吉林省2023-2024學(xué)年高一年級(jí)上冊(cè)12月月考試題物理含解析

吉林省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考高一物理試卷

本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改

動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在

本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)第一章到第四章第3節(jié)。

一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1?7題只有一項(xiàng)符

合題目要求，每小題4分；第8?10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分,

選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）

1.2023年10月31日，“神舟十六號(hào)”載人飛船軌道艙與返回艙成功分離，在中國(guó)空間站出差5個(gè)月的航

天員們，辭別浩瀚星河，踏上回家之路，歷經(jīng)約50分鐘飛船返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)。下列說法正確

的是（）

A.研究軌道艙與返回艙的分離細(xì)節(jié)時(shí)，可將返回艙視為質(zhì)點(diǎn)

B.軌道艙與返回艙分離前，以返回艙為參考系，軌道艙是運(yùn)動(dòng)的

C.題干中“50分鐘”表示的是時(shí)間間隔

D.返回艙在返回過程中的路程可能小于位移

2.下列關(guān)于各物理量之間的關(guān)系說法正確的是（）

A.物體的速度變化量越大，加速度一定越大

B.物體的加速度方向可能與合力方向相反

C.物體的速度越大，受到的合力一定越大

D.物體的加速度方向一定與速度變化量方向相同

3.如圖所示，將一重力不計(jì)的白紙夾在物理課本與水平桌面之間，現(xiàn)用水平拉力將白紙從課本底下向右抽

出（課本未從桌面滑落），則下列說法正確的是（）

A.拉動(dòng)過程中，白紙受到水平桌面的摩擦力方向水平向左

B.拉動(dòng)過程中，白紙對(duì)物理課本的摩擦力方向水平向左

C.物理課本受到白紙的支持力是因?yàn)槲锢碚n本發(fā)生了彈性形變

D.抽出白紙的速度越大，白紙與物理課本之間的摩擦力越小

4.2023年6月22日，吉林省第一屆全國(guó)龍舟邀請(qǐng)賽在長(zhǎng)春市伊通河工業(yè)軌跡公園河道上舉行。圖為龍舟比

賽的照片，龍舟在水面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.龍舟能前進(jìn)是因?yàn)樗畬?duì)船槳的作用力大于船槳對(duì)水的作用力

B.坐在船頭的鼓手對(duì)座椅的壓力大小一定與座椅對(duì)鼓手的支持力大小相等

C.隊(duì)員對(duì)龍舟的壓力就是隊(duì)員受到的重力

D,龍舟受到的浮力和所有隊(duì)員對(duì)龍舟的壓力是一對(duì)平衡力

5.某遙控賽車在平直跑道上運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間（v-Z）圖像如圖所示，下列說法正確的是（）

A.遙控賽車在第5s末的加速度小于在第7s末的加速度

B.遙控賽車在0?4s內(nèi)的平均速度大小為lm/s

C.遙控賽車在4s?6s內(nèi)的位移小于在6s?8s內(nèi)的位移

D.遙控賽車在0?8s內(nèi)的速度方向發(fā)生了改變

6.如圖所示，某同學(xué)用橡皮擦擦字時(shí)，用方向與水平紙面夾角為，的推力下推著橡皮擦（質(zhì)量變化忽略不

計(jì)）向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，橡皮擦受到的支持力為尸心摩擦力為人重力為G,下列說法正確的是（）

A.Fsin0=GB.Fcos0=f

C.尸、了的合力方向豎直向上D.R國(guó)的合力方向水平向右

7.如圖所示，正方體物塊A和光滑小球B靜止在傾角為30°的固定斜面上，物塊A與小球B緊靠在一起。

己知物塊A的質(zhì)量為4kg,小球B的質(zhì)量為2kg,物塊A與斜面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取

