水泥混凝土施工及驗收規(guī)范

{企業(yè)管理制度}水泥混凝土施工及驗收規(guī)范目 錄主要符號第一章 總 則… （1）第二章 施工準(zhǔn)備… （2）第三章 基層與墊層… （3）第四章 水泥混凝土板施工… （5）第一節(jié) 材 料… （5）第二節(jié) 混凝土配合比… （8）第三節(jié) 混凝土拌合物的攪拌和運輸… （10）第四節(jié) 混凝土拌合物的澆筑… （11）第五節(jié) 鋼筋設(shè)置… （13）第六節(jié) 接縫施工… （14）第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護… （17）第八節(jié) 冬節(jié)施工和夏季施工… （18）第九節(jié) 舊混凝土板加厚… （20）第五章 水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗收… （21）第一節(jié) 質(zhì)量檢查… （21）第二節(jié) 竣工驗收… （23）第六章 安全生產(chǎn)… （28）附錄一 混凝土配合比算例… （29）附錄二 混凝土板真空吸水工藝… （32）附錄三 混凝土板切縫機具及施工工藝… （33）附錄四 混凝土板接縫填縫料… （34）附錄五 混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護工藝… （36）附錄六 混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強度試驗… （38）附錄七 計量單位的換算… （44）附錄八 本規(guī)范用詞說明… （46）附加說明… （47）附：條文說明… （49）主要符號σS——混凝土計算抗折強度（）；σC——混凝土圓柱劈裂強度σb——混凝土小梁抗折強度（）；混凝土試件抗壓強度（P）；C0Ce——水泥標(biāo)號抗壓強度（MPa）；KC——水泥標(biāo)號富余系數(shù)；C

e——水泥實際抗壓強度（MPa）；M——混凝土灰水比；Ct——混凝土試配強度；σ——混凝土強度均方差；Et——基層頂面當(dāng)量回彈模量（MPa）；Es——基層頂面計算回彈模量（MPa）；Eo——土基的回彈模量（MPa）；ιoN－50（mm）；P——試件破壞最大荷載（N）；A——試件受壓面積（cm2）。第一章 總 則第1.0.1條為了提高水泥混凝土路（道）面（以下簡稱混凝土路面）工程的施工技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量，以促進(jìn)交通建設(shè)和運輸?shù)陌l(fā)展，特制訂本規(guī)范。第1.0.2條 本規(guī)范選用于新建和改建的公路、城市道路、廠礦道路和民航機場道面等就地澆筑的水泥混凝土路面施工及驗收。注：民航機場道面指跑道、停機坪、滑行道。第1.0.3條 混凝土路面的施工，必須根據(jù)設(shè)計文件、施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。第1.0.4條 砼路面的原材料的選用，應(yīng)貫徹因地制宜就地取材的原則。第1.0.5條 砼路面施工應(yīng)采用機械操作，積極采用新技術(shù)、材料、工藝。第1.0.6條 混凝土路面的施工及驗收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。第二章 施工準(zhǔn)備2.0.1條施工單位據(jù)設(shè)計文件及施工條件，定施工方案，編施工組織設(shè)計。第2.0.2條 施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，交通道路,攪拌和堆料場地，辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設(shè)施。2.0.3條有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，應(yīng)在施工前拆遷完。第2.0.4條 施工前必須對混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗分析，并就提供混凝土配合比試驗數(shù)據(jù)。第2.0.5條 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y量的精度，應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。第三章 與墊層第3.0.1條 混凝土路面的路基，應(yīng)符合下列要求：二、路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)；三、路基應(yīng)堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求；四、對現(xiàn)有路基加寬，應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好,壓實度應(yīng)符合要求。第3.0.2條 混凝土路面的基層,宜采用板體性好、強度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括石土）等半剛性基層，及泥灰結(jié)碎（礫）石基層。第3.0.3條 混凝土路面基層的強度就滿足設(shè)計要求?；鶎邮┕?yīng)符合下列要求：一、石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎，石灰合格，配料準(zhǔn)確，拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實。石灰含量宜占土的8％～12％。當(dāng)日平均氣溫低于5℃（攝氏度）時，應(yīng)停止施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工；二、對煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成份和顆粒組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實，灑水養(yǎng)護。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不應(yīng)施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強度；三、泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的20％，石灰8％～1210～14。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法時，應(yīng)先拌勻灰土；76g100g15～22。