MH-T 1075-2020飛機(jī)增雨作業(yè)安全規(guī)范

ICS03.220.50

V53

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T1075—2020

飛機(jī)增雨作業(yè)安全規(guī)范

Safetyspecificationsofaircraftprecipitationenhancement

2020-07-20發(fā)布2020-10-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T1075—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局運(yùn)輸司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空局第二研究所、北京市人工影響天氣辦公室、中國飛龍通用航空有

限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王秉璽、唐赫、朱小波、王聰、徐勐、黃夢宇、耿雪松、羅伍周、鐘磊、張磊。

II

MH/T1075—2020

飛機(jī)增雨作業(yè)安全規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)增雨作業(yè)的基本要求、預(yù)先準(zhǔn)備、直接準(zhǔn)備、作業(yè)實(shí)施、作業(yè)后處理及應(yīng)急處置

要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用民用航空器開展的飛機(jī)增雨作業(yè)飛行，其他人工影響天氣作業(yè)飛行可參照該標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T33679人工影響天氣用燃燒劑和致冷劑的存儲技術(shù)條件

QX/T151人工影響天氣作業(yè)術(shù)語

3術(shù)語和定義

QX/T151界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

飛機(jī)增雨作業(yè)aircraftprecipitationenhancement

使用作業(yè)飛機(jī)和機(jī)載作業(yè)設(shè)備，向云中播撒催化劑，以促進(jìn)降水的飛行活動(dòng)。

3.2

機(jī)載作業(yè)設(shè)備aircraftmissionequipment

在飛機(jī)增雨作業(yè)過程中開展空地通信、大氣探測和催化劑播撒等任務(wù)的設(shè)備。

3.3

空地通信系統(tǒng)air-groundcommunicationsystem

機(jī)上作業(yè)人員和地面指揮人員之間用于實(shí)現(xiàn)語音通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備。

3.4

大氣探測設(shè)備atmosphericsoundingequipment

加裝在作業(yè)飛機(jī)上用于探測氣象要素的設(shè)備。

3.5

1

MH/T1075—2020

催化劑播撒設(shè)備cloudseedingequipment

加裝在作業(yè)飛機(jī)上用于向云中播撒催化劑的設(shè)備。

3.6

作業(yè)物料seedingmaterial

播撒到云中，以改變其云物理發(fā)展過程，達(dá)到人工影響天氣目的的催化物料。

3.7

宏觀記錄人員macro-recordpersonnel

飛機(jī)增雨作業(yè)過程中負(fù)責(zé)記錄飛行、作業(yè)和氣象觀測信息的人員。

4基本要求

4.1運(yùn)營商

開展飛機(jī)增雨作業(yè)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)：

a)取得現(xiàn)行有效的通用航空經(jīng)營許可證，經(jīng)營范圍中包含人工增雨項(xiàng)目；

b)取得現(xiàn)行有效的商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，運(yùn)行種類中包含一般商業(yè)飛行；

c)具備充分的賠償責(zé)任承擔(dān)能力，按規(guī)定投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)等強(qiáng)制保險(xiǎn)，宜投保航空器機(jī)身

險(xiǎn)、機(jī)上人員險(xiǎn)等補(bǔ)充險(xiǎn)種；

d)制定飛機(jī)增雨作業(yè)運(yùn)行手冊，并按照實(shí)際情況對手冊進(jìn)行及時(shí)更新；

e)與組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位簽訂有效的書面合同；

f)按規(guī)定向民用航空主管部門報(bào)送飛機(jī)增雨作業(yè)信息及相關(guān)材料；

g)在民用航空主管部門組織的通航企業(yè)安全保障財(cái)務(wù)考核中考核合格。

4.2作業(yè)機(jī)場

4.2.1作業(yè)機(jī)場應(yīng)包括一個(gè)起降機(jī)場和至少一個(gè)備降機(jī)場。

4.2.2作業(yè)機(jī)場的凈空條件、跑道規(guī)格、飛行保障條件應(yīng)滿足作業(yè)飛機(jī)的運(yùn)行要求。

4.2.3作業(yè)機(jī)場的油料、電源、氧氣和氮?dú)獾裙?yīng)滿足作業(yè)任務(wù)的運(yùn)行保障要求。

4.2.4起降機(jī)場應(yīng)具備提供本場和航線氣象信息，并對氣象信息進(jìn)行分析預(yù)測的能力。

4.2.5作業(yè)機(jī)場宜具備精密進(jìn)近及夜航保障設(shè)備。

4.3作業(yè)飛機(jī)

