2023屆高考地理一輪復(fù)習(xí)-工業(yè)和交通習(xí)題含答案

工業(yè)區(qū)位因素

一、選擇題

2014年我國(guó)某科技公司在新疆建立了研發(fā)基地，研制適用于大規(guī)模棉花生產(chǎn)的

無(wú)人機(jī)。為推廣產(chǎn)品，該公司先組建專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，后以

極低的價(jià)格出租無(wú)人機(jī)，最后才銷售無(wú)人機(jī)，同時(shí)對(duì)農(nóng)民進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。無(wú)人機(jī)

的使用，大幅度減少了人工成本，改變了新疆傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。據(jù)此完成1?

2題。

1.新疆吸引該科技公司入駐的主要因素是（）

A.交通B.政策

C.技術(shù)D.市場(chǎng)

2.該科技公司提供無(wú)人機(jī)服務(wù)、租賃，同時(shí)對(duì)棉農(nóng)進(jìn)行培訓(xùn)，直接目的是（）

A.增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力B.培育市場(chǎng)

C.提升服務(wù)水平D.提高效益

升龍工業(yè)區(qū)是越南北部歷史最長(zhǎng)、發(fā)展最完善的工業(yè)園區(qū)，距離越南首都河內(nèi)市

中心約16千米。工業(yè)區(qū)提供全面服務(wù)支持，包括銀行、貨物集散中心、郵局等。

工業(yè)區(qū)內(nèi)有工程運(yùn)營(yíng)和維護(hù)公司等，有多個(gè)外商直接投資項(xiàng)目，其中大部分是日

本的，企業(yè)多涉及印刷機(jī)器、衛(wèi)生陶瓷、汽車配件等方面。讀圖，完成3?4題。

升龍工業(yè)展

一國(guó)界@首都一鐵路公路、河流

3.現(xiàn)階段，升龍工業(yè)區(qū)是越南土地租金最高的工業(yè)區(qū)之一，而日本企業(yè)仍在擴(kuò)大

投資，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.位于首都，人才豐富

B.交通便利

C.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，提供的服務(wù)全面

D.生產(chǎn)的產(chǎn)品利潤(rùn)大

4.中國(guó)某手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)希望在該工業(yè)園投資建廠，生產(chǎn)新型智能手機(jī)，其最大的

顧慮是（）

A.越南市場(chǎng)較小B.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力素質(zhì)低

C.當(dāng)?shù)厣a(chǎn)協(xié)作條件差D.語(yǔ)言存在障礙

據(jù)報(bào)道，2020年深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品占全球及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

份額分別超80%和70%。目前，德國(guó)是該公司在歐洲的最大市場(chǎng)。該公司在德國(guó)

的金融中心法蘭克福市設(shè)立了歐洲總部。據(jù)此完成5—6題。

5.無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航主要使用的技術(shù)是（）

A.氣壓感知B.大地測(cè)量

C.遙感監(jiān)測(cè)D.衛(wèi)星定位

6.該公司歐洲總部選址基本不考慮的因素是（）

A.旅游資源B.消費(fèi)市場(chǎng)

C.科研人才D.航空樞紐

制衣行業(yè)是最難實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化的產(chǎn)業(yè)之一。廣東某紡織企業(yè)是世界領(lǐng)先的高檔

襯衫生產(chǎn)商之一，企業(yè)生產(chǎn)鏈完整，產(chǎn)品出口全球。2012年開始，該企業(yè)每年

在技術(shù)研發(fā)部分投資額高達(dá)3億，其中的1/3投入到“封三尖”（三尖是襯衫袖

口一個(gè)等腰三尖形狀的車縫部位，熟練工要花費(fèi)不少時(shí)間才能高質(zhì)量完成的工序）

自動(dòng)化生產(chǎn)的技術(shù)研發(fā)中。目前，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“封三尖”的自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，經(jīng)

濟(jì)效益顯著提高。據(jù)此完成7?8題。

7.一般情況下，制衣行業(yè)屬于（）

A.技術(shù)指向型B.勞動(dòng)力指向型

C.市場(chǎng)指向型D.原料指向型

8.該企業(yè)斥巨資投入“封三尖”自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)的目的是（）

A.節(jié)約能源成本B.擴(kuò)大銷售市場(chǎng)

