GB-T 8542-2023 高速齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)范

高速齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)范2023-09-07發(fā)布2023-09-07實(shí)施國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4代號(hào)、外形尺寸 34.1代號(hào) 4.2外形尺寸 5技術(shù)要求 45.1整機(jī) 5.2主要零部件 5.3其他零部件 85.4裝配 6整機(jī)檢驗(yàn)方法 6.2密封 6.3噪聲 6.4潤(rùn)滑油 6.5溫度 7隨機(jī)文件和專用工具 7.1隨機(jī)文件 7.2專用工具 8.1標(biāo)志 8.2包裝與運(yùn)輸 8.3貯存 附錄A(資料性)外形及連接尺寸 附錄B(資料性)噪聲聲壓級(jí) 附錄C(資料性)潤(rùn)滑 附錄E(資料性)地腳安裝要求 附錄F(資料性)賣方資料 附錄G(資料性)使用系數(shù)選擇 參考文獻(xiàn) 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化e)更改了“主要零部件”技術(shù)要求(見(jiàn)5.2,1987年版的第2章);g)更改了“整機(jī)試驗(yàn)方法”(見(jiàn)第6章，1987年版的第3章);h)刪除了“檢驗(yàn)”(見(jiàn)1987年版的第4章);k)刪除了“保證”(見(jiàn)1987年版的第6章)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC52)提出并歸口。本文件于1987年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。高速齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)范1范圍本文件規(guī)定了高速齒輪傳動(dòng)裝置1(以下簡(jiǎn)稱“齒輪裝置”)的產(chǎn)品代號(hào)、外形尺寸、技術(shù)要求、整機(jī)不低于3000r/min或節(jié)圓線速度不小于30m/s的外嚙合漸開(kāi)線平行軸圓柱硬齒面的齒輪傳動(dòng)裝置。其他類似結(jié)構(gòu)的高速齒輪傳動(dòng)裝置可參照本文件執(zhí)行。本文件不適用于與原動(dòng)機(jī)或工作機(jī)等其他旋轉(zhuǎn)設(shè)備做成一體的齒輪傳動(dòng)裝置。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1174鑄造軸承合金GB/T3098.1緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB/T3374.1齒輪術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：幾何學(xué)定義GB/T3480.5直齒輪和斜齒輪承載能力計(jì)算第5部分：材料的強(qiáng)度和質(zhì)量GB/T3836.1爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求GB/T6075.3機(jī)械振動(dòng)在非旋轉(zhuǎn)部件上測(cè)量評(píng)價(jià)機(jī)器的振動(dòng)第3部分：額定功率大于15kW額定轉(zhuǎn)速在120r/min至15000r/min之間的在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的工業(yè)機(jī)器GB/T6404.1齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第1部分：空氣傳播噪聲的試驗(yàn)規(guī)范GB/T9439灰鑄鐵件GB/T10095.1圓柱齒輪ISO齒面公差分級(jí)制第1部分：齒面偏差的定義和允許值GB11120渦輪機(jī)油GB/T11348.3機(jī)械振動(dòng)在旋轉(zhuǎn)軸上測(cè)量評(píng)價(jià)機(jī)器的振動(dòng)第3部分：耦合的工業(yè)機(jī)器GB/T17879齒輪磨削后表面回火的化學(xué)浸蝕檢驗(yàn)GB/T18329.1滑動(dòng)軸承多層金屬滑動(dòng)軸承結(jié)合強(qiáng)度的超聲波無(wú)損檢驗(yàn)GB/T30121工業(yè)鉑熱電阻及鉑感溫元件GB/T30429工業(yè)熱電偶GB/T37400.3重型機(jī)械通用技術(shù)條件第3部分：焊接件1)本文件描述的高速齒輪裝置包括齒輪、軸、箱體、滑動(dòng)軸承、通氣單元、測(cè)溫元件、螺栓、密封等必需的組成部分和盤車裝置、油泵、測(cè)振元件、底座、聯(lián)軸器、油霧風(fēng)機(jī)等可選的輔助部件。齒輪結(jié)構(gòu)為單斜齒或雙斜齒。齒輪的法向模數(shù)見(jiàn)GB/T1357。大、小齒輪的齒數(shù)一般沒(méi)有公約數(shù)，齒數(shù)比一般不為整數(shù)。GB/T37683大型齒輪、齒圈鍛件技術(shù)條件GB/T39332—2020高精度齒輪抗疲勞制造通用技術(shù)要求GB/T39430高可靠性齒輪毛坯技術(shù)要求JB/T5078高速齒輪材料選擇及熱處理質(zhì)量控制的一般規(guī)定JB/T8831工業(yè)閉式齒輪的潤(rùn)滑油選用方法JB/T9050.1圓柱齒輪減速器第1部分：通用技術(shù)條件3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3374.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。齒輪裝置的采購(gòu)者。齒輪裝置的制造者。種輸入能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，以完成特定功能的裝置群。機(jī)組正常工作時(shí)，工作機(jī)功率范圍內(nèi)的公稱值。注：齒輪裝置由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，其額定功率為電動(dòng)機(jī)銘牌功率乘電動(dòng)機(jī)使用系數(shù)。額定輸出轉(zhuǎn)速ratedoutputspeed機(jī)組正常工作時(shí)，工作機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的公稱值。最高連續(xù)轉(zhuǎn)速maximumcontinuousspeed齒輪裝置工作運(yùn)行時(shí)上限連續(xù)轉(zhuǎn)速(非沖擊)。