推一級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》官方權(quán)威模擬新

20XX年一級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》官方權(quán)威模擬

（六）新.xls（共160分）

【試題必做部分】

一、單選題（20分）一選項(xiàng)當(dāng)中只有一個(gè)是正確的答案

L城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，各結(jié)構(gòu)層的材料

回彈模量應(yīng)。。

A.自上而下遞增

B.自上而下遞減

C.自下而上遞增

D.自下而上遞減

2.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先選用。。

A.礦渣硅酸水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥

3.下列事項(xiàng)，不屬于城市橋梁工程模板支架施工的安全措施的是0

O

A.腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件

B.施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料

C.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備

D.支架模板、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮

4.水池采用預(yù)制拼裝施工工藝時(shí)，預(yù)制混凝土壁板（構(gòu)件）安裝質(zhì)量

是水池防滲漏的關(guān)鍵，下列施工要點(diǎn)中表述錯(cuò)誤的是0。

A.位置應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、不應(yīng)出現(xiàn)扭曲、損壞、明顯錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象

B.安裝應(yīng)垂直、穩(wěn)固

C.池壁頂面高程和平整度應(yīng)滿足設(shè)備安裝及運(yùn)行的精度要求

D.先在杯□部位填充混凝土，后澆筑相鄰板接縫混凝土

5.交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則不包括。。

A.確保車輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域

B.保證交通流量、高峰期的需要

C.獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)

D.警示牌設(shè)置在人流量眾多的地方

6.城市道路的路基填方范圍內(nèi)的管涵頂面回填作業(yè)，采用壓路機(jī)碾壓

時(shí)填土厚度至少為0。

A.300

B.500

C.800

D.1000

7.采用掛籃-懸澆施工工藝澆筑斜拉橋主梁時(shí)，掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑

應(yīng)考慮0的剛度要求。

A■支架

B.托架

C.抗風(fēng)振

D.塔、梁臨時(shí)固結(jié)

8.下列基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)中，采用鋼內(nèi)撐時(shí)，可不設(shè)置圍穰的是0。

A.SMW樁

B.鉆孔灌注樁

C.鋼板樁

D.地下連續(xù)墻

9.下列事項(xiàng)中，不屬于城區(qū)盾構(gòu)施工注意事項(xiàng)的是。。

A.選擇工作豎井位置要考慮不影響地面社會(huì)交通，對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響較

少區(qū)域

B.必須掌握隧道穿過(guò)區(qū)域地上及地下建（構(gòu)）筑物和地下管線的詳盡資料，并制定

防護(hù)方案

C.必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施，把地表隆沉控制在允許的限度內(nèi)

D.連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于300m

10.軟弱地層的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是。。

A.圍護(hù)（樁）墻-圍棕（冠梁）一支撐

B.圍護(hù)墻一支撐一圍橡

C.圍梯一支撐一立柱

D.圍護(hù)墻一支撐一地基

11.下列說(shuō)法中，不屬于燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道要求

的是。。

A.套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上

B.套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m；距道路邊緣不應(yīng)小于L0m

C.套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管

D.套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m

12,下列術(shù)語(yǔ)中，不屬于施工進(jìn)度調(diào)整內(nèi)容的是。。

A.工程量

B.持續(xù)時(shí)間

C.工作關(guān)系

D.進(jìn)度索賠

13.我國(guó)《建筑法》規(guī)定；禁止承包單位將其承包的全部建筑工程肢

解以后，以分包的名義分別。給他人。

A.分包

B.轉(zhuǎn)交

C.轉(zhuǎn)包

D.移交

14.為加強(qiáng)瀝青道路的面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的

粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為0。

A.封層

B.透層

C.粘層

D.過(guò)渡層

15.深水或深基坑，流速較大的砂類土河床，一般采用。圍堰形式

O

A.土石圍堰

B.板樁圍堰

C.鋼套筒圍堰

D.雙壁圍堰

16.沉樁深度以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫

入度仍較大時(shí)，。。

A.即可停止錘擊

B.應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度達(dá)到控制要求

C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30?50擊，無(wú)異?？赏ｅN

D.會(huì)同設(shè)計(jì)與監(jiān)理研究

17.預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)配套校驗(yàn)，配套使用，校準(zhǔn)期限不得超過(guò)

0=

A.2個(gè)月或200次張拉作業(yè)

B.半年或200次張拉作業(yè)

C.2個(gè)月且200次張拉作業(yè)

D.半年且200次張拉作業(yè)

18.下列資料中，不屬于預(yù)制鋼梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的文件的是0。

A.鋼梁設(shè)計(jì)圖

B.施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖

C.工廠試拼裝記錄

D.鋼材和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告

19.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審

核，驗(yàn)證。的實(shí)施效果。

A.檢查方法

B.專項(xiàng)方案

C.質(zhì)量計(jì)劃

D.進(jìn)度計(jì)劃

20.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工，除編制專項(xiàng)方案外，還必須編

制。和安全技術(shù)操作規(guī)程。

A.備用方案

B.應(yīng)急預(yù)案

C.修復(fù)方案

D.考核方案

一、多選題(20分)一每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題

意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得

0.5分

21.項(xiàng)目部安全檢查可分為()等多種形式。

A.定期檢查

B.年度檢查

C.專項(xiàng)檢查

D.日常性檢查

E.季節(jié)性檢查

22.市政公用工程施工臨時(shí)占用道路時(shí)，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)和有關(guān)

規(guī)定設(shè)置圍擋，并設(shè)置臨時(shí)。等。

A.交通導(dǎo)行標(biāo)志

B.路障

C.隔離設(shè)施

D.警示信號(hào)

E.隔聲屏

23.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)文件主要包括0。

A.現(xiàn)場(chǎng)部分

B.投標(biāo)函部分

C.商務(wù)部分

D.技術(shù)部分

E.總結(jié)部分

24.暗挖施工隧道在超前錨桿成孔困難或易塌孔的軟弱、破碎地層,

且結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，宜采取。等注漿形式。

A.補(bǔ)充注漿

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.超壓注漿

D.超前預(yù)加固

E.背后注漿

25.水泥混凝土路面設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工要求有0。

A.直選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料

B.采用泥灰結(jié)塊石

C.墊層鋪筑碾壓應(yīng)密實(shí)、均勻

D.當(dāng)日平均氣溫低于5°C時(shí)，不應(yīng)施工

E.最小厚度為100mm

26.按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)組成形式有0。

A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)

D.懸浮空隙結(jié)構(gòu)

E.混合填料密實(shí)結(jié)構(gòu)

27.下列關(guān)于石灰土底基層的質(zhì)量控制要點(diǎn)，正確的有0。

A.宜采用塑性指數(shù)10?15的粉質(zhì)黏土、黏土

B.土中的有機(jī)物含量宜小于10%

C.宜用1?3級(jí)的新石灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求

D.水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定

E.生石灰可直接使用

28.市政公用工程竣工總圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)0審核、會(huì)簽。

A.監(jiān)理工程師

B.甲方代表

C.原設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人

D.項(xiàng)目部總工程師

E.施工單位負(fù)責(zé)人

29.對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的灌注樁，判定巖層界面

難度較大，可采用以地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合。進(jìn)行綜合判定,

必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。

A.鉆機(jī)的受力

B.起止時(shí)間

C.主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況

D.孔口撈樣

E.成孔速度

30.園林假山洞的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)需要采用。等形式。

A.梁柱式

B.懸空式

C.券拱式

D.隱蔽式

E.挑梁式

一、案例解析題（120分）一用戶在提交試卷后，根據(jù)該題的答案和

解析進(jìn)行自我評(píng)分

31.【案例題1】

A公司競(jìng)標(biāo)新建大型城市垃圾衛(wèi)生填埋廠工程。編制投標(biāo)文件時(shí)發(fā)現(xiàn)招標(biāo)文件所提

供的施工圖紙和工程量清單存在較大差異，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和建設(shè)方補(bǔ)充招標(biāo)文件消

除了存在的差異。為爭(zhēng)取最低價(jià)中標(biāo)，A公司采取了不平衡報(bào)價(jià)策略，增加技措部

分費(fèi)用，壓低了常規(guī)項(xiàng)目計(jì)價(jià)。中標(biāo)后，A公司依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定確定了項(xiàng)目部主

