什么是背壓式汽輪機(jī)

一.背壓式汽輪機(jī)的特點(diǎn)定義：排汽壓力高于大氣壓力的汽輪機(jī)。排汽用于供熱或其他用途。背壓式汽輪機(jī)的任務(wù)是供熱，同時(shí)發(fā)電，電功率取決于熱負(fù)荷。背壓機(jī)沒有回?zé)岢槠?，也沒有凝汽器。排汽全部送到熱用戶。因此，其熱經(jīng)濟(jì)性是最好的。

背壓機(jī)排汽參數(shù)高，整機(jī)理想焓降小，是凝汽式機(jī)組的1/8-1/3。都采用噴嘴調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)級(jí)形式多為雙列級(jí)。由于整機(jī)理想焓降小，對(duì)于同功率大小的凝汽式汽輪機(jī)來說，背壓機(jī)的流量大，相應(yīng)各級(jí)通流部分的幾何尺寸就大，葉高長、部分進(jìn)汽度大。背壓機(jī)的初參數(shù)一般不會(huì)很高，多為中參數(shù)。通流部分大部分工作在過熱蒸汽區(qū)。排汽壓力要根據(jù)熱負(fù)荷的性質(zhì)而定，不宜采用節(jié)流調(diào)節(jié)。工業(yè)用汽，壓力一般為0.8~1.3Mpa；采暖用汽，一般為0.12~0.25Mpa。二、背壓機(jī)熱、電負(fù)荷之間的關(guān)系下圖為背壓式汽輪機(jī)裝置示意圖。新蒸汽進(jìn)入背壓機(jī)1膨脹作功后，排汽送到熱用戶4。由于無回?zé)岢槠M(jìn)汽量等于排汽量。所以，當(dāng)熱負(fù)荷增大時(shí)，進(jìn)汽量增大，發(fā)電功率增大；反之亦然。這就是說，背壓機(jī)的發(fā)電功率要受供熱量大小的限制，不能同時(shí)滿足熱、電兩負(fù)荷的要求。因此，背壓機(jī)常常和凝汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行（如圖所示）。凝汽機(jī)2承擔(dān)電負(fù)荷的變化，以滿足電負(fù)荷的要求。另外，當(dāng)背壓機(jī)出故障或者需要檢修時(shí)，由減溫減壓器3向熱用戶供汽。背壓機(jī)和凝汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行：采用低壓凝汽式汽輪機(jī)，背壓式汽輪機(jī)的排汽引一部分到低壓凝汽式汽輪機(jī)發(fā)電。背壓式汽輪機(jī)可以承擔(dān)較大的電負(fù)荷，效率提高，且采用低壓凝汽式汽輪機(jī)可降低成本，效率不受影響。背壓式汽輪機(jī)的排汽供給一臺(tái)或多臺(tái)進(jìn)汽壓力較低的汽輪機(jī)使用，這種背壓式汽輪機(jī)又稱為前置式汽輪機(jī)。它不但可以增加原有電廠的發(fā)電能力，而且可以提高原有電廠的熱經(jīng)濟(jì)性。前置式汽輪機(jī)的背壓常大于2兆帕，視原有機(jī)組的蒸汽參數(shù)而定。低壓機(jī)組根據(jù)電負(fù)荷的需求來調(diào)節(jié)其進(jìn)汽量，并根據(jù)此汽量利用調(diào)壓器來控制背壓式汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。三、背壓式汽輪機(jī)的工況圖對(duì)背壓機(jī)進(jìn)行變工況計(jì)算后，可繪制出它的汽耗特性曲線，如圖中b線所示。為了便于比較，在圖中同時(shí)給出了功率和參數(shù)相同的凝汽機(jī)汽耗特性曲線c。從圖可見，背壓機(jī)的汽耗微增率（b線的斜率）比凝汽機(jī)的大。這是因?yàn)楸硥簷C(jī)的背壓高，