注：對(duì)于恒速機(jī)組該值為小齒輪的額定轉(zhuǎn)速；對(duì)于變速機(jī)組該值為小齒輪的額定轉(zhuǎn)速的105%(或更高)。齒輪裝置大齒輪與小齒輪齒數(shù)之比。2取決于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的工作特性，考慮潛在的過(guò)載、沖擊和連續(xù)波動(dòng)轉(zhuǎn)矩影響，用于齒輪接觸疲勞和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的系數(shù)。跳閘轉(zhuǎn)速tripspeed脫扣轉(zhuǎn)速增速達(dá)到觸發(fā)原動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作的轉(zhuǎn)速。注：汽輪機(jī)的脫扣轉(zhuǎn)速為其最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的110%,燃?xì)廨啓C(jī)的脫扣轉(zhuǎn)速不小于其最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的105%。變頻電機(jī)的跳閘轉(zhuǎn)速為變頻器設(shè)定的最大頻率(考慮調(diào)節(jié)精度)下電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。定頻電機(jī)的跳閘轉(zhuǎn)速為最大電源頻率范圍處的同步轉(zhuǎn)速。利用齒輪裝置自帶的動(dòng)力設(shè)備，在熱運(yùn)行停機(jī)后以很低的轉(zhuǎn)速使轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)防止因轉(zhuǎn)子冷卻不均勻而造成彎曲或不平衡，或者在停機(jī)狀態(tài)下輸出轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子從靜止進(jìn)入初始旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)部件。雙面(或多面)平衡double-sided(ormulti-sided)balance在一個(gè)齒輪軸組件的兩個(gè)或多個(gè)校正面上進(jìn)行校正平衡，使剩余不平衡量滿足動(dòng)態(tài)許用不平衡量的操作過(guò)程。機(jī)械跳動(dòng)mechanicalrunout軸類零件軸頸處以百分表(或千分表)測(cè)得的圓度偏差。電跳動(dòng)electricalrunout由于零件經(jīng)過(guò)加工、處理后表面殘留電磁或組織不均等原因造成的電氣測(cè)量偏差。使用電渦流儀器測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸跳動(dòng)時(shí)，由于機(jī)械跳動(dòng)和電跳動(dòng)綜合影響得到的圓度偏差。注：測(cè)量方法是以V形鐵支撐轉(zhuǎn)子軸承位置，采用電渦流儀器測(cè)量轉(zhuǎn)子測(cè)振處的跳動(dòng)，示數(shù)的最大值與最小值之差。4.1代號(hào)-- ——中心距(規(guī)格),單位為毫米(mm) ——“高速漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)裝置”的縮寫—3中心距為250mm、公稱速比為6.50、裝配運(yùn)轉(zhuǎn)型式為Ⅱ的高速漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)裝置標(biāo)記為：4.1.2.1齒輪裝置的規(guī)格以中心距a來(lái)劃分。中心距a的建議值見(jiàn)表1。表1GS齒輪裝置的中心距a的建議值單位為毫米中心距a的建議值160,200,224,250,280,315,355,400,450,500,530,560,600,630,670,710,750,800,850,900,950,10004.1.2.2齒輪裝置速比i按買方要求或買賣雙方商定(單級(jí)不宜大于10),實(shí)際速比偏差不宜超過(guò)買方要求速比的±0.5%。4.1.2.3齒輪裝置的裝配運(yùn)轉(zhuǎn)型式有四種，如圖1所示(俯視)。用戶有特殊要求時(shí)由買賣雙方商定。圖1齒輪裝置的裝配運(yùn)轉(zhuǎn)型式(標(biāo)明轉(zhuǎn)向的為高速端)4.2外形尺寸齒輪裝置的中心距、外形及連接尺寸見(jiàn)附錄A。5技術(shù)要求5.1整機(jī)應(yīng)滿足但不限于以下要求：——漆膜顏色符合GB/T3181的規(guī)定或按買方要求；——外露加工面、潤(rùn)滑油法蘭面涂以防銹油，并做局部防碰撞句裝。不應(yīng)有滲漏。除非另有規(guī)定，空載時(shí)噪聲最大聲壓級(jí)可按附錄B的公式(B.1)計(jì)算得到，或由買賣雙方商定。45.1.4潤(rùn)滑油5.1.4.1外部循環(huán)潤(rùn)滑油的流量應(yīng)由賣方提出要求，由買賣雙方商定。5.1.4.2進(jìn)油口壓力：0.15MPa～0.25MPa。5.1.5溫度5.1.5.1潤(rùn)滑油溫度應(yīng)滿足：——進(jìn)油口：40℃±5℃;5.1.5.2軸承溫度在空載時(shí)不應(yīng)大于90℃,在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速時(shí)不應(yīng)大于110℃。5.1.6.1空載情況下在額定輸出轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，箱體振動(dòng)速度的均方根值不應(yīng)大于2.9mm/s(頻率范圍為10Hz～2.5kHz),箱體振動(dòng)加速度的峰值不應(yīng)大于4g(頻率范圍為2.5Hz~10kHz)。5.1.6.2在額定輸出轉(zhuǎn)速或其他工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，在靠近每個(gè)徑向軸承的軸橫截面上測(cè)量轉(zhuǎn)子振動(dòng)的“峰-峰”值，該值不應(yīng)超過(guò)公式(1)的計(jì)算值和50μm二者之中的較小值。式中：……………A——轉(zhuǎn)子振動(dòng)“峰-峰”值的最大允許值的備選值，包括振動(dòng)和跳動(dòng)的不濾波(通頻)的“峰-峰”nmc——被測(cè)軸的最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分(r/min)。