《機動車配光性能測試系統(tǒng)》

江蘇省地方計量技術規(guī)范

JJF（蘇）xx-202x

機動車配光性能測試系統(tǒng)校準規(guī)范

CalibrationSpecificationforTestingsystemofvehiclelightdistribution

（報批稿）

202x-xx-xx發(fā)布202x-xx-xx實施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

目錄

引言..........................................................................................................................................................II

1范圍.......................................................................................................................................................1

2引用文件...............................................................................................................................................1

3術語和計量單位...................................................................................................................................1

3.1發(fā)光強度............................................................................................................................................1

3.2〔光〕照度........................................................................................................................................1

4概述.......................................................................................................................................................1

5計量特性...............................................................................................................................................2

6校準條件...............................................................................................................................................2

6.1校準環(huán)境............................................................................................................................................2

6.2標準器及其它設備.............................................................................................................................2

7校準項目和校準方法...........................................................................................................................3

7.1校準前檢查........................................................................................................................................3

7.2照度相對示值誤差.............................................................................................................................3

7.3照度非線性誤差.................................................................................................................................4

7.4發(fā)光強度相對示值誤差....................................................................................................................5

7.5發(fā)光強度非線性誤差.........................................................................................................................5

7.6轉角示值誤差....................................................................................................................................5

8校準結果...............................................................................................................................................6

9復校時間間隔.......................................................................................................................................7

附錄A機動車配光性能測試系統(tǒng)校準證書內(nèi)頁格式.........................................................................8

附錄B機動車配光性能測試系統(tǒng)校準原始記錄格式.........................................................................9

附錄C機動車配光性能測試系統(tǒng)不確定度評定示例.......................................................................11

I

引言

JJF1001《通用計量術語及定義》、JJF1032《光學輻射計量名詞術語及

定義》、JJF1059.1《測量不確定度評定與表示》、JJF1071《國家計量校準

規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1094《測量儀器特性評定》、GB13962《光學儀器術語》

共同構成本校準規(guī)范制定的基礎性系列規(guī)定。

本規(guī)范為首次發(fā)布。

II

機動車配光性能測試系統(tǒng)校準規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于機動車配光性能測試系統(tǒng)的校準。

