業(yè)財(cái)融合在冶煉產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用研究

在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，企業(yè)必須樹立社會發(fā)展總體價(jià)值觀，完善一體化管理鏈，通過科學(xué)控制成本的方法，提高經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量，打造持續(xù)發(fā)展的能力，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理水平和經(jīng)營管理思維，已經(jīng)無法完全滿足企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求，各個(gè)部門需要交融結(jié)合，科學(xué)改革，才能適應(yīng)企業(yè)競爭的現(xiàn)狀和社會進(jìn)步的要求，業(yè)財(cái)融合作為企業(yè)完善組建架構(gòu)，豐富企業(yè)文化，提高財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)管理水平，控制運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工價(jià)值，具有重要意義。一、業(yè)財(cái)融合在冶煉產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈應(yīng)用存在問題（一）構(gòu)建產(chǎn)、銷、研、財(cái)一體化，產(chǎn)業(yè)鏈接不夠完整首先，冶煉產(chǎn)業(yè)僅構(gòu)建產(chǎn)、銷、研、財(cái)一體化，鏈接還不夠完整，缺少了物流供應(yīng)鏈。大中型現(xiàn)代化企業(yè)伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、財(cái)務(wù)一體化管理，其中從事冶煉的企業(yè)，生產(chǎn)所需大宗原材料的供應(yīng)以及大宗產(chǎn)品的銷售，需要通過水路、陸路等運(yùn)輸渠道從事貨物周轉(zhuǎn)，推動了物流行業(yè)的發(fā)展。如果冶煉企業(yè)僅僅構(gòu)建產(chǎn)、銷、研、財(cái)一體化，缺少物流鏈，那樣勢必制約原料購進(jìn)的及時(shí)性、庫存存貨的適當(dāng)性、生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售效率等等，進(jìn)而影響降本增效、產(chǎn)品銷量、服務(wù)質(zhì)量。其次，隨著冶煉企業(yè)持續(xù)發(fā)展其資本的積累以及生產(chǎn)工藝技術(shù)的完善，企業(yè)核心競爭力逐漸向服務(wù)邁進(jìn)，企業(yè)物流鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)服務(wù)客戶的窗口，也是企業(yè)了解社會政治、經(jīng)濟(jì)、市場等信息的一個(gè)窗口，打造銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、財(cái)務(wù)、物流五位一體化管理，需要冶煉企業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)板塊內(nèi)部業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)之間的融合，需要冶煉企業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)板塊財(cái)務(wù)與物流鏈板塊財(cái)務(wù)的融合，需要各鏈接的結(jié)合。（二）業(yè)財(cái)融合組織架構(gòu)等硬件條件需打造、完善1.業(yè)財(cái)組織架構(gòu)有待打造、完善首先，業(yè)財(cái)融合組織架構(gòu)是業(yè)財(cái)融合實(shí)施的根基和平臺，只有搭建合理的組織架構(gòu)，才能為全體人員開展工作提供場所和創(chuàng)造機(jī)會，才能為全體人員開展交流互動提供平臺，才能樹立業(yè)財(cái)融合在企業(yè)開展實(shí)施的威信和權(quán)威，從而引起對業(yè)財(cái)融合人員的重視。