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(新版)UTC航拍知識(shí)考試題庫第一部分單選題(120題)1、光的三原色是()
A、紅、綠、藍(lán)
B、10
B、當(dāng)拍攝主體為白色,或畫面中白色元素較多時(shí)降低曝光,當(dāng)拍攝主體為黑色,或畫面中黑色元素較多時(shí)增加曝光
C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光,黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光
D、在航拍時(shí)由于主體較小,測(cè)光容易受背景影響,所以主要采用背景亮,加補(bǔ)償,背景暗,減補(bǔ)償?shù)淖龇?/p>
【答案】:D
解析:A選項(xiàng)的錯(cuò)誤是,曝光補(bǔ)償最終目的是為了讓主體得到合適的曝光,而不是曝光過度;B選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)椤鞍准雍跍p”并不是說主體白還是黑,而是想讓畫面變得更亮更白就加曝光,想讓畫面更暗更黑就減曝光;C選項(xiàng)更是錯(cuò)誤,白加黑減跟拍攝時(shí)間沒有關(guān)系;D選項(xiàng)是對(duì)曝光補(bǔ)償使用場(chǎng)景的一種描述。2、看起來不穩(wěn)定的形狀是()
A、等邊三角形
B、正方形
C、長(zhǎng)方形
D、菱形
【答案】:D
解析:相比來說,選項(xiàng)中確實(shí)只有菱形具有不穩(wěn)定因素。3、使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí),要確定一條航線至少需要()個(gè)航點(diǎn)
A、1.0
B、2.0
C、3.0
D、4.0
【答案】:B
解析:兩點(diǎn)一線,最基本的邏輯。4、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)。
A、進(jìn)光量
B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短
C、感光速度
D、像素分布
【答案】:A
解析:光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量,快門控制曝光時(shí)間,與感光和像素分布都沒有關(guān)系。5、關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝,以下描述不正確的是()
A、不同天氣相同景物也會(huì)有不同效果
B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”
C、照明對(duì)影像記錄沒有影響
D、天氣和光線對(duì)最終效果起重要作用
【答案】:C
解析:照明能改變景物本身的亮度和色彩,對(duì)影像記錄肯定會(huì)有影響。6、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒,請(qǐng)問拍攝一段10秒的延時(shí)作品,需飛行器飛行多少時(shí)間?()
A、625秒
B、1250秒
C、1000秒
D、800秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”換算一下,5×25×10=1250秒。7、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可垂直下降
B、可旋轉(zhuǎn)下降
C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度
D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭
【答案】:C8、不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()
A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾
B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降
C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾
D、有可能造成飛行器失控
【答案】:B9、關(guān)于四旋翼飛行器的描述,以下錯(cuò)誤的是()
A、槳葉分為正反槳
B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上
C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊
D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換
【答案】:D
解析:送分題,槳葉有破損需及時(shí)更換,否則會(huì)帶來嚴(yán)重安全隱患。10、在建筑攝影中,以下描述不正確的是()
A、必須確定出要展示建筑物的主要特征
B、選擇最佳的時(shí)間
C、選擇最佳的光線條件
D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響
【答案】:D
解析:環(huán)境會(huì)對(duì)建筑攝影產(chǎn)生很大影響。11、3EV以內(nèi)調(diào)整的水平。264.在風(fēng)光攝影中,色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響()
A、大氣條件
B、光線的色彩
C、光線的強(qiáng)度
D、風(fēng)速大小
【答案】:D
解析:送分題,不解釋。12、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過程
A、拖入時(shí)間線
B、穩(wěn)定變形調(diào)整
C、3D渲染
D、導(dǎo)出視頻
【答案】:C13、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()
A、飛行器云臺(tái)朝向
B、遙控器朝向
C、移動(dòng)設(shè)備朝向
D、操作員朝向
【答案】:A
解析:如圖所示,綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向,但一定注意,云臺(tái)朝向并不代表機(jī)頭朝向。14、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門,以下描述不正確的是()
A、冷空氣過后的空氣較為明凈
B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間
C、飛行高度越高,畫面色彩更純正
D、可通過天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備
【答案】:C
解析:C選項(xiàng)并沒有一定性,更多情況是飛行高度越高,由于空氣透視影響,畫面色彩越顯得不飽和,不純正。15、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒,飛行器飛行了10分鐘,可以拍攝一段()秒的延時(shí)作品
A、5秒
B、8秒
C、10秒
D、12秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”,延時(shí)作品成片時(shí)長(zhǎng)=600秒÷25÷3,為8秒。16、下列關(guān)于中景的描述,正確的是?()