需要注意的是，在公式(1)等號(hào)右側(cè)：如果振動(dòng)不能在軸上測(cè)量，可在箱體上靠近軸承位置測(cè)量，此時(shí)的許用振動(dòng)值由買賣雙方——加號(hào)后項(xiàng)為總跳動(dòng)值(該值包括機(jī)械跳動(dòng)和電跳動(dòng)的綜合影響),當(dāng)nmc>12000r/min時(shí)，該5.1.6.3在箱體振動(dòng)和轉(zhuǎn)子振動(dòng)中，宜以轉(zhuǎn)子振動(dòng)指標(biāo)為驗(yàn)收依據(jù)。5.1.6.4當(dāng)需要做頻譜分析時(shí)，可檢測(cè)轉(zhuǎn)子的單頻振動(dòng)速度及加速度，要求由買賣雙方商定。當(dāng)處于防爆區(qū)時(shí)，齒輪裝置(含儀表、電氣)的防護(hù)要求應(yīng)符合GB/T3836.1,或由買賣雙方商定。5.2主要零部件5.2.1齒輪及軸5.2.1.1齒輪材料應(yīng)采用低碳優(yōu)質(zhì)合金鋼(如17Cr2Ni2Mo2'、20CrMnMo、20CrNi2Mo等),軸的材料應(yīng)采用中碳優(yōu)質(zhì)合金鋼(如42CrMo、40CrNiMo等),驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T39430的規(guī)定。5.2.1.2毛坯應(yīng)使用鍛件，鍛造要求如下：2)17Cr2Ni2Mo為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鋼牌號(hào)，出自JB/T的國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的鋼牌號(hào)有17CrNiMo6(出自DIN6395—2010《大型齒輪、齒圈鍛件技術(shù)條件》。與之成分相近5——小齒輪應(yīng)采用整體鍛造；——當(dāng)節(jié)圓線速度大于150m/s時(shí)，大齒輪和軸應(yīng)采用整體鍛造；——當(dāng)節(jié)圓線速度小于或等于150m/s時(shí)，大齒輪和軸可分開(kāi)鍛造。5.2.1.3熱處理要求如下：——齒輪及軸應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，其熱處理質(zhì)量控制應(yīng)符合GB/T37683的規(guī)定；——齒輪最終熱處理質(zhì)量控制應(yīng)符合JB/T5078的規(guī)定，質(zhì)量等級(jí)不應(yīng)低于GB/T3480.5中MQ級(jí)控制，或按買方要求進(jìn)行。5.2.1.4齒部精加工前，應(yīng)測(cè)定齒輪各軸頸處的全跳動(dòng)。全跳動(dòng)值應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。5.2.1.5齒面磨削過(guò)程的損傷控制應(yīng)符合GB/T39332—2020中6.5的規(guī)定。齒面磨削后宜進(jìn)行著色或磁粉探傷，磨削燒傷的檢測(cè)應(yīng)符合GB/T17879的要求。5.2.1.6宜對(duì)齒根進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理。操作過(guò)程應(yīng)符合GB/T39332—2020中7.1的要求。5.2.1.7齒輪精度要求如下：——磨前制齒精度不宜低于GB/T10095.1中的8級(jí)；——磨齒后，若齒輪節(jié)圓線速度小于100m/s,齒面精度不應(yīng)低于GB/T10095.1中的5級(jí)(或滿足設(shè)計(jì)圖紙要求);若齒輪節(jié)圓線速度不小于100m/s,齒面精度不應(yīng)低于GB/T10095.1中的——修形應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。5.2.1.8各軸頸及輪齒表面粗糙度的要求，應(yīng)符合下列要求：——軸承處軸頸Ra≤0.8μm;——非軸承處軸頸和軸肩Ra≤1.6μm;——測(cè)振處軸頸Ra≤0.4μm;——磨齒后齒面Ra≤0.8μm。5.2.1.9測(cè)振位置處軸頸的總跳動(dòng)(包括機(jī)械跳動(dòng)和電跳動(dòng)的綜合影響)不應(yīng)超過(guò)公式(2)的計(jì)算值和式中：nme——最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分(r/min)。………………計(jì)算值。齒輪與軸、聯(lián)軸器等組裝后應(yīng)做多平面動(dòng)平衡測(cè)試。最大剩余不平衡量不應(yīng)大于公式(3)的式中：Umx——轉(zhuǎn)子剩余不平衡量的最大允許值，單位為克毫米(g·mm);…………)W——軸頸靜載荷或?qū)τ谳S端出現(xiàn)最大撓度的彎曲模式的懸臂質(zhì)量(即軸承外側(cè)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量),單位為千克(kg);nme——最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分(r/min)。5.2.2.1宜采用鑄造或焊接結(jié)構(gòu)。鑄造箱體的機(jī)械性能不應(yīng)低于GB/T9439中HT250的要求，并應(yīng)在鑄造后做去應(yīng)力處理；焊接箱體材料應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼，焊接應(yīng)符合GB/T37400.3的要求，應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行滲透檢驗(yàn)。65.2.2.2箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止箱體在溫度升高過(guò)程和長(zhǎng)期穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因箱體內(nèi)的溫度梯度而產(chǎn)生的有害變形。5.2.2.3箱體內(nèi)外表面應(yīng)經(jīng)過(guò)噴砂處理，使其平整光潔。除用戶要求外，箱體內(nèi)表面不應(yīng)使用永久性涂層或漆層；箱體加工面應(yīng)無(wú)銹蝕和劃痕等損傷。5.2.2.4箱體安裝底面的粗糙度Ra應(yīng)小于或等于6.3μm;安裝底面的平面度公差不應(yīng)大于0.05mm。5.2.2.5上、下箱體結(jié)合面外緣應(yīng)平整，上、下箱體外緣錯(cuò)位量不宜大于3mm。5.2.2.6合箱后結(jié)合面應(yīng)保持密合。緊固螺栓前，使用0.05mm塞尺在結(jié)合面處塞入測(cè)量，塞入部分不應(yīng)超過(guò)結(jié)合面寬度的1/3。5.2.2.7箱體與安裝底座的結(jié)合面之間一般可采用兩個(gè)定位銷或定位鍵固定。定位銷或定位鍵的位置應(yīng)靠近小齒輪軸心線下方。