C.提高生產(chǎn)效率D.改善產(chǎn)品質(zhì)量

20世紀(jì)90年代以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)F村農(nóng)民的主要收入來(lái)源經(jīng)歷了數(shù)次轉(zhuǎn)變（下

表）。近年來(lái)，該村每年都會(huì)吸引來(lái)自杭州、上海等她的老年人在此休閑居住，

短則1個(gè)月，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月。旺季時(shí)，該村外來(lái)老年人與本村村民的人數(shù)比例超過(guò)

6：1,吸引周邊村莊500余人就業(yè)。F村已成為遠(yuǎn)近聞名的休閑養(yǎng)老型村落。據(jù)

此完成9?10題。

時(shí)間F村農(nóng)民的主要收入來(lái)源

1990年以前木材、木柴、木炭等

1991—1997年茶葉、筍干、山核桃等

1998—2009年觀光旅游型農(nóng)家樂(lè)

2010年至今休閑養(yǎng)老旅游服務(wù)

9.F村產(chǎn)業(yè)向觀光旅游型農(nóng)家樂(lè)轉(zhuǎn)變的主導(dǎo)因素是（）

A.政策B.交通

C.市場(chǎng)D.生態(tài)環(huán)境

10.休閑養(yǎng)老型村落的形成，可以（）

A.提高城鎮(zhèn)化水平B.解決都市養(yǎng)老難題

C.降低鄉(xiāng)村生活成本D.促進(jìn)鄉(xiāng)村文化繁榮

2017年5月，由T嬰兒乳品股份有限公司（簡(jiǎn)稱T公司）打造的T嬰幼兒配方奶

粉榮膺世界食品品質(zhì)評(píng)鑒大會(huì)“特別金獎(jiǎng)”。T公司通過(guò)整合種植、養(yǎng)殖、加工

等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在全球首創(chuàng)“養(yǎng)殖、加工零距離一體化”生產(chǎn)模式，從擠

奶到加工僅需兩小時(shí)，提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。下圖示意T公司位置。據(jù)此完成11?

12題。

0?城市

河流

—高速公路

---公路

---?。▍^(qū)）界

等高線

11.T公司選址的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是當(dāng)?shù)兀ǎ?/p>

A.地廣人稀，租金較低B.環(huán)境清潔，牧草優(yōu)質(zhì)

C.臨近市場(chǎng)，交通便利D.牧業(yè)基地，便于協(xié)作

12.T公司“養(yǎng)殖、加工零距離一體化”生產(chǎn)模式的突出優(yōu)點(diǎn)是（）

A.降低生產(chǎn)成本B.縮短運(yùn)輸距離

C.保證產(chǎn)品質(zhì)量D.減少工人數(shù)量

二、非選擇題

13.閱讀圖文材料，完成下列要求。

武漢，中國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展區(qū)域之一，享有“中國(guó)車都”的美譽(yù)。1992

年5月，東風(fēng)汽車公司與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車公司簽署合資協(xié)議，正式組建神龍

公司，公司總部落戶武漢。同一時(shí)期，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也加緊“筑巢引鳳”，

上汽通用、比亞迪、吉利汽車等品牌紛紛來(lái)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)布局工廠。如今，

僅是在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，便聚集了7家汽車整車企業(yè)、12個(gè)汽車總裝工廠、

500多家汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)尤為顯著。伴隨著以信息技術(shù)為核心的

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌來(lái)襲，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能制造兩大發(fā)

展新動(dòng)能，全力推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)車都”向“中國(guó)車谷”的

跨越。下圖示意武漢市位置與交通。

(1)分析武漢成為“中國(guó)車都”的有利條件。

⑵說(shuō)明武漢從“中國(guó)車都”向“中國(guó)車谷”的跨越所帶來(lái)的積極影響。

(3)請(qǐng)為武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出合理性建議。

14.閱讀圖文材料，完成下列要求。

玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營(yíng)養(yǎng)豐富，口味清香。玉米油生產(chǎn)

流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精

煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國(guó)建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油

產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%o該公司在山東惠民、

遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、

廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地(下圖)，將毛油運(yùn)輸至精煉油生產(chǎn)基

