《氣動(dòng)門式起重機(jī)征求意見稿（征求意見版本）》

ICS53.020.20

J80

備案號(hào)：JB

中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

JB/TXXXXX—XXXX

a

氣動(dòng)門式起重機(jī)

Pneumaticgantrycrane

b（征求意見稿）

c在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布

JB/TXXXXX—XXXX

氣動(dòng)門式起重機(jī)

1范圍

本文件界定了氣動(dòng)門式起重機(jī)的術(shù)語和定義，規(guī)定了分類、型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、

檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。

本文件適用于一般環(huán)境以及爆炸性環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?區(qū)或2區(qū)；21區(qū)或22區(qū)使用的氣動(dòng)門式起重機(jī)。

本文件不適用于核輻射環(huán)境、有毒氣體環(huán)境、腐蝕性氣體環(huán)境的氣動(dòng)門式起重機(jī)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1005.1～10051.12-2010起重吊鉤

GB/T1228鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓

GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母

GB/T1230鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈

GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件

GB2893安全色

GB/T3323.1焊縫無損檢測(cè)射線檢測(cè)第1部分：X和伽瑪射線的膠片技術(shù)

GB/T3632鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副

GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T3836.1爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求

GB3836.14-2014爆炸性環(huán)境第14部分場(chǎng)所分類爆炸性氣體環(huán)境

GB/T3836.35爆炸性環(huán)境第35部分：爆炸性粉塵環(huán)境場(chǎng)所分類

GB/T4205人機(jī)界面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的基本和安全規(guī)則操作規(guī)則

GB/T6067.1-2010起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則

GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語

GB/T6974.5起重機(jī)術(shù)語第5部分：橋式和門式起重機(jī)

1

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GB/T7932氣動(dòng)對(duì)系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求

GB/T8918重要用途鋼絲繩

GB/T8923.1-2011涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分：未涂覆過的鋼材

表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)

GB/T9286-2021色漆和清漆劃格試驗(yàn)

GB/T10095（所有部分）圓柱齒輪精度制

GB/T10183.1-2018起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T14406-2011通用門式起重機(jī)

GB/T15052起重機(jī)安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)總則

GB/T19418鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級(jí)指南

GB/T20303.1起重機(jī)司機(jī)室和控制站第1部分：總則

GB/T20303.5起重機(jī)司機(jī)室和控制站第5部分:橋式和門式起重機(jī)

GB/T20947起重用短環(huán)鏈T級(jí)(T、DAT和DT型)高精度葫蘆鏈

JB/T5000.8-2007重型機(jī)械通用技術(shù)條件第8部分：鍛件

JB/T5663-2008電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)

JB/T5967-2007氣動(dòng)元件及系統(tǒng)用空氣介質(zhì)質(zhì)量等級(jí)

JB/T6392起重機(jī)車輪

JB/T7017起重機(jī)用液壓緩沖器

JB/T7737活塞式和葉片式氣動(dòng)馬達(dá)

JB/T9003起重機(jī)三合一減速器

JB/T10559起重機(jī)械無損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)

JB/T10816起重機(jī)用底座式硬齒面減速器

JB/T10817起重機(jī)用三支點(diǎn)硬齒面減速器

JB/T10833起重機(jī)用聚氨酯緩沖器

JB/T11963氣動(dòng)葫蘆

JB/T12987起重機(jī)彈簧緩沖器

2

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JB/T12988起重機(jī)橡膠緩沖器

JB/T13988-2020防爆門式起重機(jī)

JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語和定義

GB/T6974.1、GB/T6974.5、GB/T3836.1、GB3836.14-2014、GB12476.1、JB/T13988-2020界

定的術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

氣動(dòng)門式起重機(jī)Overheadcranewithpneumatichoist

以壓縮空氣作為起升、運(yùn)行動(dòng)力源，以氣動(dòng)馬達(dá)為主要?jiǎng)恿ρb置的門式起重機(jī)。

3.2

防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)explosion-proofAirgantrycrane

用于爆炸性氣體或爆炸性粉塵環(huán)境，具有防爆特性要求的氣動(dòng)門式起重機(jī)。

4型式與基本參數(shù)

4.1型式分類

4.1.1氣動(dòng)門式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為：

a)單主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)（見圖1）；

b)雙主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)（見圖2）。

標(biāo)引序號(hào)說明：

S——起重機(jī)的跨距單位（m）。

圖1單主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)

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標(biāo)引序號(hào)說明：

S——起重機(jī)的跨度單位（m）；

H——起重機(jī)的起升高度（m）；

L1——起重機(jī)的左極限單位（m）；

L2——起重機(jī)的有極限單位（m）。

圖2雙主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)