4.3.1作業(yè)飛機(jī)應(yīng)取得民用航空主管部門頒發(fā)的三證（國籍登記證、適航證和機(jī)載無線電臺執(zhí)照）；

租用外籍飛機(jī)開展作業(yè)時(shí)，三證應(yīng)通過中國民用航空主管部門的認(rèn)可。

4.3.2加裝機(jī)載作業(yè)設(shè)備的飛機(jī)應(yīng)取得中國民用航空主管部門頒發(fā)的補(bǔ)充型號合格證、改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

書、補(bǔ)充型號認(rèn)可證等適航證書。

4.3.3作業(yè)飛機(jī)應(yīng)通過民用航空主管部門開展的年度適航性檢查，處于適航狀態(tài)。

4.3.4承擔(dān)全年、大范圍、跨區(qū)域作業(yè)的飛機(jī)宜為多發(fā)，且具有增壓艙。

4.3.5作業(yè)飛機(jī)應(yīng)具有一定的除（防）冰能力，易于改裝，裝備氣象雷達(dá)。國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能

參數(shù)參見附錄A。

2

MH/T1075—2020

4.4機(jī)載作業(yè)設(shè)備

4.4.1催化劑播撒設(shè)備應(yīng)通過國務(wù)院氣象主管部門或其指定單位的驗(yàn)收。

4.4.2作業(yè)飛機(jī)應(yīng)加裝符合作業(yè)任務(wù)要求的空地通信系統(tǒng)和催化劑播撒設(shè)備。

4.4.3作業(yè)飛機(jī)宜配備大氣探測設(shè)備和作業(yè)監(jiān)控裝置。

4.4.4使用中的機(jī)載作業(yè)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢測和維護(hù)。

4.4.5不應(yīng)使用已達(dá)報(bào)廢期限或安全檢查不合格的機(jī)載作業(yè)設(shè)備。

4.5作業(yè)物料

4.5.1具有易燃易爆特點(diǎn)的作業(yè)物料（如碘化銀焰條和焰彈等）應(yīng)通過國務(wù)院氣象主管部門鑒定，并

通過其指定單位的驗(yàn)收。

4.5.2應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品使用手冊加裝和使用作業(yè)物料。

4.5.3加裝作業(yè)物料時(shí)，作業(yè)飛機(jī)禁止接通電源及加注油料。

4.5.4不應(yīng)使用已過保質(zhì)期或檢驗(yàn)不合格的作業(yè)物料。

4.5.5作業(yè)物料應(yīng)按照GB/T33679的要求進(jìn)行儲存。

4.6作業(yè)人員

4.6.1駕駛員

4.6.1.1開展飛機(jī)增雨作業(yè)的駕駛員應(yīng)包括一名機(jī)長和一名副駕駛。

4.6.1.2駕駛員應(yīng)取得民用航空主管部門頒發(fā)的現(xiàn)行有效的商用駕駛員執(zhí)照和體檢合格證。

4.6.1.3駕駛員應(yīng)具有適用于作業(yè)飛機(jī)的類別等級、級別等級、型別等級和儀表等級。

4.6.1.4實(shí)施夜間飛機(jī)增雨作業(yè)的駕駛員應(yīng)具有夜間飛行資質(zhì)。

4.6.1.5駕駛員每日飛行時(shí)間應(yīng)不超過10h，任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時(shí)間應(yīng)不超過40h，每個(gè)日

歷月內(nèi)的飛行時(shí)間應(yīng)不超過120h。

4.6.1.6開展飛機(jī)增雨作業(yè)的機(jī)長應(yīng)具有至少500h飛行經(jīng)歷，通過增雨作業(yè)飛行培訓(xùn)與考核，并在

作業(yè)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長至少50h，應(yīng)具有復(fù)雜氣象條件下的飛行經(jīng)驗(yàn)。

4.6.2機(jī)上作業(yè)人員

4.6.2.1機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)至少包括一名機(jī)載作業(yè)設(shè)備操作人員和一名宏觀記錄人員。

