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黑龍江省佳木斯市第一中學(xué)2024年高一物理第二學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、很多物理量都采用了比值定義的方法,例如:電場(chǎng)強(qiáng)度的表達(dá)式稱為定義式,下列表達(dá)式中,不屬于比值定義法的是A. B. C. D.2、下列關(guān)于物理學(xué)史說法正確的是A.牛頓最早測(cè)出萬有引力常量G的數(shù)值B.伽利略認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.法拉第最早提出電荷周圍存在著由它產(chǎn)生的電場(chǎng)D.庫侖最早測(cè)得元電荷的數(shù)值3、電場(chǎng)中有一點(diǎn)P,下列說法正確的是A.若放在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電荷量減半,則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)減半B.若P點(diǎn)沒有試探電荷,則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零C.P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)越大,則同一電荷在P點(diǎn)受的電場(chǎng)力越大D.P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)樵囂诫姾稍谠擖c(diǎn)的受力方向4、(本題9分)下列說法正確的是A.物體所受合外力越大,其動(dòng)量變化一定越快B.物體所受合外力越大,其動(dòng)量變化一定越大C.物體所受合外力越大,其動(dòng)能變化一定越大D.物體所受合外力越大,其機(jī)械能變化一定越大5、(本題9分)飛機(jī)做可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛行表演.若飛行半徑為2000m,速度為200m/s,則飛機(jī)的向心加速度大小為A.0.1m/s2 B.10m/s2 C.20m/s2 D.40m/s26、如圖,長木板M原來靜止于光滑水平面上,木塊m從長木板M的一端以初速度v0沖上木板,當(dāng)m相對(duì)于M滑行7cm時(shí),M向前滑行了4cm,則在此過程中()A.摩擦力對(duì)m與M的沖量大小之比等于11∶4B.m減小的動(dòng)能與M增加的動(dòng)能之比等于11∶4C.m與M系統(tǒng)損失的機(jī)械能與M增加的動(dòng)能之比等于7∶4D.m減小的動(dòng)能與m和M系統(tǒng)損失的機(jī)械能之比等于1∶17、兩個(gè)等量同種電荷固定于光滑水平面上,其連線的中垂線上有A、B、C三點(diǎn),如圖所示.一個(gè)電荷量為2C、質(zhì)量為1kg的小物塊從該水平面內(nèi)的C點(diǎn)靜止釋放,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,其中B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置(圖中標(biāo)出了該切線).則下列說法正確的是A.由C到A的過程中,電勢(shì)逐漸升高B.A、B兩點(diǎn)電勢(shì)差UAB=-5VC.由C到A的過程中,物塊的電勢(shì)能先減小后變大D.B為中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn),其電場(chǎng)強(qiáng)度E=1V/m8、如圖所示,質(zhì)量為M的小車靜止在光滑水平面上,小車A端固定一根輕彈簧,彈簧的另一端連接一個(gè)放置在小車上且質(zhì)量為m的物體C,已知小車底部光滑,彈簧處于壓縮狀態(tài).彈簧被釋放后,物體C被彈出向B端運(yùn)動(dòng),最后與B端粘在一起.下列說法中正確的是()A.物體C離開彈簧時(shí),小車在向左運(yùn)動(dòng)B.物體C與B端粘在一起之前,小車的運(yùn)動(dòng)速率與物體C的運(yùn)動(dòng)速率的比值為C.物體C與B端粘在一起后,與小車一同向右運(yùn)動(dòng)D.整個(gè)過程中,小車、物體C及彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒9、對(duì)于質(zhì)量不變的物體,下列關(guān)于動(dòng)量的說法正確的是()A.若物體的速度不變,動(dòng)量一定不變B.若物體的速率不變,動(dòng)量一定不變C.若物體動(dòng)能變化,動(dòng)量一定變化D.若物體動(dòng)量變化,動(dòng)能一定變化10、(本題9分)把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若節(jié)動(dòng)車加節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為;現(xiàn)在我國往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為,則此動(dòng)車組可能()A.由節(jié)動(dòng)車加節(jié)拖車編成的B.由節(jié)動(dòng)車加節(jié)拖車編成的C.由節(jié)動(dòng)車加節(jié)拖車編成的D.由節(jié)動(dòng)車加節(jié)拖車編成的二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中小車是在1條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,這時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致.每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、________(填測(cè)量工具)和________(填“交流”或“直流”)電源.(2)實(shí)驗(yàn)中,小車會(huì)受到摩擦阻力的作用,可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦阻力,則下面操作正確的是________.A.放開小車,能夠自由下滑即可B.放開小車,能夠勻速下滑即可C.放開拖著紙帶的小車,能夠自由下滑即可D.