地多使用集裝箱液袋(一次性使用的儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的軟體包裝

容器)，使用罐箱或鐵桶運(yùn)輸則越來(lái)越少。

通遼

鐵嶺

鄂爾多斯人

鄒平

/'杭州

/*公司總部

■毛油壓榨工廠

廣州’?精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地

分析該公司在杭州、廣州建設(shè)精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地的主要原因。

答案

1.D2.B3.D4.C5.D6.A7.B8.C9.C10.D11.B12.C

13.(1)武漢是我國(guó)近代工業(yè)發(fā)源地，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)體系完整，生產(chǎn)協(xié)作

條件好；勞動(dòng)力素質(zhì)較高；兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立、九州通衢，交通通達(dá)度高；位

于我國(guó)中部地區(qū)，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊。

(2)促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化升級(jí)，為高新技術(shù)人才創(chuàng)設(shè)就業(yè)崗位，為其創(chuàng)新能

力的發(fā)揮搭建了平臺(tái)；改變生產(chǎn)方式，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高市場(chǎng)

競(jìng)爭(zhēng)力；完善城市基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，促進(jìn)城市化發(fā)展；改變?nèi)藗兊纳罘绞?，為?/p>

民生活提供便利。(3)政府加大政策扶持和資金投入；高校和科研機(jī)構(gòu)積極參與，

加大人才引進(jìn)力度；鼓勵(lì)創(chuàng)新，積極培育核心企業(yè)；改善投資環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)

施。

14.接近市場(chǎng)，輻射人口多，市場(chǎng)規(guī)模大，適合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求；運(yùn)輸毛油與運(yùn)

輸精煉油成本相近，由精煉油生產(chǎn)到小包裝的工藝銜接緊密，產(chǎn)品可快速投放市

場(chǎng)，有利于保證產(chǎn)品的新鮮度。

工業(yè)地域的形成和發(fā)展

一、選擇題

近年，中國(guó)成為世界最大的口罩生產(chǎn)和出口國(guó)，年產(chǎn)量約占全球的50%。下圖示

意口罩生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，其中熔噴布是制造口罩最核心的材料，以聚丙烯為主要原料

制成。近期，隨著市場(chǎng)需求的變化，中國(guó)石油和中國(guó)石化等企業(yè)也跨界進(jìn)行口罩

生產(chǎn)。中國(guó)近一半的口罩產(chǎn)自河南省長(zhǎng)垣市，這里也是全國(guó)最大的醫(yī)療器械和醫(yī)

用材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)集散地，上千家企業(yè)在此集聚。據(jù)此完成1?3題。

1.中國(guó)成為世界最大口罩生產(chǎn)和出口國(guó)的主要原因是（）

A.市場(chǎng)需求量大B.科技水平高

C.生產(chǎn)歷史悠久D.產(chǎn)業(yè)鏈完整

2.與其他企業(yè)比較，中國(guó)石油、中國(guó)石化跨界生產(chǎn)熔噴布的優(yōu)勢(shì)在于（）

A.資金充足B.政府支持

C.原料豐富D.技術(shù)先進(jìn)

3.長(zhǎng)垣市集聚的上千家醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)（）

A.以中小型企業(yè)為主B.企業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化

C.企業(yè)之間分工協(xié)作D.各企業(yè)資本集中程度較高

時(shí)裝是具有鮮明時(shí)尚感的服裝，其特點(diǎn)是變化迅速、極富流行性和周期性。洛杉

磯時(shí)尚街區(qū)是世界著名的時(shí)尚專區(qū)，街區(qū)內(nèi)集聚了眾多的時(shí)裝企業(yè)，集時(shí)裝設(shè)計(jì)、

銷售等于一體。這些時(shí)裝企業(yè)一般不直接加工時(shí)裝，而是將加工環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)給分包企

業(yè)，生產(chǎn)靈活、產(chǎn)品款多量少，價(jià)格相宜。據(jù)此完成4?6題。

4.時(shí)裝企業(yè)在洛杉磯時(shí)尚街區(qū)集聚的主導(dǎo)因素是（）

A.交通B.原材料

C.市場(chǎng)D.勞動(dòng)力

5.從事時(shí)裝加工的分包企業(yè)大多分布在洛杉磯，主要目的是（）

A.節(jié)約工廠建設(shè)成本B.獲取高素質(zhì)勞動(dòng)力

C.縮短產(chǎn)品流通時(shí)間D.延長(zhǎng)時(shí)裝產(chǎn)業(yè)鏈條

6.為了進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，洛杉磯時(shí)裝企業(yè)應(yīng)采取的最有效措施是（）