4.6.2.2機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)具備氣象相關(guān)專業(yè)知識，參加由專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的飛機(jī)增雨作業(yè)知識和技能培

訓(xùn)，熟練掌握機(jī)載作業(yè)設(shè)備的調(diào)試與操作方法。

4.6.2.3機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)參加由運(yùn)營商組織的應(yīng)急處置和安全管理方面的培訓(xùn)。

4.6.2.4機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)身體健康，勝任飛機(jī)增雨作業(yè)，并通過政治審查。

4.6.2.5機(jī)上作業(yè)人員在作業(yè)期間應(yīng)享有人身安全保險(xiǎn)。

4.6.3地面保障人員

4.6.3.1每架作業(yè)飛機(jī)應(yīng)配備至少兩名機(jī)務(wù)人員，其中至少一名機(jī)務(wù)人員的維修執(zhí)照機(jī)型簽署中應(yīng)具

有與作業(yè)飛機(jī)機(jī)型一致的機(jī)械或特設(shè)Ⅱ類放行資質(zhì)。

4.6.3.2機(jī)務(wù)人員應(yīng)具有運(yùn)營商的放行授權(quán)。

4.6.3.3組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)單位的地面指揮人員應(yīng)具備氣象相關(guān)專業(yè)知識，符合《人工影響天氣

管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定。

5預(yù)先準(zhǔn)備

3

MH/T1075—2020

5.1運(yùn)營商應(yīng)向有關(guān)飛行管制部門提出作業(yè)空域申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可申請飛行計(jì)劃。

5.2運(yùn)營商應(yīng)向有關(guān)飛行管制部門提出飛行計(jì)劃申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開展作業(yè)飛行。

5.3運(yùn)營商應(yīng)和組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位充分研究飛機(jī)增雨作業(yè)方案。

5.4運(yùn)營商應(yīng)和組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位協(xié)商任務(wù)分工及崗位職責(zé)。

6直接準(zhǔn)備

6.1作業(yè)飛機(jī)起飛前，機(jī)長應(yīng)和組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位進(jìn)行會商。

6.2機(jī)務(wù)人員應(yīng)對作業(yè)飛機(jī)進(jìn)行航前檢查，并向機(jī)長匯報(bào)檢查情況。

6.3機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)對機(jī)載作業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保設(shè)備運(yùn)行正常。

6.4加裝作業(yè)物料前，機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)檢查作業(yè)物料的包裝是否完好及處于有效期內(nèi)。

6.5駕駛員和機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)了解起降和備降機(jī)場、空域相關(guān)情況以及最新氣象信息，并在必要時(shí)提

出修改作業(yè)航線的建議。

6.6使用非增壓艙的作業(yè)飛機(jī)開展作業(yè)時(shí)，運(yùn)營商應(yīng)準(zhǔn)備便攜式供氧設(shè)備和御寒保暖用品。

7作業(yè)實(shí)施

7.1在保證作業(yè)安全的情況下，機(jī)長應(yīng)按照批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃和作業(yè)方案開展作業(yè)。

7.2作業(yè)飛機(jī)如何運(yùn)行應(yīng)由機(jī)長根據(jù)適航標(biāo)準(zhǔn)和氣象條件等因素進(jìn)行決策。

7.3作業(yè)飛機(jī)起飛和降落時(shí)，氣象條件應(yīng)不低于作業(yè)機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)。

7.4在作業(yè)飛機(jī)滑行、起飛和降落階段，機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)在座位上系好安全帶。

7.5飛機(jī)增雨作業(yè)應(yīng)在有關(guān)飛行管制部門批準(zhǔn)的作業(yè)空域和作業(yè)時(shí)限內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)過程中，收到飛行

管制部門發(fā)出停止作業(yè)的指令時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。

7.6非增壓艙的作業(yè)飛機(jī)在海拔高度為3000m至4000m之間的飛行時(shí)間超過30min，或在海拔高

度高于4000m飛行時(shí)，駕駛員和機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)使用機(jī)上供氧設(shè)備。

7.7作業(yè)過程中，機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)通過空地通信系統(tǒng)與地面指揮人員保持通信聯(lián)絡(luò)。

7.8作業(yè)過程中，宏觀記錄人員應(yīng)填寫飛機(jī)增雨作業(yè)宏觀記錄表。

7.9地面指揮人員應(yīng)結(jié)合作業(yè)飛機(jī)回傳的飛行信息、作業(yè)信息、大氣探測信息以及地面實(shí)時(shí)監(jiān)測情況，

