更換二采皮帶安全技術(shù)措施

改換二采皮帶安全技術(shù)措施一、概述二采原煤皮帶總長1900米，現(xiàn)在使用的是PVG1000S-1000M輸送帶，隨著皮帶的延伸，為了提升抗拉強度，適應(yīng)生產(chǎn)需要，在春節(jié)檢修期間改換成ST1600MT668輸送帶，為了保證本次施工安全順利進行，特編定本安全技術(shù)措施。二、施工時間：2021年1月28日—2月18日三、改換方案和順序1、把ST1600MT668輸送帶運到二采皮帶機尾延伸開，每兩節(jié)皮帶硫化在一起。2、回撤順序：皮帶機頭→底皮帶→上皮帶→裝平板車3、敷設(shè)順序：皮帶機尾→底皮帶→上皮帶→硫化接頭三、勞作組織1、施工負責人：呂鳳新

安全負責人：呂鳳新2、作業(yè)方式

〔1〕2021年1月28日-2021年2月11日采納“二八制〞工作制。〔2〕2021年2月12日-2021年2月18日采納“三八制〞工作制。3、勞作組織〔1〕2021年1月28日-2021年2月11日：礦抽調(diào)人員由運輸工區(qū)組織，分兩班施工，每班由工區(qū)管理人員、隊長負責組織運輸、硫化皮帶接頭，配有絞車司機、電工、修理工、把鉤工等操作人員假設(shè)干名，人員合計26人。人員配備勞作組織圖表工

種早班中班合計備注跟班隊長112

電工112

修理工8816

絞車司機112

信號把鉤工112

工區(qū)管理人員112

合計131326

〔2〕2021年2月12日-2021年2月18日：礦抽調(diào)人員配合運輸工區(qū)分三班施工，每班由工區(qū)管理人員、隊長負責組織回撤、敷設(shè)、硫化皮帶接頭，配有絞車司機、電工、修理工、把鉤工等操作人員假設(shè)干名，人員合計120人。人員配備勞作組織圖表工