2引用文件

JJG245-2005《光照度計檢定規(guī)程》

JJG246-2005《發(fā)光強度標準燈檢定規(guī)程》

凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范。凡是不注日期的引用文件，

其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)范。

3術語和計量單位

3.1發(fā)光強度luminousintensity

光源在指定方向的發(fā)光強度是該光源在包含指定方向的立體角元d內(nèi)傳輸?shù)墓馔?/p>

d

量d除以該立體角元之商，即：Iv

vvd

該量的符號為：，，單位為。

IvIcd

3.2〔光〕照度illuminance

表面上一點處的光照度是入射在包含該點的面元上的光通量除以該面元面積d

dv

d

之商，即：E=v

vdA

該量的符號為：，，單位為。

EvElx

4概述

機動車配光性能測試系統(tǒng)常用于燈具及光源配光性能的測量。將被測燈具固定在配

光性能測試系統(tǒng)的自動轉臺上，在規(guī)定距離處固定探測器，探測器的法線與燈具的發(fā)光

面的幾何中心法線同軸，轉動工作臺使燈具在水平面和垂直面轉動規(guī)定的角度，探測器

測量所得照度，乘以距離的平方，即為燈具在該指定方向上的發(fā)光強度。

1

圖1機動車配光性能測試系統(tǒng)工作原理示意圖

5計量特性

表1計量特性要求

序號校準項目計量特性

1照度示值相對誤差優(yōu)于±4%

2照度非線性優(yōu)于±1%

3發(fā)光強度示值相對誤差優(yōu)于±4%

4發(fā)光強度非線性優(yōu)于±1%

5旋轉軸轉角示值誤差優(yōu)于±0.2°

注：計量特性參數(shù)不作合格性評定，只供參考。

6校準條件

6.1校準環(huán)境

6.1.1環(huán)境溫度：(23±5)℃，校準其間，溫度變化應不超過3℃。

6.1.2濕度：≤85%RH。

6.1.3其他：校準應在暗室中進行，室內(nèi)不應有腐蝕性氣體、影響測量的震動或電磁干擾。

6.2標準器及其它設備

6.2.1發(fā)光強度標準燈

2

6.2.1.1準確度等級不低于二級的發(fā)光強度標準燈至少3只。

6.2.1.2測光標準燈至少3只，為色溫在2700K~6500K的LED光強燈，Urel=2.0%（k=2）

6.2.2直流穩(wěn)壓電源：

標稱區(qū)間不小于（0～120）V/（0～10）A，輸出電流和電壓連續(xù)可調(diào)，10min內(nèi)輸

出電壓變化應不大于0.02%。

6.2.3數(shù)字多用表：0.01級。

6.2.4標準電阻：0.01級。

6.2.5電子經(jīng)緯儀：分辨力為2″或5″；示值誤差不大于±0.05°。

6.2.6轉角測量儀：分辨力不大于0.01°；示值誤差不大于±0.05°。

6.2.7激光測距儀：符合1級。

注：上述測量儀表均應具有有效的檢定、校準證書。

7校準項目和校準方法

7.1校準前檢查

設備應標明制造廠名、儀器型號、編號、制造日期，附件應齊全，并附有制造廠的使

用說明書；設備顯示部分應清晰。電氣設備應安全可靠，電源線及接插件無斷裂破損現(xiàn)象。

接地線與設備接觸可靠。不應有影響計量特性及功能的缺陷。

7.2照度相對示值誤差

先將激光測距儀固定在燈具位置，并進行調(diào)整，使其與測試中心位置重合，測量中心

位置到光度探頭的距離，測試距離并應滿足（25±0.03）m。

使用一只色溫為2856K準確度等級不低于二級的發(fā)光強度標準燈，利用點光源光強

平方反比定律對光度探頭進行測量。測量方法參照JJG245-2005《光照度計檢定規(guī)程》

中6.3.2條款。如果被測光源為LED光源宜選用一只色溫接近的LED燈定標系統(tǒng)。調(diào)整

發(fā)光強度標準燈的燈絲平面和光度探頭的測試面，使它們垂直于水平測量軸線，且中心點

位于該軸線上。點燃標準燈，預熱。在光度探頭與標準燈之間放置光闌，以防止雜散光進

入光度探頭，但不允許擋住由燈絲和玻殼所發(fā)出的光射到光度探頭上。測量時，標準燈的

燈絲平面與光度探頭的距離至少大于發(fā)光面或光度探頭的測試面的最大線度（燈絲平面、

光度探頭測試面的對角線長度或直徑）的15倍以上。

固定光度探頭位置并遮光調(diào)節(jié)零點。然后揭開遮蓋光度探頭的蓋子，改變標準燈到光

3

度探頭之間的距離，讓其在光度探頭測試面上產(chǎn)生不同的照度值。

測量裝置圖如圖1。

圖2照度相對示值誤差測量原理圖

1-發(fā)光強度標準燈；2-光闌；3-被校光度探頭。

按式（1）計算照度相對示值誤差：

E-E

istdi（）

Ei100%1

Estdi

式中：

Ei——照度相對示值誤差；

Ei——被校儀器照度顯示值，lx；

Estdi——標準燈照度標準值，lx。

