新能源汽車及動力電池建設(shè)項目可行性研究報告

新能源汽車及動力電池建設(shè)項目2012年3月前言****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃是在全面區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)由零星企業(yè)階段邁入產(chǎn)業(yè)集群階段過程中實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵性規(guī)劃。本產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃期為2011年—2020年，規(guī)劃基****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地位于****開發(fā)區(qū)香近期(2011—2015)規(guī)劃目標：力爭用5年時間，****開發(fā)區(qū)新能基礎(chǔ)設(shè)施，建成新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地面積為280公頃，其中工業(yè)用地170.74公頃。實現(xiàn)產(chǎn)值將達448.65億元。近期總投資130.87億元，其中土地費用和與本基地相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施投入為43.62中遠期目標(2016-2020年):****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地建成面積500.66公頃(新建成面積220.66公頃，其中工業(yè)用地190.55公頃),將****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地為以新能源汽車及動力電池及其它新能源為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特色工業(yè)產(chǎn)業(yè)基的具有一定城市綜合功能的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，中遠期企業(yè)建設(shè)投資114.43億元，實現(xiàn)新增產(chǎn)值571.25億元。項目建成后，產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)總產(chǎn)值可達1019.90億元。規(guī)劃成果匯總表序號用地(公頃)投資(億元)產(chǎn)出(億元)利稅(億元)一規(guī)劃總用地二工業(yè)用地三基礎(chǔ)設(shè)施投資四產(chǎn)業(yè)分類新能源汽車綜合服務(wù)平臺合計五指標單位固定資產(chǎn)投資強度萬元/畝銷售收入億元/平方公里利稅總額億元/平方公里投入產(chǎn)出比 11、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 11.1新能源產(chǎn)業(yè)概況 11.2基地重點發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)概況 71.3基地定位 2、產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的可行性和必要性分析 2.1區(qū)域概況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 2.2產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的可行性 2.3產(chǎn)業(yè)基地必要性分析 2.4可行性和必要性結(jié)論 3、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 3.1新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和目標 3.2產(chǎn)業(yè)布局 403.3基地發(fā)展的目標定位 4、產(chǎn)業(yè)基地的總體目標及建設(shè)規(guī)模和依據(jù) 4.1基地建設(shè)的指導(dǎo)思想 4.2基地發(fā)展的基本原則 4.3基地發(fā)展的目標 4.4基地建設(shè)的規(guī)模 4.5基地建設(shè)的依據(jù) 5、產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)方案 5.1設(shè)計原則及建設(shè)標準 5.2產(chǎn)業(yè)基地總體布局 5.3工業(yè)用地規(guī)劃布局 5.4工程設(shè)計方案 6.1產(chǎn)業(yè)基地場址環(huán)境現(xiàn)狀 6.2環(huán)境保護標準 6.3環(huán)境影響 6.4環(huán)境保護與治理措施 7、節(jié)水節(jié)能 7.1設(shè)計依據(jù) 7.2節(jié)能節(jié)水目標 7.3節(jié)能措施 7.4節(jié)水措施 8、投資估算和資金籌措 8.1投資估算范圍 8.2主要編制依據(jù) 8.3投資估算結(jié)果 8.4資金籌措 9、效益分析 9.1經(jīng)濟效益分析 9.2社會效益分析 10、結(jié)論與建議 附圖 1(1)太陽能光伏產(chǎn)業(yè)：主要以晶體硅和非晶硅薄膜為主，重點(2)風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)：主要以整機和葉片生產(chǎn)為主；(3)核能產(chǎn)業(yè)：主要以核能發(fā)電為主；(4)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)：主要以生物柴油、燃料乙醇為主；(5)新能源汽車產(chǎn)業(yè)：新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)以及其他新能源(如超級電容器、飛輪等)汽車。動力電池、電動機和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)是新能根據(jù)某某省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)劃，綜合考慮我市稀2驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)稀土微特電機磷酸鐵鋰鎳酸鋰儲氫電池超級電容超級電容鈷酸鋰鎳鎘電池置碳粒等鋰電池鋰電池美國的“新一代汽車伙伴計劃”(PNGV)以及最近提出的“自由車計動汽車的研發(fā)。日本在今后五年中，每年投入2億美元進行電動汽車技術(shù)研發(fā)，目標之一是短期內(nèi)使電池制造成本下降一半。2008年歐面的研發(fā)。法國將在未來的四年中，投入4億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發(fā)。德國于2009年9月推出了國家電動汽車發(fā)展計劃，計劃到2020年推廣使用100萬輛電動汽車。發(fā)，不斷推出具有當代先進水平的電動汽車，如福特汽車公司的Think、通用汽車公司的Impact、豐田汽車公司的E-com、Prius電動業(yè)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。2011年3月16日發(fā)布的《中華人民共和國國民核能、生物質(zhì)能、水能、煤炭的清潔化利用、智能電網(wǎng)發(fā)利用和傳統(tǒng)能源的升級變革進行了部署。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到20202年，中國新能源發(fā)電裝機2.9億千瓦，約占總裝機的17%。其中，核電裝機將達到7000萬千瓦，風電裝機接近1.5億千瓦，太陽能發(fā)電裝機將達到2000萬千瓦，生物質(zhì)能發(fā)電裝機將達到3000萬千瓦。據(jù)規(guī)劃預(yù)計，新興能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實施以后，到2020年將大大減緩對煤炭需求的過度依賴，能使當年的二氧化硫排放減少約780萬噸，當年的二氧化碳排放減少約12億噸。規(guī)劃期累計直接增加投資5萬億元，每年增加產(chǎn)值1.5萬億元，增加社會就業(yè)崗位1500萬個?？梢灶A(yù)見，呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。據(jù)預(yù)測，2015年全球新能源汽車市場需求將達500萬輛，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3萬億元以上。國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則》提出，到2011年，我國將形成50萬輛純電動、充電車銷售總量的5%左右。2009年，科技部、財政部組織實施了“十城截止2009年底，全球風電總裝機容量突破1.2億千瓦，美國新增風電裝機容量占其新增電力裝機容量的40%以上，歐盟成員國新增風電裝機容量占新增電力裝機容量的35%以上，成為主力替代能源。我國風電總裝機容量達到1217萬千瓦，在全球排名第四。根據(jù)中國汽車咨詢中心網(wǎng)最新發(fā)布的行業(yè)分析報告，2011年我3國新能源汽車將達到50萬輛，帶動電池需求50%以上增長。隨著鋰電池滲透率提高，未來3年均可保持50%增長，預(yù)計2010年到2018年全球鋰電池市場規(guī)模年均復(fù)合增長率54.2%,并于2018年達到1601.1.4某某省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀核電。規(guī)劃發(fā)展目標到2012年，全省統(tǒng)調(diào)裝機容量在關(guān)閉200多萬千瓦的基礎(chǔ)上，達到1500萬千瓦。某某核電如按規(guī)劃建成，年發(fā)電量可相當于1000多萬千瓦燃煤機組的發(fā)電量，將占全省年發(fā)電量的40%,可年減少入贛原煤3000萬噸，將大大減輕我省電煤外購運輸設(shè)29座太陽能電站，前期規(guī)劃大約為15億資金，目前這一項目已上資源技術(shù)發(fā)電量可達230萬千瓦，主要集中于環(huán)鄱陽湖區(qū)域，全省可規(guī)劃建設(shè)15個風電場，裝機總量達到96萬千瓦。省新能源產(chǎn)業(yè)振興和規(guī)劃還指出將加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的4混合動力汽車、替代燃料汽車和純電動汽車的研發(fā)。09年國家財政城市之一，據(jù)了解，至2012年南昌市的節(jié)能與新能源示范推廣目標為在公交、出租、公務(wù)等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用1000輛節(jié)能與新能源汽車、建設(shè)4座純電動充電站(電池交換站)和315個純電動汽車充電柱(柜)、建立15家節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點，初步建立節(jié)能****永磁材料生產(chǎn)企業(yè)釹鐵硼生產(chǎn)能力(含在建)接近2萬噸。6000萬噸，現(xiàn)可年產(chǎn)鋰輝石精礦可達2萬噸。市內(nèi)還有4家鈷生產(chǎn)發(fā)展基礎(chǔ)，2009年，市政府提出了要適時引進適用的生產(chǎn)技術(shù)，進行合理的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，通過政府有效地引導(dǎo)、支持，發(fā)揮****5集約化的新型工業(yè)道路發(fā)揮重要作用。2010年，全區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入38.7億元，增加值10.06億元，利稅4.79億元，同比分別增長42.7%、26.8%和45.5%;從業(yè)人員達4892人；新能源產(chǎn)****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地新引進和在建的新1、孚能科技(****)有限公司錳酸鋰動力鋰離子汽車電池產(chǎn)業(yè)化項目。項目總投資60億元，一期項目(總投資5億元)2010年7月投產(chǎn)，主要產(chǎn)品是小型動力鋰離子電池及系統(tǒng)，年銷售收入2.64池及系統(tǒng)。項目預(yù)計到2015年投資42.7億(上市募集資本),生產(chǎn)電動汽車動力鋰離子電池系統(tǒng)35萬組，銷售額達35億美元，2020年使電動汽車動力鋰離子電池系統(tǒng)生產(chǎn)量達到125萬組，銷售額達125億美元。