防災(zāi)減災(zāi)工程第九章

防災(zāi)減災(zāi)工程第九章DisasterPreventionandMitigationEngineering第9章

防災(zāi)減災(zāi)工程

第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

【教學(xué)要求】了解地震災(zāi)害、風(fēng)災(zāi)害、火災(zāi)害、洪水災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和爆炸災(zāi)害等破壞的特點(diǎn)；了解結(jié)構(gòu)抗震和抗風(fēng)設(shè)計(jì)的基本原理和基本原則，建筑的耐火和隔火設(shè)計(jì)，防洪設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滑坡、崩塌、泥石流和地面沉降的防治以及防止爆炸倒塌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則；培養(yǎng)一定的防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)觀念與習(xí)慣。【教學(xué)重點(diǎn)】典型土木工程災(zāi)害實(shí)例【教學(xué)難點(diǎn)】

防災(zāi)減災(zāi)的原則及方法第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.1防災(zāi)減災(zāi)概述

9.1.1災(zāi)害產(chǎn)生的原因定義：自然的、人為的或人與自然的共同原因，對(duì)人類的生存和社會(huì)的發(fā)展造成損害的各種現(xiàn)象。分類：自然災(zāi)害：地震、風(fēng)災(zāi)、洪水、海嘯、山崩、泥石流等。社會(huì)原因：水質(zhì)及大氣污染、火災(zāi)、噪音、交通事故、坑道塌陷等。危及人類生命和健康，威脅人類正常生活。破壞公益設(shè)施和公私財(cái)產(chǎn)，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。破壞資源和環(huán)境，威脅國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

地震是由于地殼破壞引發(fā)的地面運(yùn)動(dòng)，這種地面運(yùn)動(dòng)對(duì)人工建筑物可以造成嚴(yán)重破壞。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害

1976年唐山大地震唐山于1976年7月28日凌晨3點(diǎn)42分發(fā)生地震。震中東經(jīng)118度11分，北緯39度38分，震級(jí)7.8級(jí)，震中烈度11度，震源深11公里。是時(shí)，人正酣睡，萬(wàn)籟具靜。突然，地光閃射，地聲轟鳴，房倒屋塌，地裂山崩。數(shù)秒之內(nèi)，百年城市建設(shè)夷為墟土，24萬(wàn)城鄉(xiāng)居民于瓦礫，16萬(wàn)多人頓成傷殘。7,000多家庭斷門絕煙。此難使京津披創(chuàng)，全國(guó)震驚，蓋有史以來為害最烈者。

第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害

臺(tái)灣1999年“九·二一”大地震造成的經(jīng)濟(jì)損失據(jù)島內(nèi)各縣市的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，這次大地震共造成二千四百零三人死亡，重輕傷九千四百零六人，失蹤四十一人。該統(tǒng)計(jì)數(shù)字還顯示，這次地震造成全島房屋全倒的有四萬(wàn)六千間，半倒的有三萬(wàn)四千多間。其中以南投縣和臺(tái)中縣最多，全倒的占四萬(wàn)一千多間，半倒的占三萬(wàn)零六百多間。初步估計(jì)重建家園經(jīng)費(fèi)需新臺(tái)幣一千六百億元。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害

2008年汶川大地震汶川大地震發(fā)生于2008年5月12日北京時(shí)間14時(shí)28分04.1秒，震中位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內(nèi)，四川省省會(huì)成都市西北偏西方向90千米處。根據(jù)中國(guó)地震局的數(shù)據(jù)，此次地震的面波震級(jí)為8.0Ms，矩震級(jí)達(dá)到了8.3Mw，破壞地區(qū)超過10萬(wàn)平方千米。地震烈度可能達(dá)到11度，大部分磚石建筑及木屋連地基摧毀，橋梁毀壞，地下管道失去作用，鐵路軌道明顯彎曲。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害泥石流第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害

2004年12月26日，印度洋海底爆發(fā)了里氏9.0級(jí)強(qiáng)烈地震，引發(fā)了印度洋大海嘯，巨浪以每小時(shí)800km的起始速度沖向海岸。

地震帶來的次生災(zāi)害：海嘯第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害海嘯前的平靜

海嘯的出現(xiàn)