密切跟蹤作業(yè)目標(biāo)云的演變，及時(shí)提醒機(jī)組調(diào)整飛行路線。

7.10作業(yè)飛機(jī)應(yīng)避開雷電、強(qiáng)對流、凍雨等惡劣天氣區(qū)域。

8作業(yè)后處理

8.1機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)記錄作業(yè)物料的使用量，保存飛機(jī)增雨作業(yè)和氣象探測數(shù)據(jù)。

8.2機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)回收并妥善處理剩余的作業(yè)物料及殘留物。

8.3機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)對機(jī)載作業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查，并做好防護(hù)。

8.4機(jī)務(wù)人員應(yīng)對作業(yè)飛機(jī)進(jìn)行航后檢查。

8.5作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行講評和總結(jié)。

9應(yīng)急處置

9.1運(yùn)營商應(yīng)制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確職責(zé)分工、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施及培訓(xùn)和演練等要求。

9.2運(yùn)營商每年應(yīng)至少組織一次應(yīng)急演練。

4

MH/T1075—2020

9.3發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員和機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。

9.4發(fā)生緊急情況時(shí)，機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)聽從機(jī)長的指揮和安排。

9.5運(yùn)營商應(yīng)在作業(yè)飛機(jī)上配備供氧設(shè)備、滅火瓶、救生衣、急救包等相關(guān)應(yīng)急救生設(shè)備。

5

MH/T1075—2020

AA

附錄A

（資料性附錄）

國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能參數(shù)

國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能參數(shù)見表A.1。

表A.1國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能參數(shù)

飛機(jī)型號Y12ⅡY12ⅣY12EMA60B300C90GTiPA-42-720

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量

2222222

（臺）

最大升限

700070007000762010668914410668

（m）

續(xù)航時(shí)間

5667967

（h）

最大航程

1000128013402450498624464204

（km）

最大起飛重量

55005670567021800748445815080

（kg）

最大著陸重量

53005400540021600711043544686

（kg）

最大商載

16001984198455001608877963

（kg）

最大飛行速度

292300344514561500565

（km/h）

6

MH/T1075—2020

參考文獻(xiàn)

[1]中國氣象局科技發(fā)展司.人工影響天氣崗位培訓(xùn)教材.北京：氣象出版社.2003

[2]中國氣象局科技教育司.飛機(jī)人工增雨（雪）作業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)范（試行）.2000

_________________________________

7

MH/T1075—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4基本要求..........................................................................2

5預(yù)先準(zhǔn)備..........................................................................4

6直接準(zhǔn)備..........................................................................4

7作業(yè)實(shí)施..........................................................................4

8作業(yè)后處理........................................................................4

9應(yīng)急處置..........................................................................5

附錄A（資料性附錄）國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能參數(shù)......................................6

參考文獻(xiàn).............................................................................7

I

MH/T1075—2020

飛機(jī)增雨作業(yè)安全規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)增雨作業(yè)的基本要求、預(yù)先準(zhǔn)備、直接準(zhǔn)備、作業(yè)實(shí)施、作業(yè)后處理及應(yīng)急處置

要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用民用航空器開展的飛機(jī)增雨作業(yè)飛行，其他人工影響天氣作業(yè)飛行可參照該標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T33679人工影響天氣用燃燒劑和致冷劑的存儲技術(shù)條件

QX/T151人工影響天氣作業(yè)術(shù)語

3術(shù)語和定義

QX/T151界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

飛機(jī)增雨作業(yè)aircraftprecipitationenhancement

使用作業(yè)飛機(jī)和機(jī)載作業(yè)設(shè)備，向云中播撒催化劑，以促進(jìn)降水的飛行活動(dòng)。

3.2

機(jī)載作業(yè)設(shè)備aircraftmissionequipment

在飛機(jī)增雨作業(yè)過程中開展空地通信、大氣探測和催化劑播撒等任務(wù)的設(shè)備。

3.3

空地通信系統(tǒng)air-groundcommunicationsystem

機(jī)上作業(yè)人員和地面指揮人員之間用于實(shí)現(xiàn)語音通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備。