4.1.2氣動(dòng)起重機(jī)按懸臂分為：

a）雙懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)；

b）單懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)；

c）無懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)。

4.1.3氣動(dòng)門式起重機(jī)按操縱方式分為：

a)司機(jī)室操縱；

b)手控閥操縱；

c）無線遙控操縱。

4.1.4氣動(dòng)門式起重機(jī)按小車數(shù)量分為：

a）單小車吊鉤氣動(dòng)門式起重機(jī)；

b）雙小車吊鉤氣動(dòng)門式起重機(jī)。

c）多小車吊鉤氣動(dòng)門式起重機(jī)。

4.2基本參數(shù)

4.2.1工作級(jí)別

按照GB/T3811-2008的規(guī)定，氣動(dòng)門式起重機(jī)的工作級(jí)別，分為A1~A8，如表1所示。

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表1工作級(jí)別

使用等級(jí)

載荷狀態(tài)級(jí)別載荷譜系數(shù)Kp

U0U1U2U3U4U5U6U7U8U9

Q1Kp≤0.125AlAlAlA2A3AlA5A6A7A8

Q20.125＜Kp≤0.250AlAlA2A3A4A5AGA7A8A8

Q30.250＜Kp≤0.500AlA2A3A4A5A6A7A8A8A8

Q40.500＜Kp≤1.000A2A3A4A5A6A7A8A8A8A8

4.2.2額定重量

氣動(dòng)門式起重機(jī)的額定重量（Gn）應(yīng)優(yōu)先采用表2所給定的數(shù)值：

表2額定起重量單位為噸

取物裝置起重機(jī)的起重量系列

單主1；1.25；1.6；2；2.5；3.2；5；6.3；8；10；12.5；16；20；25；32；40；50

單小車梁3.2；5；6,3；8；10；12.5；16；20；25；32；40；50；63；80；100；125；160；200；250；

雙梁

320

吊鉤2.5+2.5；32+3.2；5+5；6.3+6.3；8+8；10+10；12.5+12.5；16+16；20+20；25+25；32+32；

等量

雙小車40+40；50+50；63+63；80+80；100+100；125+125；160+160

不等小車的起重量應(yīng)符合單小車起重機(jī)起重量系列，總起重量不超過320

多小車量各小車的起重量應(yīng)符合單小車起重機(jī)起重量系列，總起重量不超過320

氣動(dòng)門式起重機(jī)雙小車、多小車的起重量限定方式應(yīng)在合同中約定，總起重量應(yīng)符合單小車的起重量系列。

注：當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，起重量的匹配一般為3：1～5：1，并用分子分母形式表示，如80/20、100/20等

4.2.3跨度

氣動(dòng)門式起重機(jī)的跨度（S）應(yīng)優(yōu)先采用表3中給定的數(shù)值。

表3氣動(dòng)門式起重機(jī)跨度

起重量Gn跨度S

tm

Gn≤50710141822263035405060

50＜Gn≤125———1822263035405060

125＜Gn≤320———1822263035405060

注：跨度超過表中給定值時(shí)，按每10m一檔延伸

4.2.4懸臂

起重機(jī)設(shè)有懸臂時(shí)，有效懸臂的長度優(yōu)先采用表4中給定的數(shù)值。

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表4有效懸臂長度優(yōu)先數(shù)系單位為米

跨度S有效懸臂長度

10～143.5

18～263～6

30～355～10

40～606～15

4.2.5起升高度

氣動(dòng)門式起重機(jī)的起升高度（H）應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值（單位：m）:2.5；3.2；4；5；6.3；8；10；

12.5；16；20；25；32；40；50；63；80。

4.2.6起升速度

氣動(dòng)門式起重機(jī)的起升速度，應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值（單位：m/min）：0.25；0.32；0.4；0.5；0.63；

0.8；1；1.25；1.6；2；2.5；3.2；4；5；6.3；8；10；12.5；16；20；25；32；40。

4.2.7運(yùn)行速度

氣動(dòng)門式起重機(jī)大車和小車的運(yùn)行速度應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值（單位：m/min）：3.2；4；5；6.3；8；

10；12.5；16；20；25；40。

5技術(shù)要求

5.1環(huán)境條件

5.1.1氣動(dòng)門式起重機(jī)氣源入口處氣體壓力波動(dòng)范圍不應(yīng)超過額定工作壓力的±10%。

5.1.2氣體介質(zhì)的質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合JB/T5967-2007中表4對(duì)重型氣動(dòng)馬達(dá)空氣介質(zhì)質(zhì)量等級(jí)的要求。

5.1.3起重機(jī)運(yùn)行的軌道安裝應(yīng)符合GB/T10183.1-2018表2中的2級(jí)公差要求。

5.1.4吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度不應(yīng)超過300℃的環(huán)境。

5.1.5起重機(jī)工作時(shí)的氣候條件應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）環(huán)境溫度不超過40°C,在24h內(nèi)的平均溫度不超過35°C，環(huán)境溫度不低于-20°C；

b）環(huán)境溫度不超過25°C時(shí)的相對(duì)濕度允許短時(shí)達(dá)100%；

c）工作風(fēng)壓不大于：內(nèi)陸150Pa（相當(dāng)于5級(jí)風(fēng)），沿海250Pa（相當(dāng)于6級(jí)風(fēng)）；

d）非工作狀態(tài)的最大風(fēng)壓:一般為800Pa（相當(dāng)于10級(jí)風(fēng)），也可另行約定。

5.1.6I類防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)適用的工作區(qū)域?yàn)槊旱V井下瓦斯氣體環(huán)境。