四、級配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級配要求。細(xì)料含量宜為20％～30％，石灰8％～12％；五、水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應(yīng)有一定的級配，最大粒徑不應(yīng)超過5cm，水泥含量不宜6％，壓實須在水泥終凝前完成。第3.0.4條 基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補。對加寬的基層，新舊部分的強度應(yīng)一致。第3.0.5條 置墊層時,墊層施工應(yīng)符合下列要求：一、宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；四、冰凍地區(qū)用灰土墊層，當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不應(yīng)施工，并應(yīng)在冰凍前達(dá)到規(guī)定強度。第3.0.6條 砼路面施工，應(yīng)按設(shè)計要求，完成路肩、排水及人行道等工程。第四章 水泥混凝土板施工第一節(jié) 材 第4.1.1條 用于混凝土板的水泥，應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二、公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），水泥標(biāo)號不應(yīng)低于425號。當(dāng)條件受限制時，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號不應(yīng)低于425號，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，適應(yīng)延長攪325號普通水泥，但應(yīng)采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施；三、民航機場道面和高速公路,425號的硅酸鹽水泥；四、水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單。并應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗收；五、不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，其試驗結(jié)果決定正常使用或降級作用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。第4.1.2條 混凝土板用的砂，應(yīng)符合下列要求：2.5以上的粗、中砂；3％的細(xì)砂；4.1.2規(guī)定。砂的技術(shù)要求 表4.1.2項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）方孔圓孔0.160.3150.631.252.505.0余量（％）I區(qū)II區(qū)III區(qū)100～99100～99100～9995～8092～7085～5585～7170～4140～1665～3550～1025～1035～525～015～010～010～010～0（沖洗法）（％）≤3硫化物和硫酸含量SO3）（％）≤1有機物質(zhì)含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜物注：①Ⅰ區(qū)砂基本屬于粗砂。Ⅱ區(qū)砂屬于中砂和一部份偏粗的細(xì)砂，顆粒適中，級配最好。Ⅲ區(qū)砂屬細(xì)砂和一部分偏細(xì)的中砂。2g98ml10％灑精溶液中即得所需的鞣酸溶2.5ml324h即得標(biāo)準(zhǔn)溶液。第4.1.3條 混凝土板用的碎（礫）石，應(yīng)符合下列要求：40mm；4.1.3－1的規(guī)定；4.1.3－2的規(guī)定。第4.1.4條 抗凍性混凝土的碎（礫）石，應(yīng)進(jìn)行凍融和堅固性試驗。注：一月分平均溫度不低于－10℃的地區(qū)，不考慮石料的抗凍性。第4.1.5條 混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時，應(yīng)經(jīng)過化驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（SO4計）2700mg／L；二、含鹽量不得超過5000mg／L；三、pH值不得小于4。碎石技術(shù)要求 表4.1.3－1項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計篩余量（％）0～530～6575～9095～100強度石料飽水抗壓強度與混凝土設(shè)計抗壓強度比（％）≥200石料強度分級≥3針片狀顆粒含量（%）≤15硫化物及硫酯鹽含量（折算為SO3）（％）≤1泥土雜物含量（沖洗法）（％）≤1注：石料強度分級，應(yīng)符合《公路工程石料試驗規(guī)程》的規(guī)定。碎石技術(shù)要求 表4.1.3－2項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計篩余量（％）0～530～6575～9095～100空隙率（％）≤45軟弱顆粒含量（％）≤5針片狀顆粒含量（％）≤15泥土雜物含量（沖洗法）（％）≤1硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）（％）≤1有機物含量（比色法）顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色石料強度分級≥3注：石料強度可采用壓碎指標(biāo)值(%)第4.1.6條 混凝土摻用的外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。二、夏季施工或需要延長作業(yè)時間時，可摻入緩凝劑；四、嚴(yán)寒地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。第4.1.7條 混凝土板用的鋼筋應(yīng)：品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計要求；應(yīng)順直，不得不裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。第二節(jié) 混凝土配合比第還應(yīng)符合抗凍性的要求。第4.2.2條 混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進(jìn)行計算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強度作配合比設(shè)計，以抗折強度用強度檢驗。混凝土抗壓強度的試驗應(yīng)符合本規(guī)范附錄六的規(guī)定。第條 高。4.2.4條1～2.5cm1cm時，應(yīng)采用維勃稠度儀測定，維勃時間宜為10～30s。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。第4.2.5條 混凝土的水灰比，當(dāng)有經(jīng)驗數(shù)值時，可按經(jīng)驗數(shù)值選用。如無經(jīng)驗數(shù)值時，可按下列公式計算：eC0.46C0(C0.52)e碎石混凝土