重力加速度大小g=10m/s2,則下列說法正確的是（）

A.小球B受到物塊A的彈力大小為106N

B.物塊A對(duì)斜面的壓力大小為20N

C.物塊A受到的摩擦力大小為30N

D.物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為

3

8.我國(guó)高鐵不僅速度快而且運(yùn)行穩(wěn)，成為我國(guó)發(fā)展的一張名片。如圖所示，有人在沿水平直線行駛的高鐵

列車的窗臺(tái)上豎直放置一枚硬幣，硬幣在列車運(yùn)行過程中始終直立不倒（相對(duì)列車靜止），下列說法正確的

是（）

A.列車減速時(shí)，硬幣的慣性也在減小

B.列車加速時(shí)，硬幣受到的摩擦力方向與列車行駛的方向相同

C.硬幣始終相對(duì)于列車靜止，因此硬幣受到的合力始終為0

D,列車勻速直線行駛時(shí)，硬幣只受重力和支持力

9.燈籠是我國(guó)年俗文化的重要組成部分，懸掛燈籠的兩種方式分別如圖甲、乙所示。圖甲中燈籠豎直懸掛

在輕繩和08的結(jié)點(diǎn)。處，輕繩。4與水平桿的夾角為60°,輕繩08恰好水平，此時(shí)。4、03的拉力

大小分別為片、乙；僅將圖甲中輕繩03更換為與輕繩等長(zhǎng)的輕繩03’,且輕繩08’也固定在水平桿

上，如圖乙所示，此時(shí)08’的拉力大小分別為鳥、招。下列說法正確的是（）

nn

B.F1:F2=2:1

D.F2:F4=2:1

10.甲、乙兩輛車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在并排的兩條平直公路上同時(shí)由靜止開始向同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),

它們的速度大小達(dá)到20m/s后都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。己知甲車加速到20m/s時(shí)恰好運(yùn)動(dòng)到乙車的出發(fā)位置,

乙車加速到20m/s時(shí)兩車恰好并排行駛，乙車的加速度大小為2m/s2，則下列說法正確的是（）

A.甲車的加速度大小為3m/s?

B.甲、乙兩車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2

C.初始時(shí)甲、乙兩車之間的距離為100m

D.甲車從開始運(yùn)動(dòng)到與乙車恰好并排行駛時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移大小為150m

二、非選擇題（本題共5小題，共54分。）

11.某學(xué)習(xí)小組想利用數(shù)字計(jì)時(shí)器及光電門測(cè)量重力加速度，他們?cè)O(shè)計(jì)了下列實(shí)驗(yàn)，安裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所

示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)量出小球的直徑4,在接通數(shù)字計(jì)時(shí)器和光電門后，將小球從離光電門高〃處由靜止釋放，

數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了小球經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間僅改變〃，測(cè)出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

O小球

/光電門

L]U

（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列措施正確的是

A.實(shí)驗(yàn)中的小球選用體積大、密度小的

B.實(shí)驗(yàn)中的小球選用體積小、密度大的

C.小球釋放位置離光電門近些

D.小球釋放位置離光電門遠(yuǎn)些

（2）小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度大小丫=，重力加速度大小8==（均用

給定的物理量符號(hào)表示）

12.如圖甲所示，這是某實(shí)驗(yàn)小組“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。他們調(diào)整長(zhǎng)木板和滑輪，

使長(zhǎng)木板水平且細(xì)線平行于長(zhǎng)木板；在祛碼盤中放入適當(dāng)?shù)撵畲a，接通電源，釋放物塊，多次改變祛碼盤

中祛碼的質(zhì)量，記錄力傳感器的示數(shù)尸,利用紙帶上的數(shù)據(jù)求出物塊的加速度大小a.