7.3照度非線性誤差

參照7.2的測量步驟，對光度探頭進行測量。選取照度相比倍數(shù)不小于10的數(shù)據(jù)計

算儀器非線性，按式（2）計算照度非線性誤差：

EE

1std2（）

f1-1100%2

E2Estd1

式中：

照度非線性誤差

f1——

、倍數(shù)不小于的照度顯示值，；

E1E2——10lx

Estd1、Estd2——倍數(shù)不小于10的照度標準值，lx。

4

7.4發(fā)光強度相對示值誤差

先將激光測距儀固定在燈具位置，并進行調(diào)整，使其與測試中心位置重合，測量中心

位置到光度探頭的距離，測試距離并應滿足（3.162±0.005）m。

使用一只色溫為2856K、準確度等級不低于二級的發(fā)光強度標準燈，利用點光源光

強平方反比定律，對光度探頭發(fā)光強度量值進行測量。測量方法參照7.2照度相對示值誤

差條款。

按式（3）計算發(fā)光強度相對示值誤差：

I-I

istdi（）

Ii100%3

Istdi

式中：發(fā)光強度相對示值誤差；

Ii——

被校儀器發(fā)光強度示值，；

Ii——cd

發(fā)光強度標準值，。

Istdi——cd

7.5發(fā)光強度非線性誤差

參照7.4的測量步驟，對光度探頭進行測量。按式（4）計算發(fā)光強度非線性誤差：

II

1std2（）

f2-1100%4

I2Istd1

式中：

發(fā)光強度非線性誤差

f2——

、倍數(shù)不小于的發(fā)光強度顯示值，；

I1I2——10cd

、倍數(shù)不小于的發(fā)光強度標準值，。

Istd1Istd2——10cd

7.6轉角示值誤差

7.6.1水平轉角

方法一：利用分辨力為2″或5″電子經(jīng)緯儀校準被測系統(tǒng)轉角裝置的水平轉角；

水平轉角測量(圍繞垂直軸)：先將被測系統(tǒng)轉角裝置的水平角和垂直角置零，用夾具

安裝電子經(jīng)緯儀，并進行調(diào)整使其盡可能接近垂直軸。旋轉電子經(jīng)緯儀的腳旋鈕，使經(jīng)緯

儀的圓水泡居中，以保證使電子經(jīng)緯儀轉動的水平面與被測系統(tǒng)轉角裝置的工作面平行。

打開被測系統(tǒng)自帶的激光校準器，該激光校準器發(fā)出的激光垂直于自動轉臺的水平轉

5

動的軸線。精細調(diào)整，以保證工作臺的水平轉動圍繞的垂直軸與電子經(jīng)緯儀的水平轉動軸

重合。

將電子經(jīng)緯儀水平角調(diào)整為零。工作臺水平轉動相應的角度，與工作臺轉動方向相反

的方向轉動電子經(jīng)緯儀，電子經(jīng)緯儀顯示的水平角度即為測得值，正、反向各校準一次，

取正、反向的平均值作為該受校點的測得值。

機動車燈具配光性能測試系統(tǒng)轉角裝置在該受校點的示值誤差等于被測轉臺角度

i

設定值與該受校點的測得值之差。按式（）計算示值誤差：

xixi5

（）

ixi-xi5

式中：第受校點的示值誤差；

i——i

xi——被測系統(tǒng)第i受校點的設定值；

第受校點測量平均值。

xi——i

7.6.2垂直轉角

垂直轉角的測量（圍繞水平軸）：用專用夾具將轉角測量儀固定在工作臺上，將機動

車配光性能測試系統(tǒng)轉角裝置的水平角和垂直角置零，轉動轉角測量儀，使水準器水泡居

中。將被測系統(tǒng)轉到相應的受校點，轉動轉角測量儀，使轉角測量儀的水準器水泡居中，

讀取轉角測量儀的讀數(shù)。按式（6）計算示值誤差：

（）

ixi-xi6

式中：第受校點的示值誤差；

i——i

xi——被測系統(tǒng)第i受校點的設定值；

第受校點測量平均值。

xi——i

8校準結果

校準結果應在校準證書上反映。校準證書應至少包括以下信息：

a）標題：“校準證書”；

b）實驗室名稱和地址；

c）進行校準的地點（如果與實驗室的地址不同）；

d）證書的唯一性標識（如編號），每頁及總頁數(shù)的標識；

e）客戶的名稱和地址；

6

f）被校對象的描述和明確標識；

g）進行校準的日期，如果與校準結果的有效性和應用有關時，應說明被校對象的接收日

期；

h）如果與校準結果的有效性應用有關時，應對被校樣品的抽樣程序進行說明；

i）校準所依據(jù)的技術規(guī)范的標識，包括名稱及代號；

j）本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；

k）校準環(huán)境的描述；

l）校準結果及其測量不確定度的說明；

m）對校準規(guī)范的偏離的說明；

n）校準證書或校準報告簽發(fā)人的簽名、職務或等效標識；

o）校準結果僅對被校準對象有效的聲明；

p）未經(jīng)實驗室書面批準，不得部分復制證書的聲明。

9復校時間間隔

由于復校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸因素所決

