軌道交通信號(hào)工（高級(jí)）資格考試題庫(kù)

軌道交通信號(hào)工(高級(jí))資格考試題庫(kù)(完整版)

單選題(總共218題)

1.屏蔽電纜單端接地每段長(zhǎng)度不得超過()m。

A、1000

B、3000

C、2500

D、3500

答案：B

2.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路的分路殘壓不大于()。

A、240mv

B、140mv

C、120mv

D、38mv

答案：B

3.ZPW-2000A自閉系統(tǒng)室內(nèi)配線為了減小相互干擾,在走線槽中設(shè)置柵格,柵格

中間一般布放()。

A、發(fā)送線

B、通用線

C、電源線

D、接收線

答案：A

4.絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)在距警沖標(biāo)不小于()外。

A、3m

B、3.5m

C、4m

D、6m

答案：B

5.轉(zhuǎn)轍裝置中各種連接桿調(diào)整絲扣的余量不得小于()mm。

A、5

B、8

C、10

D、7

答案：C

6.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)2次,說明()

故障。

A、低頻編碼條件

B、型號(hào)選擇條件

C、載頻編碼條件

D、功出電壓檢測(cè)

答案：D

7.三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)()。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、不轉(zhuǎn)

D、反轉(zhuǎn)

答案：D

8.變壓器箱'電纜盒的電纜配線，緊固在相應(yīng)的端子上,芯線的長(zhǎng)度需留有可做()

接頭的余量。

Av1次~2次

B、2次~3次

G3~5次

D、5次以上

答案：B

9.在RLC串聯(lián)正弦交流電路中，當(dāng)電源電壓的頻率為時(shí),發(fā)生諧振,當(dāng)電源頻率為

時(shí),則電路為()。

A、電阻性

B、電感性

C、電容性

D、不能確定

答案：C

10.橫向連接線設(shè)置要求,兩個(gè)完全橫向連接的距離大于等于()m,兩者之間增加

一簡(jiǎn)單橫向連接。

A、1000

B、3000

C、1500

D、2000

答案：D

11.JZXC-480型軌道電路測(cè)試盤上的表頭發(fā)生短路故障時(shí)，0發(fā)生燒熔斷器故

障。

A、會(huì)

B、可能

C、不會(huì)

D、有車占用時(shí)會(huì)

答案：C

12.分路狀態(tài)下JWXC-2.3型軌道繼電器線圈并聯(lián)時(shí),殘流值應(yīng)不大于()。

A、110mA

Bx188mA

G56mA

Dv85mA

答案：A

13.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)7次,說明

()故障。

A、低頻編碼條件

B、型號(hào)選擇條件

C、載頻編碼條件

D、功出電壓檢測(cè)

答案：C

14.ZPW—2000A自動(dòng)閉塞的調(diào)諧區(qū)的調(diào)諧單元一般表示為()。

A、BB

B、BA

C、PA

D、SVA

答案：B

15.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜,與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于()

m。

A、1.5

B、2

C、2.2

D、2.

答案：B

16.將電阻用和號(hào)分別接到同一電池組的兩極時(shí),消耗的功率相同，電池組向兩

個(gè)電阻供電時(shí),電流分別是乙和電池組內(nèi)消耗的功率分別為葉和6，電池組的

效率分別是凹和“2電阻兩端的電壓分別是5和％。若已知電流［產(chǎn)4

則有()。

A、鳥

B、K＜人

c、

D、「巴

答案：B

17.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)1次,說明

()故障。

A、低頻編碼條件

B、型號(hào)選擇條件

C、載頻編碼條件

D、功出電壓檢測(cè)

答案：A

18.衡量差動(dòng)放大電路的技術(shù)指標(biāo)是()。

A、靜態(tài)工作點(diǎn)

B、信噪比

C、零點(diǎn)

D、共模抑制比

答案：D

19.下列說法正確的是()。

A、線圈通過直流電流電時(shí)沒有感應(yīng)電壓,所以沒有貯存能量

B、線圈只有通過交流電時(shí)才存貯磁能

C、線圈只有通過交流電時(shí)才與外界產(chǎn)生能量交換

D、以上都不對(duì)

答案：A

20.下圖為某電路的一部分,三個(gè)電阻、、的阻值均為R。若在ab間加上恒定電

壓,欲使ab間獲得最大功率,應(yīng)采取的措施是()。

A、、都斷開

B、、都閉合

C、閉合,斷開

D、斷開,閉合

答案：A

21.高速鐵路ZPW-2000軌道電路區(qū)間送端或受端距室內(nèi)的電纜的距離均補(bǔ)充至()

Kmo

A、7.5

B、8

C、7

D、10

答案：A

22.6502電路選岔電路中，能證明整條進(jìn)路已被選出而勵(lì)磁吸起的繼電器是()。

A、ZJ

B、最左端的JXJ

G最右端的JXJ

D、FKJ

答案：C

23.在具有到發(fā)線出岔的車站,進(jìn)站列車全部進(jìn)入到發(fā)線,但未壓入中岔區(qū)段,經(jīng)0

限時(shí)后，中岔區(qū)段解鎖。

A、30s

B、13s

C、3min

D、5min

答案：c

24.在阻容耦合放大器中，高頻段內(nèi)的放大倍數(shù)隨著頻率升高而0。

A、升高

B、下降

C、不變

D、不能確定

答案：B

25.LEU是()的簡(jiǎn)稱。

A、無(wú)源應(yīng)答器

B、有源應(yīng)答器

C、地面電子單元

D、發(fā)光二極管

答案：C

26.JT1-A型'JT1-B型機(jī)車信號(hào)運(yùn)行在國(guó)產(chǎn)4信息和18信息移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段

時(shí),其信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間為:轉(zhuǎn)換為U、UU、HU信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間不大于1.5s,轉(zhuǎn)

換為L(zhǎng)、LU信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間不大于3s,從有信息到無(wú)信息的應(yīng)變時(shí)間為()s。

A、2.5

B、3

C、4

D、4.5

答案:c

27.大站(6502電氣集中)上下行咽喉同時(shí)各辦理一條進(jìn)路的人工解鎖，()。

A、只有一條進(jìn)路能解鎖

B、兩條進(jìn)路均能解鎖

C、兩條進(jìn)路均不能解鎖

D、兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時(shí)有一條不能解鎖

答案：B

28.6502電氣集中LXJ線圈并聯(lián)RC后,其緩放時(shí)間是()s。

A、1

B、1.5~2

C、2.5

D、3

答案：c

29.出站(包括出站兼調(diào)車)和自動(dòng)閉塞區(qū)間的單置通過色燈信號(hào)機(jī)的鋼軌絕緣，

可安裝在信號(hào)機(jī)前方1m至后方()m的范圍內(nèi)。

A、5

B、5.5

C、6

D、6.5

答案：D

30.電氣化區(qū)段軌道電路適配器對(duì)于超過10A以上的強(qiáng)大電流，由()A熔斷器給以

防護(hù)，使軌道電路受電端的設(shè)備不受損害。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

31.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中最重要的層次結(jié)構(gòu)是()o

A、人機(jī)對(duì)話層

B、聯(lián)鎖層

C、控制層

D、執(zhí)行層

答案：B

32.如圖電路中,a、b兩端的電壓為()。

A、19V

B、10V

C、13V

D、25V

答案：C

33.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔()鎖閉

A、外

B、內(nèi)

Cv4mm

D、以上都不對(duì)

