淺談我國電子商務與物流配送的解決方案樣本

淺議中國電子商務物流配送處理方案內(nèi)容摘要：伴隨全球網(wǎng)絡普及，Internet快速發(fā)展，電子商務產(chǎn)生是一個勢在必行經(jīng)營模式，在電子商務和傳統(tǒng)營銷對比中，電子商務以它特有魅力飛速發(fā)展，而作為制約中國電子商務發(fā)展瓶頸——物流配送落后一直是一個頭痛問題。怎樣有效處理中國物流配送問題，怎樣有效地利用中國國情來促進其發(fā)展是本文研究中心，只要有效處理了這一問題，中國電子商務必能更健康前進和發(fā)展。

關鍵詞：電子商務物流

一、電子商務產(chǎn)生肯定性

二十一世紀將是一個以網(wǎng)絡技術為關鍵信息時代，數(shù)字化，網(wǎng)絡化和信息化是二十一世紀特征。全球經(jīng)濟發(fā)展正在進入信息經(jīng)濟時代，電子商務作為二十一世紀關鍵經(jīng)濟貿(mào)易方法之一，將為各國和世界經(jīng)濟增加帶來巨大改變。

所謂電子商務（ElectronicCommerce）是經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)企業(yè)、商戶及消費者網(wǎng)上購物、網(wǎng)上交易及在線電子支付一個不一樣于傳統(tǒng)商業(yè)運行新型商業(yè)運行模式，電子商務是經(jīng)過Internet發(fā)展而發(fā)展起來，關鍵以EDI（電子數(shù)據(jù)交換）和Internet來實現(xiàn)，電子商務有廣義和狹義之分，狹義電子商務是關鍵利用WEB在網(wǎng)上進行交易，稱作電子交易（E-COMMERCE）；廣義電子商務包含基于WEB全級商業(yè)活動，稱作電子商業(yè)（E-BUSINESS）。和傳統(tǒng)商務相比，其含有顯著特點和優(yōu)勢，電子商務打破了地域分離，縮短了信息流動時間，使生產(chǎn)和消費更為貼近，降低了物流、資金流及信息流傳輸處理成本，是對傳統(tǒng)貿(mào)易方法一次重大變革，其特點能夠歸納為：高效性、方便性、集成性、可擴展性及協(xié)作性等。

電子商務優(yōu)勢關鍵表現(xiàn)在：

1、電子商務將傳統(tǒng)商務步驟數(shù)字化，電子化，讓傳統(tǒng)商務步驟轉化為電子流、信息流，突破了時間和空間局限，大大提升了商務運作效率，并有效地降低了成本。它簡化了企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和個人之間流通步驟，最大程度地降低了流通成本，能有效地提升企業(yè)在現(xiàn)代商業(yè)活動中競爭力。

2、電子商務是基于互聯(lián)網(wǎng)一個商務活動，互聯(lián)網(wǎng)本身含有開放性、全球性特點，電子商務可為企業(yè)和個人提供豐富信息資源，為企業(yè)發(fā)明更多商業(yè)機會，用戶在電子商力環(huán)境中能夠在全球范圍內(nèi)尋求交易伙伴，選擇商品而不受時空限制。

3、電子商務將大部分商務活動搬到網(wǎng)上進行，企業(yè)能夠?qū)嵤o紙化辦公，降低了大量人力、物力、財力。尤其是為弱小企業(yè)參與競爭提供了機遇，對于沒有財力雇用太多工作人員規(guī)模較小企業(yè)而言，只要有一個網(wǎng)址就能夠和大企業(yè)競爭。經(jīng)應用研究表明，采取電子商務能夠把成本降低5%——10%。

二．現(xiàn)代物流發(fā)展制約電子商務發(fā)展

物流(PhysicalDistribution)是指為滿足用戶需求而進行原材料中間庫存，最終產(chǎn)品及相關信息從起點到終點間有效流動，和為實現(xiàn)這一流動而進行計劃，管理和控制過程，電子商務物流配送是利用現(xiàn)代通信技術所進行配送活動，或是把現(xiàn)代信息技術應用于配送活動中，電子商務是信息傳輸確保，而物流則是實施確保，沒有物流，電子商務只能是一張空頭支票，物流是衡量一個企業(yè)經(jīng)濟實力關鍵指標。

