橋面吊機（征求意見稿）

ICS53.020.20J80FORMTEXTT/CMIFFORMTEXT—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT橋面吊機FORMTEXTBridge-deck-blockcraneFORMTEXTFORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布T/CMIFXX—XXXX橋面吊機范圍本文件規(guī)定了橋面吊機的的術(shù)語和定義、型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。本文件適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)懸拼法施工用的非桅桿類橋面吊機。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T985.1氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.2埋弧焊的推薦坡口GB/T1228鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺母GB/T1230鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB/T3098.1緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.2緊固件機械性能螺母GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T5905起重機試驗規(guī)范和程序GB6067.1起重機械安全規(guī)程第1部分:總則GB8918重要用途鋼絲繩GB/T8923.1涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗GB/T10095.1-2008圓柱齒輪精度制第1部分：輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值GB/T10095.2-2008圓柱齒輪精度制第2部分：徑向綜合偏差與徑向跳動的定義和允許值GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件GB/T13306標牌GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T14406通用門式起重機GB/T15052起重機安全標志和危險圖形符號總則GB/T20303.1起重機司機室和控制站第1部分：總則GB/T26470架橋機通用技術(shù)條件GB/T27546起重機械滑輪GB/T28264起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準JB/T5000.15-2007重型機械通用技術(shù)條件第15部分：鍛鋼件無損探傷JB/T6392起重機車輪JB/T6406電力液壓鼓式制動器JB/T7019工業(yè)制動器制動輪和制動盤JB/T7020電力液壓盤式制動器JB/T8398雙幅板壓制滑輪JB/T8905起重機用三支點減速器JB/T10104YZ系列起重及冶金用三相異步電動機技術(shù)條件JB/T10105YZR系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件JB/T10833起重機用聚氨酯緩沖器JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測JB/T12477起重機用底座式減速器術(shù)語和定義橋面吊機bridge-deck-blockcrane一種支承在橋面、可自行變換支承位置、用于橋梁預制構(gòu)件懸臂拼裝架設(shè)施工的起重機。吊具attachment吊取橋梁構(gòu)件的裝置，宜具有平轉(zhuǎn)及調(diào)平功能。額定起重量ratedcapacity在正常工作條件下，橋面吊機設(shè)計能起升的最大凈起重量。起升高度load-liftingheight工作狀態(tài)下，吊具在最高位置時與在最低位置時吊具下表面之間的距離。型式與基本參數(shù)型式橋面吊機按結(jié)構(gòu)型式可分為框架式、梁式等；按變幅方式可分為定滑輪組滑移變幅、起重小車輪軌走行變幅等。