《進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程》課后習(xí)題詳解2

第一章商品的名稱和質(zhì)量

一、思考題

1.在進(jìn)出口貿(mào)易中，如何把握商品質(zhì)量？

答：商品質(zhì)量的高低不僅關(guān)系到買賣雙方的權(quán)益，還關(guān)系到商品、企業(yè)以至國家的聲譽(yù),

因此，有必要從以下兩個方面，把握商品質(zhì)量：

(1)對進(jìn)口商品質(zhì)量的把握

總的來說，進(jìn)U商品的質(zhì)量應(yīng)順應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)研究、國防建設(shè)、人民生活、安

全衛(wèi)生以及環(huán)境保護(hù)等方面的要求。具體而言，對進(jìn)口商品質(zhì)量的把握，主要涉及以卜幾個

方面：①在洽購商品時，應(yīng)充分了解國外賣家所提供的商品的質(zhì)量等級，分析該商品與我國

同類商品的質(zhì)量差異，拒絕進(jìn)口質(zhì)量低劣的商品；②在選購進(jìn)口商品時，應(yīng)考慮我國的國情

和國內(nèi)現(xiàn)實(shí)的消費(fèi)水平，不應(yīng)盲目追求高規(guī)格、高檔次、高質(zhì)量而造成不必要的消費(fèi)損失；

③在訂立合同時，應(yīng)注意對商品品質(zhì)要求的嚴(yán)密性，避免因疏忽而造成損失；④在貨物到達(dá)

時，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不符合合同規(guī)定、不符合國家法規(guī)規(guī)定質(zhì)量的商品進(jìn)入國門。

(2)對出口商品質(zhì)量的把握

對出口商品質(zhì)量的把握，主要涉及以下幾個方面：①強(qiáng)化出口商品生產(chǎn)廠商或銷售商的

質(zhì)量觀念，不斷提高商品信譽(yù)，嚴(yán)格把守質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)；②發(fā)展適銷對路的商品出口，重視對

不同目標(biāo)市場、不同時期消費(fèi)者需求的研究；③建立企業(yè)質(zhì)量管理體系(QMS)和環(huán)境管

理體系(EMS),積極開展認(rèn)證工作，提升企業(yè)質(zhì)量形象，推動企業(yè)生產(chǎn)環(huán)保綠色產(chǎn)品；④

實(shí)行出口商品質(zhì)量許可證制度；⑤出口商品質(zhì)量應(yīng)符合進(jìn)口國的有關(guān)法令規(guī)定和要求。

2.合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法有哪幾種？

答：在國際貨物買賣中，商品種類紛繁復(fù)雜，商品本身的特點(diǎn)，制造加工情況，市場交

易習(xí)慣等各不相同，規(guī)定商品質(zhì)量的方法也多種多樣。歸納起來，主要分為以下兩大類：

(1)用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量的方法

用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量的方法包括看貨成交和憑樣品成交。其中，在憑樣品成交中，

可以采用以賣方樣品為準(zhǔn)，或以買方樣品為準(zhǔn)，也可以憑對等樣品即確認(rèn)樣品買賣。

(2)用文字說明表示商品的質(zhì)量

“憑文字說明買賣”是指用文字說明表示商品質(zhì)量的方法。在國際貨物買賣中，大多數(shù)

商品采用文字說明來規(guī)定其質(zhì)量，具體有以下幾種方式：①憑規(guī)格買賣；②憑等級買賣；③

憑標(biāo)準(zhǔn)買賣；④憑牌名或商標(biāo)買賣；⑤憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣；⑥憑說明書和圖樣買

賣。

3.什么是“代表性樣品”、“原樣”、“復(fù)樣”、“封祥”、“對等樣品”和“參考樣品”？

答：(1)代表性樣品、原樣的含義

代表性樣品又稱原樣或標(biāo)準(zhǔn)樣品，是指“憑賣方樣品買賣”時，賣方所提供的能充分代

表日后整批交貨品質(zhì)的少量實(shí)物。

(2)復(fù)樣的含義

復(fù)樣又稱留樣，是指“憑賣方樣品買賣”時，賣方在向買方送交代表性樣品時，應(yīng)留存

一份或數(shù)份同樣的樣品，以備將來組織生產(chǎn)、交貨或處理質(zhì)量糾紛時作核對之用.

(3)封樣的含義

封樣是指山第三方或由公證機(jī)關(guān)(如商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品

若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條、封識章、不干膠印紙以及火漆等各種方式加封識

別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用的樣品。有時，封樣也可由出樣

人自封或買賣雙方會同加封。

(4)對等樣品的含義

對等樣品又稱回樣，是指在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實(shí)把握，根據(jù)

買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的提交給買方的樣品。

(5)參考樣品的含義

參考樣品是指作為賣方宣傳介紹之用，僅供對方?jīng)Q定購買時參考，不作為交貨時的質(zhì)量

依據(jù)的樣品，一般應(yīng)標(biāo)明“僅供參考”字樣，區(qū)別于“憑樣買賣”。

4.“憑賣方樣品買賣”時應(yīng)注意哪些問題？

答：“憑賣方樣品買賣”是指樣品由賣方提供并以此作為交貨依據(jù)的買賣方式?！皯{賣方

樣品買賣”時，應(yīng)注意以下幾個方面的問題：

(1)賣方應(yīng)在原樣和留存的復(fù)樣上編制相同的號碼，注明樣品提交買方的具體日期，

以便日后聯(lián)系、洽談交易時參考。

(2)留存的復(fù)樣應(yīng)妥善保管，對于某些易受環(huán)境影響而改變質(zhì)量的樣品，還應(yīng)采取適

當(dāng)措施，諸如密封、防潮、防蟲害、防污染等，貯臧保存好，以保證樣品質(zhì)量的穩(wěn)定。

5.“憑買方樣品買賣”時應(yīng)注意哪些問題？試述在買方來樣時，使用“對等樣品”的

意義。

答：(1)“憑買方樣品買賣”時應(yīng)注意的問題

在我國，“憑買方樣品買賣”也稱為“來樣成交”或“來樣制作”，是指樣品由買方提供

并以此作為交貨依據(jù)的買賣方式?！皯{買方樣品買賣”時，應(yīng)注意以下幾個方面的問題：①

在確認(rèn)按買方提交的樣品成交之前，賣方必須充分考慮按來樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料供

應(yīng)、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性，以確保日后得以正確履約；②賣方應(yīng)在合同中明

確規(guī)定，如果發(fā)生山買方來樣引起侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的事情，概由買方負(fù)責(zé)，與賣方無涉，

進(jìn)而預(yù)防被卷入侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛。

(2)買方來樣時使用“對等樣品”的意義

在國際貿(mào)易中，謹(jǐn)慎的賣方往往不愿意承接憑買方樣品交貨的交易，以免因交貨品質(zhì)與

買方樣品不符而招致買方索賠甚至退貨的危險，在此情況下，賣方可根據(jù)買方來樣仿制或從

現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提交買方，即“對等樣品”或“回樣”。當(dāng)對等樣品被買方

確認(rèn)后，則II后賣方所交貨物的品質(zhì)，必須以對等樣品為準(zhǔn)。

6.試述“質(zhì)量機(jī)動幅度”與“質(zhì)量公差”的含義及其作用。

答：(1)質(zhì)量機(jī)動幅度的含義及其作用

質(zhì)量機(jī)動幅度是指對某些初級產(chǎn)品，由于賣方所交貨物品質(zhì)難以完全與合同規(guī)定的品質(zhì)

