汽車行業(yè)市場前景及投資研究報告：汽車外觀造型趨勢

證券研究報告汽車2024年02月21日汽車行業(yè)深度報告汽車外觀造型系列：重點新車型造型趨勢相關(guān)報告《汽車行業(yè)深度報告汽車外觀造型系列：2023年Q1重點新車型造型評判（無評級）*汽車*薛玉虎》——2023-03-14《汽車行業(yè)深度報告——自主向上，汽車外觀造型如何評判？（無評級）*汽車*薛玉虎》——2022-12-092核心提要◆

單廂化或成為電動汽車造型發(fā)展的重要方向：?

特斯拉CyberTruck和理想MEGA在外觀造型風(fēng)格上有明顯差異，但兩者均呈現(xiàn)單廂化、極簡的設(shè)計趨向：1）視覺上A柱從頂端延伸至車頭前端，呈現(xiàn)單廂化設(shè)計；2）前燈線條化、抽象化，與車身融為一體：3）整車線面極致簡約，抽象化、幾何化增強(qiáng)“未來感”。?

相比于奔馳GLS、寶馬X1兩款傳統(tǒng)SUV，尺寸分別對應(yīng)的高合Hiphi

X和埃安Y的A柱更加前傾，A柱底部更加靠前，呈現(xiàn)“單廂化”風(fēng)格。單廂化在越來越多的電動車型上應(yīng)用，或成為未來電動車外觀造型設(shè)計的重要演變方向。?

但以奔馳S級和EQS轎車進(jìn)行對比，雖然EQS轎車運用單廂化設(shè)計，側(cè)窗大幅延長，但是方向盤、后排座椅的X向相對位置沒有發(fā)生太大變化，也就意味著駕乘空間并未因單廂化顯著提升。我們認(rèn)為，單廂化是以底盤完全線控化、無人駕駛降低碰撞要求等終極目標(biāo)為導(dǎo)向的設(shè)計思路，但就目前而言，該設(shè)計趨勢在功能性上的體現(xiàn)仍需較長時間發(fā)展進(jìn)化?！?/p>

三廂轎車轎跑化，自主品牌B/C級轎車普遍采用溜背設(shè)計，以此增加運動感，也更加年輕時尚。已經(jīng)上市1年以上的老車型如比亞迪漢、深藍(lán)SL03、小鵬P7、蔚來ET5/ET7、智己L7、飛凡F7等，以及啟源07、銀河E8、星紀(jì)元ES、阿維塔12、極越07、智界S7、小米SU7等上市時間較短或仍未上市的新車型均采用轎跑設(shè)計?！?/p>

定位中、高端市場的自主品牌打造自身家族設(shè)計，增加造型標(biāo)簽化、品牌化，提升品牌調(diào)性。蔚來、小鵬、理想等頭部新勢力品牌最早構(gòu)建家族設(shè)計，目前已形成豐富的產(chǎn)品矩陣，極氪、阿維塔、極越、深藍(lán)等也陸續(xù)搭建具備差異化識別度的家族設(shè)計?！?/p>

突圍同質(zhì)化，自主新能源車型正在尋求外觀造型的差異化突破。電動汽車發(fā)展初期，新老品牌希望通過有別于傳統(tǒng)燃油車的造型設(shè)計打造電動車專屬設(shè)計語言，但因標(biāo)桿車型少，造成設(shè)計同質(zhì)化。目前，各品牌在造型設(shè)計上尋求差異化突破，如理想MEGA、小米SU7、蔚來ET9等比例與定位新穎，阿維塔12、問界M9、小鵬X9、極越07、極氪007等則通過車燈、風(fēng)擋等細(xì)節(jié)打造差異化。◆

硬派越野風(fēng)格成為自主品牌SUV造型設(shè)計的發(fā)力點之一。自主品牌陸續(xù)發(fā)力硬派越野造型風(fēng)格SUV，有些車型在功能性上即定位硬派越野SUV，如北京BJ30/40/60/80、300/400/500/700,、方程豹豹5、猛士917等；有些車型則是應(yīng)用了硬派越野風(fēng)格的造型設(shè)計，如捷途旅行者、iCar

