運(yùn)營現(xiàn)場車輛管理

運(yùn)營現(xiàn)場車輛管理

車輛使用管理交流課題的提出一、公交機(jī)務(wù)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)：管、用、養(yǎng)、修二、車輛使用的良性循環(huán)：使用是關(guān)鍵，管理是基礎(chǔ)的具體體現(xiàn)用好新技術(shù)、正確添加、規(guī)范操作、及時(shí)檢查、會(huì)清潔、全設(shè)施（降低消耗、延長壽命）三、降本節(jié)支的最佳途徑：延長車輛使用壽命保養(yǎng)與修理的關(guān)系（重養(yǎng)不修）

例1：06-11年維修成本分析一、什么是現(xiàn)場和現(xiàn)場管理二、公交現(xiàn)場管理的重要性和必要性三、常州公交現(xiàn)場管理的重點(diǎn)四、目前現(xiàn)場管理的盲區(qū)和盲點(diǎn)五、現(xiàn)場管理的主要抓手和方法六、文化建設(shè)，提升公交形象強(qiáng)化車輛現(xiàn)場管理

提升使用管理水平1.1、現(xiàn)場概念

廣義：凡是企業(yè)用來從事生產(chǎn)經(jīng)營的場所，都稱之為現(xiàn)場。如廠區(qū)、車間、倉庫、運(yùn)輸線路、辦公室以及營銷場所等。(面廣點(diǎn)多線長）狹義：企業(yè)內(nèi)部直接從事基本或輔助生產(chǎn)過程組織的結(jié)果，是生產(chǎn)系統(tǒng)布置的具體體現(xiàn)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的基本要素之一。狹義上的現(xiàn)場也就是一般大家默認(rèn)的

公交運(yùn)營現(xiàn)場管理個(gè)人比較贊同廣義的說法車容車貌、站容站貌（臉、腿、家、窗）站長線長（班組長）是主要責(zé)任人

用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（公交常說人車路），進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的?，F(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。

主要記錄：站務(wù)日查表、路單、日常維護(hù)記錄

基礎(chǔ)臺(tái)帳：安全檢查、車輛完好、工作效率、環(huán)境整潔普遍現(xiàn)象：處室規(guī)范、隊(duì)廠繁瑣、班組薄弱（點(diǎn)多線長特點(diǎn)決點(diǎn)“散”，凝聚力好的不多）安全第一、營

1.2現(xiàn)場管理二.運(yùn)營現(xiàn)場管理的重要性和必要性

要維持公交線路的正常運(yùn)作，就必須使所有的資源（車輛）處于良好的、平衡的狀態(tài)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，以有限的資源獲得最佳的效益。無論我們走進(jìn)企業(yè)的哪一個(gè)現(xiàn)場（線路），就能夠比較清楚地知道該企業(yè)的管理水平，從而知道企業(yè)的經(jīng)營狀況，這是因?yàn)楝F(xiàn)場是企業(yè)管理活動(dòng)的縮影，企業(yè)的主要活動(dòng)都是在現(xiàn)場完成的。

外抓市場、內(nèi)抓現(xiàn)場

以下幾個(gè)方面就體現(xiàn)現(xiàn)場管理的重要性：2.1公交現(xiàn)場管理的重要性

現(xiàn)場能提供大量的信息。俗話說：“百聞不如一見”應(yīng)養(yǎng)成車輛管、用、養(yǎng)、修人員“圍著車輛轉(zhuǎn)的工作習(xí)慣”現(xiàn)場是問題萌芽產(chǎn)生的場所。出現(xiàn)問題時(shí)如不及時(shí)采取對(duì)應(yīng)的措施，放任自流而任其發(fā)展，向著好的方面發(fā)展的概率要比向壞的方向發(fā)展的概率要小得多。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除車輛隱患，有效防范機(jī)務(wù)和交通事故是現(xiàn)場的一項(xiàng)重要工作（拋錨就是事故）現(xiàn)場最能反映出員工的思想動(dòng)態(tài)。不稱心，心理別扭而意氣用事。這有意識(shí)或無意識(shí)地會(huì)反映到他的工作上，都是會(huì)直接或間接地影響產(chǎn)品和生產(chǎn)效率。

及時(shí)掌控駕駛員的思想動(dòng)態(tài)是公交現(xiàn)場管理不容忽視的工作。2.2現(xiàn)場管理的必要性車容車貌：車輛衛(wèi)生管理，服務(wù)標(biāo)識(shí)、標(biāo)志張貼，進(jìn)出場檢查，車輛碰擦修繕，車輛上下班交接，設(shè)施修復(fù)及定期保養(yǎng)和停備車管理等標(biāo)準(zhǔn)或制度，在今后日常管理中長期性的落實(shí)實(shí)施。站容站貌：以優(yōu)美的環(huán)境、整潔的衛(wèi)生、文明的服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的儀容儀表以B12油耗為例說明一段網(wǎng)絡(luò)語言