A、拍攝主體全貌和具體環(huán)境
B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部
C、適合表現(xiàn)拍攝主題的恢弘、大氣
D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群
【答案】:B17、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能,應(yīng)該在哪里開啟?()
A、圖傳設(shè)置
B、遙控器設(shè)置
C、相機(jī)設(shè)置
D、飛行器設(shè)置
【答案】:C
解析:如圖,網(wǎng)格線與對(duì)角線功能在“相機(jī)設(shè)置-網(wǎng)格”中開啟。18、“萬綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對(duì)比手法?()
A、色彩對(duì)比
B、大小對(duì)比
C、面積對(duì)比
D、其他全是
【答案】:D19、每秒連續(xù)播放多少張以上的圖片,雙眼會(huì)看到連續(xù)的圖像?()
A、30
B、24
C、20
D、27
【答案】:B20、在相同的光圈與快門條件下,()
A、ISO值越大,畫面越亮,噪點(diǎn)越明顯
B、ISO值越小,畫面越亮,畫質(zhì)越細(xì)膩
C、ISO值越大,畫面越暗,畫質(zhì)越細(xì)膩
D、IS0值越小,畫面越暗,噪點(diǎn)越明顯
【答案】:A
解析:IS0數(shù)值與畫面亮度成正比,數(shù)值越高畫面越亮,但同時(shí)畫面噪點(diǎn)也更明顯。21、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體
B、慢速快門常用于拍攝車流、水流
C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間
D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、IS0等多個(gè)因素影響
【答案】:C
解析:快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。22、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn),所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()
A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素
B、圖像元素要復(fù)雜多樣
C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來
D、圖像元素越大越好答案:C解析:A、B、D選項(xiàng)都沒有道理,且過于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí),為了準(zhǔn)確曝光,以下哪個(gè)操作是無效的?()
A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置
B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置
C、使用漸變鏡
D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式
【答案】:A
解析:大光比環(huán)境下,相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過度的情況,不推薦使用自動(dòng)設(shè)置,而改用手動(dòng)設(shè)置;使用漸變鏡可以降低反差,使曝光準(zhǔn)確;用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過后期制作,得到一張反差適中的照片。23、作為圖像元素的線條,包括()
A、平行線
B、交叉線98
C、S形曲線
D、以上全是
【答案】:D
解析:平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。24、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對(duì)比,以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排列正確的是()
A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼
B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼
C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)
D、直升機(jī)、多旋翼、固定翼
【答案】:C25、關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝,以下描述不正確的是()
A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示
B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān),人物可當(dāng)做一種符號(hào)
C、完全無人的畫面會(huì)有生命的暗示
D、人與所處環(huán)境場(chǎng)所沒有任何關(guān)系
【答案】:D
解析:在航拍中,人物與環(huán)境息息相關(guān),不同的環(huán)境表現(xiàn)出來的視覺感受差異很大。26、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括()
A、三維加速度
B、角速度
C、加速度
D、經(jīng)緯度
【答案】:D27、關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置,描述不正確的是()
A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國、歐洲等地區(qū)
B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)
C、視頻格式分為MOV與MP4
D、不同的視頻格式幀率無法修改
【答案】:D
解析:不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。28、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式
A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式
B、連拍模式
C、手動(dòng)模式
D、延時(shí)拍攝模式
【答案】:A
解析:此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?,所以與B、C選項(xiàng)無關(guān),曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效,手動(dòng)模式無效。29、關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述,以下哪一項(xiàng)是正確的()
A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法,一定要有天空、主體、陸地三部分
