新能源汽車驅(qū)動電機技術(shù)：項目二 驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)原理與維修保養(yǎng)

模塊二驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)原理與維修保養(yǎng)任務(wù)一驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)原理任務(wù)二驅(qū)動電機一般檢查保養(yǎng)及更換任務(wù)三驅(qū)動電機的分解與檢查目錄任務(wù)四驅(qū)動電機系統(tǒng)故障診斷任務(wù)一驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)原理任務(wù)目標1.能夠敘述對新能源汽車驅(qū)動電機的要求。2.能夠分析驅(qū)動電機主要性能參數(shù)。3.能夠掌握驅(qū)動電機的分類。4.能夠理解驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)及工作原理。一、驅(qū)動電機概述驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的主要執(zhí)行機構(gòu)，驅(qū)動電機的性能決定了新能源汽車的主要性能。與傳統(tǒng)汽車相比，驅(qū)動電機取代了發(fā)動機，將電能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動汽車。純電動汽車的驅(qū)動電機可分為有刷或無刷直流電機、永磁或電磁直流電機、交流異步電機，永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機等，它們的選用也與整車配置、用途和檔次有關(guān)。另外，驅(qū)動電機的調(diào)速控制可分為有級調(diào)速和無級調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電機有輪轂電機、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機以及單電機驅(qū)動、多電機驅(qū)動和組合電機驅(qū)動等。電動汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)把電能轉(zhuǎn)化為機械能，并通過傳動裝置或直接將動力傳遞到車輪，進而驅(qū)動車輛按照駕駛?cè)艘庵拘旭偅谲囕v制動時把車輛的動能再生為電能反饋到動力電池中以實現(xiàn)車輛的再生制動。近90%的電機由旋轉(zhuǎn)磁場設(shè)備組成，其主要優(yōu)勢在于可通過旋轉(zhuǎn)磁場從定子向轉(zhuǎn)子進行非接觸式能量傳輸。這樣就不需要直流電機換向器等磨損件。驅(qū)動電機的關(guān)鍵參數(shù)如下：額定轉(zhuǎn)速：在額定功率下電機的轉(zhuǎn)速，單位為r/min。電機轉(zhuǎn)矩：電機的輸出轉(zhuǎn)矩，為電機的基本參數(shù)之一，單位為N·m。額定功率：電機在額定電壓、額定環(huán)境等條件下電機軸上的輸出功率，單位為kW。效率：指電機有效輸出功率與輸入功率之比，類型電機不同，效率曲線也不同。一、驅(qū)動電機概述①電壓高。在允許的范圍內(nèi)，盡可能采用高電壓，可以減小電機的尺寸和質(zhì)量，特別是可以降低逆變器的成本。②轉(zhuǎn)速高。電動汽車所采用的感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)速可達12000~20000r/min，高轉(zhuǎn)速電動機的體積較小、質(zhì)量較輕，有利于降低整車的裝備質(zhì)量。③質(zhì)量輕，體積小?？赏ㄟ^采用鋁合金外殼等途徑降低電動機的質(zhì)量，各種控制裝置和冷卻系統(tǒng)的材料等也盡可能選用輕質(zhì)材料。（1）電動汽車對驅(qū)動電機的要求電動汽車對電機的要求主要有如下幾點：一、驅(qū)動電機概述④電機應(yīng)具有較大的起動轉(zhuǎn)矩和較寬范圍的調(diào)速性能，以滿足起動、加速、行駛、減速、制動所需的功率與轉(zhuǎn)矩。⑤電動汽車驅(qū)動電機需要有4~5倍的過載能力，以滿足短時加速行駛與最大爬坡度的要求，而工業(yè)驅(qū)動電機只要求有2倍左右的短時過載能力即可。⑥電動汽車驅(qū)動電機應(yīng)具有高的可控性、穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)性能，而工業(yè)驅(qū)動電機只要求滿足某種特定性能。（1）電動汽車對驅(qū)動電機的要求電動汽車對電機的要求主要有如下幾點：一、驅(qū)動電機概述⑦電機應(yīng)具有高效率、低損耗，在車輛減速時可進行制動能量回收。⑧電氣系統(tǒng)安全性和控制系統(tǒng)的安全性應(yīng)達到有關(guān)標準和規(guī)定。⑨電機應(yīng)具有高的可靠性、耐溫和耐潮性，運行時噪聲低，能夠在較惡劣的條件下長期工作。⑩結(jié)構(gòu)簡單、適合大批量生產(chǎn)、使用維修方便、價格便宜等。（1）電動汽車對驅(qū)動電機的要求電動汽車對電機的要求主要有如下幾點：一、驅(qū)動電機概述①額定功率。額定功率指電機在制造廠所規(guī)定的額定條件下運行時，其輸出端的機械功率，單位為kW。②額定電壓。額定電壓是指電機在額定條件下運行時，外加于定子繞組上的線電壓，單位為V。③額定電流。額定電流指電機在額定電壓和額定輸出功率時，定子繞組的線電流，單位為A。（2）驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)有額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、額定效率、額定功率因數(shù)、絕緣等級、比功率、過載能力等。一、驅(qū)動電機概述④額定轉(zhuǎn)速。額定轉(zhuǎn)速指電機在額定電壓、額定頻率下，輸出端有額定功率輸出時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。單位為r/min，電動汽車所采用的三相交流感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)速一般為12000~20000r/min。⑤額定效率。額定效率指電機在額定條件下運行時的效率，是額定輸出功率與額定輸入功率的比值，電機在其他工況運行時的最高效率為峰值效率，整體效率越高越好。⑥額定功率因數(shù)。對于交流電機，定子相電流比相電壓滯后一個角度φ，cosφ就是交流電機的功率因數(shù)。