62、某某科慧電池新能源有限公司年產(chǎn)36億VAh圓柱型磷酸鐵鋰離子動力電池項目已獲批建設(shè)，項目總投資25億元，建設(shè)18條鋰離子動力電池生產(chǎn)線，預(yù)計項目建成達產(chǎn)后，年可銷售收入95億元，利稅19億元。3、某某金力永磁科技有限公司于2008年5月落戶****開發(fā)區(qū)，鋼和各種環(huán)保節(jié)能永磁電機。項目總投資10億元，項目設(shè)計年產(chǎn)稀土金屬1500噸、釹鐵硼6000噸、永磁電機4000臺。項目建成達產(chǎn)后，年銷售收入達40億元，利稅5億元。4、****市東磁稀土有限公司年產(chǎn)2000萬只通迅用振動電機項目已建設(shè)完成投產(chǎn)，項目總投資為7098萬元，項目建成達產(chǎn)后，預(yù)計年可銷售收入1.3億元，利稅2784萬元。5、****通誠磁材有限公司年產(chǎn)4500噸釹鐵硼及15MW風力發(fā)電機項目，項目建成后，預(yù)計實現(xiàn)銷售收入10億元。1.2.1新能源電池材料以鋰電池為例，新能源電池材料由四大部分構(gòu)成：正極材料、負7料成本的30%左右，占整個電池成本的20%左右。目前鋰動力電池全球鋰離子電池正極材料的產(chǎn)量為3.7萬噸左右，中國的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球的半壁江山，為1.8萬噸左右。國際上著名的鋰電池正極材料生產(chǎn)商有日本的日亞、戶田兩大株式會社和韓國的UMICORE和L&F兩家公司。國內(nèi)較大的正極生產(chǎn)商有當升科技、湖南杉杉、湖南瑞祥、中信國安盟固立、深圳天驕等公司。目前日、韓的鋰電正極材料企業(yè)的整體技術(shù)水平和質(zhì)量控制能力仍要優(yōu)于我國的鋰電正極材料企業(yè)，有其是在高端鋰電正極材料的競爭中有一定優(yōu)勢。國內(nèi)正極材料的生產(chǎn)主要以成本優(yōu)勢立足。負極材料是鋰電池材料的另一極。長期以來，由于碳負極材料的價格與正極材料鈷酸鋰的單價相差懸殊，在電池制造成本中的占比偏低，而行業(yè)又稱高度壟斷，所以并未引起太多的關(guān)注。實際上，由于鋰動力電池的正極材料今后基本上是在錳酸鋰和磷酸鐵鋰兩類不含稀有金屬成分的材料之間選擇，正極材料在動力電池中的成本占比與傳統(tǒng)鋰電池相比將明顯下降，而電解液、負極材料、隔膜的成本占比和地位將明顯上升。目前負極材料主要以石墨制品為主，天然石墨和人工石墨的合計市場占有率高達90%。硅基合金、鋰和錫基合金等金屬類負極材料的技術(shù)還處于研發(fā)階段，市場長有率只有1%左右。整個負極材料行業(yè)的另一個特征是集中度高。目前負極材料的盈利水平要明顯高于正極材料。8電解液被譽為鋰電池的血液，對電池的性能有重要影響。目前全產(chǎn)公司有日本的宇部興產(chǎn)、三菱化學、三井化學、福山藥品和韓國的東莞杉衫、新宙邦、廣州福祿等公司。電解液主要由有機溶劑、電解質(zhì)鹽和添加劑三種組分溶劑主要有乙烯碳酸酯(EC)、二甲基碳酸酯(DMC)、乙基甲基碳酸酯(EMC)三類有機熔體及其混合物組成。電解質(zhì)鹽目前仍以六氟磷酸鋰鹽為主。添加劑主要有成膜、阻燃和過充保護等幾類添加劑。在整個電解液的材料成本中，電解質(zhì)鹽的占比高達50%-60%,無疑是其核心材料?？梢杂米麟娊赓|(zhì)鹽的材料有六氟磷酸鋰、六氟砷酸鋰、四氟硼酸鋰、高氯酸鋰和雙草硼酸鋰等多種鋰鹽。由于目前六氟磷酸鋰的綜合性能相對最好，因此是現(xiàn)在的主流電解質(zhì)鹽，預(yù)計在未來的6到10年以內(nèi)其地位都將比較穩(wěn)固。未來將六氟磷酸鋰與其他的有機鋰鹽或無機鹽進行組合使用將是重要的發(fā)展方向之一。在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜的最主要作用就是隔離電池正負極，以防止出現(xiàn)短路，此外隔膜還可以在電池過熱時，通過閉孔功能來阻隔流密度等關(guān)鍵特性有非常重要的影響。隔膜是鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈中的另一高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于開發(fā)的技術(shù)難度大、投入高、9慢，隔膜產(chǎn)品大部分依賴進口，價格居高不下，占電池的成本的20% (更高的比能量)、更大的應(yīng)用范圍(更寬的工作溫度范圍)、更長的使用壽命(或二次電池的循環(huán)使用壽命)、更好的放電性能以及原材向，鋰電池的技術(shù)開發(fā)與市場應(yīng)用也成為化學電池發(fā)展趨勢中的熱化的發(fā)展，將廣泛應(yīng)用于各類智能表計(包括電表、水表、氣表和熱表等),并已逐步拓展到汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、煙霧報警器和從市場規(guī)模來看，目前全球電池市場總量約300億美元，其中一次電池約占37%,而高能鋰一次電池約占全球一次電池市場的12%,即在13域的快速啟動，仍處于快速增長期，預(yù)計全球鋰一次電池行業(yè)2014年市場總量將達到17億美元。具體高能鋰一次電池市場分布為：2007年全球鋰一次電池市場總量為11億美元，其中鋰亞電池占31.1%,鋰錳電池占45.7%。目前，在全球發(fā)展低碳經(jīng)濟戰(zhàn)略推動下，混合動力(純電動)汽來十年全球風電、光伏裝機量年均復(fù)合增速仍可高達15%、30%左右；而全球混合動力汽車HEV銷量占比也有望從目前的不足1%大幅提升至在2015、2020年的15%、30%;其中所需動力電池與儲能電池1.1.3新能源電機產(chǎn)業(yè)電動機的電能消耗占全部電能消耗的50%以上，電機節(jié)能是一項電機是一種高效節(jié)能產(chǎn)品，平均節(jié)電率高達10%以上，專用稀土永磁電機的節(jié)電率可高達15%～20%。在水泵、風機、壓縮機需要無級變頻調(diào)速的場合，異步變頻調(diào)速可節(jié)電25%左右，而永磁變頻調(diào)速節(jié)電率高達30%以上。稀土永磁電機產(chǎn)業(yè)鏈簡圖如圖2所示，主要包括上游產(chǎn)業(yè)(稀土永磁材料生產(chǎn))、中間產(chǎn)業(yè)(永磁電機制造及其零部件加工和裝配生產(chǎn)等)和下游產(chǎn)業(yè)(永磁電機應(yīng)用)等。稀十永磁材料有限公司1稀土永磁材料有限公司n風力發(fā)電汽車驅(qū)動家用電器礦冶設(shè)備圖2永磁電機產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制的重要經(jīng)濟支柱之一。2009年中國的汽車保有量已經(jīng)達到6962萬輛，平(每千人140輛)。按照現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，十幾二十年之后，中國汽千人300輛計算，總保有量就是4.5億輛。如果按每輛汽車年消耗燃油1噸的先進水平計算(目前歐洲水平為1.5噸，日本為1噸，中國為2.2噸),4.5億輛車就需要4.5億噸燃油。據(jù)石油部門專家估計，2020年國內(nèi)的石油年產(chǎn)量可達到1.8億噸，考慮進口2.7億噸，共計4.5億噸。如參考發(fā)達國家情況考慮，其中三分之二，即3億噸石油給汽車使用，可煉成燃油約2億噸。從2020年到2030年，我國石油產(chǎn)量繼續(xù)較大幅度增長的可能性不大，而價格會繼續(xù)攀升。要滿足4.5億輛汽車的能源需求將存在2億噸以上的巨大缺口?？稍偕茉窗l(fā)電)其碳排放將更低。同時，現(xiàn)代化的大型發(fā)電廠能最有效地提高能源利用效率，還有條件采用CO2集中存儲技術(shù)驅(qū)動汽車對降低CO2排放的意義將更加顯現(xiàn)出20個新能源汽車示范試點城市工作也將極大推動電驅(qū)動汽車技術(shù)研北區(qū)二期規(guī)劃500.66公頃新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地，體現(xiàn)以車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地近期安排的重點引進項目(含招商引資項目)****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地近期重點引進項目安排表表1-1序號項目名稱1年產(chǎn)3000噸貯氫合金粉項目2年產(chǎn)3000噸錳酸鉀材料項目3年產(chǎn)1000噸磷酸鐵鋰材料項目4年產(chǎn)800噸鈷酸鋰材料項目5年產(chǎn)5000噸石墨碳鋰電池負極6年產(chǎn)1000噸鋰離子正極材料項目二1年產(chǎn)1億Ah高性能鎳氫電池項日2年產(chǎn)200萬只大功率錳酸鋰動力電池項目3年產(chǎn)10億Ah鋰離子動力電池項目4年產(chǎn)5000萬只鎳/氫電池生產(chǎn)項日三1年產(chǎn)8000萬臺永磁微特電機項目2年產(chǎn)20萬臺稀土永磁電機項目3年產(chǎn)15萬臺風力發(fā)電機項目4年產(chǎn)80萬臺電動自行車用永磁電機項目四新能源汽車1年產(chǎn)4萬輛純電動汽車項日2年產(chǎn)1萬輛混合動力專用汽車項目3年產(chǎn)1萬輛純電動公交車項目4年產(chǎn)60萬個高性能鎂稀土合金汽車輪轂項目5年產(chǎn)15萬套全鎂汽車發(fā)動機項目五綜合服務(wù)平臺1新能源研發(fā)中心2、產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的可行性和必要性分析****開發(fā)區(qū)為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，轄4個鎮(zhèn)和1個街道辦事處，區(qū)域面積219平方公里，常住人口28萬。區(qū)內(nèi)設(shè)有西城區(qū)、香港工業(yè)園區(qū)、綜合物流園區(qū)、創(chuàng)新區(qū)和出口加工區(qū)等五大功能區(qū)。近年來，****開發(fā)區(qū)緊緊圍繞“苦干巧干八九年，再建一個新實，經(jīng)濟和社會事業(yè)取得了快速發(fā)展。2010年，全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值65億元，實現(xiàn)工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入207億元，成為全市首個主營業(yè)務(wù)收入突破200億元大關(guān)的縣(市、區(qū)),實現(xiàn)財政收入9億元，主要省級鎢和稀土產(chǎn)業(yè)基地、某某省生態(tài)工業(yè)園，2006年以來連續(xù)五年目前，區(qū)內(nèi)已落戶企業(yè)360戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)89家，的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，****江鎢新型合金材料有限公司2010年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入42.1億元，成為全市首家收入突破40億元的工業(yè)企業(yè)。近某某鎢業(yè)集團、偉創(chuàng)力電源、中國五礦、曼妮芬針織、**突出主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、重大項目和高稅收項目招商引資，力爭到2015年，全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值450億元、財政收入50億元、工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1200億元、完成全社會固定資產(chǎn)投資300億元；進一步提升城市品位，完善社會保障體系，推動全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展進一候。其主要特點是：氣候溫和，四季分明，光照充足，雨量豐沛，無霜期長，冷暖變化顯著,降水概率大。境內(nèi)平均氣溫20.9℃,7月為最熱月，累年月平均氣溫為29.4℃,1月為最冷月，累年月平均氣溫為8.0℃;年日照時數(shù)為1888.5小時，日照百分率為42%;年降水量為1400—1500毫米，累年平均降水量為1494.8毫米，年最大降水量2183.9毫米，年最小降水量969.6毫米；常年主導(dǎo)風向為北風，一般每年9月至次年3月盛行偏北風，4—6月南北風勢均力敵，仍以北風稍多，7—8月南風最多，年平均風速為1.9米/秒，最大風速為18米/秒。2.1.2.2工程地質(zhì)坡、泥石流等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)沖溝較發(fā)育，但規(guī)模不大，城市建設(shè)影響較小。