按起升型式可分為卷揚機鋼絲繩起升、液壓千斤頂提升等；按整機移位方式可分為滑移、輪軌走行、輪胎走行等；按橋梁構(gòu)件的喂送方式可分為橋下喂送、橋后喂送。如圖1~圖4框架式橋面吊機（卷揚機提升、滑移變幅、整機滑移移位）框架式橋面吊機（液壓千斤頂提升、滑移變幅、整機滑移移位）梁式橋面吊機（卷揚機提升、輪軌走行變幅、整機滑移移位）梁式橋面吊機（卷揚機提升、輪軌走行變幅、整機輪胎或輪軌走行移位）基本參數(shù)工作級別根據(jù)GB/T3811中3.2.3對起重機整機的工作級別劃分，橋面吊機的工作級別分為A1、A2、A3，見表1。橋面吊機的工作級別載荷狀態(tài)級別載荷譜系數(shù)Kp使用等級U0U1Q30.250＜Kp≤0.500A1A2Q40.500＜Kp≤1.000A2A3起升高度橋面吊機的起升高度宜優(yōu)先采用表2所規(guī)定的數(shù)值，起升高度不應(yīng)小于名義值的97%。橋面吊機的起升高度單位為米喂粱方式起升高度橋面喂梁3.03.54.04.55.05.56.06.57.07.58.08.59.09.510.0——————橋下喂梁1015202530354045505560657075808590——工作速度橋面吊機各機構(gòu)的工作速度宜優(yōu)先在表3規(guī)定的范圍內(nèi)選用，各個機構(gòu)的工作速度的允許偏差應(yīng)為額定值的±10%。橋面吊機各機構(gòu)工作速度單位為米每分鐘機構(gòu)工作速度起升橋面喂梁0.4～1.0橋下喂梁0.8～4.0吊梁小車縱向運行輪軌走行2.0～8.0油缸驅(qū)動0.5～1.0吊梁小車橫向運行輪軌走行0.5～5.0油缸驅(qū)動0.5～1.0橋面吊機縱向移位輪軌、輪胎走行2.0～8.0油缸驅(qū)動0.5～1.0慢速推薦為正常工作速度的1/2～1/10超出上述范圍時，由用戶（需方）與制造商（供方）進行協(xié)商確定。技術(shù)要求環(huán)境條件海拔高度不大于1000m。環(huán)境溫度-20℃~40℃,24小時內(nèi)的平均溫度不應(yīng)超過35℃。環(huán)境風力分為工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)：a）工作狀態(tài)：整機移位時風力不大于5級（150N/m2）；架梁時風力不大于6級（250N/m2）；b）非工作狀態(tài)：風力不大于11級（1200N/m2）。橋面吊機的電源一般為三項交流電、額定頻率50Hz或60Hz、額定電壓為380V~460V。在正常工作條件下，供電系統(tǒng)在橋面吊機饋電接入處的電壓波動不應(yīng)超過額定值的±10%。當橋面吊機的工作環(huán)境超出本文件規(guī)定的條件時，應(yīng)對電動機、制動器、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等進行校核或適應(yīng)性設(shè)計。使用性能橋面吊機的起升能力應(yīng)達到額定起重量。橋面吊機的起升機構(gòu)應(yīng)具備帶載縱向、橫向調(diào)節(jié)功能，縱向、橫向調(diào)節(jié)量應(yīng)與橋梁拼裝施工工藝相匹配。橋面吊機的吊具應(yīng)與橋梁構(gòu)件的吊點相互匹配，且吊點位置偏差不應(yīng)大于100mm。在架設(shè)橋梁構(gòu)件前，橋面吊機通過錨固機構(gòu)錨固在已架設(shè)橋梁上；錨固機構(gòu)的抗拉安全系數(shù)不小于3.5。架設(shè)過程中，在橋面吊機與待架設(shè)橋梁構(gòu)件及吊具之間，應(yīng)留有不小于200mm的安全距離。橋面吊機在架梁和移動過程中，其整機抗傾覆穩(wěn)定性應(yīng)滿足GB/T3811-2008中8.1.4的要求。在正常使用條件下，橋面吊機各個機構(gòu)的啟動、停止動作應(yīng)平穩(wěn)無沖擊。橋面吊機在坡道上進行架梁作業(yè)前，應(yīng)按其操作要求進行調(diào)平。橋面吊機在正式投入使用前，應(yīng)進行1.1倍動載荷試驗和1.25倍靜載荷試驗。兩臺或多臺橋面吊機聯(lián)合抬吊橋梁構(gòu)件時，應(yīng)保證各起升機構(gòu)同步，并保證單個起升機構(gòu)所分配的荷載不超過其額定荷載。橋面吊機的主梁的懸臂端垂直靜撓度，輪軌走行變幅時不應(yīng)大于L/350、滑動變幅時不應(yīng)大于L/200（L為懸臂端有效長度）。橋面吊機供應(yīng)商應(yīng)提供明確的橋面吊機各作業(yè)工況的載荷圖表。