要負(fù)責(zé)人，并簽訂承包責(zé)任書(shū)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終將施工成本與質(zhì)量、安

全、進(jìn)度一起進(jìn)行嚴(yán)格控制，取得了預(yù)期目標(biāo)。

問(wèn)題：

1.工程量清單與招標(biāo)圖紙存在較大工程量差異應(yīng)如何處理？

2.簡(jiǎn)述不平衡報(bào)價(jià)法的應(yīng)用。

3.企業(yè)與項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人簽訂承包責(zé)任書(shū)有何不妥，為什么？

4.從項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理方面，簡(jiǎn)述成本控制的主要措施。

32.【案例題2】

某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直

邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)

場(chǎng)后，對(duì)沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研后，確定三個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源：

垂直穿越主干道、斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓和雨水方溝；雨水方溝斷面凈尺寸3.8mX

3.8m,位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3.5m,水平距離0.45m,斜交

長(zhǎng)度93.5m。依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方

案，專項(xiàng)方案措施之一是在旱季方溝水量最小時(shí)進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。

在施工過(guò)程中，始終采取洛陽(yáng)鏟超前探測(cè)方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依

據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面

工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道

段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m,施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開(kāi)挖，被監(jiān)理工程

麻制“一

問(wèn)題：

1.依據(jù)背景資料，工程還應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案？

2.超前注漿確定參數(shù)做法是否正確？為什么？

3.指出錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處，給出正確做法.

4.被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？

33.【案例題3】

A公司中標(biāo)承接舊城改造綜合治理工程，其中新建0.4MPa的中壓燃?xì)?.7kmD\500鋼

管，與穿越城際快速路的暗挖隧道接泊；隧道埋深7m,長(zhǎng)52m,隧道凈斷面尺寸為

2.0mX2.3m,復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為直墻、圓拱，平底板；凈寬2.0m,起拱線高

1.85m,矢高0.43m,凈高2.3m,采用暗挖施工工藝。

A公司將暗挖隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同；B公司編制暗挖施工專項(xiàng)方

案，報(bào)A公司批準(zhǔn)后施工。

施工過(guò)程發(fā)生如下事件：

事件一：B公司發(fā)現(xiàn)掌子面土層存在勘察報(bào)告未揭示的滯水，鑒于位于快速路下

方，在原方案基礎(chǔ)上采取了超前注漿加固、加密鋼格柵和洞內(nèi)排水等措施，增加了

工程費(fèi)用；現(xiàn)場(chǎng)有A公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員。

事件二：監(jiān)督部門在例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)B公司提供的安全施工許可證已過(guò)期，

問(wèn)題：

1.燃?xì)夤艿腊低诖┰娇焖俾返那捌诠ぷ饔袩o(wú)不妥，如有，給出正確做法。

2.事件一中增加的工程費(fèi)用可否索賠？給出必要的索賠程序，

3.就事件二，A、B公司各應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

4.指出喑挖段燃?xì)夤艿篮附佑心男┮?guī)定？

34.【案例題4】

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝

青混凝土70mln、AC-20瀝青混凝土50nlm、SMAT3改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)

年3月份完成拆遷，11月底開(kāi)放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難

度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲準(zhǔn)后即開(kāi)工實(shí)施,水泥穩(wěn)定碎

石基層施工時(shí)，為避開(kāi)白天交通高峰時(shí)段，采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方

式，施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整

改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)已是12月中旬，白日氣溫低于建設(shè)單

位要求：SMA13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開(kāi)放交通.

問(wèn)題：

1.項(xiàng)目部開(kāi)工做法有無(wú)不當(dāng)之處？給出正確做法。

2.就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。

3.分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策，

4.簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開(kāi)放交通要求的主要考慮因素。

5.項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

35.【案例題5】

A公司中標(biāo)承建配水廠擴(kuò)建工程，其中新建一座鋼筋混凝土水池，長(zhǎng)40m、寬32m、

池底埋深6.3m,基坑與鄰近建筑物距離2.6m；結(jié)構(gòu)所處地層土質(zhì)為黏土、黏質(zhì)粉土

和細(xì)砂層，地下水位于地表以下0.5m?；訃o(hù)采用樁-墻結(jié)構(gòu)：鉆孔混凝土灌注

樁，樁間掛網(wǎng)噴射混凝土；止水帷幕采用水泥攪拌樁。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)

計(jì)，其中水池澆筑方案有控制裂縫技術(shù)措施包含控制混凝土入模溫度，控制配合比

和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。

施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批，A公司主管部門審核時(shí)提出了以下意見(jiàn)：（1）補(bǔ)充以控制

結(jié)構(gòu)裂縫為目的的混凝土澆筑措施.（2）利用基坑樁-墻作為池壁外模板的施工方

案，應(yīng)補(bǔ)充滿水試驗(yàn)的保證措施。（3）補(bǔ)充圍擋和細(xì)化平面布置圖。

問(wèn)題：

1.補(bǔ)充以控制結(jié)構(gòu)裂縫為目的的混凝土澆筑措施。

2.給出水池的池壁模板支撐形式及注意事項(xiàng)。

3.補(bǔ)充本工程水池滿水試驗(yàn)方法。

4.指出水廠施工圍擋和現(xiàn)場(chǎng)平面布置應(yīng)注意事項(xiàng)。

【試題必做答案部分】

一、單選題

1.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)為城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)知識(shí)，屬于專業(yè)技術(shù)型考題。正確選項(xiàng)為B“自上而

下遞減”，其余三項(xiàng)為干擾項(xiàng)。城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，

行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)

度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)

自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3；土基回彈模

量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為0.08~0.4。

2.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力混凝土對(duì)材料的要求。正確選項(xiàng)為普通硅酸鹽水泥。預(yù)應(yīng)力混凝土基

本要求如下：（1）除普通硅酸鹽水泥外，還應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣

硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥，粗骨料應(yīng)采用碎

石，其粒徑直為5?25mln；水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5,水泥不得含有任何團(tuán)塊。

（2）混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3o（3）混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加

劑及引氣劑或引氣型減水劑。（4）外加劑不合對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，宜采

用低含水量、流動(dòng)性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，其用量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確

定。（5）從各種材料引入混凝土中的氯離子總合量（折合氯化物含量）不宜超過(guò)水

泥用量的0.06樂(lè)超過(guò)0.06$時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土

密實(shí)度等防銹措施。

3.【答案】A

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為城市橋梁工程模板支架施工的安全措施；屬于綜合型考題，可供參考內(nèi)容

如下：（1）模板支架搭設(shè)與安裝應(yīng)嚴(yán)格按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案搭設(shè)和安

裝；模板支架支搭完成后，必須進(jìn)行安全檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格，并形成文件后，方可

交付使用；施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料；模板支架使用期間，應(yīng)

經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)，（2）腳手架搭設(shè)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)

筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接；腳手板必須在腳

手架的寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)；作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層，防

止高空物體墜落造成傷害：支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施；攀登

設(shè)施應(yīng)堅(jiān)固，并與支架、腳手架連接牢固：嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土

泵等設(shè)備。（3）模板支架、腳手架拆除模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其

邊界設(shè)警示標(biāo)志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)；模板支架、腳手架拆除采

用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮；模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求

由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件；嚴(yán)禁

拋擲模板、桿件、配件；拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。選項(xiàng)A“腳手架與

模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件”違背了“腳手架不得與模板支架相連接”規(guī)定，

符合題意。

4.【答案】D

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)是預(yù)制裝配水池吊裝施工要點(diǎn)。考生需要有一定的專業(yè)知識(shí)，方可給出正確

答案，屬于難度較大綜合型考題?？晒﹨⒖嫉念A(yù)制池壁構(gòu)件吊裝施工要點(diǎn)如下：

（1）安裝前應(yīng)經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格；有裂縫的構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行鑒定。預(yù)制柱、梁及壁板等構(gòu)件