W ； （4.2.5－1）eC＝0.480(C0.61)e礫石混凝土

W 。 （4.2.5－1）式中：C——混凝土試件抗強度（MPa）；C0Ce——水泥實際抗壓強度（MPa）；CW——混凝土灰水比。第4.2.6條 土最大水灰比，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于0.50；二、機場道面高速公路不應(yīng)大于0.46;0.45。第4.2.7條 混凝土的單位用水量，應(yīng)按骨料的種類、最大粒徑、級配、施工溫度和摻用外加劑等通過試驗確定。粗骨料最大粒徑為40mm。粗細(xì)骨料均干燥時，混凝土的單位用水量，應(yīng)按下列經(jīng)驗數(shù)值采用：140～160kg／m3;三、摻用外加劑或摻合料時，應(yīng)相應(yīng)增減用水量。第4.2.8條 土的單位水泥用量，應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計算。單位水泥用量不應(yīng)小于300kg／m3。第4.2.9條 混凝土的砂率，應(yīng)按碎（礫）石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，并應(yīng)4.2.9混凝土砂率 表4.2.9碎（礫）石水灰比40mm礫石最大粒徑40mm0.4027～3224～300.5030～3528～33II砂的選用砂率。②采用I區(qū)時，應(yīng)采用較大的砂率，采用I區(qū)砂時，應(yīng)采用較小的砂率。第4.2.10條選定砂率并經(jīng)試配后，采用絕對體積法或假定容重法計算砂、石用量，并確定混凝土拌合物的理論配合比。在施工時，應(yīng)測定現(xiàn)場骨料的含水率，將理論配合比的換算為施工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。混凝土配合比可參照附錄一計算。第三節(jié) 混凝土抖合物的攪拌和運輸?shù)?.3.1條混凝土拌合物應(yīng)采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設(shè)置，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小 和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。第4.3.2條投入攪拌每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定:一、進(jìn)入拌和機的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。磅秤每班開工前應(yīng)檢查校正；三、嚴(yán)格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比；四、混凝土原材料質(zhì)量計的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定:1．水泥±1％；2．粗細(xì)骨料±3％；3．水±1％；4．外加劑±2％。第4.3.3條攪拌第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)選用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。第4.3.4條攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。第4.3.5條混凝土拌合物每盤的攪拌時間，應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌合物的和易性確定?；炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料上的連續(xù)攪拌時間，應(yīng)符合表4.3.5的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間 攪拌機容量（L））攪拌時間（s）自由式4001810512080014165210強制式3753890100150020180240第4.3.6條混凝土拌合物的運輸，宜采用自卸機車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運輸車運輸。混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗4.3.6混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間 施工氣溫（oC）允許最長時間（h）5～10210～201.520～30130～350.754.3.7條裝運混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫1.5m。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。第四節(jié) 混凝土拌合物的澆筑第4.4.1條 板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：一、鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋5cm，其高度應(yīng)與混凝土厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊解平整無缺；二、模板高度的允許誤差為±2mm。企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為±1mm，木模板為±2mm；四、立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)動立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。第4.4.2條 混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。