農村公路養(yǎng)護體制改革工作總結

第一篇農村公路養(yǎng)護體制改革工作總結201*年度**區(qū)農村公路養(yǎng)護體制改革工作總結201*年，在**區(qū)區(qū)委、政府和上級交通主管部門的關心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。201*年基本結束，各項養(yǎng)護工作進展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結回報如下一、全區(qū)簡介**區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道，93個村民委員會，9個居委會，居住著23個民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總人口達28萬。全區(qū)境內共擁有公路164064公里。其中國道2條137公里，省道1條49公里，縣道10條30587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條1635公里，地方公路管理段納入管理道路167條144529公里。目前，全區(qū)農村公路等級低，通行能力差，晴通雨阻和抗災能力弱的問題較為突出。全區(qū)農村公路中，有路面里程68321公里，占總里程的441%，無路面里程76208公里，占總里程的559%，等外公路里程920.971公里，占總里程的662%，晴雨通車里程占441%，農民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農村公路通行質量，切實解決農民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。二、明確責任，深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革通過國家繼續(xù)加大農村道路基礎設施建設的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇，繼續(xù)廣泛深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農民群眾增收、降低生產生活成本奠定堅實的基礎。多年來，在省、市交通主管部門的關心幫助支持下，我區(qū)農村公路基礎設施建設得到了較快發(fā)展，農村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農村公路基礎設施建設的快速推進，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動籌措管護資金，開拓思路，層層落實責任制，切實采取有力措施抓好農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革，于201*年7月15日批準下發(fā)了《**區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[201*]99號）文。一是目標明確，從而保障了農村公路管理養(yǎng)護正?；鸵?guī)范化，做到農村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門各司其職；三是明確機構、落實責任、各負其責；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護技術標準和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。三、精心組織，狠抓落實，確保我區(qū)各項目標任務順利進行根據區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求，從建設社會主義新農村、樹立農村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應我區(qū)經濟社會發(fā)展需要的農村公路管理養(yǎng)護運行機制。1、明確目標、設立機構、各負其責一是認真按照《**區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求，我區(qū)嚴格按要求成立了相應地組織領導機構和辦事機構。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設辦公室、工程計劃室、路政大隊，核定人員編制21人，全部納入了財政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處，掛牌成立了農村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個建制村配備兼職管理人員93人。2、加強養(yǎng)護資金的籌措及管理使用一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補助3500元，村道每公里每年補助1000元。其中80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護。同時，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護資金補助200元，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護資金補助200元。今年投資完成農村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護96萬元，完成農村公路養(yǎng)護大中修工程投資204萬元。四、嚴格合同管理制度，確保各項工作順利完成根據《**區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和上級主管部門的要求，結合我區(qū)農村公路的實際，今年各項管理養(yǎng)護工作進展順利，除養(yǎng)護大中修工程正在施工外，其余各項工作基本完成。（一）小修保養(yǎng)、日常管護1、地方公路管理段具體承擔縣道的日常管理養(yǎng)護工作，負責養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護工程的實施，對養(yǎng)護質量進行檢查驗收。承擔縣道路政管理和路產路權的保護，指導好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護和路政管理及路產路權的保護工作。今年納入管理養(yǎng)護縣道30587公里（其中在建工程5681公里）。主要開展了以下工作（1）共簽定養(yǎng)護承包合同和安全生產合同各25份（一年一簽）；（2）管理養(yǎng)護承包經費按各合同段完成工作和好路率情況相結合進行檢查，實行按月計量支付給承包人，1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護補助資金？萬元，對農村公路管理站的管理，養(yǎng)護承包經費采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結合進行檢查，按季度計量撥付給農村公路管理站，1~9月共撥付鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護補助資金？萬元；（3）要求縣道各合同段承包人在承包期內，水毀坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方公路管理段組織機械進行清理；針對農村公路管理站管理的鄉(xiāng)、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下，經地方公路管理段核量、確認，由農村公路管理站牽頭組織機械或公路沿線群眾投工投勞進行清理，經地方公路管理段組織驗收合格后，每立方米給以土方5元、石方5元的補助；（4）分片、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護承包人現(xiàn)場培訓13次，培訓人數(shù)達168人次，投入經費2萬元。2、農村公路管理站具體承擔鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護和路政管理及路產路權的保護工作，負責收集相關材料，做好信息報送工作。今年納入管理養(yǎng)護鄉(xiāng)道31503公里、村道8219公里。主要開展了以下工作（1）共簽定養(yǎng)護承包合同67份（一年一簽），并上報地方公路管理段備案。3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計153？萬立方米，投入水毀清理資金4325？萬元。二、養(yǎng)護大中修工程為避免養(yǎng)護大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復投資或資金浪費的局面。確保我區(qū)農村公路養(yǎng)護大中修工程健康、有序進行，201*年養(yǎng)護大中修重點處理縣道公路基礎設施（橋涵、擋墻等）工程，以增強道路抗災能力，主要以博那線、林勐線為重點，兼顧其他線路危險地段的修復工程。為確保養(yǎng)護大中修工程順利進行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護工作的重中之重，嚴格按照農村公路建設和《**區(qū)農村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護大中修工程領導小組，于11月底對養(yǎng)護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術、資金和機械實力的施工企業(yè)負責施工，計劃總投資221萬元，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計劃于201*年2月底全部完工。為確保工程的順利實施，將有限資金合理用到項目上，我局實施專戶儲存、專人管理，在工程實施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時，嚴格實行合同管理，堅決按工程質量和施工進度，實行計量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項目資金的有效使用，又增強了資金運作的透明度。