3.4

大氣探測設(shè)備atmosphericsoundingequipment

加裝在作業(yè)飛機(jī)上用于探測氣象要素的設(shè)備。

3.5

1

MH/T1075—2020

催化劑播撒設(shè)備cloudseedingequipment

加裝在作業(yè)飛機(jī)上用于向云中播撒催化劑的設(shè)備。

3.6

作業(yè)物料seedingmaterial

播撒到云中，以改變其云物理發(fā)展過程，達(dá)到人工影響天氣目的的催化物料。

3.7

宏觀記錄人員macro-recordpersonnel

飛機(jī)增雨作業(yè)過程中負(fù)責(zé)記錄飛行、作業(yè)和氣象觀測信息的人員。

4基本要求

4.1運(yùn)營商

開展飛機(jī)增雨作業(yè)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)：

a)取得現(xiàn)行有效的通用航空經(jīng)營許可證，經(jīng)營范圍中包含人工增雨項(xiàng)目；

b)取得現(xiàn)行有效的商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，運(yùn)行種類中包含一般商業(yè)飛行；

c)具備充分的賠償責(zé)任承擔(dān)能力，按規(guī)定投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)等強(qiáng)制保險(xiǎn)，宜投保航空器機(jī)身

險(xiǎn)、機(jī)上人員險(xiǎn)等補(bǔ)充險(xiǎn)種；

d)制定飛機(jī)增雨作業(yè)運(yùn)行手冊，并按照實(shí)際情況對手冊進(jìn)行及時(shí)更新；

e)與組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位簽訂有效的書面合同；

f)按規(guī)定向民用航空主管部門報(bào)送飛機(jī)增雨作業(yè)信息及相關(guān)材料；

g)在民用航空主管部門組織的通航企業(yè)安全保障財(cái)務(wù)考核中考核合格。

4.2作業(yè)機(jī)場

4.2.1作業(yè)機(jī)場應(yīng)包括一個(gè)起降機(jī)場和至少一個(gè)備降機(jī)場。

4.2.2作業(yè)機(jī)場的凈空條件、跑道規(guī)格、飛行保障條件應(yīng)滿足作業(yè)飛機(jī)的運(yùn)行要求。

4.2.3作業(yè)機(jī)場的油料、電源、氧氣和氮?dú)獾裙?yīng)滿足作業(yè)任務(wù)的運(yùn)行保障要求。

4.2.4起降機(jī)場應(yīng)具備提供本場和航線氣象信息，并對氣象信息進(jìn)行分析預(yù)測的能力。

4.2.5作業(yè)機(jī)場宜具備精密進(jìn)近及夜航保障設(shè)備。

4.3作業(yè)飛機(jī)

4.3.1作業(yè)飛機(jī)應(yīng)取得民用航空主管部門頒發(fā)的三證（國籍登記證、適航證和機(jī)載無線電臺執(zhí)照）；

租用外籍飛機(jī)開展作業(yè)時(shí)，三證應(yīng)通過中國民用航空主管部門的認(rèn)可。

4.3.2加裝機(jī)載作業(yè)設(shè)備的飛機(jī)應(yīng)取得中國民用航空主管部門頒發(fā)的補(bǔ)充型號合格證、改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

書、補(bǔ)充型號認(rèn)可證等適航證書。

4.3.3作業(yè)飛機(jī)應(yīng)通過民用航空主管部門開展的年度適航性檢查，處于適航狀態(tài)。

4.3.4承擔(dān)全年、大范圍、跨區(qū)域作業(yè)的飛機(jī)宜為多發(fā)，且具有增壓艙。

4.3.5作業(yè)飛機(jī)應(yīng)具有一定的除（防）冰能力，易于改裝，裝備氣象雷達(dá)。國內(nèi)常用作業(yè)飛機(jī)的性能

參數(shù)參見附錄A。

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MH/T1075—2020

4.4機(jī)載作業(yè)設(shè)備

4.4.1催化劑播撒設(shè)備應(yīng)通過國務(wù)院氣象主管部門或其指定單位的驗(yàn)收。

4.4.2作業(yè)飛機(jī)應(yīng)加裝符合作業(yè)任務(wù)要求的空地通信系統(tǒng)和催化劑播撒設(shè)備。

4.4.3作業(yè)飛機(jī)宜配備大氣探測設(shè)備和作業(yè)監(jiān)控裝置。

4.4.4使用中的機(jī)載作業(yè)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢測和維護(hù)。

