研討汽車工業(yè)對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響講解

學(xué)習(xí)單元七

車與社會(huì)

學(xué)習(xí)任務(wù)一研討汽車工業(yè)對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響汽車文化任務(wù)描述一百多年來(lái)，整個(gè)世界的面貌都因汽車而發(fā)生變化。汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，連接著第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)，不僅直接帶來(lái)顯著經(jīng)濟(jì)效益，其產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈滲入到廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，帶動(dòng)大量的相關(guān)工業(yè)的快速發(fā)展，誘發(fā)新興工業(yè)和高新技術(shù)的出現(xiàn)，形成龐大的產(chǎn)業(yè)體系和合縱連橫的產(chǎn)業(yè)鏈。

學(xué)習(xí)目標(biāo)目標(biāo)1：了解國(guó)民經(jīng)濟(jì)與汽車工業(yè)關(guān)系。目標(biāo)2、知道與汽車相關(guān)的社會(huì)職業(yè)。目標(biāo)3、初步規(guī)劃自己將來(lái)的職業(yè)。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1、活動(dòng)在教室、多媒體教室或博物館進(jìn)行。2、相關(guān)參考教材。3、汽車類職業(yè)介紹的相關(guān)視頻。計(jì)劃與實(shí)施1、準(zhǔn)備工作：（1）學(xué)生分組。（2）預(yù)習(xí)參考教材。（3）搜集汽車類職業(yè)的相關(guān)資料。2、實(shí)施步驟：（1）每組派一個(gè)代表介紹本組搜索的資料。（2）制作一個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃。一、汽車工業(yè)對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響1、汽車優(yōu)化了交通結(jié)構(gòu)火車、飛機(jī)、輪船均屬于線性交通工具，火車只能沿鐵路運(yùn)行，飛機(jī)只能沿航線飛行，船舶只能沿江河、湖海航行。而汽車屬于面上交通工具，只要有道路就能行駛，它既可通向各個(gè)城市，又可通向廣大農(nóng)村，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”的服務(wù)。。

汽車與其他交通運(yùn)輸工具不同的一大特點(diǎn)就是“只要有路，就可以把人或物運(yùn)到任何地方”。汽車既是高價(jià)值產(chǎn)品，又是批量大的產(chǎn)品，因而它能夠創(chuàng)造巨大的產(chǎn)值。2、汽車工業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的產(chǎn)值

2000年以來(lái)汽車行業(yè)產(chǎn)值占GDP比重變化情況從國(guó)際上來(lái)看，縱觀世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，大都是汽車工業(yè)大國(guó)。特別是美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、瑞典等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，以及韓國(guó)、巴西、西班牙等汽車工業(yè)后起發(fā)展中國(guó)家，其汽車工業(yè)產(chǎn)值占本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值的比例均在10％以上。從我國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)來(lái)看，一汽集團(tuán)所在的吉林省長(zhǎng)春市、上海汽車集團(tuán)所在的上海市、東風(fēng)汽車集團(tuán)所在的十堰市、武漢市、襄樊市等，均是以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，其汽車工業(yè)產(chǎn)值在本市總產(chǎn)值和國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值中都占有相當(dāng)大的比例。汽車零部件可細(xì)分成2萬(wàn)至3萬(wàn)個(gè)。無(wú)論多大的汽車工廠都無(wú)法生產(chǎn)全部零部件，這些零部件先在關(guān)聯(lián)工廠也就是專門生產(chǎn)各種零部件的工廠進(jìn)行生產(chǎn)后，再運(yùn)到汽車工廠。3、汽車工業(yè)的關(guān)聯(lián)度和帶動(dòng)度

4、汽車工業(yè)是提供較多就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)截至2011年在日本有6,257萬(wàn)就業(yè)人口，其中545萬(wàn)人從事汽車相關(guān)工作，約相當(dāng)于總就業(yè)人口的9%。汽車相關(guān)就業(yè)人口：545萬(wàn)人

造汽車的人：79萬(wàn)人賣汽車和修汽車的人：108萬(wàn)人

造零部件和資材的人：36萬(wàn)人用汽車工作的人：281萬(wàn)人

做相關(guān)工作的人：41萬(wàn)人

5、汽車工業(yè)對(duì)促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起著重要作用6、汽車工業(yè)是強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)7、汽車工業(yè)是獲得巨額稅收的產(chǎn)業(yè)據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，２０１０年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值４．３４萬(wàn)億元，占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的６．１３％。直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員超過(guò)４０００萬(wàn)人，占全國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的１２％以上。汽車行業(yè)稅收９５００億元，占全國(guó)稅收的１３％。8、汽車工業(yè)是推進(jìn)社會(huì)顯著進(jìn)步的產(chǎn)業(yè)

汽車是改變世界的機(jī)器，它既改變了生產(chǎn)，也改變了生活。二、汽車業(yè)中的主要行業(yè)1、汽車制造業(yè)

2、汽車服務(wù)業(yè)（1）汽車物流業(yè)汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。（2）汽車流通與銷售業(yè)功能布局上，雷諾標(biāo)準(zhǔn)店面及展廳突破傳統(tǒng)的4S功能，在先進(jìn)的“銷售、售后、零配件、信息反饋”服務(wù)體系基礎(chǔ)上，增加了獨(dú)特的“Style-CasualLuxuryLife”的生活方式體驗(yàn)功能，致力于為消費(fèi)者打造一個(gè)購(gòu)車、用車和享受品味生活的場(chǎng)所。（2）汽車流通與銷售業(yè)汽車技術(shù)服務(wù)業(yè)主要包括一般汽車維修企業(yè)品牌4S汽車服務(wù)站汽車養(yǎng)護(hù)中心其他專業(yè)維護(hù)店等。（3）汽車技術(shù)服務(wù)業(yè)評(píng)價(jià)與反饋一、填空題1、而汽車屬于

交通工具，只要有

就能行駛，它既可通向各個(gè)城市，又可通向

，實(shí)現(xiàn)“

”的服務(wù)。2、汽車工業(yè)是

、

密集型產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，從生產(chǎn)到

、

可以創(chuàng)造較高的就業(yè)率。3、2012年，我國(guó)出口汽車

萬(wàn)輛，價(jià)值

億美元。4、汽車業(yè)按照其產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分為汽車

和汽車

兩部分。5、汽車制造業(yè)就是指在

、

、

、生產(chǎn)等方面的生產(chǎn)加工活動(dòng)。6、汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、

、保管、

、包裝、

及

于一體的綜合性管理。7、汽車服務(wù)中心是以汽車美容、

、汽車保養(yǎng)和

、

、洗車為主的專業(yè)服務(wù)公司。8、適合我們工種很多，如汽車制造業(yè)的工種有

、

。汽車技術(shù)服務(wù)類有

、

、

和汽車檢測(cè)人員。評(píng)價(jià)與反饋二、選擇題1、2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到（）萬(wàn)輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)（）萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP的比重達(dá)到（）%。A、3.7B、10.2C、5.29D、1927.182、下列不屬于汽車的原材料的產(chǎn)業(yè)的是（）A、石油煉制B、有色金屬C、塑料D、紡織3、汽車工業(yè)的發(fā)展可促進(jìn)（）開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。A、新型鋼材B、合成橡膠C、裝配制造業(yè)D、電子信息技術(shù)4、不屬于汽車前市場(chǎng)的是（）。A、汽車設(shè)計(jì)B、汽車銷售C、汽車研發(fā)D、汽車生產(chǎn)5、不屬于汽車后市場(chǎng)的是（）。A、汽車流通B、汽車銷售C、