施工荷載應(yīng)滿足橋梁設(shè)計要求。橋面吊機和橋梁纜索之間最小距離不得小于100mm。材料與金屬結(jié)構(gòu)材料5.3.1.1承載結(jié)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定，不允許使用B級以下的鋼材。5.3.1.2承載結(jié)構(gòu)件的材料在下料前應(yīng)進行預處理，在涂裝前應(yīng)進行表面噴丸處理，且應(yīng)達到GB/T8923.1中規(guī)定的Sa2?或St3級，其他構(gòu)件應(yīng)達到Sa2級或St2級。5.3.1.3起升機構(gòu)的制動輪，其材質(zhì)不應(yīng)低于GB/T699中規(guī)定的45鋼或GB/T11352中規(guī)定的ZG310-570鋼。表面熱處理硬度應(yīng)為40HRC～45HRC，深2mm處的硬度不應(yīng)低于35HRC。焊接5.3.2.1焊接坡口的形式和尺寸應(yīng)符合GB/T985.1和GB/T985.2的規(guī)定。5.3.2.2鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量應(yīng)符合GB6067.1中3.3.7的規(guī)定。5.3.2.3承載結(jié)構(gòu)位于受拉區(qū)的鋼材對接焊縫應(yīng)進行100%無損檢測，超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T10559中規(guī)定的1級要求，射線檢測時不應(yīng)低于GB/T3323中規(guī)定的的Ⅱ級。螺栓連接5.3.3.1螺栓連接的設(shè)計應(yīng)符合GB/T3811和GB50017的規(guī)定。選用摩擦型高強度螺栓螺母、墊圈時應(yīng)分別按GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230的規(guī)定，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T1231的規(guī)定。采用普通螺栓連接時，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T3098.1、GB/T3098.2的規(guī)定。5.3.3.2構(gòu)件拼裝接頭采用摩擦型高強度螺栓連接副時，摩擦面應(yīng)按設(shè)計要求進行處理，高強度螺栓連接副應(yīng)使用力矩扳手擰緊，擰緊后應(yīng)達到設(shè)計所要求的擰緊力矩，摩擦面應(yīng)緊密貼合。金屬結(jié)構(gòu)5.3.4.1橋面吊機主梁設(shè)計要求有預拱度時，預拱度允許偏差為±S/5000，且最大預拱度應(yīng)位于設(shè)計位置的±S/20范圍內(nèi)。設(shè)計未要求有預拱度時，主梁跨度中部最低點不應(yīng)低于水平線S/1000。5.3.4.2主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲，對正軌箱形梁和半偏軌箱形梁不應(yīng)大于S1/1500（S1為兩端始于第一塊橫向加筋肋的實測長度，在離上翼緣板約100mm的橫向加筋肋處測量），最大不應(yīng)超過15mm。對全偏軌箱形梁、單腹板梁和桁架梁，應(yīng)滿足5.3.4.9和5.3.4.10對軌道的要求。5.3.4.3主梁腹板的局部翹曲，用1m平尺檢測，離上翼緣板H/3以內(nèi)不應(yīng)大于0.7δ，其余區(qū)域不應(yīng)大于1.2δ（見圖5）。主梁腹板的局部翹曲檢測位置5.3.4.4箱形梁及單腹板梁翼緣板的水平偏斜值C≤B/200（見圖6），此值允許在未裝軌道前在大筋板或節(jié)點處測量。翼緣板的水平偏斜5.3.4.5箱形梁腹板的垂直偏斜值h≤H/200，單腹板梁及桁架梁的垂直偏差h≤H/300（見圖7），此值應(yīng)在大筋板或節(jié)點處測量。腹板的垂直偏斜5.3.4.6桁架梁桿件的直線度ΔL≤0.0015a（見圖8）。桁架梁桿件的直線度5.3.4.7橋面吊機主梁支承跨度范圍內(nèi)以各支腿中心線形成的平面和小車軌道上表面中心線的交點所得的對角線長度的差值不應(yīng)大于5mm。5.3.4.8吊梁小車軌道應(yīng)滿足以下要求（見圖9）：對于起重量小于320t的分段拼接桁架梁，每段梁上小車軌道不允許有接縫（允許焊接為一體），桁架梁拼接處的小車軌道應(yīng)滿足：a）接頭處的高低差d≤2mm；b）接頭處的間隙e≤4mm；c）接頭處的側(cè)向錯位f≤2mm；d）非焊接連接的軌道應(yīng)在端部加擋鐵。