03、極石01等并未搭載非承載式車身，定位更偏向日常城區(qū)場景?！?/p>

風(fēng)險提示：個體審美與大眾審美存在差異的風(fēng)險；乘用車銷量不及預(yù)期；新能源汽車滲透率提升不及預(yù)期；價格競爭加劇帶來的市場風(fēng)險；定價不合理對車型銷量造成沖擊；配置不清晰對車型銷量造成沖擊；市場營銷不利對品牌認(rèn)知度的提升不及預(yù)期；品牌家族設(shè)計特征迭代效果不及預(yù)期；品牌家族設(shè)計橫向擴(kuò)展不及預(yù)期；更換設(shè)計師對品牌設(shè)計水平帶來的風(fēng)險；公司組織架構(gòu)不合理對造型決策帶來的風(fēng)險；報告采用的樣本有限，存在樣本不足以代表整體市場的風(fēng)險；指標(biāo)選取及評判標(biāo)準(zhǔn)可能存在誤差的風(fēng)險；本報告所有分析均基于公開信息，結(jié)論僅供參考不構(gòu)成投資建議。3目錄1

.

單

廂

化

或

成

電

動

汽

車

造

型發(fā)

展

趨勢

之

一2

.

三

廂

轎

車

轎

跑

化

，

自

主

新款

B/C

轎

車

溜背

設(shè)

計成

主

流3

.

自

主

中

、

高

端

品

牌

打

造

家族

設(shè)

計，

造

型語

言

標(biāo)簽

化

、品

牌

化4

.

打

破

電

動

車

外

觀

造

型

同

質(zhì)化

，

自主

新

車型

努

力打

造

差異

化

設(shè)計5

.

硬

派

越

野

風(fēng)

格

成

為

自

主

SUV造型

設(shè)

計發(fā)

力

點之

一6

.

風(fēng)

險

提

示41、CyberTruck

和

MEGA

風(fēng)格迥異，但均呈現(xiàn)單廂化、極簡的設(shè)計風(fēng)格?特

斯

拉

CyberTruck

和

理

想

Mega

在

外

觀

造

型

風(fēng)

格

上

有

明

顯

差特斯拉

CyberTruck異，

前

者線面切割感強(qiáng)

，

曲少

、直多，風(fēng)格

凌厲硬朗；后

者線條連

貫無間斷

，

曲面圓

潤

，

風(fēng)格舒

適柔和

。但

是，兩者

仍呈現(xiàn)相似的設(shè)計趨向：1）機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋之間曲面連接無夾角，呈現(xiàn)單廂化造型比

例

：

在

視

覺

上

兩

者

的

前

風(fēng)

擋

和

A

柱

均

從

車

頂

延

伸

至

車

頭前

端

，

與

機(jī)

艙

蓋

無

夾

角

，

視

覺

上

呈

現(xiàn)

A

柱

大

幅

前

移

的

單

廂化風(fēng)格。2）前燈線條化、抽象化，與車身融為一體：兩者的前燈均成

貫穿式長

條狀

，

且

完整嵌入

車身

，做隱

形化處理

，

使前臉更加簡練和抽象。理想

Mega3

）

整

車

線

面

極

致

簡

約，通

過更加抽象化

、幾

何化的設(shè)計

增

強(qiáng)

“

未

來

感

”

：

兩

款

車

型

在

車

身

線

面

上

見

不

到

任

何多余的修飾，線面造型極簡、抽象，呈現(xiàn)濃厚的未來感。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異5資料：汽車之家，國海證券研究所1、單廂化是以終極目標(biāo)為導(dǎo)向的設(shè)計思路，功能性仍需持續(xù)發(fā)展演進(jìn)?相比于奔馳GLS、寶馬X1兩款傳統(tǒng)SUV，尺寸各自相當(dāng)?shù)母吆螲iphi

