1+X證書無人機考試題（含參考答案）

1+X證書無人機考試題（含參考答案）

一、單選題（共100題，每題1分，共100分）

1、無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面

A、切至自主控制模式，盡可放松休息

B、密切判斷飛機的俯仰狀態(tài)和有無坡度

C、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機狀態(tài)

正確答案：B

2、關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是

A、氣動效率高

B、結(jié)構(gòu)簡單便攜

C、成本低廉

正確答案：A

答案解析：多軸飛行器的優(yōu)勢優(yōu)勢成本低、結(jié)構(gòu)簡單便攜，但它的氣動

效率不高

3、若一架無人機在飛行中可以進行舵面遙控，但無實時圖像信號，地面

站有各類儀表信息，但無法編輯航點航線，請問該無人機的遙控器。正

常，圖傳0故障，數(shù)傳電臺。正常，（）故障。

A、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路

C、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

正確答案：A

4、減小干擾阻力的主要措施是

A、把機翼表面做的很光滑

B、部件連接處采取整流措施

C、把暴露的部件做成流線型

正確答案：B

答案解析：B.是與壓差阻力相關(guān)，C.是與摩擦阻力相關(guān)

5、遙控?zé)o人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響的正確描述是

A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并同向

扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎

B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)反方向壓桿形成坡度，并反

扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎

C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并反扭

舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎

正確答案：C

6、飛機上升時，其迎角

A、等于零

B、小于零

C、大于零

正確答案：C

答案解析：飛機上升時飛機抬頭迎角大于零

7、表面臟污的機翼與表面光潔的機翼相比

A、同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大

B、相同升力系數(shù)時其迎角減小

C、最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大

正確答案：C

答案解析：阻力系數(shù)增大，分離點前移，最大升力系數(shù)下降

8、下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理

A、在融合空域運行的小型無人機

B、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

C、在融合空域運行的輕型無人機

正確答案：A

9、描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指

A、左手上下動作控制油門或高度

B、左手左右動作控制油門或高度

C、右手上下動作控制油門或高度

正確答案：C

答案解析：日本手的定義

10、已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mAh,則

該電池最大放電電流是

A、16A

B、96A

C、48A

正確答案：B

11、在渦阻力等于其他阻力和的地方

A、阻力達到最小值

B、阻力達到極大值

C、阻力達到極小值

正確答案：A

答案解析：在渦阻力等于其他阻力和的地方阻力達到最小值

12、多軸飛行器的螺旋槳

A、槳根處迎角等于槳尖處迎角

B、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）

C、槳根處迎角大于槳尖處迎角

正確答案：C

答案解析：可以多觀察多旋翼葉槳，槳根處迎角大于將尖的迎角，因為

將根線速度小于將尖線速度

13、無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落

架滑跑起飛、母機空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。

下列說法正確的是

A、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能。

它有單室式和多室式兩種類型

B、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零

長發(fā)射

C、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝

置作用下起飛，無人機飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機作用下完成飛行

任務(wù)

正確答案：A

答案解析：彈射發(fā)射中，飛離發(fā)射裝置后，主發(fā)動機工作，B.選項錯誤。

C.選項地面發(fā)射與母機空中發(fā)射混淆

14、飛機迎角減小，壓力中心的位置會

A、后移

B、保持不變

C、前移

正確答案：A

答案解析：迎角與壓力中心位置呈反向關(guān)系

15、和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,

在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時：

A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動

B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動

C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加

正確答案：B

答案解析：風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動，到背風(fēng)側(cè)形成亂流。

16、即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未

知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。

A、飛行中重規(guī)劃

B、飛行前預(yù)規(guī)劃

C、在線規(guī)劃

正確答案：A

17、下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員不實施管理

A、視距內(nèi)運行的II類無人機

B、超視距運行的I類無人機

C、在融合空域運行的IV級別無人機

正確答案：A

18、伯努利定理指的是？

A、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓小

B、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)橫截面積大的地方靜壓更小

C、于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大

正確答案：A

19、測量機翼的翼展是從

A、機身中心線到翼尖

B、機翼前緣到后緣

C、左翼尖到右翼尖

正確答案：C

答案解析：翼展示機翼翼尖兩端點之間的距離，也叫展長

20、飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是

A、增加飛機的穩(wěn)定性

B、增加飛機的升力

C、提高飛機的操縱靈敏性

正確答案：B

答案解析：后緣襟翼主要是增升裝置

21、是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛

行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于

無人機相當(dāng)于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。

A、飛控子系統(tǒng)