答案：C

34.檢查信號(hào)機(jī)開放可能性的網(wǎng)路線是()。

A、7線

B、8線

C、9線

D、11線

答案：B

35.兩個(gè)同頻率正弦電壓與'均、的有效值各為40V、30V,均+均的有效值為50V

的條件是0。

A、%和與同相

B、"1和均反相

G研和叼正交

D、不能確定

答案：C

36.一個(gè)ZPW-2000A移頻柜可容納()套軌道電路設(shè)備。

A、9

B、15

C、11

D、10

答案：D

37.控制臺(tái)上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于()個(gè)單元。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

38.調(diào)整駝峰軌道電路，用()導(dǎo)線短路軌道電路區(qū)段時(shí),軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠

落下。

A、0.06

B、0.15

C、0.6

D、0.5

答案：D

39.排一條發(fā)車進(jìn)路需按壓()個(gè)按鈕。

A、1

B、2

C、2~3

D、4

答案：C

40.號(hào)電源屏當(dāng)溫度為10~35℃,相對(duì)濕度為5%~80%的環(huán)境中，所測(cè)得的各絕緣電

阻不低于()MQ。

A、0.5

B、20

C、50

D、10

答案：B

41.如圖所示電路中，變阻器R獲得最大功率的條件是()。

---11----1?——

30"2。~

A、R=L2C

B、R=2C

C、2c

D、五=5。

答案：D

42.進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅時(shí),前方一架通過信號(hào)機(jī)()o

A、點(diǎn)綠燈

B、點(diǎn)黃燈

C、點(diǎn)紅燈

D、全部不點(diǎn)

答案：B

43.橫向連接線應(yīng)采用截面積不小于70平方帶絕緣護(hù)外護(hù)套銅線,其最長(zhǎng)不得超

過()米。

A、55

B、105

C、155

D、205

答案：B

44.采用差動(dòng)放大器的目的是為了()。

A、提高放大倍數(shù)

B、抑制零點(diǎn)漂移

C、增加電路穩(wěn)定性

D、降低信噪比

答案：B

45.高速鐵路ZPW-2000軌道電路站內(nèi)送端或受端距室內(nèi)的電纜的距離均補(bǔ)充至()

Km。

A、7.5

B、8

C、7

D、10

答案：D

46.TYJL-II型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),電務(wù)維修機(jī)顯示屏上主菜單欄提供()菜單。

A、主

B、幫助

C、其他

D、操作

答案：D

47.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)要求,開關(guān)量采集機(jī)應(yīng)向站機(jī)發(fā)送兩種

信息,一是傳送全部開關(guān)量的狀態(tài),二是傳送開關(guān)量的()狀態(tài)信息。

A、過去

B、變化

C、定位

D、恢復(fù)

答案：B

48.根據(jù)計(jì)算控制某組雙動(dòng)道岔所需的電纜芯線為11芯,這時(shí)應(yīng)該選用()芯電纜。

A、12

B、13

C、14

D、16

答案：C

49.()不是多級(jí)放大電路級(jí)與級(jí)之間常用的偶合方式。

A、阻容耦合

B、直接耦合

C、穩(wěn)壓管耦合

D、變壓器耦合

答案:C

50.寄存器中，與觸發(fā)器相配合的控制電路通常由()構(gòu)成。

A、門電路

B、觸發(fā)器

C、編碼器

D、計(jì)數(shù)器

答案：A

51.6502電器集中選路時(shí)FKJ和ZJ的勵(lì)磁順序是()。

A、FKJ先吸起

B、ZJ先吸起

C、進(jìn)路左邊的先吸起

D、進(jìn)路右邊的先吸起

答案：C

52.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖采用了()。

A、FDGJ

B、三點(diǎn)檢查

C、向12、13線供電

D、KZ—GDJ條件電源

答案：B

53.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在出站口處閉塞電路邊界附近,放置0有源應(yīng)答器和1個(gè)

或多個(gè)無(wú)源應(yīng)答器,組成應(yīng)答器組。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：A

54.T?YC型駝峰音頻測(cè)長(zhǎng)器電壓模擬系數(shù)為()。

A、50m/V

B、100m/V

C、200m/V

D、400m/V

答案：B

55.當(dāng)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試電纜絕緣值超出量程時(shí),顯示()

A、＞10MQ

B、＞20MQ

C、＞40MQ

D、＞50MQ

答案：B

56.64D型繼電半自動(dòng)閉塞當(dāng)甲站請(qǐng)求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有()繼電器吸

起。

A、1個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

答案:A

57.一個(gè)站內(nèi)電碼化測(cè)試盤,可以對(duì)()個(gè)發(fā)送器進(jìn)行測(cè)試。

A、1

B、2

C、3

D、以上都不對(duì)

答案：B

58.在轉(zhuǎn)換屏上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V,而BC線電壓和AC線電壓為200V左右,這

時(shí)可斷定0斷相。

A、A相

B、B相

C、C相

D、正常

答案:C

59.按照分區(qū)、分級(jí)'分設(shè)備防護(hù)和縱向、橫向或縱橫向防護(hù)的需要合理選用()。

A、防雷保安器

B、繼電器

C、移頻箱

D、電容器

答案：A

60.在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí),應(yīng)把檢查條件加在0。

A、QJJ電路，由9線檢查

B、XJ電路由11線檢查

C、XJJ電路,由8線檢查

D、KJ電路，由7線檢查

答案：C

61.在一個(gè)全電路中，下列說法正確的是()。(A、4、Y)

A、電源內(nèi)部電壓壓降于電源端電壓之和等于電源電動(dòng)勢(shì)

B、外電路開路時(shí),電源端電壓為無(wú)窮大

C、外電路開路時(shí),電源端電壓為零

D、外電路短路時(shí),電源端電壓等于電動(dòng)勢(shì)

答案：A

62.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄,顯示提示信息和

Oo

A、操作命令

B、出錯(cuò)紀(jì)錄

C、系統(tǒng)時(shí)鐘

D、系統(tǒng)日期

答案：C

63.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是:聯(lián)鎖

機(jī)面板第()組收發(fā)燈。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

64.單相變壓器電壓不變,負(fù)載電阻增大,原邊電流()。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不一定

答案：B

65.6502電路中傳遞繼電器的1-2線圈在()情況下起作用。

A、取消解鎖

B、正常解鎖

C、故障解鎖

D、調(diào)車中途返回解鎖

答案：C

66.在分線盤，測(cè)量X1線(或X2線)與X3線端子的電壓來判斷道岔表示故障。當(dāng)

測(cè)得交流電壓為2V左右,直流電壓為0V時(shí),可判斷為()。

A、室外二極管擊穿短路

B、室外斷線

C、室內(nèi)斷線

D、電容短路

答案：A

67.電力牽引區(qū)段的軌道電路,當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí),應(yīng)保證()狀態(tài)

時(shí)，軌道繼電器可靠落下。

A、調(diào)整

B、分路

C、故障

D、開路

答案:B

68.車站的控制臺(tái)'組合架、電源屏'分線盤等帶電設(shè)備均應(yīng)設(shè)安全地線，在砂黏

土或土加砂情況下,其接地電阻不應(yīng)大于()0o

A、20

B、15

C、10

D、4

答案：C

69.在高速鐵路車站(渡線除外)，當(dāng)軌道絕緣與警沖標(biāo)的距離小于()m時(shí)為侵限

絕緣。

A、3.5

B、5

C、4

D、4.5

答案：B

70.下列設(shè)備中，（）不需要UPS供電。

A、聯(lián)鎖主機(jī)

