人教版九年級全一冊第十四章內(nèi)能的利用單元練習(xí)（含答案）

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁人教版九年級全一冊第十四章內(nèi)能的利用單元練習(xí)一、單選題1．下列有關(guān)說法正確的是（）A．壓縮沖程中柴油機氣缸里的氣體內(nèi)能減小B．物體吸收熱量后，內(nèi)能增大，溫度一定升高C．搓手時感到暖和是因為產(chǎn)生了熱量D．給手機充電時是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能2．小丹同學(xué)在筆記本上記錄了以下四條結(jié)論，其中錯誤的是（）A．煤油溫度計是根據(jù)液體熱脹冷縮的性質(zhì)制成的B．家用洗衣機是典型的熱機C．受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運動狀態(tài)D．物體是由大量分子組成的3．如圖所示為某單缸四沖程內(nèi)燃機工作示意圖，下列說法中正確的是（）A．一個完整的工作循環(huán)順序是：乙甲丁丙B．丁沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C．只有甲沖程獲得動力，其他沖程都是靠慣性運轉(zhuǎn)的D．丙沖程中排出的廢氣沒有任何利用的價值4．下列說法正確的是（）A．熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體傳遞B．雪花紛飛，說明分子不停地做無規(guī)則運動C．同一物體，溫度降低得越多，放出的熱量越多D．汽油機的壓縮沖程，汽缸內(nèi)的混合物內(nèi)能增加，溫度升高5．2021年5月29日，我國用長征7號運載火箭成功發(fā)射了天舟二號貨運飛船，5月30日，天舟二號貨運飛船與中國空間站的天和核心倉完成了交會對接。下列說法正確的是（）A．天舟二號貨運飛船加速上升過程中機械能守恒B．天舟二號貨運飛船加速上升過程中動能轉(zhuǎn)化為重力勢能C．天舟二號貨運飛船加速上升過程中重力勢能轉(zhuǎn)化為動能D．對接成功后天舟二號貨運飛船與天和核心倉處于相對靜止?fàn)顟B(tài)6．汽油機在吸氣沖程吸入氣缸的是（）A．汽油和空氣 B．柴油 C．水蒸氣 D．空氣7．下列關(guān)于汽車的說法中錯誤的是（）A．給汽車加油時能聞到汽油的味道，說明分子在不停地做無規(guī)則運動B．常用水作汽車發(fā)動機的冷卻液，是因為水的比熱容較大C．通過增加氧氣的方法使汽油燃燒越充分，則汽油熱值越大D．盡量保持機械部件之間有良好的潤滑可以提高汽車的效率8．如圖所示的實驗，試管口木塞沖出過程中，下列說法錯誤的是（）A．試管口出現(xiàn)的白霧是水蒸氣液化形成的B．試管口出現(xiàn)白霧說明水蒸氣內(nèi)能增加C．能量轉(zhuǎn)化情況與內(nèi)燃機做功沖程相同D．水蒸氣對木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能減少9．如圖是汽油機工作時的四個沖程，下列說法正確的是（）A．活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動一次，該汽油機對外做功一次B．甲是壓縮沖程，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，丁是做功沖程是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C．該內(nèi)燃機的四個沖程正確的工作順序是乙→甲→丁→丙D．汽油機吸氣沖程氣缸吸進的物質(zhì)只有汽油10．如圖所示的輪船，動力是由柴油機提供的，下列說法正確的是（）A．以輪船為參照物貨物是運動的B．輪船受到的浮力和貨物對輪船的壓力是一對平衡力C．柴油機效率高，是因為柴油的熱值大D．柴油機是利用內(nèi)能做功的機器11．小明用酒精燈將質(zhì)量為100g、初溫為20℃的水加熱到90℃（未沸騰），共燃燒了7g酒精[c水=4.2103J/（kg℃，酒精的熱值為q=3107J/kg]。則（）A．水吸收的熱量是2.94×107J，效率為14%B．水吸收的熱量是2.94×104J，效率為14%C．水吸收的熱量是2.94×107J，效率為1.4%D．水吸收的熱量是2.94×104J，效率為1.4%12．下列關(guān)于內(nèi)能、熱量等說法正確的是（）A．汽油機的做功沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B．端午節(jié)粽葉飄香是擴散現(xiàn)象C．燒水是通過做功的方式改變水的內(nèi)能D．物體溫度越高，含有的熱量越多13．在汽油機工作的四個沖程中，目的是發(fā)生內(nèi)能和機械能相互轉(zhuǎn)化的是（）A．吸氣沖程和壓縮沖程 B．壓縮沖程和排氣沖程C．吸氣沖程和做功沖程 D．壓縮沖程和做功沖程14．2021年10月16日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空的神舟十三號載人飛船將翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功，下列說法正確的是（