定的，因此，送校單位可根據(jù)使用情況自主決定復校時間間隔。建議校準周期1年。

7

附錄A

機動車配光性能測試系統(tǒng)校準證書內(nèi)頁格式

序號校準項目校準結果

1照度相對示值誤差

2照度非線性

3發(fā)光強度相對示值誤差

4發(fā)光強度非線性

5轉角示值誤差

校準員：核驗員：

8

附錄B

機動車配光性能測試系統(tǒng)校準原始記錄格式

記錄號：證書編號：

送校單位：型號規(guī)格：

制造廠：出廠編號：

校準依據(jù)：校準條件：溫度：℃，濕度：%RH

不確定度/準

標準器型號出廠證書證書

確度等級/最

名稱規(guī)格編號編號有效期

大允許誤差

1.照度相對示值誤差：

相對擴展不確定度

標準值測得值相對示值誤差（%）

（k=2）

2.照度非線性誤差：

非線性誤差

EstdiEif1

E1Estd2

f1-1100%

E2Estd1

3.發(fā)光強度相對示值誤差：

9

相對擴展不確定度

標準值測得值相對示值誤差（%）

（k=2）

4.發(fā)光強度非線性誤差：

非線性誤差

IstdiIif2

I1Istd2

f2-1100%

I2Istd1

5.轉角示值誤差：

參數(shù)標準值（°）設定值（°）示值誤差擴展不確定度（k=2）

水平

轉角

垂直

轉角

校準員：核驗員：日期：年月日

10

附錄C

機動車配光性能測試系統(tǒng)不確定度評定示例

C.1照度測量結果不確定度分析

C.1.1校準方法

采用二級發(fā)光強度標準燈組，按本規(guī)范的相關規(guī)定點燃，測量光度探頭的照度示值。

C.1.2數(shù)學模型

C.1.2.1建立數(shù)學模型：

E-E

Es100%

Es

式中：E──相對示值誤差；

照度標準值，；

Es──lx

E──光度探頭顯示值的平均值，lx。

C.1.2.2靈敏系數(shù)

EE

c11,c21

EEs

C.1.3輸入量的標準不確定度評定

C.1.3.1輸入量E的標準不確定度評定

C.1.3.1.1測量重復性引入的標準不確定度分量

u(E)的來源主要是的測量重復性，它反映了各種隨機因素的綜合影響。

測量一支標準燈10次，并讀取其實測值，測量結果列于表C.1-1。

表C.1-1測量結果

次數(shù)測得值/lx

197.9

297.5

397.8

497.7

597.9

697.5

797.9

897.9

997.8

1097.5

E97.7

11

單次實驗標準差為：

20.18

(EEi)

sE

n1

sEE?100%0.18%

每個測量點測量1次，則被測儀器重復性測量引入的相對標準不確定度為：

u1relE0.18%

C.1.3.1.2光譜失配修正引入的標準不確定度分量

由光譜失配修正引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u2rel(E)1.0%

1.0%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：u2rel(E)0.58%

3

C.1.3.1.3儀器調(diào)零和雜散光引入的標準不確定度分量

由儀器調(diào)零和雜散光引入的相對標準不確定度，估計對測量結果的影響最大

u3rel(E)

0.6%

可達0.6%，服從均勻分布，則此相對標準不確定度為：u3rel(E)0.17%

23

C.1.3.1.4儀器示值非線性引入的標準不確定度分量

由儀器示值非線性引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u4rel(E)1%

1%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：u4rel(E)0.58%

3

C.1.3.1.5旋轉軸轉角誤差引入的標準不確定度分量

由旋轉軸轉角誤差引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u5rel(E)1%

1%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：u5rel(E)0.58%

3

C.1.3.2輸入量Es的標準不確定度的評定

1.2%

C.1.3.2.1發(fā)光強度標準燈上級部門檢定證書中不確定度為：u0.6%

rel2

1.2%

則相對標準不確定度為：u(E)0.60%

6rels2

C.1.3.2.2標準燈的裝調(diào)重復性，以及標準燈和被測光度探頭之間的距離，引入的誤差絕

1%

對值不超過1%，按均勻分布處理，其相對標準不確定度為：u7relEs0.58%

3

12

C.1.4標準不確定度分量的計算

相對標準不確定度分量

不確定度來源相對標準不確定度ci|ci|u(xi)