A.快速更新產(chǎn)品B.改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)

C.擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模D.拓展國(guó)際市場(chǎng)

VR技術(shù)能夠利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維的虛擬世界，讓用戶如同身臨其境，具

有廣闊的市場(chǎng)前景。2016年江西率先打造全球首個(gè)VR產(chǎn)業(yè)基地。2018年10月

世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)在南昌舉辦，參會(huì)企業(yè)來(lái)自世界各地，促進(jìn)了江西VR產(chǎn)業(yè)基地

與參會(huì)企業(yè)合作。下圖是江西VR產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聯(lián)系略圖。據(jù)此完成7?8題。

—?①投資辦廠

一一②提供零部件

=>③成果應(yīng)用

7.江西能打造全球首個(gè)VR產(chǎn)業(yè)基地的主要區(qū)位因素是（）

A.科技B.市場(chǎng)

C.政策D.交通

8.圖示產(chǎn)業(yè)聯(lián)系方式，屬于工業(yè)集聚的是（）

A.①B.②

C.①②D.②③

加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。下圖為

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域示意圖。完成9?10題。

9.與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局（）

A.更加靈活和復(fù)雜B.更凸顯交通運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

C.更依賴自然資源D.更趨向市場(chǎng)廣闊的地方

10.培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的積極影響有（）

①減少政府投入②擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模③促進(jìn)科技創(chuàng)新④推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

A.①②B.②③

C.③④D.①④

在工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪I(yè)部門之間具有投入一產(chǎn)出聯(lián)系形成的生產(chǎn)鏈。以往，

我國(guó)部分工業(yè)園區(qū)在招商時(shí)對(duì)投資企業(yè)不加選擇。近年來(lái)，一些工業(yè)園區(qū)采用產(chǎn)

業(yè)鏈招商模式，其基本做法是選擇主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，依據(jù)產(chǎn)

業(yè)鏈選擇投資企業(yè)。完成11?12題。

11.采用產(chǎn)業(yè)鏈招商時(shí)，首要關(guān)注引進(jìn)企業(yè)的（）

A.產(chǎn)品種類B.生產(chǎn)技術(shù)

C.經(jīng)營(yíng)規(guī)模D.品牌效益

12.采用產(chǎn)業(yè)鏈招商的主要影響有（）

①促進(jìn)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)分工協(xié)作②推進(jìn)園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展③促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)

構(gòu)的多元化④提高園區(qū)的專業(yè)化水平

A.①③B.②③

C.①④D.②④

二、非選擇題

13.閱讀圖文資料，完成下列要求。

數(shù)據(jù)中心是用特定設(shè)備在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息的場(chǎng)所。數(shù)據(jù)中心的規(guī)模

以設(shè)備運(yùn)行耗能的多少來(lái)衡量，規(guī)模越大，運(yùn)營(yíng)成本越高。2010年之前，我國(guó)

的數(shù)據(jù)中心一般規(guī)模較小，主要布局在東部沿海地區(qū)。2010年之后，一些大規(guī)

模的數(shù)據(jù)中心開始在中西部地區(qū)布局，位于貴州省中部的貴安新區(qū)（國(guó)家級(jí)新區(qū)，

位置見(jiàn)下圖），因氣候涼爽、用電成本較低、自然災(zāi)害少等優(yōu)勢(shì)，吸引了數(shù)十個(gè)

大規(guī)模數(shù)據(jù)中心在此集聚，快速發(fā)展成為我國(guó)南方最大的數(shù)據(jù)中心基地。

(1)說(shuō)明我國(guó)東部沿海地區(qū)建設(shè)數(shù)據(jù)中心的主要優(yōu)勢(shì)。

(2)分析數(shù)據(jù)中心在貴安新區(qū)集聚的有利條件與集聚發(fā)展的益處。

⑶如果把數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)比喻為“原料”，指出貴安新區(qū)利用這些“原料”可以

發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

(4)東部沿海地區(qū)的一些數(shù)據(jù)中心開始采取節(jié)能降耗措施。你認(rèn)為目前貴安新區(qū)

