首件工程橋面鋪裝施工方案

首件工程橋面鋪裝施工方案第一節(jié)、工程概況根據(jù)我項目部總體進度計劃，橋面鋪裝工程首件工程定在韓城河大橋左幅1#。該段跨度30m，里程為K45+307～K45+337。主要工程量包括：C50混凝土38.47m3,防水層368.5m2,鋼筋9279.45kg。第二節(jié)、施工組織及工期安排一、施工進度計劃該箱梁作為一個施工單元，使用一套定型模板，鋼筋綁扎、立模、澆筑混凝土等流水作業(yè)。計劃開工日期為2011年4月5日，完工日期2010年4月6日，總工期2天。運梁1天，架梁1天。3、用電問題韓城河大橋設500kv變壓器一臺，解決該橋用電問題。4、機械投入情況序號機械設備名稱數(shù)量性能1混凝土攪拌機1良好2混凝土輸送車2良好3混凝土輸送泵1良好4電焊機3良好5鋼筋彎曲機1良好6鋼筋切割機1良好7鋼筋調直機1良好8搗固棒3良好5、材料情況用于該部位的鋼筋及混凝土材料，均經(jīng)過試驗取樣檢驗合格后，方可用于施工中。第三節(jié)、橋面鋪裝施工工藝流程本合同段橋梁橋面鋪裝均設置C50防水混凝土。一、為保證新老砼的結合，在綁扎橋面鋼筋前須對梁頂砼處理：鑿除梁頂松動砼和浮漿部分后，用水沖刷清洗干凈。同時對梁面上負彎矩鋼絞線張拉時預留孔洞鋼筋焊接。二、綁扎鋪裝鋼筋。橋面鋼筋全部在橋面焊接和綁扎?？v橫向鋼筋如與泄水孔位置相沖突，則可將鋼筋在此處斷開。三、鋪設振搗梁軌道。軌道采用6cm槽鋼或φ20mm（當鋪裝完成后鋼筋可不取出留在砼內(nèi)）圓鋼制作而成。軌道支撐用φ12mm鋼筋，每隔0.5m一根并錨固在梁頂面上并與軌道焊接。在一聯(lián)內(nèi)對于凈寬度為12.75m的橋面共分三次澆注，寬度為3.5m+5.75m+3.5m。在軌道定位時應嚴格控制其高程使其在該處設計標高與橋面標高一致。四、砼澆注。由于分三次澆注，按中間后兩側的順序進行（兩側砼在防撞墻施工完成后澆注）。即中間（5m）澆注完成砼強度到5MPa后，其拆除其軌道，焊接兩側軌道。砼采用混凝土攪拌運輸車運輸、砼輸送泵施工，采用插入式振動棒振搗搗實，表面整平提漿采用振搗梁。在混凝土初凝前用鋼絲刷將其表面浮漿刷去。五、砼養(yǎng)護。用麻布片覆蓋并保持濕潤至7-10天。第四節(jié)、工期保證措施為保證各項工程按期完成，我方根據(jù)實際情況采取以下具體工期保證措施:1．在施工過程中強化管理，全面逐級推行經(jīng)濟承包責任制，明確施工工期，提高勞動生產(chǎn)率，科學組織施工，根據(jù)總目標制定分項工程目標，層層落實到施工班組，周密安排月、旬、周作業(yè)計劃。2．隊內(nèi)分工負責，具體落實和協(xié)調計劃的完成，尤其是技術人員要堅守崗位，及時處理施工中的技術問題，使工程得以順利進行。3．加強控制工期工程的施工力量，從人員、機械、資金、材料、技術上給予優(yōu)先保證，實行傾斜制度。4．保證必要人員、設備的及時到位，并在施工中加強設備的維修養(yǎng)護，保證完好率5．合理使用資金、保障物資的及時合理到場，杜絕物資和資金的積壓，保證施工生產(chǎn)的良好循環(huán)。采取有效措施，嚴防因物資和資金短缺造成停工。6．在施工過程中，積極開展各種形式的勞動競賽和達標活動，充分調動職工的積極性，并建立與之適應的激勵機制，提高生產(chǎn)效率，保證工期按期或提前完成。7．大力組織科技攻關活動，積極推廣和應用新技術、新工藝、新材料，大膽進行技術革新，優(yōu)化施工方案，從而達到縮短工期的目的。8．保持與業(yè)主、監(jiān)理部門聯(lián)系渠道的暢通，及時填報各工序資料，及時報請監(jiān)理工程師檢驗簽字，當日的手續(xù)當日清，確保不因內(nèi)業(yè)資料而影響施工。9．及時獲取天氣預報信息，及早做好防汛和防雨工作，一定要做好施工臨時排水，保持道路暢通，確保施工生產(chǎn)的順利進行。10．處理好與當?shù)卣把鼐€居民的關系，文明施工，尊重本地風俗，做好環(huán)保工作盡量減少施工飛塵和噪音污染，給施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。第五節(jié)、工程施工安全環(huán)保保證措施一、安全保證措施1、建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部成立安全領導小組，見“安全生產(chǎn)組織體系框圖”。設安質部，配專職安全員1名，施工隊配2名專職安全員，每班組設1名安全員。實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責任狀。