應(yīng)標(biāo)注中心線，并在杯槽、杯口上標(biāo)出中心線。預(yù)制壁板安裝前應(yīng)將不同類別的壁

板按預(yù)定位置順序編號(hào)：壁板兩側(cè)面宜鑿毛，應(yīng)將浮渣、松動(dòng)的混凝土等沖洗干

凈，并應(yīng)將杯口內(nèi)雜物清理干凈，界面處理滿足安裝要求。（2）預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)

位置起吊，吊具應(yīng)符合要求.預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時(shí)固定措施，待板縫

混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%及以上時(shí)，方可拆除支撐，安裝的構(gòu)件，必須在軸線位

置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土。（3）預(yù)制混凝土壁板（構(gòu)件）安裝位

置應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、不應(yīng)出現(xiàn)扭曲、損壞、明顯錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象,池壁板安裝應(yīng)垂直、穩(wěn)

固，相鄰板縫現(xiàn)澆混凝土及杯□部位填充混凝土應(yīng)密實(shí)，池壁頂面高程和平整度應(yīng)

滿足設(shè)備安裝及運(yùn)行的精度要求，選項(xiàng)D“先在杯□部位填充混凝土，后澆筑相鄰

板接縫混凝土”是干擾項(xiàng).按照設(shè)計(jì)要求，杯□部位填充混凝土應(yīng)在池壁預(yù)應(yīng)力施

工完畢方可填充混凝土；而板縫現(xiàn)澆混凝土施工要在預(yù)應(yīng)力施工前進(jìn)行。

5.【答案】D

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)是交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)要求。屬于現(xiàn)場(chǎng)管理型考題，可供參考內(nèi)容如下：（1）

施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，必須周密考慮各種因

素，滿足社會(huì)交通流量.保證高峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措

施。（2）交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)

域；以使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。（3）交通導(dǎo)行應(yīng)納入施

工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案，（4）交通導(dǎo)行圖

應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖協(xié)調(diào)一致。（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期

的需要。選項(xiàng)D有悖于上述原則，符合題意，

6.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為溝埋管道回填的壓實(shí)要求,數(shù)值型選擇題一般都屬于施工應(yīng)該掌握的基本

數(shù)據(jù)。溝埋管道回填施工和城鎮(zhèn)道路路基施工均有一致的規(guī)定：管道兩側(cè)和管頂以

上300nm范圍內(nèi)胸腔夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò)

300mm；填方高度內(nèi)的管涵頂面填土SOOinin以上才能用壓路機(jī)碾壓?；そú墓艿阑?/p>

填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始到管頂以上300mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填；管頂500mm以

上部位，可用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時(shí)夯實(shí)；每層回填高度應(yīng)不大于2001nln,

7.【答案】C

【解析】

考點(diǎn)為斜拉橋的主梁施工方法內(nèi)容。采用掛籃法懸澆主梁時(shí)，掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑

應(yīng)考慮抗風(fēng)振的剛度要求；掛籃制成后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、試拼、整體組裝檢驗(yàn)、預(yù)壓，

同時(shí)測(cè)定懸臂梁及掛籃的彈性撓度、調(diào)整高程性能及其他技術(shù)性能。

8.【答案】D

【解析】

考點(diǎn)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與內(nèi)撐知識(shí)。答案為地下連續(xù)墻，一般情況下，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采

用樁一墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)支撐設(shè)置在圍槐上。地下連續(xù)墻的剛度較大，表面基本平整，支

撐力的傳遞能力要比其他樁一墻結(jié)構(gòu)要好，工程實(shí)踐中可將支撐直接撐在墻上，而

不以鉛皆鋼函植.

9.【答案】D

【解析】

考點(diǎn)為城區(qū)盾構(gòu)施工技術(shù)的注意事項(xiàng)，具體有：（1）工作并位置選擇盾構(gòu)法施工，

除了工作豎井外，作業(yè)均在地下進(jìn)行。因此工作豎井位置選擇要考慮不影響地面社

會(huì)交通，對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響較少區(qū)域，且能滿足施工生產(chǎn)組織的需要。

（2）工作井?dāng)嗝娉叽绱_定始發(fā)工作井平面尺寸應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)裝拆的施工要求來(lái)確定。

井壁上設(shè)有盾構(gòu)始發(fā)洞口，井內(nèi)設(shè)有盾構(gòu)基座和反力架,井的寬度一般應(yīng)比盾構(gòu)直

徑大1.6?2.0m,以滿足操作的空間要求。井的長(zhǎng)度，除了滿足盾構(gòu)內(nèi)安裝設(shè)備的

要求外，還要考慮盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)和在盾構(gòu)后面設(shè)置反力架以及垂

直運(yùn)輸所需的空間。（3）施工環(huán)境條件限制在城鎮(zhèn)內(nèi)選擇盾構(gòu)法施工前提條件：1）

必須掌握隧道穿過(guò)區(qū)域地上及地下建（構(gòu)）筑物和地下管線的詳盡資料，并制訂防

護(hù)方案；2）必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施，把地表隆沉限制在允許的限度內(nèi)；3）選擇

泥水式盾構(gòu)必須設(shè)置封閉式泥水儲(chǔ)存和處理設(shè)施。D選項(xiàng)“連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不

宜小于300m”屬于盾構(gòu)施工的經(jīng)濟(jì)適用性，符合題意。

10.【答案】A

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為軟弱土層基坑支撐結(jié)構(gòu)知識(shí)。具體內(nèi)容包括：（1）內(nèi)支撐有鋼撐、鋼管

撐、鋼筋混凝土撐、鋼與混凝土的混合支撐等；外拉錨有拉錨和土錨兩種形式。

（2）在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力,支

撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)（樁）墻一圍橡（冠梁）一支撐；在地質(zhì)條件較

好的有錨固力的地層中，基坑支撐可采用土錨和拉錨等外拉錨形式.（3）在深基坑

的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐

形式，兩類形式和特點(diǎn)對(duì)照見(jiàn)下表。

兩類支撐體系的形式和特點(diǎn)對(duì)㈱表

材料讖面彩火*Jt“式#.<

，冕破土結(jié)愛(ài)后剛度大.更再小.瑛度的安

全.可*KflL地工才使.但支尊法制*尊好

有時(shí)掉、邊臺(tái)架.耳時(shí)間長(zhǎng).困護(hù)站構(gòu)處于無(wú)支株的?寄秋&的時(shí)

風(fēng)澆倒扁町根握斯面晏求?左

柔地拿地折架等.形式何太.軟土中植動(dòng)區(qū)土體41樣大.如時(shí)位制度

■凝土斷面號(hào)狀”尺寸

靈活$料彩有較高委求”.禽時(shí)植動(dòng)區(qū)依土加固.葩工

工副長(zhǎng)，林帙國(guó)中,埠改新修紂周圍壞晚有

影喻

量向?qū)L有水平掉.

K、折除艷工方健.可用臨使用.支撐中1r

單也量.a倒管.單科樟1平面有置彩式一

加頸應(yīng)力.可謂笠“力而有改控制圍枕埼更

工字雙工字銅.H檢勢(shì)對(duì)撐.弁字界、角

餌紇構(gòu)彩,艷工工藝要求技高,如節(jié)點(diǎn)和丈諄代相處

依根及以上加材葬.也有與輛勢(shì)觀凝土

理不當(dāng).最?,工夫肆不及時(shí).不演會(huì)造成

的短金攵撐怙合使用.但叁語(yǔ)

夫也

慎虻及文杉臥6何?

現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍棕（圈梁）、支撐及角撐、立柱和圍橡托架或吊筋、

立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。鋼結(jié)構(gòu)支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常

為裝配式的，由圍橡、角撐、支撐、預(yù)應(yīng)力設(shè)備（包括千斤頂自動(dòng)調(diào)壓或人工調(diào)壓

裝置）、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測(cè)監(jiān)控裝置、立柱樁及其他附屬裝配式構(gòu)件組

nV.