放開拖著紙帶的小車,能夠勻速下滑即可12、(10分)(本題9分)在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中:(1)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡:A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持____________;B.每次釋放小球的位置必須____________(選填“相同”或者“不同”);C.每次必須由____________釋放小球(選填“運(yùn)動(dòng)”或者“靜止”);D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸;E.將小球的位置記錄在自紙上后,取下白紙,將點(diǎn)連成____________(選填“折線”“直線”或“光滑曲線”)。(2)某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,忘記記下小球拋出點(diǎn)的位置O,如圖所示,A為小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置。g取10m/s2,根據(jù)圖象,可知小球的初速度為_____m/s;小球拋出點(diǎn)的位置O的坐標(biāo)為____________三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)請(qǐng)用“牛頓第二定律”推導(dǎo)“動(dòng)能定理”。(要說明推導(dǎo)過程中所出現(xiàn)的各物理量的含義)14、(14分)(本題9分)光滑水平面AB與一光滑半圓形軌道在B點(diǎn)相連,軌道位于豎直面內(nèi),其半徑為R,一個(gè)質(zhì)量為m的物塊靜止在水平面上,現(xiàn)向左推物塊使其壓緊彈簧,然后放手,物塊在彈力作用下獲得一速度,當(dāng)它經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入半圓形軌道瞬間,對(duì)軌道的壓力為其重力的9倍,之后向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)C點(diǎn)再落回到水平面,重力加速度為g.求:(1)彈簧彈力對(duì)物塊做的功;(2)物塊離開C點(diǎn)后,再落回到水平面上時(shí)距B點(diǎn)的距離;(3)再次左推物塊壓緊彈簧,要使物塊在半圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)不脫離軌道,則彈簧彈性勢(shì)能的取值范圍為多少?15、(13分)(本題9分)如圖所示,有一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球,小球分別與水平輕彈簧和不可伸長的輕繩一端相連,輕繩與豎直方向成45°角時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且此時(shí)小球?qū)Φ孛娴膲毫η『脼榱?。(g=10m/s(1)畫出此時(shí)小球的受力示意圖;(2)求出彈簧的彈力F和輕繩的拉力T;
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】
A、根據(jù)電阻定律電阻可知導(dǎo)線的電阻值大小與導(dǎo)線的長度成正比,與導(dǎo)線的橫截面積成反比,不屬于比值定義法,故選項(xiàng)A正確;
B、密度是物質(zhì)的一種特性物體的密度與物體的質(zhì)量和體積無關(guān),物體的密度的表達(dá)式屬于比值定義法,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C、電容是反映電容器容納電荷本領(lǐng)大小的物理量,由電容器本身決定,與和無關(guān),電容的表達(dá)式屬于比值定義法,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D、在電場(chǎng)中,某點(diǎn)電荷的電勢(shì)能跟它所帶的電荷量之比,叫做這點(diǎn)的電勢(shì),電勢(shì)的表達(dá)式屬于比值定義法,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、C【解析】
A.卡文迪許最早通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量G的數(shù)值,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出了物體不受力時(shí)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的結(jié)論,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.庫侖研究了電荷之間的作用力,法拉第最早提出電荷周圍存在著由它產(chǎn)生的電場(chǎng),故C項(xiàng)正確;D.密立根最早測(cè)得元電荷的數(shù)值,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、C【解析】
AB.電場(chǎng)強(qiáng)度取決于電場(chǎng)本身,與有無試探電荷無關(guān),所以在P點(diǎn)電荷減半或無檢驗(yàn)電荷,P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)不變,故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤;C.據(jù)F=Eq知,P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)越大,則同一電荷在P點(diǎn)所受的電場(chǎng)力越大,故C正確;D.據(jù)場(chǎng)強(qiáng)方向的規(guī)定,正電荷所受電場(chǎng)力的方向與場(chǎng)強(qiáng)方向相同,所以P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)檎姾稍谠擖c(diǎn)的受力方向,與負(fù)電荷受力方向相反,故D錯(cuò)誤。4、A【解析】
AB、根據(jù)公式動(dòng)量定理Ft=P,F(xiàn)=,可知物體所受合外力越大,其動(dòng)量變化不一定大,但是其動(dòng)量變化一定越快,故A正確,B錯(cuò)誤。C、根據(jù)動(dòng)能定理Fx=Ek,物體所受合外力做的功越大,其動(dòng)能變化一定越大,合外力越大,合外力做的功并不一定大,故C錯(cuò)誤。D、根據(jù)W其它=E機(jī),物體所受除重力(彈力)外其它力做的功越大,其機(jī)械能變化一定越大,合外力越大,除重力(彈力)外其它力做的功并不一定大,故D錯(cuò)誤。5、C【解析】