X和埃安Y的A柱更加前傾，A柱底部更加靠前，呈現(xiàn)“單廂化”風(fēng)格。雖然單廂化并未出現(xiàn)在所有的電動車外觀造型中，但越來越多的電動新車型開始應(yīng)用，或成為未來電動車外觀造型設(shè)計的重要演變方向。奔馳GLS寶馬X1車高：1641

mm車高：1823

mm軸距：2802

mm車長：4616

mm軸距：3135

mm車長：5210

mm高合Hiphi

X埃安Y車高：1650

mm車高：1618

mm軸距：2750

mm車長：4535

mm軸距：3150

mm車長：5200

mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，奔馳官網(wǎng)，寶馬官網(wǎng)，國海證券研究所61、單廂化是以終極目標(biāo)為導(dǎo)向的設(shè)計思路，功能性仍需持續(xù)發(fā)展演進(jìn)?奔馳

S

級轎車后懸長度

超

過

一

個

車

輪

直徑

，

“

長

尾

”

設(shè)

計

增強(qiáng)豪華感。奔馳S級奔

馳

S

級

轎

車

是

燃油

車

時

代

經(jīng)

典

的

豪華

轎

車

車

型

，

前

機(jī)艙

蓋

較

長

，

A

柱

底部

較

靠

后

，

彰

顯

強(qiáng)大

的

發(fā)

動

機(jī)

性

能

的同

時

，

視

覺

上

靠

后的

座

艙

更

加

突

出

其車高：?1503

mm雖

然

側(cè)

窗

大

幅

延長

，

但是

方向

盤

、

后

排

座椅

的X

向

相對

位

置

沒

有

發(fā)生太

大變

化

，

也就

意

味

著駕

乘空

間

并

未

因

單廂

化顯

著提

升

。

我

們

認(rèn)為

，單

廂化

是

以

底

盤

完全

線控

化、

無

人

駕

駛

降低

碰撞

要求

等

終

極

目

標(biāo)為

導(dǎo)向

的設(shè)

計

思

路

，

但就

目前

而言

，

該

設(shè)

計

趨勢

在功

能性

上

的

體

現(xiàn)

仍需

較長時間發(fā)展進(jìn)

化

。所

在

空

間

的

尊

貴

感

。軸距：3216mm車長：5290mm?相

比

S

級

，

奔

馳EQS

轎

車

A柱

底

部更

加

靠

前

，

C柱

底部

更

加

靠

后

形

成

溜背

設(shè)

計

，

使

得

側(cè)

窗面

積

大

幅

增

大

。

這樣

的

設(shè)

計

比

例

令

車輛

更

加

單

廂

化

，

提升

了

運

動

感

，

但

也弱

化

了

傳

統(tǒng)

意

義

上的豪華感。奔馳EQS轎車車高：1512

mm?相比S

級，奔馳

EQS轎

車

后

懸

長

度

相

對車

長

比

例

明

顯

更

短

，運

動

感

增

強(qiáng)

，

傳

統(tǒng)豪華感減弱。軸距：3210mm車長：5227mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，奔馳官網(wǎng)，國海證券研究所72、三廂轎車轎跑化：吉利銀河

E8姿態(tài)比例優(yōu)雅運動，風(fēng)格經(jīng)典傳統(tǒng)?吉

利

銀

河

E8

側(cè)

向

姿態(tài)

優(yōu)

雅

，

比

例

運

動舒

展

。

5010mm

修長

的

車

身

，

加

上

流暢

的

溜

背

及

翹

起

的尾

部

“

鴨

尾

”

，

令車

輛

整

體

的

運

動

感十

足

，

是

比

較

經(jīng)

典的轎跑車造型。軸距：1465mm?E8

車

身

線

面

棱

角

分明

，

比

較

突

出

“

骨感

”

，

令

車

輛

在

視覺上更加運動。軸距：2925mm軸距：5010mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，國海證券研究所82、三廂轎車轎跑化：長安啟源

A07

運動而柔和，符合家庭定位車長：1480mm?長

安啟

源

07定

位

B

級

（

中型

）

轎

車

，

溜

背

車

燈+“

鴨

尾

”

增

強(qiáng)