的數(shù)據(jù)中心是否有必要這樣做？請(qǐng)表明觀點(diǎn)并解釋原因。

14.閱讀圖文資料，完成下列要求。

沙特阿拉伯人口主要集中在沿海和內(nèi)陸綠洲地區(qū)。21世紀(jì)初，該國(guó)甲地發(fā)現(xiàn)便

于開采、儲(chǔ)量豐富的優(yōu)質(zhì)磷酸鹽礦(位置見(jiàn)下圖)。初期開采的礦石送往乙地加工。

2013年，該國(guó)在甲地附近籌建磷酸鹽工業(yè)城，使其成為集開采、加工于一體的

國(guó)際磷酸鹽工業(yè)中心。

⑴分析沙特阿拉伯建設(shè)國(guó)際磷酸鹽工業(yè)中心的優(yōu)勢(shì)條件。

⑵分析在甲地附近建設(shè)磷酸鹽工業(yè)城需要克服的不利地理?xiàng)l件。

⑶在甲地或乙地加工磷酸鹽礦石，都會(huì)造成污染。有觀點(diǎn)認(rèn)為“與乙地相比，

甲地加工磷酸鹽礦石造成的污染危害較輕”。你是否贊同這種觀點(diǎn)？請(qǐng)通過(guò)對(duì)甲、

乙兩地的對(duì)比分析，闡述理由。

答案

1.D2.C3.A4.C5.C6.A7.C8.A9.A10.C11.A12.C

13.(1)通信和市政基礎(chǔ)設(shè)施配套較好，有利于數(shù)據(jù)中心建設(shè)和維護(hù)；接近用戶

且有人才優(yōu)勢(shì)，方便數(shù)據(jù)的分析與利用。

(2)集聚的有利條件：國(guó)家級(jí)新區(qū)，有政策優(yōu)惠；有氣候、水和電價(jià)等優(yōu)勢(shì)，可

大幅降低運(yùn)營(yíng)成本；臨近貴陽(yáng)和安順，便于對(duì)接或利用城市基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)

設(shè)施等。

集聚發(fā)展的益處：可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)省個(gè)體數(shù)據(jù)中心建設(shè)與運(yùn)行的成本；有

利于數(shù)據(jù)中心之間的聯(lián)系，促進(jìn)相互間的交流和合作。

(3)數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)交易、數(shù)據(jù)服務(wù)、智能制造等。

(4)沒(méi)必要。因?yàn)橘F安新區(qū)氣候涼爽，電力資源豐富且電價(jià)低，沒(méi)必要支付節(jié)能

降耗的成本。

有必要。因?yàn)楣?jié)能降耗有利于資源節(jié)約和環(huán)境友好，是可持續(xù)發(fā)展模式。

14.(1)沙特阿拉伯(靠近亞洲、非洲、歐洲市場(chǎng))瀕臨海洋，產(chǎn)品運(yùn)輸方便；磷

酸鹽礦品位高，儲(chǔ)量大，易開采；油氣資源豐富，能源成本低；資金雄厚。

(2)高溫干燥，淡水資源短缺，施工環(huán)境差；地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，人口稀少，勞動(dòng)力

缺乏；地區(qū)開發(fā)歷史短，工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

⑶贊同：甲地人口少，未利用土地多，能容納更多污染物；乙地人口多，經(jīng)濟(jì)

活動(dòng)密集，對(duì)污染更敏感；位于港口，容易污染海洋等。

反對(duì)：甲地生態(tài)環(huán)境更脆弱(水資源短缺，植被稀少，易沙漠化)；乙地環(huán)境保護(hù)

設(shè)施較完善，污染物處理技術(shù)較成熟。

交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

一、選擇題

陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。

按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）

等。據(jù)此完成1?3題。

1.建設(shè)陸港使海港（）

①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平

A.①②B.①③

C.②④D.③④

2.與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（）

A.緩解交通擁堵B.提高通關(guān)效率

C.拓展腹地范圍D.減少環(huán)境污染

3.以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（）

A.服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)B.高科技產(chǎn)業(yè)

C.資源加工產(chǎn)業(yè)D.前瞻性產(chǎn)業(yè)

據(jù)對(duì)武廣線與京滬線的研究表明，一般城市規(guī)模越小，高鐵站距離城市中心相對(duì)