11.【答案】D

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道規(guī)定。《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ?/p>

驗(yàn)收規(guī)范》CJJ33有關(guān)規(guī)定如下：（1）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴?00mm以上，套管

或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。（2）套管端部距

電車邊軌不應(yīng)小于2.0m；距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m。（3）燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F

路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。D選項(xiàng)“套管端部距路堤坡腳外距離不

應(yīng)小于2.0m”是燃?xì)夤艿来┰借F路的套管要求，電車軌道和城市主要干道是沒(méi)有路

堤坡腳的。

12.【答案】A

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為施工進(jìn)度調(diào)整內(nèi)容，調(diào)整內(nèi)容應(yīng)包括：工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工

作關(guān)系、資源供應(yīng)。索賠不屬于施工計(jì)劃調(diào)整內(nèi)容，計(jì)劃進(jìn)度調(diào)整具體規(guī)定還有：

（1）跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)及時(shí)采

取調(diào)整計(jì)劃措施,（2）施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行的必要調(diào)整必須依據(jù)施工進(jìn)

度計(jì)劃?rùn)z查審核結(jié)果進(jìn)行。（3）在施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整中，工作關(guān)系的調(diào)整主要是指

施工順序的局部改變或作業(yè)過(guò)程相互協(xié)作方式的重新確認(rèn)，目的在于充分利用施工

的時(shí)間和空間進(jìn)行合理交叉銜接，從而達(dá)到控制進(jìn)度計(jì)劃的目的,

13.【答案】C

【解析】

考點(diǎn)是關(guān)于禁止工程轉(zhuǎn)包的法律條文。《中華人民共和國(guó)建筑法》第二十八條規(guī)

定：禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人，禁止承包單位將其承包的

全部建筑工程肢解以后，以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人。解答此題需明確兩個(gè)專用

名詞的含義：肢解.原指古代一種割去四肢的酷刑，此處系指將完整工程項(xiàng)目分割

成若干部分。轉(zhuǎn)包。中標(biāo)項(xiàng)目的轉(zhuǎn)包，是指中標(biāo)人將其承包的中標(biāo)項(xiàng)目倒手轉(zhuǎn)讓給

他人，使他人實(shí)際上成為該中標(biāo)項(xiàng)目的新的承包人的行為。

14.【答案】C

【解析】

考點(diǎn)為瀝青路面知識(shí)。正確答案為粘層油的粘層；透層、粘層、封層的區(qū)別和作用

簡(jiǎn)介如下：透層（油）一一瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑的液體（乳

化）瀝青層，通稱為透層油。具體應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝

青、乳化瀝青作透層油；按照設(shè)計(jì)要求均勻噴灑在基層表面，在透層油完全滲入后

方可鋪筑瀝青混合料。粘層（油）——為加強(qiáng)道路的瀝青面層之間及瀝青面層與水

泥混凝土面層之間的粘結(jié)而噴灑的乳化瀝青薄層被稱為粘層油；宜采用快裂或中裂

乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油宜在攤

鋪面層的當(dāng)天按照設(shè)計(jì)要求提前灑布。封層油一一為封閉表面空隙防止水浸入面層

或基層而噴灑的瀝青薄層，分為上封層和下封層；上封層用于道路大修的面層表層

處理，如稀漿封層技術(shù)；下封層宜采用層鋪法表面處治，如鋪筑基層后不能及時(shí)鋪

筑面層且有施工車輛通行時(shí)應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層表面噴灑透層油。封層油多采用

改性瀝青或改性乳化瀝青.一般瀝青用量為L(zhǎng)4?L6kg/m,稀漿封層技術(shù)是采用

專用車連續(xù)、均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青表面處理薄層，用來(lái)作為原路面的保

護(hù)層或磨耗層,稀漿封層混合料在水分蒸發(fā)干燥硬化成型后，其外觀與細(xì)料式瀝青

混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技術(shù)性能，是一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)用新

材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)。透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑，噴

灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試

灑確定參數(shù),封層宜采用配套設(shè)備，按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求施工。

15.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)為圍堰類型及適用條件。深水或深基坑，流速較大的砂類土河床，一般采用板

樁圍堰形式來(lái)自下表內(nèi)容。

HI41類型及適用條件表

禺?奧曼迨M條件

士四?水深41.5m；工速40.5m/s?河邊港充.河原海木植發(fā)小

上堂國(guó)修水漂《工0m.*速河原淳水姓較小.氐淤比校覆

土石農(nóng)松4東土國(guó)發(fā)水深1.5~7m.汰地42.Om/s?河床滲水械較小.A4TM.盛戶忖木地區(qū)

三儀仲**N**.?1.5~7m.濾速42.0m/?.河床港■水也小.能打施.山產(chǎn)竹木地區(qū)

件.慟"篤國(guó)堪水?深4m以內(nèi).河床雄戌打橫.工速較大

堆石土國(guó)堆河床滲水柱很小.4速43.Om4.石塊屹就地取材

深水或,海痣坑?海速標(biāo)大的砂臭土、就松土.碑石土及乳化房等t硬月家.

憫板施田堰

防京柱般好.夔體剛度枚名

深水或洋基坑.海速枚大晌的臭土.獨(dú)也土、碑石上河康.除用于格水林水

綱解觀世土弧獨(dú)田?

”?還可作力&&結(jié)構(gòu)的一，分.亦可采取收除用峙健冏.能節(jié)的大量木材

AitClOm/s.腹▲層收傅.牛拉的宏石河原.埋JL不澡的機(jī)中也

qM于修座處八承臺(tái)

a暨因地大型河源的潭水平煌的房石河度

16.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)為預(yù)制樁沉樁施工終沉的控制規(guī)定。沉入樁施工與控制要點(diǎn)如下：預(yù)制樁的接

樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求；沉樁時(shí)，樁

帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5?10mm;樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線

上；樁身垂直度偏差不得超過(guò)0.5機(jī)沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向

或四周對(duì)稱施打：根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后

小，先長(zhǎng)后短。施工中若錘擊有困難時(shí)，可在管內(nèi)助沉。沉樁過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建

筑物、地下管線等的觀測(cè)、監(jiān)護(hù)。樁終沉（終止錘擊）的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，

一般情況下，以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔.當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫

入度仍較大，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度達(dá)到控制要求,沉樁過(guò)程如貫入度發(fā)生劇變，

應(yīng)暫停施工，并應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。

17.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具的技術(shù)要求，屬于張拉前準(zhǔn)備工作內(nèi)容。《城市橋梁工

程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2規(guī)定：預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用；

張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過(guò)半年，且不得超過(guò)200次張拉作業(yè)。應(yīng)提請(qǐng)注意的

是：教材內(nèi)容依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定：“張拉設(shè)備的

校準(zhǔn)期限不得超過(guò)半年，且不得超過(guò)200次張拉作業(yè)”（雙控）。與地方上習(xí)慣做

法”校驗(yàn)期限不得超過(guò)半年或200次張拉作業(yè)”（單控）是有區(qū)別的.在實(shí)際應(yīng)用

中要注意事先確定。

18.【答案】A

【解析】

考點(diǎn)是預(yù)制鋼梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收資料內(nèi)容，即制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供技術(shù)文件內(nèi)容；

通常情況下，雙方應(yīng)在合同條文中具體約定。主要內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證；鋼材

和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告；施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖；工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗

滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告；焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄；產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)

告：工廠試拼裝記錄；桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單。

19.【答案】C

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為施工質(zhì)量管理內(nèi)容，屬于工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的驗(yàn)證，具體應(yīng)包括：（1）項(xiàng)

目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，驗(yàn)證質(zhì)量計(jì)劃的

實(shí)施效果，當(dāng)存在問(wèn)題或隱患時(shí)，應(yīng)提出解決措施。（2）對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量

問(wèn)題，責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并應(yīng)依據(jù)驗(yàn)證評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行處罰，（3）質(zhì)量控

制應(yīng)堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針和實(shí)施GB/T19001族標(biāo)準(zhǔn)的“計(jì)劃、執(zhí)

行、檢查、處理"（PDCA）循環(huán)工作方法，不斷改進(jìn)過(guò)程控制。

20.【答案】B

【解析】

考點(diǎn)應(yīng)為專項(xiàng)方案中應(yīng)急預(yù)案編制內(nèi)容,《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦

法》關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定：專項(xiàng)方案應(yīng)包括施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措

施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容與編制要求參考內(nèi)容：（1）預(yù)警明確本