本項目位于黃金開發(fā)區(qū)西北部，主要是第四紀層。其I級階地沖積層分三層結(jié)構(gòu)，下部為砂礫卵層石層，礫石成分厚度為6～8cm;中部為粗砂層，成分主要為石英、少量巖、長石等，厚1～2m,地基承載力[R]可達18～25T/m2。于0.05g,地震烈度小于6度，擬建建筑物工程重要性等級為二級，2.1.3基地建設(shè)支撐條件與上海安乃達、中科院電工所、北京有色總院、天津天源所(電子十八所)、廈門大學、西安微電機所等科研機構(gòu)和院校建立戰(zhàn)略合作關(guān)土地支撐：基地建設(shè)用地500.66公頃，為香港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)打造世界知名鎢硬質(zhì)合金、刀鉆具和稀土永磁材料、發(fā)光材料生產(chǎn)基地的實施意見，中共****經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)委員會****經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會關(guān)于加快推進承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作的決定。因此，建設(shè)****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地的各項支撐條件基本具備。2.2產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的可行性近年來，****開發(fā)區(qū)牢固樹立和貫徹落實科學發(fā)展觀，以大開放為主戰(zhàn)略，以工業(yè)化為核心，以招商引資為主抓手，以產(chǎn)業(yè)和人口聚集為支撐，不斷創(chuàng)新發(fā)展思路，強化工作措施，經(jīng)濟社會呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。2009年全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值51.2億元、財政總收入6.5億元、工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入142億、工業(yè)增加值39.1億元，固定資產(chǎn)投資65.5億元、招商引資實際到位資金44.4億元，同比分別增長33%、28%、35%、34%、52%和18%;園區(qū)落戶企業(yè)已達330余戶。2006至2009年連續(xù)四年被某某省人民政府評為先進工業(yè)園區(qū)，連續(xù)六年被****市人民政府評為先進工業(yè)園區(qū)，獨特的發(fā)展優(yōu)勢、巨大的發(fā)展****開發(fā)區(qū)地處****市新城區(qū)，距南昌僅約420公里，深圳約520公里，廈門約582公里，是珠江三角洲、閩東南三角區(qū)的直接腹廈門、重慶、南京等地；1500噸級船舶可通過贛江直達長江各港口某“南大門”中心城區(qū)和“長珠閩”地區(qū)共同腹地的區(qū)位優(yōu)勢進一****礦產(chǎn)資源豐富，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)99種，探明儲量64種，其中探明儲量約47萬噸，遠景儲量約940萬噸，占全國離子型稀土礦產(chǎn)儲量的40%左右。全國稀土采礦許可證共113個，其中****擁有88寧都縣，礦床屬花崗偉晶巖型礦床。現(xiàn)有采礦權(quán)礦山1座，礦區(qū)范圍面積為3.2平方公里，采礦權(quán)內(nèi)保有鋰輝石礦石量為240萬噸，原礦平均地質(zhì)品位含Li2O為1%。預(yù)計寧都縣鋰輝石資源遠景儲量為6000稀土以及高性能永磁材料，鋰、鈷、銅等有色金屬是新能源汽車電機、電池、風力發(fā)電成套設(shè)備的核心基礎(chǔ)原料，****市有色資源豐富，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。1、稀土產(chǎn)業(yè)：****市現(xiàn)已形成采、選、冶、加到應(yīng)用產(chǎn)品一條龍的產(chǎn)業(yè)格局，全市具有稀土分離企業(yè)16家，離子型稀土礦分離規(guī)模超過3萬噸/年；稀土金屬冶煉企業(yè)10家，金屬生產(chǎn)量已近1.6萬噸/年，區(qū)內(nèi)已有7家永磁材料生產(chǎn)企業(yè)，釹鐵硼生產(chǎn)(含在建)接近2萬噸，已生產(chǎn)出手機振動馬達和油田用永磁電機產(chǎn)品，風力發(fā)電機外轉(zhuǎn)子產(chǎn)品也將投產(chǎn)，為國內(nèi)主要風力發(fā)電電機制造廠配套，區(qū)內(nèi)有3家儲氫合金粉生產(chǎn)企業(yè)(1家投產(chǎn)，2家在建),并已生產(chǎn)出合格2、鋰、鈷原料產(chǎn)業(yè)：我市具有豐富的鋰資源，并有2家鋰原料 (碳酸鋰)生產(chǎn)企業(yè)。其中寧都縣的某某泰昱鋰業(yè)有限公司已建成了年采選20萬噸鋰輝石礦石采選生產(chǎn)線一條，年產(chǎn)鋰輝石精礦(二等品，含Li2O≥5%)可達2萬噸。近期我市又引進了一家美國錳酸鋰為亞洲最大的鈷產(chǎn)品生產(chǎn)基地，為****開發(fā)區(qū)發(fā)展車用鎳氫、鋰離子動力電池提供了原材料保障。3、汽車零部件產(chǎn)業(yè)：****市是國內(nèi)重要的輕型汽車(轎車)零部件生產(chǎn)制造基地之一，且歷史悠久，區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)配套體系發(fā)育完善，已形成產(chǎn)業(yè)集群，汽車變速箱、同步器、撥叉等產(chǎn) (變速箱產(chǎn)能80萬臺/年，同步器產(chǎn)能100萬套，汽車操作系統(tǒng)100萬套)。產(chǎn)品為國內(nèi)、外主機廠配套，與國內(nèi)外汽車主機廠建立了密切的聯(lián)系，為今后發(fā)展新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品提供了良好的配套條件和市場進入渠道。4、蓄電池產(chǎn)業(yè)：近年來隨沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快，****市承接了3家全封閉式鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，都具有一定規(guī)模，產(chǎn)品為國內(nèi)主要電動車生產(chǎn)企業(yè)配套，通過引進新技術(shù)，并進行相應(yīng)的技術(shù)改造，這些企業(yè)可迅速轉(zhuǎn)變和跨入新能源汽車電池生產(chǎn)領(lǐng)域。****開發(fā)區(qū)在整合工業(yè)園一、二期規(guī)劃的同時，完成了香港產(chǎn)業(yè)園北區(qū)土地利用規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃的編制。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得較大進展，已經(jīng)形成了比較完善的道路、水、電網(wǎng)絡(luò)；初步形成了以電話、互聯(lián)網(wǎng)為主的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)；逐漸形成了教育、醫(yī)療衛(wèi)生、人才為主的市場網(wǎng)絡(luò)；郵電、通訊、交通方便快捷，電力、水源供應(yīng)1、****市整車尚處于起步階段，還缺乏相應(yīng)的整車和電機、電2、現(xiàn)階段新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品開發(fā)及制造成本高、使用成本高、技3、新能源汽車關(guān)鍵零部件在我市尚無生產(chǎn)企業(yè)，目前主要依靠4、新能源汽車消費環(huán)境和示范應(yīng)用尚在起步階段，消費環(huán)境有待加快建設(shè)，示范應(yīng)用有待加快推進，消費市場急需扶持和培育。2009年5月，國務(wù)院出臺《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》,****被納入海峽西岸(以下簡稱“海西”)經(jīng)重要位置，有望成為我國新的經(jīng)濟增長極。2009年12月，中國國務(wù)湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)還上升為國家戰(zhàn)略。這兩大經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)將為我國汽車保有量預(yù)計2010年將達到3430萬輛，汽車對能源的消耗巨大，作為汽車動力的能源必須儲量豐富，才能保證汽車的可持續(xù)發(fā)展。目前，我國成立了跨部門的以溫家寶總理為主任的國家能源委員會，研究擬訂國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。我國目前正在實施的20個新能源汽車示范試點城市工作也將極大推動電驅(qū)動汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程。國家重視和政策支持將為我國電驅(qū)動汽車蓬勃發(fā)展帶來重大戰(zhàn)略機遇。電機的關(guān)鍵元素，新能源汽車制造廠商向動力電池生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移為****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展提供良好機遇。2008年7月，香港特區(qū)政府與商務(wù)部新一輪的“內(nèi)地與香港更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排”補充協(xié)議五(CEPA6)的簽署及****開發(fā)區(qū)香階段，這為工業(yè)產(chǎn)品帶來廣闊的市場空間和難農(nóng)村建設(shè)，促進區(qū)域良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展。”企業(yè)利潤相對下降。勞動密集型產(chǎn)業(yè)如輕紡、食品等隨著勞動力成本上升等因素，特別是在當前金融危機環(huán)境下，企業(yè)經(jīng)營愈發(fā)困難。國家嚴控土地等生產(chǎn)要素，使部分企業(yè)擴建規(guī)劃難以實施，征地將更趨艱難。沿海城市、發(fā)達地區(qū)憑借強大的經(jīng)濟基礎(chǔ)大力引進各類、各層次高級技術(shù)、管理人才，使中西部人才引進困難，人才相對短缺。同時，能源、資金等資源不足的矛盾也越來越突出。市場經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)的競爭是綜合實力的競爭，包括人才、資本、規(guī)模、品牌等要素的競爭。在有色金屬、新能源、機械制造、電子電器制造等產(chǎn)業(yè)方面，目前國內(nèi)外都有眾多大型上市公司和中小型公司，上市公司憑借雄厚的資本實力、強大的規(guī)模和品牌優(yōu)勢，能更迅捷的改變經(jīng)營戰(zhàn)略、開發(fā)新產(chǎn)品、擴大產(chǎn)能，對****開發(fā)區(qū)中小企我國加入世貿(mào)組織和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)后，隨著市場的開放和關(guān)稅的下調(diào)，農(nóng)產(chǎn)品和資源型產(chǎn)品面臨海外出口產(chǎn)品的沖擊，****開發(fā)區(qū)以資源加工為主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。同時，隨著關(guān)稅壁壘的消除，以“繞開關(guān)稅壁壘”的外國直這對****開發(fā)區(qū)吸引外資面臨新的挑戰(zhàn)。另外，目前****開發(fā)區(qū)各主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)大多處于產(chǎn)業(yè)價值鏈的中低端，國際競爭力相對不足。巨大競爭壓力，****開發(fā)區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨“不進則退、小進慢進也2.2.5建設(shè)省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地條件1、產(chǎn)業(yè)特色鮮明?；氐闹鲗?dǎo)產(chǎn)品為新能源汽車和動力電池，2、具備一定規(guī)模?