5.2.3.1宜選用動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，包括普通圓瓦徑向滑動(dòng)軸承、多油楔或多油葉徑向滑動(dòng)軸承、可傾瓦徑向滑動(dòng)軸承、固定油楔推力軸承、可傾瓦推力軸承及徑向止推復(fù)合軸承。齒輪轉(zhuǎn)速大于10000r/min或工況復(fù)雜時(shí)，宜選用可傾瓦軸承。5.2.3.2軸承宜為兩半剖分式結(jié)構(gòu)，便于安裝及拆卸維修或更換。滑動(dòng)軸承基體材料宜選用20號(hào)鋼。5.2.3.3瓦面合金材料宜采用錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6,材料應(yīng)符合GB/T1174中的規(guī)定。軸承基體與巴氏合金的結(jié)合宜采用離心澆鑄、釬焊等生產(chǎn)工藝。5.2.3.4軸承出廠前應(yīng)進(jìn)行探傷檢測(cè)，質(zhì)量控制應(yīng)符合GB/T18329.1的規(guī)定。5.2.3.5軸承的制造宜采用專業(yè)化生產(chǎn)線、高精度的專用工裝夾具以及檢測(cè)設(shè)備，有效保證產(chǎn)品的尺寸精度和形位公差的準(zhǔn)確性，使之具有穩(wěn)定可靠的軸承動(dòng)靜態(tài)特性。5.2.3.6軸承發(fā)貨包裝前，應(yīng)在包裝袋內(nèi)裝入適量的氣相防銹劑，并確保包裝無(wú)破損。隨貨提供軸承的5.2.3.7轉(zhuǎn)子推力盤表面的粗糙度Ra不應(yīng)大于0.4μm,軸向跳動(dòng)值應(yīng)小于13μm。5.2.3.8每副軸承上應(yīng)設(shè)置至少1個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)。測(cè)溫點(diǎn)距離巴氏合金1mm～2mm。選擇黏度等級(jí)為32號(hào)或46號(hào)的防銹汽輪機(jī)油。潤(rùn)滑油性能指標(biāo)應(yīng)符合GB11120的規(guī)定，潤(rùn)滑條件見(jiàn)附錄C。5.2.4.2潤(rùn)滑油的過(guò)濾精度不應(yīng)低于20μm。5.2.4.3內(nèi)部管道宜采用焊接結(jié)構(gòu)或法蘭連接。5.2.4.4齒輪裝置由外部供油時(shí)，宜設(shè)置總的潤(rùn)滑油供油連接法蘭。法蘭要求見(jiàn)GB/T9124.1。5.2.4.5應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的潤(rùn)滑油排放連接法蘭，排油管的最小通徑按表2選定。5.2.4.6為避免油泵系統(tǒng)突發(fā)故障，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置高位油箱或其他可靠的備用儲(chǔ)油裝置，保證在油泵停止工作時(shí)能夠?yàn)闄C(jī)組提供不少于5min的供油時(shí)間。表2齒輪裝置排油管尺寸輸入油流量排油管最小通徑mm7表2齒輪裝置排油管尺寸(續(xù))輸入油流量L/min排油管最小通徑5.3其他零部件5.3.1.1齒輪裝置宜配備電動(dòng)盤車裝置，或由買賣雙方商定是否配備。5.3.1.2盤車裝置應(yīng)滿足機(jī)組啟動(dòng)需要，盤車轉(zhuǎn)速由雙方商定。5.3.1.3盤車裝置可選擇手動(dòng)投入或自動(dòng)投入，應(yīng)具備自動(dòng)脫開(kāi)功能。5.3.1.4盤車裝置宜配備軟啟動(dòng)或變頻啟動(dòng)，并滿足啟動(dòng)時(shí)盤車電機(jī)超電流工況。5.3.1.5盤車裝置應(yīng)具有手動(dòng)盤車功能。保護(hù)罩應(yīng)設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)保護(hù)罩打開(kāi)時(shí)禁止盤車電機(jī)啟動(dòng)。5.3.2.1可安裝在齒輪裝置上，通過(guò)輸入或輸出軸驅(qū)動(dòng)。油泵的額定流量不應(yīng)小于系統(tǒng)所需流量的120%。5.3.2.2應(yīng)與機(jī)組配備的潤(rùn)滑油站電泵并聯(lián)，并能實(shí)現(xiàn)連鎖。緊固件均應(yīng)由合金鋼制造，性能等級(jí)不應(yīng)低于GB/T3098.1中的8.8級(jí)。軸頭密封宜采用迷宮密封。密封件應(yīng)由不產(chǎn)生火花的有色金屬材料制成。密封件的設(shè)計(jì)應(yīng)做到防止漏油及外部雜物進(jìn)入。5.3.5.1出廠前應(yīng)進(jìn)行平衡校正，技術(shù)要求由買賣雙方商定。5.3.5.2與軸的連接處所能傳遞的功率不應(yīng)低于額定功率的175%,或由買賣雙方商定。5.3.5.3選用方法見(jiàn)附錄D。5.3.6.1應(yīng)完全罩住聯(lián)軸器的外露部分。5.3.6.2對(duì)于需要外接潤(rùn)滑的聯(lián)軸器，應(yīng)具有軸向水平中分面，軸端采用密封結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行期間應(yīng)保持密封。5.3.6.3采用全封閉聯(lián)軸器護(hù)罩時(shí)應(yīng)增加潤(rùn)滑油回油管路。85.3.7.1用于保持齒輪裝置內(nèi)部和外部大氣之間的壓力平衡，同時(shí)防止齒輪裝置工作環(huán)境中的外界污染物進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)。5.3.7.2安裝后應(yīng)保證通氣順暢。5.3.7.3應(yīng)防止齒輪裝置內(nèi)部潤(rùn)滑油通過(guò)通氣單元外溢。5.3.8油霧風(fēng)機(jī)應(yīng)能夠收集、分離潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部油霧，維持齒輪裝置內(nèi)部負(fù)壓環(huán)境。5.3.9測(cè)溫元件5.3.9.1測(cè)溫傳感器宜采用Pt100鉑熱電阻或熱電偶。鉑熱電阻應(yīng)符合GB/T30121的規(guī)定，熱電偶應(yīng)符合GB/T30429的規(guī)定。5.3.9.2測(cè)量范圍應(yīng)滿足0℃~150℃。5.3.9.3導(dǎo)線應(yīng)固定牢固，防止由于氣流或潤(rùn)滑油飛濺而造成的電纜抖動(dòng)和摩擦。5.3.9.4箱體外部的測(cè)溫導(dǎo)線應(yīng)有護(hù)管。5.3.10測(cè)振元件5.3.10.1軸系的徑向振動(dòng)(“峰-峰”值)或軸向位移監(jiān)測(cè)元件應(yīng)包含傳感器探頭、延伸電纜、前置(放大)器或變送器。傳感器探頭的數(shù)量和位置應(yīng)由買賣雙方商定。5.3.10.2徑向振動(dòng)位移應(yīng)通過(guò)一對(duì)正交安裝在滑動(dòng)軸承座上的非接觸式傳感器測(cè)量。