B、飛控計算機

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

正確答案：A

答案解析：飛控子系統(tǒng)為核心，導(dǎo)航子系統(tǒng)主要獲取速度、位置、高度。

22、關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是：

A、載荷因數(shù)與升阻比成正比

B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比

C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)

正確答案：A

23、無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是_____空氣的動力驅(qū)動的航空

器。

A、重于

B、輕于

C、等于

正確答案：A

答案解析：除氣球、飛艇外，無人機系統(tǒng)飛行器平臺使用的都是重于空

氣的航空器。

24、根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出：

A、槽線位置

B、氣壓梯度

C、降水區(qū)域

正確答案：B

答案解析：地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓；根據(jù)地面天氣圖上

分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。

25、假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大：

A、空氣密度大，起飛滑跑距離長

B、空氣密度大，起飛滑跑距離短

C、空氣密度小，起飛滑跑距離長

正確答案：C

答案解析：空氣濕度與溫度成正比，空氣密度和溫度成反比，所有空氣

濕度與密度成反比，空氣濕度大，空氣密度小，起飛滑跑距離長

26、下列錯誤的選項是？

A、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

B、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

正確答案：A

答案解析：形狀阻力是運動物體前后的壓力差所產(chǎn)生的阻力

27、無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需

A、針對此情況，無需做相關(guān)動作

B、減小油門以保持空速

C、增加油門以保持空速

正確答案：B

28、飛機飛行中通過什么與地面站連接

A、WIFI模塊電臺

B、接收機遙控器

C、飛控GPS

正確答案：A

29、四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別

A、八軸飛行時間久，效率高。四軸更穩(wěn)

B、四軸飛行時間短，效率高。八軸更穩(wěn)

C、四軸飛行時間久，效率高。八軸更穩(wěn)

正確答案：C

30、地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器

等信息O

A、飛控狀態(tài)

B、位置

C、飛行姿態(tài)

正確答案：B

答案解析：地圖航跡中只能顯示飛機當(dāng)前位置及航線。

31、飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若,則飛機表現(xiàn)出正動

安定性。

A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

正確答案：A

答案解析：穩(wěn)定性的定義

32、影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是

A、飛機重心位置和飛行M數(shù)

B、飛機迎角、機身和垂尾面積

C、飛機焦點位置和飛行高度

正確答案：B

答案解析：影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是飛機迎角，機身、垂尾

面積和重心位置。

33、飛機平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時

A、升力將增大

B、升力將減小

C、阻力將增大

正確答案：A

答案解析：垂直向上突風(fēng)有抬升作用，升力將增大

34、民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無

人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：①作業(yè)負責(zé)人；②獨立噴灑作業(yè)人

員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員

A、②③

B、②

C、①②③

正確答案：C

35、根據(jù)國際氣象組織的規(guī)定，云滿天時的云量為：

A、8

B、10

C、12

正確答案：B

答案解析：云量的記錄方法：(A)全天無云，總云量記0；(B)天空完全

為云所遮蔽，記10;(C)天空完全為云所遮蔽，但只要從云隙中可見青

天，則記10-；(D)云占全天十分之一，總云量記1；云占全天十分之

二，總云量記2,其余以此類推；(E)天空有少許云，其量不到天空的十

分之零點五時，總云量記0。

36、當(dāng)前版本《中華人民共和國民用航空法》于通過修正

A、1996年3月1日

B、1995年10月30日

C、2018年12月29日

正確答案：C

37、無人機彈射發(fā)射方式主要用于

A、III、IV、XI級別固定翼無人機

B、XI、刈級別固定翼無人機

C、I、II、III、IV、皿級別固定翼無人機

正確答案：C

答案解析：彈射主要用于小型無人機

38、飛機的重心位置影響飛機的

A、縱向穩(wěn)定性

B、橫向穩(wěn)定性

C、方向穩(wěn)定性

正確答案：A

答案解析：縱向穩(wěn)定性與飛機重心和焦點的關(guān)系相關(guān)

39、無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》

A、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)

B、不需局方批準(zhǔn)

C、需經(jīng)局方批準(zhǔn)

正確答案：B

40、失速的直接原因是

A、高速飛行

B、低速飛行

C、迎角過大

正確答案：C

答案解析：失速原因主要是迎角過大

41、對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域

的劃設(shè)情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以

及危險區(qū)等；②機身需有明確的標(biāo)識，注明該無人機的型號、編號、所

有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有

者或操作者信息③運行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)