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9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害時(shí)間地點(diǎn)M死亡人數(shù)時(shí)間地點(diǎn)M死亡人數(shù)1905.04.041906.04.181920.12.161923.09.011927.03.071933.03.021935.05.301939.01.251939.12.261946.12.201948.06.281952.07.21克什米爾美國(guó)舊金山中國(guó)海原日本關(guān)東日本丹后日本三陸沖巴基斯坦智利土耳其日本南海道沖日本福井美國(guó)加州8.68.38.68.37.98.97.58.37.98.47.37.71.9萬(wàn)7萬(wàn)余20萬(wàn)余10萬(wàn)死，4萬(wàn)不明3千3千3萬(wàn)3萬(wàn)2.3萬(wàn)千余千余10人1960.05.221964.03.281964.06.161970.05.311971.02.091972.04.101972.12.231975.02.041976.07.281989.1994.01.171995.1999.08.17智利美國(guó)阿拉斯加日本新舄秘魯美國(guó)加州伊朗馬拉瓜中國(guó)海城中國(guó)唐山美國(guó)加州美國(guó)加州日本兵庫(kù)縣土耳其8.37.97.47.76.67.06.57.07.66.77.27.4日本死120人130人26人4萬(wàn)65人1.7萬(wàn)1萬(wàn)1.3萬(wàn)24萬(wàn)55人5438人1.7萬(wàn)余第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害地震的破壞作用1975年，海城地震，山坡上出現(xiàn)的地裂縫，延伸長(zhǎng)度5.5km，最大寬度70cm。1976年，唐山地震，唐山市供電局附近震后概貌。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害唐山地震，唐山市第十中學(xué)，房屋A與屋基B右旋錯(cuò)動(dòng)，水平位移達(dá)1.2m；運(yùn)行的列車脫軌。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1976年，唐山地震，40次列車正行駛在唐坊車站北。內(nèi)燃機(jī)車頭燒毀，前6級(jí)車廂翻倒或傾斜出軌。鐵軌彎曲第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1975年，海城地震，營(yíng)口市中板廠機(jī)修車間，屋頂幾乎全部震落，車間設(shè)備遭到毀壞。1976年，唐山地震，唐山市文化路青年宮，為磚混結(jié)構(gòu)二層樓房，7.8級(jí)地震時(shí)倒塌一層，7.1地震時(shí)除4根門柱外，全部坍塌。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害開灤煤礦醫(yī)院，為5層磚混結(jié)構(gòu)（局部7層），僅西部轉(zhuǎn)角殘存。豐南縣某磚廠磚煙囪倒毀，磚窯嚴(yán)重破壞。唐山市勝利橋?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，墩斷橋塌唐山地震，第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1976年，唐山地震，唐山市機(jī)車車輛廠震后全貌。1976年，唐山地震，京榆公路灤河大橋，橋墩折斷，橋面塌落。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1995年，日本阪神地震，鋼筋混凝土大樓底層毀壞而傾斜。1995年，日本阪神地震，建筑物象“壓餅”式的破壞。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1995年，日本阪神地震，神戶3號(hào)線公路立交橋側(cè)倒。日本阪神地震，西宮港大橋防落梁銷錯(cuò)落，引橋落梁。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害輕型鋼框架結(jié)構(gòu)嚴(yán)重傾斜，但未倒。磚石結(jié)構(gòu)教堂嚴(yán)重傾斜，無法使用。漢沽天津旭日化工廠，高26m的水塔倒塌第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1995年，日本阪神地震，老舊木結(jié)構(gòu)一塌到底。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害1995年，日本阪神地震，工業(yè)油罐傾斜。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.1地震震害地震前地震后地陷冒砂第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因地震的成因與類型理論基礎(chǔ)：大陸漂移說、海底擴(kuò)張說、板塊構(gòu)造說。全球六大板塊：歐亞、太平洋、美洲、非洲、印澳和南極板塊類型：構(gòu)造地震火山地震陷落地震第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因2008年全球4級(jí)以上地震震中分布圖及我國(guó)地震帶及強(qiáng)震帶分布第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因震源震中震中距地震震級(jí)：根據(jù)地震儀測(cè)得的地震波振幅，來表示地震釋放能量大小的一種量度。有兩種標(biāo)度形式：體波震級(jí)（里氏震級(jí)）和面波震級(jí)；地震烈度：指地面及房屋等建筑物受地震破壞的程度。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因?qū)ν粋€(gè)地震，不同的地區(qū)，烈度大小是不一樣的。距離震源近，破壞就大，烈度就高；距離震源遠(yuǎn)，破壞就小，烈度就低小于三度：人無感受，只有儀器能記錄到；三度：夜深人靜時(shí)人有感受；四-五度：睡覺的人驚醒，吊燈擺動(dòng)；六度：器皿傾倒、房屋輕微損壞；六-七：房屋破壞，地面裂縫；九-十度：房倒屋塌，地面破壞嚴(yán)重；十-十二度：毀滅性的破壞地震時(shí)地面受到的影響或破壞程度；等震線：地面上相同烈度點(diǎn)的連接線第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因地震P波