（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz,紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)

間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可求出該次實(shí)驗(yàn)物塊的加速度大小。=________________m

（3）某同學(xué)記錄多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，以力傳感器的示數(shù)尸為橫坐標(biāo)，加速度。為縱坐標(biāo)，畫出的a-尸圖像

是一條直線，如圖丙所示，造成該圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是，若計(jì)算出該圖線的斜率

為k,已知力傳感器的質(zhì)量為加。,則物塊的質(zhì)量加=（用加0、左表示）。

13.如圖甲所示，當(dāng)質(zhì)量為加的直升機(jī)沿水平直線加速飛行時(shí)，直升機(jī)的機(jī)身與水平方向的夾角為。，螺旋

槳產(chǎn)生的恒定升力尸（未知）垂直于機(jī)身，可簡(jiǎn)化為圖乙。已知重力加速度大小為g,只考慮直升機(jī)受到的

升力和重力，求：

（1）升力產(chǎn)的大?。?/p>

（2）直升機(jī)的加速度大小。

14.如圖所示，傾角。=37°的粗糙固定斜面上放置著物塊A、B,物塊A、B通過平行于斜面的輕彈簧連

接在一起。當(dāng)彈簧長(zhǎng)度占=13.6cm時(shí)，物塊A、B均恰好能靜止在斜面上。已知物塊A、B的質(zhì)量分別為

mx=0.5kg,加2=3kg,彈簧的原長(zhǎng)％=10cm,勁度系數(shù)左=100N/m,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，取

重力加速度大小g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦

力。求:

(1)彈簧對(duì)物塊B的彈力大小4單；

(2)物塊B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4；

(3)物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃1。

15.某獵豹追捕獵物時(shí)運(yùn)動(dòng)的加速度可達(dá)4=8m/s2,最大速度可達(dá)匕=32m/s,為留有余力放倒獵物，

獵豹最多以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)30s,若這段時(shí)間內(nèi)未追上獵物，獵豹將放棄本次捕獵。羚羊被獵豹追捕時(shí)的

加速度可達(dá)%=12m/s2,最大速度可達(dá)畛=24m/s。當(dāng)獵豹緩慢潛伏到距離羚羊Ax=40m時(shí)被羚羊發(fā)

現(xiàn)，設(shè)此時(shí)獵豹與羚羊同時(shí)由靜止在同一直線上一追一逃，均以最大加速度加速達(dá)到各自的最大速度后開

始做勻速運(yùn)動(dòng)。

(1)求獵豹做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移大?。?/p>

(2)求獵豹在這次捕獵過程中與羚羊之間的最大距離；

(3)通過計(jì)算判斷這次獵豹能否追捕到羚羊。

高一物理試卷

本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改

動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在

本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)第一章到第四章第3節(jié)。

一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1?7題只有一項(xiàng)符

合題目要求，每小題4分；第8?10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分,

選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）

1.2023年10月31日，“神舟十六號(hào)”載人飛船軌道艙與返回艙成功分離，在中國(guó)空間站出差5個(gè)月的航

天員們，辭別浩瀚星河，踏上回家之路，歷經(jīng)約50分鐘飛船返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)。下列說法正確

的是（）

A.研究軌道艙與返回艙的分離細(xì)節(jié)時(shí)，可將返回艙視為質(zhì)點(diǎn)

B.軌道艙與返回艙分離前，以返回艙為參考系，軌道艙是運(yùn)動(dòng)的

C.題干中“50分鐘”表示的是時(shí)間間隔

D.返回艙在返回過程中的路程可能小于位移

【答案】C

【解析】

【詳解】A.研究軌道艙與返回艙的分離細(xì)節(jié)時(shí)，不可將返回艙視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.軌道艙與返回艙分離前，以返回艙為參考系，軌道艙是靜止的，故B錯(cuò)誤；

