配送管理實(shí)務(wù)智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

配送管理實(shí)務(wù)智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院同一輛車(chē)共送的貨物裝車(chē)時(shí)要將貨物依“先送先裝”的順序。（）

答案:錯(cuò)分揀、配貨是配送的獨(dú)特要求。（）

答案:對(duì)建立現(xiàn)代化的高效的配送系統(tǒng)，必須以信息技術(shù)和自動(dòng)化物流技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)為手段，以良好的交通設(shè)施為基礎(chǔ)。（）

答案:對(duì)確定客戶(hù)信用時(shí)，通常做法是檢查客戶(hù)的累計(jì)應(yīng)收賬款是否超過(guò)其信用額度。（）

答案:對(duì)定位儲(chǔ)存能有效利用儲(chǔ)存空間，降低庫(kù)內(nèi)管理難度。（）

答案:錯(cuò)間接交易訂單是指客戶(hù)向配送中心訂貨，由供應(yīng)商直接配送給客戶(hù)的交易訂單。（）

答案:對(duì)對(duì)貨物進(jìn)行編碼時(shí)，應(yīng)考慮唯一性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性、簡(jiǎn)明性、統(tǒng)一性和可操作性等原則。（）

答案:對(duì)訂單分批策略往往和分類(lèi)策略結(jié)合使用。（）

答案:對(duì)為了避免車(chē)輛到達(dá)各客戶(hù)點(diǎn)卸貨時(shí)開(kāi)箱發(fā)生貨物傾倒，必須在配送發(fā)車(chē)前進(jìn)行綁扎。（）

答案:對(duì)托盤(pán)式貨架是先進(jìn)先出的儲(chǔ)存方式。（）

答案:錯(cuò)訂單分割策略一般與分區(qū)策略配合運(yùn)用。（）

答案:對(duì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越高，表示用同樣的資金完成了較多的物資周轉(zhuǎn)量，資金的使用效率越高。（）

答案:對(duì)對(duì)在途車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，可以利用GPS和GIS技術(shù)。（）

答案:對(duì)流通加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值。（）

答案:錯(cuò)“以用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)”，這是配送的基本觀念。（）

答案:對(duì)車(chē)輛配載時(shí)，到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次搭載。（）

答案:對(duì)對(duì)于周轉(zhuǎn)率很高、進(jìn)出庫(kù)量很大的貨物，可以采取庫(kù)內(nèi)就地堆碼的方法。（）

答案:對(duì)無(wú)順序的揀貨路徑是最常用的揀貨路徑。（）

答案:錯(cuò)將同一配送區(qū)域路徑的訂單匯總是按車(chē)輛要求的批次分配。（）

答案:錯(cuò)配送加工可以大大提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度，因此每個(gè)配送中心都應(yīng)該具備此功能。（）

答案:錯(cuò)確定配送路線(xiàn)時(shí)主要考慮（）等因素。

答案:客戶(hù)的地理位置###客戶(hù)的送貨時(shí)間要求###配送中心運(yùn)力資源###客戶(hù)的訂貨量（）是制定配送計(jì)劃的主要依據(jù)。

答案:客戶(hù)訂單###物品特性###運(yùn)輸、裝卸條件###客戶(hù)分布、送貨路線(xiàn)和距離績(jī)效實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)（）。

答案:對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)予以解決###主管對(duì)員工工作過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督###可并根據(jù)需要對(duì)績(jī)效計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整###由員工對(duì)自己績(jī)效目標(biāo)做出承諾揀貨信息來(lái)源包括（）。