B、拍攝橋梁和道路只能使用對(duì)角線構(gòu)圖,可以使主體線條更加突出
C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰,能表達(dá)清楚鏡頭語言
D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖,主體必須放在黃金分割線位置
【答案】:C
解析:A、B、D選項(xiàng)都過于絕對(duì),在藝術(shù)領(lǐng)域沒有那么多“只能、必須、一定”的說法。30、飛行器的飛行高度最高可設(shè)置多少米?()
A、120
B、500
C、1000
D、1500
【答案】:B
解析:在國內(nèi),大疆無人機(jī)飛行高度設(shè)置限高為500米,在修改最高飛行高度時(shí),還要根據(jù)飛行現(xiàn)場(chǎng)所在地的法律法規(guī)進(jìn)行合理設(shè)置。31、以大疆精靈4飛行器為例,起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果()
A、損壞云臺(tái)電機(jī)
B、畫面清晰無影響
C、云臺(tái)正常自檢
D、飛行器進(jìn)入FPV模式
【答案】:A
解析:32、以下無人機(jī)中,需要跑道起降的是()
A、固定翼無人機(jī)
B、無人直升機(jī)
C、多旋翼無人機(jī)
D、六軸飛行器
【答案】:A33、以下關(guān)于感光度的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、又稱“IS0”
B、感光度越高,圖片越暗
C、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多
D、反映了膠片感光的速度
【答案】:B34、三分法構(gòu)圖包括()
A、畫面上部或下部占三分之一
B、以兩條虛擬的直線縱向三等分
C、以兩條虛擬的直線橫向三等分
D、其他全是
【答案】:D35、白平衡的作用是()
A、保證照片的后期調(diào)整空間
B、保證照片的清晰度
C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值
D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性
【答案】:D
解析:白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。36、關(guān)于光的方向,以下描述哪項(xiàng)是不正確的()
A、順光無法展示主體的全部
B、逆光拍攝無法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次
C、側(cè)光可增加照片的立體感
D、頂光用得最多的光線是太陽光
【答案】:A
解析:順光由于光比小、反差小,能很好地展現(xiàn)主體全貌。37、關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述,正確的是()。
A、開啟構(gòu)圖輔助線時(shí),網(wǎng)格線與對(duì)角線不能同時(shí)使用
B、拍不正、拍不直的問題盡量通過后期調(diào)整
C、畫面中有地平線等明顯直線時(shí),使用構(gòu)圖輔助線沒有必要
D、畫面中有地平線等明顯直線時(shí),更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線
【答案】:D
解析:畫面中有地平線等明顯直線時(shí),構(gòu)圖輔助線還有參考價(jià)值。38、光圈與景深的關(guān)系是()
A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊
B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰
C、光圈越大,景深越深,主體前后越清晰
D、光圈越大,景深越淺,主體前后越模糊
【答案】:D39、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、俗稱“刷鍋”
B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑
C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離
D、不可改變相機(jī)的角度
【答案】:D
解析:D選項(xiàng)太絕對(duì),拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動(dòng)作。40、下列關(guān)于特寫的描述,正確的是?()
A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群
B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部
C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境
D、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)
【答案】:D41、以下關(guān)于寬容度的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍
B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間
C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力
D、寬容度高,最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊
【答案】:B
解析:寬容度與曝光時(shí)間無關(guān)。42、下列哪個(gè)選項(xiàng)不可以成為航拍平臺(tái)()
A、直升機(jī)
B、熱氣球
C、無人機(jī)
D、煙花
【答案】:D43、關(guān)于圖像元素的描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、指的是照片中的意義單元
B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個(gè)圖像元素
C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線
D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理
【答案】:B
解析:一個(gè)圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系,完全不相關(guān)的單元很難成為一個(gè)整體的圖像元素。44、關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)
B、可向觀賞者展示高度的魅力
C、拉升的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度
D、拉升的同時(shí)可以控制相機(jī)加以變化
【答案】:C
解析:選項(xiàng)C過于絕對(duì)且沒有道理,鏡頭拉升的時(shí)候當(dāng)然可以移動(dòng)相機(jī)角度。45、以下關(guān)于寬容度的描述,不正確的是()
A、寬容度高,能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)
B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的