也越遠(yuǎn)。讀下列圖表資料，完成4?5題。

高鐵客運(yùn)樞紐與城市區(qū)位關(guān)系示意圖

機(jī)場(chǎng)飛地型城市邊緣型城市中心型

O城市中心區(qū)O城市建設(shè)區(qū)?高鐵客運(yùn)樞紐

不同城市等級(jí)規(guī)模的站點(diǎn)數(shù)量與距離指數(shù)比較統(tǒng)計(jì)表

城市等級(jí)站點(diǎn)數(shù)量距離指數(shù)均值

超大城市50.67

特大城市20.62

大城市131.12

中等城市121.48

小城市62.83

站點(diǎn)均值——1.34

注：距離指數(shù)為高鐵站到城市中心的距離與城市建成區(qū)面積平方的比值。

4.高鐵客運(yùn)樞紐與城市的空間關(guān)系主要取決于（）

A.高鐵到城市的距離B.城市的等級(jí)規(guī)模

C.城市的空間結(jié)構(gòu)D.城市的地域結(jié)構(gòu)

5.機(jī)場(chǎng)飛地型高鐵站形成的新城區(qū)（）

A.降低了旅客的出行成本

B.拉動(dòng)了地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

C.提升了城市的等級(jí)規(guī)模

D.有利于緩解中心城市的“城市病”

市郊鐵路是連接核心城市與外圍城鎮(zhèn)的快速、便捷、公交化鐵路。下圖為我國(guó)某

地市郊鐵路與市內(nèi)地鐵分布模式圖0完成6?7題。

圖例

O核心城市

o外圍城鎮(zhèn)

換乘樞紐

=市內(nèi)地鐵

市郊鐵路

6.與市內(nèi)地鐵相比，市郊鐵路通常（）

A.修建在地上B.日客運(yùn)總量大

C.發(fā)車頻次高D.站點(diǎn)間距離小

7.市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市（

A.與外圍城鎮(zhèn)間經(jīng)濟(jì)分工弱化

B.與外圍城鎮(zhèn)間空間距離縮短

C.以擴(kuò)散為主轉(zhuǎn)向以集聚為主

D.高等級(jí)商業(yè)的服務(wù)范圍擴(kuò)大

下圖為“上海港口遷移過(guò)程示意圖”。讀圖完成8?9題。

8.港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是（）

A.n戶港T支流港T深海港T干流港

B.深海港T門戶港T干流港T支流港

C.干流港T門戶港T支流港T深海港

D.支流港T干流港T門戶港T深海港

9.洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義是（）

A.促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷

B.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展

C.提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位

D.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)

窯灣古鎮(zhèn)西依大運(yùn)河，東臨駱馬湖，三面環(huán)水，歷史可上溯至春秋時(shí)期。秦漢時(shí)，

作為軍需品燒窯處，周邊窯多，故稱窯灣。古鎮(zhèn)鼎盛于明清，為南北貨運(yùn)樞紐和

重要的商品集散地。讀窯灣古鎮(zhèn)地理位置圖，完成10?11題。

10.窯灣古鎮(zhèn)明清時(shí)期是重要的商品集散地，主要得益于（）

A.漕運(yùn)的興盛B.發(fā)達(dá)的制造業(yè)

C.廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)D.豐富的農(nóng)礦產(chǎn)品

11.當(dāng)今窯灣古鎮(zhèn)難以恢復(fù)往日繁榮的景象，其主要原因是（）

A.京杭大運(yùn)河泥沙淤積嚴(yán)重B.受其他交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊

C.古鎮(zhèn)青壯年人口大量外遷D.戰(zhàn)亂對(duì)古鎮(zhèn)的破壞較嚴(yán)重

12.某一個(gè)站點(diǎn)通過(guò)地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和被稱為該站點(diǎn)的通達(dá)

度，某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比，稱為該站點(diǎn)的時(shí)間通

達(dá)系數(shù)。鼓樓區(qū)是城市中心，保留著較多的歷史文化古跡。福州市正在修建多條

地鐵線路，改變城市中心。圖1為福州市主城區(qū)示意圖，圖2為福州市主城區(qū)地

鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)等值線圖。據(jù)此完成問(wèn)題。

圖1

圖2

據(jù)圖分析，地鐵建成后城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是（）

A.向東B.向南

C.向西D.向北

二、非選擇題

13.閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。

山西交通物流園區(qū)（下圖）選址在晉中市壽陽(yáng)縣平頭鎮(zhèn)，規(guī)劃占地面積2800

畝，包括電商汽配區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)區(qū)、配套服務(wù)區(qū)等。該項(xiàng)目深度融合大數(shù)據(jù)、人