B、監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)

C、控制臺(tái)分機(jī)

D、輸入分機(jī)

答案：B

71.在CTC車站系統(tǒng)中，（）是整個(gè)系統(tǒng)的核心。

A、維修機(jī)

B、操表機(jī)

C、聯(lián)鎖機(jī)

D、自律機(jī)

答案：D

72.ZPW-2000A電氣絕緣節(jié)調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的公差為0。

A、+0.15、-0

B、-0.15、+0

G-0.30\+0

D、+0.30、-0

答案：D

73.容量為30~60VA（包括60VA）的變壓器滿負(fù)載時(shí),其二次端子電壓不得小于端

子額定電壓值的（）％。

A、80

B、85

C、90

D、95

答案：B

74.為了便于維修,控制臺(tái)背面距墻凈空不少于()m。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：c

75.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時(shí),防止錯(cuò)誤解鎖的保護(hù)措施有()種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

76.如圖，在K合上時(shí)，()。

A、上電壓為最大值，等于電源

B、回路電流為零

C、電感上的電壓為零

D、以上都不對(duì)

答案：B

77.如圖，一個(gè)理想變壓器,其原、副線圈的匝數(shù)均可調(diào)節(jié),原線圈兩端電壓為一最

大值不變的正弦交流電,為了使變壓器輸入功率增大,可使()。

A、其他條件不變,原線圈匝數(shù)減小

B、其他條件不變,副線圈匝數(shù)增加

C、其他條件不變，負(fù)載電阻R的阻值增大

D、其他條件不變,負(fù)載電阻R的阻值減小

答案：A

78.安全線的有效長(zhǎng)度不少于()m。

A、100

B、150

C、50

D、150

答案：C

79.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于()m的活動(dòng)余地。

A、1

B、1.2

C、1.5

D、2

答案：D

80.差動(dòng)直流放大器抑制零點(diǎn)漂移的效果取決于()。

A、兩個(gè)晶體三極管的放大倍數(shù)

B、各個(gè)晶體管的工作點(diǎn)

C、各晶體三極管的零點(diǎn)漂移

D、兩個(gè)晶體三極管的對(duì)稱程度

答案：D

81.64F型繼電半自動(dòng)閉塞共有()單元電路。

A、6個(gè)

B、7個(gè)

C、8個(gè)

D、9個(gè)

答案：B

82.E132-JD計(jì)算機(jī)要求兩種地線為()。

A、保護(hù)地和邏輯地

B、保護(hù)地和防雷地

C、防雷地和邏輯地

D、安全地和邏輯地

答案：B

83.()不屬于敵對(duì)進(jìn)路。

A、同一道發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路

B、同一道發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路

C、同一道發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路

D、同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路

答案：B

84.電纜敷設(shè)中,根據(jù)規(guī)定,普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于()o

A、500MQ2km

B、1000MQ2km

C、2000MQ2km

D、3000MQ2km

答案：A

85.6502電氣集中選路完畢的證明條件是()。

A、右端的JXJ吸起

B\始端的JXJ吸起

C、終端的JXJ吸起

D、左端的JXJ吸起

答案：A

86.JSBXC-850型繼電器通過不同的接線,可獲得()種延時(shí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

87.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞,室內(nèi)電線、電纜布線禁止出現(xiàn)()。

A、一字狀

B、環(huán)狀

C、十字狀

D、交叉狀

答案：B

88.某電路有3個(gè)節(jié)點(diǎn)和7條支路,采用支路電流法求解各支路電流時(shí),應(yīng)列出電

流方程和電壓方程的個(gè)數(shù)分別是()。

A、3,4

B、4,3

C、2,5

D、4,7

答案:B

89.在聯(lián)鎖表中道岔欄中填寫符號(hào)()，表示將10號(hào)道岔帶動(dòng)到定位。

A、［10}

B、［10］

C、(10)

Dv{(10)}

答案：A

90.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線圈電感值L=()。

A、25uH±1nH

B、25.5nH±1nH

C、33piH±1UH

D、33.5piH±1uH

答案：D

91.某RC電路時(shí)間常數(shù)為8s,如果將電感匝數(shù)減半,其余條件不變，電路的時(shí)間常

數(shù)將變?yōu)?)。

A、1s

B、2s

C、4s

D、16s

答案：B

92.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障-安全性是指()。

A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率

B、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率

C、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的能力

D、聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間

答案：C

93.6502電氣集中電路中KZ-GDJ條件電源的作用是()。

A、用來正常解鎖

B、防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖

C、用于故障解鎖

D、停電來電后,防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖

答案：D

94.如圖所示電路的短路電流I是0。

A、3A

B、1A

C、4A

D、2A

答案：c

95.四線制道岔（三相交流除外）表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。

A、反向電壓不小于500V,正向電流不小于300mA;

B、反向電壓不大于500V,正向電流不大于300mA;

C、反向電壓不小于1000V,正向電流不小于300mA;

D、反向電壓不大于1000V,正向電流不大于300mA;

答案：A

96.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖應(yīng)設(shè)置兩棵地線,接地體的直線距離不得小于。（）

A、10米

B、20米

C、15米

D、30米

答案：B

97.標(biāo)識(shí)狀態(tài)的種類不包括：（）（C、3、X）

A、檢驗(yàn)合格

B、檢驗(yàn)不合格

C、已經(jīng)檢驗(yàn)

D、檢驗(yàn)待定

答案：C

98.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路機(jī)柜門與機(jī)柜之間用0mm2線進(jìn)行接地連接。

A、10

B、6

C、4

D、35

答案：B

99.下面說法正確的是（）。

73

A、發(fā)電機(jī)繞組作星形連接時(shí),線電壓是作三角形連接時(shí)的1/倍

B、三相對(duì)稱負(fù)載作星形連接時(shí),中線電流為零

幣

C、凡負(fù)載作星形連接時(shí)線電壓必為相電壓的倍

D、負(fù)載作星形時(shí)必有中線

答案：B

100.下圖為某電路的一部分,，則I為OA。

2。"6V~3Q*14V。

A、0

B、1.6

C、2

D、4

答案：B

101.ZPW-2000A發(fā)送器有()個(gè)發(fā)送等級(jí)可調(diào)。

A、9

B、5

C、11

D、10

答案：D

102.6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中,進(jìn)路始端按鈕表示燈在()熄滅。

A、進(jìn)路鎖閉后

B、XJ吸起后

C、方向電源無(wú)電后

D、選路完畢后

答案：B

103.S700K型交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔機(jī)械鎖閉采用()。

A、外鎖閉裝置

B、內(nèi)鎖閉裝置

C、內(nèi)、外鎖閉兩種裝置

D、無(wú)鎖閉裝置

答案：A

104.信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為()十字交叉板。

A、紅色

B、白色

C、黑色

D、黃色

答案：B

105.在交流電氣化牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍內(nèi)的信號(hào)設(shè)備,其金屬結(jié)