車

輛

運

動

感

，呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格。車身曲面柔和圓潤，沒有較多凌厲的線條，因此整體造型具有較強(qiáng)親和力，家用屬性較濃。軸距：2900mm車長：4905mm?前后燈造型相呼應(yīng)，貫穿式風(fēng)格不具備鮮明個性

，比較適合中端家庭用車的定位。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異9資料：汽車之家，國海證券研究所2、三廂轎車轎跑化：星途星紀(jì)元ES細(xì)節(jié)有一定差異化，定位更加年輕??奇

瑞

旗

下

星

途

品

牌

的星紀(jì)元ES車型定位中大

型

轎

車

，

車

頂

也

同樣

采

用

溜

背

造

型

，

有“

鴨尾

”翹

起，

呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格。車高：1467mm星紀(jì)元ES在一些細(xì)節(jié)的

處

理

上

具

有

一

定

差異

化

，

如

前

臉

X

形

設(shè)計

、

異

型

側(cè)

窗

后

部

、側(cè)

面

鋒

利

的

出

氣

口

等

。軸距：3000mm車長：4945mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異10資料：汽車之家，國海證券研究所2、三廂轎車轎跑化：自主B/C級轎車普遍轎跑化，溜背設(shè)計現(xiàn)同質(zhì)化比亞迪漢DM-i阿維塔12小鵬P7小米SU7智己L7智界S7極越07蔚來ET5提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，國海證券研究所113、家族設(shè)計：蔚來定位高端，依托第二代家族設(shè)計語言已拓展9款主車型ES6ET5/ET5-TEC6ET7ES7EC7ES8ET9提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：蔚來官網(wǎng)，國海證券研究所123、家族設(shè)計：小鵬以ROBOFACE為基礎(chǔ)，已拓展6款車型G3iP5X9G6P7G9提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：小鵬官網(wǎng)，汽車之家，國海證券研究所133、家族設(shè)計：理想L系列外形臉譜化，將外觀造型語言品牌化、標(biāo)簽化L9L8L7L6提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，國海證券研究所143、家族設(shè)計：12和

11

在家族設(shè)計之上富于變化，不拘泥于簡單重復(fù)阿維塔

11阿維塔

12?阿

維

塔

作

為

長

安

旗

下

的

高

端

電

動

車

品

牌

，在

外

觀

造

型

的

打

造

上

較

為

成

功

，

比

例

個

性

、風(fēng)

格

獨

特

、

細(xì)

節(jié)

精

致

，

家

族

式

設(shè)

計

語

言

也更好的呈現(xiàn)豪華品牌調(diào)性。?前燈

、后燈

、

裙線

等元

素的處

理方面

，

在保有風(fēng)格

相同

的家

族化設(shè)

計

語言的

基礎(chǔ)上

，

對細(xì)節(jié)的處理上又有不同?！吧裢尾煌?/p>

”，同一語言在

不同

車型

中相應(yīng)

變

化，

是好的、動態(tài)的

設(shè)計思路。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異15資料：汽車之家，國海證券研究所3、家族設(shè)計：極越

07和

01外觀造型語言相同，運動感均出色呈現(xiàn)極越07?極越

07雖為轎車

，不同于極越01定位SUV，但兩

車

側(cè)

面

的

型

面

設(shè)

計

達(dá)到

高

度

統(tǒng)

一

，

腰

線

、

裙線

風(fēng)

格

一

致

，

并

在

細(xì)

節(jié)上

打

造

更

具

辨

識

度

的

家族化特征。?極

越

07

和

極

越

01

兩

款

車

型

，

在

前

臉

和

尾

部的造型上也實現(xiàn)高度統(tǒng)一，無論是型面變化、設(shè)計元素布局、車燈細(xì)節(jié)等，均體現(xiàn)出顯著家族化，與其智能高端的品牌定位吻合。極越01提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異16資料：汽車之家，國海證券研究所3、家族設(shè)計：極氪007推翻以前燈為核心打造的家族前臉，開始新設(shè)計極氪001極氪009001?極氪作為吉利旗下的高端智能電動品牌，自2021年以來，已發(fā)布并上市4款量產(chǎn)車型。前三款車型