相符，為便于賣方交貨，往往在規(guī)定的品質(zhì)指標(biāo)外，加訂一定的允許幅度，賣方所交貨物品

質(zhì)只要在允許的幅度內(nèi)，買方就無權(quán)拒收，但可根據(jù)合同規(guī)定調(diào)整價格。在國際貨物買賣中，

合同中規(guī)定質(zhì)量機(jī)動幅度，有助于避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，保證交易的順

利進(jìn)行。

(2)質(zhì)量公差的含義及其作用

質(zhì)量公差是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。在工業(yè)品生

產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)產(chǎn)生一定的誤差在所難免，合同中規(guī)定質(zhì)量公差，有助于交易

的順利進(jìn)行。

7.在訂立質(zhì)量條款時應(yīng)該注意哪些問題？

答：在訂立質(zhì)量條款時，應(yīng)該注意以下幾個方面的問題：

(1)品質(zhì)的文字要簡明、切合實(shí)際，對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機(jī)動條款。

(2)盡量采用一種方法表示商品品質(zhì)，避免對所交貨物品質(zhì)承擔(dān)雙重?fù)?dān)保業(yè)務(wù)。

(3)要考慮到生產(chǎn)加工、供貨的可能性。

(4)尊重對方的貿(mào)易權(quán)利，了解進(jìn)口國風(fēng)俗習(xí)慣，適應(yīng)進(jìn)口國的有關(guān)法律與條例的規(guī)

定。

(5)敏感產(chǎn)品價格調(diào)整問題。

8.某公司出口一批脫水菠菜(DehydratedSpinach)到香港，質(zhì)量條款規(guī)定“水分不

超過8%"(moisture8%max.)。試分析若該公司實(shí)際交貨質(zhì)量高于或低于該標(biāo)準(zhǔn)，賣方

所要承擔(dān)的責(zé)任。

答：為了體現(xiàn)按質(zhì)論價，在采用交貨品質(zhì)允許有一定的機(jī)動幅度的情況下，對某些貨物

也可根據(jù)實(shí)際交貨品質(zhì)調(diào)整價格，即在合同中加訂品質(zhì)增減價條款。根據(jù)我國外貿(mào)的實(shí)踐，

品質(zhì)增減價條款有以下兩種訂法：

(1)對機(jī)動幅度內(nèi)的品質(zhì)差異，可按交貨實(shí)際品質(zhì)規(guī)定予以增價或減價。

(2)只對品質(zhì)低于合同規(guī)定者扣價。在品質(zhì)機(jī)動幅度范圍內(nèi)，交貨品質(zhì)低于合同規(guī)定

者扣價，而高于合同規(guī)定者卻不增加價格。

因此，根據(jù)我國外貿(mào)的實(shí)踐，若該公司實(shí)際交貨質(zhì)量高于該標(biāo)準(zhǔn)，則賣方不承擔(dān)責(zé)任，

雙方按合同價成交；若該公司實(shí)際交貨質(zhì)量低于該標(biāo)準(zhǔn)，則賣方需承擔(dān)交貨不符的責(zé)任，成

交價予以適當(dāng)?shù)目蹨p，或者所交貨物被退回。

二、案例

出口合同規(guī)定的商品名稱為"手工制造書寫紙“(HandmadeWritingPaper)(,買主收

到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該貨物部分工序?yàn)闄C(jī)械操作，而我方提供的所有單據(jù)均表示為手工

制造，按該國法律應(yīng)屬“不正當(dāng)表示”和“過大宣傳”，遭用戶退貨，以致使進(jìn)口人(即買

主)蒙受巨大損失，要求我方賠償。我方拒賠，主要理由有二：(1)該商品的生產(chǎn)工序基

本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；(2)該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品

成交的，而實(shí)際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)

有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。

答：對本案例的評論如下：

(1)本案例合同中約定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品質(zhì)，是屬于“憑說

明買賣”的一種表示方法。從各國法律和公約來看，憑說明約定商品品質(zhì)，賣方所交商品的

品質(zhì)與合同說明不符，則買方有權(quán)撤銷合同并要求損害賠償。本案中，我方從根本上違反了

買賣雙方在合同中約定的品質(zhì)說明，從而構(gòu)成賣方的違約行為，應(yīng)承擔(dān)所交貨物與合同說明

不符的責(zé)任。

(2)如果采用樣品表示商品品質(zhì)需要在合同中明示或默示地做出具體規(guī)定，而本案例

中合同中沒有明確表示雙方是采用樣品成交,所以我方所說的實(shí)際所交貨物與樣品??致不能

稱為拒付理由。

(3)本案例交易產(chǎn)品在實(shí)際業(yè)務(wù)中不可能采用全部手工制作，應(yīng)該在合同中標(biāo)明“基

本手工制造書寫紙”，以免雙方產(chǎn)生爭議，與實(shí)際所提交產(chǎn)品品質(zhì)完全吻合。

第五章商品的價格

一、思考題

1.在進(jìn)出口貿(mào)易中，有哪幾種作價方法？不同的作價方法的基本含義如何？在實(shí)踐中

有何利弊？

答：國際貨物買賣的作價方法，一般均采用固定作價。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，有時也采用暫不

固定價格、暫定價格和滑動價格等作價方法。

(1)固定作價

固定作價是指交易雙方在協(xié)商致的基礎(chǔ)上，對合同價格予以明確、具體的規(guī)定。國際

貿(mào)易的單價一般需由計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語四項內(nèi)容組成。

(2)暫不固定價格

某些商品因其國際市場價格變動頻繁，幅度較大，或交貨期較遠(yuǎn)，買賣雙方對市場趨勢

難以預(yù)測，但又確有訂約的意旨，則可約定有關(guān)商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、交貨和支付等條

件，對價格暫不固定，而約定將來如何確定價格的方法。

(3)暫定價格

暫定價格是指為避免價格風(fēng)險，買賣雙方在洽談某些市價變化較大的商品的遠(yuǎn)期交易

時，事先在合同中規(guī)定的價格。待日后交貨期前的時間內(nèi)，雙方再按當(dāng)時市價商定最后價格。

訂有“暫定價格”的合同有較大的不穩(wěn)定性。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，采用這種做法，應(yīng)以關(guān)系密切

信譽(yù)可靠的客戶為限。

(4)滑動價格

滑動價格是指先在合同中規(guī)定一個基礎(chǔ)價格，交貨時或交貨前一定時間，按工資、原材

料價格變動的指數(shù)作相應(yīng)調(diào)整，以確定最后價格。在合同中對如何調(diào)整價格的辦法，應(yīng)一并

具體訂明。這種做法適用于某些從合同成立到履行完畢需時較長的商品，以避免承擔(dān)過大的

價格風(fēng)險，保證合同的順利履行。

2.在進(jìn)出口交易中用以計價和支付的貨幣有哪些？在選擇使用貨幣時應(yīng)考慮哪些問

題？

答：(1)計價和支付的貨幣

在進(jìn)出口交易中用以計價和支付的貨幣有硬幣和軟幣。其中，硬幣是指在從成交至收匯

這段時期內(nèi)匯價比較穩(wěn)定且趨勢上浮的貨幣，常爭取在出口業(yè)務(wù)中使用；軟幣是指從成交至

付匯這段時期內(nèi)匯價比較疲軟且趨勢下浮的貨幣，常爭取在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用。

(2)選擇使用貨幣時應(yīng)考慮的問題

作為交易的當(dāng)事人，在選擇使用何種貨幣時，應(yīng)考慮以下兒個方面的問題：①貨幣匯價

升降的風(fēng)險(即外匯風(fēng)險，或稱匯價風(fēng)險)；②企業(yè)的經(jīng)營意圖；③國際市場供需情況；④

價格水平；⑤可自由兌換的貨幣及其穩(wěn)定性。

3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，避免匯率風(fēng)險的辦法有哪幾種？試分別舉例說明之。