種夜班早班中班合計備注跟班隊長1113

電工3339

修理工12121236

絞車司機2226

把鉤工44412

回撤工17171751

工區(qū)管理人員1113

合計404040120

四、施工前準備1、施工負責人全面負責本次施工，組織人員、協(xié)調(diào)工作，并向施工人員貫徹措施。2、所用工具，如吊具、索具、鋼絲繩、繩套、皮帶卡子、硫化機等準備齊全，運到指定位置。3、準備搭建3個硫化平臺的材料。4、沿途運輸線路的軌道嚴格按標準鋪設(shè)，軌道、道岔、道接頭、地滾子及安全設(shè)施等必須嚴格全面認真檢查，不合格的及時整改。5、穩(wěn)車安裝及固定〔1〕在二采皮帶機頭二級驅(qū)動電機前15米安裝1臺32T穩(wěn)車〔1號穩(wěn)車〕，纏500米Φ18.5mm鋼絲繩，在二采變電所門口頂部皮帶中心線處打四根吊裝錨桿，加工400mm╳400mm╳20mm鐵板一塊緊固在錨桿上，掛上1個20T回頭輪。安裝專用信號系統(tǒng)。〔2〕在二采皮帶一號聯(lián)系巷安裝1臺20T穩(wěn)車〔2號穩(wěn)車〕，纏500米Φ18.5mm鋼絲繩，在穩(wěn)車前皮帶中心線頂部打四根吊裝錨桿，加工400mm╳400mm╳20mm鐵板一塊緊固在錨桿上，掛上1個20T回頭輪。安裝專用信號系統(tǒng)?！?〕在二采皮帶機尾安裝1臺20T穩(wěn)車〔3號穩(wěn)車〕，纏300米Φ18.5mm鋼絲繩，安裝專用信號系統(tǒng)。〔4〕在二采皮帶三號聯(lián)系巷安裝1臺14T穩(wěn)車〔4號穩(wěn)車〕，纏200米Φ15.5mm鋼絲繩，安裝專用信號系統(tǒng)。〔5〕在二采皮帶巷二部矸石皮帶頭安裝1臺8T穩(wěn)車〔5號穩(wěn)車〕，纏100米Φ15.5mm鋼絲繩，安裝專用信號系統(tǒng)。〔6〕穩(wěn)車固定方法為：用四根Φ22×2100mm的錨桿配K2370的藥卷〔每孔1卷〕作為地角錨桿，然后用四根Φ22×2100mm的錨桿配K2370的藥卷〔每孔1卷〕固定20mm鋼板一塊，掛上20T馬鐙，用雙股Φ18.5mm的新鋼絲繩通過馬鐙和穩(wěn)車底連在一起作為保險繩，繩頭卡5個繩卡。6、吊裝錨桿施工〔1〕吊裝錨桿采納Φ22×2100mm等強樹脂錨桿，配K2370錨固劑1卷/孔，其錨固力不低于85KN,吊裝錨桿外露絲50～80mm?！?〕打吊裝錨桿使用MQT-120錨桿鉆機〔配B19錨桿釬子，Φ28mm鉆頭〕打眼，風、水管路由沿巷道風、水管路上預(yù)留的三通供給。7、在二采皮帶機尾JYB5X1.4絞車前打兩組吊裝錨桿，在二采皮帶巷三號聯(lián)系巷處打兩組吊裝錨桿，在4號穩(wěn)車前方巷道壁上打一根吊裝錨桿。8、硫化機4臺、2T手拉葫蘆6個、5T手拉葫蘆6個、3T手拉葫蘆4個、磨光機3個、鋼絲刷20個、毛刷30個、5米鋼卷尺10個、直尺3個、角尺3個、美工刀50個、美工刀片300盒、壓滾6個、克絲鉗3把、450mm扳手8把、螺絲刀20把、鋼絲輪、漿刷〔毛刷30個〕、清掃刷、剝離鉗2個、溫度計32個、不銹鋼桶〔有蓋〕4個、不銹鋼盆9個、鋼絲鉗7把、壁紙刀，660/220V變壓器3個，20T回頭輪2個，10T回頭輪1個，自制皮帶卡子24副、吊環(huán)25個、圓盤切割機2個、溫度表100個等。9、標線用具〔墨斗3個，粉筆10盒〕、橡膠手套8副、120#汽油，面膠，芯膠，膠漿用膠，且將膠漿提前24小時浸泡。汽油與膠料比為5：1。五、施工方法〔一〕運輸皮帶1、使用支架平板車運輸，用Φ18.5mm鋼絲繩穿過兩捆皮帶中心打十字花交叉封住皮帶，兩捆皮帶用Φ18.5mm鋼絲繩連接封牢，然后用5T手拉葫蘆前后封住皮帶。2、使用Φ21.5mm鋼絲繩穿過皮帶后捆中心和平板車后車端插銷孔連在一起，用6個繩卡子卡住鋼絲繩頭，作為下放牽引繩。3、副井口裝罐時，用副井口進、出車側(cè)的兩臺穩(wěn)車配合緩慢把皮帶車拉入罐籠。4、副井底出罐時，用副井底進、出車側(cè)的兩臺穩(wěn)車配合緩慢把皮帶車拉出罐籠。5、停架空線電后用5T電瓶車運到二采軌道上車場主鉤側(cè)。