5.1.7II類防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)適用的爆炸性氣體環(huán)境下的區(qū)域?yàn)镚B3836.14-2014中所劃分的1區(qū)

或2區(qū)。

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5.1.8可燃性粉塵環(huán)境用的防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)，其使用的爆炸性粉塵環(huán)境下的區(qū)域?yàn)镚B/T3836.35

中所劃分的21區(qū)或22區(qū)。

注：超出上述環(huán)境條件時(shí)由供需雙方協(xié)商解決。

5.2基本要求

5.2.1氣動(dòng)門式起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合第3章、第4章、第5章，以及GB/T3811-2008和GB/T

6067.1-2010的有關(guān)規(guī)定。

5.2.2氣動(dòng)門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用的氣動(dòng)葫蘆應(yīng)符合JB/T11963的規(guī)定。

5.3使用性能

5.3.1氣動(dòng)門式起重機(jī)起重能力應(yīng)達(dá)到額定起重量。

5.3.2應(yīng)按起重機(jī)的使用等級(jí)和載荷狀態(tài)級(jí)別，合理地選用相應(yīng)工作級(jí)別的氣動(dòng)門式起重機(jī)（見表1）。

5.3.3與起重機(jī)使用有關(guān)的參數(shù)，應(yīng)符合4.2和用戶在訂貨合同中提出的要求。

5.3.4對(duì)于雙小車或多小車不聯(lián)合作業(yè)的起重機(jī)，其額定起重量為單小車所能吊起的最大起重量。

5.3.5對(duì)于雙小車或多小車聯(lián)合作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)抬吊重量不大于單個(gè)小車最大起重量時(shí),其額定起重

量為單小車所能吊起的最大起重量；當(dāng)抬吊重量大于單個(gè)小車最大起重量時(shí)，其額定起重量為聯(lián)合作業(yè)

時(shí)所能抬吊的最大起重量。

5.3.6起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)符合JB/T11963的要求；起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，

制動(dòng)距離（機(jī)構(gòu)控制裝置處在下降速度的最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，從氣源斷氣至重物停止時(shí)的下滑距離）不應(yīng)

大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。

5.3.7起重機(jī)的靜態(tài)剛性（額定起重量和小車自重在主梁跨中或有效懸臂長度位置產(chǎn)生的垂直靜撓度

f或f1與起重機(jī)跨度S或有效懸臂長度L1的比）應(yīng)考慮定位精度的需要。推薦選取下述范圍中的一個(gè)

值，并在合同中注明：

a）對(duì)低定位精度要求的起重機(jī)，或具有無級(jí)調(diào)速控制特性的起重機(jī)，采用低起升速度和低加速度

能達(dá)到可接受定位精度的起重機(jī)：f≤S/500；

b）使用簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)能達(dá)到中等定位精度特性的起重機(jī)：f≤S/750；

c）需要高定位精度特性的起重機(jī)：f≤S/1000,

d）有懸臂的起重機(jī)：f≤L1/35O.

注：起重機(jī)靜態(tài)剛性指標(biāo)應(yīng)在合同中注明。

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5.3.8起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性一般不作規(guī)定。當(dāng)用戶從起重機(jī)使用條件考慮對(duì)此有要求時(shí)，由供需雙方商

定。

5.3.9氣動(dòng)門式起重機(jī)做靜載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.25倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，其主梁和懸臂不應(yīng)產(chǎn)

生永久變形，靜載試驗(yàn)后當(dāng)空載小車處于支腿支點(diǎn)位置（無懸臂時(shí)在極限位置）時(shí)，主梁和懸臂的上拱

最高點(diǎn)應(yīng)在跨度中部S/10范圍內(nèi)，其值不應(yīng)小于O.7S/1000，懸臂端的上翹度不應(yīng)小于0.7L/350（L

為有效懸臂）。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無裂紋、永久變形、無油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)

的性能與安全有影響的損壞，各連接處也應(yīng)無松動(dòng)或損壞。

5.3.10氣動(dòng)門式起重機(jī)做動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.1倍額定起重量的試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)過程中各部件應(yīng)

能完成其功能試驗(yàn),制動(dòng)器等安全裝置動(dòng)作靈敏可靠。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件不應(yīng)

有損壞，連接處也不應(yīng)出現(xiàn)損壞或松動(dòng)。

5.3.11氣動(dòng)門式起重機(jī)和小車運(yùn)行速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±10%（慢速時(shí)允許誤差為名義值的

±25%）,起升速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±10%,下降速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的-5%～25%（慢速不考核）。