明確分工，責任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關鍵，超前預防。2、認真貫徹執(zhí)行我局已通過的ISO9001標準系列質量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系責任人：劉建東檢查保證思想保證查隊每周一次檢查按照規(guī)定提取技術措施經(jīng)費其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂包保責任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目經(jīng)理部安全領導小組安質部專職安全員隊安全領導小組義務安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識，增強預防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟保證全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強全員主人翁的責任感，牢固樹立安全第一的思想。3、針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，并認真學習“公路施工技術安全規(guī)則”，以及我局編寫的“施工安全標準”，經(jīng)考試合格持證上崗。4、開展安全標準工地建設，施工現(xiàn)場作到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。土石方機械施工時，設專人現(xiàn)場調度，確定合理的車輛機械走行線路，并設立明顯安全標志。5、施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設置必要的行車標志，必要時設專人現(xiàn)場指揮，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設備的管理，加強對司機的安全教育，嚴禁違章操作；加強車輛設備的保養(yǎng)維修，嚴禁帶病作業(yè)，作到文明駕駛安全行車。6、根據(jù)季節(jié)變化，夏季作好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品；冬季作好防寒工作,配齊保暖設施，配足取暖的材料，并注意防止煤氣中毒。7、與沿線各有關單位建立良好關系取得支持、幫助和指導，與相鄰兄弟施工單位做到互相支持、互相幫助，施工中密切配合確保施工安全。8、地下管線遷移與保護，在基礎施工前，請設計及各管線管理單位對施工方案進行交底，明確管線的位置，對需遷移和保護的各種管線予以明確，加以保護。9、模板吊裝及安裝安全措施（1）模板吊裝時，吊車要求有專人指揮，起吊前要檢查支腿平穩(wěn)和地基強度情況。（2）吊具及鋼絲繩起吊前要檢查并定期更換，發(fā)毛與斷股時要求立即更換鋼絲繩并經(jīng)常涂黃油保養(yǎng)；（3）加強監(jiān)督管理，起吊時選擇合適吊點，吊點與模板的連接要安全可靠。（4）基礎模板支撐牢固，以防澆筑過程中傾斜傷人。澆注混凝土前，搭設的輸送通道及施工平臺堅固、穩(wěn)定，并設置防護欄桿。二、環(huán)境保護措施1、貫徹ISO14001:環(huán)境管理體系標準，制定環(huán)境方針，確定環(huán)境管理方案，積極推行環(huán)境“評審”或“審核”，以評定自身的環(huán)境表現(xiàn)。強化環(huán)境管理體系的過程，實現(xiàn)對整體環(huán)境表現(xiàn)的持續(xù)改進。2、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，負責施工期間的環(huán)境保護工作。配備兼職或專職環(huán)境保護工程師，進行環(huán)保知識培訓，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。3、施工中防止土、砂、石子等阻塞排灌溝渠：對灑落在溝渠中的的土、砂及石子及時清理，確保排灌溝渠的暢通；采取所有必要的措施防止泥土和散體施工材料阻塞江河、水渠或現(xiàn)有的灌溉溝渠或水管。施工營地生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。4、臨近水體施工時，沿河一側設臨時擋墻，防止泥土、石塊等阻塞水體，避免對水體和水生動植物造成影響。5、施工期間，施工材料如水泥、油料、化學物品等堆放管理嚴格，不堆放在地表水體附近，并備有臨時遮擋的帆布，防止油料發(fā)生