車用CNG加氣站環(huán)境影響報告表

建設(shè)項目基本情況項目名稱#####CNG加氣站項目建設(shè)單位法人代表聯(lián)系人通訊地址聯(lián)系電話傳真郵政編碼建設(shè)地點立項審批部門批準文號建設(shè)性質(zhì)技改口行業(yè)類別及代碼城市天然氣供應(yīng)綠化面積(m2)總投資(萬元)其中：環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資預(yù)期投產(chǎn)日期2009年4月1、項目背景######有限責(zé)任公司CNG加氣站項目的建成，對####市環(huán)保事業(yè)的發(fā)12、工程內(nèi)容及規(guī)模####市######有限責(zé)任公司擬建CNG加氣站，CNG銷售量為3、生產(chǎn)制度4、項目總投資CNG加氣站總投資480萬元。5、勞動定員本項目定員9人，其中技術(shù)人員1人；行管人員1人；生產(chǎn)人員(收費人員)7人。2建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性1、地理位置2、地形地貌3、工程地質(zhì)4、氣候與氣象5、水文、水文地質(zhì)6、生態(tài)環(huán)境社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等):1、經(jīng)濟發(fā)展概況2、基礎(chǔ)設(shè)施3、項目區(qū)周邊社會環(huán)境本項目CNG加氣站站址位于####市##北側(cè)，為市區(qū)交通干線區(qū)域，周邊居民住宅區(qū)稀少，人口較少。3環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評價本次環(huán)評空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀資料采用##環(huán)境監(jiān)測中心站2008年對####市大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，評價擬建項目所在區(qū)域的空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)(1)監(jiān)測項目和分析方法本次大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測項目為TSP、SO?、NO?和PMio,采樣方法按照《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，樣品分析方法按照《空氣和廢氣監(jiān)測(2)監(jiān)測時間和頻次(3)評價標準(4)監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計分析各監(jiān)測點環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表1。4監(jiān)測日期2008年6月15日至19日(日均值)單位：mg/Nm3監(jiān)測項目監(jiān)測地點1996)二級標準15日16日17日18日19日市####市的TSP、SO?、NO?和PM?o的監(jiān)測結(jié)果均不超標，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)中二級標準，見表1。作為加氣站項目，其特征污染物為非甲烷總烴。類比######市機場路北服務(wù)區(qū)的非甲烷總烴的監(jiān)測資料，監(jiān)測結(jié)果顯示機場路北服務(wù)區(qū)為2.5mg/m3。由于擬建加氣站位于####市，污染物排放的總體水平要比######氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中新污染源無組織排放監(jiān)2、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評價項目區(qū)附近無地表水，因此本次環(huán)評只對地下水環(huán)境現(xiàn)狀作評價。①監(jiān)測點位的布設(shè)本項目供水水源由市政供水系統(tǒng)提供，區(qū)域自來水取自地下水。本次環(huán)評采用##自治區(qū)水環(huán)境監(jiān)測中心對####市水廠的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對地下水水②評價項目硫酸鹽、氨氮等共28項。5③評價標準及評價方法地下水評價標準采用《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標④評價結(jié)果地下水水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果見表2。單位：mg/l(pH單位：mg/l(pH除外)采樣####市水廠采樣時2006年10月23日序號監(jiān)測值標準序號監(jiān)測標準值1色度0度溶解性總2嗅和味無無氟化物3pH值6.5-8.氰化物<4高錳酸鹽指砷5總硬度汞<6鐵鎘<7錳硒<8銅六價鉻<9鋅鉛<揮發(fā)酚<氨氮<陰離子表面亞硝酸鹽<碳酸鹽/硝酸鹽氮氯化物細菌總數(shù)8≤100個硫酸鹽總大腸菌0≤3個####市水廠地下水水質(zhì)均滿足《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)Ⅲ類標準，可以作為居民和工業(yè)用水，見表2。本項目加氣站位于####市次干路兩側(cè)區(qū)域，本次評價選取加氣站站址所處的##及加氣站東側(cè)汽車客運站的噪聲進行了現(xiàn)狀監(jiān)測，評價標準采用監(jiān)測點監(jiān)測時間監(jiān)測值標準6晝夜汽車客運站晝夜4、土壤、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評價本項目位于####市區(qū)內(nèi)，為新建項目工程，總占地11542m2,現(xiàn)狀為荒地，土壤類型主要為潮土和鹽土，荒地上面主要植被有苦豆子、駱駝刺、蘆葦、榆樹、楊樹等，植被覆蓋度約為10%。