5.3.12氣動(dòng)門式起重機(jī)的起升高度不應(yīng)小于名義值的97%。

5.3.13氣動(dòng)門式起重機(jī)吊具的左右極限位置的允許偏差為±100mm。

5.4安全與衛(wèi)生

5.4.1氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器，制動(dòng)安全系數(shù)的選擇應(yīng)符合GB/T3811-2008的規(guī)定。起

升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，制動(dòng)裝置應(yīng)符合JB/T11963的規(guī)定。

5.4.2氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制裝置。起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，起重量限制裝置應(yīng)符合

JB/T11963的規(guī)定；起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，當(dāng)實(shí)際起重量在大于額定起重量，但不超過105%額

定起重量時(shí)，起重量限制裝置止停，此時(shí)應(yīng)當(dāng)切斷起升方向動(dòng)力源，但應(yīng)當(dāng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。如果

氣動(dòng)門式起重機(jī)采用安全離合器作為起重量限制裝置，限制值應(yīng)在1.1~1.3倍的額定起重量范圍內(nèi)。

5.4.3對(duì)于雙小車或多小車的起重機(jī)：各單小車均應(yīng)裝有起重量限制器，限制值為各單小車的額定起

重量，當(dāng)單個(gè)小車起吊重量超過規(guī)定的限制值時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。聯(lián)合起吊作業(yè)時(shí)，如果抬吊

重量超過規(guī)定的拾吊限制值及各小車的起重量超過規(guī)定的限制值，起重量限制裝置應(yīng)能自動(dòng)切斷各小車

的起升動(dòng)力源。

5.4.4氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)起升高度限位裝置。起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，起升高度限位裝置應(yīng)符合

JB/T11963的要求。起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切

斷上升方向動(dòng)力源，此時(shí)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有至少一圈空槽。當(dāng)需要限定下極限位置時(shí)，應(yīng)設(shè)下降

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深度限位裝置，除能自動(dòng)切斷下降方向動(dòng)力源外，鋼絲繩在卷筒上的纏繞（除固定鋼絲繩的圈數(shù)外）至

少還應(yīng)保留兩圈。

5.4.5氣動(dòng)門式起重機(jī)在應(yīng)備有一個(gè)或多個(gè)可方便操作的緊急停止開關(guān)。當(dāng)有緊急情況時(shí)，緊急停止

開關(guān)應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，且不能自動(dòng)復(fù)位。

5.4.6起重機(jī)和小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置行程開關(guān)、止擋、打軌板和緩沖器。

5.4.7反滾輪式小車應(yīng)設(shè)防傾翻的安全裝置。

5.4.8同一軌道上有兩臺(tái)起重機(jī)或小車時(shí)，相互間應(yīng)設(shè)防碰撞裝置。如需嚴(yán)格控制相互間距離時(shí)，宜

設(shè)定距裝置。

5.4.9跨度大于40m的氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)偏斜限制裝置。當(dāng)兩側(cè)支腿發(fā)生的偏斜量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定

值時(shí)，偏斜限制裝置應(yīng)使運(yùn)行偏斜得到調(diào)整和糾正。

5.4.10對(duì)于室外作業(yè)且起升高度大于12m的氣動(dòng)門式起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀及裝有顯示瞬時(shí)風(fēng)速的風(fēng)

速報(bào)警器。風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計(jì)算風(fēng)速設(shè)定值時(shí)，風(fēng)速報(bào)警器

應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

5.4.11起重機(jī)應(yīng)設(shè)夾軌器、錨定裝置或其他抗風(fēng)防滑裝置，小車及門架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩（設(shè)

備本身已有防雨功能的可除外）。

5.4.12司機(jī)室應(yīng)符合GB/T20303.1和GB/T20303.5的規(guī)定。

5.4.13取物裝置和司機(jī)室間的外廓間距，在任何情況下都不應(yīng)小于0.4m。

5.4.14司機(jī)室應(yīng)設(shè)有門鎖、滅火器和通訊裝置。

5.4.15司機(jī)室應(yīng)具有符合結(jié)構(gòu)要求和操作安全的最大視野。

5.4.16起重機(jī)的通道與平臺(tái)、欄桿、梯子的設(shè)置應(yīng)符合GB/T6067.1-2010中3.6~3.8的要求。

5.4.17司機(jī)室?guī)в型馄脚_(tái)、欄桿時(shí)，司機(jī)室門可向外開。

5.4.18對(duì)于雙小車或多小車的起重機(jī)，根據(jù)各種特定的使用工況，在氣路設(shè)計(jì)上對(duì)各機(jī)應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保

護(hù)。

5.4.19涉及人身安全的通道門應(yīng)裝設(shè)門開關(guān)（氣路聯(lián)鎖保護(hù)裝置）。當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，應(yīng)斷開起

重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。

5.4.20起重機(jī)抗風(fēng)防滑裝置應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連鎖。

5.4.21氣動(dòng)控制系統(tǒng)中所用的氣管及連接元件，應(yīng)能承受氣動(dòng)回路1.5倍的額定工作壓力，且持續(xù)