C、寬容度有限,可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示
D、寬容度有限,可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無法展示
【答案】:B46、主控的主要功能是()
A、確定角速度
B、經(jīng)緯度定位
C、接收傳感器輸入信號(hào)并輸出控制信號(hào)
D、方位確定
【答案】:C47、航拍手段不包括()
A、載人直升機(jī)拍攝
B、熱氣球拍攝
C、無人機(jī)拍攝
D、地面拍攝
【答案】:D
解析:送分題。48、在航拍中,關(guān)于景別的變化,以下描述不正確的是()
A、會(huì)給觀眾帶來不同的心理感受
B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化
C、只能通過操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來實(shí)現(xiàn)
D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來實(shí)現(xiàn)
【答案】:C
解析:除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離,還可以通過變換焦距來改變景別。例如大疆御MAviC2變焦版,有24mm-48mm的兩倍光學(xué)變焦。49、關(guān)于光線的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、光線是表示光的傳播方向的直線
B、光線指光源所輻射的光
C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的
D、光線具有情感表達(dá)作用52
【答案】:C
解析:由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行,因此不可能在“人工光”條件下拍攝。50、飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí),與人的最小水平距離為()
A、5米
B、10米
C、20米
D、30米
【答案】:A
解析:飛行器進(jìn)行跟隨時(shí),與人的水平距離應(yīng)保持在5米以上。51、風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常不包括()
A、日出前后
B、上午八九點(diǎn)
C、正午
D、日落前后
【答案】:C
解析:由于正午基本處于頂光照射,光線平淡,缺少明暗反差,不太適合風(fēng)光拍攝。52、下列選項(xiàng)中,哪個(gè)不是無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景()
A、電力巡檢
B、工程檢測(cè)
C、長(zhǎng)距離運(yùn)輸50
D、影視拍攝
【答案】:C53、下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()
A、室內(nèi)
B、建筑物之間
C、空曠室外且周圍無高大建筑物
D、峽谷之間
【答案】:C
解析:送分題。54、關(guān)于風(fēng)對(duì)飛行的影響,下面描述錯(cuò)誤的是()。
A、風(fēng)可能會(huì)影響飛行器的續(xù)航時(shí)間
B、在風(fēng)速較快時(shí),應(yīng)盡量避免在人員下風(fēng)向進(jìn)行較遠(yuǎn)距離飛行
C、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級(jí)以內(nèi)進(jìn)行飛行
D、在建筑周圍,風(fēng)向與風(fēng)速與地面不會(huì)有差別
【答案】:D55、色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以下正確的是()
A、紅-綠
B、藍(lán)-黃
C、紅-品
D、綠-黃
【答案】:B
解析:在光學(xué)中,兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí),則這兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ),藍(lán)色與黃色互補(bǔ),綠色與品色互補(bǔ)。56、輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過()
A、1.5千克
B、4千克
C、7千克
D、15千克
【答案】:B
解析:輕型無人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克,最大起飛重量不超過7千克,最大飛行速度不超過100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無人機(jī)。57、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“H.S”代表什么)
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平方向的飛行速度
【答案】:D
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。58、以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述,正確的是()
A、給畫面增加不安定感,顯得更為生動(dòng)和變化
B、給畫面增加穩(wěn)定感,顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)
C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體
D、其他全是
【答案】:A
解析:利用對(duì)角線主要目的是給本來整齊的畫面增加一些動(dòng)感和不安定感,顯得更為生動(dòng)和具有變化。59、一款飛行器,其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()
A、飛行器距離操作人員900米95
B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋
C、霧霾嚴(yán)重的天氣
D、飛行器離地面1000米
【答案】:B60、多旋翼無人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()
A、1-2
B、5-8
C、15-20
D、80-100
【答案】:C61、航拍作業(yè)時(shí),航線規(guī)劃不包括的是?()
A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍攝.無須觀察
B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況
C、針對(duì)拍攝主體,編寫航拍計(jì)劃
D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境
【答案】:A
解析:送分題。62、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器飛行過程中,紅色三角形位于姿態(tài)球左上方,三角形尖端朝向姿態(tài)球中心,請(qǐng)問飛行器處于操作者哪個(gè)位置,機(jī)頭朝向如何?()
