攤費用進行分攤；PAGEL．本企業(yè)無形資產、遞延資產的分攤按國家有關規(guī)定執(zhí)行。5．成本費用：A．成本費用應按其受益期，分別計入各受益期；B．成本費用實行分級歸口管理，即建立以財務管理為主、本企業(yè)各部門分別獨立核算的成本費用控制系統(tǒng)；C．財務部門要合理確定成本目標，編制成本費用計劃，隨時追蹤、檢查成本費用計劃的執(zhí)行情況，一旦出現脫離標準的情況，應查明原因，并及時采取措施予以糾正；D．本企業(yè)物品的標準成本及采購計劃，由財務部門會同相關部門共同制定；E．本企業(yè)人工標準成本與費用，由財務部門會同行政人事部門共同制定；F．本企業(yè)經營期間費用，由財務部門會同有關部門制定費用預算。各項費用的支出，應按照有關審批權限嚴格控制。費用開支不得超出預算限額，確需超支的費用，必須呈報總經理單項審批；G．成本費用計劃的執(zhí)行情況，由財務部門負責監(jiān)督、檢查、分析、考核。6．收入與利潤：A．本企業(yè)收入的確定標志：物質己轉移、勞務己提供、收訖價款或己取得收取價款的憑據（權利）；B．財務部門應盡可能避免賒銷，以降低資金成本，提高資金周轉效益；C．財務部門應按稅后利潤扣除有關項目后的余額，計提10%的法定盈余公基金，5%的法定公益金，10%的任意盈余公基金；D．法定公益金應用于本企業(yè)職工的集體福利設施；E．利潤構成和利潤分配的各項目，應在財務報告中分項列示；F．利潤計算采用“帳結”法。7．財務報告：A．財務部門應定期向總經理提供財務報告；B．財務報告包括：資產負債表、損益表、現金流量表、有關附表、財務狀況說明書等，以及內部經營管理所需的內部財務管理報表；C．編制財務報告時，在會計計量和填表方法上，應保持前后各會計期的一致性，不可隨意變動；D．財務部門應及時、客觀地編制財務報告，其會計信息應具有相關性和可靠性，準確有效地滿足PAGE企業(yè)領導的決策與管理需要；E．財務報告應根據登記完整、核對無誤的會計帳薄和其他有關會計資料編制，做到數據真實、計算準確、內容完整、報送及時，對有關重大問題（重要項目）應單列反映說明，使報告閱讀者不致產生誤解和偏見；F．會計報表應嚴格按項目屬性選用會計科目填報，按實際成本反映資產價值，準確運用數字符號反映項目性質，準確、完整地填列補充資料。（4）管理規(guī)范1．財務工作管理：A．財務人員辦理會計事項必須復制或取得原始憑證，并根據審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳時，必須在記帳憑證上簽字；B．財務部門負責人應當會同其他相關部門負責人定期進行財務清查，保證帳薄記錄與實物、款項相符；C．財務人員應根據帳薄記錄編制會計報表，并按時呈報總經理和相關管理部門。會計報表由會計每月編制一次，并且必須親自簽名；D．財務人員有權對本企業(yè)實行會計監(jiān)督。財務人員對不真實、不合法的原始憑證，可不予受理；對記載不準確、不完整的原始憑證，應予以退回，要求更正或補充；E．財務人員發(fā)現帳薄記錄與實物、款項不符時，應及時向總經理寫出書面報告，并查明原因，及時妥善處理。財務人員對上述事項無權自行處理；F．財務部門應當建立內部稽核制度，并做好內部審計。出納人員不得兼管稽核和會計檔案保管工作，并不得從事收入、費用、債權和債務帳目的登記工作；G．財務審計每季度一次，審計人員根據審計事項實行審計，并做出審計報告，呈報總經理；H．財務人員調動工作或離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。一般財務人員辦理交接手續(xù)，由財務部門經理監(jiān)督；財務部門經理辦理交接手續(xù)，由總經理指派專人監(jiān)督。2．支票管理：A．支票由出納員或總經理指定專人保管。支票使用時要填寫“支票領用單”，經總經理批準簽字，然后將支票按批準金額封頭，加蓋印章、填寫日期、用途、登記號碼，領用人在支票領用薄上簽字備查；PAGEB．支票付款后，出納員要憑支票存根、發(fā)票（由經手人簽字）、會計核對（購置物品由保管員簽字）、總經理審批手續(xù)等單據，統(tǒng)一編制憑證號，按規(guī)定登記銀行帳號，原支票領用人在“支票領用單”及登記薄上注銷；C．