安全管理人員年度考核個人總結（3篇）

第安全管理人員年度考核個人總結（3篇）

安全管理人員年度考核個人總結（精選3篇）

安全管理人員年度考核個人總結篇1

作為一名合格的安全員是我現(xiàn)在本職工作的'最求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，在廠長的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；現(xiàn)將本年度主要工作總結如下：

一、完成的工作

加強每日安全巡檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，對達不到壓力滅火器進行統(tǒng)一更換加強文明施工管理，對所有施工作業(yè)內(nèi)的材料、衛(wèi)生，要求材料分類堆放整齊、衛(wèi)生專人清理，做到工完、料靜、場地清。做好現(xiàn)場5s工作，所有設備均指定負責人。

二、存在的不足

在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場用電亂拉亂接，對施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴，標準不高。對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。涉及的工作多樣復雜，需要時間學習。工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工方面做了一些工作。取得了一點成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不少問題。今后在工作中我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。

三、明年工作計劃

認真學習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。當好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。

總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。

進工作轉(zhuǎn)眼已近一年了，我深深地愛著，熱愛著本職工作。它不僅僅是因為給了我生存的空間，更因為給了我希望，給我的發(fā)展提供了平臺。為了更好地做好今后的各項工作，現(xiàn)對今年的工作總結如下：

一、工作方面

我的崗位本職是安全員，主要進行安全保衛(wèi)，雖然保衛(wèi)的工作很枯燥，但我對工作充滿著熱情，飽有著動力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個細節(jié)工作，并按門衛(wèi)職責進行操作，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正并上報，確保暢通工作。

二、學習方面

在工作之余，仍在不斷地充實自己，參加遠程教育的學習，攻讀大專文憑，在提高自身素質(zhì)的同時，能把學到的理論知識運用于實踐，發(fā)揮優(yōu)勢作用。在新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動力，有動力才能不斷地進步。在工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現(xiàn)了自身價值和能力，因為，這里有最優(yōu)秀的企業(yè)文化，有最優(yōu)秀的團隊，有最好的同事。

三、不足與改進

雖然目前在工作中還是比較受肯定的，但在各方面仍舊存在著很多不足之處，需要在工作和生活中不斷的提醒自己，時刻保持良好的狀態(tài)來應對激烈的競爭和嚴格的管理制度，不論是從內(nèi)還是外，都要得到提升，在工作中繼續(xù)保持原有的認真負責的態(tài)度，杜絕出錯，把好每個關，另外還是繼續(xù)學習深造，提高素質(zhì)建設。

雖然所有員工的分工不同，但目的卻是一樣的，那就是服務于公司。雖然所采取的方式不同，但根本結果卻是相同的，這顆火熱的心是相同的，對領導和同事深深的熱情是相同的。全心全意，為維護公司利益而努力奮斗。

行業(yè)的特性，決定了我們必須把“兩個利益至上”作為行業(yè)的共同價值觀，作為我們共同遵守的行為準則。保安的工作永遠都是枯燥而煩瑣的。每一天每一年，要堅守扎實做好本職工作，牢記社會主義榮辱觀和兩個至上共同價值觀，勤勤懇懇做事做人，努力奉獻，更要腳踏實地的，把追求的目標與眼前實際工作結合起來，在平凡的工作崗位上實現(xiàn)自己的人生價值，以實際行動向優(yōu)秀的員工看齊。

安全管理人員年度考核個人總結篇2

光陰似箭，我已當四樓樓層長兩個月，從第一個月的手忙腳亂到第二個月對樓長工作的上手，這里有學姐們和其她樓層長的幫助，也離不開各寢室長的協(xié)助。經(jīng)過二個月的工作，我進一步了解了樓層長的基本工作任務：

1、做好樓層長與個寢室長之間的信息的傳達

2、督察各寢室長搞好寢室衛(wèi)生，提高樓層總體衛(wèi)生水平

3、放長假前統(tǒng)計離校人員

4、輔助輔導員的工作

5、統(tǒng)計各類信息

在這個月，學院對衛(wèi)生的要求有進一步的要求，在原有的衛(wèi)生檢查基礎上安排了晨檢，晨檢制度的實施使早上的衛(wèi)生情況有了一定的好轉(zhuǎn)。