（2）驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)有額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、額定效率、額定功率因數(shù)、絕緣等級、比功率、過載能力等。一、驅(qū)動電機概述（2）驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)有額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、額定效率、額定功率因數(shù)、絕緣等級、比功率、過載能力等。⑦絕緣等級。電機的絕緣性是按電機繞組所用的絕緣材料在使用時容許的極限溫度來分級的，稱為絕緣等級。所謂極限溫度，是指電機絕緣結(jié)構(gòu)中最熱點的最高容許溫度，絕緣等級與極限溫度的對應(yīng)關(guān)系見表。絕緣等級130（B）155（F）180（H）200（N）極限溫度/℃130155180200一、驅(qū)動電機概述⑧比功率。比功率指單位質(zhì)量電機輸出的功率，單位是kW/kg，比功率越大越好。⑨過載能力。過載能力指電機在超過額定載荷（功率、轉(zhuǎn)矩、電流等）條件下工作的能力。⑩其他指標。除了上面所述及的性能參數(shù)外，電機還要求可靠性好、耐濕和耐潮性好、運行噪聲低、振動小、能夠在較惡劣的環(huán)境下長時間工作、結(jié)構(gòu)簡單、適合大批量生產(chǎn)、使用維修方便、性價比高等。（2）驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)驅(qū)動電機的主要性能參數(shù)有額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、額定效率、額定功率因數(shù)、絕緣等級、比功率、過載能力等。一、驅(qū)動電機概述電動汽車用電機性能對比見表目前，應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動電機主要包括直流電機、交流電機和開關(guān)磁阻電機三類，其中在乘用車、商用車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機包括直流（無刷）電機、交流感應(yīng)（異步）電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機等。其他特殊類型的驅(qū)動電機包括輪轂/輪邊電機、混合勵磁電機、多相電機等，目前市場化應(yīng)用較少，能否大規(guī)模推廣需要更長時間的驗證。電動汽車用電機性能對比見表。項目直流電機交流感應(yīng)電機永磁同步電機開關(guān)磁阻電機功率密度低中高較高過載能力（%）200左右300~500300左右300~500峰值效率（%）85~8994~9595~9790左右額定效率（%）80~8790~9290~9378~86功率因數(shù)（%）—82~8590~9360~65二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理電動汽車用電機性能對比見表。項目直流電機交流感應(yīng)電機永磁同步電機開關(guān)磁阻電機轉(zhuǎn)速范圍（r/min）4000~600012000~200004000~10000＞15000可靠性一般好好優(yōu)良結(jié)構(gòu)的堅固性差好一般優(yōu)良電機外形大中小小電機質(zhì)量重中輕輕控制操作性能最好好好好控制器成本低高高一般二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理1.電機的結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理電動汽車常用的電機種類有直流電機、交流感應(yīng)電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機等。（1）直流電機的結(jié)構(gòu)直流電機是將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電機。直流電機構(gòu)造簡圖如圖所示。（2）三相交流感應(yīng)電機的結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理交流感應(yīng)電機的種類很多，但各類三相感應(yīng)電機的基本結(jié)構(gòu)是相同的，都由定子和轉(zhuǎn)子這兩大基本部分組成，為常見的交流感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)，在定子和轉(zhuǎn)子之間具有一定的氣隙，還有接線盒、吊環(huán)、風扇、風扇罩等附件。（2）三相交流感應(yīng)電機的結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理定子是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的，一般由外殼、定子鐵心、定子繞組等部分組成。①外殼。交流感應(yīng)電機外殼包括機座、端蓋、軸承蓋、接線盒及吊環(huán)等部件。②定子鐵心。交流感應(yīng)電機定子鐵心是電機磁路的一部分，由0.35~0.5mm厚的薄硅鋼片疊壓而成，如圖所示。因為硅鋼片較薄且片與片之間是絕緣的，所以減少了由于交變磁通通過而引起的鐵心渦流損耗。（2）三相交流感應(yīng)電機的結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理③定子繞組。交流異步電機的定子繞組是三相電機的電路部分，三相電機有三相繞組，通入三相對稱電流時，就會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。定子三相繞組的6個出線端都引至接線盒內(nèi)，首端分別標為U1、V1、W1，末端分別標為U2、V2，W2，這6個出線端在接線盒里的排列如圖所示，可以接成星形或三角形。（2）三相交流感應(yīng)電機的結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理④轉(zhuǎn)子鐵心。交流異步電機的轉(zhuǎn)子鐵心是用0.5mm厚的硅鋼片疊壓而成的，套在轉(zhuǎn)軸上，作用與定子鐵心相同，一方面作為電機磁路的一部分，另一方面用來安放轉(zhuǎn)子繞組。⑤轉(zhuǎn)子繞組。交流異步電機的轉(zhuǎn)子繞組分為繞線式與籠型兩種。⑥其他部分包括軸承、風扇等。風扇是用來通風冷卻電機的。