公交的形象、管理水平和精神面貌的綜合反映，是衡量企業(yè)素質(zhì)及管理水平高低的重要標(biāo)志。搞好公交運(yùn)營現(xiàn)場管理，有利于提升公交服務(wù),提高車輛性能，保證安全生產(chǎn)，提高職工素質(zhì)，B12全國工人先鋒號(hào)1-5月油耗最高39.75，最低35.29，資料表明正確駕駛油耗減少7-15%；駕駛技術(shù)水平不同，油耗相差20-40%。汽車知識(shí)雜志總編陳新亞愛車課堂上的一段話公交系統(tǒng)對(duì)油耗考核的也挺嚴(yán)格的，但是對(duì)它的汽車維修費(fèi)用沒有考核，他們就有一個(gè)口頭語，就是說寧愿撞壞一根軸也不浪費(fèi)一滴油，所以有時(shí)候公交車的駕駛方式非常粗暴，猛然起步、猛然剎車，操作不是很柔和，低轉(zhuǎn)速、高檔位拖著車跑，這時(shí)候油耗是能降下來了，但是對(duì)車況是很不利的。管理職能：質(zhì)量手冊(cè)3.15明確車隊(duì)有教育督促執(zhí)行操作規(guī)范和操作規(guī)范執(zhí)行情況的統(tǒng)計(jì)職能目標(biāo)：人員精干、運(yùn)營有序、車輛完好、信息靈敏、紀(jì)律嚴(yán)明、環(huán)境整潔的標(biāo)準(zhǔn)，從而保證公交實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、低耗、高效、安全的目標(biāo)方法：要實(shí)現(xiàn)或提高現(xiàn)場管理的有效性，必須要使現(xiàn)場管理與班組管理相結(jié)合；觀念（文化）：現(xiàn)場管理要與班組管理相結(jié)合，不僅在認(rèn)識(shí)上而且在實(shí)踐上都需要認(rèn)真的解決。誤區(qū)：把現(xiàn)場管理只看作是行政職能科室的工作，應(yīng)敷檢查成為主要內(nèi)容三、常州公交現(xiàn)場管理的重點(diǎn)愛車盲區(qū)：懂愛、肯愛、會(huì)愛、能愛安全運(yùn)營設(shè)備設(shè)施沒達(dá)到”四會(huì)“要求車容車貌檢視報(bào)修力度不足規(guī)范操作管理乏力（過程質(zhì)量控制、量化標(biāo)準(zhǔn)）降本節(jié)支”改進(jìn)提高“工作（當(dāng)前油價(jià)測試）例保盲點(diǎn)：清潔、檢查、補(bǔ)給、整潔注：愛車盲區(qū)、例保盲點(diǎn)四、目前現(xiàn)場管理的盲區(qū)和盲點(diǎn)新增：自動(dòng)滅火機(jī)、窗簾、GPS、緩速器四懂三會(huì)：懂原理、構(gòu)造、用途、性能，會(huì)操作、維護(hù)、排除故障；知道規(guī)章制度、知道崗位職責(zé)、知道崗位操作規(guī)程、知道危險(xiǎn)源、知道隱患控制應(yīng)急預(yù)案，保證了車輛的安全運(yùn)營。緩速器注意點(diǎn)：輔助制動(dòng)（不能停車、只起預(yù)剎）、輕踩（少損）、高熱部位（散熱）、電焊（斷電極）

4.1新技術(shù)設(shè)施“四會(huì)”漏水的處理：雨天查、晴天修、跟蹤整改同樣蓋板的復(fù)位：風(fēng)道、檢修孔車損（事故）處理：修復(fù)周期長、報(bào)修流程標(biāo)志標(biāo)識(shí)：缺損的及時(shí)報(bào)修問題難清潔的處理：助力油罐、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)

4.2車容車貌的檢查

適當(dāng)預(yù)熱：電加熱標(biāo)配、冷起動(dòng)危害大正確起步：習(xí)慣性違章—二檔起步腳輕手快：換檔加減速、拖檔：高檔低速、低檔高速低速升溫：大油門上氣經(jīng)濟(jì)車速、主加熱器、空調(diào)的使用：離合器4.3規(guī)范操作的管理節(jié)油操作的推廣經(jīng)濟(jì)車速、合理滑行、腳輕手快三公司上半年油耗成本1615.18（BRT：2222.94）注營收1864.6(BRT:1880)離合器（517、16%）發(fā)動(dòng)機(jī)（<20、10%）延長使用壽命（玉柴、上柴、錫柴、朝柴）變速箱（6%）三分之一磨損（干磨）虧機(jī)油（竄氣）老化（漏油）行車舒適性、平順性

4.4降本節(jié)支、改進(jìn)提高工作清潔全面性：重外輕內(nèi)、重“身”輕“心”檢查有效性：防四漏、齊全性、補(bǔ)給正確性：機(jī)油、冷卻液、電解液寧多勿缺設(shè)施完整性:4.5清潔、檢查、補(bǔ)給工作五、現(xiàn)場管理的主要抓手和方法崗位培訓(xùn)，“四懂三會(huì)”

