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《航空器維修》測(cè)試到位測(cè)試到位基本要求人員授權(quán)。測(cè)試設(shè)備（包括軟件版本）。測(cè)試工卡。測(cè)試之前進(jìn)行完整檢查（如發(fā)動(dòng)機(jī)試車、收放反推、各類舵面作動(dòng)之前檢查周圍環(huán)境、飛機(jī)狀態(tài)）。01.測(cè)試條件確認(rèn)測(cè)試到位基本要求02.按手冊(cè)要求實(shí)施測(cè)試工作。03.如實(shí)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。04.結(jié)果報(bào)告及收尾交接。測(cè)試到位施工不到位典型表現(xiàn)表現(xiàn)1：未進(jìn)行測(cè)試條件確認(rèn)。表現(xiàn)2：未按要求完成測(cè)試工作。表現(xiàn)3：偽造測(cè)試數(shù)據(jù)。測(cè)試到位某航B737維修人員在實(shí)施污水系統(tǒng)排故過(guò)程中，與其他飛機(jī)串件繼電器隔離故障時(shí)，接線片接反，且未按照手冊(cè)進(jìn)行部件恢復(fù)后的測(cè)試，導(dǎo)致拆件飛機(jī)起飛后三個(gè)廁所均不能沖水，飛機(jī)返航。案例1：典型案例測(cè)試到位1994年6月6日，某航圖154飛機(jī)，在執(zhí)行航班時(shí)，飛機(jī)在空中出現(xiàn)橫向飄擺，最終使飛機(jī)在空中解體，機(jī)上160人無(wú)一幸存。案例2：6.6空難典型案例自動(dòng)駕駛儀安裝座上控制副翼的插頭（綠色）和控制航向舵的插座（黃色）兩個(gè)插頭相互插

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