（3）永磁同步電機的基本結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理永磁同步電機的基本結(jié)構(gòu)與交流異步電機類似，都包括定子部分和轉(zhuǎn)子部分。永磁同步電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有瓦片式、嵌入式和內(nèi)埋式等多種。永磁同步電機的定子由鐵心和三相繞組組成，與交流異步電機相似，但轉(zhuǎn)子為永久磁鐵。（4）開關(guān)磁阻電機結(jié)構(gòu)二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理開關(guān)磁阻電機的基本組成部件有轉(zhuǎn)子和定子。開關(guān)磁阻電機的轉(zhuǎn)子鐵心由導磁性能良好的硅鋼片疊壓而成，轉(zhuǎn)子的凸極上無繞組。2.電機的工作原理二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理（1）直流電機基本工作原理直流電機內(nèi)定子產(chǎn)生磁場，電流通過轉(zhuǎn)子上的線圈，在磁場作用下產(chǎn)生電磁力，當轉(zhuǎn)子上的線圈與磁場方向平行時，此時轉(zhuǎn)子末端的電刷與換向片交替接觸，從而線圈中的電流方向也改變，使線圈上的電磁力方向保持不變，所以電機能保持一個方向轉(zhuǎn)動。磁感線穿過手心，四指指向電流方向，則拇指指向電磁力方向），如圖所示。2.電機的工作原理二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理這一對電磁力形成了作用于電樞的一個力矩，這個力矩在旋轉(zhuǎn)電機里稱為電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩的方向是逆時針方向，企圖使電樞逆時針方向轉(zhuǎn)動。如果此電磁轉(zhuǎn)矩能夠克服電樞上的阻轉(zhuǎn)矩（例如由摩擦引起的阻轉(zhuǎn)矩以及其他負載轉(zhuǎn)矩），電樞就能按逆時針方向旋轉(zhuǎn)起來，如圖所示。2.電機的工作原理二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理（2）交流異步電機的工作原理三相異步電機定子接三相電源后，電機內(nèi)便形成圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢和圓形旋轉(zhuǎn)磁場，設(shè)其方向為逆時針轉(zhuǎn)，若轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)，籠形轉(zhuǎn)子導條與旋轉(zhuǎn)磁密有相對運動，導條中有感應(yīng)電動勢e，感應(yīng)電動勢方向由右手定則確定。如圖所示，右手四指伸直，四指與拇指在同一平面且垂直。（3）永磁同步電機的工作原理永磁同步電機轉(zhuǎn)子為永磁體，當定子繞組輸入三相正弦交流電時，會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。該旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子的永磁體磁場相互作用，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，并隨著定子的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動與旋轉(zhuǎn)磁場同步，故稱之為同步電機。2.電機的工作原理二、電機的分類、結(jié)構(gòu)與原理（4）開關(guān)磁阻電機的工作原理圖中僅畫出其中一相繞組（A相）的連接情況。當定子、轉(zhuǎn)子凸極正對時，磁阻最??；當定子、轉(zhuǎn)子凸極完全錯開時，磁阻最大。當B相繞組通入電流時，由于磁通總是選擇磁阻最小的路徑閉合，為減少磁路的磁阻，轉(zhuǎn)子將順時針旋轉(zhuǎn)，直到轉(zhuǎn)子凸極2與定子凸極B的軸線重合。1.吉利帝豪EV450三、驅(qū)動電機應(yīng)用吉利帝豪EV450的驅(qū)動電機為永磁同步電機，驅(qū)動電機及其控制器安裝位置如圖所示。1.吉利帝豪EV450三、驅(qū)動電機應(yīng)用驅(qū)動電機由轉(zhuǎn)子總成、旋變轉(zhuǎn)子、定子殼體總成和后端蓋總成等組成，結(jié)構(gòu)如圖所示。1.吉利帝豪EV450三、驅(qū)動電機應(yīng)用吉利帝豪EV450驅(qū)動電機規(guī)格見表。項目參數(shù)單位額定功率45kW峰值功率120kW額定轉(zhuǎn)矩105N·m峰值轉(zhuǎn)矩250N·m額定轉(zhuǎn)速4200r/min峰值轉(zhuǎn)速12000r/min電機旋轉(zhuǎn)方向從軸伸端看電機，逆時針旋轉(zhuǎn)——溫度傳感器類型NTC—溫度傳感器型號SEMITEC13-C310—冷卻液類型乙二醇型防凍液，冰點≤?40℃—冷卻液流量要求8L/min2.比亞迪e5三、驅(qū)動電機應(yīng)用比亞迪e5搭配的驅(qū)動電機為永磁同步電機，其參數(shù)見表。項目參數(shù)單位最大輸出轉(zhuǎn)矩310N·m額定轉(zhuǎn)矩160N·m最大輸入功率160kW額定功率80kW最高輸出轉(zhuǎn)速12000r/min電機總成質(zhì)量103kg總減速比9342—傳動比3.158—主減速傳動比2.958—電機軸中心與差速器中心的距離239mm變速器潤滑油量1.8L2.比亞迪e5三、驅(qū)動電機應(yīng)用電機采用液體冷卻方式，在殼體上開有冷卻水道如圖所示。2.比亞迪e5三、驅(qū)動電機應(yīng)用比亞迪e5驅(qū)動電機溫度傳感器和旋變傳感器的插接器安裝在電機后端蓋上，棕色為旋變傳感器的，黑色為溫度傳感器的，如圖所示。2.比亞迪e5三、驅(qū)動電機應(yīng)用比亞迪e5溫度傳感器和旋變傳感器插接器如圖所示。3.比亞迪e2三、驅(qū)動電機應(yīng)用比亞迪e2動力總成由驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制器和變速器三者集成，布置在前艙。比亞迪e2驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子和定子如圖所示。3.比亞迪e2三、驅(qū)動電機應(yīng)用比亞迪e2驅(qū)動電機總成參數(shù)見表。項目參數(shù)驅(qū)動電機最大輸出轉(zhuǎn)矩180N·m驅(qū)動電機額定轉(zhuǎn)矩70N·m驅(qū)動電機最大輸入功率70kW驅(qū)動電機額定功率35kW驅(qū)動電機最高輸出轉(zhuǎn)速12100r/min驅(qū)動電機總成質(zhì)量64kg變速器潤滑油量0.65L±0.05L工作電壓220~500V低壓工作電壓9~16V任務(wù)二驅(qū)動電機一般檢查保養(yǎng)及更換技能目標1.