視手段④運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定

A、①②③

B、①③④

C、①②③④

正確答案：C

42、以下飛行器不是多軸飛行器的是

A、Uh-60黑鷹

B、Inspire悟

C、PhAntom精靈

正確答案：A

答案解析：A選項是直升機

43、描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有

A、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角

B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角

C、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角

正確答案：B

答案解析：描述飛機在空中姿態(tài)的姿態(tài)角有滾轉(zhuǎn)角(pitC.h)偏航角

(yA.w)俯仰角(roll)

44、關(guān)于部分多軸飛行器，機臂上反角設(shè)計描述正確的是

A、減少電力損耗

B、提高穩(wěn)定性

C、提高機動性

正確答案：B

答案解析：上反角起到橫向穩(wěn)定的作用

45、無人機左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機機頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢

A、左

B、右

C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右

正確答案：A

答案解析：左側(cè)風(fēng)將飛機往左吹

46、遙控?zé)o人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是

A、飛機跳離地面時，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機狀態(tài)

B、飛機跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機跳離地面時，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機狀態(tài)

正確答案：C

47、起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于：

A、50米

B、150米

C、100米

正確答案：C

48、在大氣層內(nèi)，大氣壓強

A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變

B、隨高度增加而增加

C、隨高度增加而減小

正確答案：C

答案解析：大氣層內(nèi)大氣壓強隨高度增加而減小

49、無人機用無刷電機的主要技術(shù)參數(shù)有哪些

A、定子直徑，定子高度，kv值功率W

B、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W

C、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W

正確答案：A

50、如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠

A、側(cè)風(fēng)起降

B、逆風(fēng)起降

C、順風(fēng)起降

正確答案：B

答案解析：起降都應(yīng)逆風(fēng)

51、發(fā)動機燃油在哪里噴射？

A、點火位置

B、排氣口

C、進氣口

正確答案：C

52、多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為

A、電調(diào)

B、電源

C、飛控

正確答案：A

答案解析：電調(diào)是電子調(diào)速器的意思，A.正確

53、在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有

A、晴空顛簸

B、西風(fēng)急流

C、晴天積云

正確答案：A

答案解析：加強記憶

54、同樣重量不同類型的動力電池，容量最大的的是

A、銀氫電池

B、聚合物鋰電池

C、銀鎘電池

正確答案：B

答案解析：聚合物鋰電池比能量大。材料能達到理論值88%的比容量，即

同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池，同樣重量不同類型

的電池，容量最大的是聚合物鋰電池；

55、飛機在y方向上的“過載”是指

A、飛機推力與飛機阻力的比值

B、飛機升力與飛機阻力的比值

C、飛機升力與飛機重力的比值

正確答案：C

答案解析：垂直方向上是升力與重力的比

56、無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面

A、不斷觀察發(fā)動機指示，了解發(fā)動機工作情況

B、切至自主控制模式，盡可放松休息

C、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機狀態(tài)

正確答案：A

57、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是：

A、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

B、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%

C、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

正確答案：C

答案解析：飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各

種高度上飛行時，積冰幾乎占56虬

58、下列關(guān)于動壓的哪種說法是正確的

A、動壓和速度成正比

B、總壓與靜壓之和

C、總壓與靜壓之差

正確答案：C

答案解析：動壓與速度平方成正比，動壓加靜壓等于總壓

59、衛(wèi)星云圖上下列哪個不是卷狀云特征？

A、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)

B、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色

c、在可見光云圖上，卷云呈灰一深灰色

正確答案：A

答案解析：在可見光云圖上，卷云呈灰一深灰色在紅外云圖上，卷云溫

度很低，呈白色無論可見光還是紅外云圖，卷云都有纖維結(jié)構(gòu)

60、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是

A、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進入時機應(yīng)適當(dāng)延后

B、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進入時機應(yīng)適當(dāng)提前

C、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍高，收油門下滑和進入時機應(yīng)適當(dāng)延后

正確答案：B

61、在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關(guān)系

A、與壓力無關(guān)