工智能、供應(yīng)鏈等，構(gòu)建多體系立體化物流產(chǎn)業(yè)布局的綜合服務(wù)型智慧物流園。

該物流園是太原市東部物流的主要門戶，可促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

⑴從地理位置角度，說(shuō)明山西交通物流園區(qū)選址的優(yōu)勢(shì)。

(2)說(shuō)出該物流園區(qū)建成后為該區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的益處。

(3)簡(jiǎn)述物流園區(qū)對(duì)提高太原新興產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。

(4)該物流園擬規(guī)劃建設(shè)公寓樓、商業(yè)配套、酒店、會(huì)展中心等設(shè)施，請(qǐng)說(shuō)明其

合理性。

14.閱讀圖文材料，完成下列要求。

尼日利亞人口超過(guò)1億，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與

我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元，全線采

用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)

目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。

(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。

⑵指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。

答案

1.A2.C3.C4.B5.D6.A7.D8.D9.C10.A11.B

12.B

13.⑴距離太原市、晉中市近，靠近市場(chǎng)；緊鄰高速公路，距機(jī)場(chǎng)、鐵路較近，

交通方便，便于貨物集散；該園區(qū)規(guī)模大，平頭鎮(zhèn)地價(jià)低，便于降低投資成本等。

⑵促進(jìn)觀光、休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展；優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)；提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)；擴(kuò)大農(nóng)

產(chǎn)品銷售范圍，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等。

(3)提高物流運(yùn)輸效率，降低產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本；擴(kuò)大銷售市場(chǎng)，增加銷量；增強(qiáng)集

聚效應(yīng)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)信息交流與技術(shù)協(xié)作等。

(4)完善的生活服務(wù)設(shè)施，可滿足就業(yè)者的生活需求；服務(wù)水平較高的配套和商

業(yè)設(shè)施，為本地和外來(lái)人員提供住宿、餐飲、培訓(xùn)、會(huì)展等服務(wù)；生活、生產(chǎn)服

務(wù)設(shè)施的完善，可促進(jìn)物流園的發(fā)展。(任答兩點(diǎn)即可)

14.(1)路網(wǎng)特點(diǎn)：線路較少(密度較低)：連接內(nèi)陸和沿海港口。

作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。

(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)：連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)

鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)。

地域聯(lián)系與交通運(yùn)輸布局

一、選擇題

隨著我國(guó)高鐵與民航快速發(fā)展，兩城市互通高鐵一直達(dá)列車和航空航班的現(xiàn)象越

來(lái)越普遍，形成日趨復(fù)雜的高鐵一民航競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)。下圖示意我國(guó)高鐵一民航競(jìng)爭(zhēng)

網(wǎng)絡(luò)空間拓展模式。據(jù)此完成1?2題。

中期省會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市、旅游城市

—后期△邊緣城市

1.我國(guó)高鐵一民航競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)空間演變特征為（）

A.空間競(jìng)爭(zhēng)由分散到集中B.空間競(jìng)爭(zhēng)范圍由小變大

C.空間網(wǎng)絡(luò)趨向于雙極化D.邊緣城市參與機(jī)會(huì)漸少

2.該拓展模式主要體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的（）

A.均衡性B.集中性

C.臨近性D.等級(jí)性

磨萬(wàn)鐵路北起中國(guó)和老撾邊境的磨丁口岸，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414.32km,

設(shè)計(jì)時(shí)速160km,其中62.7%以上的路段采用橋梁和隧道，2021年通車。下圖

為磨萬(wàn)鐵路線路圖。據(jù)此完成3?5題。

3.老撾運(yùn)輸方式單一且線路稀少，主要原因是（）

A.地形條件復(fù)雜B.運(yùn)輸需求量小

C.建設(shè)技術(shù)落后D.政策支持力度小

4.磨萬(wàn)鐵路橋隧比高，主栗影響因素是（）

A.環(huán)保需要B.氣候

C.地形地質(zhì)D.技術(shù)

5.磨萬(wàn)鐵路沿公路主干道布局可以（）

A.提高鐵路運(yùn)輸效率B.提高列車運(yùn)行速度

C.增加鐵路運(yùn)輸商品種類D.減少列車運(yùn)行能耗

加強(qiáng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系是“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，海運(yùn)是中歐貿(mào)