能夠正確舉升車輛和進行高壓上、下電操作。2.能夠正確進行驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查。3.能夠正確進行驅(qū)動電機性能檢查。4.能夠正確進行驅(qū)動電機分解和部件檢查與測量。1.吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)斷電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)具有高壓互鎖功能，斷開某一高壓系統(tǒng)的插接器，高壓系統(tǒng)會自動斷電。打開前機艙蓋，如圖，斷開蓄電池負極電纜，然后等待至少5min。1.吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)斷電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電找到車載充電機（集成高壓配電盒）直流母線插接器，佩戴絕緣手套，向上推動直流母線插接器卡扣保險，如圖所示。1.吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)斷電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電如圖所示，向上拉起直流母線插接器卡扣，插接器會松開，如圖所示。向外完全拔出直流母線插接器。1.吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)斷電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電拔出直流母線插接器后，至少等待5min。將萬用表量程調(diào)整到直流1000V檔，如圖所示，使用萬用表測量直流母線端正負極之間的電壓，此時電壓應(yīng)低于1V。①打開扶手箱，并取出內(nèi)部物品，如圖所示。②使用螺絲刀拆卸扶手箱內(nèi)隔板的4顆螺釘，如圖所示。③取出扶手箱內(nèi)隔板，如圖所示。2.比亞迪e5高壓系統(tǒng)下電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電2.比亞迪e5高壓系統(tǒng)下電一、高壓系統(tǒng)下電及驗電④拉動手動維修開關(guān)手柄呈豎直狀態(tài)如圖所示。⑤沿垂直方向向上提拉并取出手動維修開關(guān)如圖所示。⑥使用電工絕緣膠布封住手動維修開關(guān)插接器母端。1.驅(qū)動電機緊固螺栓檢查、外觀檢查和清潔保養(yǎng)二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查①使用壓縮空氣或干布對驅(qū)動電機外殼進行清潔，可以適當使用清潔劑。②檢查驅(qū)動電機表面有無油漬，檢查驅(qū)動電機與減速機構(gòu)接縫是否漏油，驅(qū)動電機外觀檢查如圖所示。1.驅(qū)動電機緊固螺栓檢查、外觀檢查和清潔保養(yǎng)二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查③使用力矩扳手檢查驅(qū)動電機緊固螺栓是否符合規(guī)定力矩。④檢查驅(qū)動電機上下水管有無裂痕和接口處是否泄漏，驅(qū)動電機上下水管圖所示。⑤目測車身底部保護層，檢查驅(qū)動電機是否有磕碰、損壞。2.驅(qū)動電機工作溫度、工作電壓及工作電流檢查

二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查以下操作以比亞迪車型為例。①取出故障診斷儀，并按要求先連接故障診斷儀，如圖所示。②打開車門，在儀表臺下方找到OBD診斷接口，并將故障診斷儀連接到OBD診斷接口上，如圖所示。2.驅(qū)動電機工作溫度、工作電壓及工作電流檢查

二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查③打開點火開關(guān)，打開故障診斷儀電源，依次進入“診斷→選擇品牌→選擇車型診斷→選擇品牌→控制單元診斷→動力模塊→VTOG→讀數(shù)據(jù)流”選項，待故障診斷儀與車輛通信完成后，在顯示屏上查看驅(qū)動電機當前工作溫度、工作電壓和工作電流數(shù)據(jù)，如圖所示。2.驅(qū)動電機工作溫度、工作電壓及工作電流檢查

二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查③打開點火開關(guān)，打開故障診斷儀電源，依次進入“診斷→選擇品牌→選擇車型診斷→選擇品牌→控制單元診斷→動力模塊→VTOG→讀數(shù)據(jù)流”選項，待故障診斷儀與車輛通信完成后，在顯示屏上查看驅(qū)動電機當前工作溫度、工作電壓和工作電流數(shù)據(jù)，如圖所示。3.驅(qū)動電機溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器阻值的檢查二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查①斷開蓄電池負極導線連接，安全舉升車輛。如圖所示，拔下驅(qū)動電機低壓插接器。②查閱維修手冊，找到驅(qū)動電機低壓插接器端子圖及注解。3.驅(qū)動電機溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器阻值的檢查二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查③萬用表量程選擇20kΩ檔，分別測量BV13端子1和端子2、端子3和端子4之間的電阻檢查兩個電機溫度傳感器電阻值，如圖所示，吉利帝豪EV450車型溫度傳感器檢查標準見表。測量位置A測量位置B測量標準值/Ω端子1#：NTC溫度傳感器1+端子2#：NTC溫度傳感器1??40℃時，正常電阻值為241±2020℃時，正常電阻值為13.6±0.885℃時，正常電阻值為1.6±0.1電阻值隨溫度升高而降低，電阻值隨溫度降低而升高端子3#：NTC溫度傳感器2+端端子4#：NTC溫度傳感器2?3.驅(qū)動電機溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器阻值的檢查二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查④萬用表量程選擇20kΩ檔，吉利帝豪EV450車型參照表，測量驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器電阻值；測量部件測量位置A測量位置B測量標準值/Ω旋變余弦繞組BV13-7COSLBV13-8COSL14.5±1.5旋變正弦繞組BV13-9SINLBV13-10SINL13.5±1.5旋變勵磁繞組BV13-11REFLBV13-12REFL9.5±1.53.