答：為減少外匯風(fēng)險，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，進(jìn)口商和出口商主要使用以下幾種方法：

(1)進(jìn)口商使用“軟幣”，出口商使用“硬幣”

在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，一般應(yīng)爭取多使用從成交至付匯這段時期內(nèi)匯價比較疲軟且趨勢下浮的

貨幣，即''軟幣”或稱“弱幣”；在出口業(yè)務(wù)中，一般應(yīng)爭取多使用從成交至收匯這段時期

內(nèi)匯價比較穩(wěn)定且趨勢上浮的貨幣，即“硬幣”或稱“強(qiáng)幣

(2)“軟”、“硬”幣結(jié)合使用

在國際金融市場上，往往是兩種貨幣互為“軟”、“硬”，且兩者的關(guān)系會隨著時間發(fā)生

變化。因此，在不同的合同中，適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合使用多種“軟幣”和“硬幣”，可起到減少外匯

風(fēng)險的作用。

(3)壓低進(jìn)口價格或提高出口價格

如在洽談進(jìn)口合同時使用當(dāng)時視為“硬幣”的貨幣為計價貨幣和支付貨幣，可在確定價

格時，將該貨幣在我付匯時可能上浮的幅度考慮進(jìn)去，將進(jìn)口價格相應(yīng)壓低；而如在洽談出

口合同時使用當(dāng)時視為“軟幣”的貨幣為計價和支付貨幣，可在確定價格時，將該貨幣在我

收匯時可能下浮的幅度考慮進(jìn)去，將出口價格相應(yīng)提高。該方法通常較多適用于成交后進(jìn)口

付匯或出口收匯間隔時期較短的交易。

(4)訂立外匯保值條款

在出口合同中規(guī)定外匯保值條款的辦法，主要有以下三種：

①計價貨幣和支付貨幣均為同一''軟幣"。確定訂約時這一貨幣與另一“硬幣”的匯率，

支付時按當(dāng)日匯率折算成原貨幣支付。

②“軟幣”計價、“硬幣”支付。將商品單價或總金額按照計價貨幣與支付貨幣當(dāng)時的

匯率，折合成另一種“硬幣”，按另一種“硬幣”支付。

③“軟幣”計價、“軟幣”支付。確定這?貨幣與另幾種貨幣的算術(shù)平均匯率，或用其

他計算方式的匯率，按支付當(dāng)日與另幾種貨幣算術(shù)平均匯率或其他匯率的變化作相應(yīng)的調(diào)

整，折算成源貨幣支付，即“一攬子匯率保值”。

4.在進(jìn)出口貿(mào)易中，如何選擇使用貿(mào)易術(shù)語？在采用集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)

務(wù)中，我出口企業(yè)應(yīng)選擇使用何種貿(mào)易術(shù)語？為什么？

答：(1)貿(mào)易術(shù)語的選用

在進(jìn)出口貿(mào)易中，就我方外貿(mào)企業(yè)而言，貿(mào)易術(shù)語的選用應(yīng)結(jié)合以下幾方面的要求作認(rèn)

真考慮：①增收節(jié)支外匯運(yùn)保費(fèi)；②適合所使用的運(yùn)輸方式；③按實(shí)際需要，靈活掌握；④

安全收匯，安全收貨。

(2)在采用集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)中，我出口企'也應(yīng)選擇使用FCA、CPT

和CIP術(shù)語。理由如下:

FCA、CPT和CIP術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，而FOB、CFR和CIF術(shù)語僅適用于海運(yùn)

和內(nèi)河運(yùn)輸。因此，在采用集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)中，我出口企業(yè)應(yīng)選擇使用

FCA、CPT和CIP術(shù)語，以方便交易，避免不必要的糾紛和損失。

二、案例

印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都(內(nèi)

陸城市)至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人(contracting

carrier)的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)(MTD)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場

(CY)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后裝上海輪運(yùn)到孟買。京都制

造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險。試對以

下問題，提出你的意見，并說明理由：

1.京都制造商是否可向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR或CIF術(shù)語報價？

2.京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)(onboardtransportdocument)?

3.按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)采用何種貿(mào)易術(shù)語？

答：(1)京都制造商不可向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR或CIF術(shù)語報價。理由如下：

FOB、CFR或CIF術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中

的橫濱船舷。但是，本案中京都制造商不愿承擔(dān)京都至橫濱這段公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險，因此交貨

點(diǎn)應(yīng)該在京都，適用多式聯(lián)運(yùn)。所以，京都制造商不可向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR或CIF

術(shù)語報價。

(2)京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。理山如下：

在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)視不同的運(yùn)輸方式而定。在多式運(yùn)輸

方式下，賣方應(yīng)提供多式運(yùn)輸單據(jù)。

由此可見，本案例所要求的“從京都(內(nèi)陸城市)至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京

都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)”，說明京都制造商應(yīng)采取多式聯(lián)運(yùn)

的運(yùn)輸方式，并提供相應(yīng)的多式運(yùn)輸單據(jù)，而不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。

(3)按以上情況，個人認(rèn)為京都制造商應(yīng)采用FCA京都、CPT孟買或C1P孟買貿(mào)易

術(shù)語，其中最合適的是按CIP孟買貿(mào)易術(shù)語成交。理由如下：

FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)都在京都貨交承運(yùn)人處，一旦在京都完成交

貨，京都制造商就不用承擔(dān)之后發(fā)生的風(fēng)險，符合京都制造商的要求：另一方面，印度進(jìn)口

商也無需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險，符合孟買進(jìn)口商的要求。

其中，F(xiàn)CA、CPT和CIP這三個貿(mào)易術(shù)語中CIP術(shù)語為首選，因?yàn)榇诵g(shù)語中包含保險，京

都至孟買的風(fēng)險可由保險公司承保，如果發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，孟買進(jìn)口商可向保險公司

索賠。

第二章商品的數(shù)量

一、思考題

1.在國際貨物買賣中，如何正確掌握成交數(shù)量？

答：成交數(shù)量的確定，不僅關(guān)系到進(jìn)出口任務(wù)能否完成，而且還涉及對外政策和經(jīng)營意

圖的貫徹，因此，在商訂數(shù)量條款時，應(yīng)當(dāng)做到心中有數(shù)，防止盲目成交。

具體地說，在確定出口商品成交量時，賣方應(yīng)當(dāng)考慮商品的生產(chǎn)、供應(yīng)能力，目標(biāo)市場

卜.的實(shí)際需要和銷售情況，市場供求以及商品價格可能變動的趨勢，客戶或買方的資信及其

經(jīng)營實(shí)力，生產(chǎn)廠商或銷售商的生產(chǎn)供貨能力和營銷意圖，商品的包裝、運(yùn)輸條件等因素；

在確定進(jìn)口商品的成交數(shù)量時，買方應(yīng)考慮國內(nèi)的實(shí)際需要和支付能力、進(jìn)口商品的質(zhì)量和

價格水平以及市場行情變化等因素。

2.熟悉各種計量方法、計量單位中英文名稱以及常用計量單位之間的換算方法。

答：(1)計量方法的種類

在國際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計算方法通常有以下六種：按重量計量、按容積計量、按個

數(shù)計量、按長度計量、按面積計量以及按體積計量。

(2)計量單位中英文名稱

在不同計量方式下，通常采用的計量單位名稱具體如下：

①重量單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位：千克(kilogram,或kg.)、噸(ton,或t)、公噸(metricton,或m/t)、

公擔(dān)(quintal,或q.)、公分(gram,或gm.)、磅(pound,或lb.)、盎司(ounce,或oz.)、

長噸(longton,或1/t)、短噸(shortton,或s/t)。

②容積單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位:公升(litre,或1.)、加侖(gallon,或gal.)、蒲式耳(bushel,或bu.)