答案:客戶(hù)訂單復(fù)印件###電子標(biāo)簽顯示###揀貨單###揀貨標(biāo)簽訂單分批的原則包括（）。

答案:接單時(shí)段###配送區(qū)域路徑###流通加工要求###車(chē)輛要求常見(jiàn)的盤(pán)點(diǎn)方法包括（）

答案:賬面盤(pán)點(diǎn)###期末盤(pán)點(diǎn)完成行走或搬運(yùn)過(guò)程有（）兩種方式。

答案:人—物方式###物—人方式配送費(fèi)用主要與（）三個(gè)因素相關(guān)。

答案:配送距離###配送量###運(yùn)費(fèi)率影響揀貨路徑的因素包括揀貨區(qū)域布局、（）等方面。

答案:貨物種類(lèi)###訂單批量###揀貨設(shè)備###揀貨方式及策略屬于配送中心增值性功能的有（）。

答案:物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢(xún)###物流教育與培訓(xùn)###需求預(yù)測(cè)配送中心的功能包括（）

答案:儲(chǔ)存功能###集貨功能###分揀功能###流通加工功能影響配送成本的因素包括（）。

答案:貨物種類(lèi)###配送距離###配送量###外部成本物流作業(yè)單位包括（）。

答案:箱###托盤(pán)###單件配送技術(shù)現(xiàn)代化包括（）。

答案:運(yùn)送-集裝箱化###分揀、包裝-自動(dòng)化###儲(chǔ)存-托盤(pán)化關(guān)于流通加工的理解，（）是不正確的。

答案:從加工單位來(lái)看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成###流通加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品###流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替下列元素中是GIS系統(tǒng)包含的是（）。

答案:硬件###空間數(shù)據(jù)###軟件###系統(tǒng)人員和方法自動(dòng)揀貨系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。

答案:分揀誤差率極低###能連續(xù)、大批量地分揀貨物###分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化采用節(jié)約里程法制訂出來(lái)的配送方案，除了使配送總噸公里數(shù)最小外，還要滿(mǎn)足以下條件（）。

答案:方案能滿(mǎn)足所有用戶(hù)的到貨時(shí)間要求###不使任何一輛車(chē)超載###每輛車(chē)每天的總運(yùn)行時(shí)間或行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限###能滿(mǎn)足所有用戶(hù)的要貨需求配送成本與配送服務(wù)之間的二律背反問(wèn)題體現(xiàn)為（）。

答案:一般來(lái)說(shuō)，提高配送物流，配送成本即上升###處于高水平的配送服務(wù)時(shí)，成本增加而配送服務(wù)水平不能按比例相應(yīng)提高###儲(chǔ)存成本與采購(gòu)成本.商品的保管與保養(yǎng)作業(yè)包括哪些內(nèi)容？（）。

答案:倉(cāng)庫(kù)蟲(chóng)害的防治###商品霉腐的防治###金屬制品的防銹與除銹###倉(cāng)庫(kù)溫、濕度的控制與調(diào)節(jié)（）較適用于每批次揀取量不大、緊急插單較多，以至于一天內(nèi)作業(yè)不易事前掌握的情況。

答案:隨機(jī)補(bǔ)貨當(dāng)訂單要求緊急發(fā)貨時(shí)，可利用（）策略。

答案:時(shí)窗分批為了滿(mǎn)足多品種少批量和少批量多頻度的配送要求，需要以托盤(pán)、箱或單晶作為配送單位進(jìn)行作業(yè)，下列哪種情況主要考慮進(jìn)行托盤(pán)配貨（）。

答案:少品種多批量基本上沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配送貨的配送中心是指（）。

答案:流通型配送中心進(jìn)貨作業(yè)的計(jì)劃內(nèi)容不包括（）

答案:作業(yè)時(shí)間安排關(guān)于配送中心，說(shuō)法不正確的是（）。

答案:儲(chǔ)存與配送并重對(duì)于新鮮蔬菜，通常會(huì)采?。ǎ┓N配送模式。

答案:進(jìn)貨→加工→分揀→配貨→配裝→送貨以下英漢對(duì)照不正確的是：（）

答案:VR：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)配送中心進(jìn)貨作業(yè)不包括（）。