當(dāng)齒輪裝置有推力軸承時(shí)，宜增加傳感器測(cè)量軸向位移。5.3.10.3每個(gè)測(cè)振點(diǎn)應(yīng)安裝兩個(gè)徑向振動(dòng)傳感器探頭。探頭靠近軸承位、互成90°,并垂直于軸線。傳感器探頭的安裝宜符合GB/T21487.1—2008中5.1.2的要求。5.3.10.4箱體外部的延伸電纜應(yīng)有護(hù)管。5.3.11底座和地腳螺栓組件5.3.11.2底座和齒輪裝置一體供貨時(shí)，二者的連接件(包括連接螺栓、頂絲、定位鍵等)應(yīng)由賣方提供。5.3.11.3除非另有規(guī)定，地腳螺栓組件應(yīng)由買方自備。5.3.11.4地腳螺栓的安裝見(jiàn)附錄E。5.4.1箱體及其他零件的不加工內(nèi)表面不應(yīng)涂耐油漆，外表面應(yīng)根據(jù)買方技術(shù)協(xié)議要求進(jìn)行涂裝。5.4.2箱體內(nèi)腔應(yīng)清潔干凈，無(wú)肉眼可見(jiàn)雜質(zhì)。5.4.3空載時(shí)齒輪副的接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.4.4圓柱齒輪傳動(dòng)的最小法向側(cè)隙應(yīng)符合JB/T9050.1的規(guī)定。5.4.5滑動(dòng)軸承與箱體過(guò)盈量，滑動(dòng)軸承間隙應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。5.4.6聯(lián)軸器端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。96整機(jī)檢驗(yàn)方法6.3噪聲應(yīng)按照GB/T6404.1的規(guī)定進(jìn)行。6.4潤(rùn)滑油流量和進(jìn)油口壓力應(yīng)分別使用滿足檢測(cè)工藝要求的流量計(jì)和壓力表直接讀數(shù)或自動(dòng)計(jì)量。應(yīng)使用滿足5.3.9要求的測(cè)溫元件直接讀數(shù)或自動(dòng)計(jì)量。空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)：——箱體振動(dòng)檢驗(yàn)應(yīng)按照GB/T6075.3的規(guī)定進(jìn)行；——轉(zhuǎn)子振動(dòng)檢驗(yàn)應(yīng)按照GB/T11348.3的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)按照GB/T3836.1的規(guī)定進(jìn)行。7隨機(jī)文件和專用工具7.1隨機(jī)文件賣方應(yīng)向買方提供必要的技術(shù)資料，確認(rèn)齒輪裝置的設(shè)計(jì)和制造符合要求，并對(duì)齒輪裝置的安裝、運(yùn)行、維護(hù)方法做出說(shuō)明。買方如有其他要求，應(yīng)經(jīng)買賣雙方商定后在合同中注明。隨機(jī)文件應(yīng)包括：a)合同范圍內(nèi)的全部貨物清單；b)產(chǎn)品合格證；c)數(shù)據(jù)文件、圖紙文件和使用說(shuō)明書等。數(shù)據(jù)文件應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：a)主要零件材質(zhì)報(bào)告；b)主要零件熱處理報(bào)告；c)主要零件材料機(jī)械性能報(bào)告；d)主要尺寸檢測(cè)報(bào)告；e)齒輪副嚙合側(cè)隙檢測(cè)報(bào)告；f)齒輪副接觸痕跡；g)軸承間隙檢測(cè)報(bào)告；h)空載試驗(yàn)記錄；i)如合同另有負(fù)載試驗(yàn)要求，另附試驗(yàn)報(bào)告。圖紙文件應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：a)裝配關(guān)系；b)主要外形尺寸，重大機(jī)件的重心位置和重量；d)輸入輸出軸伸詳圖和旋轉(zhuǎn)方向；e)必要時(shí)，說(shuō)明聯(lián)軸器的名稱、型號(hào)、規(guī)格尺寸，說(shuō)明防護(hù)罩的位置及覆蓋范圍；f)齒輪裝置數(shù)據(jù)表。圖紙文件更多內(nèi)容見(jiàn)附錄F。7.1.4使用說(shuō)明書使用說(shuō)明書應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：a)齒輪裝置概況說(shuō)明；b)吊運(yùn)注意事項(xiàng)，必要時(shí)有專用工具使用說(shuō)明書；c)安裝技術(shù)要求，必要時(shí)有基礎(chǔ)平面布置圖和載荷分布圖；d)啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行技術(shù)要求，包括對(duì)潤(rùn)滑、保安系統(tǒng)的限制條件；e)維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明；f)重要間隙的最大和最小設(shè)計(jì)推薦值。7.2專用工具專用工具配備按機(jī)組需要和供需雙方約定，通常包括以下工具：a)手動(dòng)盤車工具；b)測(cè)振元件調(diào)整工具；c)齒輪裝置上箱蓋拆裝工具；d)齒輪轉(zhuǎn)子拆裝工具；e)其他專用工具。8.1標(biāo)志8.1.1銘牌和旋轉(zhuǎn)箭頭應(yīng)分別固定在箱體的顯著部位。8.1.2銘牌應(yīng)字跡清晰、牢固，宜包含但不限于以下內(nèi)容：a)制造廠名稱；b)型號(hào)和規(guī)格；c)出廠序號(hào)；d)速比；e)額定功率；f)額定輸入轉(zhuǎn)速；g)額定輸出轉(zhuǎn)速；h)使用系數(shù)(K?),選擇方法見(jiàn)附錄G。8.2包裝與運(yùn)輸8.2.1設(shè)備在試驗(yàn)和全部檢驗(yàn)完成之后進(jìn)行包裝。8.2.2齒輪裝置出廠宜有完整覆蓋的包裝箱。8.2.3包裝箱內(nèi)做防潮處理，并有防潮措施。8.2.4包裝的技術(shù)要求，包含但不限于以下內(nèi)容：a)齒輪裝置表面包裝要求應(yīng)按買賣雙方技術(shù)協(xié)議執(zhí)行；b)應(yīng)清晰地標(biāo)明起吊位置和吊耳；c)包裝箱宜標(biāo)出合同項(xiàng)目號(hào)和裝箱序號(hào)，標(biāo)明毛重和凈重，所有分開(kāi)裝運(yùn)的器材應(yīng)附有耐腐蝕的金屬標(biāo)簽，標(biāo)簽上應(yīng)標(biāo)出所屬項(xiàng)目號(hào)和裝箱序號(hào)；d)單獨(dú)包裝的轉(zhuǎn)子不應(yīng)在軸頸處支撐。轉(zhuǎn)子和托架間應(yīng)有軟性墊料。8.3貯存8.3.1包裝防銹措施應(yīng)能保證齒輪裝置從工廠裝運(yùn)時(shí)起至少可以露天存放6個(gè)月而不被損壞。