人教版2024年高考二輪物理專(zhuān)項(xiàng)《功與功率 功能關(guān)系》復(fù)習(xí)測(cè)試卷及解析

人教版2024高考二輪復(fù)習(xí)物理專(zhuān)項(xiàng)3.（2024.山東德州?校聯(lián)考模擬預(yù)測(cè)）（改編）秋天是收獲的季節(jié)，

《功與功率功能關(guān)系》復(fù)習(xí)測(cè)試卷及解析勞動(dòng)人民收完稻谷后，有時(shí)要把米粒和糠枇分離。如圖所示勞動(dòng)情景,

（滿分：100分時(shí)間：90分鐘）假設(shè)在恒定水平風(fēng)力作用下，從同一高度由靜止下落的米粒和糠枇落

題號(hào)—二-總分到地面不同位置，空氣阻力忽略不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）

分?jǐn)?shù)

一、單項(xiàng)選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分。每小題列

出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,不選、多選、錯(cuò)選均不

得分）

A.從釋放到落地的過(guò)程中，米粒和糠枇重力做功相同

1.（2023?湖南衡陽(yáng)?衡陽(yáng)市八中?？寄M預(yù)測(cè)）在體能測(cè)試跳繩時(shí)，

B.從釋放到落地的過(guò)程中，米粒的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于糠枇的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

質(zhì)量為50kg的某同學(xué)一分鐘跳了150次，若他每次跳起時(shí)，重心上升

C.從釋放到落地的過(guò)程中，米粒落地速度時(shí)豎直方向得速度大小

的高度約為5cm,則他一分鐘內(nèi)克服重力做功的大小約為（）

比糠枇大

A.2500JB.3570JC.7500JD.375000J

D.落地時(shí)，米粒重力的瞬時(shí)功率大于糠枇重力的瞬時(shí)功率

2.（2023?河南新鄉(xiāng)?統(tǒng)考一模）（改編）如圖所示，游樂(lè)園里有一種

4.（2024?海南?校聯(lián)考一模）如圖，蕩秋千的小紅由最低點(diǎn)。蕩到最高

叫“飛椅”的游樂(lè)項(xiàng)目。鋼繩一端系著座椅，另一端固定在水平轉(zhuǎn)盤(pán)邊

緣，轉(zhuǎn)盤(pán)可繞穿過(guò)其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在開(kāi)始啟動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)，

轉(zhuǎn)盤(pán)逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)盤(pán)角速度增大的過(guò)程中，對(duì)飛椅和游客整體

受力分析，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力做正功，重力勢(shì)能增大B.重力的瞬時(shí)功率先增大后減小

C.重力的瞬時(shí)功率一直減小D.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減小

5.（2023?海南省直轄縣級(jí)單位?文昌中學(xué)?？寄M預(yù)測(cè)）如圖所示，

A.重力不做功B.拉力不做功C.拉力做正功D.拉力做負(fù)功

從斜面的頂端以初速度%水平拋出一質(zhì)量為m的小球，小球落在斜面

上的A點(diǎn)，斜面的傾角為%重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力則小球落lm/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力，重力加速度取

在A點(diǎn)前一瞬間重力的功率為（）g，0m/s2,以下說(shuō)法正確的是（）

C.2帆g%tan。D.根g%tan6>

tan。

6.（2023?貴州遵義?統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）如圖甲是“滑草”運(yùn)動(dòng)的軌道，其A.0~4秒內(nèi)重物所受起重機(jī)牽引力逐漸變大

簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示?；輹r(shí)，人坐在滑草車(chē)上從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始B.0~4秒內(nèi)重物的加速度大小恒為025m/s2

下滑，最終停在。點(diǎn)。段、8C段、CO段均做直線運(yùn)動(dòng)，其中C.0~4秒內(nèi)重物克服重力做功

段速度不變。若滑草車(chē)與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，滑草車(chē)與滑D.起重機(jī)的額定功率為8kW

道全程未發(fā)生碰撞，在從C處無(wú)能量損失，忽略空氣阻力。滑草車(chē)8.（2023?河北唐山?開(kāi)灤第一中學(xué)?？家荒＃?fù)興號(hào)電力動(dòng)車(chē)組是由