-

001、009、X以繼承自領(lǐng)克品牌的“雙條形”LED日間行車燈為核心打造了較高識別度的家族設(shè)計風(fēng)格，但007的問世開啟了全新的設(shè)計語言，也徹底擺脫了領(lǐng)克的影子。極氪X極氪007提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異17資料：汽車之家，汽車網(wǎng)評百度號，國海證券研究所3、家族設(shè)計：問界M9外形擺脫傳統(tǒng)束縛，向電動車設(shè)計語言進(jìn)化M5

增程版

2022款M7

2022款M9?問

界

M5和M7

保留傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，整體外觀造型設(shè)計相對保守中庸，相對缺乏時尚感和科技感

。相比M5

和

M7

，

M9

在

外

觀

造

型

上

進(jìn)

行

顛覆式革新

，豪華、品質(zhì)、科技、時尚等屬性得以更好展現(xiàn)，在智能電

動方面的風(fēng)格進(jìn)化更加徹底，從而更好匹配自身品牌定位。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，問界官網(wǎng)，國海證券研究所183、家族設(shè)計：智選合作品牌之間出現(xiàn)家族式設(shè)計智界S7問界M9?“問

界”和“智界

”均為合作品牌，雖然

合作

車企

不同，但在外觀造型設(shè)計上實現(xiàn)風(fēng)格統(tǒng)一。?問

界

M9

和

智

界S7

兩款

車

型

，品

牌

不

同

、

車

型

不

同

，

但無

論

是

前

臉

中

的

車

燈

、

下進(jìn)

氣

口

、

過

渡

面

，

還

是

側(cè)面

的

腰

線

、

裙

線

、

充

電

口蓋

板

、

翼

子

板

攝

像

頭

，

亦或

是尾部

的尾燈

及U型曲線，均

呈

現(xiàn)

明

顯

的

家

族

式

風(fēng)

格

。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異19資料：汽車之家，問界官網(wǎng)，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：理想MEGA個性鮮明，極簡設(shè)計+新型比例彰顯科技感?理想

Mega

的

外觀造型個

性鮮明

，

爭

議

較

大

。

我

們

認(rèn)

為

，MEGA

的

外

觀

造

型

極

致

簡

約

，摒

棄

多

余

修

飾

，

設(shè)

計

元

素

更加

提

煉

、

抽

象

、

幾

何

化

，

與傳

統(tǒng)

汽

車

緊

湊

豐

富

的

設(shè)

計

元素

形

成

鮮

明

對

比

，

突

出

未

來感、科技感。車長：1850mm軸距：3300mm車長：5350mm??視

覺

上

的

“A

柱

”

與

前

風(fēng)

擋

的曲

面

直

接

延

伸

至

機(jī)

艙

蓋

，

渾然一體，前端超過前輪中心Z向

延

長

線

，

單

廂

化

設(shè)

計

突

出未來感。前

臉

和

尾

部

設(shè)

計

風(fēng)

格

相

呼

應(yīng)

，尤

其

是

纖

細(xì)

的

線

型

LED

前

后燈

，

強(qiáng)

化

了

科

技

感

、

未

來

感

。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異20資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：小米SU7定位中大型轎車，比例姿態(tài)呈現(xiàn)經(jīng)典跑車風(fēng)格??小

米

SU7

是

軸

距

3

米

的

中

大

型

轎

車

，

該

級別

代

表

車

型

如

奧

迪

A6

、

寶

馬

5

系

、

奔

馳

E級

等多

以行

政風(fēng)

格為

主

，

但

SU7

的

造型

風(fēng)格則更轎跑。車長：1455mm但

大

多

數(shù)

轎

跑

車

型的

溜

背

尾

部

圓

潤

，整

體

比

例

在

“

轎

車

”與

“

跑

車

”

的

平

衡

中更

偏

“

轎

車

”

；

而SU7

低

矮

的

車

頭

及軸距：3000mm翹起的

“鴨

尾”，令轎

跑

的

造

型

平

衡

更偏

向

傳

統(tǒng)