驅(qū)動電機溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器阻值的檢查二、驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢查④比亞迪e5車型參照表2-2-3測量驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器電阻值。信號測量位置A測量位置B測量標準值/Ω旋變勵磁繞組端子59（勵磁信號?）端子60（勵磁信號+）16±1旋變余弦繞組端子61（余弦+）端子62（余弦?）16±1旋變正弦繞組端子63（正弦+）端子64（正弦?）8±11.驅(qū)動電機三相線束的更換三、驅(qū)動電機性能檢查驅(qū)動電機三相線束的更換步驟如下：①拆卸前，先進行高壓下電操作。②拆卸固定接線盒蓋的螺栓。③用扳手擰下固定三相線束和接線座銅排的螺栓，螺栓位置如圖所示。④擰下固定三相線束的螺栓，拔出三相線束，三相線束位置。⑤取下驅(qū)動電機三相線束。⑥拔出驅(qū)動電機端蓋上的溫度傳感器和旋變插接器。2.驅(qū)動電機三相線束絕緣電阻的檢查三、驅(qū)動電機性能檢查①進行高壓斷電操作。②斷開接驅(qū)動電機端三相線束插接器BV19，如圖所示。③斷開接PEU端三相線束插接器BV18。④用萬用表按表所示端子順序進行測量。測量位置A測量位置B測量標準值BV19-1BV19-2標準電阻：≥20MΩBV19-1BV19-3BV19-2BV19-33.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查（1）吉利帝豪EV450車型驅(qū)動電機絕緣電阻檢查①操作前，先鋪設(shè)翼子板墊，室內(nèi)防護套裝，準備絕緣工具、絕緣手套、與車輛對應(yīng)的維修手冊等，并檢查絕緣測試儀，進行高壓下電操作。②拆卸電機控制器側(cè)三相線束插接器3顆緊固螺栓，如圖所示。③拆卸電機控制器蓋板的8顆緊固螺栓，如圖所示。④如圖所示，取下電機控制器蓋板。⑤拆卸電機控制器內(nèi)部的3顆三相線束插接器端子緊固螺栓，如圖所示。⑥如圖所示，從電機控制器上取下三相線束插接器端子。3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查⑦打開絕緣測試儀電源開關(guān)，調(diào)節(jié)測試電壓至1000V檔位，如圖所示。⑧如圖所示，將絕緣測試儀黑色表筆夾子夾在驅(qū)動電機外殼上；紅色表筆與三相線束端子可靠接觸，如圖所示。3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查⑨如圖所示，按壓絕緣測試儀TEST（測試）按鈕，測量當前相線的絕緣電阻值。待絕緣測試儀屏幕顯示穩(wěn)定后，即可得到測量值，如圖所示，驅(qū)動電機絕緣電阻值一般不小于50MΩ。⑩依次測量其他兩相的絕緣電阻。測量結(jié)束后，先關(guān)閉絕緣測試儀的電源開關(guān)，再從驅(qū)動電機上取下負極夾子。3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查（2）比亞迪車型驅(qū)動電機絕緣電阻檢查①操作前，先鋪設(shè)翼子板墊和駕駛室內(nèi)防護套裝，準備絕緣工具、絕緣手套、與車輛對應(yīng)的維修手冊等，并檢查絕緣測試儀，進行高壓下電操作。②拆卸四合一電控箱前方的驅(qū)動電機三相線束插接器4顆緊固螺栓，如圖所示。③從四合一電控箱上取下驅(qū)動電機三相線束插接器，如圖所示。④如圖所示，取下電機控制器蓋板。⑤拆卸電機控制器內(nèi)部的3顆三相線束插接器端子緊固螺栓，如圖所示。⑥如圖所示，從電機控制器上取下三相線束插接器端子。3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查④打開絕緣測試儀電源開關(guān)，調(diào)節(jié)測試電壓至1000V檔位，如圖所示。⑤如圖所示，將絕緣測試儀黑色線夾夾在驅(qū)動電機外殼上；紅色表筆與三相線束端子可靠接觸，并按壓TEST（測試）按鈕，開始測試，如圖所示。3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查3.驅(qū)動電機絕緣電阻檢查三、驅(qū)動電機性能檢查⑥待絕緣測試儀屏幕顯示穩(wěn)定后即可得到測量值，如圖所示，驅(qū)動電機絕緣電阻一般不小于50MΩ。⑦依次測量其他兩相的絕緣電阻。測量結(jié)束后，先關(guān)閉絕緣測試儀的電源開關(guān)，再從驅(qū)動電機殼體上取下負極夾子.4.驅(qū)動電機總成更換三、驅(qū)動電機性能檢查拆解順序：①進行高壓斷電。②斷開車載充電器處直流母線。③操作空調(diào)制冷劑的回收程序。④拆下左、右前輪。⑤拆卸艙底部護板總成。⑥拆卸車載充電器。⑦拆卸電機控制器。⑧拆卸制冷空調(diào)管。⑨拆卸驅(qū)動軸。⑩拆卸壓縮機。?拆卸電動真空泵。?拆卸冷卻冷卻液泵。?拆卸驅(qū)動電機。a.分別斷開圖所示TCU控制器插接器1、減速器電機插接器2和拆卸線束卡扣3。b.斷開圖所示驅(qū)動電機插接器1，并拆卸線束卡扣2。4.驅(qū)動電機總成更換三、驅(qū)動電機性能檢查c.拆卸如圖所示線束搭鐵線。d.拆卸圖所示電機進、出水管環(huán)箍，脫開電機冷卻水管。注意：水管脫開前，應(yīng)在車輛底部放置容器，接住防凍液，以免污染地面。拆卸或安裝水管環(huán)箍時，都應(yīng)使用專用的環(huán)箍鉗。e.拆卸后懸置。4.驅(qū)動電機總成更換三、驅(qū)動電機性能檢查f.舉升車輛到合適高度，如圖所示，在車底放置舉升平臺車。g.降下車輛，拆卸圖所示動力總成2顆緊固螺母。h.緩慢下降舉升平臺車，將動力總成從車上取下。任務(wù)三驅(qū)動電機的分解與檢查任務(wù)目標1.能夠正確查詢驅(qū)動電機系統(tǒng)電路圖。2.能夠正確連接故障診斷儀進行故障碼讀取與清除。3.能夠正確對驅(qū)動電機線束/插接器/端子引發(fā)故障進行診斷；能夠正確對驅(qū)動電機漏電、過熱等故障進行診斷。4.作業(yè)結(jié)束后，能夠正確收集、清潔和整理工具，對工位進行7S操作。1.驅(qū)動電機與減速機構(gòu)總成的分離與安裝一、驅(qū)動電機的分解（1）吉利帝豪EV450分解步驟：①吉利帝豪EV450驅(qū)動電機與減速機構(gòu)總成分離需要先將驅(qū)動電機與減速機構(gòu)總成從車上拆解下來。②拆卸圖中箭頭所指示的驅(qū)動電機及減速器總成之間緊固螺栓，將驅(qū)動電機和減速器分離安裝步驟：安裝前，刮除驅(qū)動電機與減速器接合殘留的密封膠，不要使密封拆卸驅(qū)動電機及減速器總成之間緊固螺栓膠屑掉入驅(qū)動電機和減速器內(nèi)部。