這個月的主要工作就是：

1、提醒和保管好自己和寢室內(nèi)的財務及時熄燈情況衛(wèi)生情況(平時衛(wèi)生保持的情況)

下個月的工作計劃：

1、提醒寢室長實事求是完成寢室長簽到督促以及挺高個別寢室的衛(wèi)生隨時關注樓層寢室的衛(wèi)生情況

2、做好與輔導員信息的溝通

樓層長的工作既豐富了我的大學生活，同時也積累了自己的工作經(jīng)驗。對自己以后的發(fā)展有很大的幫助，我希望通過自己的努力使樓層的整體衛(wèi)生水平提高。相信在以后的工作中我會更加努力，同時會收獲更多的東西。

安全管理人員年度考核個人總結篇3

一年來，公司深入學習貫徹《安全生產(chǎn)法》，結合高速公路管理運行實際和系統(tǒng)設備運行情況，在日常建設、運營、養(yǎng)護、設備管理中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，以“防患勝于救災，責任重于泰山”的責任、憂患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化基層基礎管理工作，完善事故應急預案，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績，全年未發(fā)生任何責任性事故，為公司各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐?，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結如下：

一、增強安全意識扎實安全之根

人是影響安全最重要的因素。公司安全生產(chǎn)注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。

一是領導重視、保證投入，嚴格要求。公司黨、政、工領導班子，自公司成立以來都把高速公路的安全、暢通提到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的首位。年初召開營運工作會議布置任務，年末進行工作總結，日常基礎管理和工作巡視中，均強調(diào)“安全第一，預防為主”的理念，強調(diào)對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負責的態(tài)度，采取強有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制重大事故發(fā)生，切實做好安全生產(chǎn)工作。

二是持之以恒，從嚴從實抓好安全生產(chǎn)。年初公司召開安全生產(chǎn)工作會議，部署安全工作，落實三級安全網(wǎng)絡，在與集團公司簽訂安全生產(chǎn)責任書后，與各部門、各管理處簽訂了《20__年安全生產(chǎn)工作責任書》，各管理處也層層落實簽訂責任書，做到責任到崗、到人。公司今年共召開安全生產(chǎn)會議4次，召開安全例會12次。各管理處也每月定期召開安全生產(chǎn)會議，通報安全情況，落實整改措施，為打造“平安公司”夯實了基礎。

公司領導高度重視，加大對安全生產(chǎn)的投入與實施。

一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養(yǎng)護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進行巡查，清障分公司按規(guī)定巡查。繼續(xù)強化了高速巡查隊的作用，增加了車輛和專職人員，提高了對路面的處治能力。同時還加強對現(xiàn)場養(yǎng)護施工的安全管理，加強了對現(xiàn)場施工安全的監(jiān)管力度。

二是增設道路監(jiān)控設施。計劃投入約400萬元對管轄路段的主線全部安裝道路監(jiān)控，以確保道路安全、暢通，有突發(fā)事件時及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。目前，溫瑞段完成監(jiān)控設施的安裝運行。

三是利用先進技術減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復雜，霧天較多，封道較多的特點，公司今年投入50多萬元，利用先進技術在下坡路段兩側(cè)增加電光誘導標志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。

四是建立預防體系，及時消除隱患。公司把高邊坡養(yǎng)護和安全預防做為安全工作的重中之中來抓。今年，公司專門組建了高邊坡監(jiān)測、路基沉降觀測小組，購買了必要的儀器設備對高邊坡和路基沉降進行監(jiān)測和觀測，并建立了高邊坡監(jiān)測網(wǎng)和路基沉降觀測點，增強預防性養(yǎng)護，對今年多次強臺風中出現(xiàn)的險情被及時發(fā)現(xiàn)并得以徹底處治起到了較為關鍵的作用。6月23日晨344K+300右側(cè)邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導致邊溝外擋墻坍塌。管理處養(yǎng)護巡查發(fā)現(xiàn)上述險情后，立即采取了封閉單幅行車道、對險情邊坡設立觀測點、做好單幅雙向封道的各項準備、對約1000平方的邊坡坡面鋪設防水布等措施，消除了隱患可能帶來的災難。