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)(1)保護評價區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量，使其環(huán)境質(zhì)量仍能夠維持在現(xiàn)狀二級質(zhì)量的水平上，不因本工程的建設(shè)而發(fā)生劣變，并設(shè)置合理的安全防(2)保護項目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量不因本項目實施而降低。(3)保護項目區(qū)地下水環(huán)境不因本項目實施而劣變。(4)加強施工管理，減輕工程施工對空氣、噪聲、水等環(huán)境產(chǎn)生的不(5)保護擬建項目區(qū)周圍的居住人群和建筑物，防范火災(zāi)和爆炸事故造成周圍人群的傷害，重點是加強對加氣區(qū)(6)保護項目區(qū)生態(tài)環(huán)境，不因本項目的實施而劣變。根據(jù)以上環(huán)境保護目標的原則，分別針對擬建項目區(qū)的環(huán)境敏感因子列出保護目標，見7表4項目區(qū)的主要環(huán)境敏感因子與保護目標名稱相對項目區(qū)位置距離加氣區(qū)距離儲氣井環(huán)境敏感因子汽車客運站東側(cè)空氣、噪聲居民樓西南側(cè)同上冷庫(廢棄倉庫)西側(cè)同上石油公司(廢棄倉庫)北側(cè)同上中石油加油站南側(cè)同上加油站西北側(cè)同上路邊電線南側(cè)8評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準(2)《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標準；(3)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096—2008)中4a類標準。污染物排放標準(1)《污水排入城市下水道標準》(CJ3082—1999);(2)《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中非甲烷總烴無組織排放監(jiān)控濃度限值4.0mg/m3;(3)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準(GB12348-2008)中的Ⅱ類(4)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)?？偭靠刂浦笜?建設(shè)項目工程分析1、工程基本概況①工程組成本站新建工程主要包括土建工程(站房、加氣棚、設(shè)備等)和配套設(shè)施(辦公樓、輔助用房等)。②工程規(guī)模CNG銷售量為1.0×10?Nm3/d。③工藝流程天然氣由已建城區(qū)中壓管道接入，中壓管道來氣0.35MPa,進入過濾器、調(diào)壓裝置、計量裝置、緩沖罐后進入壓縮機增壓到25MPa,然后到高壓天然氣脫水裝置進行深度處理、脫水后天然氣水露點小于-54℃,兩臺壓縮機出口的天然氣進入控制盤，由控制盤自動控制向高、中、低壓儲氣井供氣。高、中、低壓儲氣井分別給加氣機供氣，最后加氣機給汽車充裝CNG氣。具體工藝流程見圖2。城區(qū)中壓管道來天然氣過濾計量調(diào)壓緩沖罐城區(qū)中壓管道來天然氣過濾計量程序控制盤天然氣凈化裝置高壓儲氣井加氣機中壓儲氣井加氣機低壓儲氣井汽車圖2CNG加氣站工藝流程圖④主要設(shè)備CNG加氣站主要設(shè)備詳見表5。表5加氣站主要設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號單位備注1壓縮機臺2技術(shù)參數(shù)：進氣壓力0.3-0.5MPa;排氣壓力25MPa;規(guī)模1.0×10?Nm3/d。2預(yù)處理系統(tǒng)座13天然氣緩沖罐座1介質(zhì)：天然氣、油、水；水容積3m3;工作壓力1MPa;工作溫度-20~45℃;設(shè)計4天然氣凈化處理系統(tǒng)座1工作參數(shù)：P1=25MPa,Q=3000Nm3/h。5廢氣回收系統(tǒng)座1介質(zhì)：天然氣、油、水；水容積2m3;工作壓力2.5MPa;工作溫度45℃;設(shè)計壓力2.75MPa;設(shè)計溫度50℃;外形尺寸6順序控制盤設(shè)計參數(shù)：最大流量2000Nm3/h;順充閥開啟壓力22MPa(G)可調(diào)；工作溫度-40至60℃;試驗壓力37.5MPa(G)。7售氣機⑤動力消耗指標主要動力消耗指標見表6。表6動力消耗指標表序號名稱單位正常備注來源1新鮮水生活用接市政給水管網(wǎng)2消防水事故用水接市政給水管網(wǎng)3采暖熱負荷冬季供暖燃氣壁掛爐4電生產(chǎn)、照明接市政架空線路⑥土建工程加氣站所有建(構(gòu))筑物抗震按8度設(shè)防。a.加氣棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；箱變?yōu)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)；輔助生產(chǎn)用房、站房、壓縮機房等均為磚混結(jié)構(gòu)，辦公樓為框架結(jié)構(gòu)?；炷痢⒒A(chǔ)埋入自然地面下1.5米，其它材料為C20混凝土，鋼筋HPB235為主。加氣棚屋面用彩鋼板為天藍色，鋼柱外包藍色鋁塑板。e.內(nèi)裝修：刷白色內(nèi)墻乳膠涂料。f.室外：站內(nèi)地坪為220mm厚混凝土地面。g.站區(qū)圍墻為實體圍墻，高2.2米。中的45號鋼，網(wǎng)架及鋼柱表面均刷防火涂料。⑦配套公用工程a.電力CNG加氣站主要負荷為壓縮機、干燥器、冷卻水泵及各處照明負壓縮機裝2臺，功率331.5KW,干燥器功率20KW/臺，冷卻水泵7.5KW,冷卻塔4KW,其它用電26KW,總計算負荷為389KW。加氣站供電負荷等級為三級。供電電壓等級10/0.4KV。加氣站10KV電源引自10KV架空線路，站內(nèi)設(shè)箱式變電站一座，用電單體采用放射式為主，輔以樹干式的配電形式。各用電設(shè)備電源電纜均采用電纜直埋和電纜溝敷設(shè)方式。b.給排水CNG加氣站內(nèi)主要為循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的補水，辦公、輔助廠房、廁所等衛(wèi)生設(shè)施用水每日1m3,綠化用水和消防用水為臨時用水，以消防用水量為最大。