第4.4.3條 混凝土拌合物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土板的厚度不大于22cm時，可一次攤鋪，大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三；二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度；土拌合物離析。第4.4.4條 混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2kW平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位；二、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s；水灰比小于0.45時，不宜少于30s。用插入式振搗器時，不宜少于20s式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振搗器的移1.50.5板和鋼筋；四、振搗時應(yīng)鋪以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。第4.4.5條 干硬性混凝土攪拌時可先增大水灰比，澆筑后采采真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度?；炷涟逭婵瘴に噾?yīng)按本規(guī)范附錄二的要求操作。第4.4.6條混凝土拌合物整平時，填補板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。經(jīng)用振動梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。4.4.7條混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行；做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；時，再作第二次抹平?；炷涟迕嫫秸?、密實；四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1～2mm。民航機場道面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；滑行道、0.4mm第五節(jié) 鋼筋設(shè)置第4.5.1條 混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、得踩踏鋼筋網(wǎng)片；二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土；25cm25cm第4.5.2條 安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。第4.5.3條 安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安入邊緣鋼筋，在兩端彎起處用混凝土拌合物壓住。第六節(jié) 接縫施工第4.6.1條 脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度固定后的傳力必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物用插入工振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂（4.6.1－1）。4.6.1-1頂頭木模固定傳力桿安裝圖支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并就用鋼筋支架固定就位。澆筑時就先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部份填補混凝土拌合特，并用插入式振搗器振實（見圖4.6.1-2）。4.6.1-2支架固定傳圖桿安裝圖第4.6.2條縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時，可采用壓縫法。民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度25％～30％時，應(yīng)采用切縫機進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。切縫機具及施工工藝應(yīng)符合附錄三的要求；二、壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。第4.6.3條施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫就與路面中心線垂直；多車道路面及民航機場道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。第4.6.4條 縱縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定：一、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽；縱縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。第4.6.5條 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫料，可按本規(guī)范附錄四選用。第4.6.6條 填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；3～4cm3～4cm時，可填多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面；三、熱灌填縫料加熱時，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時,應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，第4.6.7條 填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定；二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌條，可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護第4.7.1條 混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護和塑料薄膜養(yǎng)護等方法。