《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》課件 項(xiàng)目二 任務(wù)5 動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)分析

液壓與氣動(dòng)技術(shù)任務(wù)引入

動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的通用部件，配上動(dòng)力頭和主軸箱后可以對(duì)工件完成各種孔加工、端面加工等工序。液壓動(dòng)力滑臺(tái)用液壓缸驅(qū)動(dòng)，它在電氣和機(jī)械裝置的配合下可以實(shí)現(xiàn)一定的工作循環(huán)。

動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)是以速度調(diào)節(jié)變換為主的液壓系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中的速度調(diào)節(jié)，是指系統(tǒng)能在規(guī)定的調(diào)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的工作速度，以滿足各工序進(jìn)給速度的要求，如節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速和容積節(jié)流調(diào)速。速度變換是指在一個(gè)工作循環(huán)中，執(zhí)行元件需要實(shí)現(xiàn)從一種速度換接到另一種速度。任務(wù)分析

液壓動(dòng)力滑臺(tái)是利用液壓缸將泵站所提供的液壓能轉(zhuǎn)變成滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)所需的機(jī)械能。它對(duì)液壓系統(tǒng)性能的主要要求是速度換接平穩(wěn)，進(jìn)給速度穩(wěn)定，功率利用合理，效率高，發(fā)熱少。1--床身2--動(dòng)力滑臺(tái)3--動(dòng)力頭4--主軸箱5--刀具6--工件7--夾具8--工作臺(tái)9--底座任務(wù)分析

YT4543型組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋塊停留→快退→停止。1快進(jìn)任務(wù)分析1）寫(xiě)出快進(jìn)時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。差動(dòng)連接：2一工進(jìn)任務(wù)分析2）寫(xiě)出一工進(jìn)時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。進(jìn)油路：回油路：3二工進(jìn)任務(wù)分析3）寫(xiě)出二工進(jìn)時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。進(jìn)油路：回油路：4止擋塊停留任務(wù)分析4）寫(xiě)出止擋塊停留時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。進(jìn)油路：回油路：5快退任務(wù)分析4）寫(xiě)出快退時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。進(jìn)油路：回油路：6停止任務(wù)分析4）寫(xiě)出停止時(shí)液壓油的傳動(dòng)路線。進(jìn)油路：回油路：作業(yè)表

液壓系統(tǒng)的電磁鐵和行程閥的動(dòng)作表

1YA2YA

3YA

行程閥快進(jìn)

一工進(jìn)

二工進(jìn)

死擋鐵停留

快退

原位停止

小結(jié)系統(tǒng)包含的基本回路：（1）調(diào)速回路：采用了由限壓式變量泵和調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路，調(diào)速閥放在進(jìn)油路上，回油經(jīng)過(guò)背壓閥；（2）快速運(yùn)動(dòng)回路：采用限壓式變量泵在低壓時(shí)輸出的流量大的特點(diǎn)，并采用差動(dòng)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)快速前進(jìn)；（3）換向回路：采用電液動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)換向，并由壓力繼電器的電信號(hào)控制換向信號(hào)；（4）快速運(yùn)動(dòng)與工作進(jìn)給的換接回路：采用行程換向閥實(shí)現(xiàn)速度的換接。同時(shí)利用換向后系統(tǒng)中的壓力升高使液控順序閥接通，系統(tǒng)由快速運(yùn)動(dòng)的差動(dòng)聯(lián)接轉(zhuǎn)換為使回油直接排回油箱；（5）兩種工作進(jìn)給的換接回路：采用了兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)的回路結(jié)構(gòu)。小結(jié)此液壓系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

（1）系統(tǒng)采用了“限壓式變量泵-調(diào)速閥-背壓閥”式調(diào)速回路，能保證穩(wěn)定的低速運(yùn)動(dòng)（進(jìn)給速度最小可達(dá)6.6mm/min）、較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍（R≈100)。

（2）系統(tǒng)采用了限壓式變量和差動(dòng)連接式液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，能量利用比較合理?；_(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，換向閥使液壓泵在低壓下卸荷，減少能量損耗。

（3）系統(tǒng)采用了行程閥和順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)換接，不僅簡(jiǎn)化了油路，而且使動(dòng)作可靠，換接精度亦比電氣控制式高。至于兩個(gè)工進(jìn)之間的換接則由于兩者速度較低，采用電磁閥完全能保證換接精度。液壓新工藝疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由壓力、流量和方向控制閥組成的集成化控制回路。液壓新工藝疊加閥的的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在整體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，自成系列。每個(gè)疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用。每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同。同一通徑的疊加閥按要求疊加起來(lái)組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。液壓新工藝液壓新工藝一、單功能疊加閥1.疊加式溢流閥組成：主閥+先導(dǎo)閥。原理：與一般的先導(dǎo)式溢流閥原理相同。液壓新工藝一、單功能疊加閥2.疊加式液控單向閥液壓新工藝一、單功能疊加閥3.疊加式流量閥——單向調(diào)速閥組成：?jiǎn)蜗蜷y+調(diào)速閥。原理：與一般的單向調(diào)速閥原理相同。1-單向閥；2-彈簧；3-節(jié)流閥；4-彈簧；5-減壓閥液壓新工藝二、復(fù)合功能疊加閥1.電動(dòng)單向調(diào)速閥液壓新工藝二、疊加閥的應(yīng)用

1、快上當(dāng)2YA通電閥6右位工作時(shí)，兩泵油經(jīng)閥6、閥7、閥8送人缸下腔，缸上腔經(jīng)閥9中電磁閥及閥6回油，活塞快速上行。

2、慢上當(dāng)3YA也通電時(shí)，缸上腔須經(jīng)閥9中調(diào)速閥回油，且系統(tǒng)承載壓力升高，液控順序閥5開(kāi)啟，使泵1卸荷，系統(tǒng)僅由泵2供油，壓力由閥3調(diào)定，活塞以調(diào)速閥調(diào)節(jié)速度慢速上行。若需在上行到位時(shí)停留，則可使2YA斷電，閥6回中位，閥7可將缸下腔油路封住，活塞則不會(huì)因白重而下滑。

3、快下當(dāng)僅1YA通電時(shí)，閥6左位工作，兩泵油經(jīng)閥9中單向閥進(jìn)入缸上腔，并使閥7開(kāi)啟，缸下腔油經(jīng)閥8中順序閥及閥7、閥6回油，活塞下行。這時(shí)順序閥實(shí)為平衡閥?；钊兄猎?，lYA斷電，使其原位停止。液壓新工藝液壓新工藝

1)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集成化程度高，設(shè)計(jì)、加工、裝配周期短。

2)用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，外形整齊美觀。

3)疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。系統(tǒng)變化時(shí)，元件重新