根據(jù)《汽車用燃氣加氣站技術(shù)規(guī)范》該站為三級建站，消防用水量不應(yīng)小于10L/S(36m3/h),采用φ114×4鋼管從市政管網(wǎng)取水，即滿足了加氣站排水主要為生活污水，生活污水污染物濃度約為COD350mg/L、BOD320mg/L、SS300mg/L,直接排入市政排水管網(wǎng)，由專門機構(gòu)統(tǒng)一處理。并做防滲處理，平時應(yīng)保持空閑狀態(tài)，以備應(yīng)急用。上述含油廢水由于量c.采暖通風(fēng)加氣站采暖目前采用燃氣壁掛爐，燃燒天然氣。壓縮機房選用DBT35-11型軸流風(fēng)機，通風(fēng)換氣次數(shù)10次/h,食堂等通風(fēng)采用DT35-11型軸流風(fēng)機：辦公室衛(wèi)生間使用換氣扇通風(fēng)換氣。d.消防根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156—2002)中規(guī)定，應(yīng)設(shè)置固定噴淋裝置和消防水栓，設(shè)計符合國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GBJ-84)的有關(guān)規(guī)定，消防水槍水量不小于15L/S,加氣站內(nèi)設(shè)消防火栓2座，按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GBJ140-90)(1997年版)e.防雷、防靜電及接地雷措施。站內(nèi)所有工藝設(shè)備、管線、放散管及用電設(shè)備金屬外殼均須可靠接地。所有接地電阻均不大于42。0.4KV配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地形式。⑧加氣站平面布置CNG加氣站位于####市##北側(cè)，總占地面積約11542m2,建筑面積為8658m2,分為西側(cè)的加氣區(qū)與東側(cè)的辦公區(qū)兩部分。加氣區(qū)主要設(shè)施有加辦公區(qū)辦公樓距離西側(cè)最近的加氣機約29m,距離西北側(cè)儲氣井約44m,緩沖罐、回收罐約35.3m;辦公樓北側(cè)的輔助用房，距離儲氣井約38.6m,距離緩沖罐、回收罐約29m,距離最近的加氣機約42m;辦公樓南側(cè)的車庫距離最近的加氣機約44m,距離西北側(cè)儲氣井約65m,緩沖罐、(5)廠區(qū)可行性分析氣區(qū)東側(cè)90m處有一汽車客運站；西側(cè)28m處為####市原冷庫廠址，現(xiàn)為廢棄倉庫；西北側(cè)102m處為一加油站；正北側(cè)143m處為原石油公司廠址，現(xiàn)已廢棄；南側(cè)60m處為中石油加油站；西南側(cè)73m處有兩棟住宅樓；且##臨近加氣站路段布有電線(路對面沒有布設(shè)電線),距離加氣區(qū)6m,其項目區(qū)站址及周邊敏感目標示意圖見圖4。根據(jù)####市城市總體規(guī)劃(2001年-2020年),本項目廠址正處于####本站址地勢平坦，土層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，供電和給水條件滿足要求，并且本公用設(shè)施配套較完善等優(yōu)點，從地理位置上來看是比較(6)清潔生產(chǎn)分析清潔生產(chǎn)是指不斷采取改進設(shè)計、使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術(shù)與設(shè)備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產(chǎn)、服務(wù)和產(chǎn)品使用過程中污染物的產(chǎn)生本項目建成后的運營過程，屬社會性服務(wù)行業(yè)。因此，結(jié)合其服務(wù)特(1)本項目是為汽車加載天然氣的服務(wù)行業(yè)，天然氣本身是一種清潔(2)本項目天然氣經(jīng)高壓天然氣脫水裝置進行深度處理、脫水后水露點小于-54℃,再由控制盤自動控制向高、中、低壓儲氣井供氣，能有效防治氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生，減少了烴類氣體排入大氣環(huán)境的數(shù)量，可減輕空氣污染。同時，工程實現(xiàn)自動化加氣，因此，從裝備工藝到污染物排放，清潔(3)汽車加氣站操作工是專門為汽車充裝加氣的一個特殊職業(yè)操作人員，應(yīng)能完成站內(nèi)各崗位有較高技術(shù)含量工作。必須經(jīng)過專業(yè)技能、安全培訓(xùn)和清潔生產(chǎn)培訓(xùn)才能進行操作，有利于減少加氣站事故風(fēng)險發(fā)生的幾2、污染源分析(1)施工期主要污染源及污染物①廢水生產(chǎn)廢水：主要來源于砼拌和、汽車沖洗等。建筑施工廢水幾乎不外生活污水：主要來源于施工期臨時食堂、廁施工期廢水主要污染物為COD、BODs、SS等。②廢氣施工期廢氣排放源主要有：來往施工機械、車輛所排放的尾氣以及水泥粉塵、運輸揚塵、鋪設(shè)輸氣管道進行土方開挖產(chǎn)生的揚塵等。廢氣污染③固體廢棄物施工期固體廢棄物包括管道開挖時的臨時土方、施工建筑廢碴和生活垃圾。施工期產(chǎn)生固體廢棄物由施工單位運④噪聲施工期噪聲主要為：施工期機械設(shè)備噪聲、施工時敲打聲、撞擊聲、(2)營運期主要污染源分析①廢水運營期廢水主要為生活廢水，按照辦公、輔助廠房、廁所等衛(wèi)生設(shè)施用水每日1m3,全年用水為365m3/a,生活廢水為用水的80%計算，其排放量為292m3/a。②廢氣本項目建成后大氣污染源主要是來自加氣過程中烴類物質(zhì)的逸散，主要是天然氣壓縮機的安全散放和加氣機給汽車加氣時的泄漏會有一定量的烴類物質(zhì)以氣態(tài)形式逸出，對周圍空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。采暖采用的燃氣壁掛爐燃燒的是天然氣，排放物質(zhì)為H?O和CO?,不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。③噪聲運營期噪聲主要來源于加氣機運行噪聲，噪聲值約70dB(A)。其次噪聲來自過往車輛和人為活動產(chǎn)生的噪聲。④固體廢棄物本項目建成運營后，固體廢棄物主要是生活垃圾，每天廢棄物量約為9kg,年排放量為3.3t。