等。

③個數(shù)單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位：只(piece,或pc.),件(package,或pkg.),雙(pair),臺、套、架

(set),打(dozen,或doz.),羅(gross,或gr.),大羅(greatgross,或g.gr.),令(ream,

或rm.),卷(roll,或coil),輛(unit),頭(head),箱(case),包(bale),桶(barrel,

drum),袋(bag)等。

④長度單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位：碼(yard,或yd.)、米(metre,或m.)、英尺(foot,或ft.)、厘米(centi-metre,

或cm.)等。

⑤面積單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位：平方碼（squareyard,或yd2）、平方米（squaremetre,或m2）、平方英

尺（squarefoot,或ft2）、平方英寸（squareinch）等。

⑥體積單位的常用計量單位及其英文名稱

常用計量單位：立方碼（cubicyard,或yd3）、立方米（cubicmetre,或m3）、立方英

尺（cubicfoot,或ft3）、立方英寸（cubicinch）等。

（3）常用計量單位之間的換算

常用計量單位之間的換算如表2-1、表2-2和表2-3所示。

表2-1常用重量單位換算表

噸公斤市擔(dān)市斤英理一美噸_磅_

噸110002020000.984211.10232204.6

公斤0.00110.0220.0009840.0011022.2046

市擔(dān)0.055011000.049210.0551110.231

市斤0.00050.50.0110.0004920.0005511.1023

英噸1.016051016.0520.32092032.0911.12002240

美噸0.90719907.1918.14371814.370.892912000

磅0.0004540.4530.0090720.90720.0004460.00051

表2-2常用長度單位換算表

米厘米毫米市尺英尺英寸

米1100100033.2808439.3701

厘米0.011100.030.032810.3937

毫米0.0010.110.0030.0032810.03937

市尺0.3333333.333333.33：11.093613.1234

英尺0.304830.48304.80.9144112

英寸0.02542.5425.40.07620.083331

表2-3常用容量單位換算表

升（市升）立方英寸英加侖美加侖（液量）美加侖（干量）

升（市升）161.02370.22000.26420.2270

立方英寸0.016410.00360.00430.0037

英加侖4.5460277.27411.20091.0321

美加侖（液量）3.78532310.832710.8594

美加侖（干量）4.4048268.8030.96891016361

3.何謂“以毛作凈”？

答：有些單位價值不高的商品可采用按毛重計量，即以毛重作為計算價格和交付貨物的

計量基礎(chǔ)。這種計重方法在國際貿(mào)易中被稱為“以毛作凈”。這種計重方法一般適用于低價

值商品。

4.在國際貿(mào)易中，如買賣雙方未明確以何種計重方法計價時，應(yīng)按何種重量計價？

答：在國際貨物買賣合同中，如果貨物是按重量計量和計價，而未明確規(guī)定采用何種方

法計算重量和價格時.，根據(jù)慣例，應(yīng)按凈重計量和計價，即按毛重扣除皮重（包裝）后，商

品本身的重量計量。按凈重計量和計價的方法，在國際貨物買賣中被廣為采用。

5.為什么要在國際貨物買賣合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度條款？數(shù)量機(jī)動幅度是如何規(guī)定

的？

答：（1）在國際貨物買賣合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度條款的原因

在國際貨物買賣合同中，規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度條款其原因主要有：①受本身特性、生產(chǎn)、

運(yùn)輸或包裝條件以及計量工具的限制，許多商品在交貨時不易精確計算；②便于國際貨物買

賣合同的順利履行，減少爭議。

（2）數(shù)量機(jī)動幅度的規(guī)定方法

數(shù)量機(jī)動幅度的規(guī)定方法主要有：①合同中明確規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度；②約量法，即在某

一具體數(shù)字前加“約”或類似含義的文字來表示實(shí)際交貨數(shù)量可有一定幅度的伸縮；③溢短

裝條款，即在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比。賣方交

貨數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。

6.在合同中規(guī)定"About500m/t”或"500m/t5%moreorlessatsellerJsoptionw

條款，對買賣雙方有無區(qū)別？為什么？在后一種規(guī)定情況下，賣方最多可交多少公噸？最

少可交多少公噸？如何計價？

答：（1）兩個條款的區(qū)別

《UCP600》第三十條規(guī)定：“‘約'或'大約’用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或

單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度?！币虼?，在合同中

規(guī)定“About500m/t”條款，賣方交貨數(shù)量可為450公噸?550公噸。

在合同中規(guī)定“500m/t5%moreorlessatseller'soption”條款，即賣方可溢裝或短裝

5%,按此規(guī)定，賣方實(shí)際交貨數(shù)量在475公噸?525公噸，買方不得提出異議。

另外，由于''約”數(shù)的含義在國際貿(mào)易中有不同解釋，容易引起糾紛，因此在合同中一

般不予以采用，以免引起分歧而給履約造成困難。

（2）在后一種規(guī)定情況下，賣方可交數(shù)量的范圍

根據(jù)溢短裝條款的規(guī)定，賣方交貨數(shù)量在500公噸上下5%幅度范圍內(nèi)皆可。

因此，賣方最多可交公噸數(shù)為525公噸：500X（l+5%）=525（公噸）；

賣方最少可交公噸數(shù)為475公噸：500X（1-5%）=475（公噸）。

即在后一種規(guī)定情況下，賣方最多可交525公噸，最少475公噸。

（3）溢短裝條款的計價

根據(jù)溢短裝條款的規(guī)定，在數(shù)量機(jī)動幅度范圍內(nèi)，多裝或少裝貨物，一般都按合同價格

結(jié)算貨款，多交多收，少交少收。為防止擁有數(shù)量增減選擇權(quán)的當(dāng)事人利用數(shù)量機(jī)動幅度，

根據(jù)市場價格情況故意多裝或少裝貨物以獲取額外收益，買賣雙方可在合同中規(guī)定，多裝或

少裝數(shù)量的價款按裝運(yùn)日某指定市場價計算。

7.在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有幾種？我國《計量法》對我國進(jìn)出口商品所使

用的計量單位有什么規(guī)定？

答：（1）在國際貿(mào)易中常用的度量衡制度

目前，國際貿(mào)易中通常使用的度量衡制度有以下四種:①公制（或米制MMetricSystem）；

②美制（U.S.System）；③英制（BritishSystem）；④國際單位制（InternationalSystemofUnits）?