；啬赇N售總收入達到50億元以上，其中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的銷售收入占銷售總收入的比重超過50%,且未來5年有較大發(fā)展?jié)摿?，銷售總收入將超過2010億元。3、龍頭骨干企業(yè)帶頭示范作用明顯。基地內(nèi)主要企業(yè)如孚能科4、企業(yè)集聚效應(yīng)已顯現(xiàn)。入駐企業(yè)60家，規(guī)模以上企業(yè)不少于30家，或者主要骨干企業(yè)年銷售收入超過10億元，產(chǎn)業(yè)鏈已基本形5、投資強度較高?；睾诵膮^(qū)界線明確，每畝固定資產(chǎn)投資額達到300萬元以上，每平方公里銷售收入達到200億元以上、利稅總額18億元以上，遠高于某某省規(guī)定水平。6、創(chuàng)新能力較強。具有一定的技術(shù)、人才優(yōu)勢，與****市有關(guān)7、基礎(chǔ)工作扎實。已委托具有乙級以上資質(zhì)的咨詢設(shè)計單位編8、生態(tài)環(huán)境良好?；匕l(fā)展符合建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型9、扶持措施有力。基地所在地政府對基地發(fā)展有明確的支持措2.3.1深入貫徹落實科學發(fā)展觀的必然選擇1、產(chǎn)業(yè)基地鮮明的產(chǎn)業(yè)選擇性和空間上的相對開放性、企業(yè)及2、基地將成為促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要增長點，在地方經(jīng)3、在基地建設(shè)過程中，根據(jù)具體情況和資源優(yōu)勢，通過統(tǒng)一規(guī)4、產(chǎn)業(yè)基地堅持技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化作為基地建設(shè)的關(guān)鍵區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地，必將成為吸引投資的“強力磁2.4可行性和必要性結(jié)論2.4.1可行性結(jié)論邊省市縣承接轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的競爭壓力，應(yīng)大力加強招商引資力度的同時，嚴格規(guī)范引進企業(yè)的環(huán)境保護措施、節(jié)能減排措施等，將****車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地，形成招商品牌，從而取得更大新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地SWOT分析匯總表表2-3影響程度影響程度區(qū)位優(yōu)勢重大國家區(qū)域規(guī)劃和建設(shè)的機遇較大資源優(yōu)勢重大低碳經(jīng)濟與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的重大基礎(chǔ)設(shè)施條件一般國際和沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重大產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢重大新一輪經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇重大劣勢weakness影響程度影響程度產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完整重大招商引資競爭日益激烈的挑戰(zhàn)重大較大資源供應(yīng)偏緊般一般資源供給及國際競爭壓力增大較大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)為充分發(fā)揮****開發(fā)區(qū)新能源資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造具有國際影響力和競爭力新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范基地，增強3.1新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和目標集團的戰(zhàn)略合作，以及國內(nèi)各省市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合基地各園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)一覽表表3-1產(chǎn)業(yè)組團規(guī)劃面積(公頃)新能源電池鋰電池、儲氫電池新能源電機永磁微特電機、永磁電機、風力發(fā)電機新能源汽車純電動汽車、混合動力汽車、汽車輕型化材料綜合服務(wù)平臺研發(fā)服務(wù)3.1.2發(fā)展目標通過全區(qū)各部門努力，爭取到2015年，初步建立以骨干企業(yè)為億元，從業(yè)人員約24000人；培育新能源產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超5億元的企業(yè)5家，培育上市企業(yè)至少2家，新能源產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，產(chǎn)業(yè)集群明至2020年，產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)總產(chǎn)值可達1019.90億元，利稅91.90億元，從業(yè)人員約46000人。新能源電池材料，分成二個大類：鋰電池材料、儲氫電池材料。近幾年，****開發(fā)區(qū)充分利用全市鎢、稀土、鋰、鈷資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮區(qū)位、交通和平臺優(yōu)勢，積極加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，取得顯著成效。開發(fā)區(qū)現(xiàn)有9家永磁材料生產(chǎn)企業(yè)，釹鐵硼生產(chǎn)(含在建)接近2萬噸，可為新能源汽車提供高性能的永磁電機；****市有2家鋰原料(碳酸鋰)、4家鈷生產(chǎn)企業(yè)、2戶鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、1家儲氫合金粉生產(chǎn)企業(yè)，可為發(fā)展新能源汽車用鋰離子動力電池提供原材料保障；****市承接了3家全封閉式鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品為國內(nèi)這些企業(yè)可迅速轉(zhuǎn)變和跨入新能源汽車及動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域。開發(fā)區(qū)具有發(fā)展新能源電池材料產(chǎn)業(yè)的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。充分發(fā)揮****開發(fā)區(qū)有色金屬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，利用****開發(fā)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)最佳發(fā)展平臺，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。引進先進制造技術(shù)，采取技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略，提升現(xiàn)有稀土、鋰、鈷、銅等新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)材料技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模，整合全市有效資源，引進當今新能源電池材料最新生產(chǎn)工藝、技術(shù)，大力研發(fā)生產(chǎn)富鋰錳基、三元正極材料、貯氫合金粉等動力電池的原材料產(chǎn)品，做大做強電池材料產(chǎn)業(yè)，控制動力電池上游資源，積極向下游動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擴以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，通過控制總量、優(yōu)化學發(fā)展、合理布局，實現(xiàn)開發(fā)區(qū)新能源電池材料產(chǎn)業(yè)全面提升。到2015年，基地實現(xiàn)新能源電池材料工業(yè)產(chǎn)值34.99億元，實現(xiàn)利稅達到4.15億元；到2020年，爭取實現(xiàn)新能源電池材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值業(yè)務(wù)收入90.77億元，實現(xiàn)利稅達到10.77億元，為實現(xiàn)新能源電池工業(yè)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展提供上游產(chǎn)品，成為國內(nèi)外新能源電池材料的重要基地；資源利用率顯著提高，單位工業(yè)增加值能耗與“十一五”期間相比下降10%以上。爭取在2020年以前，培育1-2個新能源電目前發(fā)展勢頭最好的新能源電池是鋰電池和儲氫電池，其前端原料為鋰、稀土有色金屬材料。材料產(chǎn)業(yè)具有向資源地轉(zhuǎn)移的特點，招商引資中可特別突出****開發(fā)區(qū)的資源優(yōu)勢，上游產(chǎn)品原料供應(yīng)優(yōu)勢，以及產(chǎn)業(yè)集群所帶來的一系列協(xié)同效應(yīng)。依托現(xiàn)有的2家鋰原料(碳酸鋰)、4家鈷生產(chǎn)企業(yè)、2戶鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、1家儲氫合金粉生產(chǎn)企業(yè)，可為發(fā)展新能源汽車用鋰離重點關(guān)注企業(yè)：中信國安集團公司、中國寶安集團、寧波杉杉股份有限公司子公司杉杉科技、張家港市國泰華榮化工新材料有限公1、年產(chǎn)3000噸儲氫合金粉項目采用處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的技術(shù)工藝，購進真空感應(yīng)爐及其它輔助設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)3000噸鎳氫電池負極材料儲氫合金粉生產(chǎn)線，擬新建生產(chǎn)車間、倉庫、包裝車間和空壓機房等主體工程。稀土貯氫合金是21世紀綠色能源領(lǐng)域中的戰(zhàn)略性材料，廣泛運用在電池、混合動力汽車制造等領(lǐng)域。預(yù)計到2012年，我國稀土儲氫合金粉年產(chǎn)量將達到2萬噸，整個市場規(guī)?？蛇_到30億美元，市場發(fā)展前景十分廣勢。項目總投資8000萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入4.3億元，利稅5500萬元。2、年產(chǎn)3000噸錳酸鋰材料項目建設(shè)年產(chǎn)3000噸錳酸鋰動力電池正極材料生產(chǎn)線及其配套設(shè)施。錳酸鋰是錳酸鋰動力電池正極的主要材料，統(tǒng)計全國有1400家以上電池生產(chǎn)企業(yè)，錳酸鋰材料是鋰鈷氧原料的替代產(chǎn)品，市場前景好。項目總投資6000萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入2.8億元，利稅3200萬元。3、年產(chǎn)1000噸磷酸鐵鋰材料項目建設(shè)年產(chǎn)1000噸磷酸鐵鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線及其配套設(shè)施。磷酸鐵鋰是一類新型的鋰離子電池用正極材料。磷酸鐵鋰具有高的能量密度、低廉的價格、優(yōu)異的安全性使其特別適用于動力電池。它的出現(xiàn)是鋰離子電池材料的一項重大突破，成為各國競相研究的熱點。到2012年，新能源車的年產(chǎn)量將達到100萬輛，按每輛新能源汽車電池成本7萬元，正極磷酸鐵鋰材料52公斤，負極材料41公斤，電解液40公斤計算。100萬輛混合動力汽車將帶動5.2萬噸正極材料，4.1萬噸負極材料，4萬噸電解液的需求。因此磷酸鐵鋰產(chǎn)品潛在市場巨大。項目總投資6000萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入2億元，利稅2200萬元。