項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度與產(chǎn)生量處理后排放濃度與排放量大氣污染物施工期機械、車輛排放的尾氣、運輸揚塵、土方開挖產(chǎn)生的揚塵等無組織排放無組織排放運營期調(diào)壓、加氣過程中烴類揮發(fā)損耗烴類氣體少量少量水污染物生活污水固體廢物辦公區(qū)生活垃圾噪聲機動車輛、壓縮機等設(shè)備噪聲其它新建站址占地11542m2,位于####市##北側(cè)，目前為建設(shè)預(yù)留用地，建廠占地對生態(tài)環(huán)境影響甚微。廠區(qū)擬綠化面積2008m2,將對廠址區(qū)現(xiàn)環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析本項目為新建工程，在施工期間對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在1、施工期工程對大氣環(huán)境的影響施工期對大氣環(huán)境影響主要是地面揚塵污染，主要污染物為TSP。揚(1)站內(nèi)土方的挖掘及現(xiàn)場土方堆放揚塵；(2)建筑材料的搬運和攪拌揚塵；(3)汽車運輸引起的二次揚塵。施工期所產(chǎn)生的揚塵應(yīng)通過地面噴淋灑水，抑制地面塵土和文明施工等措施來加以解決，施工過程中揚塵對周圍大氣環(huán)境的污染較小，隨施工2、施工期廢水排放對環(huán)境的影響施工期產(chǎn)生的廢水主要包括施工人員的生活污水和施工建筑材料、地面澆水產(chǎn)生的廢水，由于這部分廢水排放量較少，加之項目區(qū)地質(zhì)狀況多為礫石組成且地下水水位埋藏較深，廢水經(jīng)自然蒸發(fā)后對水環(huán)境不會造成3、施工期噪聲對環(huán)境的影響施工期噪聲主要是各種機械設(shè)備和車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲。機械設(shè)備有挖土機、挖掘機、攪拌機、裝載機、打樁機等，根據(jù)其他工程的資料類比可得，其噪聲級見表7。表7施工機械設(shè)備噪聲表單位：dB(A)施工機械名稱距聲源10m處噪聲距聲源30m處噪聲挖土機挖掘機攪拌機裝載機施工期產(chǎn)生的噪聲，噪聲源強在70～83dB(A)之間，為臨時性流動聲源，不易采取治理措施，其影響隨著施工期的結(jié)束而結(jié)束。項目施工區(qū)因遠離居民居住區(qū)，施工噪聲對周圍環(huán)境影響甚小，僅對現(xiàn)場施工人員會4、施工期固體廢棄物對環(huán)境的影響施工期固體廢棄物主要包括施工人員的生活垃圾，施工廢渣土及廢棄的各種建筑材料等。生活垃圾可定點堆放，并委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運至市垃圾場進行處置；建筑固廢則應(yīng)統(tǒng)一拉運至城建部門指定的區(qū)域集中堆放，固廢經(jīng)妥善處理后對周圍環(huán)境影響不大。域揚塵有增加，由于加氣車進加氣站慢，車輛造成的揚塵較微弱，對環(huán)境造②本加氣站屬于天然氣加氣站，由于天然氣的主要成分為甲烷，非甲烷總烴含量很低，此外天然氣在裝卸、貯存、加氣過程中均采取密閉措施，泄漏量很少。根據(jù)我們對######市區(qū)的###加油加氣合建站調(diào)查結(jié)果表明，其廠界非甲烷類氣體濃度一般在4mg/m3標準以下，只有在站內(nèi)罐區(qū)卸油和壓縮機安全散放時，廠界非甲烷類氣體濃度可以達到5～6mg/m3,超出4.0mg/m3標準要求，但這只是短期暫時的。由于本加氣站比該站的規(guī)模小，而且沒有加油裝置，無組織的油氣排放量比###加油加氣站的少，預(yù)計本加氣站廠界非甲烷類氣體濃度可以滿足《大氣污染物綜合排放標準》本項目建成后大氣污染源主要是來自加氣過程中烴類物質(zhì)的逸散，主要是天然氣壓縮機的安全散放和加氣機給汽車加氣時的泄漏會有一定量的烴類物質(zhì)以氣態(tài)形式逸出，按大氣環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(HJ2.2-2008)所規(guī)定的原則和方法，利用環(huán)境保護部環(huán)境工程評估中心環(huán)境質(zhì)量模擬重點實驗室發(fā)布的大氣環(huán)境防護距離計算模式，得出本項目加氣站④本項目發(fā)生突發(fā)事故產(chǎn)生的廢氣，具體見加氣站環(huán)境風(fēng)險評價專題。⑤燃氣壁掛爐燃燒原料為天然氣，排放物質(zhì)為H?O和CO?,基本不會對周圍環(huán)境噪聲影響。染物的排放，使整個城市的汽車尾氣污染減弱，對城2、對水環(huán)境影響分析與預(yù)測本項目廢水主要為生活污水，生活廢水總量為292m3/a,直接排入市政排水管網(wǎng)，由專門機構(gòu)統(tǒng)一處理。氣井、壓縮機房、緩沖罐、回收罐等及不定期的對站內(nèi)車輛來往行駛路面的含油廢水由于量很少可暫排入消防事故池，自然蒸發(fā)干化，本項目擬建一個消防事故池，并需要對消防事故池進行防滲處理。且本項目生活廢水直接排3、噪聲對環(huán)境的影響本項目運營期間的噪聲主要來自進、出站加氣車輛剎車和啟動產(chǎn)生的噪聲。由于加氣站周圍無居民居住，因此不會產(chǎn)生噪聲擾民現(xiàn)象。并將個人接觸噪聲時間控制在相應(yīng)的《工業(yè)企(GBJ87—85)標準范圍內(nèi)。4、固體廢棄物對環(huán)境的影響本項目產(chǎn)生的固體廢棄物主要是站內(nèi)工作人員正常生活所產(chǎn)生的生活垃點堆放后，都拉運至####市生活垃圾處理場處理，固廢對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生影響。