類似于空氣中傳播的聲波縱波（P波）速度地殼內(nèi)6km/s（彈性地球介質(zhì)）地幔內(nèi)8km/s

地核內(nèi)11km/s大地震發(fā)生時(shí)，震中附近的人們首先會(huì)感覺到一個(gè)強(qiáng)烈的上下顛簸形式的震動(dòng)，這就是地震P波的作用。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因地震S波橫波（S波）速度地殼內(nèi)4km/s地幔內(nèi)4.5km/s（彈性地球介質(zhì)）外核0 內(nèi)核3.5km/s

人們?cè)诟杏X到一個(gè)上下顛簸的P波震動(dòng)之后，會(huì)有一個(gè)短暫的停頓，然后會(huì)是一個(gè)更加猛烈的水平搖動(dòng)，持續(xù)的時(shí)間也相對(duì)長(zhǎng)一些，大多數(shù)房屋在上下顛簸變“酥”之后，便在水平搖晃中進(jìn)一步毀壞倒塌，這就是地震S波的作用。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因地震面波第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.2地震成因特大地震發(fā)生之后，如果其震源很淺，在地震S波之后，會(huì)有一個(gè)速度略小于S波，大約為S波速度0.9倍的面波緊隨其后，沿著地表傳播，由于面波的衰減比體波要小，所以能夠傳播得更遠(yuǎn)，時(shí)間持續(xù)得更長(zhǎng)，地震面波的傳播特征，某種程度上可以類比于海面上的波浪傳播，既有上下震動(dòng)，又有水平搖晃。這次汶川特大地震，遠(yuǎn)離震中的地方，例如北京高樓上的人們可以感覺到明顯的既上下又水平的震動(dòng)與搖晃，部分人群會(huì)有眩暈的感覺，便是這種地震面波作用的結(jié)果。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)地震動(dòng)三要素：振幅、頻譜、持時(shí)工程抗震設(shè)防的基本原則小震不壞、中震可修、大震不倒地震來了怎么辦？不要盲目出逃

1979年溧陽(yáng)地震，死亡人員中的90％、重傷人員中的80％是在門口擠壓所造成。找堅(jiān)實(shí)處躲避第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)減震、隔震、抗震第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)基礎(chǔ)隔震隔震技術(shù)基本原理：通常在上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)之間設(shè)置隔震支座和消能裝置，阻隔地面運(yùn)動(dòng)向上部結(jié)構(gòu)的傳遞，從而減少上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震效果傳統(tǒng)房屋地震時(shí)激烈晃動(dòng)，房屋加速度放大100%250%梁柱裂,內(nèi)部裝飾,設(shè)備破壞隔震房屋地震時(shí)緩慢平動(dòng)(長(zhǎng)周期)房屋加速度減少100%

40%，結(jié)構(gòu)彈性(變形集中在柔軟支座)，保護(hù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)部裝飾,設(shè)備隔震/不隔震=1/6第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震技術(shù)應(yīng)用概況世界三國(guó)隔震結(jié)構(gòu)研究和工程應(yīng)用特色:日本:大量試驗(yàn)研究,有規(guī)程(1992指導(dǎo)書)已建近3200幢,世界最高隔震住宅樓43層美國(guó):大量試驗(yàn)研究,有規(guī)程(1986UBC)已建近100幢,世界規(guī)模最大隔震加固歷史建筑28層中國(guó):大量試驗(yàn)研究,有規(guī)程(2001規(guī)程,規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn))已建近500幢,世界面積最大隔震住宅樓群50萬(wàn)M2(48棟)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)我國(guó)設(shè)計(jì)和建成隔震房屋近500幢（至2004）民用住宅70%、重要建筑20%、其它10%。中國(guó)隔震工程分布第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)宿遷文體館：空間鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)殼屋蓋體系，4500座，約13000m2；縱向長(zhǎng)80m，橫向?qū)?2m，最大高度23.6m第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)最大響應(yīng):隔震/非隔震，1/4.2第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)北京地鐵地面樞紐站大面積平臺(tái)上隔震住宅樓(建設(shè)中)●RC大平臺(tái)（2000米