五、堅持養(yǎng)護改革的實效，以改革的實效為群眾服務養(yǎng)護體制改革的實施，對提高農村公路通行質量，方便群眾出行，促進我區(qū)農村經濟快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會主義新農村建設奠定了堅實的基礎。通過繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀，我區(qū)堅持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護改革，一方面抓養(yǎng)護管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護責任書，積極探索管理養(yǎng)護的新思想、新途徑、新辦法，認真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災保通工作，做到改革、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護改革，我區(qū)農村公路實現(xiàn)了六個方面的提高。一是加大農村公路管理養(yǎng)護投入，增強了日常管理養(yǎng)護力度，農村公路通行質量顯著提高。201*年縣道30587公里，好路率75%（2294公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（536公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農村公路管理機構，充實了地方公路管理工程技術力量，既解決人員問題，又完善了農村公路管理養(yǎng)護考核和運行機制，形成了以縣級人民政府為主體，各級農村公路管理部門具體承擔，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農民代表工具體實施，廣大人民群眾共同參與的農村公路管理養(yǎng)護新機制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護基本是靠義務護路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實行合同管理后，通過采取公路的通行質量與養(yǎng)護資金補助相掛鉤的措施，充分調動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護“比、學、趕、幫、超”活動空前高漲。同時，農村公路通行質量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產成本，加快了農產品和農村商品的流通，活躍了農村市場，促進了農民增收；四是沿線群眾經濟收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農村公路和參加養(yǎng)護大中修工程施工，獲得了相應的經濟收入；五是通過改革明確了公路的產權范圍，為以后公路改擴建奠定了堅實的基礎，侵蝕路產路權的行為得到遏制，農民群眾對路政管理、路產路權的認識得到進一步提高；六是廣大人民群眾對政府和交通部門的信任度明顯提高，進一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對政府得滿意度不斷提升。實踐說明，農村公路管理養(yǎng)護體制改革，的確是一項讓人民群眾看得見、摸得著、得實惠的民心工程，是一項群眾滿意，政府滿意的德政工程。六、存在問題和下年的工作思路通過認真學習落實科學發(fā)展觀，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。1、農村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災抗災能力較弱，水毀嚴重；2、農村公路管理人員素質偏低，專業(yè)技術不足，難以適應新體制下的農村公路管理養(yǎng)護工作；3、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農村公路管理站人員變動大，并且都身兼數(shù)職、工作任務繁雜，無專業(yè)技術管理人員，對農村公路的管理養(yǎng)護工作認識不高、積極主動性不夠；4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產路權被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高，工作比較被動等。針對這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀，將重點抓以下幾個方面工作一是進一步建立健全地方公路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農村管理站的運行機制，完善規(guī)章制度，實行規(guī)范化管理；二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農村公路管理站，至少應配備一名養(yǎng)護專職人員，建立健全鄉(xiāng)、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機制，使鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護逐步規(guī)范和完善；三是加強縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術人員的業(yè)務培訓工作，建設一支業(yè)務精通、技術過硬，甘于奉獻的農村公路管理養(yǎng)護隊伍；四是加強路政管理工作，建設一支過得硬的路政隊伍，為農村公路管理養(yǎng)護保駕護航；五是嚴格按照農村公路建設和《**區(qū)農村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理，扎扎實實抓好今年養(yǎng)護大中修工程；六是積極探索農村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；七是加強相關各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎而努力。二oo八年十一月二十六日第二篇農村公路養(yǎng)護體制改革工作匯報大同區(qū)農村公路養(yǎng)護體制改革工作匯報大同區(qū)交通局201*年12月31日201*年，在大同區(qū)委、區(qū)政府和市處養(yǎng)護科的關心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各項養(yǎng)護工作進展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革情況匯報如下一、明確責任，深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革通過國家繼續(xù)加大農村道路基礎設施建設的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇，繼續(xù)廣泛深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農民群眾增收、降低生產生活成本奠定堅實的基礎。多年來，在省、市交通主管部門的關心幫助支持下，我區(qū)農村公路基礎設施建設得到了較快發(fā)展。隨著農村公路基礎設施建設的快速推進，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通局，積極主動籌措管護資金，開拓思路，層層落實責任制，切實采1取有力措施抓好農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革，于201*年12月7日下發(fā)了《大同區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》（同政發(fā)[201*]26號）文。一是目標明確，從而保障了農村公路管理養(yǎng)護正?；鸵?guī)范化，做到農村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門各司其職；三是明確機構、落實責任、各負其責；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護技術標準和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。二、精心組織，狠抓落實，確保我區(qū)各項目標任務順利進行根據區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求，從建設社會主義新農村、樹立農村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應我區(qū)經濟社會發(fā)展需要的農村公路管理養(yǎng)護運行機制。1、明確目標、設立機構、各負其責一是認真按照《大同區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求，我區(qū)嚴格按要求成立了相應的組織領導機構和辦事機構。二是根據同編發(fā)[201*]2號文件精神成立大慶市大同區(qū)公路管理站，管理站隸屬區(qū)交通局的財政全額撥款的副科級事業(yè)單位，撤消區(qū)交通局路政管理所、地方養(yǎng)路費征稽站，合入區(qū)公路管理站。管理站下設辦公室、生產股、機務股、財務股和路政大隊，核定人員編制50人。區(qū)公路管理站管理費納入區(qū)本級財政預算，根據鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量和養(yǎng)護工作需要，下設1個養(yǎng)護公司，養(yǎng)護公司實行企業(yè)化管理、市場化運作，與區(qū)公路管理站簽訂養(yǎng)護合同，明確責任、自負盈虧。2、加強管理養(yǎng)護體制機制建設。一是制定下發(fā)了《大同區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施細則》同政發(fā)[201*]27號。細則明確了養(yǎng)護管理、養(yǎng)護資金的籌措和使用、路政管理。二是制定下發(fā)了《大同區(qū)農村公路管理養(yǎng)護考核辦法》同政辦發(fā)[201*]58號。