受到滑道摩擦力的功率P與時(shí)間t的關(guān)系圖像中，可能正確的是（)中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先

進(jìn)水平的電力動(dòng)車(chē)組的統(tǒng)稱(chēng)。圖為一列質(zhì)量為m正在高速行駛的動(dòng)車(chē),

最大功率為P,假設(shè)啟動(dòng)加速有兩種方式，一種是以恒定的加速度a

啟動(dòng)，另一種是以恒定的功率P啟動(dòng)，經(jīng)時(shí)間f達(dá)到該功率下的最大

速度%,設(shè)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程所受到的阻力保持不變，都在平直的軌道上

運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）

7.（2024?廣東佛山?統(tǒng)考一模）如圖所示，起重機(jī)以額定功率將地面

上質(zhì)量為800kg的重物由靜止沿豎直方向吊起，4秒后，重物開(kāi)始以

物理試題第3頁(yè)（共18頁(yè)）物理試題第4頁(yè)（共18頁(yè)）

A.以恒定的加速度。啟動(dòng)，加速到外所需時(shí)間等于十間的距禺是5m,MW和之間的距禺是1m,某次該同學(xué)推出小車(chē)

B.以恒定的加速度。啟動(dòng)，加速到%所需時(shí)間小于?的速度是2m/s,結(jié)果小車(chē)停在距PP2m處，重力加速度g取lOm/sa,

C.動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程所受到的阻力為！運(yùn)動(dòng)的小車(chē)受到的阻力與小車(chē)的重力成正比，假設(shè)小車(chē)每次都做勻減

D.以恒定的功率P啟動(dòng)達(dá)到最大速度1走過(guò)的位移是小-等速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

PMN

9.（2024.廣東江門(mén).統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，質(zhì)量為機(jī)的跳傘運(yùn)動(dòng)

員，由靜止開(kāi)始下落，假設(shè)在打開(kāi)傘之前受大小為。?加g的恒定阻力作%。

用，在運(yùn)動(dòng)員下落高度為/I的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

p，M'N'

A.推出后的小車(chē)受到的阻力與重力的比值是（

B.當(dāng)vo=3.5m/s時(shí)，小車(chē)可以停在MAT和NM之間

C.當(dāng)v0=3.25m/s時(shí)，經(jīng)過(guò)4s小車(chē)運(yùn)動(dòng)到MM

D.當(dāng)v0=3.25m/s時(shí)，經(jīng)過(guò)2.5s小車(chē)運(yùn)動(dòng)到MM'

A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了。9,勵(lì)B.運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減小了。9"陪力12.（2023?山東濟(jì)寧?統(tǒng)考二模）如圖所示，一滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在

C.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了。運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功為。9，3水平力尸的作用下由靜止沿粗糙水平直軌道A3開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，該力的功

10.（2024?安徽安慶?統(tǒng)考一模）小球由地面豎直向上拋出，上升的最率恒定，達(dá)到最大速度后，撤掉該力，滑塊繼續(xù)前進(jìn)一段距離后進(jìn)入

大高度為“，設(shè)所受阻力大小恒定，選地面為參考平面，在上升至離豎直光滑半圓軌道BCD,并恰好通過(guò)該軌道最高點(diǎn)。，然后進(jìn)入光滑

地人高處，小球的動(dòng)能是重力勢(shì)能的2倍，到達(dá)最高點(diǎn)后再下落至離半圓管道。EF最終停在粗糙水平直軌道/G上。已知水平力的恒定

地高處，小球的重力勢(shì)能是動(dòng)能的2倍，則//等于（）功率為10W,滑塊的質(zhì)量為0.2kg,滑塊與軌道AB的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,

A.fB.等C.fD.募半圓軌道BCD的半徑R=0.5m,重力加速度g取lOm/s?,下列說(shuō)法正

11.（2023?河南濮陽(yáng)?統(tǒng)考一模）一位同學(xué)特別喜歡冰壺運(yùn)動(dòng)，由于沒(méi)確的是（）

有冰壺和場(chǎng)地，該同學(xué)就在水平地板上畫(huà)了如圖所示的線，并在物理

實(shí)驗(yàn)室找來(lái)一輛質(zhì)量加=0.5kg的小車(chē)，以一定的初速度從PP推出，

停在和NM之間得分，離。點(diǎn)越近得分越高，已知PP和MAT之

C.運(yùn)動(dòng)員第一次滑到C點(diǎn)時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為W