C.題干中“50分鐘”表示的是時(shí)間間隔，故C正確；

D.返回艙在返回過程中的路程不可能小于位移，故D錯(cuò)誤。

故選C。

2.下列關(guān)于各物理量之間的關(guān)系說法正確的是（）

A.物體的速度變化量越大，加速度一定越大

B.物體的加速度方向可能與合力方向相反

C.物體的速度越大，受到的合力一定越大

D.物體的加速度方向一定與速度變化量方向相同

【答案】D

【解析】

【詳解】AC.物體的速度變化越快，加速度越大；物體的速度變化量越大或者速度越大，加速度不一定越

大，物體受到的合力也不一定越大，故AC錯(cuò)誤；

B.根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度方向一定與合力方向相同，故B錯(cuò)誤；

D.根據(jù)加速度的定義可知，物體的加速度方向一定與速度變化量方向相同，故D正確。

故選D。

3.如圖所示，將一重力不計(jì)的白紙夾在物理課本與水平桌面之間，現(xiàn)用水平拉力將白紙從課本底下向右抽

出（課本未從桌面滑落），則下列說法正確的是（）

A.拉動(dòng)過程中，白紙受到水平桌面的摩擦力方向水平向左

B.拉動(dòng)過程中，白紙對(duì)物理課本的摩擦力方向水平向左

C.物理課本受到白紙的支持力是因?yàn)槲锢碚n本發(fā)生了彈性形變

D.抽出白紙的速度越大，白紙與物理課本之間的摩擦力越小

【答案】A

【解析】

【詳解】A.白紙相對(duì)于水平桌面向右運(yùn)動(dòng)，受到水平桌面的摩擦力方向水平向左，故A正確；

B.物理課本相對(duì)于白紙水平向左運(yùn)動(dòng)，受到白紙的摩擦力方向水平向右，故B錯(cuò)誤；

C.物理課本受到白紙的支持力是因?yàn)榘准埌l(fā)生了彈性形變，故C錯(cuò)誤；

D.白紙與物理課本之間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，只與壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)，與白紙的速度大

小無關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

4.2023年6月22日，吉林省第一屆全國(guó)龍舟邀請(qǐng)賽在長(zhǎng)春市伊通河工業(yè)軌跡公園河道上舉行。圖為龍舟比

賽的照片，龍舟在水面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.龍舟能前進(jìn)是因?yàn)樗畬?duì)船槳的作用力大于船槳對(duì)水的作用力

B.坐在船頭的鼓手對(duì)座椅的壓力大小一定與座椅對(duì)鼓手的支持力大小相等

C.隊(duì)員對(duì)龍舟的壓力就是隊(duì)員受到的重力

D.龍舟受到的浮力和所有隊(duì)員對(duì)龍舟的壓力是一對(duì)平衡力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.水對(duì)船槳的作用力與船槳對(duì)水的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故A錯(cuò)誤；

B.鼓手對(duì)座椅的壓力與座椅對(duì)鼓手的支持力也是一對(duì)相互作用力，大小相等，故B正確；

C.隊(duì)員對(duì)龍舟的壓力作用在龍舟上，隊(duì)員受到的重力作用在隊(duì)員上，所以壓力并不是重力，故C錯(cuò)誤；

D.龍舟受到的浮力和龍舟及所有隊(duì)員所受的總重力是一對(duì)平衡力，所以龍舟受到的浮力和所有隊(duì)員對(duì)龍舟

的壓力不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選B。

5.某遙控賽車在平直跑道上運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間（v-Z）圖像如圖所示，下列說法正確的是（）

A.遙控賽車在第5s末的加速度小于在第7s末的加速度

B.遙控賽車在0?4s內(nèi)的平均速度大小為lm/s

C.遙控賽車在4s?6s內(nèi)的位移小于在6s?8s內(nèi)的位移

D.遙控賽車在0?8s內(nèi)的速度方向發(fā)生了改變

【答案】A

【解析】

【詳解】A.根據(jù)v-/圖像的斜率表示加速度，可知遙控賽車在第5s末的加速度大小為

—

6222

a.=------m/s=2m/s

16-4

遙控賽車在第7s末的加速度大小為

a,=6m/s2=3m/s2

28-6

可得

4<a2

故A正確；

B.根據(jù)v-/圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知遙控賽車在0?4s內(nèi)的位移為

%）=gx（2+4）x2m=6m

則遙控賽車在0?4s內(nèi)的平均速度大小為

v=—=—m/s=1.5m/s

44

故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)v-/圖像與橫軸圍成的面積表示位移，對(duì)比圖線與橫軸所圍的面積可知，遙控賽車在4s?6s內(nèi)的