A、飛行器處于操作者左前方,機(jī)頭朝向操作者自已
B、飛行器處于操作者左后方,機(jī)頭朝向操作者自已
C、飛行器處于操作者右后方,機(jī)頭朝向操作者前方
D、飛行器處于操作者右前方,機(jī)頭朝向操作者后方
【答案】:A63、要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定,以下說法錯(cuò)誤的是()
A、要使用自動(dòng)檔來實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù),以保證曝光準(zhǔn)確
B、要使用手動(dòng)擋來固定曝光參數(shù)
C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言,要鎖定對(duì)焦點(diǎn)
D、要盡量避免畫面晃動(dòng)
【答案】:A
解析:延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔,以此避免在拍攝的過程中相機(jī)自動(dòng)改變曝光,導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。64、以下手段不屬于無人機(jī)航拍的是()
A、無人駕駛固定翼飛機(jī)航拍
B、熱氣球航拍
C、無人駕駛直升機(jī)航拍
D、多旋翼無人機(jī)航拍
【答案】:B
解析:送分題。65、關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述,不正確的是()
A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無法形成虛構(gòu)的假想線
B、賦予照片動(dòng)感
C、點(diǎn)越相似,可使觀賞者越自覺地形成假想線
D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無形連接而移動(dòng)
【答案】:A
解析:畫面中的多個(gè)點(diǎn),會(huì)形成引導(dǎo)觀眾視覺觀看的假想線。66、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()
A、H.264
B、H.327
C、H.257
D、H.320
【答案】:A67、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米?()
A、500米76
B、600米
C、700米
D、1000米
【答案】:A
解析:根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。68、關(guān)于DJIGOAPP,以下描述不正確的是()
A、可回看已拍攝的照片
B、可對(duì)視頻進(jìn)行剪輯
C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)
D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)
【答案】:C
解析:照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)需要在照片屬性中查看,DJIGOAPP中無法直接顯示。69、在相同的光圈與感光條件下,()
A、快門值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多,畫面越暗
B、快門值分母越大,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越少,畫面越亮
C、快門值分母越小,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫面越暗
D、快門值分母越小,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多,畫面越亮
【答案】:D
解析:同上,快門值分母越小,數(shù)值越大,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多,畫面越亮。70、下面哪一項(xiàng)不是多旋翼無人機(jī)飛行前必須要做的準(zhǔn)備()
A、檢查無人機(jī)各組件、電池儲(chǔ)備、通訊鏈路信號(hào)等滿足飛行要求
B、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域的氣象條件
C、確定飛行場(chǎng)地滿足無人機(jī)說明書所規(guī)定的使用條件
D、準(zhǔn)備跑道
【答案】:D71、以下關(guān)于寬容度的描述,正確的是()
A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力
B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長(zhǎng)和最短的曝光時(shí)間
C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力
D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力
【答案】:A
解析:寬容度只反映畫面的明暗層次,與曝光時(shí)間、視角和焦距均無關(guān)系。72、世界上第一張航拍照片作者是()
A、法國人達(dá)蓋爾
B、法國人尼埃普斯
C、法國人納達(dá)爾
D、英國人納達(dá)爾
【答案】:C
解析:法國人達(dá)蓋爾于1839年申請(qǐng)了攝影術(shù)的發(fā)明專利;法國人尼埃普斯于18273、使用曝光補(bǔ)償功能,遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng),則()
A、增加曝光,畫面變亮
B、增加曝光,畫面變暗
C、減少曝光,畫面變亮
D、減少曝光,畫面變暗
【答案】:A
解析:如果照片偏暗,可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動(dòng),畫面變亮;如果照片偏亮,可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動(dòng),畫面變暗。74、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是)
A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)域包括:“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”
B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時(shí),飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIGOAPP將會(huì)發(fā)出警示。
C、GPS有效時(shí),禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動(dòng)
D、飛出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高
【答案】:D
解析:大疆無人機(jī)產(chǎn)品限高500米,即使用戶非法解禁也不可能無限制升高。75、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
【答案】:A