對于其他梁，小車軌道應(yīng)滿足：a）接頭處的高低差d≤1mm；b）接頭處的間隙e≤2mm；c）接頭處的側(cè)向錯位f≤1mm；d）對正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，軌道接縫應(yīng)放在筋板上，允許偏差不應(yīng)大于15mm；e）兩端最短一段軌道長度不應(yīng)小于1.5m，并且在端部加擋鐵。吊梁小車軌道5.3.4.9主梁為偏軌箱形梁、單腹板梁的小車軌道中心線對承軌腹板中心線的位置偏差（見圖10），g≤δ/2，δ為腹板厚度。軌道中心線位置偏差5.3.4.10兩根小車運行軌道軌距偏差ΔK=±8mm，如圖11所示。K為小車軌距的名義值。5.3.4.11在與小車運行方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道表面之間的高低差，當K≤2m時，Δh≤5mm；當K≤2m時，Δh≤2.5K，K以米（m）計，Δh最大不超過10mm，如圖11所示。小車運行軌道軌距偏差5.3.4.12橋面吊機兩根小車軌道頂部形成的局部平面度Δhr（見圖12，相對于四個輪子形成的標準平面），當K≤2m時，Δh1≤2.5mm；當K＞2m時，Δh1≤1.25K，K以米（m）計，Δh1最大不超過5mm。軌道頂部的局部平面度5.3.4.13小車運行軌道的側(cè)向直線度（見圖13），應(yīng)符合以下要求：a）每2m長度內(nèi)b不應(yīng)大于2mm；b）軌道全長范圍內(nèi)b不應(yīng)大于10mm。軌道的側(cè)向直線度主要零部件橋面吊機應(yīng)選用符合或不低于表4中的主要零部件。主要零部件標準主要零部件符合標準車輪JB/T6392緩沖器JB/T10833鋼絲繩GB8918司機室GB/T20303.1減速器JB/T8905、JB/T12477采用其他減速器時，齒輪副的精度不應(yīng)低于GB/T10095.1-2008、GB/T10095.2-2008中規(guī)定的8-8-7級滑輪GB/T27546、JB/T8398電動機JB/T10104、JB/T10105制動器JB/T6406、JB/T7019、JB/T7020裝配傳動鏈中各部件間的連接，同一軸線的偏斜角不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器允許的安裝誤差。制動輪安裝后，應(yīng)保證其徑向圓跳動不應(yīng)超過表5規(guī)定的值。制動輪徑向圓跳動制動輪直徑mm≤250＞250~500＞500~800徑向圓跳動μm圓錐形軸伸100120150圓柱形軸伸200250300車輪安裝后，應(yīng)保證基準面上的圓跳動不應(yīng)超過表6規(guī)定的值。車輪基準面上的圓跳動車輪直徑mm≤250＞250~500＞500~800端面圓跳動μm100120150空載小車一個車輪相對于其他三個車輪行程的平面的垂直偏差Δh1（見圖12），當K≤2m時，Δh1≤2.5mm；當K＞2m時，Δh1≤[2.5+0.1×(K-2)][K為小車軌距的名義值，單位為米(m)]。由小車車輪中心之間量出的軌距的極限偏差為±8mm。小車車輪的水平偏斜應(yīng)符合以下規(guī)定：a）當采用鏜孔并直接裝車輪的結(jié)構(gòu)時，車輪軸線的水平偏斜角φ（見圖14）的控制范圍為-0.63‰～0.63‰。車輪軸線的水平偏斜角b）當采用焊接連接的整體車架及角型軸承箱結(jié)構(gòu)，并用測量車輪端面來控制車輪偏斜時，測量值|P1-P2|（見圖15）對于四個車輪的小車不應(yīng)大于表7的規(guī)定，但同一軸線上的兩個車輪的偏斜方向應(yīng)相反；對多于四個車輪的小車，單個平衡梁（平衡臺車）下的兩個車輪按表7的規(guī)定，同一軌道上的所有車輪間不應(yīng)大于l/800（l為測量長度）且不控制車輪偏斜方向。車輪水平偏斜值車輪水平偏斜允許值名稱車輪水平偏斜允許值機構(gòu)工作級別M1M2～M4|P1-P2|≤l/800l/1000車輪的垂直偏斜應(yīng)符合以下規(guī)定：a）橋面吊機車輪軸線的垂直偏斜：-0.0026≤tanα≤0.0026；b）起重小車車輪軸線的垂直偏斜：-0.0006≤tanα≤0.0006（見圖16）。車輪垂直偏斜同一端梁上車輪的同位差要求兩個車輪時不應(yīng)大于2mm，三個或三個以上車輪時不應(yīng)大于3mm。