加氣站環(huán)境風(fēng)險評價專題1、環(huán)境風(fēng)險評價的目的和重點環(huán)境風(fēng)險評價的目的是分析和預(yù)測建設(shè)項目存在的潛在危險、有害因素，建設(shè)項目建設(shè)和運行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故(一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害),引起有毒有害和易燃易爆等物質(zhì)泄漏，所造成的人身安全與環(huán)境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應(yīng)急以使建設(shè)項目事故率、損失和環(huán)境影響達到(1)根據(jù)項目特點，對裝置和儲運設(shè)施在生產(chǎn)過程中存在的各種事故風(fēng)險因素進行識別；(2)針對可能發(fā)生的主要事故分析預(yù)測有毒、易燃、易爆物質(zhì)泄漏到環(huán)境中所導(dǎo)致的后果(包括自然環(huán)境和社會環(huán)境),以及應(yīng)采取的減緩措施；(3)有針對性地提出切實可行的事故應(yīng)急處理計劃和應(yīng)急預(yù)案，以及(4)評價工作等級：根據(jù)評價項目的物質(zhì)危險性和功能單元重大危險源判定結(jié)果，以及環(huán)境敏感程度等因素，將環(huán)境風(fēng)險評價2、風(fēng)險識別(1)物質(zhì)危害因素識別與分析CNG加氣站主要危險物質(zhì)為凈化天然氣。①理化性質(zhì)天然氣是無色、無臭易燃氣體，主要成分為甲烷(CH?),沸點-160℃,相對密度(水=1)0.45(液化)。自燃溫度：482~632℃,爆炸極限(V%)為5%~14%;最大爆炸壓力6.8×102kPa。②危險性天然氣火災(zāi)危險類別屬甲類，極易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠處，遇明火引著回燃。若遇高熱，③有害影響和危害癥狀天然氣的職業(yè)危害程度分級為IV級，車間最高允許濃度為300mg/m3(前蘇聯(lián)標準)。長期接觸天然氣的人員，可形成頭暈、頭痛、失眠、記憶力減退、食欲不振、無力等神經(jīng)衰弱癥，接觸低濃度天然氣對人體基本無接觸高濃度(達20%~30%)天然氣時，可引起缺氧窒息、昏迷、頭暈、頭疼、呼吸困難，以至腦水腫、肺水腫，如不及時脫離，可能造成窒息中毒死亡。④急救方法應(yīng)使吸入天然氣的患者迅速脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當(dāng)呼吸失調(diào)時進行輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐然后立即進行人工呼吸，并送醫(yī)院急救；液體與皮膚接觸時用水沖洗，如⑤防護措施a.滅火時宜用霧狀水、泡沫、二氧化碳及干粉滅火劑撲救；b.泄漏時人員迅速撤離到泄漏區(qū)上風(fēng)側(cè)，盡快切斷泄漏源和火源，并通風(fēng)，禁止泄漏氣體進入受限制的空間；c.應(yīng)急處理人員佩戴自給式呼吸器，穿化學(xué)防護服。(2)生產(chǎn)過程危害因素識別與分析①工藝、設(shè)備設(shè)施的危害因素分析a.加氣站內(nèi)有高、中、低壓儲氣瓶組，鋼瓶之間的連接點多，對安裝質(zhì)量要求較高，天然氣泄漏的可能性較大；卸氣軟管可能出現(xiàn)鼓泡、破損，加氣槍密封圈易破損，如不及時修理或更換，在卸氣、加氣過程中會出現(xiàn)b.天然氣壓縮機是加氣站裝置的心臟設(shè)備。壓縮機結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，調(diào)試、檢修、安裝運行操作有一定難度，因檢修、安裝不當(dāng)，操作失誤，水、電不正常，機組附件、管路、閥門及密封的損壞等因素，都有可能造成天然c.加氣站內(nèi)高、低壓管道如出現(xiàn)強度計算不恰當(dāng)、壁厚不夠；管道材質(zhì)選用不合理，或施工質(zhì)量差，因管道低應(yīng)力脆性破壞、腐蝕穿孔、應(yīng)力變形、焊接質(zhì)量差、密封不良等都會造成管道內(nèi)天然氣泄漏，如遇火源則有d.加氣站內(nèi)用閘閥、調(diào)壓閥、球閥、安全閥等閥門較多，其密壞，也可能出現(xiàn)問體砂眼及裂縫破壞或開啟、關(guān)閉、調(diào)壓等功能失效，其結(jié)果造成系統(tǒng)可燃介質(zhì)泄漏或操作失控。因此，加氣站工藝流程中的各種閥門是系統(tǒng)中可能發(fā)生泄漏的薄弱部位，其中安全閥和調(diào)壓閥易于出現(xiàn)不能起跳和不能調(diào)壓等故障，可能造成系統(tǒng)超壓破壞，引起介質(zhì)泄漏，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，是防范閥門類事故的重點。②工藝操作危險因素分析a.加氣車輛停在加氣位置后，要先熄火再加氣，如不熄火或汽車突然啟動，有將加氣槍拉斷、引起火災(zāi)爆炸的可能。b.在加氣、卸氣過程中，天然氣高速流動會產(chǎn)生大量靜電，在進行這些作業(yè)時，若未將接地線與車輛相連，或接地設(shè)施失效不能消除靜電，產(chǎn)生靜電火花引發(fā)火災(zāi)爆炸的可能。c.維修作業(yè)時如果容器或管線未放空、帶壓操作，容易造成高壓傷引起火災(zāi)爆炸事故。d.操作人員未接操作規(guī)程操作，有可能致使壓縮機或加氣機憋壓，若安全閥故障不動作，造成管線、閥門、設(shè)備超壓運行，甚至造成天然氣泄漏和火災(zāi)爆炸事故。e.系統(tǒng)管路、設(shè)備中的天然氣具有一定壓力和流速，放空、卸料中容易產(chǎn)生靜電，出入站場的人員不穿防靜電服裝等也可能產(chǎn)生靜電，靜電放電在天然氣等可燃物料泄漏時常常是引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的重要點火源。③電氣、儀表的危險因素分析a.加氣站人的各種電氣設(shè)備可能因接地設(shè)施失線路短路，接點接觸不良，設(shè)備、電器、線路、照明及儀表等不符合防爆、隔爆要求等原因引起電火花或過熱，若遇泄漏的天然氣，可引起火災(zāi)爆炸事故；加氣站內(nèi)設(shè)備設(shè)施及建筑物的防雷、防靜電接地設(shè)施不符合設(shè)計規(guī)范要求或損壞失效也可引起雷電或靜電火災(zāi)爆炸事故。b.加氣站內(nèi)設(shè)備、設(shè)施各點的壓力、溫度、流量的儀表指示失真，可能導(dǎo)致管線設(shè)備超壓、超溫、操作失控、設(shè)備損壞等后果，進而引起火災(zāi)爆炸。處理時機，造成可燃氣體聚集，遇明火引起火災(zāi)爆炸。