）A．火箭點火加速升空時，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B．火箭選用液態(tài)氫作燃料是因為氫的熱值大C．燃料的質(zhì)量越大，熱值越大D．火箭發(fā)動機的效率可以達到100%15．關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過程，下列說法錯誤的是（）A．地球上的化石能源歸根結(jié)底來自遠(yuǎn)古時期的太陽能B．自然界中水能的循環(huán)再生過程不遵循能量守恒定律C．空調(diào)將室內(nèi)空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)移至高溫的室外需要消耗電能D．熱水自然變涼，能量自發(fā)的從高溫物體轉(zhuǎn)移至低溫物體二、填空題16．2020年5月5日，我國“長征五號B”大型運載火箭首飛成功，火箭使用液態(tài)氫作燃料是因為液態(tài)氫的______較大；火箭向下噴射燃?xì)猥@得推力加速上升，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______能。17．安全、清潔、方便的太陽能越來越受到人們的重視和廣泛利用。某太陽能熱水器內(nèi)裝有質(zhì)量為100kg、溫度為20℃的水，在太陽照射一段時間后，水溫升高到40℃，則水吸收的熱量是________J，這些能量相當(dāng)于完全燃燒___________m3天然氣放出的熱量。[c水=4.2×103J/（kg?℃），q天然氣=4.2×107J/m3]18．中國首次火星探索任務(wù)“天問一號”探測器的成功發(fā)射，是我國綜合國力和創(chuàng)新能力提升的重要標(biāo)志。如圖所示是某火箭發(fā)射時的場景，目前運載火箭一般使用液態(tài)氫作為燃料、液態(tài)氧作為助燃劑?；鸺剂系陌l(fā)展如表1所示，表2是一些燃料的熱值。表1第1代第2代第3代第4代燃