安裝時，涂抹新的密封膠。安裝時，對角均勻加力，擰緊力矩23N·m。1.驅(qū)動電機與減速機構(gòu)總成的分離與安裝一、驅(qū)動電機的分解（2）比亞迪e5分解步驟：①打開放油螺栓，將減速器油排放干凈，擰緊放油螺塞組件于箱體上，防止在拆卸過程中異物掉入減速器腔體。②如圖所示，交錯擰開用于固定減速器箱體與電機的緊固螺栓（擰緊力矩79N·m），將減速器與電機分離。安裝步驟：安裝前，刮除驅(qū)動電機與減速器接合殘留的密封膠，不要使密封膠屑掉入驅(qū)動電機和減速器內(nèi)部。安裝時，涂抹新的密封膠。2.驅(qū)動電機三相線束的拆裝與電阻檢查一、驅(qū)動電機的分解（1）拆卸步驟①車輛下電。②拆卸三相線束與電機控制器線束插接器。③拆卸三相線束。a.拆卸三相線束3個固定卡扣，如圖所示。b.拆卸三相線束插接器3顆緊固螺栓1，如圖所示。c.拆卸電機線束蓋板10顆緊固螺栓2，取下電機線束蓋板及密封墊，如圖所示。d.拆卸3個端子緊固螺栓，取出三相線束，如圖所示。2.驅(qū)動電機三相線束的拆裝與電阻檢查一、驅(qū)動電機的分解（2）電阻檢查步驟：三相線束電阻檢查見表。測量方法測量位置A測量位置B測量標準值線路通斷測量BV19-1BV18-1標準電阻：小于1ΩBV19-2BV18-2BV19-3BV18-3相互絕緣測量BV19-1BV18-2標準電阻：大于20MΩBV18-3BV19-2BV18-32.驅(qū)動電機三相線束的拆裝與電阻檢查一、驅(qū)動電機的分解（3）安裝步驟：①安裝三相線束：a.放置三相線束，緊固三相線束端子緊固螺栓，擰緊力矩為23N·m。b.緊固三相線束插接器3顆緊固螺栓1，擰緊力矩為9N·m。c.放置電機線束蓋板以及密封墊，緊固電機線束蓋板10顆緊固螺栓2，擰緊力矩為9N·m。電機端蓋合蓋時，注意螺栓拆裝順序，密封良好。d.示安裝三相線束3個固定卡扣。e.安裝三相線束與電機控制器連接端子。f.連接直流母線與車載充電機插接器。②連接蓄電池負極電纜。③加注冷卻液。④關(guān)閉機艙蓋。3.驅(qū)動電機溫度傳感器插接器更換一、驅(qū)動電機的分解當溫控插接器處出現(xiàn)問題時，需要對溫控插接器進行拆卸維修。在拆分過程中，應(yīng)注意保護好所有零部件，防止零部件被意外損壞。比亞迪e5溫控插接器裝在驅(qū)動電機端蓋上，為黑色。①用扳手的緊固螺栓1拆下來。②

溫度傳感器插接器2取出來，將溫度傳感器插接器中間部分取下。③取新的溫度傳感器插接器連上旋變引線端插接器，在溫度傳感器插接器裝配面涂上一層潤滑油，箱體配合孔也涂上一層潤滑油。再將溫度傳感器插接器插入后箱體配合孔內(nèi)。最后緊固螺栓1裝上，擰緊力矩為12N·m。4.驅(qū)動電機殼體的分離與組裝一、驅(qū)動電機的分解拆卸端蓋時，螺栓取下后要用專用的臺架將軸的花鍵端頂起（因為轉(zhuǎn)子與端蓋是一體的）。具體拆卸過程如下：①用扳手將后端蓋與電機殼體的緊固螺栓拆下。②用專用工具將端蓋從殼體上取下。由于之前裝端蓋時在接合面處涂抹了密封膠，在端蓋拆下后要對電機內(nèi)部進行清潔，不得讓異物掉入電機內(nèi)部。注意：拆卸端蓋前，要檢查緊固件是否齊全，并記錄損傷情況，以免在裝配過程中有緊固件遺落在電機內(nèi)部。拆下的小零件應(yīng)配在一起，放在專用零件箱內(nèi)，便于裝配。對電機內(nèi)部進行維修完畢后，要對端蓋進行安裝。安裝端蓋時，先在箱體接合面處涂抹密封膠，利用定位銷對端蓋與箱體進行定位，然后用力矩扳手將緊固螺栓擰緊，擰緊力矩為25N·m。5.驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子的拆裝一、驅(qū)動電機的分解拆卸驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子需要先拆除驅(qū)動電機端蓋。利用提轉(zhuǎn)子工具取出電機轉(zhuǎn)子，維修完后裝配轉(zhuǎn)子再安裝端蓋。注意：直接用手抽出轉(zhuǎn)子，較重的轉(zhuǎn)子要考慮起重工具和起重設(shè)備。在檢修現(xiàn)場往往是在短軸端塞入一個“假軸”，將軸接長，便可一次性抽出轉(zhuǎn)子，如圖所示。6.驅(qū)動電機定子的拆裝一、驅(qū)動電機的分解先拆除驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子，再拆驅(qū)動電機定子：①用扳手將圖中固定接線座銅排和定子引出線的螺栓2擰下。用扳手將固定定子緊固螺栓1擰下。②將定子3從電機內(nèi)取出并維修。安裝步驟：①維修完畢后，將電機定子裝入電機內(nèi)，將緊固螺栓2用12N·m力矩擰緊。②將緊固螺栓1用25N·m力矩擰緊。③要對端蓋進行安裝，安裝端蓋時先在箱體接合面處涂抹上密封膠，利用定位銷對端蓋與箱體進行定位，然后用力矩扳手將螺栓擰緊。7.旋變的拆裝一、驅(qū)動電機的分解（1）旋變插接器的拆卸當旋變插接器處出現(xiàn)問題時，需要對旋變插接器進行拆卸維修。在拆分過程中，注意保護好所有零部件，防止零部件被意外損壞。比亞迪e5旋變插接器安裝在驅(qū)動電機端蓋上，為棕色。①用扳手將圖中所示的旋變插接器緊固螺栓1拆下來。7.旋變的拆裝一、驅(qū)動電機的分解②將旋變插接器2取出來，并分離旋變插接器與中間部分，如圖所示。③取新的旋變插接器連上旋變引線端插接器，在旋變插接器裝配面涂上一層潤滑油，箱體配合孔也涂上一層潤滑油。再將旋變插接器插入后箱體配合孔內(nèi)。最后將緊固螺栓1裝上，擰力矩為12N·m。7.旋變的拆裝一、驅(qū)動電機的分解（2）旋變定子的拆裝用扳手將圖中所示的緊固螺栓1擰下，將定子引出線從旋變插接器中拔出后取出旋變定子2。8.密封環(huán)、軸承拆裝一、驅(qū)動電機的分解（1）密封環(huán)拆卸拆卸密封環(huán)前，要確保將電機水道內(nèi)的冷卻液排放干凈。如圖所示，將電機旋變插接器端朝下平放，在進水管通上氣壓，將出水管道堵塞密封，利用氣壓將密封環(huán)帶O形圈1、2壓出后箱體。8.密封環(huán)、軸承拆裝一、驅(qū)動電機的分解（2）維修與安裝將密封環(huán)帶O形圈或水道筋進行維修或更換。將維修好或新的密封環(huán)帶O形圈或水道筋涂抹潤滑油進行安裝。安裝完畢后進行水壓密封性檢測。（3）滾動軸承的拆裝注意：由于拆卸滾動軸承時會磨損配合表面，降低配合精度，所以不應(yīng)輕易拆卸軸承。檢修時，只有遇到下列情況才需拆卸滾動軸承。①修理或更換有故障的軸承。②軸承已超過使用壽命，需更換。③更換其他零部件時必須拆下軸承。④軸承安裝不良，需重新裝配。1.驅(qū)動電機殼體外觀及密封蓋檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量①檢查驅(qū)動電機殼體有無碰撞痕跡。②檢查驅(qū)動電機前后端蓋與殼體接縫有無漏液痕跡。2.