構(gòu)物應(yīng)設(shè)安全地線。

A、5.5

B、6

C、5

D、4

答案：C

106.兩個(gè)單級(jí)放大器的通頻帶均為10kHz,將它們構(gòu)成兩級(jí)阻容耦合放大器后，

總的通頻帶0。

A、大于10kHz

B、等于10kHz

C、小于10kHz

D、不小于10kHz

答案：C

107.如圖所示電路中，ab兩點(diǎn)間的電壓應(yīng)為()。

I-------1a，

3。，

12Vo2A40

---------------------------------------b-1

A、-18V

B、18V

C、-6V

D、6V

答案：B

108.如(圖)所示,變壓器原線圈n1=990匝,副線圈n2=n3=27匝,原線圈輸入電壓

U1=220V,若將副線圈b、c相連接或b、d相連接，則變壓器輸出電壓分別是()。

-oa

A、12V或0V

B、6V或12V

G12V或6V

D、0V或6V

答案：A

109.調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下,取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí),

應(yīng)()解鎖。

A、延時(shí)30秒

B、延時(shí)3秒

C、延時(shí)3分

D、延時(shí)15秒

答案：A

110.6502電氣集中,辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí),QJ與XJJ動(dòng)作程序?yàn)?)。

A、QJ較XJJ先吸起,先將下

B、QJ較X1J后吸起，后落下

C、QJ較XJJ先吸起,后洛下

D\QJ較XJJ后吸起,先洛下

答案：A

111.進(jìn)行ZPW-2000A室內(nèi)施工時(shí),在走線槽內(nèi)設(shè)置柵格的作用是將對(duì)抗干擾要求

較高的線與其他線分開。走線槽道直線距離超長(zhǎng)時(shí)每隔()放置一個(gè)柵格。

A、1m

B、2~3m

C、3~5m

D、4~6m

答案:A

112.信號(hào)輔助繼電器的工作網(wǎng)路是()網(wǎng)路線。

A、8

B、9

C、11

D、13

答案：D

113.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于()m的凈空。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：C

114.要使LC振蕩電路的頻率增大一倍,可采用的辦法有0。

A、自感系數(shù)L和電容C都增大一倍

B、自感系數(shù)L和電容C都減小一半

C、自感系數(shù)L增大一倍，同時(shí)電容C減小一半

D、自感系數(shù)L不變，電容C增大為原來的4倍

答案：C

115.在LC串聯(lián)電路中，對(duì)于其電抗值，下列說法正確的是()。(A、4、Y)

A、在某頻率點(diǎn)電抗為零

B、頻率高時(shí)的電抗肯定比頻率低時(shí)高

C、在時(shí),電抗與成正比

D、以上都不對(duì)

答案：B

116.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)一臺(tái)LEU可同時(shí)向()有源應(yīng)答器發(fā)送不間斷信息報(bào)文。

A、2臺(tái)

B、3臺(tái)

C、4臺(tái)

D、5臺(tái)

答案：C

117.在高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南中規(guī)定路基地段調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌,應(yīng)安裝在

帶熱鍍鋅金屬基礎(chǔ)的熱鍍鋅金屬桿上。標(biāo)志牌頂部高于鋼軌頂面()，其最突出邊

緣距離所屬線路鋼軌內(nèi)緣不小于1500mm.

A、100mm~160mm

B、200mm~260mm

Cv300mm~360mm

D、400mm~460mm

答案：B

118.25Hz相敏軌道電路送'受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于()Q。

A、0.4

B、0.3

C、0.2

D、0.1

答案：D

119.如圖電路中，和分別是()。

B、4V,1。

C、2V,IO

D、2V,1。

答案：A

120.JT1型數(shù)字化通用式機(jī)車信號(hào)整機(jī)返還系數(shù)不小于0。

A、80%

B、70%

C、75%

D、85%

答案：C

121.25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下,軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓不小

于0V。

A、18

B、19

C、20

D、21

答案：A

122.當(dāng)運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)，兩架列車信號(hào)機(jī)（預(yù)告、遮斷'復(fù)示除外）間

的距離小于400m時(shí),前架信號(hào)機(jī)的顯示必須（）。

A、重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示

B、根據(jù)聯(lián)鎖要求顯示

C、顯示降級(jí)信號(hào)

D、滅燈

答案：A

123.接車方向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕作為發(fā)車方向調(diào)車進(jìn)路變通按鈕時(shí),其AJ用（）

作為勵(lì)磁條件之一。

A、KF-共用-Q

B、KF-DFJ-Q

GKZ-列共-DJJ-Q

D、KZ-列共-DFJ-Q

答案：D

124.“雙機(jī)牽引”制式中，調(diào)定反位密貼時(shí)，在第三連接桿處，尖軌與基本軌間放

厚()mm、寬200mm的鐵板，不得鎖閉道岔。

A、8

B、6

C、4

D、2

答案：A

125.在RLC串聯(lián)電路中，電壓與電流之間的相位差°為,則0為()。

<p=arctan(Y+&?)R

A、z

(p=arctan@i-0。)/五

B\

(p=arctan?-O‘衣

C、

D(p=arctan(Yz-Xc)/R

答案：D

126.()時(shí),進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。

A、取消進(jìn)路

B、人工解鎖

C、正常解鎖

D、故障解鎖

答案：C

127.如圖,下列說法正確的是0。

A、當(dāng)八時(shí),K合上后電路有過渡過程

B、當(dāng)時(shí),K合上后電路有過渡過程

C、當(dāng)人="或5*"時(shí),|(合上后電路有過渡過程

D、不能確定

答案：B

128.幾種門電路中，具有功率放大作用的是()。

A、與門

B、或門

C、非門

D、與非門

答案:C

129.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)表示信息采集采用何種工作方式。()

A、靜態(tài)輸入

B、無(wú)編碼動(dòng)態(tài)信號(hào)

C、編碼動(dòng)態(tài)信號(hào)

D、動(dòng)態(tài)輸入

答案：C

130.TYJL-II型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),電務(wù)維修機(jī)顯示屏的圖形復(fù)選框復(fù)示()顯示狀況。

A、信號(hào)機(jī)

B、道岔

C、軌道電路

D、控制臺(tái)

答案：D

131.同徑路的兩根電纜接續(xù)位置間的距離應(yīng)大于()m0

A、3

B、4

C、2

D、1

答案：D

132.64D型繼電半自動(dòng)閉塞為保證發(fā)送通知出發(fā)脈沖有足夠的長(zhǎng)度，將R、C并聯(lián)

在()。

AvHDJ線圈兩端

B、ZKJ線圈兩端

GXZJ線圈兩端

D、KTJ線圈兩端

答案：B

133.與或表達(dá)式a+WB等于()。

A+s

Av

B、

C、A+B

D、A-B

答案：C

134.信號(hào)電纜當(dāng)其扭絞形式(星絞組+單芯線)為14*4+5時(shí)備用芯數(shù)為()。

A、3對(duì)

B、3對(duì)+2芯

C、2對(duì)+2芯

D、5芯

答案：B

135.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)()相匹配。

A\谷抗

B、電抗

G阻抗

D、參數(shù)

答案：D

136.6502電氣集中進(jìn)路有()種解鎖方式。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

137.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示系統(tǒng)的動(dòng)接點(diǎn)與定接點(diǎn)的接觸深度,在接觸狀態(tài)時(shí),不

得小于()mm。

A、3

B、4

C、3.5

D、4.5

答案：B

138.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)()種鎖閉方式。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