料氧氣和汽油混合偏二甲胼煤

油液態(tài)氫氧化劑四氧化二氮液態(tài)氧液態(tài)氧表2燃料熱值燃料熱值汽油煤油柴油氫（1）使用氫作為燃料的主要優(yōu)點是：______和______；（2）某火箭發(fā)射時攜帶了液態(tài)氫燃料，這些燃料完全燃燒最多能將多少千克初溫為的水加熱至沸騰______？[，當(dāng)?shù)卮髿鈮簽?標(biāo)準(zhǔn)大氣壓]（3）氫能源車的發(fā)動機工作時將液態(tài)氫轉(zhuǎn)化為氫氣在氣缸中燃燒。某次測試中，一輛氫能源車以70kW的功率勻速行駛0.5h，消耗了2kg燃料，求該發(fā)動機的效率______。19．使用清潔能源天然氣有助于國家提出的2060年前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。小明同學(xué)用他家的天然氣灶將質(zhì)量為2kg，初溫為15℃的水加熱到95℃，水吸收的熱量是_______J：若此過程的熱效率為40%，則此過程消耗天然氣_______m3。（水的比熱容為4．2103J/（kg·℃），天然氣熱值為4.2107/m3）20．汽車發(fā)動機采用以水為主要成分的冷卻液來降溫，這是因為水的______較大；一臺單缸四沖程汽油機工作時，______沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，若飛輪轉(zhuǎn)速是3600r/min，該汽油機每秒做功______次，每秒______個沖程。三、綜合題21．隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已進入了普通百姓的家庭。據(jù)統(tǒng)計，武漢市2018年汽車的保有量約300萬輛。（1）汽油機等內(nèi)燃機中，燃料燃燒釋放的能量并不會全部用來做有用功。請回憶下圖中的①、②、③橫線上能量流動的形式，填出第①、②、③空。①_______；②_______；③_______。（2）四沖程汽油機一個工作循環(huán)中的_______沖程中存在著化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程。（3）“渦輪增壓”是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。由此可見“渦輪增壓”利用_______方法來大幅度提高了熱機的效率的。（4）每輛汽車全年平均耗油1.8t，內(nèi)燃機的效率平均值取29%。若能把內(nèi)燃機的效率提高1%，則2018年全市的汽車節(jié)約的燃油完全燃燒大約能釋放出_______J的熱量。（燃油的熱值取4.5×107J/kg）22．閱讀下列短文，回答問題：混合動力汽車為保護環(huán)境和應(yīng)對將來石油資源枯竭，全球許多車企正在研發(fā)制造油電混合動力汽車?；旌蟿恿ζ囈话阍谄鸩胶偷退傩旭倳r采用純電動模式：在急加速、爬陡坡等需要較大動力的情況下，采用電動機和汽油機共同協(xié)調(diào)工作；在下坡、減速滑行時開啟充電系統(tǒng)。在某次進行充電測試過程中，混合動力汽車滿電行駛100km的油耗為3.8L，而同等級的汽油汽車在相同情況下行駛100km的油耗為8.0L，混合動力汽車具有較好的燃油經(jīng)濟性和較低的排放等優(yōu)勢。[汽油的熱值為4.6×107J/kg，汽油密度約為0.7×103kg/m3，水的比熱容c水＝4.2×103J/（kg?oC）]（1）混合動力汽車在汽油機提供動力時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______能；當(dāng)下坡減速滑行過程中，發(fā)電機開始工作，將機械能轉(zhuǎn)化為______能；（2）假設(shè)某款純電動汽車在平直公路上勻速行駛時，每百公里耗電1.08×108J，若電能轉(zhuǎn)化為機械能效率為85%，則汽車勻速行駛時受到阻力為______N。若質(zhì)量和外形完全相同的燃油汽車，它的能量轉(zhuǎn)化率為30%，以相同速度在同一路面上勻速行駛，每行駛百公里需要消耗的燃油為______kg。（結(jié)果保留1位小數(shù)）23．如圖是我國用長征火箭發(fā)射“嫦娥五號”探測器時的壯觀情景。(1)火箭升空過程中動能__，機械能__。（前兩空均選填“變大”“變小”或“不變”）火箭的燃料使用液態(tài)氫，主要是因為它的密度小且__比較大，同時將其制成液態(tài)的優(yōu)點是__。(2)當(dāng)火箭在大氣層中快速飛行時，會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，內(nèi)能會__，這是通過__的方式改變物體的內(nèi)能。(3)在沒有太陽照射時，衛(wèi)星表面的溫度會急劇下降，這時衛(wèi)星的內(nèi)能會減小，這種改變內(nèi)能的方式屬于__。24．