財務人員月底清帳時憑“支票領用單”轉應收款，發(fā)工資時從領用工資內扣還，當月工資扣還不足，可逐月延扣，領用人完善報帳手續(xù)后再補發(fā)其工資；D．對于報銷時短缺的金額，財務人員要及時催辦，到月底按前款規(guī)定處理；E．凡一周內收入款項累計超過10000元或現金超過5000元時，會計或出納人員應書面呈報總經理；F．凡2000元以上的款項一次性進入銀行帳戶兩日內，會計或出納員應書面呈報總經理；G．財務人員支付每一筆款項，不論金額大小，均須經總經理簽字?？偨浝硗獬鰬韶攧杖藛T設法通知，同意后可先付款后補簽。3．現金管理：A．財務人員可以在規(guī)定范圍內使用現金：如工資、津貼、獎金，個人勞務報酬，差旅費，結算限額（100元）內的零星支出，總經理批準的其他開支等；B．除前款規(guī)定外，財務人員支付款項應當以支票方式支付；確需全額支付現金的，經會計審核、總經理批準后方可支付現金；C．本企業(yè)購置固定資產、辦公用品、勞保、福利及其他工作用品必須采取轉帳結算方式，不得使用現金；D．日常開支所需庫存現金限額為2000元，超額部分應存入銀行；E．財務人員支付現金，可以從本企業(yè)庫存現金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現金收入中直接支付（即坐支）。因特殊情況確需坐支的，應事先呈報總經理批準；F．財務人員從銀行提取現金，應當填寫《現金領用單》，并寫明用途和金額，由總經理批準后提??；G．本企業(yè)員工因工作需要借用現金時，需填寫《借款單》，經會計審核、交總經理批準簽字后方可借用。超過還款期限則轉為應收款，從借款人當月工資中扣還；H．符合現金使用規(guī)定的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單據及本企業(yè)認可的有效報銷憑證或領款憑證，由經手人簽字、會計審核、總經理批準簽字后，由出納支付現金；I．工資由財務人員依據行政人事部門每月提供的核發(fā)工資資料編制員工工資表，交總經理批準簽字后，由財務人員到銀行提款。當月工資發(fā)放后，財務人員填制記帳憑證，進行帳務處理；J．無論何種匯款，財務人員都須審核《匯款通知單》，并分別由經手人、部門經理、總經理簽字后，方能辦理；K．出納人員應當建立健全現金帳目，逐筆記載現金支付?，F金帳目應當日清月結，每日結算，帳款相符。4．應收管理：A．應收管理包括應收帳款管理和應收票據管理兩個方面；B．業(yè)務部門應詳實辦妥客戶的誠信調查，并隨時把握客戶信用的變化情況；\o"如需更多資料，請按住Ctrl鍵并同時點擊這圖標，或登錄WWW.ZQZL.CN下載"C．應收款的期限不得超過60日（含60日）。如超過期限，財務部門就其未收款項詳細列表，通知相關部門負責人，將此款項轉為呆帳，并對當事人進行經濟處罰。若應收對象與本企業(yè)簽訂有相關合同的，按合同約定的期限辦理。D．應收款項確定無法收回時，應有稅務機關認可的合法憑證（如法院裁定書）呈報總經理核準后，始得沖銷應收款項。5．收受支票時，應注意下列事項：A．注意發(fā)票人有無權限簽發(fā)支票；B．非該商品或本人簽發(fā)的支票，要求其交付支票背書；C．注意查明支票有效的絕對必要記載事項，如文字、金額、到期日、發(fā)票人蓋章等等是否齊全；D．注意所收支票帳號號碼愈少表示與該銀行往來時間愈長，信用較為可靠（可直接向銀行查明）；E．注意所收支票帳戶與銀行往來的期間、金額、退票記錄等情況（可直接向付款銀行查明）；F．檢查支票上有無涂改、涂抹或更換現象；G．注意支票上的文字記載（如禁止背書轉讓字樣）；H．注意支票是否己逾期。如有背書人，應注意支票提示日期，是否超過到期日；I．財務部門接到銀行通知客戶退票時，應立即轉告業(yè)務部門。業(yè)務部門對此無法換回現金或新票時，應即寄發(fā)存證信件通知發(fā)票人及背書人，并迅速擬定處理對策；J．業(yè)務部門對退票申訴案件送請財務部門辦理時，應提供下列資料：1.發(fā)票人及背書人戶籍所在地。2.發(fā)票人及背書財產（土地應注明所有權人、地段、地號、面積、是否抵押，建筑物或土地改良物應注明所有權人、建筑審批文件號、是否抵押，其他財產應注明名稱、存放地點、現值等）。3.其他相關事項。6．財務檔案管理：A．