139.在進(jìn)行鋼軌打孔作業(yè)時(shí),孔中心與鋼軌焊縫的最小距離為()mm。

A、400

B、350

C、450

D、500

答案：A

140.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)3次,說

明()故障。

A、低頻頻率檢測(cè)故障

B、上邊頻檢測(cè)故障

C、型號(hào)選擇條件故障

D、下邊頻檢測(cè)故障

答案：A

141.在TDCS系統(tǒng)中當(dāng)某站一側(cè)通道故障時(shí),可以()。

A、必須由人工切換另一迂回通道

B、人工電話報(bào)點(diǎn)

C、系統(tǒng)進(jìn)入自鎖

D、系統(tǒng)自動(dòng)從迂回通道傳送數(shù)據(jù)

答案：D

142.64D型繼電半自動(dòng)閉塞辦理好閉塞后，電力停電又來電后，()。

AvJBD亮紅燈

B、FBD亮紅燈

GJBD和FBD亮紅燈

D、JBD和FBD都滅燈

答案：B

143.42芯綜合扭絞電纜其備用芯線為()芯。

A、3

B、4

C、5

D、7

答案：B

144.當(dāng)互感現(xiàn)象存在時(shí)，()。

A、一個(gè)線圈的電壓不僅與流過本身電流有關(guān),而且與相鄰線圈中的電流有關(guān)

B、一個(gè)線圈的電壓只與流過本身的電流有關(guān),而與相鄰線圈中的電流無(wú)關(guān)

C、一個(gè)線圈的電壓與流過本身的電流和相鄰線圈的電流都無(wú)關(guān)

D、以上都不對(duì)

答案：A

145.前級(jí)放大器輸出電阻大,后級(jí)放大器輸入電阻小,為使前后兩級(jí)放大器配合

好,可在兩級(jí)之間加入()。

A、共發(fā)射極放大器

B、共集電極放大器

C、共基極放大器

D、都可以

答案：B

146.DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電子終端PIO的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)電壓為()。

A、5V

B、16V

C、24V

D、36V

答案：C

147.25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、外的)，允許按需要從零至()

對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。

A、中值

B、全值

C、無(wú)窮大

D、70%

答案：B

148.電氣化區(qū)段相鄰吸上線的裝設(shè)間距不得小于()個(gè)閉塞分區(qū)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

149.ZPW-2000A自動(dòng)閉塞室內(nèi)不同類型的配線要分批布放,其順序依次為()。

A、電纜、接收線、發(fā)送線、通用線(23X0.15)、電源線。

B、電纜、電源線'發(fā)送線、通用線(23X0.15)、接收線。

C、電纜、電源線'通用線(23X0.15)、發(fā)送線、接收線。

D、接收線、電源線、發(fā)送線、通用線(23X0.15)、電纜。

答案：B

150.正常辦理延續(xù)進(jìn)路:延續(xù)進(jìn)路的始端為同方向出站信號(hào)機(jī),終端為安全線上

的車檔'牽出線或?qū)Ｓ镁€入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)、進(jìn)出站口的進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

等。辦理方式為順序按壓()。

A、延續(xù)按鈕、始端按鈕、終端按鈕

B、始端按鈕、終端按鈕、延續(xù)按鈕

C、始端按鈕、延續(xù)按鈕'終端按鈕

D、終端按鈕、延續(xù)按鈕、始端按鈕

答案：B

151.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)6次,說

明()故障。

A、低頻編碼條件

B、型號(hào)選擇條件

C、載頻編碼條件

D、功出電壓檢測(cè)

答案：B

152.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí),對(duì)于防護(hù)道岔的填寫應(yīng)在道岔號(hào)碼外加()符號(hào)。

A、()

B、口

C、()

D、<>

答案：B

153.三相異步電動(dòng)機(jī)的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是0旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。

A、大于

B、小于

C、異于

D、等于

答案：B

154.在8網(wǎng)路線上用串接()前接點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)對(duì)另一咽喉區(qū)沒有建立迎面進(jìn)路的檢

查。

A、GJJ

B、ZCJ

C、SJ

D、ZJ

答案：B

155.補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi),N個(gè)電容等間距布置:電容間距(步長(zhǎng))為4,

第一個(gè)和最后一個(gè)電容距調(diào)諧單元()。

A、A/1.2

B、A/1.5

C、A/2

D、A/3

答案：C

156.當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于400m時(shí),前架信號(hào)機(jī)的顯示必須()。

A、重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示

B、根據(jù)聯(lián)鎖要求顯示

C、顯示降級(jí)信號(hào)

D、滅燈

答案：A

157.客運(yùn)專線軌道電路的機(jī)械絕緣節(jié)處,扼流變壓器中心距機(jī)械絕緣節(jié)距離為5

50mm,兩扼流變壓器中心為()mm

A、1000

B、1100

C、1200

D、1300

答案：B

158.到發(fā)線中間道岔電路中，利用()的再次吸起來控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。

A、JSJ

B、CSJ

C、FGJ

D、CSHJ

答案：B

159.在平交道口處的鋼軌絕緣,應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)不小于()處。

A、1m

B、2m

C、5m

Dx10m

答案：B

160.應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離為()米。

A、6

B、5

C、4

D、2

答案：B

161.引導(dǎo)解鎖繼電器電路,YJJ不能勵(lì)磁的故障現(xiàn)象0

A、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí),取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈,可以取

消白光帶

B、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí),不能關(guān)閉信號(hào)，但可以解鎖

C、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí)，取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈及進(jìn)路白

光帶

D、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí),能取消按鈕表示燈,且能關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，但不能使進(jìn)路解

鎖

答案：C

162.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時(shí),其引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是()。

A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ1

B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJTTYXJ1

C、車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ1TYXJ1

D、車完全進(jìn)入股道后YXJ1

答案：C

163.轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常使用()。

A、改變電樞電流方向

B、不同的勵(lì)磁線圈

C、改變勵(lì)磁電流方向

D、增加換向器

答案：B

164.建立進(jìn)路時(shí),某道岔在轉(zhuǎn)換途中,軌道供電突然停電使GDJ1,則該道岔()o

A、繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底

B、停止轉(zhuǎn)換

C、自動(dòng)轉(zhuǎn)回原來位置

D、以上都不對(duì)

答案：A

165.如圖所示電路中，電流I的值應(yīng)為()。

A、10A

B、2A

C、-2A

D、-10A

答案：A

166.下列說法錯(cuò)誤的是()。

A、同名端是兩個(gè)具有互感的線圈極性始終保持一致的兩個(gè)端鈕

B、兩互感線圈順串指它們同名端相連接

C、兩互感線圈順串其等效電感肯定增大

D、兩互感線圈串聯(lián)接在同一交流電上，反串時(shí)電流增加

答案：B

167.有三個(gè)正弦電動(dòng)勢(shì)為：分=141sin314f(V),%=141sin1314f-2萬(wàn)，3'(V),

q=141血(314「+2萬(wàn)/3)⑴。判斷下列說法正確的是⑻。

A、%比電滯后120°

B、,；比例滯后120°

C、%比,；超前120°

D、%；比%超前120°

答案：B

168.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞在收到11.4Hz電碼后,控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)()燈。

A、L

B、U

C、HU

D、H

答案：A

169.氣焊時(shí),氧氣瓶與乙煥發(fā)生器要相隔()m以上。

A、2

B、5

C、10

D、15

答案：C

170.—個(gè)理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)各位1210匝和33匝。在副線圈的兩端

只連接一盞“6VJ1W”的燈，它能正常發(fā)光。這時(shí)變壓器的0。

A、原線圈通過的電流為0.05A

B、副線圈通過的電流為1.8A

C、原線圈所加的電壓為110V

D、輸入的電功率為11W

答案：C

171.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全,提高設(shè)備的可靠性,其內(nèi)部聯(lián)接