成立領導小組，明確考核對象、考核內容、考核標準以及考核獎懲。3、對原地方養(yǎng)路費征稽人員進行了安置。201*年1月1日，根據《國務院關于實施成品油價格和稅費改革的通知》(國發(fā)[201*]37號)、《財政部、國家發(fā)改委、交通運輸部、監(jiān)察部、審計署關于公布取消公路養(yǎng)路費等涉及交通和車輛收費項目的通知》(財綜[201*]84號)規(guī)定和《國務院辦公廳轉發(fā)交通運輸部等部門關于成品油價格和費稅改革人員安置工作指導意見的通知》(國辦發(fā)[201*]9號)精神，結合我區(qū)無二級公路收費人員的實際，我們在地方養(yǎng)路費停征后，按照“誰主管，誰負責”的安置原則，于201*年12月8日完成地方養(yǎng)路費征稽人員的轉崗安置工作，原地方養(yǎng)路費征稽站3名兼職人員不再兼職，6名借用人員停止借用，返回原單位工作。三、堅持養(yǎng)護改革的實效，以改革的實效為群眾服務養(yǎng)護體制改革的實施，對提高農村公路通行質量，方便群眾出行，促進我區(qū)農村經濟快速發(fā)展，對加快我區(qū)社會主義新農村建設奠定了堅實的基礎。通過繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀，我區(qū)堅持兩手抓“一方面抓養(yǎng)護改革，一方面抓養(yǎng)護管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護責任書，積極探索管理養(yǎng)護的新思想、新途徑、新辦法，認真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災保通工作，做到改革、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢。四、存在問題和下年的工作思路通過認真學習落實科學發(fā)展觀，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。1、農村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災抗災能力較弱；2、農村公路管理人員素質偏低，專業(yè)技術不足，難以適應新體制下的農村公路管理養(yǎng)護工作；3、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農村公路管理站人員變動大，并且都身兼數(shù)職、工作任務繁雜，無專業(yè)技術管理人員，對農村公路的管理養(yǎng)護工作認識不高、積極主動性不夠。針對這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀，將重點抓以下幾個方面工作一是進一步建立健全公路管理站和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農村管理站的運行機制，完善規(guī)章制度，實行規(guī)范化管理；二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農村公路管理站，至少應配備一名養(yǎng)護專職人員，建立健全鄉(xiāng)、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機制，使鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護逐步規(guī)范和完善；三是加強縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術人員的業(yè)務培訓工作，建設一支業(yè)務精通、技術過硬，甘于奉獻的農村公路管理養(yǎng)護隊伍；四是加強路政管理工作，建設一支過得硬的路政隊伍，為農村公路管理養(yǎng)護保駕護航；五是嚴格按照農村公路建設進行監(jiān)督管理，扎扎實實抓好明年農村公路建設工程；六是積極探索農村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；七是加強相關各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎而努力。第三篇我市召開全市農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作電視會議我市召開全市農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作電視會議12月8日，我市召開全市農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作電視會議，研究部署農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作，進一步統(tǒng)一思想、明確任務、落實措施，確保在全省起到好的示范帶頭作用。副市長袁秀和出席會議并作重要講話，市政府副秘書長、辦公室主任張清昌主持會議，市交通局局長孫華斌傳達了《德州市農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作實施方案》。市發(fā)改委、公安局、監(jiān)察局、人事局、財政局、審計局、國土資源局、交通局、公路局、農業(yè)局、林業(yè)局、水利局有關負責人在市中心會場參加會議。各縣（市、區(qū)）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立分會場，各縣（市、區(qū)）分管副縣（市、區(qū)）長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、分管副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、村委會主任及有關部門負責人分別在分會場參加會議。袁秀和在講話中指出，各級各有關部門要站在經濟社會發(fā)展全局的高度，充分認識做好示范點工作、加強農村公路管理養(yǎng)護的重要意義。農村公路是公路網絡的重要組成部分，是農村經濟社會發(fā)展重要的公益性基礎設施，是農業(yè)發(fā)展最主要的運輸途徑。201*年以來，我市累計完成農村公路改造1萬多公里，農村公路總里程達到17000多公里，資產總值達到55億元，農村公路在全市公路網絡中的比重超過90％，全市行政村通油路率達到96％，徹底解決了400多萬農民群眾的出行難問題，農村交通面貌發(fā)生了歷史性變化，為建設社會主義新農村奠定了堅實的基礎。但是，隨著通車里程的增加、使用時間的延長，現(xiàn)有的群眾性、自發(fā)性、非專業(yè)性的養(yǎng)護模式不能適應農村公路快速發(fā)展的要求。認真做好示范點工作，進一步加強農村公路管理養(yǎng)護，是鞏固農村公路改造成果的重要機遇、建設社會主義新農村的內在需求，也是各級各部門執(zhí)政能力的直接體現(xiàn)。各級各有關部門要切實增強機遇意識、責任意識，把做好示范點工作作為一項重要的民心工程、德政工程，切實抓緊抓好。袁秀和強調，要對照示范點工作任務目標，盡快建立健全農村公路管理養(yǎng)護體制。農村公路管理體制改革示范點工作的總體目標是用三年左右時間，基本建立符合社會主義市場經濟要求和我市實際的農村公路管理養(yǎng)護體制和運行機制，近期階段性目標主要是建立機構和落實資金。市政府已經研究決定在市交通局設立農村公路管理處，為副縣級事業(yè)單位，人員編制40人，內設辦公室、財務科、計統(tǒng)科、工程科、養(yǎng)護科、路政科，具體負責全市農村公路管理養(yǎng)護工作，同時將市交通局交通工程質量監(jiān)督站升格為副縣級單位，代表市政府行使監(jiān)督職能。從201*年開始，將農村公路管理養(yǎng)護資金按同級財政收入的1－3％列入市縣財政預算，及時足額撥付并逐年提高，確保到201*年達到3％的要求。各級各部門要按照市政府《意見》的要求，對照示范點工作任務目標，抓緊時間設立縣、鄉(xiāng)、村三級農村公路管理養(yǎng)護機構，在各縣市區(qū)交通部門設立農村公路管理所，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農村公路管理站，在各村設立農村公路養(yǎng)護隊，并為各管理機構配齊配強專業(yè)技術人員，盡快開展各項業(yè)務工作。在確保財政預算資金按時足額到位的同時，各級各部門要自我加壓、挖掘潛力，進一步解放思想、拓寬思路，積極采取市場化運作等辦法，搞好路域路權經營，用好“一事一議”政策，充分發(fā)揮農民群眾的主人翁意(敬請期待好文網更好文章識，調動社會各界養(yǎng)路護路的積極性，廣開籌資渠道，保證管理養(yǎng)護資金需求。同時，要認真總結工作中的好經驗、好辦法，積極探索新機制、新路子，促進工作更好更有效的開展。袁秀和要求，各級各部門要切實加強領導、密切配合、穩(wěn)步推進，確保管理養(yǎng)護改革示范點工作順利實施。市里已經專門成立了由分管副市長任組長，交通、人事、財政、發(fā)展改革、監(jiān)察、公安、審計、國土資源、農業(yè)、林業(yè)、水利、公路等部門負責同志為成員的全市農村公路管理養(yǎng)護試點工作領導小組，辦公室設在市交通局，現(xiàn)有的縣鄉(xiāng)公路管理處為具體辦事機構。各縣市區(qū)也要成立相應的組織機構，明確具體辦事機構和人員，制定相關辦法，層層落實責任，強化各項措施，確保示范點工作扎實推進。要及時組織各縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及管理養(yǎng)護人員認真學習上級有關農村公路管理養(yǎng)護的辦法、規(guī)定，采取多種形式，廣泛宣傳農村公路管理養(yǎng)護的重要意義，充分調動社會各界參與農村公路管理養(yǎng)護工作的積極性和主動性，確保高標準、高質量、高水平地完成各項示范點工作，會上，市交通局局長孫華斌傳達了市交通局制定的《德州市農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作實施方案》，對示范點工作的指導思想、任務目標、實施步驟、組織機構、資金管理、養(yǎng)護工程管理、路政管理和考核監(jiān)督提出了具體要求，動員全市交通系統(tǒng)在各級黨委、政府的正確領導下，全力以赴做好農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作，進一步提高農村公路管理養(yǎng)護水平、改善農村交通條件，為推進社會主義新農村建設、全面建設小康社會創(chuàng)造更加有力的交通支撐和保障。