(3)環(huán)境危害因素識別與分析①地理位置危害因素分析本項目加氣站位于####市##北側(cè)，現(xiàn)為空地，占地面積為11542m2。加氣區(qū)東側(cè)90m處有一汽車客運站；西側(cè)28m處為####市原冷庫廠址，現(xiàn)為廢棄倉庫；西北側(cè)102m處為一加油站；正北側(cè)143m處為原石油公司廠址，現(xiàn)已廢棄；南側(cè)60m處為中石油加油站；西南側(cè)73m處有兩棟住宅樓；且##臨近加氣站路段布有電線(路對面沒有布設(shè)電線),距離加氣區(qū)6m,若加氣站天然氣泄露，遇火源引爆，或周邊任一單位發(fā)生事故，均可殃及到對方，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。②自然環(huán)境危害因素分析a.####年極端最低溫度為-40℃,極端最高溫度43℃,高溫、熱輻射可能造成站場內(nèi)氣瓶受熱、壓力增高，增加故障機會，并加劇逸散可燃氣體的揮發(fā)及擴散；嚴寒氣候易引起含水的設(shè)備、管路凍裂破壞；溫差大對設(shè)備、管路易造成溫度應(yīng)力破壞。這些因素可能增大系統(tǒng)可燃介質(zhì)泄漏，引b.####可能出現(xiàn)的雷擊、閃電大氣對站內(nèi)的設(shè)備設(shè)施和建構(gòu)筑物存在著潛在的威脅。雷擊、閃電事故發(fā)生的瞬間，會產(chǎn)生超高電壓、超大電流，可能毀壞工程各站場的設(shè)備設(shè)施和建構(gòu)筑物，造成天然氣泄漏爆炸，發(fā)生c.####夏季的酷熱高溫可能造成操作、巡檢人員中暑，冬季的嚴寒氣候d.洪水、雷電和地震等自然災(zāi)害的破壞為小概率事件，往往具有難以預(yù)測性和不可抗拒性。此類偶然事故一旦在加氣站內(nèi)發(fā)生；常常使人們措不及防，故必須切實落實防護措施。3、加氣站工程事故風(fēng)險概率分析我國汽車燃油改氣項目起步相對較晚(80-90年代),有關(guān)加氣站運營風(fēng)險事故的研究資料及分析報告相對缺乏，我們根據(jù)加氣站工程特點(處理易燃易爆氣體),參考了《石油化工典型事故匯編》(中國石油化工總公司安全監(jiān)督辦公室編，中國石化出版社)的統(tǒng)計，1983-1993年石油化工系統(tǒng)共發(fā)生典型事故293例，其中發(fā)生在各類生產(chǎn)裝置內(nèi)的事故149例，占50.85%(主要是開、停工及檢修時發(fā)生),貯運系統(tǒng)74例，占25.26%,輔助系統(tǒng)70例，占23.89%。從事故類別來看，人身傷亡事故92例，占31.4%,火災(zāi)、爆炸事故55例，占18.77%,設(shè)備事故55例，占18.77%,生產(chǎn)事故91例，占31.06%。從事故的原因來看，屬于違章指揮違章作業(yè)的97例，占33.11%,屬于管理、組織不善發(fā)生事故的93例，占31.74%,屬于技術(shù)業(yè)務(wù)不熟練或安全基本知識較差的96例，占32.76%,屬于其它原因的7例，占2.39%。可見，違章作業(yè)、組織管理不善等是發(fā)生事故的主要風(fēng)險因與類似事故相比，本工程基本上沒有(或相對較少)貯運系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，風(fēng)險環(huán)節(jié)相對要少，另外加氣站工藝處理的是中高壓天然氣，在設(shè)計和施工階段就對風(fēng)險防范很重視，對于一些不成熟的技術(shù)設(shè)備，沒有經(jīng)過驗收的材料和產(chǎn)品嚴禁在工程中采用，為消除事故風(fēng)險隱患作了大量工作，因此，本工程的風(fēng)險事故概率應(yīng)低于類比資料。4、工程風(fēng)險后果預(yù)測(1)風(fēng)險預(yù)測的前提和原則本工程的環(huán)境風(fēng)險后果預(yù)測實際上主要就是指天然氣大量泄漏并進一步引發(fā)火災(zāi)和爆炸等惡性事故的后果預(yù)測。實際上在風(fēng)險成因和風(fēng)險概率中有關(guān)描述我們可看出，惡性事件發(fā)生的概率是很小的，必須同時滿足以下三個條件：①天然氣大量泄漏；②泄漏后沒有得到控制，天然氣迅速擴散漫延并聚積達到爆炸極限濃度即5-15%(v/v);③達到爆炸極限后遇到明火火源。顯然，在工程工藝設(shè)計，設(shè)備選型和建設(shè)施工階段只要充分考慮到風(fēng)險因素并在運營期間嚴格管理、科學(xué)操作，天然氣大量泄漏事故發(fā)生的可能就極小。其次，如果由于各種原因(如不可抗拒的外界因素)造成了天然氣泄漏，只要及時發(fā)現(xiàn)，采取緊急措施，控制現(xiàn)場，切斷天然氣泄漏源，并采用人工擴散手段，如風(fēng)機吹散，人工降濕等，使天然氣濃度達不到爆炸極限，無引爆火源，爆炸事故也可得到控制或避免發(fā)因此，本風(fēng)險后果預(yù)測是在假設(shè)極端不利條件下發(fā)生爆炸事故的前提(2)風(fēng)險事故的后果和影響對本項目天然氣來說，其最大的風(fēng)險是來源于發(fā)生天然氣泄漏事故引本次評價我們對加氣站蒸氣云爆炸事故影響距離進行模式計算。預(yù)測1)爆炸TNT當(dāng)量式中：Ws——蒸氣云中可燃物質(zhì)質(zhì)量，kg;△He——可燃物質(zhì)燃燒熱，kJ/kg;△HrNT——TNT炸藥的爆能，取4520kJ/kg;2)死亡區(qū)半徑R?(m)3)重傷區(qū)半徑R?(m)由下列方程組求解得到：①23式中：△Ps=沖擊波超壓峰值，當(dāng)Ps=44000pa時發(fā)生重傷傷害；P?——環(huán)境壓力，取101325pa;E——爆源總能量，J;R?——重傷區(qū)半徑，單位m,指受傷害人至爆源的水平距離；4)輕傷區(qū)半徑R?(m)求解公式與上述R?求解公式相同，僅將式③改為△Ps=17000/P。5)建筑物破壞半徑R?(m)爆炸沖擊波對建筑物的破壞與建筑物和爆源的距離有關(guān)。按照英國建筑物的破壞等級分類標準，按破壞程度分5個等級采用下式計算：式中：K——按破壞程度不同取的常數(shù)，建筑物全部破壞時取常數(shù)6)財產(chǎn)損失半徑Rs(m)采用英國分類中2級破壞等級取常數(shù)K;=5.6,仍用上述④式計算。對本工程##加氣站風(fēng)險危害程度進行定量計算及評價，加氣站內(nèi)爆源包括天然氣壓縮機、儲氣井，容量分別為800Nm3/h、16Nm3/h。