答案:盤(pán)點(diǎn)退換貨的原因一般不包括（）

答案:客戶(hù)破產(chǎn)倒閉按照控制對(duì)象價(jià)值的不同或重要程度的不同進(jìn)行分類(lèi)，A類(lèi)存貨的（）。

答案:品種種類(lèi)占總品種數(shù)的比例約為10%，價(jià)值占存貨總價(jià)值的比例約為70%存貨管理環(huán)節(jié)評(píng)價(jià)指標(biāo)不應(yīng)包括（）。

答案:站臺(tái)使用率（）是進(jìn)行客戶(hù)優(yōu)先權(quán)分析的前提。

答案:庫(kù)存不足GPS系統(tǒng)的空間部分由21顆工作衛(wèi)星及3顆備用衛(wèi)星組成，它們均勻分布在（）相對(duì)與赤道的傾角為55°的近似圓形軌道上，它們距地面的平均高度為20200Km，運(yùn)行周期為11小時(shí)58分。

答案:6個(gè)庫(kù)存查詢(xún)時(shí)，需要將（）訂貨匯總，然后與實(shí)際庫(kù)存做對(duì)比。

答案:有效訂單關(guān)于配送中心選址，說(shuō)法正確的是（）。

答案:重心法通常用于單一配送中心的選址貨物包裝標(biāo)志不包括（）

答案:出廠標(biāo)志關(guān)于流通加工，說(shuō)法不正確的是（）。

答案:由生產(chǎn)企業(yè)完成按照加工產(chǎn)品劃分，食品的流通加工不包括（）

答案:小麥制成面粉并更換包裝揀貨信息來(lái)自于（）

答案:客戶(hù)的訂單儲(chǔ)存設(shè)施設(shè)備的選擇要考慮（），使得貨物存取方便快捷，減少面積占用。

答案:用戶(hù)要求###物品屬性###保管要求配送中心籌建準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是（）。

答案:明確建設(shè)配送中心的任務(wù)、目標(biāo)以及有關(guān)的背景條件物流系統(tǒng)規(guī)劃包括組織結(jié)構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等設(shè)計(jì)。（）

答案:對(duì)配送中心區(qū)域配置方法包括（）。

答案:流程性配置法###相關(guān)性配置法流程式布置法適用于（）布置。

答案:物流作業(yè)區(qū)域訂單貨物類(lèi)別數(shù)（EN）分析，即每單一貨物出貨次數(shù)的分析。（）

答案:錯(cuò)（）是對(duì)每單一貨物出貨總數(shù)量的分析。

答案:IQ分析在進(jìn)出貨作業(yè)環(huán)節(jié)，反映進(jìn)出貨時(shí)間集中度控制問(wèn)題的指標(biāo)為（）。

答案:進(jìn)出貨時(shí)間率減低缺貨率的措施有（）。

答案:掌握訂貨、補(bǔ)貨時(shí)機(jī)###敦促供應(yīng)商及時(shí)送貨###分析庫(kù)存需求的變化規(guī)律（）是指在分揀、配貨作用中發(fā)生的人力、物力的消耗。

答案:分揀及配貨費(fèi)配送成本沒(méi)有“二律背反”效應(yīng)。（）

答案:錯(cuò)配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)是指運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)方法，采用特定的指標(biāo)體系，對(duì)照統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的程序，通過(guò)定量、定性分析，對(duì)配送中心在一定經(jīng)營(yíng)區(qū)間內(nèi)的經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)營(yíng)者的業(yè)績(jī)，作出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合判斷。（）

答案:對(duì)（）是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。

答案:距離對(duì)揀貨作業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，可以從（）層面來(lái)進(jìn)行。

答案:揀貨成本指標(biāo)###揀貨數(shù)量指標(biāo)###揀貨人員作業(yè)效率指標(biāo)###揀貨質(zhì)量指標(biāo)一份完整的揀選作業(yè)計(jì)劃應(yīng)包括（）。

答案:揀選單###揀選設(shè)備###揀貨路徑（）是制定出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)。