由向心加速度的公式可得.故選C【點(diǎn)睛】本題是對(duì)向心加速度公式的直接考查,比較簡單,熟記向心加速度的公式直接計(jì)算即可.6、BC【解析】
A.滑塊與木板間的摩擦力為相互作用力,而作用時(shí)間相同,由沖量可知摩擦力對(duì)m與M的沖量大小之比等于1:1,故A錯(cuò)誤;B.對(duì)滑塊和木板分別由動(dòng)能定理其中,,可得m減小的動(dòng)能與M增加的動(dòng)能之比為故B正確;C.m與M系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功的代數(shù)和,有其中相對(duì)路程,聯(lián)立可得故C正確;D.m減小的動(dòng)能與m和M系統(tǒng)損失的機(jī)械能之比為故D錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解析】
A、據(jù)兩個(gè)等量的同種正電荷,其連線中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度方向由點(diǎn)沿中垂線指向外側(cè),故由點(diǎn)到點(diǎn)的過程中電勢(shì)逐漸減小,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B、根據(jù)圖可知、兩點(diǎn)的速度,再根據(jù)動(dòng)能定理得電場(chǎng)力做的功:,故、兩點(diǎn)的電勢(shì)差,故選項(xiàng)B正確;C、由點(diǎn)到點(diǎn)的過程中,根據(jù)圖可知帶電粒子的速度增大,電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減小,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D、根據(jù)圖可知帶電粒子在點(diǎn)的加速度最大為,所受的電場(chǎng)力最大為2N,根據(jù)知點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最大為1N/C,故選項(xiàng)D正確。8、AB【解析】
整個(gè)系統(tǒng)在水平方向不受外力,豎直方向上合外力為零,則系統(tǒng)動(dòng)量一直守恒,系統(tǒng)初動(dòng)量為零,物體離開彈簧時(shí)向右運(yùn)動(dòng),根據(jù)系統(tǒng)的動(dòng)量守恒定律得小車向左運(yùn)動(dòng),故A正確;取物體C的速度方向?yàn)檎较?,根?jù)系統(tǒng)的動(dòng)量守恒定律得:0=mv-Mv′,得物體與B端粘在一起之前,小車的運(yùn)動(dòng)速率與物體C的運(yùn)動(dòng)速率之比,故B正確;當(dāng)物體C與B端粘在一起時(shí),整個(gè)系統(tǒng)最終的速度相同,根據(jù)系統(tǒng)的動(dòng)量守恒定律得:0=(M+m)v″,v″=0,系統(tǒng)又處于靜止?fàn)顟B(tài),故C錯(cuò)誤;物塊C與B碰后要粘在一起,則損失機(jī)械能,則整個(gè)過程中,小車、物體C及彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。9、AC【解析】
A.因?yàn)樗俣仁鞘噶?,速度不變,即大小和方向都不變,由可知,?dòng)量是不變的,故A正確。B.因?yàn)樗俣仁鞘噶浚俾什蛔?,即速度的大小不變,但是方向可能變化,因?yàn)閯?dòng)量是時(shí)矢量,速度的方向變化,動(dòng)量也變化,故B錯(cuò)誤。C.因?yàn)閯?dòng)能是標(biāo)量,動(dòng)能變化了,說明速度的大小變化,所以動(dòng)量也一定變化,故C正確。D.因?yàn)閯?dòng)量是矢量,動(dòng)量變化,可能是速度的方向變化,而大小不變,因?yàn)閯?dòng)能是標(biāo)量,速度的方向變化而大小不變,動(dòng)能不變,故D錯(cuò)誤。10、AD【解析】
設(shè)每節(jié)車的質(zhì)量為m,所受阻力為kmg,每節(jié)動(dòng)車的功率為P,1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為,可得:設(shè)最大速度為的動(dòng)車組由x節(jié)動(dòng)車加y節(jié)拖車編成的,則有:聯(lián)立解得:對(duì)照各個(gè)選項(xiàng),選項(xiàng)AD正確,BC錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、刻度尺;交流;D【解析】
第一空第二空.實(shí)驗(yàn)還需要用刻度尺測(cè)量紙帶,故還需要毫米刻度尺,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用交流電源;第三空.實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,把長木板一端適當(dāng)墊高,輕推拖著紙帶的小車,小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)恰好平衡摩擦力,故ABC錯(cuò)誤,D正確。12、水平相同靜止光滑曲線2(-20,-5)【解析】
(1)[1][2][3][4]因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的初速度方向沿水平方向,所以一定要使得斜槽的末端保持水平,為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同,所以每次釋放小球的位置必須相同,當(dāng)將球的位置記錄在紙上后,取下紙,將點(diǎn)連成平滑曲線.(2)[5][6]做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上,是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以根據(jù)逐差法可得小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以小球的初速度為C點(diǎn)豎直方向的速度則從拋出點(diǎn)到A點(diǎn)的時(shí)間為所以拋出點(diǎn)距離A點(diǎn)的水平位移為拋出點(diǎn)的橫坐標(biāo)為拋出點(diǎn)離A點(diǎn)的豎直位
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