第四篇農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案農村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道和村道)是全省公路網的有機組成部分，是農村重要的公益性基礎設施。改革開放以來，我省農村公路快速發(fā)展，但管理、養(yǎng)護滯后的問題十分突出，直接影響了農村公路的正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。為進一步加強全省農村公路管理養(yǎng)護工作，確保公路完好、安全、暢通，更好地為農村經濟社會發(fā)展服務，根據《國務院辦公廳關于印發(fā)農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》(國辦發(fā)201*49號)和交通部、國家發(fā)展改革委、財政部《關于進一步做好農村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知》(交公路發(fā)201*400號)精神，結合我省實際，制定本方案。一、改革的指導思想和目標全省農村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導思想是以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照加強政府公共服務職能的要求，堅持農村公路建設、管理、養(yǎng)護并重的原則，明確各級人民政府對農村公路管理養(yǎng)護責任，強化各級交通主管部門管理養(yǎng)護職能，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道，加快農村公路養(yǎng)護市場化進程，促進農村公路健康協(xié)調發(fā)展。全省農村公路管理養(yǎng)護體制改革的目標是力爭用3年左右的時間，初步建立符合我省農村實際和社會主義市場經濟發(fā)展要求的農村公路管理養(yǎng)護體制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化。二、明確職責任務，建立健全農村公路管理養(yǎng)護體制(一)全省農村公路原則上以縣(市、區(qū))人民政府為主負責管理養(yǎng)護工作，省、州(市)人民政府主要負責組織籌集農村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農村公路管理養(yǎng)護工作。(二)省交通主管部門負責全省農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理，負責制定全省農村公路建設規(guī)劃，制定農村公路管理養(yǎng)護有關制度和技術規(guī)范，編制下達農村公路養(yǎng)護計劃，與省級有關部門統(tǒng)籌安排和監(jiān)管農村公路養(yǎng)護資金。省公路管理機構具體負責指導、監(jiān)督和考核全省農村公路管理養(yǎng)護工作。(三)州(市)交通主管部門負責行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理，負責審核并轉報行政區(qū)域內農村公路養(yǎng)護建議計劃，編制行政區(qū)域內農村公路養(yǎng)護補助資金計劃，監(jiān)督和考核行政區(qū)域內農村公路養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況和養(yǎng)護質量，監(jiān)管行政區(qū)域內農村公路養(yǎng)護市場。(四)縣(市、區(qū))人民政府是行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的責任主體，負責籌措和管理農村公路養(yǎng)護資金。縣(市、區(qū))交通主管部門具體負責行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護工作，負責組織實施農村公路建設規(guī)劃，制定行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護工作實施細則，編制農村公路養(yǎng)護建議計劃，組織養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作，監(jiān)督和考核農村公路管理養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況和養(yǎng)護質量，對養(yǎng)護資金、項目、質量、進度負總責，同時負責行政區(qū)域內農村公路路政管理和路產路權保護工作。縣(市、區(qū))交通主管部門所屬公路管理機構具體承擔農村公路的日常管理和養(yǎng)護工作，負責擬定農村公路養(yǎng)護建議計劃，并按照批準的養(yǎng)護計劃組織實施?？h(市、區(qū))交通主管部門沒有設立專門公路管理機構的，可委托省級公路管理機構的派出(直屬)機構承擔具體管理工作，不得另設機構。(五)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府按照縣(市、區(qū))人民政府確定的農村公路管理養(yǎng)護職責認真做好工作。三、建立穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道，加強養(yǎng)護資金管理使用(一)資金來源。農村公路管理養(yǎng)護資金主要由汽車、拖拉機和摩托車養(yǎng)路費補助及各級人民政府財政預算內資金等構成。省交通主管部門每年在統(tǒng)籌安排汽車養(yǎng)路費時，用于農村公路養(yǎng)護工程的資金水平不得低于以下標準縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。各地征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，扣除合理的征收成本后原則上全部用于農村公路養(yǎng)護，交通規(guī)費留地方部分的40%應用于農村公路養(yǎng)護。各州(市)、縣(市、區(qū))人民政府要根據農村公路養(yǎng)護工作實際，統(tǒng)籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路的正常養(yǎng)護。隨著農村公路里程的增加和地方財力的增長，用于農村公路養(yǎng)護的財政資金也要逐步增加，為農村公路養(yǎng)護的正?；?、規(guī)范化提供強有力的資金支持。要積極拓寬農村公路管理養(yǎng)護融資渠道，采用市場化運作方式，積極鼓勵和吸收企事業(yè)單位、個人等社會力量出資用于農村公路管理養(yǎng)護。(二)資金管理使用和監(jiān)督。農村公路養(yǎng)護資金統(tǒng)一由省交通主管部門根據農村公路養(yǎng)護計劃，綜合平衡，統(tǒng)籌安排。省財政預算內安排的農村公路養(yǎng)護補助資金(含汽車養(yǎng)路費)，主要用于補助農村公路養(yǎng)護大中修專項工程，實行對州(市)、縣(市、區(qū))切塊包干的管理方式。各州(市)財政預算內安排的農村公路管理養(yǎng)護資金，由各州(市)人民政府統(tǒng)籌安排，主要用于農村公路的日常小修保養(yǎng)和水毀等專項工程?？h級財政預算內安排的資金和其他農村公路養(yǎng)護資金，由縣(市、區(qū))人民政府統(tǒng)籌安排，主要用于農村公路的日常小修保養(yǎng)等專項工程。省農村公路養(yǎng)護資金年度安排計劃，由省交通主管部門商省發(fā)展改革、財政部門編制，報省人民政府同意后，由省交通主管部門和發(fā)展改革、財政部門下達。農村公路養(yǎng)護資金納入國庫集中支付改革范圍的，按照國庫集中支付的有關規(guī)定辦理。要加強資金管理，?？顚Ｓ茫坏媒亓?、擠占和挪用。省發(fā)展改革、財政、交通部門要按照有關規(guī)定和要求，研究制定農村公路管理養(yǎng)護資金管理辦法，完善資金管理和監(jiān)督制度，確保資金安全，充分發(fā)揮資金使用效益。審計部門要定期對農村公路養(yǎng)護資金使用情況進行審計。四、實行管養(yǎng)分離，推進農村公路養(yǎng)護市場化(一)科學核定農村公路管理機構及人員。要根據農村公路管理養(yǎng)護工作實際，對農村公路管理機構進行科學定崗，重新核定管理人員，管理人員經費納入同級財政預算。農村公路管理機構人員編制具體測算標準，由省機構編制部門商省交通、財政等部門制定，并報請省機構編制委員會審批后實施。在此基礎上，逐步剝離各級交通主管部門及其公路管理機構中的養(yǎng)護工程單位，穩(wěn)步推進養(yǎng)護工程單位轉企改制工作。(二)推進農村公路養(yǎng)護市場化。為確保養(yǎng)護質量，控制養(yǎng)護成本，有效利用現(xiàn)有養(yǎng)護資源，對瀝青路面和水泥路面的大中修、防護和水毀修復等技術性較強的養(yǎng)護工程項目，應采取向社會公開招投標的方式，擇優(yōu)選定具有相應資質的養(yǎng)護作業(yè)單位組織實施，充分發(fā)揮專業(yè)管理、施工、監(jiān)理隊伍在農村公路養(yǎng)護工作中的作用。小修保養(yǎng)工程可通過競爭方式，捆綁承包給具有相應養(yǎng)護資質的公路養(yǎng)護專業(yè)單位，實行合同管理、計量支付。路基和其他路面的養(yǎng)護工程實行社會化養(yǎng)護，可通過競爭方式承包給公路沿線村民，促進農民就業(yè)和增收。五、加強協(xié)調，密切配合，穩(wěn)妥推進農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作加強農村公路管理養(yǎng)護工作，是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣，政策性強，各地、各有關部門要站在推進社會主義新農村建設的高度，充分認識加強農村公路管理養(yǎng)護工作的重要意義，進一步增強責任感和使命感，明確任務，落實責任，加強協(xié)作，密切配合，扎實推進農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。