同一平衡梁上不應(yīng)大于1mm。（見圖17）同一端梁上車輪的同位差裝配好的各機構(gòu)，應(yīng)安裝牢固。各機構(gòu)無滲漏油現(xiàn)象。非制動狀態(tài)時，應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。起升機構(gòu)起升機構(gòu)采用起重小車型式的，其安裝走行輪組的橋架對角線長度誤差應(yīng)符合GB/T14406的規(guī)定。起升機構(gòu)吊點位置及結(jié)構(gòu)型式應(yīng)滿足橋梁構(gòu)件設(shè)計要求。采用多層纏繞卷筒的起升機構(gòu)宜設(shè)置自動排繩裝置，排繩應(yīng)順暢，無卡滯、走偏現(xiàn)象。鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合GB6067.1中4.2.1.5的規(guī)定。當?shù)蹙咛幱诠ぷ魑恢米畹忘c時，在卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外不應(yīng)少于2圈。鋼絲繩出繩不應(yīng)與其他零部件干涉，鋼絲繩下垂較大影響其他零部件時，應(yīng)設(shè)置托輥（輪）。鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于4.0。吊桿表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等，吊桿鍛件應(yīng)進行探傷檢查，超聲波、磁粉和滲透檢測結(jié)果應(yīng)滿足JB/T5000.15中質(zhì)量等級Ⅲ的要求。吊桿的安全系數(shù)不應(yīng)小于4.0。電氣系統(tǒng)一般要求5.7.1.1電氣系統(tǒng)的設(shè)計與制造應(yīng)滿足橋面吊機各個部件傳動性能和控制性能，滿足安全、可靠、維修方便的要求。5.7.1.2電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置漏電、過電流、欠電壓保護裝置及接地點。5.7.1.3電控設(shè)備配電盤、柜內(nèi)元器件的布置和安裝應(yīng)排列整齊、固定牢靠，有足夠的拆修空間和安全的噴弧距離，便于裝配和接線；配線規(guī)整，色標正確，標志清晰；操作器件的動作方向應(yīng)符合相應(yīng)標準的規(guī)定。防護、導線及其敷設(shè)5.7.2.1安裝在電氣室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有適當?shù)姆雷o措施，如防護欄桿、防護網(wǎng)等；司機室內(nèi)的配電柜與操作臺的防護等級不應(yīng)低于GB4208中規(guī)定的IP24；露天放置的配電柜，其防護等級應(yīng)不低于IP54。5.7.2.2電控設(shè)備中低壓電氣回路各電路之間及各電路相對于地的絕緣電阻應(yīng)符合GB/T26470的規(guī)定。5.7.2.3安裝在橋面吊機各部位的電氣設(shè)備應(yīng)能方便和安全地維修。走臺上和電氣室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)留有寬度不小于500mm的通道。5.7.2.4司機室、電氣室（柜）和電氣設(shè)備的進出線孔、線槽和線管的進出線口，均應(yīng)采取防雨措施，線槽內(nèi)應(yīng)無積水。5.7.2.5每根電線梁段的線號應(yīng)與設(shè)計圖紙一致，應(yīng)清晰、牢固、耐久，線路走向應(yīng)符合設(shè)計要求。5.7.2.6應(yīng)采用銅芯、多股、有護套的絕緣導線，司機室內(nèi)可采用無護套的銅芯、多股、塑料絕緣導線。5.7.2.7電氣系統(tǒng)控制線、信號線、電源線應(yīng)分開敷設(shè)。電線應(yīng)敷設(shè)在線槽或金屬管中，金屬管宜通過管架固定，在線槽或金屬管不便敷設(shè)或有相對移動的場合，可穿金屬軟管敷設(shè)。電纜允許直接敷設(shè)，但在有機械損傷、化學腐蝕、油污侵蝕的地方應(yīng)有防護措施。電纜續(xù)接處應(yīng)采用接線盒連接。5.7.2.8總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制除應(yīng)具有電磁脫扣功能以外，還應(yīng)具有分勵脫扣或失壓脫扣功能。