B、與壓力成反比

C、與壓力成正比

正確答案：C

答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度與壓力成正比

62、無人機適航證書不可

A、隨無人機系統(tǒng)攜帶

B、存放備查

C、隨飛機一起轉(zhuǎn)讓

正確答案：B

63、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是

A、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器

B、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器

C、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器

正確答案：C

答案解析：三個以上是多軸

64、氣流產(chǎn)生下洗是由于

A、分離點后出現(xiàn)旋渦的影響

B、轉(zhuǎn)握點后紊流的影響

C、機翼上下表面存在壓力差的影響

正確答案：C

答案解析：機翼上下表面壓力差產(chǎn)生下洗氣流

65、常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是

A、升降舵、方向舵、襟翼

B、升降舵、方向舵、副翼

C、方向舵、襟翼、縫翼

正確答案：B

答案解析：常規(guī)布局飛機的主要舵面包括升降舵、方向舵和副翼

66、當(dāng)后緣襟翼放下時，下述哪項說法正確

A、既增大升力又增大阻力

B、只增大阻力

C、只增大升力

正確答案：A

答案解析：襟翼放下后既增大升力又增大阻力

67、飛機離地速度越小，則

A、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好

B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好

C、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差

正確答案：B

答案解析：離地速度小證明起飛性能好，所需滑跑距離也短

68、近程無人機活動半徑在

A、200~800km

B、小于15km

C、15~50km

正確答案：C

69、多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是

A、可隨意拆裝運輸

B、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

正確答案：B

答案解析：選項A正確

70、《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》適用于的無人

機

A、空機重量超過250克

B、最大起飛重量不高于7公斤的視距內(nèi)運行

C、最大起飛重量不低于250克

正確答案：C

71、嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系()

A、普通雷暴

B、強烈雷暴云

C、堡狀高積云

正確答案：B

答案解析：雷暴產(chǎn)生冰雹襲擊

72、多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于

A、風(fēng)力發(fā)電機葉片

B、固定翼飛機螺旋槳

C、直升機旋翼

正確答案：B

答案解析：多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于固定翼飛機螺旋槳

73、6S15000mAh電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電

A、7.5A

B、15A

C、30A

正確答案：A

74、同樣容量不同類型的電池，最輕的是

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

正確答案：B

答案解析：聚合物鋰電池比能量大。材料能達到理論值88%的比容量，即

同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池

75、多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在

A、飛行器中心

B、飛行器前部

C、飛行器底部

正確答案：A

答案解析：多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在安裝在飛行器中心

76、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后

A、速度降低，壓強下降

B、速度增加，壓強下降

C、速度增加，壓強增大

正確答案：B

答案解析：伯努利定理，收縮管，速度增加，動壓增加，靜壓下降

77、兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、電源和配電

B、電源和電纜

C、電纜和配電

正確答案：A

答案解析：供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。

78、多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括

A、誘導(dǎo)阻力平衡

B、升力平衡

C、俯仰平衡

正確答案：A

79、具有后掠角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生

A、不產(chǎn)生任何力矩

B、俯仰力矩

C、滾轉(zhuǎn)力矩

正確答案：C

答案解析：后掠角越大，橫向（滾轉(zhuǎn)）穩(wěn)定作用也越大

80、5048和7015電機，哪個更適合大載重

A、7015

B、5048

C、都適合

正確答案：A

81、X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個軸需要減速

A、橫軸左側(cè)

B、橫軸右側(cè)

C、縱軸左側(cè)

正確答案：C

82、對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：

A、6.5℃/100m

B、0.5℃/100m

C、0.65℃/100m

正確答案：C

答案解析：對流層氣溫隨高度升高而降低，平均氣溫垂直遞減率為

0.65℃/100mo

83、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱

是

A、應(yīng)柔和地向前頂桿

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向右扭舵

正確答案：B

84、飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是

A、升力等于重力，推力等于阻力

B、升力等于重力，推力等于重力

C、升力等于阻力，推力等于重力

正確答案：A

答案解析：外力平衡，垂直方向升力等于重力，水平方向推力等于阻力

85、一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于一級時作業(yè)，會對飛行器

安全和拍攝穩(wěn)定有影響

A、2級

B、6級

C、4級

正確答案：C

答案解析：A多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是溫度、風(fēng)

力，地面風(fēng)速大于4級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響；

86、不屬于影響機翼升力系數(shù)的因素是

A、迎角

B、空氣密度

C、翼剖面形狀

正確答案：B

答案解析：參照升力公式，密度影響升力，和升力系數(shù)沒關(guān)系

87、多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用

A、有刷電機

B、四沖程發(fā)動機

C、無刷電機

正確答案：C

答案解析：現(xiàn)在多軸飛行器主要使用無刷電機

88、在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于

A、油門處于最上方

B、油門處于中間略上

C、油門處于最下方

正確答案：B

89、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制(C&C),,

感知和規(guī)避

A、空中交通管制(ATC)

B、無線電偵察

C、電子干擾

正確答案：A

答案解析：通訊鏈路主要