為加強組織領導，平穩(wěn)推進改革工作，成立云南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作組，省交通主管部門為組長單位，省發(fā)展改革、財政、勞動保障、機構編制等部門為成員單位。各州(市)、縣(市、區(qū))人民政府也要成立相應的組織協(xié)調機構，依據本改革方案制定具體的實施細則，并報省交通主管部門備案。省交通主管部門要針對全省農村公路管理養(yǎng)護工作的特點和規(guī)律，科學測算農村公路管理養(yǎng)護成本，合理確定養(yǎng)護資金投入標準，建立農村公路管理養(yǎng)護數(shù)據庫，制定符合全省實際的農村公路管理養(yǎng)護制度、技術規(guī)范、養(yǎng)護定額、質量評定和驗收標準。省發(fā)展改革、財政、勞動保障、機構編制等部門要積極支持，密切配合，確保改革順利進行。各級交通主管部門要在各級人民政府的統(tǒng)一領導下，負起主要責任，認真組織實施改革方案，積極穩(wěn)妥地推進農村公路管理養(yǎng)護制度改革工作。六、本方案自201*年1月1日起實施。第五篇關于進一步做好農村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知關于進一步做好農村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（委）、發(fā)展改革委、財政廳（局），天津市市政工程局、上海市市政工程管理局為貫徹落實《中共中央國務院關于推進社會主義新農村建設的若干意見》（中發(fā)201*1號，以下簡稱中央1號文件）和《國務院辦公廳關于印發(fā)農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》（國辦發(fā)201*49號，以下簡稱國辦49號文件），進一步加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理工作，現(xiàn)就有關事宜通知如下一、高度重視，抓緊研究制訂改革實施方案加強農村公路養(yǎng)護管理工作，是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣，政策性強。各級交通、發(fā)展改革和財政部門要站在推進社會主義新農村建設的高度，充分認識農村公路管理養(yǎng)護工作的重要意義，進一步增強責任感和使命感，各負其責，密切配合，加強協(xié)作，按照中央1號文件及國辦49號文件的要求，共同做好農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。省級交通主管部門要在省級人民政府的統(tǒng)一領導下，負起主要責任，積極推動改革實施工作。省級發(fā)展改革、財政部門要密切配合，積極支持，確保改革的順利進行。今年12月底前，各省（區(qū)、市）要研究提出適合本轄區(qū)的農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案，并報交通部、國家發(fā)改委和財政部備案。同時，要積極研究提出符合本地實際的農村公路管理養(yǎng)護制度、技術規(guī)范、養(yǎng)護定額、質量評定標準和驗收標準等行政、技術管理制度。通過建章立制，不斷規(guī)范和加強農村公路管理養(yǎng)護工作。二、精心組織，積極開展示范點創(chuàng)建工作201*年各?。▍^(qū)、市）要視情況分別選擇若干個地市（不設地市的選擇縣或區(qū)）作為示范點，建立農村公路養(yǎng)護管理長效機制的方法和途徑，并在總結經驗的基礎上，制定將農村公路管理養(yǎng)護納入國家支持范圍的相關政策。各地在示范點建設過程中，要在國辦49號文件所規(guī)定的政策范圍內，結合本地實際情況，完善以縣為主的農村公路管養(yǎng)體系，建立穩(wěn)定的農村公路養(yǎng)護資金籌集渠道，健全相關規(guī)章制度，切實為建立農村公路養(yǎng)護管理長效機制提供示范。具體安排如下8月底前，要制定完成示范點工作方案，做好各項前期準備工作，并將方案報交通部、國家發(fā)改委和財政部備案。12月底前，集中精力做好示范點的組織和實施工作，并對示范點工作進行階段性總結，針對示范點創(chuàng)建工作中存在的問題，及時完善相關政策措施，為全面推進農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作奠定基礎。交通部、國家發(fā)改委和財政部將聯(lián)合成立督導組，選擇部分重點地區(qū)進行跟蹤和督查，并對落實情況差的省份予以通報。三、深入研究，不斷完善加強農村公路管理養(yǎng)護工作的政策措施（一）落實責任，健全農村公路養(yǎng)護管理體系。各省級交通、發(fā)展改革、財政部門在省級人民政府的統(tǒng)一領導下，要按照國辦49號文件的總體要求，明確地方各級人民政府及有關部門的職責分工，進一步落實縣級人民政府在農村公路養(yǎng)護管理工作中的主體地位，從根本上改變農村公路管養(yǎng)主體缺位、資金缺乏的突出問題。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會的積極性，把農村公路管養(yǎng)責任落實到位。經濟條件比較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極投入力量，共同做好農村公路管理養(yǎng)護工作。要在明確責任的基礎上，按照科學、高效的原則，建立農村公路養(yǎng)護管理工作的有關協(xié)調、監(jiān)管、考核機制，不斷提高農村公路管理水平。（二）保障投入，建立長期穩(wěn)定的資金保障制度。地方各級交通、發(fā)展改革和財政部門要積極做好農村公路養(yǎng)護資金的籌措工作。在制定農村公路管理養(yǎng)護政策時，要充分體現(xiàn)中央1號文件確定的“逐步把農村公路管理養(yǎng)護納入國家支持范圍”的要求，不斷加大公共財政支持力度，確保農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，為農村公路養(yǎng)護管理的正常化、規(guī)范化提供強有力的資金支持。一是省、地（市）、縣、鄉(xiāng)四級地方政府要統(tǒng)籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路正常養(yǎng)護。隨著農村公路里程的增加和地方財力的增長，用于農村公路養(yǎng)護的財政資金要逐步增加。二是要統(tǒng)籌公路建設和養(yǎng)護資金，確保公路養(yǎng)路費總收入在扣除征收成本、交警費用和水利建設基金后用于公路養(yǎng)護的資金比例不低于80%。交通、財政部門要加強管理和監(jiān)督，結合當?shù)貙嶋H，逐步落實汽車養(yǎng)路費用于農村公路養(yǎng)護的投資部分，集中用于農村公路的養(yǎng)護工程。要加強農村拖拉機、摩托車養(yǎng)路費的征收和使用管理，所收資金原則上全部用于農村公路養(yǎng)護。三是要充分利用“一事一議”政策，采取以獎代補等多種方式，引導沿線村民投工投勞養(yǎng)護農村公路。同時積極鼓勵包括受益企事業(yè)單位在內的社會捐贈資金用于農村公路養(yǎng)護。省級交通主管部門要在農村公路普查的基礎上，根據統(tǒng)一的統(tǒng)計標準與口徑，確定本轄區(qū)需要列入養(yǎng)護范圍的農村公路里程，建立農村公路養(yǎng)護管理數(shù)據庫。同時會同有關部門對本轄區(qū)的農村公路管理養(yǎng)護成本進行全面測算，并以此為基礎合理確定養(yǎng)護資金投入標準。（三）健全機制，提高管理養(yǎng)護資金的使用效率。地方各級交通主管部門和公路管理機構要合理配置干線和農村公路管理養(yǎng)護的技術、人員、設備等資源，充分利用現(xiàn)有資源開展農村公路養(yǎng)護管理工作，避免機構重復設置和人員膨脹，不得利用改革之機新增人員。要努力降低公路養(yǎng)護管理資金中人員經費的支出比例。農村公路日常養(yǎng)護工作，可以通過競爭方式承包給公路沿線的村民，促進農民就業(yè)和增收。鼓勵通過競爭方式，將油路挖補和水泥路修補等小型養(yǎng)護工程捆綁承包給專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，實行合同管理、計量支付。鼓勵干線公路、農村公路大、中修工程捆綁招標，面向社會公開擇優(yōu)選定具備資質條件的公路養(yǎng)護公司，充分發(fā)揮專業(yè)管理、施工、監(jiān)理隊伍在農村公路養(yǎng)護工作中的作用。（四）分級負責，加大農村公路路政管理力度。各級地方人民政府和交通主管部門應認真履行職責，按照統(tǒng)一領導、分級負責的原則，建立適合本省情況的農村公路路政管理模式，建立健全農村公路路政管理的有關規(guī)章制度，落實工作職責，明確工作機制，保障農村公路的完好、安全和暢通。鄉(xiāng)村道路的路政管理工作可以結合養(yǎng)護管理工作，采取委托管理等多種方式，充分調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和沿線村民保護公路的積極性。（五）切實加強農村公路管理養(yǎng)護資金監(jiān)管。各省級財政、交通、發(fā)展改革部門要按照有關規(guī)定和要求，研究制定農村公路管理養(yǎng)護資金管理辦法，完善資金管理和監(jiān)督制度，確保?？顚Ｓ?。同時，應按照有關規(guī)定，采取點面結合的方式，定期對農村公路管理養(yǎng)護資金使用情況進行監(jiān)督檢查。縣級交通主管部門要切實履行職責，完善資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，確保資金的使用效率和安全，并接受財政部門的監(jiān)管。農村公路養(yǎng)護資金納入國庫集中支付改革范圍的，按照國庫集中支付的有關規(guī)定辦理。四、加強領導，密切配合，抓好組織實施各級交通、發(fā)展改革和財政部門要在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，建立健全農村公路管理養(yǎng)護體制改革的領導機構和協(xié)作機制，進一步加強對改革工作的領導，及時研究、解決改革推進過程中出現(xiàn)的問題，確保改革順利進行。同時，應將農村公路的養(yǎng)護管理工作納入正常行政管理和公共服務的范疇，進行目標考核，切實把中央一號文件和國辦49號文件的各項要求落到實處。