其中，國際單位制已為越來越多的國家所采用。

（2）我國《計量法》對我國進(jìn)出口商品所使用的計量單位的規(guī)定

《中華人民共和國計量法》第三條明確規(guī)定：“國家采用國際單位制。國際單位制計量

單位和國家選定的其他計量單位為國家法定計量單位?！痹谕赓Q(mào)業(yè)務(wù)中，出口商品，除合同

規(guī)定需采用公制、英制或美制計量單位者外，也應(yīng)使用法定計量單位。一般不進(jìn)口非法定計

量單位的儀器設(shè)備。如有特殊需要，須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計量管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，才能使用非法定計量

單位。

8.試計算2840克相當(dāng)于多少盎司重量。

答：盎司與克有以下兩種換算標(biāo)準(zhǔn)：1金衡盎司=31.1035克；I常衡盎司=28.3495克。

因此，分別根據(jù)以上兩種換算標(biāo)準(zhǔn)，

2840克相當(dāng)于91.31金衡盎司重量（284031.1035=91.31）；

2840克相當(dāng)于100.18常衡盎司重量（284028.3495=100.18）。

二、案例

買方向賣方訂購50公噸貨物，合同規(guī)定A、B、C、D、E五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配。

賣方按合同開立發(fā)票，買方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有50公噸貨物均為A

規(guī)格，買方只同意接受其中的1/5,拒收其余的4/5,并要求退回4/5的貨款。賣方爭辯說，

不同規(guī)格搭配不符合同，只能給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。

你認(rèn)為法官該如何判決？理由何在？

答：法官應(yīng)判決買方有權(quán)拒收4/5的貨物，要求賣方退回4/5的貨款，還可以要求賣方

承擔(dān)違約賠償責(zé)任。理由如下：

合同中的規(guī)格和數(shù)量條款屬于合同的主要交易條款，賣方違反了規(guī)格和質(zhì)量規(guī)定，按照

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，屬于根本性違約，受到損害的買方不僅可以拒收貨

物，而且還可以提出索賠。

本案例中，合同要求賣方對于A、B、C、D、E五種規(guī)格貨物按照同等數(shù)量搭配，但是

賣方都提供同樣規(guī)格的A貨物，屬于違反貨物規(guī)格的規(guī)定，相當(dāng)于所有貨物只提交了1/5

符合合同約定，違反了合同中的數(shù)量條款。

第三章商品的包裝

一、思考題

1.在國際貨物買賣中商品包裝的意義何在？

答：商品包裝是實(shí)現(xiàn)商品的使用價值和附加價值的必要手段之一。適當(dāng)?shù)纳唐钒b，對

保護(hù)、保存商品，美化、宣傳商品以及方便商品的存儲、運(yùn)輸、銷售等有著重要的意義。包

裝的功能、意義主要體現(xiàn)在以下三個方面：

（1）保護(hù)功能

保護(hù)功能是商品包裝最基本的功能，用以保證出口商品的品質(zhì)和數(shù)量在運(yùn)輸、儲存、銷

往國外后場的過程中不受損、不變質(zhì)、不散失。

（2）方便性功能

商品包裝應(yīng)能方便生產(chǎn)、方便裝填、方便儲運(yùn)和裝卸、方便陳列與銷售、方便開啟、方

便使用、方便回收、處理或重復(fù)使用。

（3）信息傳遞功能

通過包裝設(shè)計及其包裝上的各種標(biāo)識、文字、色彩等，不同的包裝不僅可以傳遞運(yùn)輸貨

物的信息，而且可以傳遞有關(guān)商品的牌號、性質(zhì)、成分、容量、使用方法、生產(chǎn)單位等信息,

起到一定的廣告作用，便于消費(fèi)者識別，從而達(dá)到擴(kuò)大銷售的目的。

2.進(jìn)出口商品的包裝有哪些種類？試分別說明其主要作用。

答：根據(jù)包裝在流通過程中所起作用的不同，商品包裝可分為運(yùn)輸包裝（即外包裝）和

銷售包裝（即內(nèi)包裝）兩種類型。其中，運(yùn)輸包裝的主要作用在于保護(hù)商品和防止出現(xiàn)貨損

貨差；銷售包裝除了保護(hù)商品的品質(zhì)外，還能美化商品，宣傳推廣，便于陳列展銷，吸引顧

客和方便消費(fèi)者識別、選購、攜帶和使用，從而能起到促進(jìn)銷售，提高商品價值的作用。

3.對出口商品包裝的基本要求是什么？

答：對出口商品包裝的基本要求主要有：

(1)適應(yīng)國際市場對商品包裝的要求，符合進(jìn)口國對進(jìn)口商品包裝的規(guī)定。

(2)適應(yīng)商品的特性。

(3)適應(yīng)不同運(yùn)輸方式的需要。

(4)適度包裝，保證包裝牢固的前提下，節(jié)省包裝費(fèi)用。

(5)符合科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀、適銷的要求，以充分發(fā)揮包裝的促銷作用。

4.出口商品的運(yùn)輸包裝應(yīng)符合哪些要求？

答：運(yùn)輸包裝又稱大包裝、外包裝，是指將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成

箱的包裝。出口商品的運(yùn)輸包裝應(yīng)符合以卜要求：

(1)適應(yīng)商品的特性，防止貨物破損、變質(zhì)、污染等損失發(fā)生。

(2)適應(yīng)各種不同運(yùn)輸方式的要求。如海運(yùn)包裝要求牢固、防擠壓、防碰撞；鐵路運(yùn)

輸要求包裝防震，而航空運(yùn)輸要求包裝輕便等。

(3)符合進(jìn)口國有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和客戶的要求，對客戶有關(guān)包裝的某些特定要求,

也要根據(jù)需要和可能予以滿足。

(4)適應(yīng)運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化的要求，便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進(jìn)行操作。包裝設(shè)計應(yīng)合理，

包裝規(guī)格、重量、體積應(yīng)適當(dāng)，包裝方法要科學(xué)，包裝標(biāo)識要清楚。

(5)適度包裝，在保證包裝牢固的前提下節(jié)省包裝費(fèi)用。包裝費(fèi)用直接影響著企業(yè)的

經(jīng)濟(jì)效益，因此，選用的包裝材料要輕便、結(jié)實(shí)、適度。

5.出口商品的外包裝上一般有哪些標(biāo)志？

答：外包裝又稱運(yùn)輸包裝、大包裝，是指將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成

箱的包裝。出口商品的外包裝上一般有以下幾種標(biāo)志：

(1)運(yùn)輸標(biāo)志，即“暖頭”，是國際貨物買賣合同、貨運(yùn)單據(jù)中有關(guān)貨物標(biāo)志事項的基

本內(nèi)容，旨在便于貨物運(yùn)輸途中的有關(guān)人員辨認(rèn)貨物，核對單證。

(2)指示性標(biāo)志，即根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在搬運(yùn)

裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的標(biāo)志。

(3)警告性標(biāo)志，又稱危險品標(biāo)志，是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化

劑和放射物質(zhì)等危險貨物的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標(biāo)志，旨在警告有關(guān)

裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的措施，以保障人身和物資的安全。

(4)重量體積標(biāo)志，即在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明包裝的體積和毛重，以方便儲運(yùn)過程中安排

裝卸作業(yè)和艙位。

(5)產(chǎn)地標(biāo)志，一般在商品的內(nèi)外包裝上均注明產(chǎn)地，作為商品說明的一個重要內(nèi)容,

以便海關(guān)統(tǒng)計和征稅。

6.什么是運(yùn)輸標(biāo)志？它一般由哪些內(nèi)容組成？試按一般要求設(shè)計一個運(yùn)輸標(biāo)志。

答：(1)運(yùn)輸標(biāo)志的含義

運(yùn)輸標(biāo)志(shippingmark),即“陵頭”，是國際貨物買賣合同、貨運(yùn)單據(jù)中有關(guān)貨物標(biāo)

志事項的基本內(nèi)容，它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字及簡單的文字等組成，通

常刷印在運(yùn)輸包裝的明顯部位，目的是為了使貨物運(yùn)輸途中的有關(guān)人員辨認(rèn)貨物，核對單證。

（2）運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容

按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的建議，運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)包括以下四項內(nèi)容：

①收貨人或買方的名稱字首或簡稱。

②參照號碼。如買賣合同號碼、訂單、發(fā)票或運(yùn)單號碼、信用證號碼等。

③目的地。貨物運(yùn)送的最終目的地或目的港的名稱。

④件數(shù)號碼。本批每件貨物的順序號和該批貨物的總件數(shù)。

（3）設(shè)計一個運(yùn)輸標(biāo)志

ABCD收貨人的代號

543210參考號

SINGAPORE目的地

No.4-360件數(shù)代號

7.何謂指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志？試各舉一例。

答：（1）指示性標(biāo)志的含義及實(shí)例

指示性標(biāo)志（indicativemark）是根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商