本企業(yè)的財務檔案包括會計憑證、會計帳薄、會計報告、查帳報告、驗資報告、財務會計制度以及與經營管理和投資者權益有關的其它重要文件，如合同、章程、董事會決議等各種會計資料或相關資料；B．財務檔案的保管由財務部門指定專人負責，責任人要定期將財務檔案按順序立卷登記建檔；C．財務檔案的保管期限分為永久保存和定期保存兩類。D．財務檔案保管期滿需要銷毀時，由財務檔案管理人員提出銷毀意見，經部門經理審查、總經理核準、并報上級有關部門批準后執(zhí)行。財務檔案管理人員要編制財務檔案銷毀清冊，銷毀時應有總經理指定的人員參加，并由當事人在銷毀單上簽名備案；E．財務人員因工作需要查閱財務檔案時，必須按規(guī)定及時歸還原處；若要查閱入存檔案，必須辦理有關借用手續(xù)。其他部門員工因公需要查閱采取檔案時，必須經本部門負責人書面同意，并報經總經理批準。外單位人員因公需要查閱財務檔案時，應持有查閱單位的介紹信和查閱人本人的身份證，并經總經理同意；F．財務檔案管理人員接待查閱時，必須詳細登記查閱人的姓名、工作部門（或單位）、查閱日期、財務檔案名稱、查閱理由以及批準手續(xù)。財務檔案不得帶出室外，如有特殊情況，需帶出復制的，必須經總經理批準，并限期歸還。PAGE1.4.5質檢制度為提高維修質量及客戶滿意度，增強工作人員的責任心，特制定以下維修質量檢驗控制制度：一、質量檢驗控制負責人：技術經理：實施人：質檢員、服務顧問及全體維修人員二、質量檢驗標準。大眾進口汽車維修手冊中的技術參數及工藝流程為本制度的質量檢驗標準。三、質量檢驗步驟：三級檢驗制度1、一級檢驗在維修車輛過程，由維修班組長對維修過程進行檢驗。完工之時，按照《任務委托書》上的內容對本次維修的各個項目、更換的備件及其他要求進行第一次完檢，并簽字確認。2、維修拆裝過關鍵部位，如油底殼螺絲、機油格、汽油格、油泵油管接頭等部件的，質檢員也必須進行抽檢當天進廠輛的10%。3、二級檢驗維修班組長（或主修）對車輛進行完檢確認后，必須及時把維修車輛連同《任務委托書》一并交給質檢員進行竣工檢驗。質檢員根據《任務委托書》上的項目要求對該車輛進行二次檢驗。若有發(fā)動機和變速器大修、事故車或更換安全件（如：球頭、剎車油、制動摩擦片等），質檢員檢驗時須進行廠外試車。4、三級檢驗前臺服務顧問在交車結算之前必須對即將要交車結算的車輛進行第三次檢驗。檢驗的內容包括：《任務委托書》上的所有項目、接車檢查表內客戶維修需求、所有更換的備件、車輛內外的衛(wèi)生清潔狀況、車內客戶物品狀況（必須完好無損）、車輛油量及公里數是否正常、客戶的特殊要求是否完成等等。機電維修后還有較長時間的外觀維修項目的，須先對機電維修進行檢驗。質檢員在檢驗過程中發(fā)現的不合格項目必須進行返修，并在第一時間與服務顧問溝通，避免造成客戶抱怨。重大維修(如較大事故維修、發(fā)動機、變速器拆解維修等)，質檢員檢驗合格后，必須上報技術經理進一步檢驗并簽字。四、廠內返修，由質檢人員在檢驗時發(fā)現的質量問題1、依據質量檢驗表格內容對車輛維修進行檢驗。所有問題進行記錄，細微問題首次通報提醒，在質量會議后，若再次發(fā)生則扣100元/次；檢驗明顯不合格的項目扣200元/次。2、已經通報的技術問題，因維修不認真等人為因素導致返修事件，扣100元/次。3、維修漏項及維修超時，若不能提供合理解釋，扣100元/次。如造成重大客戶抱怨的，扣200元/次。4、由作業(yè)班組違規(guī)、野蠻操作引起的返修、零件及工具損壞等問題，班組需承擔損失，另再扣200元/次。同時需填寫書面檢討。5、由于作業(yè)不認真導致返修，并由班組自檢驗出、不引起經濟損失及客戶抱怨的問題，不進行處罰。若由此導致財產損失及客戶抱怨，班組需承擔全部的損失并扣200元/次。6、維修時，將工具、備件隨意放置在車上或地板，扣50元/次。外觀件放置后箱需有包裝，車內座椅不得放置外觀件及可能臟污損壞座椅的備件，若有違反扣50元/次，造成經濟損失的由班組承擔。7、維修過程中特別是事故維修，必須做好零部件的保護，如油管密封、檔桿保護、漆面及內飾保護。若因作業(yè)班組大意導致?lián)p失，由班組承擔相應損失；若經技術經理、質檢員或服務顧問指出仍不改正的，扣50元/次。8、對于路試不認真導致故障隱患未查出來的，扣50元/次。路試時，必須試車速在80-100KM時方向盤是否抖動、跑偏、有異響。五、廠外返修，由客戶直接投訴的質量問題。