如要超期存放，買方應(yīng)與賣方商定相應(yīng)防護(hù)措施。8.3.2備件轉(zhuǎn)子應(yīng)能在室內(nèi)不受熱、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕性氣體的地方存放至少1年。備件轉(zhuǎn)子應(yīng)涂防銹劑，外包防潮封皮，內(nèi)有緩慢釋放氣相的防銹劑等。(資料性)外形及連接尺寸A.1GS160～GS400齒輪裝置的外形及連接尺寸見(jiàn)圖A.1和表A.1、表A.2。圖A.1GS160～GS400齒輪裝置外形及連接尺寸單位為毫米規(guī)格aAA?A?A?BHM1Chh?b130規(guī)格b?L?進(jìn)油管法蘭回油管法蘭地腳螺栓孔DN?D?Dn2×do?4×φ114×φ184×φ24b1004×φ114×φ184×φ264×φ144×φ184×φ324×φ144×φ184×φ354×φ148×φ184×φ424×φ148×φ184×φ424×φ148×φ184×φ424×φ148×φ184×φ42鍵和鍵槽尺寸公差宜參照GB/T1095的規(guī)定表A.2GS160～GS400齒輪裝置的輸出軸連接尺寸單位為毫米規(guī)格i8表A.2GS160～GS400齒輪裝置的輸出軸連接尺寸(續(xù))單位為毫米規(guī)格i>3.50～4.20>4.20～5.40>5.40～6.15>6.15～6.85>6.85～8.00>3.50～4.80>4.80～6.10>6.10～6.95>6.95～7.85>7.85～8.00Pl10>3.43～4.00>4.00～5.55>5.55～6.75>6.75～7.80>7.80～8.00>3.10～4.50>4.50～5.45>5.45～6.40>6.40～7.75>7.75～8.00bl30>3.65～4.45>4.45～5.05>5.05～5.90>5.90～7.65>7.65～8.00>3.38～4.20>4.20～5.15>5.15～6.20>6.20～8.00齒輪裝置的外形及連接尺寸宜參照?qǐng)DA.2和表A.3、表A.4的規(guī)定。圖A.2GS450～GS670齒輪裝置外形及連接尺寸表A.3GS450～GS670齒輪裝置的外形及連接尺寸規(guī)格aAA?A?A?Hm1m2hh?C1.00≤i≤5.51Bm?b?L?450450430400420415460435465490475表A.3GS450～GS670齒輪裝置的外形及連接尺寸(續(xù))單位為毫米規(guī)格aAA?A?A?Hm2hh?CBb?L?規(guī)格5.51<i≤7.00進(jìn)油管法蘭回油管法蘭地腳螺栓孔Bb?L?DN?DDN?D?Dn×dgb130b140b1104×φ13b150p2658×φ186×φ424×φ13b1508×φ186×φ42b1504×φ17b250b3356×φ42b1504×φ176×φ424×φ17b3756×φ484×φ176×φ48b1704×φ17b3756×φ48鍵和鍵槽尺寸宜參照GB/T1095的規(guī)定，是否采用雙鍵由買賣雙方商定。i>7.00時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸由買賣雙方商定表A.4GS450～GS670齒輪裝置的輸出軸連接尺寸單位為毫米規(guī)格pll0pll0b170pl50pl10單位為毫米規(guī)格>3.92～5.00>5.00～5.51>5.51～6.15>6.15～7.00>3.73～4.75>4.75～5.51>5.51～6.55>6.55～7.00>4.42～4.92>4.92～5.51>5.51～6.33>6.33～7.00>4.42～4.92>4.92～5.51>5.51～6.33>6.33～7.00i>7時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸由買賣雙方商定A.3GS710～GS1000齒輪裝置的外形及連接尺寸見(jiàn)圖A.3和表A.5、表A.6。圖A.3GS710～GS1000齒輪裝置外形及連接尺寸表A.5GS710～GS1000齒輪裝置的外形及連接尺寸單位為毫米規(guī)格aAA?Hm1m2hh?C1.00≤i≤4.47A?A?Bm?b?L?21782460410p320227025002000415p3604502635220028552400表A.5GS710～GS1000齒輪裝置的外形及連接尺寸(續(xù))單位為毫米規(guī)格4.47<i≤7.00進(jìn)油管法蘭回油管法蘭地腳螺栓孔A?A?Bb?L?DN?DDN?D?D?n?Xn×b355410450452415450b150b400p525鍵和鍵槽尺寸宜參照GB/T1095的規(guī)定，是否采用雙鍵由買賣雙方商定。i>7.00時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸由買賣雙方商定表A.6GS710～GS1000齒輪裝置的輸入軸連接尺寸單位為毫米規(guī)格i表A.6GS710～GS1000齒輪裝置的輸入軸連接尺寸(續(xù))單位為毫米規(guī)格≥1.2～2.83>2.83～3.55p320>3.55～4.47>4.47～5.62p240>5.62～7.00i>7.00時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸由買賣雙方商定(資料性)噪聲聲壓級(jí)齒輪噪聲是反映齒輪綜合質(zhì)量水平的一個(gè)指標(biāo)，本附錄提出了噪聲測(cè)量的儀器及程序，并給出噪聲聲壓級(jí)的極限值。B.2概述本附錄所給出的齒輪裝置噪聲測(cè)量，具有下列條件：a)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速；b)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行充分潤(rùn)滑；c)在一個(gè)與旋轉(zhuǎn)部件相連的系統(tǒng)中進(jìn)行試驗(yàn)。齒輪裝置只是整個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)的一部分，這個(gè)系統(tǒng)除了齒輪裝置外還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、齒輪裝置的安裝基礎(chǔ)及聲學(xué)環(huán)境等，其中每一項(xiàng)都可能影響齒輪裝置的聲壓級(jí)測(cè)量值。賣方在廠內(nèi)空載測(cè)試時(shí)，齒輪裝置的聲壓級(jí)宜小于公式(B.1)給出的極限值或由買賣雙方商議。注：本附錄不作為現(xiàn)場(chǎng)齒輪裝置聲級(jí)測(cè)量的依據(jù)。B.3儀器B.3.1聲級(jí)計(jì)：噪聲級(jí)測(cè)量參照GB/T3785.1—2010中的1級(jí)或以上的聲級(jí)計(jì)測(cè)量聲壓級(jí)。