u(xi)

u1測量重復性0.18%10.18%

u2光譜失配0.58%10.58%

u3調(diào)零和雜散光0.17%10.17%

u4示值非線性0.58%10.58%

u5轉角誤差0.58%10.58%

u6標準燈上級量傳0.60%-10.60%

u7標準燈裝調(diào)重復性0.58%-10.58%

C.1.5合成標準不確定度評定

以上各量互不相關,故合成標準不確定度為：

2222222

ucrelEu1relEu2relEu3relEu4relEu5relEu6relEsu7relEs1.4%

C.1.6擴展不確定度的評定

取k=2，Urel2ucrelE21.4%3%

C.2發(fā)光強度測量不確定度分析

C.2.1校準方法

一級發(fā)光強度標準燈組和被校準的機動車配光性能測試系統(tǒng)里按本規(guī)范的相關規(guī)定

點燃，測量標準燈的發(fā)光強度實測值。

C.2.2數(shù)學模型

C.2.2.1建立數(shù)學模型：

I-I

Is100%

Is

式中：

I──發(fā)光強度相對示值誤差；

I──發(fā)光強度標準值，cd；

被測光度探頭顯示值的平均值，。

Is──cd

13

C.2.2.2靈敏系數(shù)

I，I

c11c21

IIs

C.2.3輸入量的標準不確定度評定:

C.2.3.1輸入量I的標準不確定度u(I)的評定

C.2.3.1.1測量重復性引入的標準不確定度分量

u(I)的來源主要是的測量重復性，它反映了各種隨機因素的綜合影響。

測量一支標準燈10次，并讀取其實測值，測量結果列于表C.2-1。

表C.2-1測量結果

次數(shù)測得值/cd

1512.1

2512.6

3511.9

4512.5

5511.8

6512.6

7512.8

8512.3

9512.7

10513.2

I512.5

2

單次實驗標準差：(IIi)

sI0.43

n1

sII0.10%

每個測量點測量1次，則被測儀器重復性測量引入的相對標準不確定度為：

u1relI0.10%

C.2.3.1.2光譜失配修正引入的標準不確定度分量

由光譜失配修正引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u2rel(I)1.0%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：1.0%

u2rel(I)0.58%

3

C.2.3.1.3儀器調(diào)零和雜散光引入的標準不確定度分量

由儀器調(diào)零和雜散光引入的相對標準不確定度，估計對測量結果的影響最大

u3rel(I)

14

0.6%

可達0.6%，服從均勻分布，則此相對標準不確定度為：u3rel(I)0.17%

23

C.2.3.1.4儀器示值非線性引入的標準不確定度分量

由儀器示值非線性引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u4rel(I)1%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：

1%

u4rel(I)0.58%

3

C.2.3.1.5旋轉軸轉角誤差引入的標準不確定度分量

由旋轉軸轉角誤差引入的相對標準不確定度，估計其最大變化量為，服從

u5rel(I)1%

均勻分布，則此相對標準不確定度為：

1%

u5rel(I)0.58%

3

輸入量的標準不確定度的評定

C.2.3.2Is

1.2%

C.2.3.2.1發(fā)光強度標準燈上級部門檢定證書中不確定度為：u0.6%

rel2

1.2%

則相對標準不確定度為：u(I)0.60%

6rels2

C.2.3.2.2標準燈的裝調(diào)重復性，以及標準燈和被測光度探頭之間的距離，引入的誤差絕對值

1%

不超過1%，按均勻分布處理，其相對標準不確定度為：u7relIs0.58%

3

C.2.4標準不確定度分量的計算

相對標準不確定度分量

不確定度來源相對標準不確定度ci|ci|u(xi)

u(xi)

u1測量重復性0.10%10.10%

u2光譜失配0.58%10.58%

u3調(diào)零和雜散光0.17%10.17%

u4示值非線性0.58%10.58%

u5轉角誤差0.58%10.58%

u6標準燈上級量傳0.60%-10.60%

u7標準燈裝調(diào)重復性0.58%-10.58%

C.2.5合成標準不確定度評定

以上各量互不相關,