的

經(jīng)

典

跑車，而非轎車。車長：4997mm?由

于

SU7

造

型

更偏

跑

車

，

因

此

在配

色

上

也

更

加

偏向

飽

和

度

相

對

較高

的

彩

色

，

從

而更

好

的

彰

顯

運

動激

情

和

年

輕

氣

息

。??相

比

于

當(dāng)

前

市

場

中千

篇

一

律

的分

體式

前燈、直線型

LED日

間行

車

燈

，

小

米

SU7

的

前

燈

造

型獨特，具備明顯差異化。SU7

前

臉

和

尾

部

的造

型

具

備

較強(qiáng)呼應(yīng)，邏輯性較優(yōu)。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異21資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：蔚來ET9定位行政級旗艦轎車，比例姿態(tài)頗具跨界風(fēng)?蔚

來

ET9

定

位

智

能

電動

行

政

旗

艦

轎

車

，

軸距

達(dá)

3250mm

。

在

外觀

設(shè)

計

上

，

ET9

集

成了

蔚

來

家

族

式

設(shè)

計

語言

，

造型

簡

約大

方富有

高

級

感

，

線面

柔和且

立

體，

細(xì)

節(jié)呼

應(yīng)有邏

輯

。

相

比

傳統(tǒng)

行政級

旗

艦

轎

車

，

ET9

的車高：1620mm軸距：3250mm軸距：5325mm比例更加電動化。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異22資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：蔚來ET9定位行政級旗艦轎車，比例姿態(tài)頗具跨界風(fēng)?蔚

來

ET9的

車

身

比

例

具

備

個

性

鮮

明，

在

市

場

中

較

為

少

見

。

相

比

于

級別

較蔚來

ET9低

的

ET7/ET5

，

ET9

尾

部

無

“

鴨

尾

”翹

起

，

將

運

動

和

優(yōu)

雅

更

加

平

衡

；

A

柱及前風(fēng)擋更

靠前

，

單廂化

更明顯。相比于

同級別奔

馳

S

級和寶馬

7系轎車，蔚

來

ET9

單

廂

化

更

加

明

顯

，

溜

背

造

型

體

現(xiàn)

運

動

感

。

除

此

之

外

，

ET9

離

地間隙大，具備較強(qiáng)的跨界屬性，這在行政級大型轎車中較為少見。奔馳

S級蔚來

ET7寶馬

7系蔚來

ET5提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異23資料：汽車之家，蔚來官網(wǎng)，奔馳官網(wǎng)，寶馬官網(wǎng)，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：阿維塔12前臉元素豐富有層次，取消后風(fēng)擋?阿

維

塔

12

的

外

觀

造

型設(shè)

計

沿

襲

自

阿

維

塔

11車

型

，

整

車

曲

面

圓

潤飽

滿

，

配

合

富

有

張

力的

線

條

，

增

強(qiáng)

車

身

的立

體

感

和

骨

感

，

從

而提

升

視

覺

上

的

運

動

屬性。車高：1460mm?相

比

于

大

多

數(shù)

電

動

車封

閉

式

前

臉

帶

來

的

同質(zhì)

化

風(fēng)

格

，

阿

維

塔

12通

過

高

辨

識

度

的

凌

厲車

燈

、

豐

富

的

線

面

變化

，

增

強(qiáng)

前

臉

設(shè)

計

的層

次

感

，

弱

化

了

行

政優(yōu)

雅

感

，

提

升

了

運

動和科技感。軸距：3020mm車長：5020

mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異24資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：問界M9以面代線打造肌肉感，雙色車身強(qiáng)化豪華質(zhì)感?問界M9定位旗艦級SUV：1

）

整

車

比

例

高

大

莊

重

，

體

量

感

十足；車高：1800mm2

）

造

型

曲

面

簡

潔

，

腰

線

等

特

征

線或曲面之間的過渡沒有通過折線來表現(xiàn)，而是通過曲面變化來呈現(xiàn)，增強(qiáng)肌肉感；3

）

分

色

車

身

設(shè)