1min后無破裂和泄漏現(xiàn)象。

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5.4.22起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸等，應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩；

如無加防護(hù)罩的可能時(shí)，應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志和警示牌。

5.4.23應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁

站人”等。在起重機(jī)的危險(xiǎn)部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)，安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)應(yīng)符合GB

2893和GB15052的規(guī)定。

5.4.24起重機(jī)的總高度大于30m，且周圍無高于起重機(jī)最高點(diǎn)的建筑物和其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)在其端部和

頂部裝設(shè)障礙燈。

5.4.25氣動(dòng)門式起重機(jī)的噪聲應(yīng)符合以下要求：

a)當(dāng)氣動(dòng)門式起重機(jī)的額定起重量不大于10t時(shí)，在額定工作載荷條件下，以及無其他外聲干擾的

情況下，起重機(jī)的聲壓級(jí)噪聲不應(yīng)大于90dB(A)；

b)當(dāng)氣動(dòng)門式起重機(jī)的額定起重量大于10t時(shí)，在額定工作載荷條件下，以及無其他外聲干擾的情

況下,起重機(jī)的聲壓級(jí)噪聲不應(yīng)大于95dB(A)。

5.5主要部件

5.5.1主要部件連接

5.5.1.1焊縫外觀檢查不應(yīng)有目測(cè)可見的裂紋、氣孔、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷。主梁受拉

翼緣板的對(duì)接焊縫表面質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到GB/T19418中的“B”級(jí)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行無損探傷。射線探

傷時(shí)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量不應(yīng)低于GB/T3323中規(guī)定的質(zhì)量等級(jí)I；超聲波探傷時(shí)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量不應(yīng)低

于JB/T10559中的1級(jí)。

5.5.1.2采用高強(qiáng)度螺栓完成構(gòu)件間的連接時(shí)，連接接頭應(yīng)符合JGJ82的規(guī)定。大六角頭高強(qiáng)度螺栓

接頭所用螺栓、螺母及墊圈的技術(shù)要求，應(yīng)分別符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231

的規(guī)定。扭剪型高強(qiáng)度螺栓接頭所用的鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)符合GB/T3632的規(guī)定。

5.5.2門架

起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆的氣動(dòng)門式起重機(jī)，門架應(yīng)符合JB/T5663-2008中4.7的規(guī)定。起升機(jī)構(gòu)

未采用氣動(dòng)葫蘆的氣動(dòng)門式起重機(jī)，門架應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7的規(guī)定。

5.5.3氣動(dòng)控制系統(tǒng)

5.5.3.1氣動(dòng)馬達(dá)的性能應(yīng)滿足JB/T7737的規(guī)定。

5.5.3.2氣動(dòng)控制元件的性能要求應(yīng)符合GB/T7932的規(guī)定。

5.5.3.3手柄控制閥應(yīng)有明確的標(biāo)志，按鈕應(yīng)接觸良好，動(dòng)作應(yīng)穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)無缺陷。

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5.5.3.4供氣管路及其附件應(yīng)可靠固定，系統(tǒng)應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。

5.5.3.5氣源過濾裝置應(yīng)安裝在系統(tǒng)進(jìn)氣口附近的位置，并定期排空過濾裝置水杯中的水及其他雜質(zhì)。

5.5.4水平反滾輪軸

水平反滾輪式小車的反滾輪軸和反滾輪平衡梁軸應(yīng)符合JB/T5000.8-2007第V組鍛件的要求。

5.5.5制動(dòng)器

5.5.5.1氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置常閉式工作制動(dòng)器，氣動(dòng)葫蘆的制動(dòng)系數(shù)應(yīng)符合JB/T11963的要求。

其他制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)滿足以下要求。

a）一般起升機(jī)構(gòu)（通常為M3級(jí)及其以下級(jí)別），不低于1.5。

b）重要起升機(jī)構(gòu)（通常為M4級(jí)及其以下級(jí)別），不低于1.75。

c）吊危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)：

1）每套驅(qū)動(dòng)裝置裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器時(shí)，每一個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不低于1.5；

2）對(duì)于兩套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置，每套裝置裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器時(shí)，每一個(gè)的制動(dòng)安全系數(shù)

不低于1.25；

3）對(duì)于采用行星減速器傳動(dòng)，每套驅(qū)動(dòng)裝置裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器時(shí)，每一個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不低于

1.7。

d）具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，不低于1.25。

5.5.5.2制動(dòng)器摩擦片材質(zhì)不應(yīng)含有石棉成分，制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)可靠。

5.5.5.3在氣動(dòng)系統(tǒng)突然失壓的情況下，制動(dòng)器應(yīng)確保能支撐住額定載荷。

5.5.5.4制動(dòng)器不應(yīng)作為安全離合器使用。

5.5.6聯(lián)軸器

不宜采用有可能使制動(dòng)輪（盤）產(chǎn)生浮動(dòng)的聯(lián)軸器。

5.5.7減速器和齒輪傳動(dòng)