4、年產(chǎn)800噸鈷酸鋰材料項目建設(shè)年產(chǎn)800噸鈷酸鋰材料生產(chǎn)線及其配套基礎(chǔ)設(shè)施。鈷酸鋰市場隨著鋰離子電池的快速發(fā)展而迅速發(fā)展，目前世界年總消耗量已超過15000噸；我國年總消耗量達4500噸?，F(xiàn)正快速發(fā)展，據(jù)行業(yè)估計，在未來5年內(nèi)，鈷酸鋰的市場需求將增加200%。隨著國內(nèi)鈷酸鋰生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟與進步，國產(chǎn)產(chǎn)品不但在質(zhì)量上可與進口產(chǎn)品相媲美，而且在價格上有著很大的優(yōu)勢，目前占據(jù)了國內(nèi)市場的80%以上，具有很大的市場空間。項目總投資7000萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入2.2億元，利稅2800萬元。5、年產(chǎn)5000噸石墨碳鋰電池負極材料項目建設(shè)年產(chǎn)5000噸石墨碳鋰電池負極材料生產(chǎn)線及其配套設(shè)施。石墨碳主要生產(chǎn)工藝是原料-粉碎后球化-生成鎳鈷錳酸鋰-改性、碳化-篩分-成品。項目建設(shè)主要購買設(shè)備有反應(yīng)罐、推板爐、氣流粉碎機、球磨機等。隨著電動汽車、電動自行車生產(chǎn)的增長，鋰離子電池的應(yīng)用得到快速發(fā)展，作為新型鋰電池正極材料—鎳鈷錳酸鋰及負極材料 石墨碳，目前在國際國內(nèi)市場上容量極大，在未來3年內(nèi)，市場需求將增加100%。隨著電池生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟與進步，產(chǎn)品市場空間將會更大。項目總投資5000萬元，預(yù)計年銷售收入1.8億元，利稅2000萬元。6、年產(chǎn)1000噸鋰離子正極材料項目隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，各國政府，特別是發(fā)達國家政府、集團企業(yè)都正在巨額投資、研發(fā)和市場應(yīng)用。從20世紀90年代初，日本索尼公司首先用硬碳作為負極材料研制出二次鋰離子電池，并逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。到目前鋰離子電池由手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機及便捷式小型電器所用電池和航天領(lǐng)域所用的二次鋰離子電池，并逐步走向汽車動力領(lǐng)域。目前，對鋰離子電池適用于汽車領(lǐng)域的動力電池，它的安全性在大電流、長壽命等綜合性能上都有很大的在鋰電池中，正極材料作為鋰離子電池的重要組成部分己經(jīng)成為制約其大規(guī)模推廣應(yīng)用的瓶頸，是進一步提高鋰離子電池性能、降低成本的關(guān)鍵。項目總投資為9800萬元，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達35000萬元以上，可實現(xiàn)利稅4000萬元以上。新能源電池材料產(chǎn)業(yè)近期重點建設(shè)項目一覽表表3-2序號產(chǎn)業(yè)分類建設(shè)面積(畝)投資(萬元)產(chǎn)出(萬元)利稅(萬元)電池材料(合計)1年產(chǎn)3000噸貯氫合金粉項目2年產(chǎn)3000噸錳酸鋰材料項目3年產(chǎn)1000噸磷酸鐵鋰材料項目4年產(chǎn)800噸鈷酸鋰材料項目5年產(chǎn)5000噸石墨碳鋰電池負極6年產(chǎn)1000噸鋰離子正極材料項目3.2.2新能源電池產(chǎn)業(yè)近幾年，在新能源電池材料產(chǎn)業(yè)取得顯著成效的基地上，迅速匯聚了孚能科技、科慧電池等一批新能源電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，這些企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有上承電池材料產(chǎn)業(yè)，下啟電機、電動汽車等新能源產(chǎn)業(yè)。這些企業(yè)的引進和建設(shè)將為加快全區(qū)新能源材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)業(yè)市場競爭力，走規(guī)?；?、集約化的新型工業(yè)道路發(fā)揮重要作用?？苹垭姵?二期)為代表的一批高科技含量的新能源產(chǎn)業(yè)項目，預(yù)計2011年12月建成投產(chǎn)。由于具有穩(wěn)定的上游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展市場日益增大的新能源電****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地在新能源電池材料的資源優(yōu)勢下，發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)，使該產(chǎn)業(yè)處于中心位置，進而通過與國內(nèi)外大集團的戰(zhàn)略合作，以及國內(nèi)各省市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合作，實現(xiàn)資源上的優(yōu)勢互補和共享、技術(shù)上的借鑒與融合，形成市場和產(chǎn)業(yè)有效互動的良性發(fā)展機制，積極推進我區(qū)新能源電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，使之成為我區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。在2015年前引進2-5家具有規(guī)模企業(yè)，重點發(fā)展新能源電池，主要發(fā)展錳酸鋰動力電池、高性能鎳氫電池、磷酸鐵鋰離子電池、石墨碳鋰電池等項目，形成年產(chǎn)60億安時動力電池的生產(chǎn)能力。實現(xiàn)年總銷售收入達到79.08億元左右的規(guī)模。2015年至2020年再引進6-8家的新能源電池企業(yè)，總體年銷售收入達到近203.87億元的規(guī)模。充分利用現(xiàn)有新能源產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢，積極對接知名新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，引進新能源電池最新生產(chǎn)工藝、技術(shù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群。加快發(fā)展電池陰極、陽極、電解液和第2代儲氫合金等專用材料，促進發(fā)展電池制造專用裝備，做大做強****開發(fā)區(qū)新能源做大做強孚能科技(****)有限公司、某某科慧電池新能源有限重點關(guān)注外部企業(yè)：中信國安集團公司、中國寶安集團、寧波杉杉股份有限公司子公司杉杉科技、張家港市國泰華榮化工新材料有限1、年產(chǎn)1億Ah高性能鎳氫電池項目引進或轉(zhuǎn)讓先進的技術(shù)及設(shè)備，建設(shè)年生產(chǎn)1億Ah高性能鎳氫電池生產(chǎn)線。鎳氫電池是一種高能蓄電池，具有高容量、長壽命、可快速大電流充放電、使用安全、無污染、與鎳鎘電池可互換等特點，被稱為“綠色電池”,目前已廣泛應(yīng)用于便攜式電動工具、電動自行車、電動汽車等各種電器產(chǎn)品中。日本、美國等世界主要工業(yè)化國家都推出了以鎳氫電池為輔助動力的混合型電動汽車。該混合型電動汽車的上市，將會大幅度帶動鎳氫動力電池市場的迅速擴展，因而電動汽車所需的貯氫合金粉將成為稀土最大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計到2012年，我國鎳氫電池的產(chǎn)量將達10億Ah,稀土貯氫材料的產(chǎn)量可達20000噸，市場發(fā)展?jié)摿薮?。項目總投資5200萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入2.5億元，利稅4000萬元。2、年產(chǎn)200萬只大功率錳酸鋰動力電池項目引進世界領(lǐng)先技術(shù)，建設(shè)4條大功率錳酸鋰動力鋰離子電池生產(chǎn)流水線，形成年生產(chǎn)200萬只動力電池的生產(chǎn)能力。錳酸鋰動力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于各種電動車、電動工具等領(lǐng)域，是典型的環(huán)境友好型綠色電池，具有優(yōu)異的性價比，代表了未來動力電池發(fā)展方向，預(yù)計市場容量在1000億人民幣以上。項目總投資1.2億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入7億元，利稅6000萬元。3、年產(chǎn)10億Ah鋰離子動力電池項目建設(shè)年產(chǎn)10億Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)線，購置鋰離子動力電池生產(chǎn)、檢測設(shè)備等設(shè)備，新建生產(chǎn)廠房、庫房及科研辦公樓等基礎(chǔ)電動工具、乃至將來用于電動汽車的能源。是一種先進無污染的綠色能源，是國家長期重點扶植和發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。隨著電動汽車、電動自行車生產(chǎn)的增長，動力聚合物鋰離子電池的應(yīng)用得到快速發(fā)展，發(fā)展電動車是世界潮流，國際市場容量潛力很大，國內(nèi)鋰離子電****鋰資源豐富，具體項目良好的發(fā)展條件。項目總投資2億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入7億元，利稅6500萬元。MH/Ni電池是Cd/Ni電池的新發(fā)展方向，體積能量密度較高，對環(huán)境無污染，而且記憶效應(yīng)很小，受到廣大用戶的歡迎。它具備較高的容量，可大電流放電，允許再充電次數(shù)高達500～1000次，價格日趨合理，并且可利用現(xiàn)行的鎳鎘蓄電池設(shè)施，因而獲得廣泛應(yīng)用。MH/Ni電池集材料、能源、信息技術(shù)于一身，被日本、美國等發(fā)達國家列為重點研究發(fā)展領(lǐng)域。MH/Ni電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可獲得城市環(huán)境的改善，使國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，有助于便攜式電子產(chǎn)品、無污染電動車等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將帶動上游原材料工業(yè)的發(fā)高容量化、輕量化、小型化、新品種化、長壽命化和更安全化等方向發(fā)展。MH/Ni電池產(chǎn)業(yè)將成為21世紀能源領(lǐng)域的重大產(chǎn)業(yè)之一。項目總投資為12000萬元，年銷售收入能達到5.5億元，年利稅約為4200元。新能源電池產(chǎn)業(yè)近期重點建設(shè)項目一覽表表3-3序號產(chǎn)業(yè)分類建設(shè)面積(畝)投資(萬元)產(chǎn)出(萬元)利稅(萬元)新能源電池產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)1億Ah高性能鎳氫電池項目2年產(chǎn)200萬只大功率錳酸鋰動力電池項目3年產(chǎn)10億Ah鋰離子動力電池項目4年產(chǎn)5000萬Ah鎳/氫電池生產(chǎn)項目3.2.3新能源電機產(chǎn)業(yè)在稀土的延伸產(chǎn)業(yè)鏈中，稀土永磁電機產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是全面提高電機能效水平最有效的措施之一；而且稀土永磁電機種類多、應(yīng)用領(lǐng)域廣，產(chǎn)品的附加值較高；另一方面，****市的傳統(tǒng)機電產(chǎn)業(yè)具有較好的基礎(chǔ)，為發(fā)展稀土永磁電機產(chǎn)業(yè)奠定了一定的技術(shù)、人才、裝備和市場等基礎(chǔ)。