D.若什2%,則運(yùn)動(dòng)員又恰好能從右側(cè)返回軌道左側(cè)邊緣A點(diǎn)

14.（2023?遼寧阜新?統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）（多選）如圖所示，一遙控電動(dòng)賽

車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止以恒定功率P沿水平地面向右加速運(yùn)字

A.滑塊在。點(diǎn)的速度大小為風(fēng)2動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)固定在豎直面內(nèi)的光滑半圓軌道最低點(diǎn)8時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，

B.半圓管道。的半徑r可能為0.15m賽車(chē)恰好能通過(guò)最高點(diǎn)C（BC為半圓軌道的豎直直徑）。已知賽車(chē)的

端O

C.在軌道AB上，滑塊的最大速度為10m/s質(zhì)量為加，半圓軌道的半徑為R,A、B兩點(diǎn)間的距離為2R,賽車(chē)在地

在軌道上，滑塊減速過(guò)程的距離為

D.AB2.5m面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小恒為（g為重力加速度大?。?。不計(jì)空)□

二、多項(xiàng)選擇題（本題共2小題,每小題5分，共10分。每小題列出的氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）蟒蟒

四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)解

但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）

13.（2022?廣東惠州?統(tǒng)考一模）（多選）如圖，2022年北京冬奧會(huì)上自O(shè)

A.賽車(chē)通過(guò)C點(diǎn)后在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為愣B.賽車(chē)通過(guò)C點(diǎn)后

由式滑雪U型池半圓半徑為R,質(zhì)量為，”的運(yùn)動(dòng)員從距池邊高為4處自

恰好落回A點(diǎn)

由下落，由左側(cè)上邊緣A點(diǎn)進(jìn)入池中，到達(dá)最低點(diǎn)C的速度大小為V,

C.賽車(chē)通過(guò)8點(diǎn)時(shí)的速度大小為2項(xiàng)D.賽車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到3點(diǎn)3

從右側(cè)B點(diǎn)飛出后上升的最大高度為%重力加速度為g,下列說(shuō)法正

的時(shí)間為歲

確的是（）

三、計(jì)算題（本題包括3小題，10分+10分+10分共30分，解答過(guò)程

請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明和必需的物理演算過(guò)程，只寫(xiě)出最終結(jié)果的不

得分）

15.（2023?山東?模擬預(yù)測(cè)）近段時(shí)間，針對(duì)佩洛西竄訪臺(tái)灣，我解放

軍在臺(tái)海周邊6個(gè)區(qū)域組織了航母編隊(duì)威懾演練。如圖甲，我國(guó)山東

艦航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛，甲板是由水平甲板和上翹甲板兩

A.此過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力和空氣阻力的功為，咫仇-初

部分組成,假設(shè)上翹甲板

B.運(yùn)動(dòng)員第一次滑到C點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力大小為，

物理試題第7頁(yè)（共18頁(yè)）

甲乙

BC是與水平甲板AB平滑連接的一段斜面，模型簡(jiǎn)化圖如圖乙所示，（2）AB間的距離%;

BC長(zhǎng)為L(zhǎng)BC與AB間夾角為若艦載機(jī)從A點(diǎn)處由靜止開(kāi)始以（3）小球剛進(jìn)入第二個(gè)圓軌道瞬間對(duì)軌道的壓力大小。

加速度。做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到B點(diǎn)，進(jìn)入

BC保持恒定功率加速，在C點(diǎn)剛好達(dá)到起飛速度n。已知艦載機(jī)的總

質(zhì)量為m（忽略滑行過(guò)程中的質(zhì)量變化），艦載機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)受

到甲板的摩擦力和空氣阻力之和看作恒力，大小為其重力的左倍，重

力加速度為g。求：

（1）艦載機(jī)的最小額定功率；

（2）艦載機(jī)在BC段運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間。

16.（2023?安徽合肥?？寄M預(yù)測(cè)）如圖所示，表面17.（2023?浙江溫州?統(tǒng)考二模）如圖甲所示，某同學(xué)利用樂(lè)高拼裝積