中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會（章）中華人民共和國財政部（章）二○○六年七月二十八日推薦其他范文農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案農村公路管理養(yǎng)護體制改革1湖北省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案河南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案長沙市農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施辦法園林養(yǎng)護工作總結園林養(yǎng)護工作總結一年來，我區(qū)在圍繞建設“精品、魅力、和諧”鐵山的目標，圍繞《黃石市201*年城市綠化工作方案》文件精神，積極推進“四城同創(chuàng)”綠化各項工作進程，全區(qū)上下腳踏實地，銳意進取，各項工作均取得了一定進展。根據黃石市城市綠化委員會辦公室工作要求，現(xiàn)就我區(qū)全年園林綠化工作作如下總結一、全年園林綠化工作目標進展情況201*年我區(qū)按照黃石市人民政府辦公室下發(fā)的工作目標任務，完成了多項工作。（一）、全面完成“四城同創(chuàng)”下達的年度綠化工作目標任務。1、開展義務植樹活動，完成義務植樹9萬株。市里下達我區(qū)目標為5萬株，我區(qū)上半年已完成9萬株，主要種植在、107線、北邦、麻雀老、礦山公園等地大大改善了邊坡、荒山環(huán)境。2、完成新增綠地7公頃，新建綠化廣場2處（華藏寺門前廣場、陳君翊廣場），樣板路3條（鐵山大道、勝利路、盛洪卿路）。（1）蔡家山公園新增綠地7公頃。去年我區(qū)組織了蔡家山公益林義務植樹工程，種植樟樹、欒樹、馬尾松1萬株，上半年我區(qū)完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投標，9月份進入施工階段，目前公園內基本完成路網及廣場建設。（2）程君翊廣場綠化景觀工程增綠0.1公頃。此項目聽取了市園林局及區(qū)政府領導寶貴的意見，經過多次修改，形成了現(xiàn)在曲徑通幽、綠色滿目、層次分明、布局合理，集觀與休閑于一體的園林景觀。其中喬木50株，灌木120株，綠籬及草坪面積600平方，安裝健身器材8組。（3）有色鐵路段“小森林”綠化工程綠化0.3公頃。種植喬木香花槐500株，冬青6000株，紅葉石楠1500株。（4）車站路綠化工程新增綠地0.2公頃。栽種冬青4000株，并完善花壇的站石。（5）九龍園擴綠1公頃。九龍園建設由大冶鐵礦投資建設，原來九龍園是一個封閉的公園，根據市相關部門的要求，九龍園拆除了多年的圍墻800米，成為通透式游園。明年我區(qū)計劃將鐵礦療養(yǎng)院綠化改造與九龍園融為一體，給我區(qū)人民提供一個更為完善的休閑場所。（6）全年新建綠化廣場2處，樣板路3條。按照建設廳提出的“3515”項目建設的要求，新建了程君翊廣場、東景服務區(qū)2處小廣場、小游園；2月份我區(qū)啟動了“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項目”圍繞著城市彩化建設展開，我區(qū)先實施了對鐵山大道、勝利路、盛洪卿路三條大道進行了改造、彩化，3處并納入樣板路項目，現(xiàn)基本完成，彩化初見成效。（7）十一期間擺花3萬盆。在迎接建國建市60周年，我區(qū)組織大量人力、才力進行扎花擺景，扎景點主要以張之洞廣場為中心，以鐵山大道、勝利路主干道為輻射點，為節(jié)日增加了良好的氛圍。3、全年我區(qū)市級園林式單位和園林式小區(qū)全部啟動并迎接了市局領導的驗收。結合127社區(qū)環(huán)境整治工程，提高社區(qū)綠化檔次，加大園林式單位和園林式小區(qū)創(chuàng)建力度，力爭新創(chuàng)園林式小區(qū)3個冶礦路社區(qū)、勝利路社區(qū)、廣友路社區(qū)。今年我區(qū)力爭新創(chuàng)園林式單位（106地質隊、國家礦山公園）2個，同時為加強和指導社區(qū)和單位綠化工作，我區(qū)要求區(qū)綠化公司組織一批技術管理人員，每月不定期到各社區(qū)（曹家林、冶礦、和平里）及一些有庭院綠化單位（601地質隊、三小等）進行技術指導。促進小區(qū)建設和庭院綠化提檔升級。4、實施彩色綠化建設。自201*年二月起，區(qū)委區(qū)政府投入近1200萬，全力實施“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項目”及國家礦山公園、城區(qū)3條主干道、社區(qū)廣場、節(jié)點彩化，通過植物及其他元素直觀反映鐵山特色文化，打造符合鐵山特質的高品位城市景觀，切實改善鐵山生態(tài)環(huán)境，進一步提升城區(qū)品味。我區(qū)實施彩化的思想從原來的單一園林綠化向多彩綠化的升級，其主體為園林綠化植物從單純的綠色植物發(fā)展為以綠色為基色、多色彩園林綠化植物群體的廣泛應用，充分利用植物色彩美（彩色的葉、花、果、枝干）和形態(tài)美，通過喬、灌、藤、草等植物合理配置，營造出凸顯植物色彩美、形態(tài)美、健康美，隨時間季節(jié)而變化、具有現(xiàn)代特色的城市彩色生態(tài)景觀。對彩化施工要求實施過程中，規(guī)劃建設管理局派有現(xiàn)場指導、監(jiān)督員，用科學的管理方法，控制工期、質量、投資，時刻跟蹤施工現(xiàn)場質量情況，同時，嚴格控制彩色苗木來源及栽種方式，我們要求施工隊伍利用的苗木產品要品種化、容器化、標準化及全色系、全季相、全景觀的彩化理念，深化施工隊伍提出的彩化內涵，打造和諧靚麗的彩色生態(tài)景觀。5、我區(qū)要求綠化主管部門每月28日定期對綠化工作進行檢查督辦，并組織月度和年度綠化工作檢查。對已完工項目，要加強養(yǎng)護的監(jiān)督管理，保證早日達到理想的設計效果；對未完工項目，在保證工程質量的前提下，加快工程進度，按質按量按時竣工，圓滿完成各項任務。（二）、全面開展“雙迎”工程建設項目。在建國建市60周年之際，我區(qū)緊緊圍繞市政府下發(fā)我區(qū)的“雙迎”目標任務，共計14大項目工作目標，其中有6大項含有園林綠化工作，目前106國道下陸段至鐵山段道路改造工程（國家礦山公園大道）、鐵山西區(qū)路網建設工程、蔡家山建設工程、九龍園建設工程、國家礦山公園建設（彩色綠化工程）全面展開，現(xiàn)已經進入了基礎建設階段，同時我區(qū)明確了責任單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。二、我區(qū)園林綠化日常工作部署情況09年園林綠化工作以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，圍繞市政府下達的工作目標，大力改善市民生活環(huán)境。（一）制定了年度綠化方案。201*年十月，召開了全市綠化工作會議，結合市人民政府下達創(chuàng)建目標，會后我區(qū)也立即召開鐵山區(qū)綠化工作會議并出臺了《鐵山區(qū)園林綠化工作實施方案》明確步驟和措施。（二）圍繞目標抓落實。圍繞市政府下發(fā)我區(qū)的目標任務，結合實際，確定了今年園林綠化工作的重點，共計11大項目工作目標。同時，我區(qū)明確了責任單位，實施單位，并把園林綠化目標任務納入到年度考核中去。（三）加強綠化管理與督辦工作。做好單位庭院綠化建設及市樣板路、樣板廣場工作，抓好日常綠化養(yǎng)護管理，做好維護考核檢查工作，重點抓好植物的防凍害、植物病蟲害防治等；加大追蹤查處占綠毀綠事件。對在建的綠化項目派專業(yè)人員加強跟蹤督辦，確保工程質量及進度。三、存在的問題（一）目前，全區(qū)綠化管理范圍越來越大，難度越來越大，然而我們的城維金費一直沒調，資金不足。（二）園林養(yǎng)護管理仍處于人工化階段，要加大機械化投入。（三）不愛護綠化及設施，甚至故意破壞園林設施，處罰難。（四）歷年來區(qū)委、區(qū)政府十分重視綠化建設，資金投入大，加大了我區(qū)財政負擔，希望市政府及市綠化委員會在我區(qū)綠化重點項目上給予資金支持。四、下步工作打算（一）做好09年工作總結及明年的綠化建設計劃的編制工作。下一步，做好全年的工作總結及明年的綠化建設計劃編制工作。抓緊時間完成今冬明春的綠化工作計劃。（二）抓住契機、加大綠化建設投資力度。明年我區(qū)將以“礦冶文化節(jié)”為契機，加大對綠化建設的投入力度。對各項綠化項目進行強規(guī)劃、精施工、勤管理，努力實現(xiàn)我區(qū)彩色綠化生態(tài)景觀。（三）加強養(yǎng)護、強化管理。一是立足現(xiàn)狀，挖掘潛力，提升區(qū)管綠地的景觀效果，二是進一步要求綠化主管部門落實精細化管理工作，逐步解決影響綠地景觀效果的問題。園林養(yǎng)護工作總結201*年6月在兩院（海南大學）完成四年制園藝（果樹方向）專業(yè)的學習，獲得農學學士學位；201*年1月應聘到四川國光農資有限公司花卉園林部工作至今，主要從事園林植物養(yǎng)護技術的培訓、試驗研究和技術推廣工作。下面就本人的工作作一總結。1、試驗研究方面致力于除草劑、植物生長調節(jié)劑、殺蟲殺菌劑等方面的藥效試驗研究，今年2月份至十月份在廣東、海南、四川、福建等地負責和參與設計、操作和跟蹤記錄的藥效試驗達400個，取得了很好的成效；特別是在生根劑、綠籬固形劑及棕櫚科植物病蟲防治方面，受到業(yè)內的一致認可。為園林養(yǎng)護的實踐工作提供依據和經驗。2、園林單位技術培訓會與技術推廣方面參與了福建、海南、四川等地的一些園林事業(yè)單位員工的技術培訓工作，主要推廣大樹移植、園林植物病蟲害防治和草坪日常養(yǎng)護技術，如在泉州億興物業(yè)有限公司主講《園林植物常見病蟲害防治技術》課程、福建海峽兩岸花博會與農博會等會展上推廣園林養(yǎng)護新技術，為城市綠化和技術推廣盡自己的一份力。3、基地宣傳和技術推廣方面學以致用，注重實踐，長期在基地推廣養(yǎng)護技術，實地指導病蟲害防治和大樹移植養(yǎng)護，總結海南、廣東、福建和四川等地的不同氣候不同樹種的移植和養(yǎng)護管理技術和經驗。2月份至5月份在海南和廣東推廣綠籬控長固形、減少修剪的技術，走訪海南和廣東的十多個城市的一百多家綠化工程單位、園林系統(tǒng)和酒店綠化部門，講解綠化養(yǎng)護和綠籬固形技術，并負責和參與了300個藥效試驗的設計、操作和跟蹤記錄，取得很好的成效和得到普遍認可。