因此，實施新能源電機產(chǎn)業(yè)項目，是實現(xiàn)“****市打造世界知名的稀土永磁材料和永磁電機基地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”的重要途徑之一，也是開發(fā)區(qū)最有可能在短期內(nèi)做強做大的產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)國家節(jié)能減排的政策引導(dǎo)，稀土永磁發(fā)電機、高效稀土永磁電動機、變頻調(diào)速稀土永磁電動機、交流永磁伺服電動機、特種永磁風力發(fā)電以及軍工等領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛推廣和應(yīng)用，特別是近年來永磁電機在風力發(fā)電、新型能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用會得到國家大力支持。稀土永磁電機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇。****市發(fā)展永磁電機起步較晚，且目前相關(guān)永磁電機企業(yè)與國內(nèi)重要永磁電機研究機構(gòu)合作較少，技術(shù)方面處于明顯劣勢。在上述不利的影響因素下，要發(fā)展好****的永磁電機產(chǎn)業(yè)，必須借鑒發(fā)達地區(qū)相關(guān)企業(yè)的成功經(jīng)驗，市政府應(yīng)制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，實現(xiàn)政府推動下的產(chǎn)學研的聯(lián)合，充分發(fā)揮各方面人才優(yōu)勢，進行聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合永磁電機行業(yè)是一個新興的行業(yè)，也是一個具有廣闊發(fā)展前景的行業(yè)，行業(yè)的發(fā)展壯大需要大量的資金和較大的市場占有率。國內(nèi)一些永磁電機龍頭企業(yè)如橫店東磁、金風科技、湘潭電機等經(jīng)過幾十年的發(fā)展，經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚，也占據(jù)了大量的市場份額，這是對****市發(fā)展永磁電機產(chǎn)業(yè)的嚴峻考驗。產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，要充分打好獨有“稀土資源優(yōu)勢”這張牌，并與其它新能源產(chǎn)業(yè)如電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成新能源產(chǎn)業(yè)集群，以吸引國內(nèi)外稀土永磁電機行業(yè)的龍頭企業(yè)來****投資辦廠，解決企業(yè)發(fā)展所需資金、技術(shù)問題，同時也可解決部分市在2015年前引進4-6家年銷售收入過億的新能源電機企業(yè)，實現(xiàn)年銷售收入51.83億元。至2020年成為具有一定規(guī)模的新能源電機產(chǎn)業(yè)基地，年銷售收入達到125.64億元。積極引導(dǎo)五礦****稀土、金力永磁科技、****東磁稀土、****發(fā)電設(shè)備等有實力的企業(yè)，在穩(wěn)定原有產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，有效整合資源，實施優(yōu)勢互補，積極向新能源汽車零部件、汽車電機、動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域擴展，形成有效承接和配套，迅速做大做強我市新能源汽車及動力電機產(chǎn)業(yè)。某某金力永磁科技有限公司由某某瑞德創(chuàng)業(yè)投資有限公司、****稀土礦業(yè)有限公司聯(lián)合新疆金風科技股份有限公司共同投資興建，****市東磁稀土有限公司是一家專業(yè)從事稀土永磁及其通訊用振動電機生產(chǎn)的科技先導(dǎo)型企業(yè)，由浙江橫店集團東磁有限公司投資興建。這些企業(yè)在****市的發(fā)展經(jīng)歷，和對****開發(fā)區(qū)投資環(huán)境的深入了解，對新能源產(chǎn)業(yè)的市場前景，可以發(fā)揮帶動效應(yīng)。同時，重點關(guān)注：杭州永磁集團有限公司、寧波韻升股份有限公司、包頭長安永磁電機研發(fā)有限公司等。在發(fā)展新能源電機產(chǎn)業(yè)同時，也為爭取在將產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)——新能源汽車產(chǎn)業(yè)引進做好鋪墊。當前國外許多知名的汽車制造商都致力于開發(fā)動力電池的電動汽車，如美國福特、克萊斯勒，日本豐田、1、年產(chǎn)8000萬臺永磁微特電機項目購買國內(nèi)外先進生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)2條年產(chǎn)4000萬臺微特永磁電機生產(chǎn)線，新建廠房、辦公大樓等建筑設(shè)施。微電機種類繁多，包括信息處理設(shè)備用電機、視聽設(shè)備用電機、家用電器用電機、車輛用電機、機器人用電機、游戲機用電機、美容電器產(chǎn)品用電機、保健電器產(chǎn)品用電機、廚衛(wèi)電器產(chǎn)品用電機等。微特電機是汽車主要部件，普通型轎車每臺最少使用15臺微特電機，高級轎車達40-50臺，豪華型轎車多達60-70臺。汽車，尤其是轎車已成為微特電機的一大應(yīng)用領(lǐng)域。2008年，中國微特電機的進出口總額將達50億美元，這是一個十分誘人的數(shù)據(jù)，那么整個世界市場的需求量將更具有吸引力。項目總投資2.45億元，預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入6.2億元，利稅4000萬2、年產(chǎn)20萬臺稀土永磁電機項目建設(shè)2條年產(chǎn)10萬臺(套)純電動轎車及混合動力汽車用稀土永磁生產(chǎn)線及其配件庫設(shè)施、成品庫設(shè)施，和其它相關(guān)設(shè)施和建筑。產(chǎn)品主要包括無刷直流電機、振動電機、交流變頻調(diào)速電機、直線電機等。根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2010年，我國電動汽車保有量將占汽車保有量的10%,年生產(chǎn)銷售電動汽車150萬輛以上。稀土永磁動力電機完全具備電動車的性能要求，是其它傳統(tǒng)電機無法替代的，因此隨著電動汽車的快速發(fā)展，該項目市場前景非常廣闊。項目總投資15000萬元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入4.8億元，利稅3600萬元。3、年產(chǎn)80萬臺電動自行車用永磁電機項目購置數(shù)控機床、涂裝生產(chǎn)線、整車裝配線等關(guān)鍵設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)80萬臺電動自行車用永磁電機生產(chǎn)線及其配套設(shè)施。我國是世界上自行車消費大國，電動自行車以其快捷、安全、可靠、環(huán)保等特點深受人們歡迎，市場需求大，市場前景廣闊。電機是電動自行車的三大主要部件之一，發(fā)展永磁電機等稀土應(yīng)用產(chǎn)品是****開發(fā)區(qū)重點發(fā)展方向。****開發(fā)區(qū)具有稀土永磁電機研發(fā)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)，特別是在電動自行車用稀土永磁電機的開發(fā)生產(chǎn)方面具有突出的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)項目總投資1.2億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入5.6億元，利稅6000萬元。4、年產(chǎn)15萬臺風力發(fā)電機項目建設(shè)年產(chǎn)15萬臺風力發(fā)電機生產(chǎn)線，建設(shè)聯(lián)合廠房、沖壓車間、計算機中心、綜合樓、化學品庫、汽車庫、空壓站、變電站等設(shè)施。購置年產(chǎn)300套風力發(fā)電機組整機和500套電機電控設(shè)備生產(chǎn)線一條。風能已成為世界上增長最快的清潔可再生能源，風力發(fā)電世界各國爭相發(fā)展。我國風力發(fā)電機的市場需求現(xiàn)在正以每年30%以上的速度增長，比國際上的風力發(fā)電機在市場需求高出近10個百分點，中國正逐步形成風力發(fā)電機的主要市場之一，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持，以及能源短缺和環(huán)境保護壓力的持續(xù)增大，風力發(fā)電技術(shù)的逐項目總投資10000萬元，投產(chǎn)后可年增銷售收入5.2億元，利稅5000新能源電機產(chǎn)業(yè)近期重點建設(shè)項目一覽表表3-4序號產(chǎn)業(yè)分類建設(shè)面積(畝)投資(萬元)產(chǎn)出(萬元)利稅(萬元)電機相關(guān)產(chǎn)業(yè)1年產(chǎn)8000萬臺永磁微特電機項目2年產(chǎn)20萬臺稀土永磁電機項目3年產(chǎn)15萬臺風力發(fā)電機項目4年產(chǎn)80萬臺電動自行車用永磁電機3.2.4新能源汽車產(chǎn)業(yè)根據(jù)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標，我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略重點應(yīng)為：(1)重點發(fā)展天然氣汽車。因為我國天然氣資源豐富、經(jīng)濟性好，并且天然氣汽車的技術(shù)已趨成熟，在部分省市已達到一定的規(guī)模，發(fā)展?jié)摿嚱缪芯康闹攸c，現(xiàn)階段電動車的主要難題就是蓄電池能量密度小。需要組織力量對電動汽車中的蓄電池進行科技攻關(guān)，一旦技術(shù)突破，可大規(guī)模發(fā)展。電動汽車電池是新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。近一二十年，電池技術(shù)有了巨大的進步，鋰離子電池的出現(xiàn)，電池的能量密度比鉛酸電池提高了數(shù)倍，尤其是磷酸鐵鋰電池基本克服了鋰離子電池在安全性方面的不足。在分析了鋰離子電池的成本構(gòu)成后認為，電池的成本將隨著批量化生產(chǎn)的實現(xiàn)，將可能大幅度降低。因此說，電動汽車產(chǎn)業(yè)化的成功將依賴于動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車的輕量化也是新能源汽車的一個發(fā)展方向。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%。當前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界新能源汽車發(fā)展的潮流。****經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地，具有完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中，電池成組和關(guān)鍵材料的技術(shù)難度高、盈利空間大，此領(lǐng)域內(nèi)取得技術(shù)突破和領(lǐng)先優(yōu)勢的廠商將較容易向產(chǎn)業(yè)鏈前、后環(huán)節(jié)整合，成為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的最大贏家。同時，稀土鎂合金在新能源汽車上的廣泛應(yīng)用，也為開發(fā)區(qū)的稀土產(chǎn)業(yè)鏈延伸與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈找到了一個極好的接入點。資料表明，目前國內(nèi)大部分車廠對供貨商的選擇仍處于普遍試用和觀望狀態(tài)。下游車廠將選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的電池廠商進行技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，這也將是我們選擇新能源汽車作為發(fā)展重點時的重要依據(jù)。開發(fā)區(qū)在發(fā)展電動汽車上具備了產(chǎn)業(yè)鏈上游完整，配套企業(yè)眾多等有利條件，我們要充分利用這些有利條件，抓住機遇，加快發(fā)展步****市目前沒有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。