第4.7.2條 濕治養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后復(fù)蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；3d三、混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計強度的40％以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21d。養(yǎng)護期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留痕跡。第4.7.3條 塑料薄膜養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：一、塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運和安全工作；二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時,應(yīng)進(jìn)行噴灑；3m2左右；3d混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。第4.7.4條 模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間，應(yīng)符合表的規(guī)定；混凝土板允許拆模時間 晝夜平均氣溫（oC）允許拆模時間（h）57210481536203025243018注：①允許拆模時間，自混凝土成型后至開始拆模時計算。50％～100％。二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。第4.7.5條 混凝土板達(dá)到設(shè)計強度時，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時（不包括民船機場跑道和高速公路），混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度80％以上，其車輛荷域不得大于設(shè)計荷域?；炷涟宓膹姸?，應(yīng)以混凝土試塊強度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》中的溫度、齡期對混凝土強度影響的規(guī)定執(zhí)行。第八節(jié) 冬季施工和夏季施工第4.8.1條 冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5oC時，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行。第4.8.2條 混凝土板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：5.0MPa時，不得遭受冰凍；4250.45；三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備；50℃以5℃時，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時,水泥應(yīng)最后投入。五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：在任何情況下，水泥都不得加熱；356040℃；水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫4h測一次溫度；6h7d六、混凝土板澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊?.3.5七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚?；炷两K凝后，可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護，灑水時應(yīng)移去保溫材料，灑水后復(fù)蓋；28d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。第4.8.3條 夏季施工，當(dāng)混凝土拌合物溫度在30～35℃時，混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。第4.8.4條 混凝土板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢應(yīng)及時復(fù)蓋、灑水養(yǎng)護；三、應(yīng)注意天氣預(yù)報，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工；四、氣溫過高時，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。第九節(jié) 舊混凝土板加厚第4.9.1條 舊混凝土板加厚，可采用結(jié)合式或隔離式。加厚前，應(yīng)對舊混凝土板進(jìn)行復(fù)查。對基礎(chǔ)沉陷、翻漿、混凝土板翹曲、懸空等病害，以及已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)損壞的混凝土板，應(yīng)妥善處理后，方能進(jìn)行加厚施工。第4.9.2條 用結(jié)合式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、舊混凝土板應(yīng)鑿毛，達(dá)到表面粗糙；二、清除混凝土碎渣，用水沖冼潔凈；三、加厚混凝土板的分倉應(yīng)舊板完全一致，接縫必須重合。加強混凝土板的橫向縮縫和縱縫應(yīng)分開。脹縫的寬度，應(yīng)與原脹縫同寬；四、支立模板，可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬，固定模板的方法；0.4～1.5～2.0kg／m2。噴刷水泥后應(yīng)即澆筑混凝土。第4.9.3條 采用隔離式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜為2cm；油氈和塑料布以攤平為度；二、支立模板應(yīng)符合本規(guī)范第4.9.2條第四款的規(guī)定。第五章 水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗收第一節(jié) 質(zhì)量檢查第5.1.1條 混凝土用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗，并應(yīng)作好記錄。第5.1.2條 基層完成后，應(yīng)檢查強度和質(zhì)量?；鶎訌姸葢?yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測算回彈彎沉值作為強度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計規(guī)定?