長久以來，因為受計劃經(jīng)濟影響，中國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化，造成社會大生產(chǎn)，專業(yè)化流通集收化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營，規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，反復建設，資金浪費嚴重。另外，中國物流企業(yè)和物流組織總體水平低，形成“瓶頸”制約了物流發(fā)展。

所以，物流配送是電子商務諸步驟中最為微弱一個步驟，物流配送落后已成為制約電子商務發(fā)展瓶頸，中國現(xiàn)行物流存在部分問題表現(xiàn)在：

1、觀念方面。傳統(tǒng)存放運觀念、體制、方法對現(xiàn)代物流發(fā)展存在巨大影響，而且還影響了網(wǎng)絡繼續(xù)擴大，社會上重電子，輕商務，重商流，輕物流傾向比較嚴重，電子商務企業(yè)對配送了解是從電子商務本身需求角度來提出，對物流企業(yè)來說則是市場機會。處理電子商務配送步驟不僅僅是物流企業(yè)問題，更需要電子商務企業(yè)主動參與和幫助，電子商務企業(yè)不應過多地指責配送企業(yè)服務價格過高，不能立即送貨和不能提供遍布全國甚至全球配送體系不足。

2、企業(yè)本身方面。企業(yè)分析能力差，物流選擇隨波逐流，沒有選擇適合自己物流方案，造成不僅浪費了大量人力、物力、財力，還是不能立即送貨，對物流企業(yè)而言，電子商務對配送需求多樣性和分散性，為物流企業(yè)整合系統(tǒng)內(nèi)資源提供了內(nèi)在動力和外在需求，成立全國性、遍布城鎮(zhèn)物流配送體系，適應電子商務物流配送需求已迫在眉睫。

3、基礎設施方面。物流基礎設施不配套，適合電子商務發(fā)展物流體系還未建成。條塊分割物流管理和流通體制制約著物流業(yè)發(fā)展。在電子商務環(huán)境下，物流專業(yè)化分工特點日益顯著，物流組織和管理全部不停向綜合性發(fā)展，多種物流方法和物流載體之間聯(lián)絡越來越緊密。不過，中國現(xiàn)在物流行業(yè)管理仍沿用著計劃經(jīng)濟時期部門分割體制，這種條塊管理體制形成了自上而下縱向隸屬和管理格局，嚴重制約著在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理對物流進行統(tǒng)籌和計劃，妨礙物流社會化進程。

4、配送中心規(guī)模小，發(fā)展不平衡。配送優(yōu)越性在達成一定規(guī)模和一定水平，形成規(guī)模經(jīng)濟以后才能充足發(fā)揮出來。然而中國長久以來受行業(yè)限制，地域分割影響，物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局，在此基礎上建立配送中心，規(guī)模達不到提升社會總體效益程度，形不成規(guī)模優(yōu)勢，造成配送雙方主動性受挫。另外，以企業(yè)集團內(nèi)部為對象專業(yè)配送發(fā)展較快，而面向社會區(qū)域性配送發(fā)展比較滯后，這就形成了社會配送資源閑置和反復配置突出矛盾。

5、配送中心現(xiàn)代化程度低。首先，現(xiàn)在中國配送中心應用程度僅限于日常事務管理，而對于物流中心很多關鍵決議問題，如配送中心地址、貨物組配方案、運輸最好路線，最好庫存控制等方面，仍處于半人工化決議狀態(tài)，適應具體操作物流信息系統(tǒng)開發(fā)滯后。其次，機械化程度低，基礎上是原來物流設施轉過來，不管是技術還是設備功效全部比較落后，同國外以機電一體化、無紙化為特征配送自動化、現(xiàn)代化仍有相當差距。