針對(duì)了解少，業(yè)務(wù)低，失誤多的情況，以傳幫帶為主要形式開展現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)，最終實(shí)現(xiàn)加駛員的“四懂三會(huì)”：

搞活動(dòng)、走形式、養(yǎng)習(xí)慣、上臺(tái)階導(dǎo)入“6S”管理活動(dòng)形成以班組管理為活動(dòng)平臺(tái)，以人的素養(yǎng)為核心因素，以整理、整頓、清掃和清潔為環(huán)境因素，以安全、環(huán)保為目標(biāo)因素的生產(chǎn)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。構(gòu)筑車隊(duì)車輛使用管理網(wǎng)絡(luò)，隊(duì)伍人員現(xiàn)場管理與班組管理相結(jié)合的系統(tǒng)角度觀念上，應(yīng)把現(xiàn)場管理與班組管理結(jié)合視為企業(yè)現(xiàn)代化管理與傳統(tǒng)管理相結(jié)合的重要內(nèi)容，班組中的生產(chǎn)管理要應(yīng)用現(xiàn)場管理的理論、方法和標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)場管理成為班組管理的主要內(nèi)容。管理模式上，公交應(yīng)建立一個(gè)統(tǒng)一的層次分明的現(xiàn)場管理模式，這種管理模式，既有利于職能科室對(duì)現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督，更有利于班組自覺的實(shí)行自主管理。領(lǐng)導(dǎo)體制上，企業(yè)應(yīng)成立以行政領(lǐng)導(dǎo)為主、工會(huì)等部門參加的現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小組，突出班組現(xiàn)場管理工作，同時(shí)協(xié)調(diào)作好班組其他管理工作。經(jīng)濟(jì)責(zé)任制上，重點(diǎn)落實(shí)班組長的現(xiàn)場管理責(zé)任，進(jìn)而落實(shí)班組各成員的責(zé)任，保證生產(chǎn)過程在現(xiàn)場管理控制下。與此同時(shí)，加大現(xiàn)場管理考核獎(jiǎng)罰力度，使管理的成績和效果與班組人員的利益緊密掛鉤?？傊灰宫F(xiàn)場管理與班組管理相結(jié)合，企業(yè)“內(nèi)抓現(xiàn)場”就能基本落到實(shí)處，企業(yè)的一個(gè)個(gè)班組也就能變成保證公交便民工程優(yōu)質(zhì)、快速、準(zhǔn)點(diǎn)、高效地通向市場的一個(gè)個(gè)直接環(huán)節(jié)，為“外抓市場—提高公交出行比例”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)場管理與班組管理有機(jī)結(jié)合六、文化建設(shè)，提升公交形象車輛拋錨即事故有安全隱患不出車服務(wù)品質(zhì)：不怕比

比不怕

怕不比服務(wù)宗旨:滿意是起點(diǎn)

服務(wù)無終點(diǎn)團(tuán)隊(duì)口號(hào)：團(tuán)結(jié)你我

共同拼搏

你我最棒

健正輝煌執(zhí)行方針：認(rèn)真第一

聰明第二

決心第一

成功第二速度第一

完美第二

結(jié)果第一

理由第二領(lǐng)導(dǎo)語錄政府的臉、群眾的腳、乘客的家、城市的窗：“安全保效益，平安構(gòu)和諧”、“1.班組文化是企業(yè)在解決生存和發(fā)展的問題的過程中形成的最基本游戲規(guī)則，所以班組文化始終會(huì)以“落實(shí)任務(wù)”、“解決問題”做為自己的宗旨。2.班組文化是被企業(yè)中班組成員認(rèn)為有效而共享的，并共同遵循、自覺維護(hù)的工作、生活等行為內(nèi)涵；3.班組文化是可以新創(chuàng)和發(fā)揚(yáng)光大的；4.班組文化是維系企業(yè)持續(xù)發(fā)展的最基礎(chǔ)的原動(dòng)力。5.班組文化集中反映了企業(yè)的核心價(jià)值。6、班組是企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的前沿陣地，所以班組文化是事關(guān)提高班組生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平和企業(yè)自身發(fā)展的需要。班組文化依附于企業(yè)，隨企業(yè)產(chǎn)生，隨企業(yè)消亡而消亡。即使沒有總結(jié)或提出外在表現(xiàn)形式，企業(yè)的班組文化依然是存在的。二、班組文化的作用

習(xí)慣：養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣（內(nèi)抓現(xiàn)場）觀念：車輛好壞關(guān)鍵在使用（預(yù)防為主）管理與服務(wù)并重拋錨就是事故機(jī)務(wù)人員共勉的幾句話

最后介紹一個(gè)提高制動(dòng)安全性的裝置，目前在我們公交車上廣泛應(yīng)用。

電渦流緩速器

長期的