單位對(duì)危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控的方式、方法，以及采取的預(yù)防措施：明確事故預(yù)警的條

件、方式、方法和信息的發(fā)布程序；（2）信息報(bào)告與處置按照有關(guān)規(guī)定，明確事故

及未遂傷亡事故信息報(bào)告與處置辦法：信息報(bào)告與通知明確24h應(yīng)急值守電話、事

故信息接收和通報(bào)程序；信息上報(bào)，明確事故發(fā)生后向上級(jí)主管部門和地方人民政

府報(bào)告事故信息的流程、內(nèi)容和時(shí)限；信息傳遞，明確事故發(fā)生后向有關(guān)部門或單

位通報(bào)事故信息的方法和程序，（3）應(yīng)急響應(yīng)針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位

控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級(jí)；按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級(jí)

另根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢(shì)，明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動(dòng)、資源調(diào)配、應(yīng)急避

險(xiǎn)、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序，（4）保障措施通信與信息保障：明確與應(yīng)急工作相關(guān)聯(lián)

的單位或人員通信聯(lián)系方式和方法，并提供備用方案，建立信息通信系統(tǒng)及圍護(hù)方

案，確保應(yīng)急期間信息通所。應(yīng)急隊(duì)伍保障：明確各類應(yīng)急響應(yīng)的人力資源，包括

專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍、兼職應(yīng)急隊(duì)伍的組織與保障方案。應(yīng)急物資裝備保障：明確應(yīng)急救

援需要使用的應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)

系方式等內(nèi)容.

二、多選題

21.【答案】ACDE

【解析】

考點(diǎn)為項(xiàng)目部安全檢查形式。項(xiàng)目部安全檢查可分為定期檢查、日常性檢查、專項(xiàng)

檢查、季節(jié)性檢查等多種形式，安全檢查的形式與要求：（D定期檢查由項(xiàng)目負(fù)責(zé)

人每周組織專職安全員、相關(guān)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合檢查，總承包工程項(xiàng)目

部應(yīng)組織各分包單位每周進(jìn)行安全檢查，每月對(duì)照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，至

少進(jìn)行一次定量檢查。（2）日常性檢查由項(xiàng)目專職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行每日巡

檢。包括：項(xiàng)目安全員或安全值班人員對(duì)工地進(jìn)行的巡回安全生產(chǎn)檢查及班組在班

前、班后進(jìn)行的安全檢查等。（3）專項(xiàng)檢查主要由項(xiàng)目專業(yè)人員開(kāi)展施工機(jī)具、臨

時(shí)用電、防護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施等專項(xiàng)安全檢查。專項(xiàng)檢查應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目進(jìn)行，如

溝槽、基坑土方的開(kāi)挖、腳手架、施工用電、吊裝設(shè)備專業(yè)分包、勞務(wù)用工等安全

問(wèn)題均應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，專業(yè)性較強(qiáng)的安全問(wèn)題應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織專業(yè)技術(shù)人

員、專項(xiàng)作業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)專職部門進(jìn)行.企業(yè)、項(xiàng)目部每月應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)

場(chǎng)安全職責(zé)落實(shí)情況至少進(jìn)行一次檢查，并針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的傾向性問(wèn)題、安全生

產(chǎn)狀況較差的工程項(xiàng)目，組織專項(xiàng)檢查。（4）季節(jié)性檢查季節(jié)性安全檢查是針對(duì)施

工所在地氣候特點(diǎn)，可能給施工帶來(lái)的危害而組織的安全檢查，如雨期的防汛、冬

期的防凍等，主要是結(jié)合冬期、雨期的施工特點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)展的安全檢查,

22.【答案】ABCD

【解析】

考點(diǎn)為交通導(dǎo)行方案的實(shí)施要求。市政公用工程施工臨時(shí)占路時(shí)，應(yīng)按照施工組織

設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定設(shè)置圍擋，并設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志、路障、隔離設(shè)施和警示信

號(hào)。E選項(xiàng)“隔聲屏”是干擾項(xiàng)，是城市道路交通噪聲永久性防護(hù)措施，不屬于臨

時(shí)的交通防護(hù)設(shè)施,交通導(dǎo)行方案實(shí)施要點(diǎn)：一、獲得交通管理和道路管理部門的

批準(zhǔn)后組織實(shí)施（1）占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)，按

照獲準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)方案修建臨時(shí)施工便線、便橋。（2）按照施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置圍

擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路范圍和時(shí)間，確保車輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域，（3）按

照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施。（4）組織現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員

協(xié)助交通管理部門疏導(dǎo)交通.二、交通導(dǎo)行措施（1）嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡

區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍。（2）統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔

離設(shè)施、夜間警示信號(hào),（3）嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍，特別是分段導(dǎo)行時(shí)必

須嚴(yán)格執(zhí)行獲準(zhǔn)方案。（4）對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)

簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。（5）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人

提供方便。三、保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職

交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作；減少由于施工造

成的交通堵塞現(xiàn)象.（2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便

橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。

23.【答案】BCD

【解析】

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)文件主要包括商務(wù)部分、投標(biāo)函部分和技術(shù)部分。A選項(xiàng)和E選

項(xiàng)是干擾項(xiàng)。投標(biāo)文件主要內(nèi)容應(yīng)包括：技術(shù)文件和商務(wù)文件是兩個(gè)必不可少的，

技術(shù)文件體現(xiàn)的是投標(biāo)人的技術(shù)實(shí)力，是投標(biāo)人之間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)；商務(wù)文件是對(duì)本

項(xiàng)目的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，（1）投標(biāo)函部分：投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；法定代表人身份證明或

附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書(shū)；聯(lián)合體協(xié)議書(shū)（如有）：投標(biāo)保證金交納

證明；企業(yè)資格審查資料；投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他材料。（2）商務(wù)部分：投

標(biāo)報(bào)價(jià)說(shuō)明；報(bào)價(jià)一覽表；工程預(yù)算書(shū)；主要材料清單報(bào)價(jià)單；投標(biāo)報(bào)價(jià)需要的其

他資料投標(biāo)報(bào)價(jià)；已標(biāo)價(jià)的工程量：擬分包項(xiàng)目情況。（3）技術(shù)部分：主要施工方

案；進(jìn)度計(jì)劃及措施；質(zhì)量保證體系及措施；安全管理體系及措施；消防、保衛(wèi)、

健康體系及措施；文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施；風(fēng)險(xiǎn)管理體系及措施；機(jī)械設(shè)

備配備及保障；勞動(dòng)力、材料配置計(jì)劃及保障；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及保證體系；施工現(xiàn)

場(chǎng)總平面圖。應(yīng)說(shuō)明的是：市政公用工程投標(biāo)文件基本分為兩部分，商務(wù)（經(jīng)濟(jì)）

部分和技術(shù)部分。將投標(biāo)函與商務(wù)部分合并；其內(nèi)容如下：投標(biāo)承諾書(shū)；投標(biāo)報(bào)價(jià)

匯總表；工程造價(jià)管理指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表；降低造價(jià)清單明細(xì)表；法定代表人授權(quán)委托

書(shū)、被委托人身份證復(fù)印件；投標(biāo)單位概況：企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、建筑企業(yè)施工資

質(zhì)證書(shū)、組織機(jī)構(gòu)代碼證、安全生產(chǎn)許可證、企業(yè)質(zhì)量、安全、環(huán)保體質(zhì)認(rèn)證書(shū)、

近三年企業(yè)業(yè)績(jī)、榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)復(fù)印件；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人概況：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格證書(shū)、本人

身份證復(fù)印件近三年獎(jiǎng)項(xiàng)及榮譽(yù)、類似工程施工經(jīng)歷；所屬單位證明材料；項(xiàng)目部

主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷。

24.【答案】BD

【解析】

考點(diǎn)為暗挖施工的洞內(nèi)超前加固技術(shù)。導(dǎo)管注漿支護(hù)加固技術(shù)可作為暗挖隧道常用

的支護(hù)措施和超前加固措施，能配套使用多種注漿材料，施工速度快，施工機(jī)具簡(jiǎn)

單，工序交換容易.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較

困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，宜采取超前小導(dǎo)管注漿和超前預(yù)加固處理方法。