粗糙的斜面直軌道與水平面夾角為6。，兩光滑圓軌道半徑相同，均為木搭建一游戲軌道，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖乙所示。該軌道由固定的豎直軌

R,與斜面直軌道相切連接，切點(diǎn)分別為3、C,8C間的距離為、=3痣，道半徑分別為，?=0.4m、0.5人1.5r的三個(gè)半圓軌道BCQ、0M、FGH,

圓形軌道的出入口錯(cuò)開(kāi)，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小球自A點(diǎn)由靜止釋放，半徑為廠的四分之一圓弧軌道。凡長(zhǎng)度人m的水平軌道所組成，軌

運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道，恰好做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，接著再進(jìn)入另一道BCQ和軌道。逐前后錯(cuò)開(kāi)，除水平軌道E/段外其他軌道均光滑，且各

個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng)，已知小球與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=乎，重力加速度處平滑連接?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放，恰好可以通過(guò)軌

為g，求；道。的最高點(diǎn)。，不計(jì)空氣阻力。

（1）小球沿斜面下滑過(guò)程中加速度。的大??；（1）求A、C兩點(diǎn)的高度差任

（2）要使物塊至少經(jīng)過(guò)斤點(diǎn)一次，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終不脫離軌道，求mgtan**sin0+r））,在轉(zhuǎn)盤(pán)角速度增大的過(guò)程中，?越大，線速度越大，

滑塊與水平軌道所間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃的范圍;則動(dòng)能越大，飛椅和游客運(yùn)動(dòng)位置越高，重力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理

（3）若半圓軌道。3板中缺一塊圓心角為20的圓弧積木如（/、J關(guān)于。/可知，拉力做正功。

字

對(duì)稱(chēng)），滑塊從/飛出后恰能無(wú)碰撞從J進(jìn)入軌道，求?的值。故選C。

3.D耳

【詳解】A.米粒和糠枇的區(qū)別是質(zhì)量不同，由于從同一高度h釋放,

磔O

由%=，W,可知，米粒和糠枇重力做功不同，故A錯(cuò)誤；B.空氣阻

力忽略不計(jì)，米粒和糠枇在豎直方向都做自由落體運(yùn)動(dòng)，由〃=:城，可

知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故B錯(cuò)；C.D.空氣阻力忽略不計(jì)，米粒和糠蟒

枇在豎直方向都做自由落體運(yùn)動(dòng)，由y=28力，可知，落地時(shí)豎直方向的解

速度大小相同，而尸=岫\,由于米粒質(zhì)量大，落地時(shí)，米粒重力的瞬時(shí)

參考答案與試題解析埼

O

功率大于糠枇重力的瞬時(shí)功率，故C錯(cuò)誤，D正確。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分。每小題列

故選D。

出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,不選、多選、錯(cuò)選均不

4.B

得分）國(guó)

【詳解】AD.小紅蕩秋千，由最低點(diǎn)。蕩到最高點(diǎn)A的過(guò)程中，重力

1.B

做負(fù)功，重力勢(shì)能增大，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；BC.在o點(diǎn)和A點(diǎn)，重力瞬時(shí)

州

【詳解】因?yàn)樵撏瑢W(xué)每次起跳時(shí)，重心上升二m,則每一次克服重力做

功率為零，其他位置不為零，即重力瞬時(shí)功率先增大后減小，選項(xiàng)BO

功為叱=?^=50><9.8'0.05〉24.5」，則他一分鐘內(nèi)克服重力做功的大小約為

正確，C錯(cuò)誤。

W=150W,=150x24.51=36751,選項(xiàng)B中的數(shù)據(jù)最接近3675J。

故選B。

故選Bo

5.C

2.C

【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，設(shè)小球落在A點(diǎn)前一瞬間豎直方向上

【詳解】設(shè)飛椅和游客的總質(zhì)量為m,懸點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為r,懸索的