閱讀短文，回答問題?？蜋CC919我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功。C919機艙內(nèi)覆有。一層高孔率“超細(xì)航空級玻璃棉”，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3~5μm，1m3的質(zhì)量為5kg。機艙內(nèi)先進的“呼吸系統(tǒng)”，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外﹣50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導(dǎo)致送入艙內(nèi)的空氣溫度達到50℃以上，同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達到舒適值。該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質(zhì)量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高，所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比。下表是飛機的部分技術(shù)參數(shù)。最大起飛質(zhì)量72.5t，客艙內(nèi)氣壓8.0×104Pa，巡航速度920km/h，發(fā)動機巡航推力3.6×104N。最大起飛質(zhì)量72.5t客艙內(nèi)氣壓8.0×104Pa巡航速度920km/h發(fā)動機巡航推力3.6×104N（1）若飛機的翼載是500kg/m2，則機翼面積為_____m2.（2）下列關(guān)于“超細(xì)航空級玻璃棉”性質(zhì)的描述中，不正確的是_____。A．單絲纖維比頭發(fā)細(xì)B．密度與玻璃差不多C．隔音性能相對較好D．導(dǎo)熱能力相對較弱（3）在萬米高空，機體1m2面積上承受內(nèi)外氣體的壓力差約為_____N；為確保機艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機上空調(diào)需要不斷_____（選填“加熱”或“制冷”）。（4）飛機水平勻速巡航時，受到的阻力為_____N；若飛機以巡航速度飛行0.5h的過程中，耗油1800kg，發(fā)動機的熱效率為40%，則此過程中發(fā)動機的推進效率為_____%。（汽油的熱值為4.5×107J/kg）25．在抗擊新冠肺炎疫情期間，中醫(yī)為診療發(fā)揮了積極作用，成為世界矚目的“中國戰(zhàn)法”重要組成部分。如圖甲所示是一種智能電熱中藥壺，內(nèi)部簡化電路如圖乙所示。它有“高溫”和“低溫”兩個擋位，其中R0為熱敏電阻，當(dāng)壺內(nèi)溫度達到一定時，電磁鐵將銜鐵吸下，下表是它的部分參數(shù)。（1）開關(guān)S0和S都閉合，隨著壺內(nèi)溫度的升高，熱敏電阻R0的阻值變小，電磁鐵磁性將______，達到一定溫度時，電磁鐵將銜鐵吸下，此時中藥壺處______擋。（2）若僅將電熱中藥壺接入家庭電路，壺內(nèi)裝滿有2.5kg、20℃的水，通電10min后水溫為80℃，求水吸收的熱量是多少______？這些熱量與完全燃燒多少千克焦炭放出的熱量相當(dāng)[水的比熱容c=4.2×103J/(kg·℃)，焦炭的熱值q=3×107J/kg]______？（3）在上述加熱過程中觀察到電能表的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)了240轉(zhuǎn)，電能表轉(zhuǎn)盤上標(biāo)有1200r/kW·h字樣，則電熱中藥壺的加熱效率是多少______？型號※※※額定電壓220V高溫?fù)豕β?500W低溫?fù)豕β?00W26．閱讀下列短文，回答問題?；旌蟿恿ζ嚍楸Ｗo環(huán)境和應(yīng)對將來石油資源枯竭，全球許多車企正在研發(fā)制造油電混合動力汽車。混合動力汽車一般在起步和低速行駛時采用純電動模式；在急加速、爬陡坡等需要較大動力的情況下，采用電動機和汽油機共同協(xié)調(diào)工作；在下坡、減速滑行時開啟充電系統(tǒng)，進行充電在某次測試過程中，混合動力汽車滿電行駛的油耗為，而同等級的汽油汽車在相同情況下行駛的油耗為，混合動力汽車具有較好的燃油經(jīng)濟性和較低的排放等優(yōu)勢。[汽油的熱值為，汽油密度約為，水的比熱容]（1）混合動力汽車在汽油機提供動力時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為___________能；當(dāng)下坡減速滑行過程中，發(fā)電機開始工作，將機械能轉(zhuǎn)化為___________能。（2）某司機駕駛汽車在一段平直的公路上以的速度勻速行駛，突然看到前方處出現(xiàn)障礙物，司機經(jīng)過的反應(yīng)時間后踩下剎車，后續(xù)3s內(nèi)，汽車減速行駛30m而停止。