按照上述模式進行計算結(jié)果見表8。表8####CNG加氣站蒸氣云爆炸損傷距離預(yù)測結(jié)果評價設(shè)備天然氣壓縮機儲氣井蒸氣云TNT當(dāng)量系數(shù)λ可燃物質(zhì)燃燒熱(kJ/kg)蒸氣云中可燃物質(zhì)質(zhì)量(kg)TNT炸藥的爆能(kJ/kg)地面爆炸修正系數(shù)爆炸TNT當(dāng)量(kg)重傷沖擊波超壓峰值△PS(重)輕傷沖擊波超壓峰值△PS(輕)重傷傷害Ps(pa)PS(重)輕傷傷害Ps(pa)PS(輕)環(huán)境壓力(pa)爆源總能量(J)E死亡區(qū)半徑(m)重傷亡半徑(m)輕傷亡半徑(m)建筑物破壞半徑(m)財產(chǎn)損失半徑(m)從上述計算結(jié)果來看，加氣站的各關(guān)鍵設(shè)施一旦發(fā)生蒸氣云爆炸，天然氣儲氣井危害最嚴重，其造成的死亡區(qū)半徑14.6m、重傷區(qū)半徑42m、輕傷區(qū)半徑74m、建筑物破壞半徑29.3m、財產(chǎn)損失半徑43.1m。通過調(diào)查分析，在擬建的##加氣站對周圍的居民和財產(chǎn)影響程度見表表9加氣站周圍最近居民、財產(chǎn)影響程度敏感點位置距儲氣井距離是否滿足輕傷區(qū)半徑是否滿足重傷區(qū)半徑是否滿足死亡區(qū)半徑是否滿足建筑物損失半徑(29.3m)是否滿足財產(chǎn)損失半徑客運站是是是是是居民樓是是是是是冷庫否是是是是石油公司是是是是是南側(cè)中石油加油站是是是是是西北側(cè)加油站是是是是是加氣站站區(qū)西側(cè)的####市冷庫建筑邊界距離儲氣井約51m,在輕傷區(qū)半徑范圍內(nèi)，加氣站周邊其它環(huán)境敏感點均在輕傷區(qū)和財產(chǎn)損失半徑之外，見表9。(3)風(fēng)險管理本加氣站還應(yīng)滿足安全防護距離要求。在表10中列出各敏感點距項目區(qū)的安全防火距離標準對應(yīng)值。CNG加氣站的壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的安全防火距離，不應(yīng)小于表10的規(guī)定。根據(jù)表10中要求，判斷本工程加氣站安全防火距離見表11。表10壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的防火距離(m)名稱儲氣瓶組放散管管口儲氣井組、加氣機、壓縮機重要公共建筑物明火或散發(fā)火花地點民用建筑物保護級別一類保護物二類保護物三類保護物甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐室外變配電站鐵路城市道路快速路、主干路6次干路、支路85架空通信線1.5倍桿高1.5倍桿高不應(yīng)跨越加氣站一般1倍桿高1倍桿高架空電力線路電壓(>380V)1.5倍桿高1倍桿高不應(yīng)跨越加氣站電壓(≤380V)1.5倍桿高1.5倍桿高表11加氣站安全防火距離表敏感點位置距儲氣井距離保護級別保護距離是否滿足要求客運站一類級別是居民樓三類級別是冷庫三類級別是石油公司三類級別是南側(cè)中石油加油站三類級別是西北側(cè)加油站三類級別是幸福路路邊電線1.5倍桿高不應(yīng)跨越加氣站是本工程加氣站站區(qū)周圍各敏感點均滿足防火距離標準的要求，見表10和表11。通過以上兩種分析結(jié)果可以明確，本項目只要注意平時的風(fēng)險預(yù)防，加氣站運行對周圍敏感點人員和建筑的影響不大。5、環(huán)境風(fēng)險管理措施及對策分析汽車加氣站工藝比較成熟，本項目可研報告中有關(guān)項目可行性和經(jīng)濟、社會效益的內(nèi)容較多，而有關(guān)環(huán)保及安全(風(fēng)險防范)的內(nèi)容相對較少(主要提到嚴格按有關(guān)規(guī)范進行),在工程施工設(shè)計和建設(shè)過程中應(yīng)予加強具體落實。下面從環(huán)評的角度，提出風(fēng)險防范管(1)設(shè)計階段設(shè)計階段應(yīng)盡可能全面考慮各種風(fēng)險因素，消除隱患，為施工和運營①建筑及設(shè)備工程建筑物地震設(shè)計裂度按8度設(shè)防，按國家有關(guān)規(guī)范設(shè)計。耐火等級為一、二級。作好各構(gòu)筑物及設(shè)備的防雷電防靜電接地設(shè)計。地面采用不發(fā)火花地管道采用無縫鋼管，管道焊接要強化施工質(zhì)量。同時加強管道的防腐站內(nèi)設(shè)置完善的消防設(shè)施如地上消火栓和手提式滅火器并對各種壓力風(fēng)險事故為突發(fā)性事件，發(fā)生概率雖然很小，但一旦發(fā)生，往往是災(zāi)難性的。因此建議項目管理部門加強應(yīng)急措施，由環(huán)保部門和公安消防部門配合，成立臨時性的應(yīng)急組織，并加強日常應(yīng)急處理格力的培訓(xùn)，若發(fā)生事故，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，進行有效的處理②自動控制及儀表在天然氣進站前、壓縮前后、計量前后、調(diào)壓前后、高壓儲氣井區(qū)等危害場所設(shè)置壓力顯示，并將信號傳至儀表控制室。超壓報警在壓縮機室等危害場所設(shè)置可燃氣體濃度監(jiān)測報警裝置，由控制室集(2)施工階段①工程施工必須嚴格按已審查批準后的設(shè)計執(zhí)行，在施工中要嚴把質(zhì)量關(guān)，不能有任何疏漏。嚴禁使用任何劣質(zhì)假冒設(shè)備②工程投產(chǎn)前應(yīng)優(yōu)先安裝安全監(jiān)測設(shè)備，并加強各種設(shè)備安裝時的安全檢測，工程驗收應(yīng)嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(3)運營階段運營期間要強化安全生產(chǎn)管理及安全教育，制訂完善的安包括職工不得穿可能產(chǎn)生靜電的服裝上班，嚴禁火種，定期對壓力設(shè)備進在儲罐區(qū)、壓縮機室等易散發(fā)可燃氣體的場所采用機當(dāng)可燃氣體濃度低限報警時，聯(lián)動軸流風(fēng)機立即進行空氣置換，實現(xiàn)報警、氣源，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，使事故帶來的環(huán)境影響降低另外，周圍的建筑物與加氣站儲氣井防火間距不得小于25m,并在此安全防護間距內(nèi)，不能規(guī)劃為建筑、工業(yè)、倉儲等其他用地，生產(chǎn)單位應(yīng)嚴格執(zhí)行此項要求，并由相關(guān)部門進行監(jiān)督。