解析:在航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。76、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可直接拍攝整體環(huán)境
B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)
C、可先拍攝具體目標(biāo),在后退過程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境
D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃,注意飛行安全
【答案】:B
解析:選項(xiàng)B過于絕對(duì),且沒有道理。77、一般白平衡的模式不包括()
A、自動(dòng)模式
B、RAW模式
C、陰天模式
D、自定義模式
【答案】:B
解析:選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無關(guān),RAW模式是照片存儲(chǔ)格式。78、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度
B、能夠定點(diǎn)起飛與降落,對(duì)起降場(chǎng)地要求不高
C、飛行速度快,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)
D、制造成本低,沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用
【答案】:C79、空機(jī)重量不包含()的重量。
A、云臺(tái)相機(jī)
B、電機(jī)
C、電池
D、槳葉
【答案】:A
解析:云臺(tái)相機(jī)屬于最大起飛重量,不屬于空機(jī)重量。80、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)()
A、高度
B、加速度
C、速度
D、角速度
【答案】:A81、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用
B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置
C、DJIGO中,使用AEB模式只拍攝1張圖片
D、使用AEB模式拍攝,通??梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過度的圖片
【答案】:C82、已知后期視頻幀率為25幀,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請(qǐng)問拍攝一段10秒的延時(shí)視頻,飛行器需飛行多久?0
A、12.5分鐘
B、25分鐘
C、10分鐘
D、15分鐘
【答案】:A
解析:延時(shí)視頻的計(jì)算公式為“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”,記得最后秒與分鐘需要換算。83、以下哪種天氣不適合飛行()
A、晴天
B、微風(fēng)
C、大暴雨
D、陰天
【答案】:C
解析:除了C選項(xiàng),其余都不會(huì)影響飛行。84、在下列哪個(gè)場(chǎng)合,直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()
A、外界光線過于明亮的場(chǎng)合
B、外界光線過于昏暗的場(chǎng)合
C、白色背景過多的場(chǎng)合
D、黑色背景過多的場(chǎng)合
【答案】:A
解析:只有在外界光線過于明亮?xí)r,監(jiān)看設(shè)備亮度不夠,無法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況,需要調(diào)出直方圖幫助判斷。85、關(guān)于前景的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景
B、可增加畫面的層次
C、減少畫面的信息量
D、可用于遮擋無用空間
【答案】:C
解析:前景可以增加畫面信息,不會(huì)減少信息量。86、使用返航鎖定前,不需要確認(rèn)的是)
A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好
B、場(chǎng)地空曠
C、飛行器機(jī)頭朝向
D、周圍沒有障礙物
【答案】:C
解析:點(diǎn)擊“返航鎖定”,無論機(jī)頭朝向如何,飛行器都會(huì)朝向返航點(diǎn)返航,中途打桿調(diào)整機(jī)頭也不影響返航。需要注意“返航鎖定”與“航向鎖定”的區(qū)別,切不可混淆。87、關(guān)于720全景拍攝,以下描述不正確的是()
A、通常使用AEB包圍曝光
B、每張照片不需要重合
C、由多張照片疊加而成
D、需要軟件后期處理
【答案】:B
解析:720全景拍攝時(shí),每張照片最好有至少20%-30%的重合,便于后期制作。88、通常曝光正確的照片,直方圖應(yīng)該是()
A、左邊高右邊低
B、右邊高左邊低
C、中間高兩邊低
D、兩邊高中間低
【答案】:C89、為防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域,在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界,保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()
A、凈空系統(tǒng)
B、融合空域
C、電子圍欄
D、隔離系統(tǒng)
【答案】:C
解析:2020年3月20日,工信部發(fā)布《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,《辦法》中要求,民用無人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄,在開機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)更新飛行空域劃設(shè)信息,具備飛行區(qū)域限制及警示功能,防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域,滿足空域管理相關(guān)要求。90、圓形能達(dá)到的視覺效果是()
A、動(dòng)感活力
B、完整穩(wěn)定
C、單調(diào)無聊
D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散
【答案】:B
解析:圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。91、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)?()
A、直升機(jī)
B、熱氣球
C、航拍無人機(jī)
D、農(nóng)業(yè)植保機(jī)
【答案】:D92、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“D”代表什么?()
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度
【答案】:B
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。93、為什么不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行,下面的原因不包含的是()
A、會(huì)造成飛行器飛行效率下降