驅(qū)動電機氣隙長度測量氣隙是定子磁極和轉(zhuǎn)子電樞之間自然形成的縫隙，它雖然不是結(jié)構(gòu)部件，卻是主磁路重要部分，是機電能量轉(zhuǎn)換媒介。氣隙大小直接影響電機性能，磁損耗越小，效率越高，但受機械加工精度和旋轉(zhuǎn)同軸度限制，因此隨電機容量（體積）和最高允許轉(zhuǎn)速增加而增大。比亞迪e5車型Y系列（IP23）和Y系列（IP44）電機氣隙長度分別見下頁表。2.

驅(qū)動電機氣隙長度測量二、驅(qū)動電機部件檢查與測量中心高1601802002252502803152級0.81.01.11.21.50.61.84級0.550.650.70.80.91.01.46級0.450.50.50.550.650.71.28級0.450.50.50.550.650.70.1中心高80901001121321601802002252502803152級0.30.350.40.450.550.650.81.01.11.21.51.84級0.250.250.30.30.40.50.550.650.70.80.91.256級—0.250.250.30.350.40.450.50.50.550.651.058級————0.350.40.450.50.50.550.650.9測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互2.

驅(qū)動電機氣隙長度測量二、驅(qū)動電機部件檢查與測量測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互120°的氣隙進行測量。塞尺插入鐵心長度不小于30mm。塞尺要插入定、轉(zhuǎn)子鐵心表面上，不可偏斜，不要插在槽楔上。氣隙不均勻度是指定轉(zhuǎn)子中心偏差ξ與制造氣隙δ的比值，即ξ/δ。不均勻度有兩種表示方法，一種是“最大、最小氣隙法”，見式（1）。另一種是“120°三孔法”，見式（2）。氣隙不均勻度：ξ/δ=±（δ（大或小）?δcp）/δcp（1）平均氣隙：δcp=（δ大+δ?。?2氣隙不均勻：ξ/δ=2（δ12+δ22+δ32?δ1δ2?δ2δ3?δ1δ3）2/3δ（2）測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互3.驅(qū)動電機空載和負載時電流檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量①驅(qū)動電機空載電流檢查a.將車輛開進維修間。b.舉升車輛，使車輪懸空。c.連接故障診斷儀。d.確認車輪無任何接觸，起動車輛使車輪空轉(zhuǎn)。e.讀取驅(qū)動電機數(shù)據(jù)流。②驅(qū)動電機負載電流檢查。將車輛開到路試道路，一人駕車，一人負責讀取電機負載數(shù)據(jù)流。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互4.驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量驅(qū)動電機的電磁噪聲在極低速輸出大轉(zhuǎn)矩時會變得更加明顯。當遇到此工況時，電機控制器就會降低IGBT的變換頻率，這時就會出現(xiàn)上述狀況。這并不意味著電機控制器的特性或控制存在問題。驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查方法見表。檢查項目檢查步驟電機緊固螺栓①操作起動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)②檢查驅(qū)動電機后端蓋與懸架支架緊固螺栓是否緊固③檢查驅(qū)動電機前端蓋與減速器殼體緊固螺栓是否緊固④緊固驅(qū)動電機緊固螺栓檢查驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)①操作起動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)②檢查冷卻管路管路無老化、變形、滲漏③確認散熱器、管路無水垢、堵塞現(xiàn)象④確認冷卻液泵是否工作正常⑤如果冷卻系統(tǒng)有故障，優(yōu)先排除冷卻系統(tǒng)故障測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互4.驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量檢查項目檢查步驟檢查驅(qū)動電機線束插接器①操作起動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)②檢查驅(qū)動電機低壓線束插接器是否插接牢固、無松脫③檢查驅(qū)動電機高壓線束插接器是否插接牢固、無松脫④如果有松動，重新固定插接器檢查驅(qū)動電機三相線束緊固力矩①進行高壓下電操作②檢查三相線檢查緊固螺栓的擰緊力矩（電機控制器側(cè)）是否符合標準③檢查三相線檢查緊固螺栓的擰緊力矩（電機側(cè)）是否符合標準④如果擰緊力矩不符合標準，則使用扭力扳手按照標準力矩緊固電機三相線束檢測驅(qū)動電機三相線束是否相互短路故障①進行高壓下電操作②斷開驅(qū)動電機側(cè)三相線束插接器。斷開驅(qū)動電機控制器側(cè)三相線束插接器③用萬用表按下表測量三相線束兩端相鄰的兩個端子電阻④確認測量值是否符合標準，不符合標準則需要修理或更換線束測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互4.驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量檢查項目檢查步驟檢測驅(qū)動電機三相線絕緣電阻①進行高壓下電操作。斷開驅(qū)動電機側(cè)三相線束插接器②用萬用表按下表測量三相線束兩端相鄰的兩個端子電阻③確認測量值是否符合標準，不符合標準則需要修理或更換線束進行前后端蓋清理檢查①拆卸驅(qū)動電機②用除銹清洗劑清洗端蓋，確認端蓋無灰塵、無雜物，無破損、無碰傷③用內(nèi)徑千分尺測量軸承室磨損、有無甩圈、軸承室尺寸是否合格清理檢查水套殼體①拆卸驅(qū)動電機②用除銹清洗劑清洗，水套斷面要求無灰塵、無雜物，無破損、無碰傷③用密封檢測工裝，檢測殼體有無漏氣現(xiàn)象④用水道檢測工裝檢測水道是否堵塞、水道流量是否有堵塞、水道流量是否滿足冷卻要求⑤復測轉(zhuǎn)子動平衡，超出規(guī)定數(shù)值后，需重新標定動平衡量⑥確認故障是否排除，故障未排除則進行下一步測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互4.驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量檢查項目檢查步驟轉(zhuǎn)子清理檢查①拆卸驅(qū)動電機②用驅(qū)動電機專用拆裝機拆出轉(zhuǎn)子③用膠帶清理轉(zhuǎn)子灰塵、雜物，用除銹劑清除轉(zhuǎn)子銹跡④檢測轉(zhuǎn)子，要求鐵心外徑無鼓起、無破損、無刮蹭⑤復測轉(zhuǎn)子動平衡，超出規(guī)定數(shù)值后，需重新標定動平衡量⑥確認故障是否排除，故障未排除則進行下一步定子檢測清理檢查①拆卸驅(qū)動電機②用吸塵器清理定子灰塵，用除銹劑清除定子鐵心的銹跡，要求定子表面無灰塵，定子內(nèi)圓無刮蹭、無雜物，定子線包無損傷，定子絕緣漆無脆裂等③用耐壓絕緣表測試耐壓、絕緣④用定子綜合測試儀測試電性能⑤更換出線端子⑥溫度傳感器絕緣檢測⑦重新更換三相出線和溫度傳感器出線的絕緣管、熱縮管⑧確認故障是否排除，故障未排除則進行下一步測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互4.驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)時工作聲音及振動頻率檢查二、驅(qū)動電機部件檢查與測量檢查項目檢查步驟測量旋變定子①拆卸驅(qū)動電機②用萬用表檢測旋變定子電阻值③用耐壓絕緣表測試耐壓、絕緣④重新更換旋變信號線出線絕緣管、端子⑤確認故障是否排除，故障未排除則進行下一步前、后軸承更換①拆卸驅(qū)動電機②用拉器拆除舊軸承，用專用壓裝工裝，壓出軸承內(nèi)圈，更換新軸承，軸承須裝到位③軸承擋圈應(yīng)安裝到位④確認故障是否排除，如果故障未排除，則進行下一步更換驅(qū)動電機①進行高壓下電操作②更換驅(qū)動電機③連接高壓母線④連接蓄電池負極⑤確認驅(qū)動電機工作正常任務(wù)四驅(qū)動電機系統(tǒng)故障診斷素養(yǎng)目標1.遵守工作場所相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，擁有高的安全意識。2.在需要的時候，協(xié)助他人并提供幫助。3.能夠合理地分析和解決完成分配的任務(wù)時出現(xiàn)的問題。4.理解和閱讀工作文件，報告書寫清晰、簡潔。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機故障碼的讀取與清除一、故障確認①先將故障診斷儀組裝，如圖所示（故障診斷儀組裝方法應(yīng)參照相關(guān)使用說明）。車輛起動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。②在儀表臺下方找到OBD診斷接口，連接故障診斷儀，如圖所示。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機故障碼的讀取與清除一、故障確認③打開故障診斷儀電源開關(guān)，選擇“診斷”進入車型選擇界面，選擇當前待檢測品牌及型號，如圖所示。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機故障碼的讀取與清除一、故障確認④在圖所示功能選擇界面中選擇“診斷”，進入圖掃描方式選擇界面，此界面中有“自動掃描”和“控制單元”兩個選項，選擇“自動掃描”功能，故障診斷儀進行全車電控單元逐一掃描；“控制單元”選項則允許手動選擇需要掃描的控制單元。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機故障碼的讀取與清除一、故障確認⑤執(zhí)行自動掃描程序，整車控制單元完成后，有故障的控制單元將以紅色顯示，如圖所示，為了防止電控單元記錄偶發(fā)故障從而影響診斷的準確性，先清除故障碼，如圖所示。故障碼清除后，診斷儀會重新自動掃描，有故障的電控單元將被記錄。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機故障碼的讀取與清除一、故障確認⑥單擊有故障碼標識的控制單元，進入圖所示界面，在此界面中選擇“讀故障碼”，進入圖所示故障碼詳情界面。⑦參考故障診斷表，根據(jù)故障碼顯示詳情進行故障診斷排除。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互2.驅(qū)動電機數(shù)據(jù)流的讀取與分析一、故障確認故障診斷儀連接及操。①操作起動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。②連接故障診斷儀。③進入系統(tǒng)，選擇相應(yīng)車型。④選擇讀取驅(qū)動電機數(shù)據(jù)流。⑤將讀取的數(shù)據(jù)與汽車廠商給的標準數(shù)據(jù)進行對比，判斷是否符合標準。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互1.驅(qū)動電機線束、插接器及端子引發(fā)故障診斷策略二、驅(qū)動電機系統(tǒng)常見故障診斷策略線束、插接器及端子銹蝕、接觸不良、線路短路等物理故障，會造成電機控制器無法獲取驅(qū)動電機某一功能。例如驅(qū)動電機低壓端子1銹蝕、接觸不良，會造成電機控制器接收不到1號電機溫度傳感器信號，驅(qū)動電機會使用2號溫度傳感器信號作為替代信號。電機控制器會記錄此故障碼。診斷時需要斷開驅(qū)動電機低壓線束插接器BV13和電機控制器側(cè)低壓線束插接器，使用萬用表測量線路的通斷。2.驅(qū)動電機漏電故障診斷策略①連接故障診斷儀，讀取故障碼，判斷故障。如比亞迪e5，故障碼“P1A0000”為嚴重漏電故障，故障碼“P1A0100”為一般漏電故障。②進行高壓下電操作，等待5min。③用萬用表測量動力電池正負極母線對地電阻值。標準電阻值：大于10MΩ。④測量電機控制器對地電阻值。標準電阻值：大于或等于20MΩ。⑤測量驅(qū)動電機三相線束對地電阻值。標準電阻值：20MΩ。測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互3.驅(qū)動電機過熱故障診斷策略二、驅(qū)動電機系統(tǒng)常見故障診斷策略首先使用故障診斷儀讀取故障碼，確定故障，并準備電路圖。吉利帝豪EV450驅(qū)動電機溫度傳感器有關(guān)故障碼及電路見。故障碼說明P0A9300冷卻液過熱故障P0A2C00定子溫度最大值超過閾值P0A2D00定子溫度最小值小于閾值測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互3.驅(qū)動電機過熱故障診斷策略二、驅(qū)動電機系統(tǒng)常見故障診斷策略驅(qū)動電機過熱故障診斷策略見表。診斷項目診斷步驟檢查冷卻液是否充足①打開前機艙蓋②檢查冷卻管路無彎曲、折疊、漏水現(xiàn)象③確認膨脹罐中的冷卻液位是否正常④如有上述故障，先排除故障檢查冷卻冷卻液泵是否正常①操作起動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)②確認冷卻液泵是否正常工作③如有上述故障，先排除故障檢測驅(qū)動電機信號屏蔽線路①進行高壓下電操作②斷開電機控制器線束插接器BV11③用萬用表分別測量電機控制器線束插接器BV11的端子1、端子11與車身搭鐵之間的電阻。標準電阻：小于1Ω④確認測量值是否符合標準，不符合則需要修理或更換線束測量方法：測量工具采用寬度10~15mm、長度300~1000mm的塞尺。塞尺應(yīng)沿定子端蓋上互3.驅(qū)動電機過熱