品，在搬運(yùn)裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的標(biāo)

志。圖3-1為小心輕放的標(biāo)志。

圖3-1小心輕放標(biāo)志

（2）警告性標(biāo)志的含義及實(shí)例

警告性標(biāo)志（warningmark）又稱危險品標(biāo)志，是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物

品、氧化劑和放射物質(zhì)等危險貨物的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標(biāo)志。圖

3-2為爆炸品的標(biāo)志。

/艇

爆炸品

（符號：黑色底色：白橙紅色）

圖3-2易燃?xì)怏w標(biāo)志

8.何謂商品條碼？零售商品條碼的作用何在？

答：（1）商品條碼

商品條碼（barcodeforcommodities）是一種代碼，"由--組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)

代碼組成，是表示商品特定信息的標(biāo)識”，即條碼是一組粗細(xì)間隔不等，按照一定的規(guī)則安

排間距的平行線條圖形及其相應(yīng)的數(shù)字組成的標(biāo)記，?般由反射率相差很大的黑條（簡稱條）

和白條（簡稱空）組成。

（2）零售商品條碼的作用

在國際市場上，零售商品包裝上一般都需使用商品條碼。零售商品條碼的作用主要體現(xiàn)

在以下幾個方面：①通過計算機(jī)自動識別、判斷所售商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、售價和生產(chǎn)

者/銷售者等一系列有關(guān)該商品的信息；②即時打印售貨清單，便于超市、商場準(zhǔn)確、快捷

地與顧客結(jié)算貨款；③作為統(tǒng)一代碼和通用的“國際語言”，方便商品廣泛流通于國際市場，

是商品進(jìn)入超市和大型商場的通行證。

9.在包裝出口商品時，為什么要重視襯墊物的選用？

答：在包裝出口商品時，之所以要重視襯墊物的選用，其原因主要有：

(1)適應(yīng)其對耐壓性、耐摩擦性、防銹蝕、防潮性、防蟲害、防霉、防受熱或受冷等

方面的特殊要求，最大限度地保護(hù)商品。

(2)適應(yīng)進(jìn)口國出于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、保護(hù)消費(fèi)者利益等目的的相關(guān)政策、法令及條例

規(guī)定，如一些國家規(guī)定禁止用稻草、干草、木絲、報紙作襯墊，保證出口的順利進(jìn)行。

10.什么是定牌、無牌和中性包裝？在我出口業(yè)務(wù)中，在何種情況下采用這些做法？

答：(1)定牌的含義及適用情況

定牌是指買方要求在賣方出口商品和/或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。采

用定牌，是為了利用買主(包括生產(chǎn)廠商、大百貨公司、超級市場和專業(yè)商店)的經(jīng)營能力

和他們的企業(yè)商譽(yù)或名牌聲譽(yù)，提高商品售價和擴(kuò)大銷售數(shù)量的情況。

(2)無牌的含義及適用情況

無牌是指買方要求在賣方出U商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。它主要用

于一些尚待加工的半制成品，如供印染用的棉坯布，或供加工成批服裝用的呢絨、布匹和綢

緞等。其目的主要是避免浪費(fèi)，降低費(fèi)用成本。

(3)中性包裝的含義及適用情況

中性包裝是指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。采用中性包裝，是為了打

破某些進(jìn)口國家與地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要(如轉(zhuǎn)口銷售等)，它

是出口國家廠商加強(qiáng)對外競銷和擴(kuò)大出口的一種手段。

11.進(jìn)出口合同中的包裝條款一般包括哪些內(nèi)容？在規(guī)定包裝條款時，應(yīng)注意哪些問

題？

答：(1)進(jìn)出口合同中包裝條款的內(nèi)容

進(jìn)出口合同中包裝條款的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)

量或重量等內(nèi)容。

(2)規(guī)定包裝條款時的注意事項

在規(guī)定包裝條款時，應(yīng)注意以下幾個問題：①要考慮成交商品的特點(diǎn)；②要考慮成交商

品所采用的運(yùn)輸方式；③要考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定；④在不影響包裝質(zhì)量的前提下注意節(jié)

省包裝費(fèi)用；⑤要考慮有關(guān)國家的消費(fèi)水平、消費(fèi)習(xí)慣和客戶的具體要求；⑥正確運(yùn)用中性

包裝和定牌生產(chǎn)；⑦不宜輕易接受按某國家式樣包裝的條件；⑧包裝條件應(yīng)明確、具體。

二、案例

合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有

一部分是裝24聽的小箱，而所交貨物的總聽數(shù)，并不短缺?？墒?，買方以包裝不符合同規(guī)

定為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證

實(shí)：不論每箱是裝24聽或30聽，其每聽市場價格完全相同。于是引起訴訟。對此，你認(rèn)

為，法官應(yīng)如何判決？依據(jù)何在？

答：法官應(yīng)判決買方可以提出索賠，但不能以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物。

依據(jù)如下：

包裝條款是國際貨物買賣合同中的一項主要條款，按照合同約定的包裝要求提交貨物，

是賣方的主要義務(wù)之一?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第35條(1)款規(guī)定：“賣方須按

照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝?！比糍u方不按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝，即構(gòu)成違約，

賣方需承擔(dān)違約責(zé)任。

根據(jù)包裝條款的相關(guān)法律，可以看出，“合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽”是買

賣雙方在買賣合同中對商品的包裝要求所做出的明確具體的規(guī)定，賣方有義務(wù)遵守。

而事實(shí)上，賣方雖然按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽的小箱，即便

“每聽市場價格完全相同”符合價格條款的相關(guān)規(guī)定，仍不符合“每箱30聽”的包裝條款

規(guī)定。因此，賣方要求買方接受全部貨物的理由不成立，應(yīng)依照合同規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。

案例中，賣方的交貨行為屬于一般違約，所以買方只能提出索賠，不能以包裝不符合合同規(guī)

定為由拒收整批貨物。

第七章交貨時間和地點(diǎn)

一、思考題

1.在國際貨物買賣合同中，賣方的基本義務(wù)是什么？

答：在國際貨物買賣合同中，賣方的基本義務(wù)是按買賣合同規(guī)定的時間和地點(diǎn)交付符合

合同的貨物。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》相關(guān)規(guī)定，賣方不按時交貨須承擔(dān)相關(guān)

的責(zé)任：

（1）如構(gòu)成根本違反合同，買方可宣告合同無效，并有權(quán)要求損害賠償。

（2）如未構(gòu)成根本違反合同，買方可給予一段合理的額外時限，讓其履行交貨義務(wù)；

過了這一時限，可宣告合同無效，并有權(quán)要求損害賠償。

2.為什么說在FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP合同中，“交貨”與“裝運(yùn)”可

理解為是一致的？

答:在FOB、CFR、CIF以及FCA、CPT、CIP合同中，賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將經(jīng)出

口清關(guān)的貨物裝到船上或者交付給承運(yùn)人以運(yùn)交買方就算完成了交貨義務(wù)。因此，在采用上

述六種裝運(yùn)術(shù)語訂立合同的情況下，“交貨”和“裝運(yùn)”可理解為是?致的。

3.規(guī)定裝運(yùn)時間的方法有哪幾種？我出口企業(yè)在與外商約定裝運(yùn)時間時，一般應(yīng)考慮

哪些問題？

答：（1）規(guī)定裝運(yùn)時間的方法

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，最常見的規(guī)定裝運(yùn)時間的方法有以下四種：①規(guī)定某月裝運(yùn)；②規(guī)定跨