；鶎淤|(zhì)量檢查，其允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表5.1.2－1的規(guī)定；民航機場道面、高速公路應(yīng)符合表5.1.2－2的規(guī)定。公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差 表5.1.2－1項目允許誤差檢驗要求檢 驗 方 法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值50m2現(xiàn)場實測壓實度1000m21定。定。厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m13m直尺寬度50m1用尺量縱坡高度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡≤±1%100m3用水準(zhǔn)儀測量m≤±1%100m5≤±1%100m7注：壓實度（單位重）以重型擊實際標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93％；級配碎（礫）97％。民航機場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查允許誤差 表5.1.2-2項目允許誤差檢驗要求檢 驗 方 法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值50m2現(xiàn)場實測壓實度500m21定。定。厚度±10%2000m21用尺量平整度10mm1000m213m直尺寬度50m1用尺量縱坡高度±5mm10m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡±0.5%用水準(zhǔn)儀測量注：①壓實度（單位重）以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93％；級配碎（礫）97％。②民航機場道面基層頂面，應(yīng)鋪墊石屑或中粗砂等堅硬材料找平層。③橫坡檢驗要求：民航機場道面：每10m長測一斷面，橫向測點間距≤10m。高速公路：100m長測一斷面，路面寬＜9m39～15m5點；路面寬＞15m7點。第5.1.3條 鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合表5.1.3的規(guī)定。鋼筋網(wǎng)片的允許誤差 表5.1.3項 目允許誤差（mm）檢查方法鋼筋網(wǎng)片的長度、寬度±10用尺量鋼筋網(wǎng)眼的尺寸±10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度±5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下表面的保護層厚度±5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度±10拉線用尺檢查第5.1.4條 混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查，并應(yīng)做好記錄。第5.1.5條 混凝土抗折強度檢驗，應(yīng)以28d齡期的計算抗折強度為標(biāo)準(zhǔn)，采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗的推算強度和小梁抗折強度時，應(yīng)同時符合規(guī)定的強度要求?；炷量拐蹚姸葯z驗，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護相同。200m3混凝土（400m3）7d28d；每鋪筑10002000m390d；7d28d（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件的強度）60％（礦渣水泥混50％）時，應(yīng)檢查分折原因，并對混凝土的配合比作適當(dāng)修正；四、澆筑完成混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱劈裂強度的試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度?；炷量箟?、抗折和劈裂抗強度試驗及其劈裂強度與小梁抗折強度的計算關(guān)系式，應(yīng)符合附錄六的規(guī)定。第二節(jié) 竣工驗收第條 有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行驗收。第5.2.2條 驗收應(yīng)提供下列資料：一、設(shè)計文件和竣工資料；二、竣工驗收報告；三、混凝土試件的試驗報告；五、基層檢查記錄；六、工程重大問題處理文文件。第5.2.3條 混凝土板的工程質(zhì)量驗收允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表5.2.3－1的規(guī)航機場道面、高速公路應(yīng)符合表5.2.3－2的規(guī)定。第5.2.4條 混凝土板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。第5.2.5條 凝土板合格強度的評定，應(yīng)視檢驗組數(shù)多寡，分別按下列條件評定。一、試件組數(shù)大于五組（民航機場路道、高速公路應(yīng)大于10組）時；混凝土合格強度按下式計算：式中σ——混凝土合格強度（MPa）；σs——混凝土設(shè)計計算強度（MPa）；σ——強度均方差（MPa）。評定合格系數(shù) N5～910～1415～24≥25K0.350.450.550.65如工期長，試驗結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差，且決定配合比強度時，是根據(jù)過去資料偏差的，可用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差。任何一組試件的最小強度：公路、城市道路和石礦道路試件組數(shù)大于25組時，每25組允許有一08s,0.s.8s。公路、城市道路、廠礦道路混凝土板質(zhì)量驗收允許誤差 表5.2.3－1驗收項 目允許誤差檢驗要求驗收方法范圍點數(shù)抗折強度合格強度每天或每200m3每1000～2000m321組1．