25.【答案】ACD

【解析】

考點(diǎn)為水泥混凝土路面組成知識(shí)。在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，水泥混凝土道

路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面的使用性能。選項(xiàng)中泥灰結(jié)塊石和最小厚度為100mm,

是干擾項(xiàng)。墊層技術(shù)要求簡(jiǎn)述如下：（1）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度

小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層；其差值

即是墊層的厚度，水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路望，路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水

墊層。路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，直加設(shè)半剛性墊層。（2）墊層的

寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm.（3）防凍墊層和排水墊層宜采用砂、

砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類

材料。（4）采用灰土墊層時(shí)，當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在冰凍前達(dá)

到規(guī)定強(qiáng)度。

26.【答案】ABC

【解析】

考點(diǎn)為瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成知識(shí)，屬于專業(yè)型考題。按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混凝

土，其結(jié)構(gòu)組成形式有懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)和骨架密實(shí)結(jié)構(gòu).D選項(xiàng)和E選

項(xiàng)是干擾項(xiàng)。按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形

式：（1）懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)：由次級(jí)骨料填充前級(jí)骨料（較次級(jí)骨料粒徑稍大）空隙

的瀝青混凝土具有很大的密度，但由于前級(jí)骨料被次級(jí)骨料和瀝青我漿分隔，不能

直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c,但內(nèi)摩擦角①較小，高

溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級(jí)配原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。AC瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代

表。（2）骨架空隙結(jié)構(gòu)：粗骨料所占比例大，細(xì)胃料很少甚至沒(méi)有。粗骨料可互相

嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強(qiáng)；但細(xì)胃料過(guò)少不易填充粗骨料之間形成的較大的空

隙，該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角④較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水

瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表，（3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的斷級(jí)配粗骨料形

成空間骨架，發(fā)捶嵌擠鎖結(jié)作用，同時(shí)由適當(dāng)數(shù)量的細(xì)骨料和瀝青填充骨架間的空

隙形成既嵌緊又密實(shí)的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角中較高，黏聚力c也較高，是綜

合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪脂混合料（簡(jiǎn)稱SMA）是這種結(jié)構(gòu)典型代表，三

種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料由于密度P、空隙率VV、礦料間隙率VMA不同，使它們?cè)诜€(wěn)定

性和路用性能上亦有顯著差別,

27.【答案】ABCD

【解析】

考點(diǎn)為石灰穩(wěn)定土基層的材料要求。參考內(nèi)容有：（1）宜采用塑性指數(shù)10?13的粉

質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10軌

（2）宜用1?3級(jí)的新石灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求；磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)

消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2?3d完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消

解石灰的粒徑不得小于10mm=（3）宜使用飲用水或不合油類等雜質(zhì)的清潔中性水

（pH為6?8）,水質(zhì)應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。E選項(xiàng)“生石灰可直

接使用”有悖于（2）規(guī)定，是干擾項(xiàng)。

28.【答案】CE

【解析】

考點(diǎn)為竣工資料內(nèi)容,市政公用工程竣工息圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)及施工單位

技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、會(huì)簽。應(yīng)提請(qǐng)注意的是：這個(gè)規(guī)定與其他土木工程是有區(qū)別的，

市政公用工程施工不定因素多，特別是城區(qū)施工，需要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變更設(shè)計(jì)；有

的工程竣工總圖與原設(shè)計(jì)圖紙變動(dòng)較大。為了保證竣工總圖真實(shí)性、可靠性，有關(guān)

規(guī)范規(guī)定市政公用工程竣工圖必須經(jīng)過(guò)原設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查并簽字確

一

29.【答案】ACD

【解析】

考點(diǎn)為鉆孔灌注樁入巖施工的質(zhì)量控制內(nèi)容。屬于實(shí)踐性較強(qiáng)考題，持力層判別是

鉆孔灌注樁質(zhì)量控制的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工必須給予足夠的重視。對(duì)于非巖石類持力

層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行綜合判定。對(duì)于樁端持力

層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的灌注樁，判定巖層界面難度較大：可采用以地質(zhì)資料的

深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)的受力、主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況、孔口撈樣等現(xiàn)象進(jìn)行綜合判

定，必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。鉆頭入巖后，鉆機(jī)加壓系統(tǒng)造成脈動(dòng)沖擊、鉆孔泥

漿中大量石子流出、鉆機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，對(duì)照這些現(xiàn)象和勘察報(bào)告的巖層標(biāo)高，可

較為準(zhǔn)確地判別持力層，選項(xiàng)B起止時(shí)間和E成孔速度顯然屬于干擾項(xiàng)。

30.【答案】ACE

【解析】

考點(diǎn)為園林工程假山洞結(jié)構(gòu)形式。屬于專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的考題。假山洞結(jié)構(gòu)形式一般

分為“梁柱式”、“挑梁式”和“券拱式”，應(yīng)根據(jù)需要采用。在一般地基上做假

山洞大多滿筑兩步灰土，承重量特大的石柱可在灰土下加樁基。假山洞的疊砌作法

與假山工程相同，應(yīng)遵照假山工程操作工序。懸挑石體操作時(shí)須加臨時(shí)保護(hù)支撐，

待整體完成后方可撤除。假山洞有單洞與復(fù)洞，水平洞與爬山洞，單層洞與多層

洞，旱洞與水洞之分。山洞應(yīng)利用洞口，洞間天井和洞壁采光，兼作通風(fēng)。因此BD

項(xiàng)為干擾項(xiàng)，

三、案例解析題

31.【答案】

1.當(dāng)工程量清單與招標(biāo)圖紙存在較大工程量差異時(shí)，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件中提供的相關(guān)

說(shuō)明和施工圖，重新校對(duì)工程數(shù)量；就差異較大或疑問(wèn)較多部分，向發(fā)包方提出書(shū)面

質(zhì)疑或踏勘要求；并根據(jù)發(fā)包方的答疑會(huì)議紀(jì)要或補(bǔ)充招標(biāo)文件內(nèi)容進(jìn)行工程量修

曲和補(bǔ)齊一

解析：考點(diǎn)為工程量清單計(jì)價(jià)內(nèi)容，屬于綜合型考題，除參考答案外，還可參考下列

內(nèi)容與工程實(shí)踐進(jìn)行補(bǔ)充：工程量清單給出的數(shù)量是依據(jù)施工圖和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)

算的,給出工程實(shí)體的數(shù)量：如施工圖存在問(wèn)題或與現(xiàn)場(chǎng)條件不符,會(huì)導(dǎo)致工程實(shí)體

數(shù)量產(chǎn)生偏差。在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)及時(shí)澄清,計(jì)算應(yīng)增加的工程數(shù)量,這是具有成熟經(jīng)驗(yàn)

的承包商應(yīng)做到的。

2.投標(biāo)人在總價(jià)確定后對(duì)招標(biāo)文件中所列項(xiàng)目，可根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)和工程實(shí)際情

況結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)對(duì)招標(biāo)人所列的措施項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)脑鰷p；在保證質(zhì)量、工期的

前提下,在保證預(yù)期的利潤(rùn)及考慮一定風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上調(diào)整其中項(xiàng)目的報(bào)價(jià)；這種不

平衡報(bào)價(jià)技巧可以提高投標(biāo)文件的競(jìng)爭(zhēng)性。

解析：考點(diǎn)為投標(biāo)報(bào)價(jià)內(nèi)容，屬于綜合型考題。投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，投標(biāo)人為了提高中標(biāo)幾

率,最常用的投標(biāo)技巧是不平衡報(bào)價(jià)法。不平衡報(bào)價(jià)法是指一個(gè)工程項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)

價(jià),在總價(jià)基本確定后,調(diào)整內(nèi)部各項(xiàng)目的報(bào)價(jià)，既不提高總價(jià)影響中標(biāo),又能得到更

理想效果。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容補(bǔ)充：通常發(fā)包方的招標(biāo)文件只列出

措施費(fèi)項(xiàng)目或不列項(xiàng)目，投標(biāo)人應(yīng)分析研究清單項(xiàng)目，采取必要措施降低投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)