采用了0。

A、摩擦聯(lián)接

B、自動(dòng)聯(lián)接

C、固定聯(lián)接

D、曲軸聯(lián)接

答案：A

172.放大器的高端截止頻率一般規(guī)定為中頻的()倍時(shí)對(duì)應(yīng)得頻率。(A、4、Y)

A、0.5

B、0.707

C、0.9

D、1

答案：B

173.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各計(jì)算機(jī)之間采用()通信方式。

A、串行通信

B、并行通信

C、單重局域網(wǎng)絡(luò)

D、雙重局域網(wǎng)絡(luò)

答案：D

174.調(diào)諧單元有兩種工作狀態(tài)，當(dāng)處于“零阻抗”時(shí),其作用為0。

A、平衡兩鋼軌的牽引電流

B、匹配連接數(shù)字信號(hào)電纜

C、阻止相鄰區(qū)段信號(hào)進(jìn)入本區(qū)段

D、減少對(duì)本區(qū)段信號(hào)的衰耗

答案:C

175.進(jìn)路已經(jīng)建立且處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)，因接近區(qū)段軌道電路故障,此時(shí)要爭(zhēng)取

時(shí)間(不延時(shí))解鎖進(jìn)路,辦理的方法是0。

A、同時(shí)按壓ZQA和進(jìn)路始端按鈕

B、同時(shí)按壓ZRA和各區(qū)段的SGA

C、首先將該進(jìn)路取消,然后對(duì)各區(qū)段辦理故障解鎖

D、以上都不對(duì)

答案：C

176.在駝峰信號(hào)設(shè)備施工中，風(fēng)壓管道安裝后,用工作風(fēng)壓的()倍進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

(C、2、X)

A、1

B、1.25

C、1.5

D、2

答案：B

177.改變運(yùn)行方向電路，甲站由接車輛站改為發(fā)車站時(shí)0。

A、JD滅，F(xiàn)D靈

B、JD完，F(xiàn)D殼

C、JD滅，F(xiàn)D滅

D、JD靈FD滅

答案：A

178.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí),允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的()<)

A、道岔啟動(dòng)電路電源

B、道岔表示電路電源

C、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源

D、控制臺(tái)表示

答案:A

179.計(jì)算機(jī)病毒通常是0。

A、一條命令

B、一個(gè)文件

C、一個(gè)標(biāo)記

D、一段程序代碼

答案：D

180.對(duì)遠(yuǎn)距離被控對(duì)象的工作極限狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)定的系統(tǒng)是()。

A、遙控系統(tǒng)

B、遙信系統(tǒng)

C、遙測(cè)系統(tǒng)

D、自動(dòng)控制系統(tǒng)

答案：B

181.電路中某元件兩端的電壓

J/(O=10072sin(314/-60s)(V),;(r)=272sin(314/+50°)(A),,_

,則該元件是()。

A、純電感

B、純電容

C、電感性負(fù)載

D、電容性負(fù)載

答案：D

182.ZPW-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，信號(hào)機(jī)械室內(nèi)部的各種配線，

與數(shù)據(jù)通信線共槽的線纜均應(yīng)采用()。

A、阻燃線

B、通信電纜

C、信號(hào)電纜

D、阻燃屏蔽線

答案：D

183.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)信息報(bào)警分為三級(jí)報(bào)警及預(yù)警，()屬于

一級(jí)報(bào)警信息。

A、影響行車和設(shè)備正常工作的信息

B、電氣特超標(biāo)信息

C、涉及行車安全的信息

D、電氣特性偏離預(yù)定界限

答案：C

184.按壓接車方向調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕后可供下列電源中的()。

A、KZ-列共-Q

B、KZ-共用-Q

GKF-DJJ-Q

D、KF-DFJ-Q

答案：C

185.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路匹配變壓器的變比為()。

A、1:1

B、1:7

C、1:9

D、6:1

答案：c

186.對(duì)運(yùn)算放大器進(jìn)行調(diào)零,是由于()。

A、存在輸入失調(diào)電壓

B、存在輸入失調(diào)電流

C、存在輸入偏置電流

D、存在輸入偏置電壓

答案：A

187.T-CL-2型8mm測(cè)速雷達(dá)的輸出功率不小于()。

A、40mW

B、80mW

C、160mW

D、320mW

答案：A

188.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),SPT數(shù)字電纜型號(hào)“SPTYWLT23"中"Y

W”代表()意思。

A、鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套

B、數(shù)字信號(hào)電纜

C、物理發(fā)泡聚乙烯絕緣

D、鋁護(hù)套

答案：C

189.與ZPW-2000A移頻柜相配套，每個(gè)軌道區(qū)段使用()組合。(B、2、Z)

A、一層

B、與6502一樣

C、雙層

D、多層

答案：C

190.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為0。

A、液壓傳遞

B、齒條傳遞

C、滾珠絲杠傳遞

D、風(fēng)壓直動(dòng)

答案：C

191.只要電路中發(fā)生()，電路必定產(chǎn)生瞬態(tài)過程。

A、開關(guān)動(dòng)作

B、動(dòng)態(tài)元件儲(chǔ)能有變化

C、電路結(jié)構(gòu)變化

D、電源電壓變化

答案：B

192.如圖373所示,a和b為相同的燈泡且正常發(fā)光。當(dāng)變阻器滑片向下滑動(dòng)時(shí),

兩燈泡亮度變化情況是()。

6a?I0

Y，E"V&

生T

_?*_1->--------------------

A、都變亮

B、都變暗

C、a變亮,b變暗

D、a變暗,b變亮

答案：B

193.6502電氣集中KJ復(fù)原的時(shí)機(jī)是()。

A、進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后

B、進(jìn)路鎖閉后

C、信號(hào)開放后

D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后

答案：A

194.ZPW-2000移頻自動(dòng)閉塞(四顯示)L3碼表示列車按規(guī)定速度運(yùn)行,運(yùn)行前方

至少有()個(gè)區(qū)段空閑。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

195.希望電路的高頻特性好,且有較大的電壓放大倍數(shù),可選用()。

A、共基放大電路

B、共射放大電路

C、共集放大電路

D、都可以

答案：A

196.在控制臺(tái)中，股道上最短的光帶不得少于()個(gè)單元。

A、2

B、4

C、6

D、10

答案：C

197.基于軌道傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng),由軌道電路結(jié)合應(yīng)答器發(fā)送列控信

息的是()級(jí)。

A、CTCS-0

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS4

答案：B

198.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),可點(diǎn)壓電務(wù)維修機(jī)顯示屏菜單欄的“()切換”按

鈕來切換所調(diào)用的記錄數(shù)據(jù)文件,進(jìn)行主備監(jiān)控機(jī)各種信息的查詢。

A、A機(jī)

B、B機(jī)

C、C機(jī)

D、A/B機(jī)

答案：D

199.6502電氣集中12網(wǎng)路線接SJ第五組接點(diǎn)的作用是()。

A、防止道岔提前解鎖

B、防止迂回電流

C、保證供電

D、防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖

答案：A

200.實(shí)驗(yàn)測(cè)得某有源二端線性網(wǎng)絡(luò)的開路電壓為6V,短路電流為2A,當(dāng)外接負(fù)載

電阻為時(shí)，其端電壓是()。(A、1、X)