月裝運(yùn)；③規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn)；④規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)。其中，”規(guī)

定某月裝運(yùn)”這種規(guī)定方法使用最廣。

（2）我出口企業(yè)在與外商約定裝運(yùn)時間時應(yīng)考慮的問題

我出口企業(yè)在與外商約定裝運(yùn)時間時、一般應(yīng)考慮以下幾個方面的問題：①應(yīng)充分考慮

貨源的供應(yīng)與需求情況；②應(yīng)充分考慮運(yùn)輸方面的各種因素；③裝運(yùn)時間的長短要適度；④

應(yīng)注意裝運(yùn)時間同開證II期之間的銜接；⑤應(yīng)注意裝運(yùn)時間與信用證有效期之間的間隔；⑥

約定裝運(yùn)時間應(yīng)考慮裝卸地的具體情況和氣候條件；⑦約定裝運(yùn)時間應(yīng)當(dāng)明確、具體而又留

有余地；⑧某些季節(jié)性商品的裝運(yùn)時間可與增減價條款結(jié)合使用。

4.何謂分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)？在國際貿(mào)易中，買賣合同規(guī)定允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，對買賣

雙方各有什么利弊？

答：（1）分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的含義

分批裝運(yùn)又稱分期裝運(yùn)，是指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)；轉(zhuǎn)運(yùn)是

指在從信用證規(guī)定的發(fā)運(yùn)接受監(jiān)管或裝運(yùn)地至最后目的地的運(yùn)輸過程中，從一運(yùn)輸工具卸

下，再裝上另一運(yùn)輸工具（不論是否為不同運(yùn)輸方式）的行為。

（2）允許分批裝運(yùn)對買賣雙方各自的利弊

在國際貿(mào)易中，買賣合同允許分批裝運(yùn)，這種做法對賣方來說比較主動，可根據(jù)貨源和

運(yùn)輸條件，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)靈活掌握。買賣合同允許分批裝運(yùn)，這種做法對買方來說

比較被動，但買方也可根據(jù)對貨物的使用或轉(zhuǎn)售的需要出發(fā)進(jìn)行安排，有利資金和倉儲周轉(zhuǎn)。

（3）允許轉(zhuǎn)運(yùn)對買賣雙方各自的利弊

在國際貿(mào)易中，買賣合同允許轉(zhuǎn)運(yùn)，這種做法對賣方來說比較主動，但要增加費(fèi)用支出。

一般地說，貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)，既延誤時間和增加中轉(zhuǎn)費(fèi)用，又容易產(chǎn)生貨損貨差，故買方一般

不愿意中途轉(zhuǎn)運(yùn)。

5.國際貨物買賣合同中關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定方法，主要有哪幾種？對這些規(guī)定方法，

按照一般法律規(guī)則和國際慣例，應(yīng)如何理解？如未作規(guī)定，又應(yīng)如何理解？

答：（1）分批裝運(yùn)的規(guī)定方法及理解

國際貨物買賣合同中，關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定方法主要有以下兩種：

①只原則規(guī)定允許分批裝運(yùn)，對于分批的具體時間、批次和數(shù)量均不作規(guī)定。這種做法

下，賣方可較為主動地根據(jù)貨源和運(yùn)輸條件，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)靈活掌握。

②在規(guī)定分批裝運(yùn)條款時，具體訂明每批裝運(yùn)的時間和數(shù)量。這種做法下，買方可從其

使用或轉(zhuǎn)售的需要出發(fā)進(jìn)行安排，有利資金和倉儲周轉(zhuǎn)，而對賣方的限制較嚴(yán)。在出口業(yè)務(wù)

中，賣方應(yīng)予慎重對待此類條款，以免造成被動。

（2）如未作規(guī)定分批裝運(yùn)的情形

一個合同能否分批裝運(yùn)，應(yīng)視合同中是否規(guī)定允許分批裝運(yùn)而定，如合同中未明文規(guī)定

允許分批裝運(yùn)，按外國合同法，視為不允許分批裝運(yùn)。但有的國際規(guī)則，例如《UCP600》

規(guī)定：”如果信用證中沒有明確規(guī)定分批裝運(yùn)條款，則視為允許分批裝運(yùn)”。

6.在國際貨物買賣合同中通常對轉(zhuǎn)運(yùn)是如何規(guī)定的？如未作規(guī)定，在實(shí)踐中應(yīng)如何掌

握？

答:按照《UCP600》第十九條的規(guī)定，轉(zhuǎn)運(yùn)是指在從信用證規(guī)定的發(fā)運(yùn)接受監(jiān)管或裝

運(yùn)地至最后目的地的運(yùn)輸過程中，從一運(yùn)輸工具卸下，再裝上另一運(yùn)輸工具（不論是否為不

同運(yùn)輸方式）的行為。

《UCP600》第十九條規(guī)定：“即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行也將接受注明轉(zhuǎn)運(yùn)將發(fā)生或可

能發(fā)生的運(yùn)輸單據(jù)?！背鲇谵D(zhuǎn)運(yùn)不可避免的趨勢考慮，《UCP600》所指的“禁止轉(zhuǎn)運(yùn)”，實(shí)際

上僅指禁止海運(yùn)港至港除集裝箱以外貨物（即散貨）運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，尤其是

出口合同中，仍以明確規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)條款為宜。

7.是不是每筆交易都必須在合同中規(guī)定裝運(yùn)地和目的地？

答：并不是每筆交易都必須在合同中規(guī)定裝運(yùn)地和目的地。理由如下：

采用E組和D組術(shù)語成交時，交貨點(diǎn)是買賣雙方風(fēng)險和費(fèi)用的劃分點(diǎn)，因此，合同中

只須規(guī)定一個交貨點(diǎn)（裝運(yùn)地或目的地）。

采用F組和C組術(shù)語成交時，合同中必須規(guī)定裝運(yùn)地和目的地。其中，裝運(yùn)地是交貨

點(diǎn)和風(fēng)險劃分點(diǎn)，目的地是雙方的費(fèi)用劃分點(diǎn)。

8.在國際貿(mào)易中規(guī)定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地有哪些方法？在出口業(yè)務(wù)中確

定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地各應(yīng)注意哪些問題？

答：（1）規(guī)定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地的方法

在國際貿(mào)易中，規(guī)定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地有以下幾種方法：①根據(jù)合同使

用的貿(mào)易術(shù)語和運(yùn)輸方式，正確選擇并確定裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地；②買賣合同通常只規(guī)定一個

裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地；③有時按實(shí)際業(yè)務(wù)需要，也可規(guī)定兩個或多個港口或地

方的名稱，必要時甚至可作籠統(tǒng)規(guī)定。

（2）在出口業(yè)務(wù)中確定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地應(yīng)注意的問題

在洽商進(jìn)出U合同中的裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地條款時，應(yīng)注意以下問題：①

要注意裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地的具體條件;②要注意裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或

目的地有無重名問題；③合理運(yùn)用“選擇港”辦法；④應(yīng)按就近的原則選定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地

和目的港或目的地；⑤裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地的規(guī)定應(yīng)當(dāng)明確。

9.何謂“選擇港”？在出口業(yè)務(wù)中使用“選擇港”條款應(yīng)當(dāng)如何掌握？

答：（1）選擇港的含義

選擇港即允許收貨人在預(yù)先提出的兩個或兩個以上的卸貨港中，在貨輪駛抵第一個備選

港口前，按船公司規(guī)定的時間，將最后確定的卸貨港通知船公司或其代理人，船方負(fù)責(zé)按通

知的卸貨港卸貨。若貨方未按時通知，船方有權(quán)選擇任一備選港卸貨。

（2）出口業(yè)務(wù)中對使用“選擇港”條款的掌握

在出口業(yè)務(wù)中，使用“選擇港”條款，應(yīng)掌握以下幾個方面：①一般不超過三個，備選

港口必須在同一條班輪航線上，且是班輪公司的船只都?？康母劭?；②在核定價格和計算運(yùn)

費(fèi)時，應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加匕選港附加費(fèi)計算；③如成交的價格是按一般條件商定

的，則在買賣合同中應(yīng)明確規(guī)定因選擇港而增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)均山買方負(fù)擔(dān).