其次，有的企業(yè)業(yè)財(cái)融合已經(jīng)實(shí)施多年，效果不理想，要么是企業(yè)最高決策層重視程度不夠沒能搭建有效的組織架構(gòu)，要么是受傳統(tǒng)思想影響，認(rèn)為財(cái)務(wù)就是財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)就是業(yè)務(wù)，或者認(rèn)為就是業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)之間的事。2.信息平臺有待打造、完善首先，業(yè)財(cái)融合管理實(shí)施應(yīng)具備信息平臺。要實(shí)施業(yè)財(cái)融合業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)信息的傳遞處理需要建立大數(shù)據(jù)平臺。其次，很多冶煉業(yè)建立了ERP信息平臺，有的企業(yè)將物流鏈信息嵌入該信息平臺，有的沒有鏈接，更談不上針對每個(gè)鏈接開發(fā)更精細(xì)化的業(yè)財(cái)融合信息處理平臺。3.業(yè)財(cái)復(fù)合型人才有待打造、完善受傳統(tǒng)思維及人才培養(yǎng)管理模式的影響，業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)的各自專業(yè)性較強(qiáng)，但是企業(yè)中既然懂財(cái)務(wù)又懂業(yè)務(wù)的人才較少，制約業(yè)財(cái)融合工作開展。（三）業(yè)財(cái)融合管理性職能作用沒有充分發(fā)揮1.業(yè)財(cái)融合制度、流程制定不到位首先，制度是一個(gè)企業(yè)的靈魂，是企業(yè)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)固基石，管理學(xué)大師彼得.德魯克曾經(jīng)說過：“一個(gè)不能將制度看作企業(yè)靈魂的企業(yè)，就根本稱不上企業(yè)”。尤其是冶煉業(yè)作為大型企業(yè)集團(tuán)，更需要完善的管理制度，而且需要不斷完善創(chuàng)新。業(yè)財(cái)融合作為企業(yè)深化改革的延伸，更需要建立業(yè)財(cái)融合制度，保障改革的順利推進(jìn)。其次，冶煉業(yè)集團(tuán)部門機(jī)構(gòu)多、人員多，長久以來各部門從下往上垂直管理，涉及企業(yè)整體價(jià)值發(fā)展的觀念薄弱，要樹立業(yè)財(cái)融合發(fā)展觀，打造業(yè)財(cái)融合企業(yè)文化，制定業(yè)財(cái)融合管理制度、流程、獎懲機(jī)制，組建業(yè)財(cái)融合職能部門，發(fā)揮其協(xié)調(diào)部門之間、業(yè)務(wù)之間、流程之間、信息之間等事項(xiàng)的紐帶疏通作用。冶煉業(yè)物流鏈公司需要根據(jù)冶煉業(yè)集團(tuán)制定的業(yè)財(cái)融合管理制度、流程、獎懲機(jī)制，制定其實(shí)施細(xì)則。2.業(yè)財(cái)融合過程控制不到位首先，開展業(yè)財(cái)融合，制度是保障，執(zhí)行是核心。冶煉業(yè)需打造以產(chǎn)品銷售訂單驅(qū)動為中心，從確定銷售訂單簽訂同時(shí)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)→進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)→產(chǎn)品完工即時(shí)銷售、運(yùn)輸，減少產(chǎn)品存貨管理成本。其次，銷售訂單在冶煉業(yè)生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)日麄€(gè)運(yùn)行過程中起到“關(guān)節(jié)”作用，是任務(wù)表達(dá)的載體，是過程控制的基準(zhǔn)，是協(xié)作過程中的“通用語言”，冶煉業(yè)物流鏈公司，要以銷售訂單驅(qū)動為核心，利用業(yè)財(cái)融合進(jìn)行數(shù)據(jù)信息、流程控制、決策信息等資源整合，通過該銷售訂單的簽訂直到該業(yè)務(wù)事項(xiàng)的完成，進(jìn)行預(yù)算管理、合同管理、資金管理、運(yùn)營成本管理等全價(jià)值鏈管理。3.業(yè)財(cái)融合績效管理不到位首先，績效管理可以提升企業(yè)的管理水平、管理質(zhì)量和持續(xù)發(fā)展能力。冶煉業(yè)物流鏈公司推行業(yè)財(cái)融合，同樣需要開展績效管理。其次，企業(yè)樹立價(jià)值管理理念，明確以價(jià)值創(chuàng)造為中心的戰(zhàn)略目標(biāo)，建立并實(shí)施以價(jià)值創(chuàng)造績效考評、考核制度，可以激發(fā)企業(yè)全體人員干事創(chuàng)業(yè)的活力，發(fā)揮其主觀能動性、增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的凝聚力。