風(fēng)險事故為突發(fā)性事件，發(fā)生概率雖然很小，但一旦發(fā)生，往往是災(zāi)難性的。因此建議項目管理部門加強應(yīng)急措施，由環(huán)保部門和公安消防部門配合，成立臨時性的應(yīng)急組織，并加強日常應(yīng)急處理格力的培訓(xùn)，若發(fā)生事故，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，進行有效的處理和防護工作。(4)風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案建設(shè)單位在工程運營后應(yīng)該建立相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)案所要求的基本內(nèi)容可參照表12中的相關(guān)內(nèi)容。表12應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容序號內(nèi)容及要求1應(yīng)急計劃區(qū)危險目標(裝置區(qū)、儲罐區(qū)),環(huán)境保護目標2應(yīng)急組織機構(gòu)、人員工廠、地區(qū)應(yīng)急組織機構(gòu)、人員3預(yù)案分級響應(yīng)條件規(guī)定預(yù)案的級別及分級響應(yīng)程序4應(yīng)急救援保障應(yīng)急設(shè)施，設(shè)備與器材等5報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式規(guī)定應(yīng)急狀態(tài)下的報警通訊方式、通知方式和交通保障、管制6應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測、搶險、由專業(yè)隊伍負責(zé)對事故現(xiàn)場進行偵查監(jiān)測，對事故性質(zhì)、參數(shù)與后果進行評估，為指揮部門提供決策依據(jù)7應(yīng)急檢測、防護措施、事故現(xiàn)場、鄰近區(qū)域、控制防火區(qū)域，控制和清除污染措施及相應(yīng)設(shè)備8應(yīng)急劑量控制、撤離組織計劃事故現(xiàn)場、工廠鄰近區(qū)、受事故影響的區(qū)域人員及公眾對毒物應(yīng)急劑量控制規(guī)定，撤離組織計劃及救護，醫(yī)療救護與公眾健康9事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序與恢復(fù)措施規(guī)定應(yīng)急狀態(tài)終止程序事故現(xiàn)場上后處理，恢復(fù)措施鄰近區(qū)域解除事故警戒及善后恢復(fù)措施應(yīng)急培訓(xùn)計劃應(yīng)急計劃制定后，平時安排人員培訓(xùn)與演練公眾教育和信息對工廠鄰近地區(qū)開展公眾教育、培訓(xùn)和發(fā)布有關(guān)信息6、工程環(huán)境風(fēng)險分析小結(jié)通過以上分析，由于加氣站的建設(shè)在市區(qū)，在風(fēng)險事故預(yù)測的危害距離內(nèi)不可避免地存在環(huán)境敏感目標，包括居民住宅、客運站等，如果在條件最不利情況下發(fā)生風(fēng)險事故，對敏感人群造成傷害是巨大的，輕者受傷，重者死亡。對建筑物及樹木的影響也是很大的，經(jīng)濟損失不言而喻。因此，盡管本工程發(fā)生風(fēng)險事故的可能性小，但仍然應(yīng)對此引起高度重視。加氣站由于自身的特定在運營過程中對周圍環(huán)境所造成的風(fēng)險以火災(zāi)爆炸為主。加氣站所經(jīng)營的主要商品——天然氣從其理化特性來講不屬于劇毒類物質(zhì)，因此不會因泄漏造成大面積中毒的惡性環(huán)境災(zāi)害；天然氣在爆炸燃燒過程中轉(zhuǎn)化為H?O和CO?,因此也不會產(chǎn)生二次污染的問題。但天然氣屬于易燃易爆化學(xué)品，大量泄漏后如果在空氣中的濃度達到其爆炸極限，將造成爆炸、火災(zāi)的隱患。本報告提出了環(huán)境風(fēng)險防范措施及對策建議，這些措施的實施有利于進一步降低工程風(fēng)險性，在此基礎(chǔ)上工程的環(huán)境風(fēng)險性能夠降低，本工程建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期營運期廢氣、粉塵儲配站管道超壓釋放天然氣定時灑水降塵儲配站中的安全放散接至站外放散塔影響不大水污染物施工期廢水營運期廢水排入城市下水道符合《污水排入城市下水道水質(zhì)標準》固體廢物施工期營運期施工廢渣生活垃圾及時運出影響不大噪聲其它施工期文明施工，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場生態(tài)保護措施及預(yù)期治理效果建設(shè)項目在施工期要開挖土方，鋪設(shè)天然氣管線，會破壞地表現(xiàn)環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測1、環(huán)境管理體系環(huán)境管理體系包括環(huán)境管理機構(gòu)、人員及管理制度，完善檢查監(jiān)督及獎懲制度等。環(huán)境意識和環(huán)境管理直接關(guān)系到公司的環(huán)境管理工作的開展情況，須在公司設(shè)置相應(yīng)的環(huán)保機構(gòu)和環(huán)保管理人員，建議公司對環(huán)保管理人員進行培訓(xùn)，使之具備一定的環(huán)保知識，了解國家制定的最新環(huán)保政策，掌握處理糾紛和污染事故的實際工作方法，重點抓好噪聲和大氣處理設(shè)施的運行管理工作，負責(zé)環(huán)境管理工作。主要職責(zé)是：(1)貫徹執(zhí)行國家、地方和上級部門制度是各項環(huán)境保護方針、政策、(2)負責(zé)公司環(huán)境保護規(guī)劃的制定的實施；(3)組織落實以環(huán)保為主要內(nèi)容的技術(shù)措施方案。本項目的環(huán)境監(jiān)測計劃主要是針對大氣和