4.4.5不應(yīng)使用已達(dá)報(bào)廢期限或安全檢查不合格的機(jī)載作業(yè)設(shè)備。

4.5作業(yè)物料

4.5.1具有易燃易爆特點(diǎn)的作業(yè)物料（如碘化銀焰條和焰彈等）應(yīng)通過國務(wù)院氣象主管部門鑒定，并

通過其指定單位的驗(yàn)收。

4.5.2應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品使用手冊加裝和使用作業(yè)物料。

4.5.3加裝作業(yè)物料時(shí)，作業(yè)飛機(jī)禁止接通電源及加注油料。

4.5.4不應(yīng)使用已過保質(zhì)期或檢驗(yàn)不合格的作業(yè)物料。

4.5.5作業(yè)物料應(yīng)按照GB/T33679的要求進(jìn)行儲存。

4.6作業(yè)人員

4.6.1駕駛員

4.6.1.1開展飛機(jī)增雨作業(yè)的駕駛員應(yīng)包括一名機(jī)長和一名副駕駛。

4.6.1.2駕駛員應(yīng)取得民用航空主管部門頒發(fā)的現(xiàn)行有效的商用駕駛員執(zhí)照和體檢合格證。

4.6.1.3駕駛員應(yīng)具有適用于作業(yè)飛機(jī)的類別等級、級別等級、型別等級和儀表等級。

4.6.1.4實(shí)施夜間飛機(jī)增雨作業(yè)的駕駛員應(yīng)具有夜間飛行資質(zhì)。

4.6.1.5駕駛員每日飛行時(shí)間應(yīng)不超過10h，任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時(shí)間應(yīng)不超過40h，每個(gè)日

歷月內(nèi)的飛行時(shí)間應(yīng)不超過120h。

4.6.1.6開展飛機(jī)增雨作業(yè)的機(jī)長應(yīng)具有至少500h飛行經(jīng)歷，通過增雨作業(yè)飛行培訓(xùn)與考核，并在

作業(yè)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長至少50h，應(yīng)具有復(fù)雜氣象條件下的飛行經(jīng)驗(yàn)。

4.6.2機(jī)上作業(yè)人員

4.6.2.1機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)至少包括一名機(jī)載作業(yè)設(shè)備操作人員和一名宏觀記錄人員。

4.6.2.2機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)具備氣象相關(guān)專業(yè)知識，參加由專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的飛機(jī)增雨作業(yè)知識和技能培

訓(xùn)，熟練掌握機(jī)載作業(yè)設(shè)備的調(diào)試與操作方法。

4.6.2.3機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)參加由運(yùn)營商組織的應(yīng)急處置和安全管理方面的培訓(xùn)。

4.6.2.4機(jī)上作業(yè)人員應(yīng)身體健康，勝任飛機(jī)增雨作業(yè)，并通過政治審查。

4.6.2.5機(jī)上作業(yè)人員在作業(yè)期間應(yīng)享有人身安全保險(xiǎn)。

4.6.3地面保障人員

4.6.3.1每架作業(yè)飛機(jī)應(yīng)配備至少兩名機(jī)務(wù)人員，其中至少一名機(jī)務(wù)人員的維修執(zhí)照機(jī)型簽署中應(yīng)具

有與作業(yè)飛機(jī)機(jī)型一致的機(jī)械或特設(shè)Ⅱ類放行資質(zhì)。

4.6.3.2機(jī)務(wù)人員應(yīng)具有運(yùn)營商的放行授權(quán)。

4.6.3.3組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)單位的地面指揮人員應(yīng)具備氣象相關(guān)專業(yè)知識，符合《人工影響天氣

管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定。

5預(yù)先準(zhǔn)備

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MH/T1075—2020

5.1運(yùn)營商應(yīng)向有關(guān)飛行管制部門提出作業(yè)空域申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可申請飛行計(jì)劃。

5.2運(yùn)營商應(yīng)向有關(guān)飛行管制部門提出飛行計(jì)劃申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開展作業(yè)飛行。

5.3運(yùn)營商應(yīng)和組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)的單位充分研究飛機(jī)增雨作業(yè)方案。

5.4運(yùn)營商應(yīng)和組織實(shí)施飛機(jī)增雨作業(yè)