1500米）上建造48幢9層的隔震住宅樓●隔震建筑面積

480,000平方米目前世界面積最大隔震建筑群第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)北京地鐵地面樞紐站RC平臺(tái)上隔震支座施工安裝第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)北京地鐵地面樞紐站隔震住宅樓技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益：房屋抗震安全度提高4倍平臺(tái)的地震反應(yīng)降為2/3住宅面積增加近10萬(wàn)平方米（房屋從6層增加到9層）直接增創(chuàng)產(chǎn)值6.0億元(6000元/平方米)(未計(jì)間接效益）第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)太原市商住樓19層（基底隔震）目前我國(guó)最高隔震建筑第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)宿遷市人防指揮大樓本工程在地下室頂板上設(shè)置疊層橡膠隔震支座隔震支座布置在地下一層柱的柱頂、地上一層柱的柱底之間第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)日本超高層（43層）隔震住宅大樓（大坂市）第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)東京某高層住宅基礎(chǔ)隔震（地上21層、地下3層）（在建）

采用方形和圓形的鉛芯橡膠支座第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)南疆鐵路布谷孜鐵路隔震橋（9孔，各32米）2000年通車第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)隔震技術(shù)在抗震加固領(lǐng)域的應(yīng)用采用隔震技術(shù)進(jìn)行抗震加固第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)掘削新基礎(chǔ)作成插入隔震支座第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)高阻尼橡膠隔震支座第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用廣州地鐵隔震工程第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)工業(yè)及軍用設(shè)施基礎(chǔ)隔震第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)地下堡壘基礎(chǔ)隔震—伊拉克總統(tǒng)府地下指揮所（彈簧橡膠隔震體系）位于總統(tǒng)府大樓地下12～18米深處，為三層加固鋼筋混凝土建筑物，鋼筋混凝土墻壁厚度達(dá)1.8～2.4米，指揮所上部為普通地下室和防爆板，地下室高約2米，離地面10米深處有一0.6米厚的防爆板，能承受500磅炸彈直接命中打擊。指揮所的抗震性能很強(qiáng)，整個(gè)建筑坐落在厚1.2米的堅(jiān)實(shí)橡膠基礎(chǔ)上。橡膠基礎(chǔ)有數(shù)十個(gè)孔，上面安裝有直徑0.6米、高約1.2米、重約690千克的彈簧裝置，可形成彈簧橡膠隔震體系。螺旋彈簧在最大壓縮情況下能支承約30噸重的載荷，可以起到極大的緩沖作用。指揮所和圍土之間的間隙可允許指揮所能有一定的位移。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)伊拉克地下防衛(wèi)工程第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)隔震技術(shù)在文物保護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)空氣彈簧隔振基礎(chǔ)技術(shù)—搭建超精密測(cè)試平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于電子元器件、航天、航海、光學(xué)等領(lǐng)域第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)電子元器件：某半導(dǎo)體公司生產(chǎn)廠房位于城市主干道旁，汽車的振動(dòng)對(duì)光刻機(jī)有影響。為6臺(tái)光刻機(jī)分別配置了空氣彈簧隔振裝置。此裝置隔振體系固有振動(dòng)頻率垂直向1.1Hz，水平向2.2Hz，有良好的阻尼比，隔除了大型車輛的振動(dòng)影響，滿足了半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的使用要求。航海：某艦船研究所國(guó)家專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)了大型結(jié)構(gòu)動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)座，其性能指標(biāo)要求極高，使用空氣彈簧隔振。航天：航天部某所國(guó)家專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)建造了超大型空間光學(xué)實(shí)驗(yàn)隔振臺(tái)座。臺(tái)座長(zhǎng)21.7m，重約300t，采用空氣彈簧隔振，性能先進(jìn)。光學(xué)：中國(guó)國(guó)家天文臺(tái)設(shè)計(jì)建造的空間太陽(yáng)望遠(yuǎn)鏡光學(xué)實(shí)驗(yàn)隔振臺(tái)座，為豎向檢測(cè)系統(tǒng)，防微振要求極高，建成的臺(tái)座4m×4m，重85t，采用空氣彈簧隔振，建成后的使用證明，隔振性能十分優(yōu)異。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)消能減震：在房屋、橋梁等結(jié)構(gòu)中設(shè)置消能裝置，通過消能裝置消耗地震、風(fēng)輸入結(jié)構(gòu)的大部分振動(dòng)能量。消能裝置通常采用兩大類：速度相關(guān)型阻尼器－粘滯阻尼器、粘滯阻尼墻、粘彈性阻尼器等位移相關(guān)型阻尼器－摩擦阻尼器、軟鋼消能裝置等第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)消能支撐（軟鋼屈服）廠房（1980）第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)宿遷市教育大廈（粘滯阻尼器）第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)Pall摩擦支撐第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)美國(guó)世貿(mào)雙塔樓采用粘彈性阻尼器每塔樓10000個(gè)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)粘滯阻尼墻第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)TMD在房屋建筑中的應(yīng)用第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)主動(dòng)與半主動(dòng)控制第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)杭州灣大橋工程（兩座斜拉橋、一座海中平臺(tái)）第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)應(yīng)用于抗震加固領(lǐng)域北京火車站第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)應(yīng)用于大跨橋梁減震第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)應(yīng)用于航天、航海等領(lǐng)域阻尼器航海用陀螺儀第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)將阻尼器應(yīng)用于火箭發(fā)射架，以吸收能量、應(yīng)用于電子元器件領(lǐng)域第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)應(yīng)用于重工業(yè)領(lǐng)域第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.2地震災(zāi)害與防震減災(zāi)