7月份至10月份在福建和成都推廣大樹移植的基本原理和新技術，在基地和移植現(xiàn)場指導大樹移植累計一百多天，現(xiàn)場講解會達120場，栽植大樹5千多棵。同過對大樹移植基本原理與基礎知識；移植方法及處理；大樹移植后日常管理技術及大樹移植病蟲害防治技術；特別是大樹移植新技術的推廣和普及，大大提高了大樹移植的成活率。4、員工培訓方面，參與了花卉部新員工入職培訓的工作，主講《園林植物病蟲害防治基礎知識》及《肥料與農藥基礎知識》課程。公司定期招收新員工，組織員工培訓工作，帶領新同事實踐操作和積累，壯大我們的技術團隊。定期培訓植物生理學知識、病蟲防治技術和其他養(yǎng)護技術，為之后的工作和學習打下扎實的基礎。5、之前實習工作總結201*年2至201*年10月在兩院園林綠化中心做園藝工，從事草花的育苗和栽培管理工作；201*年至201*年在海南大學園藝園林學院基地香蕉園、芒果園和荔枝園做技術員和果園管理員，主要從事果樹栽培和日常管理工作。在做這些工作的同時也積累了豐富的知識和經驗，對之后的工作起到很大的幫助。6、技術業(yè)務方面，在工作過程中，積極主動運用專業(yè)知識，使理論和實踐得到有機結合。學習專業(yè)知識，不斷總結工作，尋找自己薄弱的環(huán)節(jié)。注重理論與實踐相結合，認真學習，使自己的專業(yè)知識進一步提高，經過4年的專業(yè)學習和幾年的工作實踐總結，專業(yè)知識已有一定的積累，但仍十分欠缺經驗和有很多不足，在今后的工作學習中再接再厲、精益求精。原文地址在職期間，本人安心本職工作，積極完成公司的工作安排，超額完成單位的工作定額；在政治思想上能嚴格要求自己，關心時政，關注國家的改革與發(fā)展。長期以來，以正確的政治觀和人生觀要求自己，擁護國家領導方針，堅持四項基本原則，積極學習社會主義理論，不斷提高自己的政治思想素質；堅決以一個優(yōu)秀共產黨員的標準來要求自己，擁護黨的領導，執(zhí)行黨的決策，在政治思想上始終與黨中央保持高度一致。認真實踐“三個代表”重要思想，黨性堅定，與黨同心，勇于開拓創(chuàng)新，勤奮工作和學習。熱愛集體，積極參與集體的各項組織活動，有良好的集體榮譽感。尊敬上級，團結同事，樂于助人，在與同事的團結協(xié)作中不斷提高自己的思想道德情操。以上是我在工作和學習方面的總結。雖然自己在一些方面有了一定程度的提高，但還是存在很多不足。通過總結，今后我將更認真努力地在工作崗位上發(fā)揮我的專業(yè)與特長，繼續(xù)努力工作，刻苦鉆研業(yè)務技術，努力提高專業(yè)技能，認真完成自己的工作，爭取在自己的崗位上做出成績。園林養(yǎng)護工作總結轉眼間到公司工作已經一個多月了，一個月或許在許多人眼里覺得沒有什么，但對我來說卻意義非淺。因為，在這一個多月里，在各級領導和同事們的關心和支持下，在許多同事的幫助下我學會了許多東西，掌握了許多園林園藝方面的知識。這些對于一個剛踏入社會缺少工作經驗的我來說將成為我人生中的一個轉折點。經過一個多月的工作、學習和實踐，結合在校自己所學的理論知識使我對廠區(qū)綠化的養(yǎng)護和營造方面的理解和認識又有了新的起點。我一個剛出社會的小女孩，剛開始面對那么大的綠化廠區(qū)，而且自己又缺少園林綠化養(yǎng)護和建設這方面的工作經驗，總覺得自己的工作無頭序，不懂怎樣安排和計劃。所以一開始自己確實也碰到了許多自己不能解決的問題。在現(xiàn)實的工作中具有極大的靈活性，之前自己在書本上所學的條條框框有時根本不能解決現(xiàn)實中存在的問題。我認識到自己的不足，我知道有很多東西需要向工作經驗豐富的上級領導和同事們學習和借鑒。所以在他們的幫助和指導下我學會了許多知識。掌握了園藝修剪等方面的技能。懂得了如何去做好植物病蟲害的防治和預防工作。同時也懂得了廠區(qū)綠化建設的重點和要求。這對我今后如何去做好養(yǎng)護管理工作和綠化營造工作打下了一個良好的基礎。經過一個多月的學習和工作，針對廠區(qū)目前的綠化營造情況本人持有如下幾點認識和建議一、廠區(qū)綠地使用對象主要是花園式工廠，觀的人群是相對固定的。因而廠內綠化必須豐富多彩，最大程度地滿足不同使用者的愛好，否則容易產生單調乏味的感覺。同時廠區(qū)綠化布置要能使職工在較短的休息時間里，真正達到休息的目的，起到調劑身心，消除疲勞的作用。二、滿足生產環(huán)境保護的要求。廠區(qū)綠化應根據工廠的性質、規(guī)模、生產和使用特點、環(huán)境條件等對綠化的不同要求進行規(guī)劃。在設計時要考慮綠地的主要作用，不能因為綠化而影響生產的合理性，也不能忽視綠化對生產的促進作用。同時也要考慮綠化對環(huán)境的美化作用。因而廠區(qū)綠化要以滿足生產要求，改善生態(tài)環(huán)境為首要目的，兼顧美化環(huán)境進行植樹物配置。滿足樹種生態(tài)習性的要求。根椐綠地的功能、栽植地點的環(huán)境條件、樹木的生態(tài)習性綜合考慮，選擇適合的綠化樹種，合理布局，使之成為全面的綠化系統(tǒng)，充分發(fā)揮植物的綠化、美化工廠的作用。三、廠前區(qū)綠化在一定程度上代表著工廠的形象，體現(xiàn)工廠的面貌。廠前區(qū)通常與城市道路相連，其環(huán)境的好環(huán)直接影響到市容市貌，因而對其綠化有較高的要求。要運用喬、灌、草、花卉等進行重點布置，使之具有觀性和藝術性，考慮四季景觀及夏季遮蔭的需要。同時，廠前區(qū)是職工上、下班集散的場所，也是客戶首到之處，因而其綠化要滿足組織交通、安全規(guī)整的要求。四、工廠道路的綠化，道路是廠區(qū)的動脈。因此，道路綠化在滿足工廠生產要求的同時。還要保證廠內交通運輸?shù)耐〞?。道路兩旁的綠化應當考慮能夠陰擋灰塵、廢氣和噪聲等作用。對正門主干道兩側的綠化要求要大方、簡潔、流暢。在綠化中還應注意美化所給人帶來的作用。廠區(qū)有300米長的主干道，在主干道兩側各有一條3米寬的綠化帶及行道樹池。這是一個良好的綠化美化條件，我認為做好這兩個綠帶的綠化美化工作對全廠的綠化均起到畫龍點睛的作用，同時正因為它處于正門位置，因此此處的綠化是非常重要的，它是廠區(qū)的門面，成功的綠化可以提高工廠的品味。對工廠選用桂花作為行道樹其合理之處在于桂花樹葉濃密，四季常青，樹形較好，遮蔭條件較好，開花時節(jié)桂蕊飄香給行人輕松、愉快的心情。人行道旁3米的綠化帶是重中之重，它的綠化應遵從豐富而又有變化，這樣可以彌補兩排行道樹的單調感。同時也提高了行道樹的觀價值?？蛇x用喬、灌、草的有機結合。目前，我們的綠化植物主要有側柏，一串紅，石竹、杜鵑、菊花等。植物種類豐富，但我認為其配置上存在部分不足。其配置較音調，缺少藝術美化的較果，其次我認為采用大量多年及一二年生草本花卉進行綠化有利有弊。如石竹、一串紅、菊花這些在園林中屬于時今花卉，一般做盆載、罷花較為多見。露地載植較果不佳，它只在開花時節(jié)這段短促的時間里觀較果好，不開花時株形零亂，觀價值不高。如經常換品種又提高管理成本。因此我認為在這兩條3米寬綠帶的綠化中可以先擇另處的綠化方案?？梢赃x擇一些多年生本本花卉，利用植物葉子的色彩不同，質感不同，形狀不同等特性合理的配置，即可兼顧草本花卉有花開的優(yōu)點，又能彌補它的缺點和不足。同時在配置上不要拘于規(guī)則的方框條形和帶狀，可選用線條優(yōu)美、流暢、大方的模紋色塊圖案的方式來體現(xiàn)。上面再種植一些花灌木球。適當點綴一些喬木，使得其富有層次感，又有動態(tài)的觀效果，消除給行人的單調感。如可選擇黃金榕、紅繼木、杜鵑等植物。其葉子為黃、紅、綠三種色調，用其做模紋圖案輪廓線明顯，且四季均能保持色彩上的觀效果，穩(wěn)定性能好。不用常換樹種極大的降低管理成本同時養(yǎng)護管理也較方便?？傊覍⒓庸ぷ饕粋€多月以來所學到的東西進行的簡短的總結，以及對廠區(qū)綠化建設的一些認識、看法，如有不妥或錯誤之處有所難免敬請領導指出教誨。我會榮幸的傾聽和接受您的教誨，努力改進自己的不足，不斷的強化自己，使自己在今后的工作中能更好的發(fā)揮自己的所學之長，為單位的綠化美化工作提交一份令人滿意的答卷。擴展閱讀園林綠化養(yǎng)護工作總結園林綠化養(yǎng)護工作總結為了使所栽植的各種園林植物不僅能成活生長，而且能長得更好、更美，就必須根據這些植物的生物學特性，結合當?shù)氐木唧w條件，制定符合實情的、科學的養(yǎng)護措施。1、灌水不同種園林植物在不同時期對水分有不同的要求，要根據植物不同需求進行灌水（1）對于新植樹木，每年至少集中灌水6次以上，即4、5、6、9、10和11月，春季新植時的一段時間內，要每隔1-2天灌一次。（2）耐干旱種類灌水量少些，反之多些。灌水時做到灌透。2、整形修剪整形修剪的目的除了可以調節(jié)和控制園林植物生長和開花結果生長、衰老更新之間的矛盾外，重要的在于滿足觀的要求，達到美的效果，園林樹木中栽植各種用途的樹木，對修剪要求也不同。先花后葉的種類，可在春季開花后修剪老枝并保持理想樹姿，用重剪進行枝條的更新，用輕剪維持樹形?；ㄩ_于當年新梢的種類，可在冬季或早春修剪。觀枝條及觀葉的種類，應在冬季及早春施行重剪，以后行輕剪，使萌發(fā)多數(shù)枝及葉。萌芽力極強的種類或冬季易干梢的種類，可在冬季自地面剝去，使來春重新發(fā)枝。3、防寒某些園林植物，難以適應冬季的嚴寒，或早春樹木萌發(fā)之后遭受晚霜之苦，而使植株枯萎，為防止凍害發(fā)生，常采取以下措施（1）加強栽培管理，增強樹木抗寒能力。（2）灌凍水與春灌。（3）保護根頸和根系，灌冬水之后在根頸處堆土防寒很有效果，一般堆土40-50厘米高，并堆實。（4）保護樹干入冬前用稻草或草繩將不耐寒樹木主干包起來，包裹高度為5米或包至分枝處。友情提示本文中關于《園林養(yǎng)護工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，園林養(yǎng)護工作總結該篇文章建議您自主創(chuàng)作。醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作總結關于醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作總結的報告鹽池縣人民醫(yī)院201*年7月縣衛(wèi)生局201*年在縣委、政府、主管廳局的正確領導和大力支持下，全院干部職工團結一心，以衛(wèi)生廳在我縣召開全區(qū)縣級公立醫(yī)院改革會議為契機，責無旁貸的擔負起縣級公立醫(yī)院改革重任，在醫(yī)院發(fā)展的關鍵時期，同時也在嘗試、探索，尋求新的發(fā)展機遇?，F(xiàn)將半年來有關醫(yī)改的主要工作總結匯報如下，請審閱。