則該汽車從司機踩下剎車到車停止的過程中平均速度為___________；若醉酒司機看到障礙物后0.7s才踩下剎車，則在同樣情況下，從醉酒司機看到障礙物起到剎車使汽車停止的全過程中，該汽車___________（選填“會”或“不會”）與障礙物發(fā)生碰撞。（3）在本次行駛100km的測試過程中，混合動力汽車與普通汽油汽車相比，所節(jié)省的汽油為___________kg。假如節(jié)省的汽油完全燃燒放出的熱量全部被水吸收，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，可以使___________kg、初溫為30的水升溫至沸騰。答案第=page11頁，共=sectionpages22頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁參考答案：1．D【詳解】A．內(nèi)燃機的壓縮沖程，機械能轉(zhuǎn)為為氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能，氣體內(nèi)能增大，故A錯誤；B．物體吸收熱量后，內(nèi)能增大，溫度不一定升高，比熱水沸騰過程和晶體熔化過程，物體吸收熱量，但溫度保持不變，故B錯誤；C．搓手時感到暖和是因為做功使物體的內(nèi)能增大，溫度升高了，故C錯誤；D．給手機充電，將電能轉(zhuǎn)化為手機電池的化學(xué)能，故D正確。故選D。2．B【詳解】A．常用的液體溫度計是根據(jù)液體的熱脹冷縮的性質(zhì)制成的，所以，煤油溫度計是根據(jù)液體熱脹冷縮的性質(zhì)制成的，故A正確，不符合題意；B．家用洗衣機是利用電動機工作的，熱機會產(chǎn)生大量的廢氣，排放大量的熱量，故B錯誤，符合題意；C．物體受平衡力的作用，可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可能處于勻速直線運動狀態(tài)，故C正確，不符合題意；D．由分子動理論知道，物質(zhì)是由大量分子組成，組成物質(zhì)的分子在永不停息地做無規(guī)則運動，故D正確，不符合題意。故選B。3．C【詳解】甲中的兩個氣門都關(guān)閉，活塞向下運動，所以為做功沖程，是第三沖程；乙中進氣門打開，活塞向下運行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，是第一沖程；丙中排氣門打開，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣沖程，是第四沖程；丁中，兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，是第二沖程；A．一個完整的工作循環(huán)順序是：乙丁甲丙，故A錯誤；B．丁圖是壓縮沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯誤；C．只有做功沖程對外做功，即甲沖程對外做功，獲得動力，其他沖程都是靠慣性運轉(zhuǎn)的，故C正確；D．丙沖程中排出的廢氣溫度較高，具有內(nèi)能，有做功的本領(lǐng)，可以再利用，故D錯誤。故選C。4．D【詳解】A．熱傳遞是有方向的，熱量總是從溫度高的物體向溫度低的物體傳遞，故A錯誤；B．雪花是宏觀物體，雪花紛飛是宏觀物體做的機械運動，不能說明分子的熱運動，故B錯誤；C．同一物體，物體質(zhì)量一定，溫度降低得多，不一定是放出熱量，還有可能是物體對外做功，使物體溫度降低，但是物體內(nèi)能減小是一定的，故C錯誤；D．汽油機的壓縮沖程，曲軸由于慣性，使活塞向上運動，壓縮氣缸內(nèi)燃?xì)猓變?nèi)的混合物內(nèi)能增加，溫度升高，故D正確。故選D。5．D【詳解】ABC．機械能是動能和勢能之和，天舟二號貨運飛船加速上升過程中，重力勢能和動能都增大，機械能變大，是將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故ABC錯誤；D．對接成功后天舟二號貨運飛船與天和核心倉的相對位置沒有發(fā)生改變，同步運行，處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，故D正確。故選D。6．A【詳解】四沖程汽油機的吸氣沖程中，吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物。故選A。7．C【詳解】A．給汽車加油時能聞到汽油的味道，這是擴散現(xiàn)象，說明分子在不停地做無規(guī)則運動，故A正確，不符合題意；B．水的比熱容較大，在質(zhì)量、溫度變化相同時，能吸收或放出更多的熱量，因此常用水作汽車發(fā)動機的冷卻液，故B正確，不符合題意；C．熱值是燃料本身的屬性，與燃料是否充分燃燒無關(guān)，故C錯誤，符合題意；D．