緊急情況下，能夠在司機室和電氣室內(nèi)斷開總電源，急停按鈕為非自復位式。應(yīng)在司機方便操作的地方設(shè)置急停開關(guān)和接通、斷開總電源（照明信號除外）。5.7.2.9動力電源回路應(yīng)設(shè)置能夠分斷動力線路的接觸器，即正常工作時所有動力回路能夠通過接觸器分斷。5.7.2.10各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復供電時，機構(gòu)不應(yīng)自動動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新啟動。安全監(jiān)控5.7.3.1橋面吊機的安全監(jiān)控功能應(yīng)符合GB/T28264的要求。5.7.3.2傳感器應(yīng)能防雨、防塵，引線不應(yīng)受力，不應(yīng)與機械部分摩擦，進入控制柜部分的接插件應(yīng)加固處理。5.7.3.3應(yīng)用程序及連鎖關(guān)系應(yīng)符合GB/T28264的規(guī)定及設(shè)計要求，提示碼、數(shù)據(jù)碼顯示應(yīng)正確。照明5.7.4.1照明、訊號應(yīng)設(shè)專用線路。電源應(yīng)從主斷路器（或主刀開關(guān)）進線端分接，主斷路器（或主刀開關(guān)）斷開時，照明、訊號電路不應(yīng)斷電，照明、訊號電纜及其各分支電纜應(yīng)設(shè)置短路保護。5.7.4.2固定式照明的額定電壓不宜超過220V，嚴禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路?？蓴y式照明電壓不應(yīng)超過36V，交流供電時，應(yīng)使用隔離變壓器。橋面吊機上應(yīng)具有適當?shù)墓┎褰涌蓴y式照明用的插座。5.7.4.3照明燈布置應(yīng)便于檢修和更換。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定。液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全閥的調(diào)整壓力不應(yīng)大于系統(tǒng)最大工作壓力的110%，同時不得大于液壓泵的額定壓力。液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置滿足系統(tǒng)工作要求的過濾器或者其他防止液壓油污染的裝置。液壓油缸的端口和閥（例如：保護閥）之間的焊接或裝配連接件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5；液壓軟管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于4；液壓鋼管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。對于工作壓力超過5MPa和/或溫度超過50℃，并位于操作者1m之內(nèi)的液壓軟管，應(yīng)加裝防護安全措施。安全、防護橋面吊機各運行機構(gòu)均應(yīng)設(shè)置限位裝置，輪軌走行的小車應(yīng)設(shè)置緩沖器、機械止擋裝置、報警裝置。橋面吊機應(yīng)配置風速報警裝置，當風速超過設(shè)定值時應(yīng)能發(fā)出禁止性報警信號。橋面吊機推薦采用遙控等地面操縱方式，遙控器的遙控距離不應(yīng)小于100m。設(shè)有司機室時，司機室應(yīng)安全可靠，視野良好，座椅可調(diào)，符合人類工效學的原則；司機操縱舒適方便，并具有良好的隔音、密封、保暖、通風、防雨性能。起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)置起升高度限位器和報警裝置。起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)置起重量限制器。起重量限制器應(yīng)能保證起吊額定載荷，其動作點的最大值不應(yīng)大于1.05倍的額定載荷，載荷超過最大限值時，應(yīng)能發(fā)出禁止性報警信號，并自動切斷上升方向的電源，但起升機構(gòu)可做下降方向運動。橋面吊機的起升機構(gòu)，每一套獨立的驅(qū)動裝置應(yīng)裝有支持制動器和安全制動器。制動器應(yīng)是常閉式的，制動輪（盤）應(yīng)裝在與傳動機構(gòu)剛性連接的軸上。起升機構(gòu)每套驅(qū)動裝置裝有一個支持制動器時，制動安全系數(shù)不應(yīng)低于1.75。