5.5.7.1應(yīng)優(yōu)先選用符合如下標(biāo)準(zhǔn)的減速器:JB/T8905.1、JB/T8905.2、JB/T8905.3、JB/T8905.4、

JB/T9003、JB/T10816、JB/T10817。

5.5.7.2選用其他減速器時(shí)，硬齒面齒輪副的精度不應(yīng)低于GB/T10095（所有部分）中的6級(jí)，中硬

齒面則不應(yīng)低于8-8-7級(jí)。

5.5.7.3如用開式齒輪傳動(dòng),則齒輪副精度不低于GB/T10095（所有部分）中規(guī)定的9級(jí)。

5.5.8滑輪和卷筒

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5.5.8.1起重機(jī)的滑輪宜符合GB/T27546的規(guī)定。

5.5.8.2卷筒宜符合JB/T9006的規(guī)定。焊接卷筒的結(jié)構(gòu)型式一般為短軸式,可以用卷筒聯(lián)軸器與減速

器連接。

5.5.9鋼絲繩

5.5.9.1起升機(jī)構(gòu)采用鋼絲繩氣動(dòng)葫蘆時(shí)，應(yīng)使鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒，且鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的

角度不應(yīng)大于30。

5.5.9.2鋼絲繩應(yīng)采用GB/T8918中規(guī)定的鋼絲繩，其安全系數(shù)應(yīng)比GB/T3811-2008中表44規(guī)定的

安全系數(shù)高一級(jí)。

5.5.10起重鏈條

起升機(jī)構(gòu)采用環(huán)鏈氣動(dòng)葫蘆時(shí)，其起重鏈條不應(yīng)低于GB/T20947中規(guī)定的DAT級(jí)鏈條的要求。

5.5.11吊鉤

應(yīng)優(yōu)先選用符合GB/T1005.1~10051.12-2010規(guī)定的吊鉤。

5.5.12操作裝置

5.5.12.1操作裝置應(yīng)有明確的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)和氣動(dòng)門式起重機(jī)的實(shí)際動(dòng)作一致，并符合GB/T4205的

有關(guān)規(guī)定。

5.5.12.2操作裝置應(yīng)采用適當(dāng)措施，防止氣動(dòng)軟管及連接件直接受力。

5.5.12.3操作裝置動(dòng)作應(yīng)穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)無缺陷。

注：操作裝置包括繩式控制器、操作按鈕、操作手柄、杠桿控制器、遙控器、遠(yuǎn)程無線控制臺(tái)（站）。

5.5.13車輪

應(yīng)優(yōu)先選用符合JB/T6392規(guī)定的車輪。

5.5.14緩沖器

應(yīng)優(yōu)先選用符合JB/T7017、JB/T12987、JB/T12988、JB/T10833規(guī)定的緩沖器。

5.6裝配

氣動(dòng)門式起重機(jī)裝配應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8的規(guī)定。

5.7噴涂質(zhì)量

5.7.1氣動(dòng)門式起重機(jī)重要結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T8923.1-2011中的Sa21/2

級(jí)或St3級(jí)，其他構(gòu)件應(yīng)達(dá)到Sa2級(jí)或St2級(jí)。

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5.7.2氣動(dòng)門式起重機(jī)面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不應(yīng)有粗糙不平、漏漆、錯(cuò)漆、

皺紋、針孔及嚴(yán)重流掛等缺陷。

5.7.3室內(nèi)使用的氣動(dòng)門式起重機(jī)，漆膜總厚度宜為75μm~105μm；室外起重機(jī)，漆膜總厚度宜為

80μm~120μm。根據(jù)起重機(jī)工作環(huán)境需要，也可供需雙方另行約定。

5.7.4涂層的漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286-2021中規(guī)定的I級(jí)質(zhì)量要求。

5.8防爆性能

5.8.1基本要求

5.8.1.1氣動(dòng)門式起重用于防爆環(huán)境條件時(shí)，除應(yīng)符合5.1～5.7的要求外，還應(yīng)符合5.8.2～5.8.3的規(guī)

定。

5.8.1.2氣動(dòng)門式起重用于防爆環(huán)境條件時(shí)，防爆分類和溫度組別應(yīng)執(zhí)行JB/T13988-2020中第4章的規(guī)

定。

5.8.2材料

5.8.2.1所用的金屬材料應(yīng)符合GB/T3836.1的要求。

5.8.2.2氣動(dòng)門式起重機(jī)的標(biāo)牌和噸位牌應(yīng)采用黃銅或不銹鋼板制造，產(chǎn)品標(biāo)牌厚度不應(yīng)小于1mm，