6、把主鉤鉤頭用20T馬鐙和牽引繩連接在一起，下放到二采軌道三號聯(lián)系巷，然后用4號穩(wěn)車拉到二采皮帶三號聯(lián)系巷吊裝點處。7、兩捆皮帶的中心各穿一根架管，用4個5T手拉葫蘆把兩捆皮帶吊起，用3號絞穩(wěn)車把六捆皮帶依次鋪開、折疊?！?〕第一捆和第六捆硫化在一起〔1#皮帶〕，工作面在下面?！?〕第二捆和第三捆硫化在一起〔2#皮帶〕，工作面在下面?！?〕第四捆和第五捆硫化在一起〔3#皮帶〕，工作面在上面?！?〕第七捆皮帶吊裝起來〔4#皮帶〕，工作面在上面，等敷設(shè)完了1#皮帶用3號絞穩(wěn)車拉到二采皮帶機尾。〔二〕硫化皮帶接頭方法1、把皮帶伸展開，皮帶工作面膠厚為7mm,非工作面膠厚為5mm，中間厚為5mm，硫化前找好膠帶的工作面，在搭建好的平臺上把兩節(jié)皮帶頭平鋪在一起。2、劃線：將皮帶接頭部分清洗干凈，劃出施工尺寸線：基準線、中心線、切斷線、切割線、邊膠切割線及芯膠切口線。3、剝頭：量取膠帶接頭長度1500mm，用鋼板自制的卡絲鉗在離膠帶頭處把上下覆蓋膠撕一小口子，用專用工具鉗口夾住覆蓋膠，專用工具另一端用手拉葫蘆拽住，覆蓋膠慢慢用刀割的同時緩慢拉動手拉葫蘆，把上下覆蓋膠整體剝掉，露出鋼絲繩，在把鋼絲繩一根根分開。4、打毛：用磨光機和鋼絲刷清除鋼絲繩表面殘留膠或用壁紙刀，打磨接頭各部位，注意不能磨亮裸露鋼絲繩分界邊緣不能打焦，并注意堅持鋼絲繩不變形和斷絲。5、涂膠：將硫化機放在平臺上，在硫化機上鋪好白鐵皮、白布和制做好的覆蓋膠，用120＃汽油清洗膠面，均勻涂刷兩遍膠漿，并在要硫化的皮帶下面先鋪上液壓板，液壓板上面鋪上電熱板。6、在電熱板的上面鋪上高溫紙，把兩膠帶頭鋼繩平鋪在下加熱板上，對放在一起，校準膠帶中心線，把兩膠帶頭分別用卡子固定，分別翻向兩邊，用干凈白布蘸上120#汽油逐根擦拭打磨過的鋼繩，橡膠表面至少清理兩邊以上。7、在汽油揮發(fā)干以后，涂刷膠漿兩至三遍，涂刷第二遍時必須在第一遍膠漿干燥后才可進行。一頭裁齊覆蓋膠，對準覆蓋膠斜坡面邊緣平鋪在硫化器的下加熱板上，在把芯膠清洗干凈貼合在覆蓋膠膠片上，壓住烘干。8、把帶頭鋼絲繩鋪在芯膠上，去除多余的覆蓋膠、芯膠，并逐根拉直、拉緊鋼繩，使其排列整齊、分均。把上覆蓋膠、芯膠與下覆蓋膠膠片貼在一起。用割下的芯膠作為邊條膠將兩邊補齊固定好，蓋上硫化器上工作板，初緊硫化器螺栓，當壓力達到1.5MPa，經(jīng)5min后卸壓，以排空接頭內(nèi)的空氣。9、硫化接頭加熱到60℃時，才可使壓力升到1.5MPa。達到145℃時停電使溫度自動降溫，溫度下降到142℃時在送電，反復(fù)數(shù)次保溫70min后才可切斷電源。10、溫度降到80℃以下時方可卸開壓力板，取出膠帶，整個硫化接頭才能滿足要求。11、待硫化機安全冷卻后，去掉硫化機，割除溢膠。〔三〕回撤PVG1000S-1000M輸送帶1、開機，皮帶的一個接頭運行到二級驅(qū)動滾筒時，停機、停電閉鎖、掛停電牌，并安排專人看護，禁止其他人員送電運行皮帶。2、在距皮帶機頭20米至30米處分上下層各打四道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠。3、確認皮帶已夾牢固后，緩慢松開皮帶液壓拉緊缸，松到最低位置。在二級驅(qū)動滾筒后皮帶接頭處把皮帶割開。4、拆掉機尾護欄，把接近皮帶機尾處皮帶接頭割開。5、回撤底層皮帶用1號穩(wěn)車鉤頭與皮帶卡連接在一起，拉緊皮帶后，拆掉機頭下層皮帶平板卡子；用穩(wěn)車配合回頭輪，將舊皮帶緩慢拉出，由于皮帶巷機頭空間有限，需多次倒換皮帶后，方可全部拉出舊皮帶，并裝車運走；換鉤頭時需要在距皮帶機頭20米至30米處下層打四道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠。6、回撤上層皮帶方法同回撤底層皮帶方法相同?！菜摹撤笤O(shè)ST1600MT668輸送帶〔1〕把1#皮帶從機尾滾筒下面穿過，敷到底層皮帶托輥上，在皮帶頭打上皮帶卡子和2號穩(wěn)車鉤頭連在一起上拉皮帶，拉到二采皮帶一號聯(lián)系巷停止；在距皮帶頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架腿上，并用鐵絲與架子固定，然后緩慢放穩(wěn)車鋼絲繩，隨時檢查平板卡子的固定狀況，確認固定牢固后松開穩(wěn)車鋼絲繩，拆掉鉤頭，掛上1號穩(wěn)車鉤頭拉緊皮帶，拆掉二采皮帶一號聯(lián)系巷皮帶的平板卡子，把皮帶拉到二采皮帶機頭，在距皮帶機頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠，拆掉鉤頭?！?