比如對企業(yè)運(yùn)營成本業(yè)績進(jìn)行績效評價(jià)來說，單純以毛利、利潤為業(yè)績評價(jià)模式，會造成績效評價(jià)不能輻射全體部門、人員，不能激發(fā)全體員工的積極性，不利于業(yè)財(cái)融合發(fā)展，同時(shí)該指標(biāo)會造成業(yè)務(wù)人員短期逐利行為。二、應(yīng)用建議（一）業(yè)財(cái)融合在冶煉產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用路徑1.強(qiáng)化業(yè)財(cái)管理，加快資金周轉(zhuǎn)首先，冶煉企業(yè)成立的物流公司組織進(jìn)、出貨物的運(yùn)輸。冶煉企業(yè)大多數(shù)為大型生產(chǎn)企業(yè)，客戶多、輻射廣，如何保證物流鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)大量運(yùn)費(fèi)應(yīng)收款及時(shí)收到，任務(wù)繁重。需要冶煉業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)與其物流鏈財(cái)務(wù)緊密融合，需要冶煉業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)銷售業(yè)務(wù)與冶煉業(yè)物流鏈信息共享，比如對冶煉企業(yè)產(chǎn)品銷售來說，做到銷售訂單一簽訂，其冶煉業(yè)物流公司與該客戶該采購訂單的運(yùn)輸合同同步簽訂，其應(yīng)收運(yùn)費(fèi)款與該單產(chǎn)品銷售的預(yù)收貨款資金同步收取。對于貨到收款的情況，在客戶預(yù)付部分貨款的情況下，可在其運(yùn)輸合同簽訂時(shí)，先預(yù)收大部分運(yùn)費(fèi)款，余款與該單產(chǎn)品貨到后與貨款尾款同步收取。其次，針對冶煉企業(yè)從事生產(chǎn)所需原料的購進(jìn)運(yùn)輸，其由冶煉企業(yè)物流公司承運(yùn)的，運(yùn)輸收入的資金回籠，可參照以上方式，在支付供應(yīng)商尾款前，收取運(yùn)費(fèi)余款。2.依合同管理為抓手，做好風(fēng)險(xiǎn)防控首先，物流企業(yè)會涉及很多相關(guān)合同簽訂，冶煉企業(yè)物流公司更是如此。合同的簽訂應(yīng)結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際狀況和自身行業(yè)特性，把握效益、服務(wù)原則，審慎擬定并審核各項(xiàng)合同相關(guān)條款，實(shí)現(xiàn)合同管理、財(cái)務(wù)管理、法務(wù)管理有效結(jié)合。其次，冶煉業(yè)物流公司與每一個(gè)下游客戶簽訂運(yùn)輸合同，需要與客戶針對每一單簽訂合同的單價(jià)、金額、運(yùn)輸期限、銷項(xiàng)發(fā)票開具類型等因素進(jìn)行磋商，遵照冶煉企業(yè)客戶第一，信譽(yù)至上的服務(wù)理念，進(jìn)行市場分析，落實(shí)好合同的簽訂。3.合理搭配運(yùn)輸資源，提供運(yùn)營決策依據(jù)首先，貨物運(yùn)輸搭配。通過大數(shù)據(jù)，對冶煉企業(yè)銷售的產(chǎn)品及生產(chǎn)所需原料供應(yīng)的品種細(xì)化分類，探索不同品種貨物運(yùn)輸?shù)暮侠泶钆?，不同客戶相近收貨流向的貨物合理搭配，依次持續(xù)地進(jìn)行分離與整合，核算因貨物品種、收貨地址等因素所影響的運(yùn)輸成本。其次，船舶、火車、汽車運(yùn)輸工具有機(jī)結(jié)合。找準(zhǔn)每批次貨物最佳運(yùn)輸工具組合搭配方式。針對同一流向貨物，同一時(shí)間段的運(yùn)輸任務(wù)，依照先海運(yùn)，后鐵路、汽運(yùn)運(yùn)輸?shù)乃季S，同時(shí)考慮運(yùn)輸距離，充分利用業(yè)財(cái)融合，進(jìn)行持續(xù)的滾動核算、分析，為每單運(yùn)輸任務(wù)提供有價(jià)值、可行性的信息和建議。最后，為租賃運(yùn)輸工具議定運(yùn)輸單價(jià)。根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)確定好不同品種貨物裝貨搭配和同一品種貨物多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸模式后，利用電子物流平臺采取租賃運(yùn)輸工具招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)，業(yè)財(cái)人員需要對參與招標(biāo)的承運(yùn)公司進(jìn)行界定，從投標(biāo)公司的資質(zhì)、運(yùn)輸能力以及稅負(fù)成本等多維度分析，為冶煉企業(yè)物流鏈公司降本增效，把控風(fēng)險(xiǎn)。