五是加大養(yǎng)護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質(zhì)、地形復雜，橋梁、通道、隧道等特殊結構物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養(yǎng)護管理方面帶來難度較大，養(yǎng)護投入也比較大。20__年，公司共投入養(yǎng)護經(jīng)費6000萬元，占全年營收的10.2%，年平均每公里40.7萬元。

一是加強日常養(yǎng)護管理，確保道路暢通。公司按《養(yǎng)護綱要》規(guī)定列養(yǎng)外，還建立了各種日常小修保養(yǎng)工程的維修管理制度，規(guī)定了維修的時限，基本做到：坑槽能在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)進行應急修補，并在72小時內(nèi)進行規(guī)范修補；護欄、標志損壞能在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)完成修復；隔離柵損壞能在發(fā)現(xiàn)后48小時內(nèi)完成修復。

二是積極進行路面維修，實現(xiàn)“橋頭無跳車”目標。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達到穩(wěn)定，特別是_高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達到40cm以上。為了實現(xiàn)“橋頭無跳車”目標，公司設立了沉降觀測網(wǎng)，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進行了不間斷地加鋪。全年進行橋頭加鋪366處，計面積161040平方米。基本實現(xiàn)了無跳車。

三是加強預防性養(yǎng)護，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護。公司一直把高邊坡養(yǎng)護作為重點和難點。今年3月，公司專門委托地質(zhì)大隊對全線的高邊坡進行地質(zhì)災害調(diào)查，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結果，按地質(zhì)情況將全線的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個等級，其中地質(zhì)較差和差的就有28處，占了53%。同時，公司還建立邊坡觀測網(wǎng)和軟基路段的沉降觀測網(wǎng)等。根據(jù)每2個月采集一次的觀測數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設計和計劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養(yǎng)護為科學預防養(yǎng)護。今年夏天，由于提前通車和車輛超載等原因，長上坡路段出現(xiàn)的車轍逐漸加劇，公司經(jīng)反復研究、調(diào)研，尋求切實可行的處治方案后，于10月初開始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車轍6.4km，計25600m2。公司還聯(lián)合路政部門在每周三一起對沿線路產(chǎn)、路權情況進行聯(lián)合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現(xiàn)象得到了有效控制。

二、做好宣傳教育夯實安全基礎

公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構筑安全文化的一項重要目標任務來抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”、“管理年”等各種活動，組織學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》。法律法規(guī)，強化員工安全意識，培養(yǎng)安全文化及理念。6月12日，由公司會同高速交警、高速路政聯(lián)合組織在服務區(qū)開展了一次別開生面的安全咨詢活動。通過貼近實際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關愛生命、關注安全”的認識得到了增強。6月20日在管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識培訓，邀請安全監(jiān)督管理局的專家授課輔導。培訓結束后，由安監(jiān)局組織考試，參加培訓的34人全部以優(yōu)異的成績通過，并取得安全員上崗證書。6月下旬，公司下發(fā)安全知識學習提綱，通過集中學習、個人自學及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達到100％，合格率達到100％，平均分為95分，使安全生產(chǎn)知識的普及教育上了一個新臺階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問答等活動。同時，公司也積極參加省集團公司舉辦的各類安全培訓教育，11月中旬，公司安全主要負責人3人參加了省集團公司組織的安全培訓，并順利通過考核取得證書；9月下旬，公司組織全線各所所長到參加企業(yè)管理培訓等等。同時，公司下屬各單位也積極開展各類安全宣傳教育活動，2月下旬，管理處組織隧道所員工學習有害化學品的處置方法；3月中旬，組織員工進行危險源辨識和安全教育工作。4月27日，管理處在南白象服務區(qū)組織消防知識培訓和演習。5月中旬，管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現(xiàn)場發(fā)放《致_高速公路沿線群眾的公開信》，并制作成幻燈片，通過電影宣傳安全知識等。