起升機構(gòu)每套驅(qū)動裝置安裝有兩個支持制動器時，每個制動器的安全系數(shù)不應(yīng)低于1.5；對于兩套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動裝置，每套裝置安裝有兩個支持制動器時，每個制動器的安全系數(shù)不應(yīng)低于1.25；對于采用行星減速器傳動、每套驅(qū)動裝置安裝有兩個支持制動器時，每個制動器的安全系數(shù)不應(yīng)低于1.75；具有液壓制動作用的液壓傳動起升機構(gòu)，其制動安全系數(shù)不應(yīng)低于1.25。橋面吊機起吊額定起升載荷，在下降制動時的制動距離（起升機構(gòu)以穩(wěn)定工作速度運行，從制動器斷電至吊重物停止下降時的下滑距離）不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升速度的1/65。進線處應(yīng)設(shè)置隔離開關(guān)或采取其他隔離措施，應(yīng)設(shè)置總斷路器作為短路保護。應(yīng)設(shè)置失壓保護裝置，在方便操作的位置應(yīng)設(shè)置緊急斷電開關(guān)。根據(jù)橋面吊機結(jié)構(gòu)和作業(yè)工況，應(yīng)明確禁止聯(lián)動、互動的機構(gòu)，應(yīng)對相關(guān)電氣線路設(shè)置聯(lián)鎖與互鎖。橋面吊機上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位，凡與橋面距離超過2m的，都應(yīng)能通過斜梯、平臺、通道或直梯到達，梯級應(yīng)裝護欄。橋面吊機上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸等均應(yīng)裝設(shè)防護罩。橋面吊機工作時，在無其他外聲干擾、距聲源1m處，橋面吊機各機構(gòu)產(chǎn)生的噪聲（不含發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲）不應(yīng)大于85dB(A)。涂裝構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層不應(yīng)脫皮和返銹等。涂層應(yīng)均勻，無明顯皺皮、流墜、針眼、氣泡等。漆膜層數(shù)及漆膜總厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286中規(guī)定的一級質(zhì)量要求。涂漆顏色應(yīng)符合設(shè)計圖樣規(guī)定，起重小車、吊具等的顏色應(yīng)醒目，應(yīng)符合GB15052的規(guī)定。試驗方法總則橋面吊機的試驗方法應(yīng)遵循GB/T5905和本文件的規(guī)定，與通用門式起重機相同的試驗（檢驗）項目參照GB/T14406執(zhí)行，見表9。目測檢查目測檢查應(yīng)包含檢查所有重要部分的規(guī)格和/或狀態(tài)是否符合要求，如：各機構(gòu)、電氣設(shè)備安全裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)；橋面吊機金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機室和走臺；所有的防護裝置；吊桿或其他吊具及其連接件；鋼絲繩及其固定件；滑輪組及其軸向緊固件。檢查時，不必拆開任何部分，但應(yīng)打開在正常維護和檢查時應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)蓋。目測檢查還應(yīng)包含檢查必備的證書是否已提供齊全并經(jīng)過審核。合格試驗總則橋面吊機空載運行后，根據(jù)起重量的大小，經(jīng)過2~3次的逐級加載直至額定起重量，在額定工況下做各機構(gòu)各方向的動作試驗和測試，驗證表9中所列項目是否符合本標準和設(shè)計圖樣的要求，試驗時不允許同時開動兩個及以上的機構(gòu)。主框架懸臂端及跨中靜撓度測量對于橋下喂梁的橋面吊機，先將小車停放在盡量靠近主框架支點處，在主框架懸臂端標好基準點，然后將小車開至懸臂端基準點處，測量基準點的標高1，小車起升額定荷載，載荷離地100mm~200mm，保持10min。測量基準點的標高2，卸載后復測基準點的標高3，標高2與標高3之間的差值即為橋面吊機懸臂端的靜撓度。