位移大于在6s?8s內(nèi)的位移，故C錯(cuò)誤；

D.遙控賽車在0?8s內(nèi)的速度始終為正值，說明速度的方向始終為規(guī)定的正方向，未發(fā)生改變，故D錯(cuò)

誤。

故選Ao

6.如圖所示，某同學(xué)用橡皮擦擦字時(shí)，用方向與水平紙面夾角為，的推力尸推著橡皮擦（質(zhì)量變化忽略不

計(jì)）向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，橡皮擦受到的支持力為尸N、摩擦力為人重力為G,下列說法正確的是（）

A.Fsin0=GB.Fcos0=f

C.R/的合力方向豎直向上D.R國(guó)的合力方向水平向右

【答案】B

【解析】

【詳解】AB.對(duì)橡皮擦受力分析，豎直方向上有

Fsin6+G=FN

水平方向上有

Fcose=f

故A錯(cuò)誤，B正確;

C.橡皮擦做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此橡皮擦受到的/、了的合力必然與受到的G、F.的合力方向相反，由于然〉G,

因此足/的合力方向豎直向下，故C錯(cuò)誤；

D.橡皮擦受到的尸、紜的合力與人G的合力方向相反，因此尸、穌的合力指向右上方，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

7.如圖所示，正方體物塊A和光滑小球B靜止在傾角為30°的固定斜面上，物塊A與小球B緊靠在一起。

己知物塊A的質(zhì)量為4kg,小球B的質(zhì)量為2kg,物塊A與斜面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取

重力加速度大小g=10m/s2,則下列說法正確的是（）

A.小球B受到物塊A的彈力大小為10gN

B.物塊A對(duì)斜面的壓力大小為20N

C.物塊A受到的摩擦力大小為30N

D.物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為火

3

【答案】C

【解析】

【詳解】A.對(duì)小球B受力分析，沿斜面方向上有

FA=mBgsin30°

解得

FA=10N

故A錯(cuò)誤；

BC.對(duì)物塊A受力分析，有

FN=mAgcos30°,f=mAgsin30°+FB

其中

"=%=10N

聯(lián)立解得

FN=20GN,f=30N

則物塊A對(duì)斜面的壓力大小為20百N，故B錯(cuò)誤，C正確；

D.物塊A受到的摩擦力為靜摩擦力，應(yīng)有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選C。

8.我國(guó)高鐵不僅速度快而且運(yùn)行穩(wěn)，成為我國(guó)發(fā)展的一張名片。如圖所示，有人在沿水平直線行駛的高鐵

列車的窗臺(tái)上豎直放置一枚硬幣，硬幣在列車運(yùn)行過程中始終直立不倒（相對(duì)列車靜止），下列說法正確的

是（）

A,列車減速時(shí)，硬幣的慣性也在減小

B.列車加速時(shí)，硬幣受到的摩擦力方向與列車行駛的方向相同

C.硬幣始終相對(duì)于列車靜止，因此硬幣受到的合力始終為0

D,列車勻速直線行駛時(shí)，硬幣只受重力和支持力

【答案】BD

【解析】

【詳解】A.硬幣的慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B.列車加速時(shí)，硬幣的加速度方向與列車行駛的方向相同，結(jié)合硬幣的受力情況和牛頓第二定律可知，硬

幣受到的摩擦力方向與列車行駛的方向相同，故B正確；

C.硬幣始終相對(duì)于列車靜止，但列車的具體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未知，因此硬幣受到的合力不一定始終為0,故C錯(cuò)