B.3.2倍頻程計(jì)：當(dāng)進(jìn)行頻譜分析時(shí)，使用的頻程濾波器見(jiàn)GB/T3241。B.4測(cè)試條件B.4.1環(huán)境：試驗(yàn)場(chǎng)所的聲學(xué)環(huán)境為一個(gè)半混響場(chǎng)，試驗(yàn)中宜盡可能將其他設(shè)備與齒輪裝置隔開(kāi)。B.4.2安裝：試驗(yàn)時(shí)，齒輪裝置可安裝在其設(shè)計(jì)的工作位置上，在賣方試驗(yàn)時(shí)可由任一種原動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)或聯(lián)軸器傳動(dòng)。B.4.4負(fù)載：除合同另有規(guī)定外，齒輪裝置宜在不帶負(fù)載情況下作噪聲測(cè)試。B.5聲學(xué)測(cè)試B.5.1傳聲器安放在與齒輪裝置主要鉛垂表面中心相垂直的位置上，離試驗(yàn)地面高度不宜小于0.3m,離齒輪裝置主要鉛垂表面的距離參照表B.1。表B.1主要鉛垂表面與傳聲器之間的距離中心距傳聲器的距離mB.5.2如果聲級(jí)計(jì)指出的聲壓值有擺動(dòng)時(shí)，以讀數(shù)的平均值作為被測(cè)的聲壓級(jí)。B.5.3當(dāng)測(cè)量值與背景噪聲的聲壓級(jí)之差達(dá)到6dB(A)～15dB(A)時(shí)，測(cè)量時(shí)宜進(jìn)行修正，修正方法見(jiàn)GB/T16538—2008中10.3。B.5.4齒輪裝置的最大聲壓級(jí)可按公式(B.1)計(jì)算：v——高速級(jí)節(jié)圓線速度，單位為米每秒(m/s)。(資料性)潤(rùn)滑C.1潤(rùn)滑油的功能齒輪裝置的良好運(yùn)轉(zhuǎn)和長(zhǎng)壽命依賴于持續(xù)供應(yīng)的潤(rùn)滑油的數(shù)量、質(zhì)量和狀態(tài)。潤(rùn)滑系統(tǒng)有如下的五種功能：——減少摩擦；——傳遞熱量；——減少磨損；——轉(zhuǎn)移磨損顆粒；——減少生銹和腐蝕。如果潤(rùn)滑系統(tǒng)不能充分發(fā)揮其中任何一項(xiàng)或多項(xiàng)功能，就可能導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)過(guò)早失效。C.2潤(rùn)滑油類型有兩種基本類型的油可用于潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置：——礦物油；——合成油。每一種基本型當(dāng)中，潤(rùn)滑油的質(zhì)量差異可能很大。礦物油可以通過(guò)合成來(lái)滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的特定要求，如齒輪油、軸承油、內(nèi)燃機(jī)油、蝸桿齒輪油等。因此，選擇符合齒輪裝置潤(rùn)滑建議的油非常重要。未經(jīng)賣方許可，合成油不得替代礦物油，因?yàn)檫@些油不僅具有不同的潤(rùn)滑質(zhì)量，而且可能與齒輪裝置中使用的材料不兼容。為提高潤(rùn)滑性能，常使用添加劑。C.3潤(rùn)滑油的選擇不同類型油的摩擦、磨損、油膜強(qiáng)度和腐蝕保護(hù)特性可能相差很大。偏離齒輪傳動(dòng)推薦用油可能導(dǎo)致過(guò)早磨損、失效或兩者兼而有之。宜按照賣方的建議，選擇正確類型和黏度的潤(rùn)滑油。C.3.2潤(rùn)滑油質(zhì)量高速齒輪裝置的潤(rùn)滑油宜選擇精煉過(guò)的高質(zhì)量的石蠟基油。其宜無(wú)腐蝕性，并且不能有砂礫或磨料。能夠承受大流量和高溫度工作環(huán)境的影響，且具有良好的消泡性能。宜使用純礦物類型的油，需要高質(zhì)量的防銹和抗氧化性能。宜仔細(xì)選擇含有增強(qiáng)這些特性的添加劑的機(jī)油，如果選擇，宜經(jīng)常更換，以避免在操作過(guò)程中添加劑的累積分離。當(dāng)暴露在超過(guò)90℃的高工作溫度下時(shí)，潤(rùn)滑油將發(fā)生快速降解。C.3.3黏度及黏度指數(shù)VI精煉成潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑油通常從兩種類型的原油中提取，即石蠟基原油和石腦油基原油。石蠟基的油是首選，因?yàn)樗鼈冊(cè)诟叩墓ぷ鳒囟认掠懈玫淖匀粯O壓特性和更好的抗稀釋能力，以石腦油為基礎(chǔ)的油需要特殊的添加劑才能具有這種優(yōu)勢(shì)。油的抗“稀化”能力是由黏度指數(shù)來(lái)衡量的。指標(biāo)值越高，抗“稀化”能力越好。不含石蠟基類添加劑的油的VI值通常為90或以上，而石腦油的VI值較低，通常在20～30之間。齒輪元件和支撐軸承系統(tǒng)需要持續(xù)供應(yīng)、質(zhì)態(tài)良好的潤(rùn)滑油才能運(yùn)行。滾動(dòng)和滑動(dòng)部件表面之間宜建立足夠厚度的油膜，以避免磨損和擦傷，并為部件提供冷卻。流體動(dòng)力學(xué)和彈流潤(rùn)滑理論是目前分析軸承和齒輪膜厚的常用方法。油的黏度對(duì)油膜厚度的影響最大。因此，如果不能使用具有適當(dāng)黏度和黏度指數(shù)的油，就不能為齒輪和軸承產(chǎn)生足夠的油膜厚度。潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宜考慮黏度和油膜厚度的平衡。油膜厚度不合適可能會(huì)導(dǎo)致一些運(yùn)轉(zhuǎn)故障：——由于硬化表面的摩擦熱、齒輪齒的破壞性磨損、擦傷或點(diǎn)蝕以及巴氏合金軸承表面的摩擦熔化、塑性流動(dòng)或失效，油膜缺乏或油膜厚度不足可能導(dǎo)致某種失效；——油黏度增加會(huì)導(dǎo)致摩擦功率損失的增加，從而增加溫升，并可能產(chǎn)生超出冷卻系統(tǒng)控制的熱能。C.5潤(rùn)滑油供應(yīng)C.5.1通則潤(rùn)滑油的供應(yīng)宜符合賣方建議。C.5.2供油量宜向齒輪裝置提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油量，以確保在轉(zhuǎn)子元件上形成足夠的油膜，在使用巴氏合金軸承的情況下，在軸承軸頸上，以防止各元件金屬對(duì)金屬的接觸。此外，需要保持足夠的流量，以確保冷卻充分。過(guò)小的油量可能導(dǎo)致熱量導(dǎo)流不充分，形成潛在的過(guò)熱，而過(guò)大的潤(rùn)滑油量可能導(dǎo)致過(guò)度攪拌，也可能形成過(guò)熱。C.5.3壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)系統(tǒng)是獨(dú)立潤(rùn)滑時(shí)，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量宜至少比實(shí)際運(yùn)行流量大10%,以允許泵磨損、正常運(yùn)行時(shí)軸承輕微磨損或由于溫度變化和使用時(shí)黏度變化而導(dǎo)致的油黏度變化。