盡量保持機械部件之間有良好的潤滑可以減小摩擦來提高汽車的效率，故D正確，不符合題意。故選C。8．B【詳解】如圖所示實驗中，木塞沖出時，是試管內(nèi)水蒸氣對木塞做功，將水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為木塞的機械能，那么水蒸氣的內(nèi)能減小，溫度降低，水蒸氣液化成小水珠，于是試管口出現(xiàn)了白霧，而內(nèi)燃機的做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，所以這個能量轉(zhuǎn)化與內(nèi)燃機做功沖程相同，故ACD正確，不符合題意，B錯誤，符合題意。故選B。9．C【詳解】A．題中四沖程汽油機的一個工作循環(huán)包含四個沖程，活塞完成兩次往復(fù)運動，汽油機對外做功一次，若活塞只完成一次往復(fù)運動，則當(dāng)中不一定包含做功沖程，故A錯誤；B．甲是壓縮沖程，活塞運動致使空氣被壓縮，是機械能向內(nèi)能的轉(zhuǎn)化，圖丁是做功沖程，燃燒的氣體推動活塞運動，是內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化，故B錯誤；C．內(nèi)燃機的工作順序是：進氣、壓縮、做功和排氣，分別對應(yīng)乙、甲、丁、丙，故C正確；D．在汽油機吸氣沖程里，進入氣缸的不僅有汽油，還有空氣，故D錯誤。故選C。【點睛】本題主要考查了四沖程內(nèi)燃機的工作原理及過程中能量轉(zhuǎn)化的知識點。10．D【詳解】A．以輪船為參照物，貨物和輪船之間的位置沒有發(fā)生變化，貨物是靜止的，故A錯誤；B．輪船受到的浮力等于輪船和貨物的總重力，貨物對輪船的壓力等于貨物的重力，輪船受到的浮力和貨物對輪船的壓力這兩個力大小不相等，所以不是一對平衡力，故B錯誤；C．柴油機的效率高，是因為柴油機在壓縮沖程中，壓縮的程度比較大，燃料燃燒較充分，轉(zhuǎn)化成的有用功更多，而不是因為柴油的熱值大，故C錯誤；D．柴油機工作時通過燃料的燃燒得到內(nèi)能，再通過高溫燃?xì)鈱钊龉Γ褍?nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，是利用內(nèi)能做功的機器，故D正確。故選D。11．B【詳解】AC．水吸收的熱量是故A錯誤；C錯誤；BD．燃料完全燃燒釋放的熱量為效率為故B正確；D錯誤。故選B。12．B【詳解】A．汽油機的做功沖程中是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故A錯誤；B．端午節(jié)粽葉飄香是由于分子在做不停息地?zé)o規(guī)則運動導(dǎo)致的擴散現(xiàn)象，故B正確；C．燒水的過程中，水吸收熱量，內(nèi)能增大，是通過熱傳遞的方式改變水的內(nèi)能，故C錯誤；D．熱量是一個過程量，只能說“吸收”（或“放出”）了多少熱量，不能用“含有”、“具有”等詞，故D錯誤。故選B。13．D【詳解】內(nèi)燃機的四個沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程。壓縮沖程活塞向上運動，壓縮氣體做功，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。14．B【詳解】A．火箭點火加速升空時，燃料燃燒產(chǎn)生大量高溫高壓的氣體，推動火箭向上運動，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故A錯誤；B．氫在常見燃料中熱值較大，等質(zhì)量的氫完全燃燒所放出的熱比其它燃料要多得多，所以火箭選用液態(tài)氫作燃料是因為氫的熱值大，故B正確；C．燃料的熱值只與燃料的種類有關(guān)，與質(zhì)量、是否完全燃燒等無關(guān)，故C錯誤；D．火箭發(fā)動機屬于內(nèi)燃機，使用過程中一定存在燃料無法完全燃燒、廢氣帶走一部分熱量等能量損失，效率不可能達到100%。故D錯誤。故選B。15．B【詳解】AB．地球上的化石能源都是太陽能轉(zhuǎn)化來的，能量不會憑空產(chǎn)生也不會憑空消失，只會從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，從一個物體轉(zhuǎn)移的另一個物體，故A正確，不符合題意，B錯誤，符合題意；C．空調(diào)將室內(nèi)空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)移至高溫的室外需要壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮機運轉(zhuǎn)需消耗電能，故C正確，不符合題意；D．熱傳遞的條件是溫度差，熱水自然變涼，能量自發(fā)的從高溫物體轉(zhuǎn)移至低溫物體，故D正確，不符合題意。故選B。16．