噸位牌厚度不應(yīng)小于3mm。

5.8.2.3防爆分類為IIC、ⅢB、ⅢC時(shí)，車輪踏面及輪緣部分應(yīng)采用不會(huì)因撞擊、摩擦而引燃爆炸性

氣體或粉塵混合物的銅合金或不銹鋼或其他材料制造。

5.8.2.4限位開關(guān)上的碰輪及氣管滑車的滾輪，應(yīng)采用青銅、黃銅、不銹鋼或表面電阻不大于109Ω的

工程塑料制造；防爆分類為ⅡC、ⅢB、ⅢC時(shí)，電纜滑車的牽引線應(yīng)采用不銹鋼鋼絲繩。

5.8.3防爆要求

5.8.3.1工作級(jí)別不應(yīng)超過A5。

5.8.3.2起升機(jī)構(gòu)除了氣動(dòng)葫蘆外，均應(yīng)設(shè)有兩套支持制動(dòng)器，制動(dòng)器應(yīng)采用相應(yīng)防爆等級(jí)的隔爆型

制動(dòng)器。

5.8.3.3應(yīng)采用相應(yīng)的防爆型起重量限制器。安全離合器應(yīng)采用相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型安全離合器。

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5.8.3.4小車運(yùn)行軌道接頭處應(yīng)采用焊接連接，起重機(jī)軌道宜采用焊接連接，連接處應(yīng)平滑、平整。

未采用焊接連接的接縫處，其橫向錯(cuò)位和高低差不應(yīng)大于0.5mm，間隙不應(yīng)大于1mm。起重機(jī)和小車在

通過接頭處時(shí)應(yīng)無沖擊現(xiàn)象。車輪和軌道的接觸面應(yīng)保持無銹蝕，接觸良好，避免因銹蝕而產(chǎn)生火花。

5.8.3.5防爆分類為ⅡC、ⅢB、ⅢC或可燃性粉塵防爆時(shí)，起重機(jī)大小車運(yùn)行速度不應(yīng)超過16m/min，

其他防爆分類的起重機(jī)大小車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25m/min。起重機(jī)起升速度不應(yīng)超過8m/min，鋼絲繩卷

入速度不應(yīng)超過28m/min。

5.8.3.6緩沖器應(yīng)選用符合JB/T10833規(guī)定的聚氨酯緩沖器或符合JB/T12988規(guī)定的橡膠緩沖器,

其表面電阻均不應(yīng)大于109Ω。

5.8.3.7卷筒及吊鉤滑輪組的設(shè)計(jì)，應(yīng)使鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度不

應(yīng)大于3°。

5.8.3.8當(dāng)防爆分類為ⅡC、ⅢB、ⅢC或可燃性粉塵防爆時(shí)，吊鉤應(yīng)采取能防止因撞擊或摩擦而產(chǎn)生

危險(xiǎn)火花的措施。

5.8.3.9抗風(fēng)防滑裝置因撞擊、摩擦等可能產(chǎn)生火花的部位，應(yīng)采用銅合金或不銹鋼或其他無火花材

料制造。

5.8.3.10反滾輪式小車的防傾翻裝置應(yīng)采取能防止因撞擊或摩擦而產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的措施。

5.8.3.11防爆門式起重機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位應(yīng)避免因摩擦、撞擊等產(chǎn)生目視可見的火花。

5.8.3.12吊鉤滑輪組側(cè)板的外表面應(yīng)標(biāo)出警示語，如“禁止觸地、碰撞”等。

5.8.3.13防爆門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)起升高度限位裝置，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切

斷上升方向氣源；此時(shí)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有至少一圈空槽；當(dāng)需要限定下極限位置時(shí)，應(yīng)設(shè)下降深度

限位裝置，除能自動(dòng)切斷下降方向氣源外，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計(jì)固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少

還應(yīng)保留兩圈。

5.8.3.14爆炸性氣體環(huán)境用防爆門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置隔爆型氣體探測(cè)器，探測(cè)器在被監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的爆炸

性氣體濃度達(dá)到報(bào)警設(shè)定值時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

5.8.3.15如果氣動(dòng)門式起重機(jī)有電氣設(shè)備，電氣設(shè)備應(yīng)符合GB/T3836.1、GB12476.1的要求。

6試驗(yàn)方法

6.1目測(cè)檢驗(yàn)

6.1.1目測(cè)檢驗(yàn)應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和（或）狀態(tài)是否符合要求，如：

——各機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)、安全裝置、制動(dòng)器、控制器；

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——起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái)；

——所有的防護(hù)裝置；

——吊鉤或其他取物裝置及其連接件；

——鋼絲繩及其固定件；

——滑輪組及其軸向的緊固件。

6.1.2檢查時(shí)，不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)蓋。

6.1.3目測(cè)檢查還應(yīng)包括驗(yàn)收文件是否已提交并通過審核。

6.2一般性試驗(yàn)

氣動(dòng)門式起重機(jī)的一般性試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T14406-2011中第6章的規(guī)定進(jìn)行。

6.3火花試驗(yàn)

氣動(dòng)門式起重機(jī)在無光照的條件下，分別在空載和額定載荷下運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在