誤；

D.列車勻速直線行駛時(shí)，硬幣的加速度為0,因此硬幣只受重力和支持力，故D正確。

故選BDo

9.燈籠是我國(guó)年俗文化的重要組成部分，懸掛燈籠的兩種方式分別如圖甲、乙所示。圖甲中燈籠豎直懸掛

在輕繩OZ和08的結(jié)點(diǎn)。處，輕繩。4與水平桿的夾角為60°,輕繩03恰好水平，此時(shí)。4、03的拉力

大小分別為大、耳；僅將圖甲中輕繩更換為與輕繩等長(zhǎng)的輕繩08'，且輕繩08’也固定在水平桿

上，如圖乙所示，此時(shí)08’的拉力大小分別為名、工。下列說法正確的是（）

n

A.B.6：瑪=2:1

C,大：冗=2:1D.尼=2:1

【答案】BC

【解析】

【詳解】B.設(shè)燈籠所受重力為G,對(duì)題圖甲中結(jié)點(diǎn)。受力分析，有

Fxsin60°=G,Fxcos60°=F2

解得

則有

F[:F2=2-A

故B正確；

ACD.對(duì)題圖乙中結(jié)點(diǎn)。受力分析，有

F3COS60°="cos60°,用sin60°+工sin60°=G

解得

則有

石：6=2:1,F2:F4=1:1

故AD錯(cuò)誤，C正確。

故選BCo

10.甲、乙兩輛車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在并排的兩條平直公路上同時(shí)由靜止開始向同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

它們的速度大小達(dá)到20m/s后都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知甲車加速到20m/s時(shí)恰好運(yùn)動(dòng)到乙車的出發(fā)位置,

乙車加速到20m/s時(shí)兩車恰好并排行駛，乙車的加速度大小為2m/s2，則下列說法正確的是（）

A.甲車的加速度大小為3m/s?

B.甲、乙兩車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:2

C.初始時(shí)甲、乙兩車之間的距離為100m

D.甲車從開始運(yùn)動(dòng)到與乙車恰好并排行駛時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移大小為150m

【答案】BD

【解析】

【詳解】設(shè)初始時(shí)甲、乙兩車之間距離為七,甲、乙兩車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為

根據(jù)題意有

X甲=/+%七一4）

聯(lián)立解得

。甲=4m/s2,x0=50m,4=5s,x甲=150m

則有

,"2=1:2

故選BDo

二、非選擇題（本題共5小題，共54分。）

11.某學(xué)習(xí)小組想利用數(shù)字計(jì)時(shí)器及光電門測(cè)量重力加速度，他們?cè)O(shè)計(jì)了下列實(shí)驗(yàn)，安裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所

示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)量出小球的直徑心在接通數(shù)字計(jì)時(shí)器和光電門后，將小球從離光電門高〃處由靜止釋放，

數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了小球經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間3僅改變〃，測(cè)出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

O小球

/光電門

,I

(1)為減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列措施正確的是=

A.實(shí)驗(yàn)中的小球選用體積大、密度小的

B.實(shí)驗(yàn)中的小球選用體積小、密度大的

C.小球釋放位置離光電門近些

D.小球釋放位置離光電門遠(yuǎn)些

(2)小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度大小丫=，重力加速度大小8==(均用

給定的物理量符號(hào)表示)

d72

【答案】①.BD##DB②.一③.一-

tIht1

【解析】

【詳解】(1)[1]

AB.為減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，應(yīng)選用體積小、密度大的小球，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.小球釋放位置離光電門遠(yuǎn)些，經(jīng)過光電門時(shí)的速度更大，測(cè)出的速度更接近瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤，D

正確。

故選BDo

(2)[2]根據(jù)光電門測(cè)速原理可知，小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度大小為

d

V=—

t

[3]由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

2gh-v2

可得重力加速度大小

屋

12.如圖甲所示，這是某實(shí)驗(yàn)小組“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。他們調(diào)整長(zhǎng)木板和滑輪,

使長(zhǎng)木板水平且細(xì)線平行于長(zhǎng)木板；在祛碼盤中放入適當(dāng)?shù)撵畲a，接通電源，釋放物塊，多次改變祛碼盤

中祛碼的質(zhì)量，記錄力傳感器的示數(shù)尸,利用紙帶上的數(shù)據(jù)求出物塊的加速度大小心

力傳感器品時(shí)器

定滑輪-__________物塊

祛碼徐OABC

祛碼盤

6.02I7.989.9511.93

甲乙

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，祛碼盤及祛碼的總質(zhì)量(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)小于物塊的質(zhì)量。