所有廠外返修經鑒定屬于維修質量問題，必須開返修單及返修問題控制單。1、由于作業(yè)班組人為因素引起的一般返修（如檢查不認真到位，導致故障判斷失誤或隱患沒有排除），作業(yè)班組扣100元/次、質檢員扣100元/次。視情節(jié)嚴重程度，賠償損失。2、已經通報的技術問題（包括返修報告），如因作業(yè)班組人為因素而發(fā)生同樣返修問題，班組扣50元次，質檢員扣50元/次。造成重大損失或客戶抱怨，班組扣100元/次，質檢員扣50元/次。班組需酌情承擔損失。3、由于作業(yè)班組工作不認真、馬虎大意引起的重大質量問題（如剎車失靈），造成客戶車輛無法正常行駛或有重大抱怨的，班組扣100元/次，質檢員扣50元/次。班組需酌情承擔損失。4、作業(yè)班組如遇到技術難題，不認真尋找解決故障的方法，也不上報技術經理，而是敷衍了事，導致返修，班組扣50元/次，質檢員沒有起到監(jiān)督作用的，扣50元/次。5、質檢員廠外返修免責、班組賠償金額，由技術經理及服務經理一起協(xié)商鑒定。如有重大損失賠償需上報服務總監(jiān)。六、其他說明1、質檢員必須嚴謹認真，做好車輛質檢工作的同時，也必須如實填寫質檢表格。車間人員如發(fā)現質檢員存在不公正情況，可向技術經理、服務經理服務總監(jiān)舉報。2、質檢員的工作必須得到車間人員的配合支持，如有故意為難質檢員工作的行為將按公司員工管理條例嚴處！3、如果發(fā)現質檢員有包庇班組的行為，將一并按員工管理條例重處！4、為了增強每名員工的團隊互助及合作意識，以上獎懲條例適用于班組每位成員（不包括學徒工。）5、如屬技術上的重大疑難問題及偶發(fā)故障不在本條例中。6、正常保養(yǎng)不包含廠外試車，質檢時間為10分鐘。

1.4.6客戶投訴處理制度1.顧客對本廠的服務質量、汽車維修質量、工時材料費用的結算等有意見或異議時,可用電話或書面形式向廠方經理或副經理投訴。（投訴電話:）2.廠方接到顧客的投訴后應即由負責生產的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調查處理,一般情況下在24小時內給顧客以答復,并向顧客詳細說明答復的理由。3.顧客如對廠方的答復不滿意或不同意,可繼續(xù)向市運管處投訴。

1.4.7汽車維修車輛進出廠登記制度1.維修車輛進廠維修，由業(yè)務部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應詳細記錄）、油箱中存油量等內容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關的物品由托修方自行保管。如需置于車內，應清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。2．業(yè)務部門應對進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。3．車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。

1.4.8汽車維修質量檢驗制度1．進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。2.過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大??；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。3.竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。4.檢驗標準：（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－2001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－2005）1.4.9汽車維修檔案管理制度汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產、技術管理的基礎工作。1．汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記