10.為什么《跟單信用證統(tǒng)一慣例》國際商會第600號出版物對“轉(zhuǎn)運(yùn)”作了淡化和

從寬的規(guī)定？其具體的內(nèi)容有哪些？

答：（1）《UCP600》對“轉(zhuǎn)運(yùn)”作了淡化和從寬規(guī)定的原因

《UCP600》之所以對“轉(zhuǎn)運(yùn)”作這樣的界定和處理，主要是由于近年來隨著運(yùn)輸技術(shù)

和國際貿(mào)易的發(fā)展，客觀情況起了很大變化。在許多情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)不可避免.例如，海運(yùn)貨

物裝入集裝箱及/或載駁船運(yùn)輸，這類船舶往往因船體巨大不能直接?？磕康母鄞a頭，需將

貨物卸在較小的船只再航行至目的港碼頭卸貨；貨物用汽車從一個國家運(yùn)到另一個國家，進(jìn)

口國往往禁止出口國的運(yùn)貨汽車入境，而需要從出口國的汽車上卸下再裝上進(jìn)口國承運(yùn)人的

汽車。

（2）《UCP600》對轉(zhuǎn)運(yùn)的具體規(guī)定

根據(jù)《UCP600》的解釋，“轉(zhuǎn)運(yùn)”一詞按不同運(yùn)輸方式有不同的解釋。其中，在海運(yùn)情

況下，轉(zhuǎn)運(yùn)是指從信用證中規(guī)定的裝貨港和卸貨港的運(yùn)輸過程中，從??艘船只卸下，再裝上

另一船只；在航空運(yùn)輸情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)是指從信用證中規(guī)定的啟航機(jī)場至目的地機(jī)場的運(yùn)輸過

程中，從一架飛機(jī)卸下，再裝上另一架飛機(jī)；在公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)輸情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)是指從

信用證中規(guī)定的裝運(yùn)、發(fā)運(yùn)或運(yùn)輸?shù)刂聊康牡剡\(yùn)輸過程，在同一運(yùn)輸方式內(nèi)，從一運(yùn)輸工具

卸下，再裝上另一運(yùn)輸工具。

二、案例

與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語為CFR,目的港規(guī)定為"的黎波里”

（Tripoli）,我方交貨時誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成損失。試分析我方工

作中的教訓(xùn)。

答：在約定裝運(yùn)港和目的港時，要注意裝卸地（港）與目的地（港）有無重名的問題。

在世界范圍內(nèi)，海運(yùn)港口重名的很多，如的黎波里（Tripoli）在地中海沿岸的利比亞和黎巴

嫩兩個國家各有個。我方工作中應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，在日后的對外貿(mào)易實(shí)踐中，凡以有重名

的港口或城市作為目的港或目的地時，在其后明確標(biāo)明所在國家和方位，以免出現(xiàn)類似的差

錯，延誤時機(jī)，造成損失。

第十七章索賠

一、思考題

1.簡述在國際貨物買賣中爭議產(chǎn)生的原因。

答：國際貨物買賣中，爭議的產(chǎn)生往往是因買賣雙方的各自的權(quán)利、義務(wù)問題而引起的，

甚至導(dǎo)致發(fā)生仲裁、訴訟等情況。買賣雙方發(fā)生爭議的原因有很多，主要可歸結(jié)為以下三種

情況：

（1）賣方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不交付貨物或雖然交貨但所交

貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同規(guī)定。

（2）買方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不能按照合同規(guī)定派船接貨、

指定承運(yùn)人、支付貨款或開出信用證，無理拒收貨物等。

（3）合同中所訂條款欠明確。例如，“立即裝運(yùn)”、“即期裝運(yùn)”，在國際貿(mào)易中無統(tǒng)一

解釋，買賣雙方對此理解不一致或從本身的利益出發(fā)各執(zhí)一詞。

2.各國法律對于違約行為的區(qū)分方法有哪些區(qū)別？對于不同違約行為的違約責(zé)任又是

如何規(guī)定的？

答：（1）我國《合同法》的相關(guān)規(guī)定

我國《合同法》第8條規(guī)定：“依法成立的合同，對當(dāng)事人具有法律約束力。當(dāng)事人應(yīng)

當(dāng)按照約定履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同?！钡?07條規(guī)定：”當(dāng)事人一方不

履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償

損失等違約責(zé)任?！?/p>

我國《合同法》規(guī)定：當(dāng)事人一方遲延履行合同義務(wù)或者有其他違約行為致使不能實(shí)現(xiàn)

合同目的，對方當(dāng)事人可以解除合同；當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合同期間

內(nèi)仍未履行的，對方當(dāng)事人可以解除合同?！逗贤ā酚忠?guī)定，合同解除后，尚未履行的，

終止履行；已經(jīng)履行的，根據(jù)履行情況和合同性質(zhì)，當(dāng)事人可以要求恢復(fù)原狀、采取其他補(bǔ)

救措施，并有權(quán)要求賠償損失。

（2）英國法律的相關(guān)規(guī)定

英國的法律規(guī)定，當(dāng)事人一方“違反要件”，受損害一方除可要求損害賠償外，還有權(quán)

解除合同；當(dāng)事人一方“違反擔(dān)?！被颉斑`反隨附條件”，受損害一方有權(quán)請求違約的一方

給予損害賠償，但不能解除合同；當(dāng)事人一方“違反中間性條款或無名條款”，違約方應(yīng)承

擔(dān)的責(zé)任須視違約的性質(zhì)及其后果是否嚴(yán)重而定。

（3）美國法律的相關(guān)規(guī)定

美國法律規(guī)定，一方當(dāng)事人違約，以致使另一方無法取得該交易的主要利益，則是“重

大違約”。在此情況下，受損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。如果一方違約，情

況較為輕微，并未影響對方在該交易中取得的主要利益，則為“輕微違約”，受損害的一方

只能要求損害賠償，而無權(quán)解除合同。

（4）《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的相關(guān)規(guī)定

按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)

事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合

同。若一方違反合同構(gòu)成根本違反合同時，受損害的一方就可以宣告合同無效，同時有權(quán)向

違約方提出損害賠償?shù)囊?。如違約的情況尚未達(dá)到根本違反合同的程度，則受損害方只能

要求損害賠償而不能宣告合同無效。

3.何謂索賠期限？為什么在國際貨物買賣合同的索賠條款中通常應(yīng)規(guī)定索賠期限？

答：(1)索賠期限的含義

索賠期限是指受損害一方有權(quán)向違約方提出索賠的期限。按照法律和國際慣例，受損害

一方只能在一定的索賠期限內(nèi)提出索賠，否則即喪失索賠權(quán)。

(2)在索賠條款中規(guī)定索賠期限的原因

按照各國法律和國際慣例的規(guī)定，索賠方必須在一定時限內(nèi)提出，索賠方可有效。如果

提出索賠要求時已超過了索賠時限，則索賠方就算自動放棄要求索賠的權(quán)利。因此，在處理

索賠時，要注意在國際貨物買賣合同的