三、發(fā)展中國現(xiàn)代物流處理路徑

現(xiàn)在大力發(fā)展現(xiàn)代物流得到了中國各級政府和部門高度重視和全力支持，在《中共中央相關十五計劃》中指出：“著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運輸、市政服務等行業(yè)，推進連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務形式，提升服務質(zhì)量和經(jīng)營效益”。3月1日，國家經(jīng)貿(mào)委等部門公布《相關加緊中國現(xiàn)代物流發(fā)展若干意見》通知，明確了中國現(xiàn)代物流發(fā)展宏觀環(huán)境，加強物流基礎設施計劃和建設等工作作為以后一個時期內(nèi)中國現(xiàn)代物流發(fā)展工作關鍵，如國家郵政局學習國外成功經(jīng)驗，利用其四通八達網(wǎng)絡系統(tǒng)，主動參與電子商務物流，成為BtoC電子商務物流主力軍?？茖W技術部已將現(xiàn)代物流作為關鍵領域列入“十五科技攻關項目?！苯逃恳淹庠谏贁?shù)大學開設物流本科專業(yè)和設置碩士物流專業(yè)方向。

所以，在發(fā)展中國物流戰(zhàn)略時，應針對中國物流發(fā)展現(xiàn)實狀況和存在問題，從中國實際情況著手，經(jīng)過以下路徑處理中國現(xiàn)代物流發(fā)展中出現(xiàn)問題：

1、深化改革物流和配送發(fā)展所需制度環(huán)境，建立完善合理物流管理體制。

物流和配送發(fā)展所需制度環(huán)境方面關鍵是指融資、產(chǎn)權轉讓、人才使用、市場準入或退出、社會保障等制度，而這些制度方面攻革現(xiàn)在還遠遠不能適應企業(yè)經(jīng)營市場經(jīng)濟體制改革需求。企業(yè)在改善本身物流效率時，肯定要包含到多種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)和市場之間重新設置，因為上述制度改革還未到位，企業(yè)依據(jù)經(jīng)濟合理標準對物流資源再配置就會受到阻礙。所以，深入深化制度改革，實施創(chuàng)新戰(zhàn)略，是目前中國經(jīng)濟改革和發(fā)展面臨最緊迫任務，也是物流和配送發(fā)展必需條件。物流發(fā)展過程就是一個不停創(chuàng)新過程，物流企業(yè)發(fā)展，首先要創(chuàng)新觀念，借鑒國際優(yōu)異物流管理思想；其次要創(chuàng)新組織，充足采取現(xiàn)代信息技術手段，建立網(wǎng)絡化物流新型組織，提升完善物流運作和管理服務效益。

2、開發(fā)和應用新計算機軟件，促進信息系統(tǒng)一體化。

在電子商務時代，信息是物流企業(yè)命脈，必需經(jīng)過建立一體化物流信息系統(tǒng)，做到連續(xù)、簡便、無差錯移動數(shù)據(jù)，實時、自動更新數(shù)據(jù)，提升物流全過程可見性。為此，需要建立最含有兼容性數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)基礎，不僅要和企業(yè)運行任何系統(tǒng)完全兼容，還要含有可擴充性以滿足業(yè)務增加需要。

3、構建物流信息平臺

為實現(xiàn)供給最優(yōu)化，越來越多企業(yè)將物流職能外包給第四方物流服務提供商，建立自己基于互連網(wǎng)虛擬供給鏈。第四方物流服務商利用基于互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，聚集了眾多倉儲、運輸、第三方物流服務提供商等合作伙伴，并依據(jù)企業(yè)需要選擇每一個步驟最適宜合作伙伴，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)搜集和傳輸物流信息，建立用戶定制一體化最優(yōu)化虛擬供給鍵。虛擬供給鍵兼具響應性，靈活性和可見性等候點。

4、大力培養(yǎng)物流和配送方面人才隊伍。

從國外物流和配送發(fā)展經(jīng)驗看，企業(yè)要求物流和配送方面從業(yè)人員應該含有一定物流知識水平和實踐經(jīng)驗，為此，國外物流和配送教育和培訓很發(fā)達，形成了比較合理物流和配送人才教育培訓系統(tǒng)，一是在很多大學和學院中設置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)學生開設物流課程；二是部分商業(yè)院校設置了物流方向碩士課程和學位教育，形成了一定規(guī)模碩士教育系統(tǒng)；三是在各國物流行業(yè)協(xié)會領導和提倡下，全方面開展了物流和配送職業(yè)教育，相比較而言，中國在物流和配送方面教育中比較落后，在高等學院中設物流專業(yè)和課程僅有10所左右，僅占中國