小梁抗折試件2試件作校核縱縫順直度15mm100m縫長120m小線量取最大值橫縫順直度10mm縫2沿板寬拉線量取最大值板邊垂直度誤差100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度路面寬＜9m50mm13m直尺連量三次，取最大三點平均值9～15m50mm2路面寬＞15m50mm3相鄰板高差±3mm每條脹縫2用尺量202條2縱坡高程±10mm20m用水準(zhǔn)儀測量橫度路面寬＜9m±0.25%100m3用水準(zhǔn)儀測量9～15m±0.25%100m5路面寬＞15m±0.25%100m7板厚度±10mm100m2用尺量或現(xiàn)場鉆孔板寬度±20mm100m2用尺量板長度±20mm100m2用尺量，兩縮縫間板長1～2mm100m2用尺量民航機場道面、高速公路混凝土板質(zhì)量驗收允許誤差 驗收項目允許誤差檢驗要求驗收方法范圍點數(shù)抗折強度合格強度每天或每400m3每1000～2000m321組小梁抗折試件．現(xiàn)場鉆圓柱體試件作校核縱縫順直度10mm100m縫長120m小線量取最大值橫縫順直度10mm縫2值板邊垂直度100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度3mm次，取最大三點平均值相鄰板高差±2mm每條脹縫2用尺量縫22縱坡高程±5mm20m用水準(zhǔn)儀測量橫坡±0.15%用水準(zhǔn)儀測量板厚度±5mm100m2用尺量或現(xiàn)場鉆孔板度寬1/2000100m2用尺量長度機場1／4000量全長2按三級導(dǎo)線測量跑道全長高速公路板長度±10mm100m用尺量兩縮縫間板長板面拉毛壓槽紋深度m于m板塊總數(shù)1／10用填砂法并測板間高速公路拉毛和壓槽深度1～2mm100m2用尺量注：①平整度檢驗要求：民航機場道面，每50m長測一斷面，橫向測點間距≤10m。高速，每50m長測一斷面，路面寬＜9m，橫向測1點；路面寬9～15m，橫向測2點；路面寬＞15m，橫向測3點。②橫坡檢驗要求：民航機場道面，每10m長測一斷面，橫向測點間距≤10m。高速公路，每100m長測一斷面，路面寬＜9m，橫向測3點；路面寬9～15m，橫向測5點；路面寬＞15m，橫向測7點。二、公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于五組時：.0s；.8s。第5.2.6條 工程完工后，施工負(fù)責(zé)單位，應(yīng)對完工工程組織初驗。在初驗中，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不符合設(shè)計要求面需要返工的工程，應(yīng)及時返工。返工后重新檢查驗收。第六章 安全生產(chǎn)第6.0.1條施工前應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想。建立和健全安全生產(chǎn)的管理制度，制訂安全生產(chǎn)操作規(guī)程，工地應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)工作，班組應(yīng)有負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的人員，并制訂安全生產(chǎn)守則，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。第6.0.2條 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下，應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯標(biāo)志，有專人守管和指揮，維持交通，確保施工和交通安全。第6.0.3條 施工機電設(shè)備，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管修理，確保安全生產(chǎn)。第6.0.4條 現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定配戴防護用品。有毒、易燃材料施工時，其防毒、防火等應(yīng)按規(guī)定現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。第6.0.5條 工地應(yīng)有消防設(shè)施，并應(yīng)處理好污水，做好環(huán)境保護工作。附錄一 混凝土配合比算例某地修建水泥混凝土路面，混凝土板設(shè)計要求計算抗折強度為4.5MPa。采用425號普通水泥,碎石由5～20mm、20～40mm2.652.71.0％,砂的含3.01～2cm，試算混凝土的配合比。（一）選擇水灰比：碎石混凝土水灰比按下列公式計算：C＝0.46C0(C

0.52)eWC式中W——混凝土所要求灰水比值；C——混凝土試件抗壓強度（MPa）；C0Ce——水泥實際抗壓強度（MPa）。注：水泥實際抗壓強度，可用下式計算：Ce＝KcCe；式中Ce——水泥標(biāo)號（抗壓強度）；KcKc＝1.131.1混凝土抗折與抗壓強度參考表 表1.1Kc＝1.13，代入公式得

0C28dσs（MPa）4.04.55.0C28dσs（MPa）4.04.55.05.528dC（MPa）25.030.035.540.0C WW＝2.08C（二）單位用水量

＝0.4840mm1～2cm160kg，摻用減少劑，減少率取100.46。實際單位用水量為：160－16＝144kg。（三）單位水泥用量C..C144 313kg0.46(四)單位砂、石用量和混凝土理論配合比。。選用砂率28％計算砂和碎石的用量。1．按假定容重法2400kg／m3m3混凝土所需砂和太碎石總質(zhì)量為：2400－144－131＝1943kg；＝1943－544＝1399kg／m3。按材料質(zhì)量比表示為：水泥：砂：碎石2．按絕對體積法m3混凝土中砂和碎石總體積為：1000

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144）755L1 ；砂＝755×2.70×0.28＝570kg/m3；碎石＝755×2.65×0.72＝1440kg/m3。按材料質(zhì)量比表示為：水泥∶砂∶碎石＝1∶50∶44＝1∶.2∶460兩種方法計算結(jié)果接近，在試配中都可采用。據(jù)以上配比，經(jīng)試配小梁抗折強度檢驗，如不符合設(shè)計強度要求，則取調(diào)整后的配合比，作為理論配合比。（五）施工配合比設(shè)混凝土理論配合比為水泥∶砂∶碎石＝I∶X∶YWxWy，則施工配合比：I∶（＋Wx）∶（1＋y）1.0%,3.0m3混凝土的砂和碎石用量：砂＝544（1＋0.03）＝560kg/m3；碎石＝1399（1＋0.01）＝1413kg/m3m3砼實際用量比為：144－[（544×0.03）＋（1399×0.01）]=114kg／m3。施工配合比（質(zhì)量比）為：水泥∶砂∶碎石＝1∶50∶41＝1∶1794.1。（一）真空吸水的作用