答案:客戶(hù)訂單貨物就地堆碼時(shí)，計(jì)算可堆層數(shù)不需要考慮（）。

答案:操作方便性若采用摘果法揀貨，應(yīng)設(shè)計(jì)品種揀貨單。（）

答案:錯(cuò)訂單有效性分析就是根據(jù)訂單無(wú)效的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客戶(hù)訂單是否有效進(jìn)行判斷和分析。（）

答案:對(duì)對(duì)于A類(lèi)物品，進(jìn)行儲(chǔ)位安排時(shí)一般放在貨架（），緊鄰?fù)ǖ馈?/p>

答案:第一層采用節(jié)約里程法，可以解決以下幾個(gè)問(wèn)題（）。

答案:確定所需配送車(chē)輛###確定配送路線(xiàn)###確定裝車(chē)順序###確定送貨順序節(jié)約里程法每次合并時(shí)都要計(jì)算所節(jié)約距離，納入現(xiàn)有路線(xiàn)的是（）。

答案:節(jié)約距離最多的站點(diǎn)車(chē)輛調(diào)度員的工作內(nèi)容包括（）。

答案:安排車(chē)輛###確定配送線(xiàn)路###安排配送人員配貨檢查的方法不包括（）

答案:抽樣檢查配送中心對(duì)退貨的處理措施有（）

答案:重新入庫(kù)###退款估算###重新檢驗(yàn)###接收退貨下列車(chē)輛配載描述中，錯(cuò)誤的是（）。

答案:餅干和洗衣粉混裝貨物由配送中心直送某一客戶(hù)，可以采用節(jié)約里程法。（）

答案:錯(cuò)退貨會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)評(píng)價(jià)，一定會(huì)給企業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。（）

答案:錯(cuò)批次補(bǔ)貨適用于分批揀貨，時(shí)間固定且緊急處理較多的配送中心。（）

答案:錯(cuò)利用電子標(biāo)簽揀貨可以節(jié)省揀貨人員尋找貨位的時(shí)間，主要適用于播種法。（）

答案:錯(cuò)摘果式揀貨作業(yè)的英文縮寫(xiě)是（）。

答案:DPS下列選項(xiàng)中不屬于貨到人揀選方式的是（）。

答案:電子標(biāo)簽揀選方式播種法的特點(diǎn)包括（）。

答案:派工及責(zé)任劃分、人員考核難度大###可縮短行走時(shí)間###單位時(shí)間的揀貨量大關(guān)于摘果法，說(shuō)法正確的有（）。

答案:作業(yè)方式簡(jiǎn)單，作業(yè)人員派工公平，責(zé)任明確###適合于配送時(shí)間不一致且要求較為嚴(yán)格的訂單###適合于用戶(hù)共性需求少的訂單每天由計(jì)算機(jī)算出所需貨物的總揀取量，再查看揀貨區(qū)存貨量后得出補(bǔ)貨量，從而在揀貨之前一次性補(bǔ)足，以滿(mǎn)足全天揀貨量。這樣的揀貨方式是（）。

答案:批次補(bǔ)貨（）是將所有貨物一次點(diǎn)完，因此工作量大、要求嚴(yán)格。

答案:期末盤(pán)點(diǎn)為提高貨物庫(kù)存的準(zhǔn)確率，盤(pán)點(diǎn)的頻率越高越好。（）

答案:錯(cuò)貨物驗(yàn)收的作業(yè)內(nèi)容不包括下列哪一項(xiàng)（）

答案:商品使用情況驗(yàn)收不合理的流通加工形式，主要表現(xiàn)為（）

答案:流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理###流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)###流通加工成本過(guò)高，效益不好###流通加工方式選擇不當(dāng)關(guān)于備貨作業(yè)，說(shuō)法正確的是（）。