險(xiǎn)。應(yīng)用不平衡報(bào)價(jià)法應(yīng)考慮因素主要有：（1）能夠早日收回資金的項(xiàng)目，如前期措

施費(fèi)、基礎(chǔ)工程、土石方工程等可以報(bào)得較高，以利資金周轉(zhuǎn)，后期工程項(xiàng)目如設(shè)備

安裝、裝飾工程等的報(bào)價(jià)可適當(dāng)降低；（2）經(jīng)過(guò)工程量核算，預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加

的項(xiàng)目，單價(jià)適當(dāng)提高,這樣在最終結(jié)算時(shí)可多賺錢,而將工程量有可能減少的項(xiàng)目

單價(jià)降低,工程結(jié)算時(shí)損失不大。但是,這兩種情況要統(tǒng)籌考慮，即對(duì)于清單工程量

有錯(cuò)誤的早期工程,如果工程量不可能完成而有可能降低的項(xiàng)目，則不能盲目抬高單

價(jià),要具體分析后再定。（3）設(shè)計(jì)圖紙不明確，估計(jì)修改后工程量要增加的,可以提高

單價(jià)，而工程內(nèi)容說(shuō)不清楚的，則可以降低一些單價(jià)。（4）在其他項(xiàng)目費(fèi)中，對(duì)于暫定

項(xiàng)目，實(shí)施可能性大的項(xiàng)目，價(jià)格可定高價(jià)；不一定實(shí)施的項(xiàng)目則可定低價(jià).對(duì)于填

報(bào)日單價(jià)和機(jī)械臺(tái)班單價(jià)的項(xiàng)目，可以高些，以便在日后招標(biāo)人用工或使用機(jī)械時(shí)可

多盈利。（5）沒(méi)有工程量而只需填報(bào)單價(jià)的項(xiàng)目，其單價(jià)宜高,這樣做既不影響投標(biāo)

報(bào)價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力，以后發(fā)生時(shí)又可多獲利。雖然不平衡報(bào)價(jià)對(duì)投標(biāo)人可以降低一定的

風(fēng)險(xiǎn)，但報(bào)價(jià)必須要建立在對(duì)工程量清單表中的工程量風(fēng)險(xiǎn)仔細(xì)核對(duì)的基礎(chǔ)上,特別

是對(duì)于降低單價(jià)的項(xiàng)目，如工程量一旦增多，將造成投標(biāo)人的重大損失，同時(shí)一定要

控制在合理幅度內(nèi)，一般控制在10號(hào)以內(nèi)，以免引起招標(biāo)人反對(duì),甚至導(dǎo)致個(gè)別清單項(xiàng)

報(bào)價(jià)不合理而廢標(biāo)。如果不注意這一點(diǎn),有時(shí)招標(biāo)人會(huì)挑選出報(bào)價(jià)過(guò)高的項(xiàng)目，要求

投標(biāo)人進(jìn)行單價(jià)分析,而圍繞單價(jià)分析中過(guò)高的內(nèi)容壓價(jià)，以致投標(biāo)人得不償失。

3.不妥之處：企業(yè)與項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人簽定“承包責(zé)任書(shū)”，這不符合《建設(shè)工程

項(xiàng)目管理規(guī)范》有關(guān)規(guī)定,應(yīng)簽定“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)”。

解析：考點(diǎn)為建設(shè)工程項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定，屬于規(guī)范具體應(yīng)用綜合型考題。除參考

答案外，還可參考下列內(nèi)容補(bǔ)充：《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》第6.3條項(xiàng)目管理目標(biāo)

責(zé)任書(shū)規(guī)定：（1）項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)應(yīng)由企業(yè)法人（或法人代表）與項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)

商制定.（2）項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)主要內(nèi)容：規(guī)定工程名稱與地點(diǎn)，工程項(xiàng)目管理范

圍與期限（從進(jìn)場(chǎng)施工到竣工決算全過(guò)程），授予權(quán)限，工程項(xiàng)目管理目標(biāo)，雙方責(zé)

任權(quán)力,利潤(rùn)分配,獎(jiǎng)懲規(guī)定等。

4.工程實(shí)踐中在管理體系上采取責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的崗位責(zé)任制實(shí)施目標(biāo)成本控

制；控制方式多采用施工圖預(yù)算控制成本支出，在施工成本目標(biāo)控制中，采用“以收

左方”.或者叫“曷入為由”方忒一

解析：考點(diǎn)是施工項(xiàng)目部的成本控制措施；首先是崗位責(zé)任制，其次是采用施工圖

預(yù)算控制方法。除參考答案外，還可參照下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：（1）確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和

各個(gè)崗位管理人員后，同時(shí)要確定其各自相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利,“責(zé)”是指完成成本

控制指標(biāo)的責(zé)任；“權(quán)”是指責(zé)任承擔(dān)者為了完成成本控制目標(biāo)必須具備的權(quán)限；

“利”是指根據(jù)成本控制目標(biāo)完成情況給予責(zé)任承擔(dān)者相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。做好責(zé)、權(quán)、

利相結(jié)合，成本控制才能收到預(yù)期效果，三者和諧統(tǒng)一，缺一不可。在施工過(guò)程中，

項(xiàng)目部各部門、各作業(yè)班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)利；項(xiàng)

目負(fù)責(zé)人要對(duì)各部門、各作業(yè)班組在成本控制的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期的檢查和考評(píng),實(shí)行

有獎(jiǎng)有罰。關(guān)鍵是將目標(biāo)落實(shí)到人。（2）人工費(fèi)的控制：將預(yù)算定額規(guī)定的人工費(fèi)

單價(jià)與合同規(guī)定人工費(fèi)補(bǔ)貼二者相加，即為人工費(fèi)的預(yù)算價(jià)格。項(xiàng)目部與施工隊(duì)簽

訂勞務(wù)合同時(shí),應(yīng)控制人工費(fèi)單價(jià)定不超過(guò)預(yù)算價(jià)格,余額部分可用于定額外人工費(fèi)

和關(guān)鍵工序的獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)。（3）材料費(fèi)的控制：在實(shí)行按?‘量?jī)r(jià)分離”方法計(jì)算工程造

價(jià)的條件下,水泥、鋼材、木材等“三材”的價(jià)格隨行就市，實(shí)行高進(jìn)高出；地方材

料的預(yù)算價(jià)格=基準(zhǔn)價(jià)X（1-材差系數(shù)）。在對(duì)材料成本進(jìn)行控制的過(guò)程中，首先

要以上述預(yù)算價(jià)格來(lái)控制地方材料的采購(gòu)成本,至于材料消耗數(shù)量的控制,則應(yīng)通過(guò)

“限額領(lǐng)料單”去落實(shí),（4）模板支架、腳手架等周轉(zhuǎn)使用費(fèi)的控制：施工圖預(yù)算

中的周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)=耗用數(shù)X市場(chǎng)價(jià)格,而實(shí)際發(fā)生的周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)=使用數(shù)

X企業(yè)內(nèi)部的租賃單價(jià)或攤銷價(jià)。由于二者的計(jì)量基礎(chǔ)和計(jì)價(jià)方法各不相同，只能

以周轉(zhuǎn)設(shè)備預(yù)算收費(fèi)的總量來(lái)控制實(shí)際發(fā)生的周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)的總量：（5）施工機(jī)

具使用費(fèi)的控制：施工圖預(yù)算中的機(jī)具使用費(fèi)=工程量X定額臺(tái)班單價(jià)。由于施工

的特殊性,實(shí)際的機(jī)具使用率不可能達(dá)到預(yù)算定額的取定水平；再加上預(yù)算定額所

設(shè)定的施工機(jī)具原值（包括機(jī)具維修費(fèi)）和折舊率又有較大滯后性，因而使施工圖

預(yù)算的機(jī)具使用費(fèi)往往小于實(shí)際發(fā)生的機(jī)具使用費(fèi),形成機(jī)具使用費(fèi)超支，由于上

述原因，有些施工項(xiàng)目在取得發(fā)包方的諒解后，在工程合同中明確規(guī)定一定數(shù)額的機(jī)