熱值

機械能【詳解】[1]火箭使用液態(tài)氫作燃料是因為液態(tài)氫的熱值較大，燃燒同樣質(zhì)量的液氫和其他燃料，液氫放出的熱量更多。[2]火箭向下噴射燃?xì)猥@得推力加速上升，是燃?xì)鈱鸺龉Γ够鸺龣C械能增加，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能能。17．

8.4×106

0.2【詳解】[1]水吸收的熱量[2]由題知，天然氣完全燃燒放出的熱量由可得，相當(dāng)于完全燃燒天然氣的體積18．

熱值大

無污染

45％【詳解】（1）[1][2]氫作為燃料的主要優(yōu)點熱值大、無污染。質(zhì)量相同的燃料，熱值大的燃燒后釋放出更多的熱量。氫燃燒后的產(chǎn)物是水，對環(huán)境無污染。（2）[3]氫燃燒后釋放的熱量水吸收的熱量由可知，水的質(zhì)量（3）[4]2kg氫完全燃燒釋放的熱量汽車發(fā)動機做的功發(fā)動機的效率19．

【詳解】[1]水吸收的熱量是故水吸收的熱量是。[2]若此過程的熱效率為40%，則天然氣的釋放的熱量為則天然氣的體積為則天然氣的體積為。20．

比熱容

做功

30

120【詳解】[1]汽車發(fā)動機應(yīng)用循環(huán)流動水進行冷卻，因為水的比熱容較大，當(dāng)其循環(huán)通過汽車發(fā)動機時，能從溫度較高的發(fā)動機吸收更多的熱量，從而達到較好的冷卻效果。[2]汽油機的四個沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，做功沖程高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。[3][4]由題可知，該汽油機的飛輪速度為3600r/min=60r/s即每秒鐘轉(zhuǎn)60圈，完成30個工作循環(huán)，即對外做功30次，完成120個沖程。21．

燃料的內(nèi)能

克服機械間的摩擦損失了一部分能量

排放廢氣帶走大部分能量

做功

廢氣帶走的熱量

8.1×1015J【詳解】（1）[1][2][3]內(nèi)燃機燃料燃燒釋放內(nèi)能，主要轉(zhuǎn)化為做有用功的能量、還有一部分由于克服機械間的摩擦損失掉、還有大部分被排放的廢氣帶走，因此圖中①是燃料的內(nèi)能；②是克服機械間的摩擦損失了一部分能量；③是排放廢氣帶走大部分能量。（2）[4]從能量轉(zhuǎn)化的角度看，一臺四沖程內(nèi)燃機在一個循環(huán)中，只有做功沖程中燃料燃燒，而燃料燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此做功沖程存在著化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能過程。（3）[5]在熱機的能量損失中，廢氣帶走了大部分的熱量，所以“蝸輪增壓”利用熱機排出的廢氣帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，充分利用了廢氣帶走的熱量，提高了熱機的效率。（4）[6]內(nèi)燃機效率提高后有用功是相同的，由可得每輛汽車做有用功所需燃油內(nèi)燃機效率提高后為效率提高后所需燃油量每輛車每年節(jié)約燃油300萬輛車每年節(jié)約燃油則這些燃油完全燃燒可釋放的熱量為22．

機械

電

918

6.7【詳解】（1）[1]混合動力汽車在汽油機提供動力時，內(nèi)能對外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；[2]當(dāng)下坡減速滑行過程中，發(fā)電機開始工作，將機械能轉(zhuǎn)化為電能。（2）[3]由公式W＝Fs得該電動汽車勻速行駛時受到的牽引力為電動汽車在平直公路上勻速行駛，阻力和牽引力是一對平衡力，大小相等，所以f＝F＝918N[4]由公式得汽油釋放的總能量因為Q＝mq，所以需要汽油的質(zhì)量23．

變大

變大

熱值

減小體積，便于儲存

增大

做功

熱傳遞【詳解】(1)[1][2]火箭升空過程中速度和高度都變大，所以動能和重力勢能都變大，因為機械能是動能和勢能的總和，故機械能變大。[3]火箭的燃料使用液態(tài)氫，主要是因為它的密度小且熱值比較大，相同質(zhì)量的氫燃料完全燃燒時可以放出更多熱量。[4]液態(tài)氫比氣態(tài)氫的分子間隙更小，密度更大，由可知將其制成液態(tài)的優(yōu)點是減小體積，便于儲存。(2)[5][6]改變內(nèi)能的方式之一是做功，做功是能量的轉(zhuǎn)化，例如將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。當(dāng)火箭在大氣層中快速飛行時，會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，內(nèi)能會增大，這是通過做功的方式改變物體的內(nèi)能。(3)[7]改變內(nèi)能的另一種方式是熱傳遞，熱傳遞是能量的轉(zhuǎn)移。沒有太陽照射時，衛(wèi)星的內(nèi)能會減小，溫度會降低，這種改變內(nèi)能的方式屬于熱傳遞。24．

145

B

5.5×104

制冷

3.6×104

51【詳解】（1）[1]翼載指飛機的最大起飛質(zhì)量與機翼面積的比值；機翼面