答案:備貨必須先制定進(jìn)貨作業(yè)計(jì)劃周轉(zhuǎn)率高的商品應(yīng)盡量安排放在接近出貨區(qū)及位置較低的地方。（）

答案:對(duì)接單后按正常的作業(yè)程序揀貨、出貨、發(fā)送、收款的訂單為一般交易訂單。（）

答案:對(duì)當(dāng)存貨不足時(shí)，若客戶(hù)不允許過(guò)期交貨，公司也不愿意失去此客戶(hù)訂單，則有必要（）分配訂單。

答案:重新調(diào)撥存貨的分配模式可分為單一訂單分配和批次分配兩種。大型配送中心一般采用單一訂單分配。（）

答案:錯(cuò)客戶(hù)構(gòu)成分析不包括（）。

答案:客戶(hù)檔案分析訂單資料處理后輸出單據(jù)主要有（）。

答案:缺貨資料###揀貨單（出庫(kù)單）###送貨單當(dāng)訂單的某種商品總出貨量大于可分配的庫(kù)存量，一般可以根據(jù)（）確定客戶(hù)的優(yōu)先等級(jí)。

答案:客戶(hù)信用狀況###訂單交易量或交易額###客戶(hù)等級(jí)###交貨時(shí)間（）是指客戶(hù)向配送中心訂貨，貨物直接由供應(yīng)商配送給客戶(hù)的交易訂單。

答案:間接交易訂單車(chē)輛在途狀況監(jiān)控，需要使用GPS全球定位系統(tǒng)獲取車(chē)輛的位置信息，并通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)等以圖形或圖像方式直觀顯示。（）項(xiàng)目四訂單處理

答案:對(duì)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱(chēng)為（）技術(shù)。

答案:GPS射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻標(biāo)簽、識(shí)讀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序及數(shù)據(jù)庫(kù)組成的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)（）是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，使用其可以構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車(chē)輛信息、客戶(hù)信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理。

答案:GIS智慧物流是以（）為依托，通過(guò)協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。

答案:物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)GPS可用于（）。

答案:大地測(cè)量###土地探測(cè)###制作電子地圖###導(dǎo)航定位射頻識(shí)別技術(shù)與條形碼技術(shù)相比，具有以下優(yōu)勢(shì)（）。

答案:安全性更高###非接觸一次識(shí)別多個(gè)物體###具有可讀寫(xiě)能力###防水、防磁、耐高溫配送中心具有如下特點(diǎn)（）。

答案:具有完善的配送基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)###向末端客戶(hù)提供配送服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化配送場(chǎng)所###提供短距離、小批量、多批次配送服務(wù)###可便捷地連接對(duì)外交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（）是以城市范圍為配送區(qū)域的配送中心。由于在城市范圍內(nèi)貨物的運(yùn)距比較短，這類(lèi)配送中心在從事送貨活動(dòng)時(shí)，一般都使用載貨汽車(chē)。

答案:城市配送中心（）是集權(quán)式管理組織結(jié)構(gòu)，核心優(yōu)勢(shì)是專(zhuān)業(yè)化分工。

答案:職能型組織結(jié)構(gòu)北京食品配送中心儲(chǔ)存各種各樣的冷凍食品，如各種魚(yú)、蝦、肉類(lèi)等，每天接受各大賓館、飯店的訂貨，并準(zhǔn)時(shí)迅速配送、到達(dá)。這種配送中心屬于（）。

答案:專(zhuān)業(yè)物流配送中心配送中心以?xún)?chǔ)存功能為主，配送為輔。（）

答案:錯(cuò)郵政部門(mén)把信件、包裹按送達(dá)目的地（郵政編碼）分開(kāi)集中在一起后再運(yùn)送，是比較典型的分揀作業(yè)。（）

答案:對(duì)配送中心的功能包括（）。

答案:配送運(yùn)輸###理貨###備貨###信息處理配送中心要求輻射范圍大，而物流中心要求輻射范圍小。（）

答案:錯(cuò)配送的特點(diǎn)是（）。

答