4.開展成本分析，提供運(yùn)輸工具投資決策依據(jù)首先，隨時(shí)掌握運(yùn)輸動態(tài)和市場行情，利用業(yè)財(cái)融合的優(yōu)越性，分流向、分貨物品種進(jìn)行運(yùn)輸成本比對分析，找出哪些流向、哪些貨物運(yùn)輸效率低，運(yùn)營成本高，為冶煉企業(yè)物流鏈公司購買或新增車、船等運(yùn)輸工具提供決策依據(jù)。其次，對同一流向采用租賃運(yùn)輸工具或者自有運(yùn)輸工具的運(yùn)輸成本進(jìn)行比對，分析公司管理自有運(yùn)輸工具存在的問題和差距。（二）完善組織架構(gòu)，組建業(yè)財(cái)融合運(yùn)營中心首先，組織架構(gòu)是企業(yè)按照國家有關(guān)法律法規(guī)、股東（大）會決議、企業(yè)章程，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，明確董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層和企業(yè)內(nèi)部各層級機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)權(quán)限、人員編制、工作程序和相關(guān)要求的制度安排。其次，業(yè)財(cái)融合作為企業(yè)管理的一部分，需要先完善組織架構(gòu)，建立從企業(yè)決策層直至一線業(yè)財(cái)融合運(yùn)營中心職能部門，其人員配備由業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等各級對口部門人員組成。要搭建從冶煉業(yè)決策層一直到冶煉業(yè)物流公司貨物運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)流向辦事處、每個(gè)貨物品種的運(yùn)輸小組的業(yè)財(cái)組織架構(gòu)。（三）開展理論培訓(xùn)，全員轉(zhuǎn)觀念，打造人才隊(duì)伍首先，開展業(yè)財(cái)融合理論培訓(xùn)，讓冶煉業(yè)各鏈接全體人員認(rèn)識到業(yè)財(cái)融合對提高企業(yè)價(jià)值的重要性，促使轉(zhuǎn)觀念換頭腦。拋棄業(yè)務(wù)就是業(yè)務(wù)，財(cái)務(wù)就是財(cái)務(wù)的傳統(tǒng)思想，打破部門壁壘，為業(yè)財(cái)融合運(yùn)營中心部門開展工作，掃除阻礙。其次，轉(zhuǎn)觀念。全體人員特別是財(cái)務(wù)人員，自身要積極參與改革發(fā)展的浪潮中，樹立會計(jì)核算思維、會計(jì)管理思維、企業(yè)經(jīng)營思維。認(rèn)識到融入企業(yè)經(jīng)營管理是職業(yè)道德、職業(yè)責(zé)任，認(rèn)識到業(yè)財(cái)融合的深入推進(jìn)會提前對經(jīng)營存在的風(fēng)險(xiǎn)形成研判和識別，達(dá)到共同防范風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)人員要堅(jiān)持到企業(yè)經(jīng)營第一線實(shí)踐磨煉，不了解企業(yè)銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、物流等各鏈接業(yè)務(wù)、流程，財(cái)務(wù)人員只能算是賬房先生，提供的決策數(shù)據(jù)、信息要么沒有根、不接地氣，要么不具備時(shí)效性、價(jià)值性。再次，財(cái)務(wù)人員要時(shí)刻更新核算會計(jì)、管理會計(jì)、稅法等專業(yè)知識，做好傳統(tǒng)核算本職工作的進(jìn)程中，向參與企業(yè)經(jīng)營管理邁進(jìn)，融合到業(yè)財(cái)融合隊(duì)伍中去，同時(shí)企業(yè)應(yīng)建立人才提拔培養(yǎng)機(jī)制，打造復(fù)合型人才。（四）搭建信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息融合首先，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為企業(yè)信息化建設(shè)創(chuàng)造了條件，第五代移動通信技術(shù)發(fā)展提高了企業(yè)信息化共享的傳輸效率。