對于橋后喂梁的橋面吊機，應(yīng)增加測量主框架跨中的撓度：先將小車停放在盡量靠近主框架支點處，在主框架跨中標好基準點，然后將小車開至跨中基準點處，測量基準點的標高4，小車起升額定荷載，載荷離地100mm~200mm，保持10min。測量基準點的標高5，卸載后復測基準點的標高6，標高5與標高6之間的差值即為橋面吊機跨中的靜撓度。噪聲測試橋面吊機起吊額定載荷，在距聲源1m處用聲級計A檔讀數(shù)測噪聲，測試時脈沖聲峰值除外?？傇肼暸c背景噪聲之差應(yīng)大于3dB(A)。總噪聲值減去表8（背景噪聲修正值）中所列的修正值即為實際噪聲，然后求三次的平均值。背景噪聲修正值總噪聲與背景噪聲之差值dB(A)345678910＞10修正值dB(A)3221110.50.50載荷起升能力試驗靜載試驗6.4.1.1靜載試驗的主要目的是檢查橋面吊機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。6.4.1.2橋面吊機小車起升機構(gòu)的靜載試驗應(yīng)根據(jù)橋面吊機作業(yè)工況進行。試驗前根據(jù)試驗工況將小車停放在相應(yīng)位置，定出測量基準點。6.4.1.3起升機構(gòu)按1.25倍額定載荷逐級加載，載荷離地100mm~200mm高度，懸空時間不少于10min。卸去載荷后檢查基準點位置的變化，檢查是否有永久變形。如有永久變形，需重新再做實驗，但總共不應(yīng)超過三次，不應(yīng)再有永久變形。動載試驗6.4.2.1動載試驗的目的是驗證橋面吊機各機構(gòu)和制動器的功能及安全可靠性。6.4.2.2橋面吊機各機構(gòu)的動載試驗應(yīng)按照橋面吊機的作業(yè)工況分別進行。6.4.2.3起升機構(gòu)按1.1倍額定載荷加載；試驗時對每種動載應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)做反復起動和制動，試驗時不允許兩個不同機構(gòu)同時動作；對懸掛的試驗載荷做空中起動時，試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作；試驗時應(yīng)按該機構(gòu)的電機負載持續(xù)率留有操作間歇時間，按操作規(guī)程進行控制，且應(yīng)注意把加速度限制在橋面吊機正常工作范圍內(nèi)；試驗時間應(yīng)不少于2個工作循環(huán)。6.4.2.4動載試驗完成后，進行目測檢查，檢查各機構(gòu)或構(gòu)件是否有損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動或損壞。橋面吊機移動試驗按照橋面吊機的移動走行方式進行移動試驗，試驗次數(shù)不少于3次，檢查移動能力和移動的平穩(wěn)性，測量移動速度及相關(guān)參數(shù)。檢驗規(guī)則檢驗分類橋面吊機的檢驗分為出廠檢驗和型式試驗。出廠檢驗每臺橋面吊機都應(yīng)進行出廠檢驗，檢驗合格后才能出廠。制造商必須向用戶出具《產(chǎn)品合格證明書》和檢測報告。出廠檢驗的項目，視情況在制造廠內(nèi)或在現(xiàn)場進行。出廠檢驗項目見表9。型式試驗有下列情況之一時，應(yīng)進行型式試驗a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；c)產(chǎn)品停產(chǎn)達到一年以上后恢復生產(chǎn)時；d)出廠檢驗結(jié)果與上次型式試驗有較大差異時；e)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗要求時；型式試驗檢驗項目見表9。檢驗項目序號項目名稱檢驗分類要求試驗方法出廠檢驗型式試驗1目測檢驗○○見6.22主結(jié)構(gòu)水平彎曲○○見5.3.4.2見GB/T14406-2011中6.2.3.13小車軌道對角線○○見5.3.4.7見GB/T14406-2011中6.2.24同一截面小車軌道高差○○見5.3.4.11見GB/T14406-2011中6.2.65小車軌距偏差○○見5.3.4.10見GB/T14406-2011中6.2.77小車軌道局部平面度○○見5.3.4.12見GB/T14406-2011中6.2.88車輪水平偏斜○○見5.5.6見GB/T14406-2011中6.3.3.19車輪垂直偏斜○○見5.5.7見GB/T14406-2011中6.3.3.210額定載荷試驗○○見5.2.1見GB/T14406-2011中6.9.