曲線的加寬與視距保證

曲線的加寬與視距保證道路勘測設(shè)計一、曲線的加寬曲線加寬定義：汽車在曲線路段行駛時，曲線內(nèi)側(cè)后輪行駛的曲線半徑最小，曲線外側(cè)的前輪行駛的曲線半徑最大。為適應(yīng)汽車在平曲線上行駛時后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)的需要，平曲線內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加的路面、路基寬度稱為曲線加寬。一、曲線的加寬加寬值的計算以后內(nèi)輪軌跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi)側(cè)，其加寬值應(yīng)為：一、曲線的加寬車道加寬值的計算一、曲線的加寬在加寬緩和段全長范圍內(nèi)按其長度成比例逐漸加寬一、曲線的加寬加寬的過度比例過渡在加寬緩和段上插入一條高次拋物線一、曲線的加寬加寬的過度高次拋物線過度在緩和段上插入回旋線。一、曲線的加寬加寬的過度回旋線過渡用于汽車專用公路的下列路段：1）位于大城市近郊的路段2）橋梁、高架橋、擋土墻、隧道等構(gòu)造物處3）設(shè)置各種安全防護設(shè)施的地段一、曲線的加寬加寬緩和段的長度對于設(shè)置有緩和曲線的平曲線，加寬緩和段應(yīng)采用與緩和曲線相同的長度。對于不設(shè)緩和曲線，但設(shè)置有超高緩和段的平曲線，可采用與超高緩和段相同的長度。既不設(shè)緩和曲線，又不設(shè)超高的平曲線，加寬緩和段應(yīng)按漸變率為l：15且長度不小于10m的要求設(shè)置。對于復(fù)曲線的大圓和小圓之間設(shè)有緩和曲線的加寬緩和段，均可以按上述方法處理。二、曲線的視距保證凡屬處于隱蔽地段“暗彎”都應(yīng)該進行視距檢查；如果設(shè)置護欄其他構(gòu)造物等而不能保證視距時，可采取加寬中間帶、加寬路肩或?qū)?gòu)造物后移等措施予以處理；如果挖方邊坡妨礙了視線，則應(yīng)按所需凈距繪制包絡(luò)線(或稱“視距曲線”)開挖視距臺二、曲線的視距保證視距曲線定義從軌跡線上不同位置引出一系列弧長等于需要的最短視距S（不小于2倍的停車視距）的視線，與這些視線相切的曲線(包絡(luò)線)稱為視距曲線。二、曲線的視距保證注意在視距曲線與軌跡線之間的空間范圍，是應(yīng)保證通視的區(qū)域，在這個區(qū)域內(nèi)如有障礙物則要予以清除。二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算橫凈距在視距曲線與軌跡線之間的空間范圍，是應(yīng)保證通視的區(qū)域，在這個區(qū)域內(nèi)如有障礙物則要予以清除。hSBA二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算最大橫凈距在彎道內(nèi)所有橫凈距中的最大值，稱為最大橫凈距，用h表示。hSBA駕駛員視點位置二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算平面：距未設(shè)加寬的路面

外邊緣1.5m,或距路中線視線高度：1.2m1.5m

b不設(shè)回旋線的橫凈距計算二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算Rs——駕駛員視點軌跡線半徑，（1）L>S：不設(shè)回旋線的橫凈距計算二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算（2）L<S：Ls——曲線內(nèi)側(cè)視點軌跡線長度設(shè)回旋線的橫凈距計算二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算（1）圓曲線長L'>S:

設(shè)回旋線的橫凈距計算二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算（2）曲線總長L>S>L'設(shè)回旋線的橫凈距計算二、曲線的視距保證最大橫凈距及其計算（3）曲線總長L<S:二、曲線的視距保證二、曲線的視距保證保證行車視距的工程措施清除障礙物：清除視距包絡(luò)曲線與視點軌跡線間的全部障礙物。適用：連續(xù)障礙物的清除如路塹邊坡等。二、曲線的視距保證保證行車視距的工程措施清除障礙物：清除距離視點軌跡線小于最大橫凈距的障礙物適用：分散障礙物獨立建筑物等h1h2h3二、曲線的視距保證保證行車視距的工程措施分道行駛：二、三、四級公路，在工程特殊困難，或受其它條件限

制路段，若保證2倍停車視距不