同時，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，公司印發(fā)了2012年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案，并按照“安全生產(chǎn)月”活動方案的各項工作內(nèi)容，精心組織、分步實施，順利開展了“安全生產(chǎn)月”活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在此次“安全生產(chǎn)月”活動中，公司上下共懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語22幅，電子宣傳標語和口號18條，創(chuàng)辦專題“安全生產(chǎn)月”宣傳櫥窗14期，制作各類型標志牌6塊；發(fā)放高速公路有關安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開信》5000多份，印發(fā)《給廣大學生家長的一封公開信》200多份，高速公路行車指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理條例宣傳圖片18平方米。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了職工自覺參與安全月活動的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學習安全的良好效果。

三、建章立制構筑安全有效管理機制

建立健全各項安全管理規(guī)章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環(huán)節(jié)。公司根據(jù)安全、暢通的目標和任務，結合今年OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預案》、《結構物突發(fā)事件處理預案》、《建立一人一卡制度》、《危險品處置預案》、《各類險情報告管理辦法》、《危險品運輸車輛通行管理辦法》、《三大系統(tǒng)設備維護管理規(guī)定》等規(guī)章制度，修改、補充了各類安全制度，出臺了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險化學品管理辦法》等規(guī)章制度，對原有的防火、防盜、防臺、道路交通事故等安全生產(chǎn)應急預案進行了細化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預案》、《食品衛(wèi)生中毒處置預案》、《公共傳染病緊急處置預案》。

同時在全公司范圍內(nèi)組織開展了3次危險源的辨識和完善工作，認真總結安全管理經(jīng)驗和分析安全生產(chǎn)中存在的問題。在經(jīng)歷了2次內(nèi)審和2次外審驗收后，公司于12月底順利通過職業(yè)健康安全管理體系的認證。同時，公司以員工安全生產(chǎn)學習教育為出發(fā)點，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關制度、預案進行匯編，做到一線員工人手一冊。各管理處也結合路段實際，根據(jù)公司安全制度重新細化和完善有關制度，確保各項安全生產(chǎn)管理工作都能做到有章可循，有據(jù)可依。

四、預防為主加強日常管理工作

一是加強對橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請護路員試點成功的基礎上，年初再聘請14名護路員對全線進行護路檢查，加強了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時修補，我們會同高速路政先后組織力量2次大規(guī)模清理，確保了結構物的安全。護路員成立以來，共清理橋下堆積物860m3，修補隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產(chǎn)路權，消除了對安全行車帶來的隱患。

二是加強安全檢查工作。對重點部位、重點部門、重點設施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進行全線安全大檢查4次，特別是加強了對結構物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實了責任人。各處養(yǎng)護科除每月組織的日常檢查外，還加強了對大雨、臺風過后邊坡、橋梁的及時檢查。今年臺風過后，各有關單位都能及時對高邊坡、橋梁等結構物進行了認真檢查，同時在檢查后，公司組織進行跟蹤復查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

三是繼續(xù)抓好與交警路政的聯(lián)動機制。今年，公司同交警大隊共召開4次聯(lián)席會議，同路政大隊召開2次專題會議。各管理處還同路政大隊建立了聯(lián)合巡查機制，每星期一次聯(lián)合巡查，及時高效解決路產(chǎn)保護問題。同時，在4月初，與交警就霧天處置聯(lián)動方案進行了討論及研究，并形成共識，聯(lián)合出臺了《甬臺溫高速公路溫州段霧天處置聯(lián)動方案》。

四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專項經(jīng)費開展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機動大隊，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

總之，一年來公司全力構筑企業(yè)安全暢通工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來越高，致使公司的安全生產(chǎn)工作又上一個新的臺階。

安全生產(chǎn)工作中存在的不足之處。

在肯定成績的同時，我們也看到依然存在著許多不足之處。安全形勢依然嚴峻。去年底，山體崩塌事件帶來了較大的社會影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺風前后，又接連發(fā)生了高邊坡護面墻塌方和隧道漏水等事件。同時，由于高速公路沿線村莊的個別村民安全意識淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運車輛任意在主線上拋客，帶來較大的安全隱患，安全風險凸現(xiàn)。

20__年安全生產(chǎn)工作打算

根據(jù)公司對安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及2012年運行情況，明年將圍