B、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾
C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾
D、有可能造成飛行器失控
【答案】:A94、以下()形狀會(huì)帶來穩(wěn)重均衡的效果。
A、正三角形
B、斜三角形
C、不等邊的三角形
D、倒三角形
【答案】:A
解析:選項(xiàng)中只有正三角形能帶來穩(wěn)重均衡的效果。95、下面那種情況,磁羅盤信號(hào)不會(huì)收到干擾()
A、停車場(chǎng)
B、磁礦上方
C、大塊金屬正上方
D、森林上方
【答案】:D96、使用返航鎖定時(shí),遙控器橫滾桿向左打桿,飛行器將()
A、向左曲線飛行
B、向左沿直線飛行
C、向右曲線飛行
D、向右沿直線飛行
【答案】:A
解析:很好理解,返航鎖定時(shí)向左打桿,飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。97、關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述,不正確的是()
A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量
B、可以自動(dòng)選擇信道
C、可以外接HDMI輸出
D、圖像傳輸質(zhì)量越高,傳輸距離越長(zhǎng)
【答案】:D98、關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍,哪項(xiàng)描述是不正確的?()
A、如有條件,提早做航拍計(jì)劃
B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間
B、又稱“|S0”
C、感光度越高,圖片越暗
D、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多
【答案】:C
解析:在光圈、快門、照度都不變的情況下,感光度越高,圖片越亮。99、關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的()
A、光圈F數(shù)值越大,進(jìn)光量越大
B、光圈F數(shù)值越小,進(jìn)光量越大
【答案】:B
解析:航向不等于機(jī)頭朝向,航向鎖定時(shí)飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺(tái)的移動(dòng),使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo),但不主動(dòng)跟隨目標(biāo)移動(dòng),用戶需要通過搖桿來控制飛行。100、關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可從前景上方飛越而過
B、具有視覺沖擊力
C、飛越的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度
D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行
【答案】:C
解析:選項(xiàng)C過于絕對(duì),且沒有道理。101、以下哪種拍攝模式下,曝光補(bǔ)償無效?()
A、AUTO檔
B、A檔
C、M檔
D、S檔
【答案】:C102、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()
A、藍(lán)
B、黃橙
C、藍(lán)綠
D、藍(lán)紫
【答案】:B
解析:黃橙色屬于暖色系,給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受,而不會(huì)像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺。朝陽及夕陽2000K日出后一小時(shí)陽光3500K早晨及午后陽光4300K平常白晝5000-6000K晴天中午太陽5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地7000-8500K103、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符,可能是因?yàn)?)
A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常,需校準(zhǔn)
B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)
C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶
D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾
【答案】:A
解析:B、C選項(xiàng)無法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面,D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無關(guān),只有A選項(xiàng),如未校準(zhǔn)指南針,則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。104、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級(jí)()
A、實(shí)際上高于抗風(fēng)等級(jí)也可以正常飛行
B、這是國家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)
C、因?yàn)橐_認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度
D、因?yàn)橐鞔_多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境
【答案】:D105、多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是()
A、機(jī)動(dòng)靈活
B、使用成本低
C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D、其他全是
【答案】:D
解析:選項(xiàng)A、B、C都是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。106、()是指專門分配給無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
A、隔離空域
B、融合空域
C、監(jiān)視空域
D、報(bào)告空域
【答案】:A107、關(guān)于照片格式,以下描述不正確的是()
A、JPEG原意是“未加工”的
B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式
C、JPEG是一種有損壓縮格式
D、RAW格式能進(jìn)行后期制作
【答案】:A
解析:RAW格式原意是“未加工”的意思,JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotogrAphiCExpertsGroup)開發(fā),用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù),
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