的速度為%,則此時(shí)有ta"=a，解得v,=2%tan0,此時(shí)重力的功率

長(zhǎng)度為1,懸索與豎直方向的夾角為%由牛頓第二定律得

物理試題第U頁(yè)（共18頁(yè)）物理試題第12頁(yè)（共18頁(yè)）

P=mgvy=2mgva\a.ae,ABD錯(cuò)誤，C正確。得起重機(jī)的額定功率為4=^v=〃，gv=800xl0xlW=8000W=8kW,D正確；C.0~4

故選c。秒內(nèi)，對(duì)重物由動(dòng)能定理可得％-w0=g/_o,在0~4秒內(nèi)，重物克服

6.D重力做功%=%一,V2=8X103X4J-/800X12J=3.16X104J,C錯(cuò)誤。

【詳解】AB段對(duì)滑草車(chē)受力分析可得，草車(chē)受到滑道摩擦力的大小為故選D。

f=fimgcose,沿滑道方向上,"gsine-igcoseuwo）,則滑草車(chē)受到滑道摩擦力8.D

的功率為P=/v=.a=W"gcosd印，其中f與4為定值，則P與時(shí)間t的關(guān)【詳解】AB.若動(dòng)車(chē)以恒定的加速度a啟動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到最大值P時(shí),

系圖像為一次函數(shù)；BC段速度不變則此過(guò)程中，"gsina=〃wgcosa=/2,滑草速度還沒(méi)有達(dá)到％,然后還要做一段功率恒定的加速度減小的加速運(yùn)

車(chē)受到滑道摩擦力的功率為4="=/gcosa”,其中烏為定值；由于&>“，動(dòng)，速度才能達(dá)到%,所以加速時(shí)間應(yīng)大于號(hào)，所以選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

則AB段滑草車(chē)受到滑道摩擦力的功率的最大值小于BC段滑草車(chē)受C.當(dāng)速度達(dá)到最大％時(shí)，功率？=%，,牽引力F=動(dòng)車(chē)阻力等于牽

到滑道摩擦力的功率。由于最終停在D,CD段過(guò)程中做減速運(yùn)動(dòng)，則引力:，所以C錯(cuò)誤；D.以恒定的功率P啟動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到最大

p13

“"gcosp-,"gsin/?=?!%,滑草車(chē)受到滑道摩擦力的功率為速度一,設(shè)位移為X,根據(jù)動(dòng)能定理魔得戶(hù)％一器，所以D正

vmJ

4=/v=/mgcos夕.（v-卬），由于"夕，cosavcos夕；則BC段滑草車(chē)受到滑道摩確。

擦力的功率小于CD段滑草車(chē)受到滑道摩擦力的功率的最大值，故D故選D。

符合題意。9.A

故選Do【詳解】A.根據(jù)動(dòng)能定理有色O"g〃=AEk,此過(guò)程中合外力做正功，

7.D運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加，可知運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了。9但〃，故A正確；B.重

【詳解】A.在0~4秒內(nèi)，起重機(jī)以額定功率將地面上重物由靜止沿力做正功重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功重力勢(shì)能增加，即有％=-5,該

豎直方向吊起，由心=八過(guò)程中重力做正功，則可知，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減小了，w,故B錯(cuò)誤;

可知起重機(jī)額定功率不變，隨重物的速度逐漸增大，則重物所受起重CD.若只有重力做功則運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒，而該過(guò)程中除了重力做功,

機(jī)牽引力逐漸變小，A錯(cuò)誤；還有阻力做負(fù)功，則可知，機(jī)械能的減少量等于克服阻力所做的功，

B.在0~4秒內(nèi)，由牛頓第二定律可得尸-何=〃明由于重物所受起重機(jī)即為0」"期，故CD錯(cuò)誤；

牽引力逐漸變小，可知重物的加速度逐漸變小，B錯(cuò)誤；D.重物在4故選Ao

秒后以lm/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件可知七=叫，可10.D

【詳解】設(shè)小球受到的阻力大小恒為f,小球上升至最高點(diǎn)過(guò)程，由動(dòng)定理有-W"gXT"g，2A=5,說(shuō)-/v",解得x=7.5m故D錯(cuò)誤；