易的主要運(yùn)輸方式，根據(jù)1995年、2005年和2015年中歐港口的節(jié)點(diǎn)度（以港口

吞吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量）及聯(lián)系強(qiáng)度（反映港口間貨物流量），確定各年份

分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，繪制中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)核心組織結(jié)構(gòu)圖（下圖）。在中歐海運(yùn)貿(mào)易量總體增

長(zhǎng)的背景下，中國(guó)港口的相對(duì)地位明顯提高，樞紐節(jié)點(diǎn)從無(wú)到有，形成了以南方

港口為樞紐的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成6—7題。

1995年2005年2015年

歐洲歐洲中國(guó)歐洲中國(guó)

?一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)?二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)。支線節(jié)點(diǎn)

-----級(jí)軸線一二級(jí)軸線一支線

6.1995?2015年中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中（）

A.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)貨物吞吐量減少

B.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系強(qiáng)度減弱

C.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng)

D.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)

7.2015年中國(guó)一端的一級(jí)一二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的組合是（）

A.上海港一寧波港、深圳港

B.上海港一天津港、寧波港

C.香港港一深圳港、廣州港

D.香港港一廣州港、廈門港

北京新機(jī)場(chǎng)線一期全長(zhǎng)41.4千米，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)和大興區(qū)，于2019年9月底隨北

京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)。讀北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線示意圖，完成8―9題。

8.新機(jī)場(chǎng)線修建時(shí)采用“隧道+高架”方式的主要目的是（）

A.提高土地利用效率B.美化城市景觀

C.減少占用耕地資源D.防御地質(zhì)災(zāi)害

9.新機(jī)場(chǎng)線建成后，將（）

A.增加北京的服務(wù)種類B.提升北京城市服務(wù)功能

C.提升北京的城市等級(jí)D.重塑北京的城市形態(tài)

10.上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)成立，坐擁浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洋山深水港，臨港吸

引眾多智能高端制造業(yè)落戶。影響這一變化的因素是（）

A.國(guó)家政策和交通區(qū)位B.地理位置和生態(tài)環(huán)境

C.能源礦產(chǎn)和地價(jià)因素D.勞力資源和科學(xué)技術(shù)

江西省吳城鎮(zhèn)是個(gè)|萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，永吳公路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一公路，途

經(jīng)鄱陽(yáng)湖候鳥保護(hù)區(qū)，大湖池段的公路每年有一段時(shí)間會(huì)被水淹沒(méi)。下圖為吳城

鎮(zhèn)及周邊區(qū)域圖。據(jù)此完成11?12題。

116°E

11.建設(shè)永吳公路主要是為了()

A.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.縮短對(duì)外聯(lián)系路線

C.方便吳城對(duì)外聯(lián)系D.維持地區(qū)繁榮穩(wěn)定

12.永吳公路大湖池段沒(méi)有選擇“以橋代路”的主要原因是()

A.橋?qū)蝤B影響大B.湖面的風(fēng)浪較大

C.小鎮(zhèn)運(yùn)輸需求低D.建橋技術(shù)水平低

二、非選擇題

13.閱讀圖文材料，完成下列要求。

地處波蘭北部的格但斯克市位于西風(fēng)帶，常年受大西洋濕潤(rùn)空氣的影響，年平均

氣溫12.8°C。依托格但斯克市，格但斯克港已經(jīng)成為波蘭最大、歐洲發(fā)展最快

的海港之一，而且是歐盟“泛歐交通運(yùn)輸網(wǎng)”規(guī)劃提出的“波羅的海一亞得里亞

?！弊呃鹊谋辈拷K端。格但斯克港瀕臨波羅的海的格但斯克灣。格但斯克灣略呈

半圓形，部分以海爾半島與波羅的海的主體相分隔，有波蘭最大的河流維斯瓦河

注入。在現(xiàn)有內(nèi)港和外港的基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局計(jì)劃再修建一個(gè)新的外港。

圖例

①海爾半島

I1國(guó)界

??。城市

=>—鐵路

@港口

二一河流

(1)簡(jiǎn)述格但斯克港建港的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。

(2)分析當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局計(jì)劃再修建新外港的原因。

(3)簡(jiǎn)述提高格但斯克港港口吞吐量的有效措施。

14.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料一珠江由磨刀門、虎門等八門入海，其中磨刀門是泄洪排沙的主通道，年

徑流量