〕把4#皮帶從機尾滾筒上面穿過，敷到上層皮帶托輥上，在皮帶頭打上皮帶卡子和2號穩(wěn)車鉤頭連在一起上拉皮帶，拉到二采皮帶一號聯(lián)系巷停止；在距皮帶頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架腿上，并用鐵絲與架子固定，然后緩慢放穩(wěn)車鋼絲繩，隨時檢查平板卡子的固定狀況，確認固定牢固后松開穩(wěn)車鋼絲繩，拆掉鉤頭，掛上1號穩(wěn)車鉤頭拉緊皮帶，拆掉二采皮帶一號聯(lián)系巷皮帶的平板卡子，把皮帶拉到二采皮帶機頭，然后用5#穩(wěn)車配合1#穩(wěn)車把皮帶頭穿過各個滾筒，拉到拉緊滾筒后，在距皮帶機頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠，拆掉鉤頭。〔3〕把2#皮帶從機尾滾筒下面穿過，敷到底層皮帶托輥上，在皮帶頭打上皮帶卡子和2號穩(wěn)車鉤頭連在一起上拉皮帶，拉到拉到與1#皮帶尾端以上6米處停止，距2#皮帶頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠，拆掉鉤頭?！?〕把3#皮帶從機尾滾筒上面穿過，敷到上層皮帶托輥上，在皮帶頭打上皮帶卡子和2號穩(wěn)車鉤頭連在一起上拉皮帶，拉到二采皮帶一號聯(lián)系巷停止；在距皮帶頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架腿上，并用鐵絲與架子固定，然后緩慢放穩(wěn)車鋼絲繩，隨時檢查平板卡子的固定狀況，確認固定牢固后松開穩(wěn)車鋼絲繩，拆掉鉤頭，掛上1號穩(wěn)車鉤頭拉緊皮帶，拆掉二采皮帶一號聯(lián)系巷皮帶的平板卡子，把皮帶拉到與4#皮帶尾端以上6米處停止，距3#皮帶頭20米至30米處打五道平板卡子，固定在皮帶中間架上，并用鐵絲與架子固定，保證卡子牢靠，拆掉鉤頭。3、硫化1#和2#、1#和4#、3#和4#皮帶接頭后，調(diào)整皮帶長度，把多余的皮帶割掉，再硫化2#和3#皮帶接頭，硫化方法同施工方法〔二〕。4、皮帶全部硫化完成后，拆掉皮帶卡子，收回穩(wěn)車的鋼絲繩，收拾好工具和其他物料，將液壓拉緊裝置拉緊，張緊皮帶。檢查確認無誤后，開機試運行，調(diào)整皮帶。待皮帶運行正常后，交付使用。六、安全技術(shù)措施1、施工前由安全監(jiān)護人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠。2、安全監(jiān)護人施工前要認真貫徹施工安全技術(shù)措施，由現(xiàn)場施工負責人對準備工作逐項進行全面檢查。3、運輸前對沿線進行仔細檢查，保證運輸線路暢通。4、工作前檢查硫化平臺固定狀況是否牢固，并保證硫化平臺干凈。5、起吊重物前，應(yīng)仔細檢查起吊物是否掛穩(wěn)、掛牢，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，符合要求。6、起吊重物時，嚴禁在起吊物下作業(yè)、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。7、嚴格按照接線圖對硫化機進行接線，按照使用說明進行操作。8、鋪加熱板及加壓橫梁時，要注意拿好，以免脫手砸傷人員。9、加熱時要隨時注意其溫度的變化，做好加熱計時工作。10、施工的所有人員必須服從施工負責人的統(tǒng)一指揮，并隨時檢查頂板支護狀況，搞好自主保安和互助保安，安全監(jiān)護人嚴把安全關(guān)。11、施工過程中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時，應(yīng)馬上停止作業(yè)