但在新能源汽車的發(fā)展上，由于產(chǎn)業(yè)鏈上游各環(huán)節(jié)完整，特別在電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)——動力電池方面具有顯著優(yōu)勢，因此，基地電動汽車產(chǎn)業(yè)完全有條件“彎道超車”,吸引汽車廠商投資****,共享基地新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路是：著力培育和引進新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)龍頭企業(yè)，重點抓好新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)與創(chuàng)新，通過與國內(nèi)外大集團的戰(zhàn)略合作，以及國內(nèi)各省市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的合作，實現(xiàn)資源上的優(yōu)勢互補和共享、技術(shù)上的借鑒與融合，形成市場和產(chǎn)業(yè)有效互動的良性發(fā)展機制，積極推進我區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，使之成為我區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新的在2015年前引進1-2家年銷售收入過50億的新能源汽車企業(yè)，實現(xiàn)年銷售收入281.69億元。至2020年成為具有一定規(guī)模的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，年銷售收入達到597.44億元。我國新能源車發(fā)展路線為，以純電動汽車(純電驅(qū)動)作為主要戰(zhàn)略取向，近期以混合動力汽車為重點，大力推廣普及節(jié)能汽車。然而發(fā)展純電動車，動力電池、電機和電控技術(shù)是三個需要突破的核心技術(shù)。在上述三個核心技術(shù)方面，開發(fā)區(qū)已形成具有競爭力的動力電池和電機產(chǎn)業(yè)，其競爭優(yōu)勢將隨著產(chǎn)業(yè)鏈上游資源的控制而不斷釋放出來。同時，開發(fā)區(qū)的稀土產(chǎn)業(yè)可發(fā)展汽車輕量化材料——稀土鎂合金，以國際領(lǐng)先的汽車關(guān)鍵零部件材料生產(chǎn)、進入成為世界上最重要的新能源汽車輕量化材料供應(yīng)商的品牌，吸引汽車整車廠商入駐基地。因此，使新能源汽車廠商落戶開發(fā)區(qū)，最大的亮點在于掌握產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國內(nèi)汽車企業(yè)重點關(guān)注：比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車、中華汽車，吉利汽車、一汽集團、東風汽車、江淮乘用車公司等。汽車輕量化零部件可關(guān)注上海交大、中科院長春應(yīng)化所。國外汽車企業(yè)重點關(guān)注：大眾汽車、通用汽車、豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)新汽車、現(xiàn)代汽車。上述汽車廠商均在新能源技術(shù)應(yīng)用方面具有領(lǐng)先水平。3.2.3.5近期重點建設(shè)項目1、年產(chǎn)4萬輛純電動汽車項目引進國內(nèi)外先進新能源汽車廠商，建設(shè)年產(chǎn)4萬輛A0純電動車生產(chǎn)線，新建廠房、辦公大樓等建筑設(shè)施。A0純電動車主要技術(shù)指標為最高車速：≥100km/h,續(xù)駛里程(城市工況):AO≥100km,,電池組壽命：10年、10萬公里。產(chǎn)業(yè)化指標：。成本：≤8萬元。4~5個車型，年產(chǎn)銷量4萬輛。主要技術(shù)關(guān)鍵是：動力電池模塊、成組以及電池管理系統(tǒng)開發(fā)，電機—傳動系及控制器的一體化開發(fā)，開展效率優(yōu)化(包括制動能量回收策略優(yōu)化),輔助電動系統(tǒng)開發(fā)，電驅(qū)動系統(tǒng)以及整車的優(yōu)化匹配研究。全新的純電動乘用車產(chǎn)品化平臺開發(fā)?！ぬ厣虡I(yè)化車型的開發(fā)。項目總投資12億元，預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入60.8億元，利稅4.9億元。2、年產(chǎn)1萬臺混合動力專用汽車項目建設(shè)年產(chǎn)1萬輛插電式(Plug-in)深度混合動力乘用車專用車生產(chǎn)線及其配件庫設(shè)施、成品庫設(shè)施，和其它相關(guān)設(shè)施和建筑。產(chǎn)品主要包括中高擋轎車、景區(qū)觀光交通車和其它專用車等。1、主要性能指標：SOC平衡條件下，整車燃油消耗比傳統(tǒng)車降低40%;具備純電動行駛功能，50km/h勻速行駛工況純電動續(xù)駛里程大于25km;整車平均故障里程不小于2萬公里；整車耐久性>20萬公里(電池10電機—傳動系及控制器的一體化開發(fā)，開展效率優(yōu)化(包括制動能量回收策略優(yōu)化);電驅(qū)動系統(tǒng)以及整車的優(yōu)化匹配研究；特色商業(yè)化車型的開發(fā)。該項目市場前景非常廣闊。項目總投資12億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入62億元，利稅4.96億元。3、年產(chǎn)1萬輛純電動公交汽車項目建設(shè)年產(chǎn)1萬輛純電動力公交車生產(chǎn)線及其配件庫設(shè)施、成品庫設(shè)施，和其它相關(guān)設(shè)施和建筑。產(chǎn)品主要包括城市公交車。主要性能AO≥100km,,電池組壽命：10年、10萬公里。關(guān)鍵技術(shù)為：動力電池模塊、成組以及電池管理系統(tǒng)開發(fā)；電機—傳動系及控制器的一體化開發(fā)，開展效率優(yōu)化(包括制動能量回收策略優(yōu)化);電驅(qū)動系統(tǒng)以及整車的優(yōu)化匹配研究；特色城市公交車型的開發(fā)。該項目市場前景非常廣闊。項目總投資10億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入80億元，利稅3.2億元。4、年產(chǎn)60萬個高性能鎂稀土合金汽車輪轂項目引進先進的技術(shù)及設(shè)備，建設(shè)年生產(chǎn)60萬個高性能鎂稀土合金汽車輪轂生產(chǎn)線。高性能鎂稀土合金汽車輪轂減震性能好、節(jié)能效果顯著,同時大幅增加了汽車的舒適性能及檔次，目前在高檔小汽車及賽車上用的比較多，高速公路上百公里均速油耗可降低20%以上，市場前景非常好。隨著節(jié)能減排、新能源汽車開發(fā)及汽車輕量化需要，今后越來越多的汽車將用到鎂合金輪轂。我國現(xiàn)在年產(chǎn)汽車已超過1000萬輛，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆ｍ椖靠偼顿Y5億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入19.28億元，利稅3.6億元。5、年產(chǎn)15萬套全鎂汽車發(fā)動機項目引進先進的技術(shù)及設(shè)備，建設(shè)年生產(chǎn)15萬套全鎂汽車發(fā)動機生產(chǎn)線。高性能全鎂發(fā)動機是新能源汽車發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，代表了汽車產(chǎn)業(yè)的最新成果及重要發(fā)展方向。發(fā)動機減重對汽車輕量化非常重要，高性能全鎂發(fā)動機比全鋁發(fā)動機減重1/3左右，相應(yīng)的連接、固定裝置也可大幅減重。200套高性能全鎂發(fā)動機目前已在美國通用汽車公司進行全面試驗，近一年來的試驗效果非常好，市場前景非常廣闊。項目總投資6.1億元，項目投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入45億元，利稅6億元。新能源汽車產(chǎn)業(yè)近期重點建設(shè)項目一覽表表3-5產(chǎn)業(yè)分類建設(shè)面積(畝)投資(萬元)產(chǎn)出(萬元)利稅(萬元)新能源汽車1年產(chǎn)4萬輛純電動汽車項目2年產(chǎn)1萬輛混合動力專用汽車項目3年產(chǎn)1萬輛純電動公交車項目4年產(chǎn)60萬個高性能鎂稀土合金汽車輪轂項目5年產(chǎn)15萬套全鎂汽車發(fā)動機項目3.2.5完善新能源行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈積極引進和努力推廣國內(nèi)外先進新能源設(shè)備的同時，努力提升****開發(fā)區(qū)新能源配套設(shè)備等制造水平與基地新能源發(fā)展水平相適爭取與上海安乃達、中科院電工所、北京有色總院、天津天源所 (電子十八所)、廈門大學、某某理工大學、****有色冶金研究所、某某省稀土鎂合金工程中心、西安微電機所等科研機構(gòu)和院校建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，重點引進電動汽車、永磁電機制造技術(shù)、動力電池生產(chǎn)技術(shù)、汽車輕量化材料稀土鎂合金及其汽車輕量化零部件，支持和支助科研機構(gòu)和大專院校與****相關(guān)企業(yè)開展產(chǎn)學研活動，使科研成果盡快在****實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同時博采眾長，整合方案，篩選確定出最適合****發(fā)展的新能源汽車電機、電池、風電裝備生產(chǎn)技術(shù)。因新能源電池材料涉及有色金屬材料制備工藝，****開發(fā)區(qū)具有人才和技術(shù)方面的優(yōu)勢。在新電源電池和電機制造業(yè)方面，隨著相關(guān)企業(yè)的進入，也具有一定的技術(shù)優(yōu)勢。在稀土鎂合金及汽車輕量化零部件方面，可與上海交大和某某省稀土鎂合金工程中心合作，規(guī)劃發(fā)展。在新能源汽車整車制造方面還是空白。為實現(xiàn)****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地的跨越式發(fā)展需要，計劃創(chuàng)設(shè)一個公共研發(fā)平臺，建設(shè)完善一批公共實驗室，解決研發(fā)企業(yè)尤其是中小創(chuàng)業(yè)型研發(fā)企業(yè)的實際問題。并與前述研究院校進行共建，為進入企業(yè)提供全面的服務(wù)配套。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的研發(fā)中心和中小創(chuàng)業(yè)型在此基礎(chǔ)上，由公共研究平臺和產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)企業(yè)共同申報某某省級工程(技術(shù))研究中心、國家認定的企業(yè)技術(shù)中心、重點實驗室、逐步形成區(qū)域內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條上的研發(fā)高地。檢測中心，試驗中心等，為企業(yè)提供設(shè)計、咨詢、新能源產(chǎn)品，提供物流、信息等方面的服務(wù)。中心規(guī)劃總建設(shè)用地28.50畝，中心建設(shè)投資1.0億元，建成后實現(xiàn)直接經(jīng)濟產(chǎn)出2億元。****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地的新能源技術(shù)服務(wù)中心，充分利用比較優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)的低成本服務(wù)吸引****乃至全國和全球的科研單位落戶，積極吸引科研成果到園區(qū)孵化。國新能源企業(yè)動態(tài)，尋找其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的動向，爭取其將一部分放在本園區(qū)來。另一方面將吸引國際國內(nèi)帶有研發(fā)功能的大型新能源企業(yè)進入。第三將從課題的角度出發(fā)，選擇一批目前尚處于研發(fā)前期的但又有良好前景的歸國人員和博士的課題進行資助，放在園區(qū)孵化和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。第四、由新能源汽車廠商將其部分研發(fā)機構(gòu)直接移植過來。3.3基地發(fā)展的目標定位3.3.1功能定位新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地。****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地地處****中心城區(qū)，地理位置和交通優(yōu)勢明顯。****市為“世界鎢都”“稀土王國”,已形成一定規(guī)模的鎢、稀土等有色金屬產(chǎn)業(yè)。