附錄二 混凝土板真究吸水工藝采用真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困難，并可提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度，能有效防治表面縮裂和防凍等性能，縮短整平、抹面、拉毛、拆模工序的間隔時間，為混凝土施工機械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。（二）真空吸水設(shè)備包括真空泵機組、氣墊薄膜吸水裝置和振動梁、抹光機等組成。（三）真空吸水施工0.48～0.55他材料用量維持原設(shè)計不談；混凝土拌合物經(jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時間（min）宜為板厚（cm）的1～1.5倍，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm；開機后真空度應(yīng)逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500～600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻；結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，抹光機抹面，進(jìn)行拉毛或壓槽等工作。附錄三 混凝土板切縫機具及施工工藝（一）切縫機具切縫機具由切割、進(jìn)刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進(jìn)行切割，一臺行走移動。切縫機應(yīng)良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)速、切速、冷卻裝置等都應(yīng)符合切縫的工作要求。（二）切縫施工工藝90°角，并應(yīng)與切縫線成直線；開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片件進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)后先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝板面以上，停止運轉(zhuǎn)；切縫時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于0.2MPa；采用切縫機切縫的混凝土，宜采用425號以上普通水泥澆筑。碎石混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0～12.0MPa9.0～12.0MPa，當(dāng)氣溫突變時,應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫；切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。（一）灌入式填縫料

附錄四 混凝土板接縫填料聚氯乙烯膠泥：分工廠預(yù)先配制和現(xiàn)場臨時調(diào)制兩種。①工廠配制的聚氯乙烯膠泥，為用橡膠煤瀝青、聚氯乙烯樹脂、硫磺、穩(wěn)定劑等材料配制而成。在工廠整批配制，裝桶儲運使用。其使用性能，與混凝土有良好的粘結(jié)力，耐熱、耐寒性能好，適用于寒冷地區(qū)和溫?zé)岬貐^(qū)的縮縫和脹縫的上部。使用時緩緩加熱至130℃，保持恒溫15min并不斷攪拌，灌注后冷卻成160℃，否則樹脂將炭化失效；②現(xiàn)場調(diào)制的聚氯乙烯膠泥,為煤焦油、聚氯乙烯樹脂、粉煤灰和二鹽或三鹽（穩(wěn)定劑）等材料調(diào)制而成。必須在使用時，現(xiàn)場臨時調(diào)制，調(diào)制好即用，不能久放。其使用性能，低溫時性能好，常溫、高溫時粘結(jié)力差，適用于寒冷地區(qū)的縮縫和脹縫上部，使用時，先將脫水煤焦油倒入鍋內(nèi)，加熱至60℃拌勻，再加入其他材料，邊加邊攪拌，加熱至140℃后，恒溫塑化10～20min即灌注。加熱最高溫度不得超過150℃。其4.1聚氯乙烯膠泥（現(xiàn)場調(diào)制）配合比（質(zhì)量比） 表4.1材料名稱脫水煤焦油聚氯乙烯樹脂增塑劑粉煤灰配合比1009～1115～2530～500.54.2瀝青橡膠配合（質(zhì)量比） 表4.2材料名稱配合比性能及適用部位油－10石油瀝青55～60粘結(jié)強度較好，回彈率和低溫延伸率較差，適用于溫帶地區(qū)的縮縫重柴或輕柴油10～20橡 膠 粉10～15石棉粉或石棉短線4～6石 粉10～15注：以重柴油較好，脹縫宜用石棉短絨。使用時將油－10瀝青加熱脫水，溫度升到180～220℃,加入柴油拌勻，再加入經(jīng)預(yù)熱的石粉和石棉粉的混合物，最后加入橡膠粉，邊加邊攪拌，慢火升濕到180～220℃,恒溫1～1.5h，使具有較大流動性時，即可灌注。（二）預(yù)制嵌縫條脹縫板宜用軟木板、木纖維板或瀝青浸制的油毛氈壓制而成，適用于脹縫的下半部分；瀝青橡膠嵌縫條，采用瀝青、石棉粉、石粉按比例配合壓制成板條，適用于縮縫、縱縫及脹縫的上4.3瀝青橡膠嵌縫條配合比（質(zhì)量比） 表4.3瀝青摻配成份粉（％）（％）（20％）502520石棉粉5縮 縫縱 縫（20％）50202010部有孔氯丁橡膠嵌縫條，采用氯丁橡膠原料，按設(shè)計圖形用橡膠擠出機擠壓成型，然后放在硫化罐內(nèi)硫化罐內(nèi)硫化而成，適用脹縫的上半部。附錄五 混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護工藝塑料薄膜養(yǎng)護幾種化工原料按一定的比例配制成油狀溶液，用噴灑機具噴（或刷）在拉毛后的混凝土表面，等溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護混凝土的方法。此法節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的為過氯乙烯樹脂和氯偏乳液薄膜。（一）過氯乙烯樹脂（應(yīng)選用粒細(xì)、色純、容易溶解的白色蜂窩狀顆粒）。配合比據(jù)施工條件和氣溫情況，經(jīng)試驗確定。可按附表。過氯乙烯樹脂配合比（質(zhì)量比） 表5.1材料名稱二辛脂料）硬脂酸鋇劑）粗苯（溶劑）醋酸丁酯（助溶劑）配合比10418410配制方法，應(yīng)隨配隨用，調(diào)配時加料順序為：①先將溶劑盛入木桶，連摻加過氯乙烯樹脂連攪拌，當(dāng)過氯乙樹脂全部加入后，再攪拌10～20min；②加入穩(wěn)定劑（硬脂酸鋇）再攪拌；③加助溶劑（醋酸丁酯）或強溶劑，在寒冷地區(qū)或低溫施工時，酌加兩酮攪拌；④最后加增塑劑（二辛脂或二丁脂）攪拌均勻，0～2mn，起到樹脂全部溶解（3～5）24h24h不斷攪拌，使其溶解。噴灑方法①噴灑機具采用小型空壓機和噴漆槍，先在混凝土板外試噴，待均勻后再進(jìn)入混凝土板噴灑，噴液的0.5MPa。20～30cm（二）氯偏乳液（0