(2)某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz,紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)

間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可求出該次實(shí)驗(yàn)物塊的加速度大小。=m/s2o

(3)某同學(xué)記錄多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，以力傳感器的示數(shù)/為橫坐標(biāo)，加速度。為縱坐標(biāo)，畫出的a-廠圖像

是一條直線，如圖丙所示，造成該圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是,若計(jì)算出該圖線的斜率

為左，已知力傳感器的質(zhì)量為加。，則物塊的質(zhì)量加=(用加0、上表示)。

【答案】①.不需要②.1.97③.實(shí)驗(yàn)前未平衡物塊受到的摩擦力④.工-加o(匕eA也

kk

可)

【解析】

【詳解】(1)[1]由于力傳感器可直接測(cè)出細(xì)線對(duì)物塊的拉力，不需要將祛碼盤及祛碼所受的總重力近似為

細(xì)線上的拉力，因此祛碼盤及祛碼的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于物塊的質(zhì)量。

(2)[2]紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

r=5x—=0.1s

f

根據(jù)逐差法可得，加速度大小為

XBD—XOB(9.95+11.93)—(6.02+7.98)222

a二?X10-m/s=1.97m/s

4724x0.12

(3)[3]該圖線與橫軸有截距，說明細(xì)線上的拉力達(dá)到一定大小后物塊才有加速度，可知其原因是實(shí)驗(yàn)前未

平衡物塊受到的摩擦力。

[4]由牛頓第二定律有

F-f=(加+加o)Q

整理得

a=---F-

加+加0m+m0

可知a-廠圖線的斜率為

k1

m+m0

則物塊的質(zhì)量為

1

m=~~m0

13.如圖甲所示，當(dāng)質(zhì)量為優(yōu)的直升機(jī)沿水平直線加速飛行時(shí)，直升機(jī)的機(jī)身與水平方向的夾角為。，螺

旋槳產(chǎn)生的恒定升力尸（未知）垂直于機(jī)身，可簡(jiǎn)化為圖乙。已知重力加速度大小為g,只考慮直升機(jī)受到

的升力和重力，求：

（1）升力尸的大?。?/p>

（2）直升機(jī)的加速度大小。

【答案】（1）（2）gtrnO

cos。

【解析】

【詳解】（1）對(duì)直升機(jī)受力分析，豎直方向上有

FcosO=mg

解得

F=2ns

cos6

（2）對(duì)直升機(jī)受力分析，由牛頓第二定律有

Fsin0=ma

解得

a=gtan0

14.如圖所示，傾角。=37°的粗糙固定斜面上放置著物塊A、B,物塊A、B通過平行于斜面的輕彈簧連

接在一起。當(dāng)彈簧長(zhǎng)度苞=13.6cm時(shí)，物塊A、B均恰好能靜止在斜面上。已知物塊A、B的質(zhì)量分別為

叫=0.5kg、加2=3kg,彈簧的原長(zhǎng)七=10cm,勁度系數(shù)左=100N/m,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，取

重力加速度大小g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦

力。求:

(1)彈簧對(duì)物塊B的彈力大小4單;

(2)物塊B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4；

(3)物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃1。

【答案】(1)3.6N；(2)0.9；(3)0.15

【解析】

【詳解】(1)由胡克定律有

F^=k(xx-x^

解得

心=3.6N

(2)對(duì)物塊B受力分析，平行于斜面方向上有

F^+m2gsmO=f2

垂直于斜面方向上有

綜2=m2gcos0

其中

J2=〃2然2

聯(lián)立解得

4—0.9

(3)彈簧對(duì)物塊A的彈力大小為

琮二與

對(duì)物塊A受力分析，由