A、2V

B、3V

C、4V

D、6V

答案：B

201.半自動(dòng)閉塞線路電源電壓應(yīng)使對(duì)方站的線路繼電器得到電壓不少于其工作

值的()。

A、110%

B、115%

G120%

D、130%

答案：C

202.道岔融雪裝置不包括()。

A、電氣控制柜

B、變電站

C、隔離變壓器

D、氣象站

答案：B

203.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為2434是指()。

A、第2434架信號(hào)機(jī)

B、第2434km處的信號(hào)機(jī)

C、上行243km300~500m處的信號(hào)機(jī)

D、下行243km320m處信號(hào)機(jī)

答案：C

204.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屏幕,道岔根部小圓點(diǎn)顯示為紅色閃爍則表明

道岔在()。

A、定位

B、反位

C、擠岔

D、轉(zhuǎn)動(dòng)中

答案：C

205.64F型繼電半自動(dòng)閉塞接車方向的線路繼電器有()。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：A

206.ZPW-2000型設(shè)備中，采用屏蔽電纜,其使用原則是:兩個(gè)頻率相同的()不能

設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。

A、發(fā)送與接收

B、發(fā)送

C、接收

D、發(fā)送或接收

答案:D

207.信號(hào)設(shè)備防雷保安器(防雷元件)中，有劣化指示和報(bào)警功能的()，當(dāng)劣化指

示由正常色轉(zhuǎn)為失效色或報(bào)警后應(yīng)更換。

A、濾波器

B、軌道電路

C、防雷保安器

D、傳感器

答案：C

208.轉(zhuǎn)轍裝置、密貼檢查器'下拉裝置的金屬外殼應(yīng)采用()mm2銅導(dǎo)線就近與接

地端子或貫通地線連接。

A、90

B、25

C、50

D、70

答案：C

209.()不屬于CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備顯示的制動(dòng)狀態(tài)。

A、暫時(shí)制動(dòng)

B、常用制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

D、緩解

答案：A

210.只有一個(gè)方向的出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合是0。

A、LXZ、1LXF

B、LXZ、2LXF

GLXZ、DX

D、LXZ、零散

答案：A

211.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓,判斷道岔表示電路故障,當(dāng)測(cè)得

交流為105V、直流為0V,可判斷為()。

A、室外二極管擊穿造成短路

B、室外斷線

C、室內(nèi)斷線

D、電容短路

答案：B

212.如圖電路中，電路的等效電感是()。

1H0

3H+2H?

A、5H

B、7H

C、3H

D、6H

答案：c

213.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)將電纜補(bǔ)長(zhǎng)到()Km。

A、9

B、15

C、11

D、10

答案：D

214.如圖所示,下列說法正確的是0。

A、只有在R兩端并接一個(gè)電阻才會(huì)有過渡過程,而并上電容卻沒有過渡過程

B、在C兩端并聯(lián)接上電容才會(huì)有過渡過程,而并上電阻卻沒有

C、在電路中任意地方接上一個(gè)電阻都會(huì)發(fā)生電路過渡過程

D、以上說法都不對(duì)

答案：C

215.混凝土信號(hào)機(jī)柱裂縫寬度在0.2mm以內(nèi)，長(zhǎng)度應(yīng)小于()周長(zhǎng)以內(nèi)的準(zhǔn)許安裝

使用。

Ax1/2

B、1/3

C、2/3

D、1倍

答案：C

216.JZXC-480型軌道測(cè)試盤上同時(shí)只能測(cè)試一個(gè)軌道電路區(qū)段的()。

A、交流電壓

B、直流電壓

C、交'直流電流

D、交、直流電壓

答案：D

217.道岔第一連接桿處,尖軌與基本軌間有()mm及以上間隙時(shí),道岔不得鎖閉。

A、5

B、4

C、4.5

D、8

答案：B

218.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)的主要功能是采集控制命令,實(shí)現(xiàn)與()的通信。

A、聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)

B、監(jiān)控機(jī)

C、執(zhí)表機(jī)

D、聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)

答案：B

判斷題(總共241題)

1.長(zhǎng)進(jìn)路調(diào)車信號(hào)開放順序是從近到遠(yuǎn),依次開放。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

2.異型鋼軌接頭處,不得安裝鋼軌絕緣。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.ZPW-2000A通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于運(yùn)行正方向發(fā)送端調(diào)諧單元前方1m或后方6.

5m處。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.實(shí)行調(diào)度集中的車站要設(shè)置調(diào)度集中分機(jī)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.由于線圈自身電流變化而引起的電磁感應(yīng),叫做自感應(yīng),簡(jiǎn)稱自感。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.在以并置或差置調(diào)車信號(hào)按鈕作列車進(jìn)路變通按鈕時(shí),按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)

按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.兩端電氣絕緣節(jié)的區(qū)段長(zhǎng)度為送、受端BA間的距離（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.正邏輯的與門就是夫邏輯的或門。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.在電路換路瞬間，電感兩端電壓和電容中的電流是可以躍變的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.簡(jiǎn)單等電位線是指上、下行線間兩空芯線圈（或扼流變壓器）中點(diǎn)連接后直接

接入貫通地線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路即適用于電化區(qū)段也適用非電化區(qū)段。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.電力牽引區(qū)段的軌道電路,當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí),應(yīng)保證調(diào)整狀

態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠吸起。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

13.6502電氣集中照查繼電器ZCJ經(jīng)常處于勵(lì)磁狀態(tài),起敵對(duì)照查作用。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.JSBXC-850型繼電器通過不同的接線,可獲得180s、30s、13s、3s等4種延

時(shí)。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.電氣絕緣節(jié)-機(jī)械絕緣節(jié)間軌道電路的傳輸長(zhǎng)度與電氣絕緣節(jié)-電氣絕緣節(jié)間

軌道電路的傳輸長(zhǎng)度不相同。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.變更接點(diǎn)組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞主軌道調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于9m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.應(yīng)用疊加定理時(shí),不起作用的電壓源開路,電流源短路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.電路中任一網(wǎng)孔都是回路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.ZPW-2000無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度,在任何條件下均為29m,不得變動(dòng),否

則將會(huì)影響軌道電路參數(shù)變化。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)電工和用電人員進(jìn)行安全用電教育培訓(xùn)和技術(shù)交底。電工必須

持證上崗。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.磁感應(yīng)線的方向總是從N極指向S極。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.直流電動(dòng)機(jī)可以不安裝換向器。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.極性交叉試驗(yàn)不是聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.分割點(diǎn)處調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌按兩個(gè)III型設(shè)置。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.當(dāng)ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞接收器中故障表示燈按2次閃動(dòng)時(shí):CPU

內(nèi)部RAM故障。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.同一咽喉區(qū)的QJJ線圈都并接在9網(wǎng)路線上,網(wǎng)路接入負(fù)極性電源。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)對(duì)開關(guān)量的采集采用非周期的巡測(cè)方式。

0

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.當(dāng)設(shè)備高度為1250mm時(shí),客運(yùn)專線、客貨共線鐵路正線的基本建筑限界均不

小于2440mmo（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.繼電器磁性材料的導(dǎo)磁率變低,將使工作值和落下值變低。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.客運(yùn)專線軌道電路的機(jī)械絕緣節(jié)處，扼流變壓器中心距機(jī)械絕緣節(jié)距離為55