因此根據(jù)****開發(fā)區(qū)比較優(yōu)勢，****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為“新能源優(yōu)先發(fā)展：新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源動力電池。重點發(fā)展：新能源汽車、動力電池，新能源汽車零配件，汽車輕量化材料，如永磁電機、大功率動力電池、稀土鎂合金汽車發(fā)動機、新能源汽車控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。積極發(fā)展：電池陰極、陽極、電解液和第2代儲氫合金等專用材料，促進發(fā)展電池制造專用裝備。摒棄發(fā)展：產(chǎn)能過剩、高能耗、對環(huán)境影響較大的和列入限制或淘汰目錄的產(chǎn)業(yè)。3.3.2層級定位全國重要的新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)基地。充分利用現(xiàn)有新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)優(yōu)勢，引進新型高技術(shù)含量的配套項目，積極對接知名新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，引進電機、電池最新生產(chǎn)工藝、技術(shù)，解決動力電池的關(guān)鍵性技術(shù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群，抓住沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇積極承接新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，做大做強****開發(fā)區(qū)新能源汽車、永磁電機、動力電池產(chǎn)業(yè)。以增強產(chǎn)業(yè)競爭力為目標，加一手抓部件提升，提高本土配套能力和國際競爭能力。積極發(fā)展動力電池陰極、陽極、電解液和第2代儲氫合金等專用材料，促進發(fā)展電池制造專用裝備。全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。按照符合低碳與生態(tài)經(jīng)濟的總體要端化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；癁閷?dǎo)向，以突破關(guān)鍵技術(shù)為重點，加強政府引導(dǎo)，推進校(科研院所)企合作，突出自主創(chuàng)新，培育自主品牌，積極示范推廣，穩(wěn)步推進配套設(shè)施建設(shè)，促進新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，成為我省龍頭主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地是一個具有競爭力的項目，具備了一開始就有一個較高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位的基礎(chǔ)；另一方面****市的有色金屬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，使得新能源產(chǎn)業(yè)高起點規(guī)劃定位成為可能；同時****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地獨具的交通區(qū)位優(yōu)勢也使園區(qū)具備了發(fā)展新能源物流的條件，****開發(fā)區(qū)優(yōu)異的生態(tài)環(huán)境具備成為吸引高端新能源人才安居的條件。****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地在層級定位上應(yīng)定位于成為某某省南部新能源產(chǎn)業(yè)中心，并可望成為我國有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵節(jié)點。4、產(chǎn)業(yè)基地的總體目標及建設(shè)規(guī)模和依據(jù)4.1基地建設(shè)的指導(dǎo)思想全面貫徹落實科學發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化能源利用方式、提高能源利用效率為核心，以新能源應(yīng)用、新能源裝備與服務(wù)業(yè)、新能源科技創(chuàng)新為重點，以技術(shù)和制度創(chuàng)新為動力，解放思想，放眼全球，以節(jié)能和新能源汽車應(yīng)用示范為契機，以整車努力培育一批整車制造和配套產(chǎn)業(yè)自主品牌，積極探索發(fā)展低碳經(jīng)濟、控制溫室氣體排放之路，在穩(wěn)定原有產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，整合有形成有效承接和配套，迅速做大做強****開發(fā)區(qū)新能源汽車、動力電池以及風電裝備產(chǎn)業(yè)。把****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地打造成為全國乃至世界知名的新能源稀土永磁材料及永磁電機、汽車動力電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。4.2基地發(fā)展的基本原則充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)作用，積極推動和加強新能源汽車整車企業(yè)、關(guān)鍵部件企業(yè)、高等院校、科研院所的密切合作，推動新能源產(chǎn)業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。建立市場機制，鼓勵各種經(jīng)濟成份加大新能源發(fā)展投入，營造良好的2、工程帶動。結(jié)合****開發(fā)區(qū)的節(jié)能減排、建設(shè)節(jié)約型社會等實際，建設(shè)相關(guān)示范項目，以點帶塊，以塊帶面，高起點推動****3、產(chǎn)業(yè)互動。以新能源的規(guī)?；脦赢a(chǎn)業(yè)化，以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動新能源利用，加強國際合作，推進新能源科技創(chuàng)新能力和新能源裝備制造業(yè)的建設(shè)，結(jié)合重點工程的實施，促進先進技術(shù)轉(zhuǎn)移。4、科技支撐。把科學技術(shù)作為推進****開發(fā)區(qū)新能源發(fā)展的關(guān)鍵手段。組建若干新能源研究平臺，產(chǎn)學研結(jié)合，形成若干有特色的強勢學科領(lǐng)域，占領(lǐng)技術(shù)制高點。4.3基地發(fā)展的目標4.3.1總體發(fā)展目標以市場為導(dǎo)向，以資源為依托，以產(chǎn)業(yè)基地為載體，建立較為完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，形成一個相對密集的產(chǎn)業(yè)群，發(fā)揮集聚效應(yīng)和低成本優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)效益和產(chǎn)品競爭力，鞏固****開發(fā)區(qū)(乃至某某省)在國內(nèi)外新能源地位，帶動當?shù)毓I(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展。規(guī)劃近期2011年——2015年建設(shè)30個工程項目，完成企業(yè)項目投資87.25億元，實現(xiàn)年產(chǎn)值448.65億元，利稅40.17億元，規(guī)劃建設(shè)用地280公頃，其中工業(yè)用地170.74公頃；遠期2016年——2020年30個工程項目，完成投資114.43億元，實現(xiàn)新增年產(chǎn)值571.25億元，利稅51.73億元，規(guī)劃用地220.66公頃，其中工業(yè)用地190.56公頃。項目建成后，共完成企業(yè)建設(shè)總投資201.68億元，每年創(chuàng)造產(chǎn)值約1019.90億元，利稅91.90億元。至2015年，力爭用4年時間，****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模，完成基地交通骨架等基礎(chǔ)設(shè)施工程，引進新能源企業(yè)約30家，其中龍頭企業(yè)約8-10家，企業(yè)建設(shè)投資將達87.25億元，實現(xiàn)產(chǎn)值將達448.65.億元。征地拆遷費用和基礎(chǔ)設(shè)施投入為到2020年，****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地建成面積500.66公頃，成為****開發(fā)區(qū)新能源工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)基地。由于新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)，可實現(xiàn)某某省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的要求。中遠期新能源企業(yè)建設(shè)投資114.43億元，實現(xiàn)新增產(chǎn)值571.25億元。項目建成后，基地工業(yè)總產(chǎn)值可達1019.90億利稅總額目標：“十二五”期間，****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力至2020年底，產(chǎn)業(yè)基地實現(xiàn)利稅總額91.90億元以上，以企業(yè)利潤產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目標：至2015年底，按年銷售額分析，結(jié)構(gòu)如下：新能源電池材料產(chǎn)業(yè)類34.99億元，新能源動力電池產(chǎn)業(yè)79.08億元，新能源電機產(chǎn)業(yè)類51.83億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)類281.69億元，綜合服務(wù)平臺1.06億元。近期建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖(產(chǎn)值)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)目標：產(chǎn)能結(jié)構(gòu)目標：基地建成后，可形成年產(chǎn)10萬輛純電動汽車、2萬輛混合動力公交車和2萬輛混合動力專用車的新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模。形成100億安時動力電池的生產(chǎn)能力。形成年產(chǎn)10萬臺(套)電機及控制系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。形成60萬套全鎂汽車發(fā)動機和120萬個高性能鎂合金汽車輪形成儲氫材料6千噸、鋰電池材料2萬噸的規(guī)模。到2020年底，實現(xiàn)上述產(chǎn)業(yè)目標，但由于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化較大，故不對其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的子行業(yè)進行細分。第一期建設(shè)各門類企業(yè)投資比重見下圖。近期建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(投資)■新能源電池原料產(chǎn)業(yè)■新能源電池產(chǎn)業(yè)口新能源電機產(chǎn)業(yè)□新能源汽車■綜合服務(wù)平臺4.3.1.2分期發(fā)展目標2011年為****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃建設(shè)的第1年，也是新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的一年。****開發(fā)區(qū)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)基地要緊密跟蹤形勢變化，配合整體產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)發(fā)展，進行招商引資，安