如果加壓油由油站供應(yīng)，則操作、報(bào)警和停機(jī)壓力需要符合賣方的規(guī)范。壓力低于建議值可能導(dǎo)致流量減少和過(guò)熱。壓力過(guò)高可能導(dǎo)致過(guò)度攪動(dòng)和可能的齒輪裝置溢流，增加功率損失，并導(dǎo)致過(guò)熱。齒輪傳動(dòng)裝置的油壓宜在齒輪裝置的油道中或在盡可能靠近齒輪裝置入口的位置進(jìn)行測(cè)量，從而避免計(jì)入在測(cè)量點(diǎn)和實(shí)際齒輪供應(yīng)之間的管道中包含壓力損失。C.5.4潤(rùn)滑油溫度賣方通常會(huì)規(guī)定啟動(dòng)時(shí)允許的最低油溫。如果預(yù)期溫度低于此值，則需要在啟動(dòng)前加熱并盡可能循環(huán)機(jī)油。在最低啟動(dòng)溫度下，齒輪裝置不得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。進(jìn)油溫度宜符合賣方規(guī)范。供油溫度低可能導(dǎo)致黏度變化，從而導(dǎo)致齒輪裝置的溫升高于預(yù)期，噴油嘴和軸承的機(jī)油分配不當(dāng)。當(dāng)供油溫度高于規(guī)定值時(shí)，油會(huì)快速氧化，從而縮短油的使用壽命，并降低工作黏度，導(dǎo)致油膜不足。這種情況會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱、過(guò)度磨損甚至失效。C.5.5潤(rùn)滑條件在提供適當(dāng)類型和等級(jí)的潤(rùn)滑油條件下，潤(rùn)滑油的使用條件也很重要。宜清除供油系統(tǒng)中的灰塵、污物、砂礫等顆粒。這些異物在軸承和齒輪齒中充當(dāng)研磨劑，造成磨料磨損。宜配備過(guò)濾器并定期維修，避免污染物與油一起循環(huán)從而導(dǎo)致通過(guò)過(guò)濾器的壓力下降過(guò)大，這可能會(huì)減少供給齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑油在正確的化學(xué)成分下才能正常工作。異物、污垢和水分會(huì)改變潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)。許多添加劑隨著使用而耗盡，需要更換。由于影響油品使用壽命的因素很多，宜定期分析油品的狀況，以確保其性能符合規(guī)范。(資料性)聯(lián)軸器本附錄為齒輪裝置軸系中聯(lián)軸器類型和推力軸承的布置提供選擇指導(dǎo)。D.2聯(lián)軸器類型D.2.1聯(lián)軸器類型主要包括：——齒式聯(lián)軸器；——撓性(膜片、膜盤)聯(lián)軸器；——軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器；——?jiǎng)傂苑ㄌm式(實(shí)心)聯(lián)軸器。D.2.2所列的聯(lián)軸器可按留有一個(gè)受限制的軸端浮動(dòng)形式進(jìn)行布置，也就是限制一根軸與另一根被連接軸的軸向間隙。D.3齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器的軸向力與齒部的摩擦系數(shù)有關(guān)，所以其軸向力數(shù)值是不確定的。齒式聯(lián)軸器由于輪齒間可能存在污垢或過(guò)度磨損，可能會(huì)造成聯(lián)軸器內(nèi)、外齒之間卡滯、無(wú)法滑移，此時(shí)軸向力會(huì)傳遞到人字齒輪后造成齒輪偏載。人字齒輪設(shè)計(jì)時(shí)宜考慮這種偏載情況并防止齒輪出現(xiàn)強(qiáng)度問(wèn)題。D.4撓性聯(lián)軸器因?yàn)閾闲月?lián)軸器的剛度數(shù)值是已知的，故該聯(lián)軸器由軸向力所產(chǎn)生的變形是可以準(zhǔn)確計(jì)算。這是撓性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)。只要機(jī)械設(shè)備正確安裝，軸向位置確定后，就可以根據(jù)軸向變形量得到傳遞到齒輪零件上的最大軸向力，或轉(zhuǎn)子推力軸承所承受的最大軸向力。這樣可以準(zhǔn)確設(shè)計(jì)推力軸承。橫向傳遞到齒輪嚙合上的聯(lián)軸器軸向力可以用齒輪裝置強(qiáng)度設(shè)計(jì)中的某些系數(shù)來(lái)量化表達(dá)。撓性聯(lián)軸器本身就是端部浮動(dòng)型聯(lián)軸器。D.5軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器D.5.1使用軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器可以最大限度解決或減少軸向力過(guò)大的情況。在某機(jī)組(比如一臺(tái)壓縮機(jī))軸系中，壓縮機(jī)為了保證靜子和轉(zhuǎn)子間內(nèi)部軸向間隙值，可以在壓縮機(jī)和齒輪裝置之間安裝一套軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器，同時(shí)在齒輪箱和電動(dòng)機(jī)之間安裝另一套軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器，就可以省去齒輪箱或電動(dòng)機(jī)裝置的推力軸承。因?yàn)檩S系中主要的軸向力來(lái)自于電動(dòng)機(jī)(見(jiàn)圖D.1),這種布置方法可最大限度地減少作用在壓縮機(jī)推力軸承上的負(fù)荷。55標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——電動(dòng)機(jī)；2——軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器；3——齒輪裝置；4——壓縮機(jī)；5——推力軸承。圖D.1電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D.5.2在以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)為原動(dòng)機(jī)、以壓縮機(jī)為工作機(jī)、包含人字齒齒輪裝置的機(jī)組中，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)均要求配備推力軸承。在這類機(jī)組的軸系中，如果使用單獨(dú)一個(gè)軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器，則可以省去齒輪裝置的推力軸承。如果使用可承受較大推力的軸向限位浮動(dòng)聯(lián)軸器