一、主要工作開展情況（一）、把藥品“三統(tǒng)一”和國家基本藥物制度有機結合起來，確保人民群眾用上廉價、安全、有效的藥物。目前為止我院藥品目錄總數(shù)達1482種，申購數(shù)880種，到位數(shù)734種，中標藥品申購率538%，使用率84%；中標醫(yī)用耗材總數(shù)127種，申購數(shù)38種，到位數(shù)38種，中標耗材申購率292%，到位率100%，使用率10%；綜合配送到位率90%以上，基本藥物使用品種占81%，金額符合要求達到25%。增補配齊臨床必須藥品，確保基本藥物和增補藥品不斷檔、不缺貨，保證臨床用藥需求，爭取使基本藥物在926%的基礎上達到94%的目標。（二）、嚴把住院關，控制醫(yī)療費用，提高衛(wèi)生效益。根據科室往年診治情況分配住院指標，建立月信息通報制度，及時了解分析指標完成情況，嚴把住院關，有效控制住院費用不合理增長。嚴格履行自費藥品使用同意書簽字制度，使自費藥品控制在15%以內。建立普通病、慢病、大病三種門診的就診模式，有效合理的分流患者，能門診治療的不住院，能口服治療的不輸液，最大限度的減少參合農民的醫(yī)藥費用，實現(xiàn)了門診患者增加，住院患者得到有效控制的目的。201*年1-6月份共住院2839人次，總費用7287萬元，報銷401萬元，次均費用2547元;其中“四免一救助”項目產科報銷人次633人次，總費用76萬元，報銷費用32萬元，次均費用11674元;眼科掃盲項目9人次，總費用45萬元，報銷費用6300元;門診診療2379人次，總費用38萬元，報銷費用3萬元，次均費用132元。繼續(xù)推進孕產婦“四免一救助”和新生兒“兩病”篩查工作，采取措施提高篩查率，降低殘疾發(fā)生率，截止6月低，共篩查327例。（三）、臨床路徑管理工作有序開展。從16個專業(yè)67個病種中篩選29個常見病、多發(fā)病開展臨床路徑管理工作，29個病種覆蓋了5個專業(yè)，涉及7個科室。組織人員進行培訓，購置開展臨床路徑管理病種所需的配套設施，研究制定符合本院實際的實施方案和表單、表冊。自201*年3月7月開始截止6月底，已有效開展239例，退出17例，變異14例，大大規(guī)范了醫(yī)護人員的診療行為，增加了醫(yī)患之間和諧溝通，提高了醫(yī)療質量，保障了醫(yī)療安全。（四）、“優(yōu)質護理服務示范工程”有序推進。通過創(chuàng)建優(yōu)質護理示范病房帶動示范科室，大膽探索有利于患者康復的護理模式。把臨床護理與生活護理結合起來，加強基礎護理，落實護士床邊工作制，深化整體護理，簡化護理文書書寫，發(fā)放溫馨提示牌，添置護理用具和設備，根據病情需要，進行通俗易懂的健康教育宣教?；旧献龅搅税褧r間還給護士，把護士還給患者?？朔藛T緊張的困難，在201*年感染性疾病科開展優(yōu)質護理示范病區(qū)的基礎上又增選骨科作為示范病區(qū)，進一步推進優(yōu)質護理服務示范工程。（五）、積極開展抗菌藥物臨床應用專項整治工作。嚴格按照專項整治要求和指標制定切實可行、獎罰分明的專項整治措施。成立了專項整治領導小組，并和各科室負責人簽訂獎罰分明的目標責任書。認真開展自查自糾，上報備案抗菌藥物35種。嚴格執(zhí)行抗菌藥物臨床應用分級管理制度，開展病歷、處方培訓、點評。組織人員抽調住院病歷679份，處方2036張，進行評價和統(tǒng)計，根據評價和統(tǒng)計結果，分析抗菌藥物臨床應用情況，針對存在的問題到科室進行反饋整改。（六）、醫(yī)院能力建設得到加強。近兩年，醫(yī)院能力建設得到了國家、自治區(qū)和縣政府的大力支持，醫(yī)院的服務能力得到很大的提高。一是針對目前我院信息化建設滯后和醫(yī)院正處于異地遷建現(xiàn)狀，正好有利于信息化建設布局、設計和建設。按照自治區(qū)衛(wèi)生廳整體安排，利用中央撥付250萬元用于醫(yī)院能力建設和35萬元用于遠程會診建設。在自治區(qū)衛(wèi)生廳的大力支持下，此項工作正在順利有序推進。二是自治區(qū)政府補助400萬元，向國家開發(fā)銀行貸款600萬元購置30種41臺件醫(yī)療設備，目前，已全部到位，部分投入使用。三是醫(yī)院自籌資金117萬元，通過政府采購中心招標采購19種29臺醫(yī)療設備，也已在全部到位并投入使用。四是縣政府撥付400萬元資金，用于醫(yī)院異地遷建工程設備跟進和醫(yī)院急需設備的購置。二、存在的問題和困難（一）、專業(yè)技術人員嚴重匱乏。一是衛(wèi)生技術人員配置遠遠低于衛(wèi)生部綜合醫(yī)院配置標準（床位編制與人員比例1:4-5，其中專業(yè)技術人員要達到85%）短缺人員160人，其中專業(yè)技術人員缺136人。二是在職職工流動大，專業(yè)技術成熟和素質水平較高的人員很難留住，尤其是近一年來，上級和外縣醫(yī)療機構擴編擴招，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院招考，更是讓很多優(yōu)秀人才流失。三是無法實現(xiàn)同工同酬，績效考核難以落實。四是編制外用工人員待遇低，勞動強度大，轉崗跳槽現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響醫(yī)院正常工作的有序開展和醫(yī)護質量的進一步提高。五是醫(yī)院整體遷建工程馬上竣工，攤子大，待開展的服務項目多，人員缺口更加顯現(xiàn)。（二）、負債較多，資金周轉壓力大。一是門診綜合樓，政府擔保貸款550萬元，每年還款清息70萬元；二是千萬設備購置，自治區(qū)財政補助400萬元，縣政府擔保貸款600萬元，從今年起開始還款清息，每年在80-100萬元左右，10年才能還清。三是還有62萬元的設備購置款。四是藥品耗材購置欠款445萬元。以上共計欠款1657萬元，每年大約要清還168萬元的債務（包括利息），尤其是從今年起，還款逐年增加，五是在現(xiàn)有的條件下，即要考慮醫(yī)院的發(fā)展又要考慮職工工資和編外用工人員的待遇。給本來就緊張的資金增加了負擔。（三）、醫(yī)院面臨整體搬遷，辦公設施及相應的配套設備配置資金嚴重短缺。包括規(guī)范化實驗室、消毒供應室、洗衣房、病理檢驗室的建設，除了已經采購的，還有很多如:操作臺面、配套設備、通風設備等沒有購置。精密設備遷移安裝和醫(yī)務人員辦公桌椅、護士站、治療室裝備、窗簾等基本辦公設備，尤其是信息化建設經費缺口非常大。四、下半年工作打算一是繼續(xù)探索涉及公立醫(yī)院改革的臨床路徑管理、優(yōu)質護理服務示范、創(chuàng)新支付支付等工作的模式和工作機制，進一步提高醫(yī)療服務質量。二是實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，加快人才隊伍建設。爭取人員編制，改善人才結構，根據現(xiàn)有床位編制，完善崗位設置，改善職稱結構。積極與人事部門做好衛(wèi)生專業(yè)技術人員的招聘，使醫(yī)院人才結構、職稱結構更加合理，有利于醫(yī)院健康、持續(xù)發(fā)展。三是加快重點學科和專科建設。在現(xiàn)有學科的基礎上，整合完善重點學科，努力培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ娜藛T和特色科室。四是加強醫(yī)療質量管理考核，探索醫(yī)療質量管理考核和崗位管理績效考核相結合模式，逐步實現(xiàn)同工同酬，提高職工的積極性，為廣大就醫(yī)患者服務。擴展閱讀深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作總結甘谷縣衛(wèi)生局深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作總結201*年2月我縣醫(yī)改工作于201*年4月全面啟動，縣上成立了由縣委常委、副縣長任組長，分管副縣長任副組長，相關部門負責人為組員的醫(yī)改領導小組，設立了辦公室，辦公室設在縣發(fā)改局，辦公地點設在縣衛(wèi)生局。于201*年4月26日召開了全縣深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革啟動會議，會議由分管副縣長潘慧琴同志主持，縣長賈忠慧同志做了重要講話，制定下發(fā)了醫(yī)改方案。經過兩年來的工作，組織結構建設得到加強，醫(yī)改五項重點工作中進展順利，運行平穩(wěn)。一、201*年醫(yī)改重點工作完成情況201*年在縣委縣政府的正確領導下，在有關部門的支持配合下，全縣衛(wèi)生系統(tǒng)團結一致，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅定不移的走中醫(yī)藥特色的甘肅醫(yī)改之路。各項醫(yī)改工作取得顯著進展和積極成效。（一）鞏固和完善覆蓋城鄉(xiāng)的基本醫(yī)療保障制度。擴大基本醫(yī)療保障覆蓋面。201*年，我縣城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險參保人數(shù)達到24萬人，城鎮(zhèn)居民醫(yī)保參保率達到了90%以上,新農合參保率達到97%。提高基本醫(yī)療保障水平。一是201*年新農合和城鎮(zhèn)居民醫(yī)?；I資水平分別為230元、160元。新農合政府補助標準每人每年200元，個人繳費為30元。二是201*年新農合門診統(tǒng)籌在17所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，563所村衛(wèi)生室全面實施，并納入了新農合門診統(tǒng)籌定點醫(yī)療機構管理范圍，確定報銷比例為80%。鄉(xiāng)村兩級醫(yī)療機構達到了門診統(tǒng)籌全覆蓋，實現(xiàn)了門診就醫(yī)可以報銷。從201*年5月份開始，在全縣新農合門診統(tǒng)籌全部采取了“一元錢”看病的模式。三是及時調整新農合補償方案，提高補償比。城鎮(zhèn)居民醫(yī)保、職工醫(yī)保和新農合政策范圍內住院費用報銷比例在縣級醫(yī)院分別達到了65%、90%和80%。新農合的統(tǒng)籌基金最高支付限額提高到了農民居民人均純收入的6倍以上（最高支付限額為6萬元），提高了醫(yī)療保障水平。四是縣農合辦與省中醫(yī)學院附屬醫(yī)院、天水市中醫(yī)院簽訂協(xié)議，開展了異地就醫(yī)即時結算服務。推行了按人頭付費、按病種付費、按床日付費等支付方式。（二）國家基本藥物制度初步建立，藥品價格合理下降201*年5月，縣物價局通過市場調查，與我縣天元、康泰、蘭州陽光甘谷經