9.2.3地震防災(zāi)TMD在建筑、機(jī)械等領(lǐng)域的應(yīng)用日本TMD模擬裝置美國(guó)某體育場(chǎng)看臺(tái)TMD減震阻尼器彈簧質(zhì)量塊第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.3風(fēng)災(zāi)害與抗風(fēng)設(shè)計(jì)

9.3.1風(fēng)災(zāi)害建筑物主要指超高層結(jié)構(gòu)，非地震區(qū)，風(fēng)荷載起控制作用。風(fēng)荷載的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、頻率高、危害大。橋梁主要表現(xiàn)為橋梁的共振作用。

1940年，美國(guó)華盛頓州塔科馬橋，主跨853m，當(dāng)時(shí)風(fēng)速僅56－67km/h，經(jīng)1小時(shí)劇烈振動(dòng)后，在支承處一些吊桿開始疲勞斷裂，橋體落入水中。由于空氣的動(dòng)力作用引起的失穩(wěn)破壞。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.3風(fēng)災(zāi)害與抗風(fēng)設(shè)計(jì)

9.3.1風(fēng)災(zāi)害美國(guó)塔卡馬大橋在大風(fēng)中倒塌第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.3風(fēng)災(zāi)害與抗風(fēng)設(shè)計(jì)

9.3.1風(fēng)災(zāi)害明石海峽大橋1998年4月5日，世界上目前最長(zhǎng)的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間，全長(zhǎng)3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬(wàn)噸。第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.3風(fēng)災(zāi)害與抗風(fēng)設(shè)計(jì)

9.3.2抗風(fēng)設(shè)計(jì)橋梁拉索的減振南京二橋阻尼器

多多羅橋橡膠減振圈

錢江三橋液壓阻尼器

粘滯剪切型阻尼器

表面設(shè)置凹洞諾曼底橋索套外加上的螺旋形凸起第9章防災(zāi)減災(zāi)工程

9.4火災(zāi)與建筑防火

9.4.1火災(zāi)鋼材在500℃時(shí)，強(qiáng)度降為原值的9％，15分鐘即倒。我國(guó)在78-88年，平均每天發(fā)生火災(zāi)112起，死亡7人、傷10人，經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元；新疆克拉瑪依，“12.8”特大火災(zāi)，死亡325人，其中中小學(xué)生288人、干部教師37人，受傷住院130人。深圳龍崗區(qū)致麗工藝制品廠火災(zāi)，死亡87人、傷51人，直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元