計

，

增

強(qiáng)

識

別

度

，高調(diào)而豪華；4

）

前

臉

和

尾

部

的

設(shè)

計

元

素

良

好

呼應(yīng)

（車燈、

U型

線等），

邏

輯

性

強(qiáng)。軸距：3110mm車長：5230mm提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異25資料：汽車之家，問界官網(wǎng)，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：小鵬X9打破傳統(tǒng)MPV僵化造型，造型時尚有活力?豐

田

埃

爾

法

是

豪

華

MPV

的

經(jīng)典代表，其外觀設(shè)計對當(dāng)前自主

高

端

MPV

的

造

型

影

響

較

大

，寬大厚重的車身和夸張的鍍鉻格柵成為其鮮明的特征。車高：1785mm軸距：3160mm?小

鵬

X9

作

為

一

款

純

電

MPV

，軸距：5293mm封閉式前臉、懸浮式車頂、大傾角后風(fēng)擋令整車外形更加年輕時尚，有科技感。相比于市場上相對同質(zhì)化的“埃爾法臉”，X9

的

造

型

更

具

個

性

和

識

別

度

。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異26資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：極越07外形頗具高端科技感，前臉造型豐富有個性??極

越

07

側(cè)

向

姿

態(tài)

和

比

例

體

現(xiàn)

運

動

與時尚，頗具肌肉感的曲面，進(jìn)一步加強(qiáng)運動與科技的視覺感受。前

臉

曲

面

與

主

流

電

動車

相

似

，

但

車

燈

造

型獨

特

有

差

異

化

，

簡

練而

富

有

科

技

感

，

有

較強(qiáng)

辨

識

度

，

也

令

前

臉?尾部整體設(shè)計簡練而時尚

，尾燈造型具備一定個性特點

，

輪廓更加幾何化，

具有更強(qiáng)的科技感和高端感。整

體

更

加

豐

富

有

層

次

。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異27資料：汽車之家，國海證券研究所4、突圍同質(zhì)化：極氪007前燈打造科技感，車身比例運動而實用?極

氪

0

0

7首

次

采用

一體

式燈

幕設(shè)

計

，打造科技感。據(jù)極氪官網(wǎng)，前臉應(yīng)用9

0

英

寸

巨

幕

燈

帶

，

搭

載

1

7

11

顆

高

功率LED燈珠，并配有【神筆實時】燈目畫布功能。這令LED車燈不再只以簡單的線狀出現(xiàn)，而是更加富于變化的幕布圖像呈現(xiàn)，如此大面積的LED燈

珠

應(yīng)

用

使

極

氪

007

成

為

頗

具

差

異

化特色的新車型。?極

氪0

0

7

并未

簡單

采用

當(dāng)前

新車

型常運用的長溜背造型，車頂較為平直，行李箱蓋與后風(fēng)擋之間也形成一定夾角，這不僅在功能性上增加了后排乘客的頭部空間，在造型比例上也令車輛

在

運

動

之

余

強(qiáng)

化

了

“

轎

”

的

屬

性

，令

007

在

當(dāng)

前

同

質(zhì)

化的

溜

背

設(shè)

計

中

頗具特色。提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異28資料：汽車之家，極氪官網(wǎng)，國海證券研究所5、硬派越野成為自主SUV發(fā)力的重要方向之一，

現(xiàn)為代表品牌300400?品牌是長城汽車旗下高端豪華越野

SUV

品

牌

，

目前

已

經(jīng)

陸

續(xù)

推

出300

、

500

、

400

、700四款車型。?四款車型均定位硬派越野，但各自的個性獨特、風(fēng)格迥異，在外觀造型上更加突出個體的差異化。500700提示：主觀評價存在個體審美與大眾審美的差異資料：汽車之家，國海證券研究所295、方程豹-豹5定位中型越野SUV，比例姿態(tài)傳統(tǒng)經(jīng)典，硬朗氣質(zhì)凸顯?方

程

豹

豹

5

定

位

中

型混

動

越

野

SUV

，在