O

能定理得-"幽-皿=01西，小球上升至離地高度h處時(shí)速度設(shè)為斗，由故選C。

動(dòng)能定理得-3-/=又由題有,屁=2"迎，小球上升至最高點(diǎn)二、多項(xiàng)選擇題（本題共2小題,每小題5分，共10分。每小題列出的

后又下降至離地高度h處時(shí)速度設(shè)為％,此過(guò)程由動(dòng)能定理得：四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)字

-mgh-faH-K>=^mv；~mvl,又由題有2xg/nv；=,"g〃，以上各式聯(lián)立解得〃=素。但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）耳

故選D。13.AB

磔O

11./D【詳解】A.此過(guò)程中，由動(dòng)能定理沖（『幻-we。，運(yùn)動(dòng)員克服摩擦

【詳解】A.設(shè)運(yùn)動(dòng)的小車(chē)受的阻力與小車(chē)的重力比值為k,小車(chē)受的力和空氣阻力的功為w=，"g（4M）,A正確；B.運(yùn)動(dòng)員第一次滑到c點(diǎn)

）□

阻力/=而陪，小車(chē)的速度是％=2m/s,結(jié)果小車(chē)停在距?咋=2m處，根據(jù)動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律FT"g="』，由牛頓第三定律，對(duì)軌道的壓力大小

蟒

能定理得-b鳴=0」*，代入數(shù)據(jù)得k=上，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)％=3.5m/s,為F，=F=mg+,J,B正確；C.運(yùn)動(dòng)員第一次滑到C點(diǎn)時(shí)，重力的瞬時(shí)功淅

時(shí)，設(shè)減速到0的位移為%,根據(jù)動(dòng)能定理得力怦2=?！?，成，代入數(shù)據(jù)率為P=g，cos90=0,C錯(cuò)誤；D.若4=2也,設(shè)運(yùn)動(dòng)員又恰好能從右側(cè)返

埼

得%2=6.125m,大于6m，小車(chē)不能停在和NM之間，故B錯(cuò)誤；CD.當(dāng)回軌道左側(cè)邊緣A點(diǎn)，則,儂4-獷=0一0,可得全程克服摩擦力和空氣阻力O

y0=3.25m/s,時(shí)，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,小車(chē)運(yùn)動(dòng)到小車(chē)的位移&=5m,的功為w』"g"=w,而實(shí)際由于存在摩擦力和空氣阻力，返回過(guò)程中，

勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式同位置速度將變小，摩擦力變小，所以秋<2W,即運(yùn)動(dòng)員回到A點(diǎn)速

2國(guó)

xi=v0t-at,代入數(shù)據(jù)得，=2.5S,或片4s,，=4s應(yīng)舍去，故C錯(cuò)誤，D正確。度不為零，D錯(cuò)誤。

故選Do故選AB。

州

12.C14.BDO

【詳解】A.滑塊恰好通過(guò)該軌道最高點(diǎn)D,則有，“g=?4,解得％=6*【詳解】A.賽車(chē)通過(guò)C點(diǎn)后在空中做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有2人；娟，

故A錯(cuò)誤；B.設(shè)從D點(diǎn)剛好到達(dá)F點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理有-"2r=og端，解得"2聆，故A錯(cuò)誤；B.賽車(chē)恰好能通過(guò)最高點(diǎn)C,則有件=喑，

解得r=0」25m,根據(jù)題意滑塊最終停在粗糙水平直軌道FG上，所以半

根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向規(guī)律有戶(hù)%J解得X=2R,賽車(chē)通過(guò)C點(diǎn)后恰好

圓管道DEF的半徑r應(yīng)小于0.125m,故B錯(cuò)誤；C.在軌道AB上，滑

落回A點(diǎn)，故B正確；C.賽車(chē)從B到C的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理有

塊的拉力等于摩擦力時(shí)，速度最大，有"=￡=1。向S,故C正確；D.在

-2,3=加/一刎%2,解得%=4法，故C錯(cuò)誤；D.賽車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B

軌道AB上，滑塊減速過(guò)程的距離為孫從撤去外力到D點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能

物理試題第15頁(yè)（共18頁(yè)）物理試題第16頁(yè)（共18頁(yè)）

點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理有忤