軌道全長范圍內(nèi)運(yùn)行，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行至上極限位置。各機(jī)構(gòu)分別起、制動(dòng)三次，觀察是否出現(xiàn)起火花

現(xiàn)象。

7檢驗(yàn)規(guī)則

7.1檢驗(yàn)分類

氣動(dòng)門式起重機(jī)的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。

7.2出廠檢驗(yàn)

7.2.1除5.6.3、5.6.8及5.6.9外，第5章的其他要求應(yīng)按第6章規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。

7.2.2氣動(dòng)門式起重機(jī)宜在制造廠進(jìn)行預(yù)裝，預(yù)裝時(shí)可不裝司機(jī)室，預(yù)裝后應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)，驗(yàn)證

各傳動(dòng)部分的安裝、調(diào)整、接氣管等是否正確，消除不合理的碰撞、磨擦。

7.2.3氣動(dòng)門式起重機(jī)進(jìn)行逐項(xiàng)檢驗(yàn)合格后，方可出廠驗(yàn)收，并向用戶簽發(fā)《產(chǎn)品合格證明書》，氣

動(dòng)門式起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法見表4。

表4氣動(dòng)門式起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目

出廠型式

序號(hào)項(xiàng)目名稱檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)檢驗(yàn)

5.3.2、5.3.3、5.4.1、5.4.7、

1目測(cè)檢驗(yàn)√√GB/T14406-2011中6.9.1

5.4.9~5.4.12、5.4.14~5.4.24、

15

JB/TXXXXX—XXXX

出廠型式

序號(hào)項(xiàng)目名稱檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)檢驗(yàn)

5.5、5.6、5.8（除5.8.3.5）

5.4.4、5.4.5、5.4.6、5.4.8、

2空載試驗(yàn)—√GB/T14406-2011中6.9.2

5.4.13、

3起重機(jī)跨度√√GB/T14406-2011中5.8.4及圖樣GB/T14406-2011中6.2.2

4小車軌距√√GB/T14406-2011中5.7.8及圖樣GB/T14406-2011中6.2.7

5小車軌道直線度√√GB/T14406-2011中5.7.7b)GB/T14406-2011中6.2.4

小車軌道中心相對(duì)腹板中心GB/T14406-2011中5.7.7b)及圖

6√√GB/T14406-2011中6.2.5

的偏差樣

7單主梁軌距的偏差√√GB/T14406-2011中5.7.11GB/T14406-2011中6.3.1.2

相對(duì)應(yīng)兩軌道測(cè)點(diǎn)之間的高

8√√GB/T14406-2011中5.7.9GB/T14406-2011中6.2.6

度差E

小車軌道任一點(diǎn)處車輪接觸

9√√GB/T14406-2011中5.7.10GB/T14406-2011中6.2.8

點(diǎn)高度差△hr

10主梁水平方向彎曲度√√GB/T14406-2011中5.7.2GB/T14406-2011中6.2.3.1

11主梁腹板（或桿件）局部翹曲√√GB/T14406-2011中5.7.3、GB/T14406-2011中6.2.9

GB/T14406-2011中5.8..6.4及圖

12小車車輪接觸點(diǎn)高度差√√GB/T14406-2011中6.3.2.2

樣

13單主梁軌距的偏差√√GB/T14406-2011中5.7.11GB/T14406-2011中6.3.1.2

車輪在水平投影面內(nèi)車輪軸

GB/T14406-2011中5.8.6.5、

14√√GB/T14406-2011中6.3.3.1

中心線傾斜度5.8.6.6及圖樣

r

車輪在垂直平面內(nèi)車輪軸中

15心線傾斜度（空載小車位于跨√√GB/T14406-2011中5.8.6.7及圖樣GB/T14406-2011中6.3.3.2

端）τr

水平導(dǎo)向輪在垂直軌道和沿

GB/T14406-2011中5.8.5h)及圖

16軌道方向上的軸線傾斜度公√√GB/T14406-2011中6.3.3.3

樣

差αF和βF

17靜載試驗(yàn)—√5.3.9GB/T14406-2011中6.9.3

18主梁上拱度和懸臂上翹度—√5.3.9GB/T14406-2011中6.2.3.2

19額定載荷試驗(yàn)—√5.3.1、5.3.4、5.3.5GB/T14406-2011中6.9.4

20主梁靜態(tài)剛性—√5.3.7GB/T14406-2011中6.9.4

21機(jī)構(gòu)速度和調(diào)速功能—√5.3.11、5.8.3.5GB/T14406-2011中6.4.1

22吊具起升高度—√5.3.12—

23吊具極限位置—√5.3.13—

24起升機(jī)構(gòu)下降制動(dòng)距離—√5.3.6GB/T14406-2011中6.4.2

25起重機(jī)噪聲—√5.4.25GB/T14406-2011中6.5

26動(dòng)載試驗(yàn)—√5.3.10GB/T14406-2011中6.9.5

27漆膜總厚度√√5.7.3