冶煉企業(yè)應(yīng)搭建五位一體化信息平臺、物流鏈公司招標(biāo)平臺、物流鏈公司運(yùn)輸跟蹤平臺，形成冶煉企業(yè)從開始簽訂銷售合同直到該單業(yè)務(wù)事項(xiàng)完成，信息得到共享，為整個(gè)冶煉企業(yè)從事經(jīng)營管理及時(shí)提供數(shù)據(jù)和信息支撐。其次，將冶煉業(yè)物流公司核算型財(cái)務(wù)軟件延伸開發(fā)為管理型財(cái)務(wù)軟件使其與銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、財(cái)務(wù)、物流一體化信息平臺無縫對接，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過開發(fā)的管理型財(cái)務(wù)軟件接口處理系統(tǒng)進(jìn)行整理、規(guī)劃、校驗(yàn)生成轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)做賬需要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，改變部門之間采用紙質(zhì)單據(jù)、電子單據(jù)低級的傳輸模式。比如：冶煉業(yè)物流公司運(yùn)輸量龐大、客戶多，進(jìn)、銷項(xiàng)發(fā)票數(shù)量多，記賬工作量大，通過以上接口處理系統(tǒng)及時(shí)將數(shù)據(jù)導(dǎo)入財(cái)務(wù)記賬系統(tǒng)中，財(cái)務(wù)人員可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的編制憑證，業(yè)務(wù)人員也可隨時(shí)通過系統(tǒng)了解銷項(xiàng)發(fā)票開具進(jìn)度、款項(xiàng)收付進(jìn)度，減少不必要的部門溝通等諸多問題。嫁接接口處理系統(tǒng)后，也可提高控制風(fēng)險(xiǎn)防范的能力、授權(quán)審批工作效率，保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)性、準(zhǔn)確性。（五）完善預(yù)算管理體系，過程控制、績效管理首先，冶煉業(yè)物流公司在制定全面預(yù)算管理目標(biāo)時(shí)，要以冶煉業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展為宗旨，從冶煉業(yè)物流公司戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建物流鏈預(yù)算管理目標(biāo)，將目標(biāo)分解細(xì)化，形成企業(yè)各部門的小目標(biāo)，由冶煉業(yè)業(yè)財(cái)融合運(yùn)營中心牽頭實(shí)施，并實(shí)施業(yè)績考核。其次，利用冶煉企業(yè)三大信息平臺的動態(tài)信息，通過OA、微信等辦公系統(tǒng)，每日、每周、每月及時(shí)傳遞預(yù)算指標(biāo)、實(shí)際運(yùn)營成本等數(shù)據(jù)信息。在經(jīng)營成本費(fèi)用歸集方面，針對冶煉業(yè)物流公司環(huán)節(jié)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)（如租賃運(yùn)輸工具成本、自有運(yùn)輸工具成本），根據(jù)核算、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測的決策要求建立成本管理報(bào)表，利用信息平臺及時(shí)發(fā)布共享。在信息數(shù)據(jù)分析方面：通過建立健全的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對比歷史數(shù)據(jù)、成本趨勢（如運(yùn)輸工具所耗用的燃料價(jià)格變動趨勢），分析成本習(xí)性和成本驅(qū)動因素，尋求成本可控可降的空間和途徑（如加大直發(fā)客戶數(shù)量，減少二次轉(zhuǎn)發(fā)中轉(zhuǎn)數(shù)量）。在運(yùn)營資金收支預(yù)算方面：對冶煉業(yè)物流鏈公司租賃運(yùn)輸工具的運(yùn)輸單價(jià)采取卸貨即付款或約定日期付款等多種議價(jià)方式，促進(jìn)降本增效。最后，績效考核是現(xiàn)代組織不可或缺管理工具，可以改善組織的反饋機(jī)能，提高員工的工作績效，實(shí)現(xiàn)員工的價(jià)值貢獻(xiàn)。要樹立價(jià)值管理理念，建立并實(shí)施以價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)的績效考評、考核制度，實(shí)施獎懲并行，獎大于懲的格局，開展流程再