0mm,兩扼流變壓器中心為1100mm.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

32.道岔失去表示,即DBJ落下,FBJ也落下,此時(shí)擠岔鈴立即鳴響。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33.FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在非常站控狀態(tài)下,聯(lián)鎖操作有效,CTC操作

無(wú)效。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.電源屏的電流互感器的二次側(cè)可以開路,但不能短路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.無(wú)岔區(qū)段有車占用時(shí),允許向該區(qū)段排列調(diào)車進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.如果主用電源工作時(shí)備用電源斷相,電源屏將報(bào)警。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.OCL無(wú)電容互補(bǔ)對(duì)稱放大電路需要用正負(fù)兩路電源。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路不是敵對(duì)進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí),若方向繼電器不能自閉,進(jìn)路照樣可以正常選出。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖時(shí),都要求XJJ失磁落下。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.變壓器可以改變各種電源的電壓。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.毫伏表的靈敏度較高,所以使用毫伏表能精確地量出交、直流電壓值。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.駝峰鉤車溜放進(jìn)路控制包括鉤車溜放進(jìn)路控制命令存儲(chǔ)和溜放過程道岔自動(dòng)

控制。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.在實(shí)際使用中，電流源內(nèi)阻大些，電壓源內(nèi)阻小些為好。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.用軌道電路測(cè)試盤同時(shí)可以測(cè)試多個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電壓值。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.同一咽喉區(qū)內(nèi)順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路互為敵對(duì)進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.在電力牽引區(qū)段更換軌道電路設(shè)備時(shí),必須切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.所謂換路,就是指把電源接上或斷開。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路不是敵對(duì)進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.CTC、TDCS設(shè)備故障時(shí),不影響車站聯(lián)鎖設(shè)備和區(qū)間閉塞設(shè)備的正常工作,不

應(yīng)導(dǎo)致車站聯(lián)鎖設(shè)備和區(qū)間閉塞設(shè)備的錯(cuò)誤動(dòng)作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量輸入板采集軌道繼電器開關(guān)量,確定軌道

調(diào)整或分路狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.用電纜故障測(cè)試儀測(cè)量電纜故障時(shí),可以用伐萊法或茂萊電路測(cè)出測(cè)試點(diǎn)至

故障點(diǎn)間一根電纜的電阻。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.股道檢查器GJJ線圈經(jīng)ZJ第二組前后接點(diǎn)并接在9網(wǎng)路線上網(wǎng)路接入正極性

電源。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.電氣化區(qū)段信號(hào)機(jī)梯子的安全地線不得與貫通地線連接。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.信號(hào)輔助繼電器XFJ的自閉電路里沒有串接自身的接點(diǎn),而是串接主信號(hào)繼

電器ZXJ前接點(diǎn)構(gòu)成自閉電路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.CTC的所有采集信息都是從微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳送過來的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.采用彈簧接線端子配線時(shí),每個(gè)接線端子應(yīng)一孔不超過2根線.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.方向組合和電源組合不參與站場(chǎng)網(wǎng)路式電路的拼貼。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.自動(dòng)閉塞是利用區(qū)間內(nèi)裝設(shè)的軌道電路和通過色燈信號(hào)機(jī)，依靠運(yùn)行中的列

車自動(dòng)完成閉塞作用的一種行車閉塞設(shè)備。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.道岔表示燈用的電源JF,是不經(jīng)過其他條件的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.從理論上說,RC串聯(lián)電路接通電源后,要經(jīng)過無(wú)限長(zhǎng)的時(shí)間過渡過程才能結(jié)

束。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路匹配變壓器的變比為1:80（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.ZPW-2000軌道電路，軌道接收、發(fā)送所用電纜線徑為①1mm。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.差動(dòng)式直流放大器有4種接法,輸出電阻只取決于輸出端的接法,而與輸入端

的接法無(wú)關(guān)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.在含有儲(chǔ)能元件的電路達(dá)到穩(wěn)態(tài)后，電容相當(dāng)于短路,電感相當(dāng)于開路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

66.股道紅光帶受該股道GJ控制，只要GJ落下,所有股道內(nèi)的紅光帶都亮。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.三相交流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

68.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開放引導(dǎo)信號(hào)，但不能對(duì)咽

喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

69.客運(yùn)專線上補(bǔ)償電容遇有應(yīng)答器時(shí),電容調(diào)整位置允許偏差±650mm。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70.64D型繼電半自動(dòng)閉塞電路中，正、負(fù)繼電器的電阻、電容支路的作用是使繼

電器緩放而不緩吸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.電路有儲(chǔ)能元件是電路有過渡過程的內(nèi)因,而換路是外因。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.ZPW-2000A自動(dòng)閉塞的移頻信息的測(cè)試一般在接收器上進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件設(shè)計(jì)主要應(yīng)包括應(yīng)用程序和車站數(shù)據(jù)庫(kù)兩大類,應(yīng)用程序應(yīng)

適用于不同的站場(chǎng),車站數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)不同站場(chǎng)設(shè)計(jì)（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.辦理進(jìn)路和重復(fù)開放信號(hào)時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間按壓按鈕。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.往咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段里調(diào)車時(shí)不需檢查無(wú)岔區(qū)段空閑，所以當(dāng)無(wú)岔區(qū)段紅光帶

時(shí)也可以排列經(jīng)過無(wú)岔區(qū)段的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.負(fù)載獲得最大功率的條件是負(fù)載電阻等于電源內(nèi)阻。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.為了提高電纜故障測(cè)試儀的靈敏度,在測(cè)量電纜故障時(shí)可以提高電源電壓。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.岔間記憶環(huán)節(jié)設(shè)在峰下分路道岔間，它的主要作用是記憶和轉(zhuǎn)發(fā)各車組的進(jìn)

路命令。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

79.一送多受軌道電路,同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過3個(gè)接收端。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.CTC和TDCS是兩個(gè)不通的網(wǎng)段,因此不能夠在同一個(gè)查詢終端上即顯示TDCS

信息又顯示CTC信息。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

81.軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處,當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時(shí),其錯(cuò)開的

距離（死區(qū)段）應(yīng)不大于2m.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的功能與鐵路一樣,主要包括聯(lián)鎖'閉塞、列車控制和

調(diào)度指揮四個(gè)方面。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.互感電動(dòng)勢(shì)的方向與線圈的繞向是有關(guān)的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.鐵路線路的坡道數(shù)常用百分率表示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85.ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86.磁飽和穩(wěn)壓器初級(jí)鐵心工作在不飽和狀態(tài),次級(jí)鐵心工作于飽和狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車后,進(jìn)路是逐段自動(dòng)解鎖的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.進(jìn)路接近鎖閉后,車站值班員可先取消信號(hào),然后用區(qū)段故障法解鎖進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁非專業(yè)人員對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行修改,如確須修

改時(shí),必須征得電務(wù)處同意,且同意意見必須有傳真件作為書面證據(jù),方可證明已

同意進(jìn)行修改。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.如果通過某一截面的磁通為零,則該截面處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91.時(shí)間常數(shù)越大,則電容器充放電的速度越慢,瞬態(tài)過程越長(zhǎng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.開路控制器左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相同類型的專用道口補(bǔ)償電容。

0

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93.應(yīng)答器固定螺栓的鉆孔深度為90mm.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

94.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是與其他系統(tǒng)交換信息的功能。0

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器,是為了進(jìn)一步改善牽引電流對(duì)軌道電路的

干擾狀況。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.