具費(fèi)補(bǔ)貼。在這種情況下，就可以用施工圖預(yù)算的機(jī)具使用費(fèi)和增加的機(jī)具費(fèi)補(bǔ)貼

來(lái)控制機(jī)具費(fèi)支出。

32.【答案】

1.工程還應(yīng)編制專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道專項(xiàng)方案、穿越辦公樓專項(xiàng)方案、穿

越雨水方溝專項(xiàng)方案。

解析：考點(diǎn)應(yīng)為危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程專項(xiàng)方案知識(shí)，屬于綜合型考題.除

參考答案外,還可依據(jù)背景資料和工程實(shí)踐進(jìn)行補(bǔ)充：背景資料的提示：地鐵暗挖

工程3個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，至少應(yīng)編制3個(gè)專項(xiàng)方案；還可加上豎井施工等專項(xiàng)方案,基

坑斜穿已運(yùn)行的污水管道是施工一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源,管道結(jié)構(gòu)狀況未提及,3000噸的水深，

表明流量是很大的。在其下方暗挖施工會(huì)致使方涵下沉或不均勻下沉而引發(fā)管道滲

漏,甚至?xí)l(fā)生隧道坍塌事故。除選擇季節(jié)施工外還應(yīng)考慮采取必要的導(dǎo)流和加固

等措施。這里應(yīng)提請(qǐng)注意的是：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是

在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施

工方案。而針對(duì)施工關(guān)鍵或難度較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施工方案是有

著明顯區(qū)別的；首先應(yīng)判斷清楚再做回答.

2.項(xiàng)目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因?yàn)榧幢闶峭翆訁?shù)和隧道結(jié)

構(gòu)都相似,但是每個(gè)工程都有其自身?xiàng)l件和周圍環(huán)境；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)而確定漿

液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間參數(shù)會(huì)致使注漿作業(yè)出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。正

確做法：項(xiàng)目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求,繪制出P—Q—T（即

注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間）曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。

解析：考點(diǎn)為噴錨暗挖超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿工藝。除參考答案外，還應(yīng)參考下列資

料進(jìn)行補(bǔ)充：（1）注漿工藝應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖面上部構(gòu)筑物情況和圍巖土質(zhì)條件選擇注漿

工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對(duì)沉降、隆起變形敏感度很高的

構(gòu)筑物,必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定注漿工藝。（2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；

在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)

軟土層中宜采用高壓噴射注漿法.（3）注漿工藝依據(jù)的理論可分為滲透注漿、劈裂

注漿、壓密注漿和電動(dòng)化學(xué)注漿四類,其應(yīng)用條件見(jiàn)下表；

不同注漿法的適用亮網(wǎng)一覽表

法家方法適用范圍

淳透注蒙只逢用于中學(xué)以上的砂性土能有裂隙的巖石

分裂法發(fā)迨用于悵涉遺性的土暴

常用于中兮地基.觸土地基中若有適宜的耨水條件也可采用.如遇排水困球而可能在

區(qū)密注漿上體中引起高孔秀水瓜力時(shí)?這就必假采用很低的注漿速率?橋密注漿可用于推飽和的

土體.以調(diào)整不均勻沉降以及在大開(kāi)枕或道開(kāi)花時(shí)時(shí)錦近土透行加固

電動(dòng)化學(xué)津鬃地基土的*透系數(shù)AC10<011/8.只*一般伸瓜力亦以使人農(nóng)注入土的孔隙的地層

3.項(xiàng)目部的錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處：一是采用干法噴射混凝

土，隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；而是風(fēng)道（管）布設(shè)在隧道直墻部位，影響隧道內(nèi)通行，

即空間位置不當(dāng)。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧

道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)布設(shè)隧道斷面,通風(fēng)、照明等職

業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施符合有關(guān)規(guī)定。

解析：考點(diǎn)為職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)劃內(nèi)容,但是不能在教材中直接找到，

需依據(jù)職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容結(jié)合工程實(shí)踐做答。除參考答案外,還可作下列

補(bǔ)充：錨暗挖隧道應(yīng)采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內(nèi)粉塵含量，

保證作業(yè)環(huán)境滿足有關(guān)規(guī)定.錨暗挖隧道斷面有限,為保證作業(yè)安全,優(yōu)先利用空

間,通常風(fēng)道直徑較大，應(yīng)布置在隧道頂部,照明系統(tǒng)則應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，以提高隧

道內(nèi)光亮強(qiáng)度。職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)劃是以改善項(xiàng)目勞動(dòng)條件、防止工

傷事故、預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為主要目的的一切技術(shù)組織措施。具體包括職業(yè)健

康安全技術(shù)措施：以預(yù)防工傷事故為目的，包括防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置及

各種防護(hù)設(shè)施。工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施：以改善勞動(dòng)條件、預(yù)防職業(yè)病為目的，包括防

塵、防毒、防噪聲、防振動(dòng)設(shè)施以及通風(fēng)工程等。

4.被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取措施：（1）因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致

原專項(xiàng)方案無(wú)法正確實(shí)施,應(yīng)進(jìn)行修改；修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審

核,施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。（2）提出修改后專項(xiàng)方案和整改措施，

報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。（3）及時(shí)征得監(jiān)理單位復(fù)查意見(jiàn)或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程

師簽發(fā)《工程復(fù)工令》，恢復(fù)施工。

解析：考點(diǎn)為綜合知識(shí),涉及專項(xiàng)方案實(shí)施和安全隱患監(jiān)理程序方面的有關(guān)規(guī)定.

除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：（1）專項(xiàng)方案實(shí)施：《危險(xiǎn)性較大的分

部分項(xiàng)工程安全管理辦法》第八條規(guī)定：專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本

單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按

照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案，如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境

等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模

的危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案,施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。第十五條規(guī)

定：專項(xiàng)方案實(shí)施前,編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員

進(jìn)行安全技術(shù)交底。第十六條規(guī)定：施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)

行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情

況。（2）安全隱患停工的監(jiān)理程序監(jiān)理人員在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)

重的安全隱患，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知施工單位,情況嚴(yán)重的，要求施工單位暫時(shí)停止施工,并

及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；施工單位應(yīng)及時(shí)提出整改措施，報(bào)監(jiān)理單位核準(zhǔn)；督促施工單

位嚴(yán)格按照施工整改措施進(jìn)行整改；確認(rèn)整改措施后,及時(shí)簽署復(fù)查意見(jiàn)或報(bào)建設(shè)

單位同意；總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復(fù)工令》，恢復(fù)正常施工;

33.【答案】

1.項(xiàng)目部暗挖穿越快速路的前期工作不當(dāng)之處：專項(xiàng)方案編制與批準(zhǔn)程序不符合規(guī)

定,正確做法：專項(xiàng)方案編制應(yīng)由總承包單位組織編制，經(jīng)論證后補(bǔ)充修改完善后

按規(guī)定審批，獲得批準(zhǔn)后方可施工。前期工作還應(yīng)補(bǔ)充：工前咨詢和評(píng)估、工前檢

測(cè)報(bào)告、快速路權(quán)屬單位審查和批準(zhǔn)等程序和手續(xù)，

解析：考點(diǎn)涉及考項(xiàng)方案管理規(guī)定和穿越施工有關(guān)規(guī)定，屬于綜合型考題.除參考

答案外，還可補(bǔ)充下列內(nèi)容：（1）專項(xiàng)方案編制和批準(zhǔn)實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案

應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制，其中，起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、附

著式升降腳手架等專業(yè)工程實(shí)行分包的,其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制。

施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總

監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施.實(shí)行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)

由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。（2）穿越施工的有關(guān)規(guī)定

除專項(xiàng)方案需要按照規(guī)定進(jìn)行專家論證外,專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案、檢測(cè)方案等也應(yīng)經(jīng)過(guò)專

家論證后補(bǔ)充完善。雖然各地規(guī)定多有不同，但基本規(guī)定還是一致的；考生應(yīng)依據(jù)

有關(guān)規(guī)定和工程實(shí)踐一一列出。

2.可以索賠.因?yàn)閷儆谑┕で翱辈煳刺矫鞯牡刭|(zhì)條件，屬于建設(shè)方責(zé)任。索賠程

序：B公司向A公司提出索賠，由A公司向建設(shè)方提出索賠；A公司應(yīng)協(xié)助B