2016年開卷起重設(shè)備檢驗(yàn)員考試題

2016年開卷

一、單選題

1、一臺(tái)港口門座式起重機(jī)發(fā)生整體傾翻，無人員傷亡，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)

定，該事故屬于Co64條

A、特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

2、對(duì)造船門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件主梁、A進(jìn)行拆卸和更換,但不改變起重機(jī)的原

性能參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)的活動(dòng)，屬于重大維修。

A、小車架B、支腿C、端梁D、下橫梁

3、起重機(jī)上所附設(shè)的升降裝置指用于安裝修理等用途的C,作為整機(jī)的附屬裝置

隨同整機(jī)一并檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際情況確定。

A、力矩扳手B、電動(dòng)工具C、起重設(shè)備D、起重索具

4、停用兩年的通用橋式起重機(jī)若重新啟用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過B,并且使用單位持檢驗(yàn)

合格的報(bào)告到登記機(jī)關(guān)辦理啟用手續(xù)，重新領(lǐng)取《使用登記證》。

A、監(jiān)督檢驗(yàn)B、定期檢驗(yàn)C、驗(yàn)收檢驗(yàn)D、安全評(píng)估

5、當(dāng)A時(shí),不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

A、電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁失去整體穩(wěn)定性

B、通用門式起重機(jī)主梁上蓋板斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的10%

C、通用門式起重機(jī)支腿的母材或者焊縫產(chǎn)生裂紋可能影響安全運(yùn)行

D、塔式起重機(jī)下懸桿產(chǎn)生塑性變形

6、使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置起重機(jī)械安全管理機(jī)構(gòu)或者配備B的安全管理人員從事起

重機(jī)械的安全管理工作。

A、專職B、專職或者兼職C、兼職D、專職和兼職

7、對(duì)帶有電磁吸盤的橋式起重機(jī)，其緊急停止開關(guān)能C。

A、切斷起重電磁鐵的供電電源B、切斷起重機(jī)的總控制電源

C、停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不包括電磁吸盤的供電電源

D、停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電磁吸盤的供電電源

8、帶俯仰懸臂的岸邊集裝箱起重機(jī)和卸船機(jī)，其懸臂俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)能與」聯(lián)鎖，使俯

仰懸臂放平后小車方能運(yùn)行。

A、附屬升降系統(tǒng)B、起升機(jī)構(gòu)C、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)D、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

9、一臺(tái)跨度為22.5米的通用橋式起重機(jī)，其主梁上拱最高點(diǎn)應(yīng)在跨度中部3米范圍內(nèi)。

A、4.5B、2.25C、1.5D、1.12514405-5.3.9

10、C對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè),射線檢測(cè)不應(yīng)低于GB/T3323中規(guī)定的II

級(jí)，超聲波檢測(cè)不應(yīng)低于JB/T10599中的1級(jí)的要求。14405-5.6.1.2

A、通用起重機(jī)主梁上蓋板B、通用門式起重機(jī)主梁上蓋板

C、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)主梁下蓋板D、電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁下蓋板

11、SSD型施工升降機(jī)是D的施工升降機(jī)。

10054-4.2.1.1

A、齒輪齒條式B、不帶對(duì)重C、混合式D、帶對(duì)重

12、對(duì)于阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，斷絲大多發(fā)生在A。

A、內(nèi)部B、外表面C、繩芯D、繩端

13、通用門式起重機(jī)的C是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。

A、空載試驗(yàn)B、額載試驗(yàn)C、靜載試驗(yàn)D、動(dòng)載試驗(yàn)

14、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)，為了保證風(fēng)從A吹來,因此必須保證起重臂和

平衡臂自由回轉(zhuǎn)，而且起重臂迎風(fēng)面積應(yīng)大于平衡臂迎風(fēng)面積。

A、平衡臂后方B、平衡臂前方C、平衡臂側(cè)方D、平衡臂上方

15、非工作性變幅機(jī)構(gòu)的塔式起重機(jī)，不得在D時(shí)進(jìn)行變幅。

A、工作B、空載C、有障礙物D、有負(fù)載

16、規(guī)格為M30*300T0.9的高強(qiáng)度螺栓。其屈服強(qiáng)度至少達(dá)到AMPa。

A、1000B、900C、800D、300

17、普通塔式起重機(jī)和B裝設(shè)起重力矩限制器。

A、通用門式起重機(jī)B履帶式起重機(jī)

C、施工升降機(jī)起重機(jī)D、岸邊集裝箱起重機(jī)

18、實(shí)施汽車專用升降機(jī)（非人車共乘式）定期檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)和C。

A、靜載試驗(yàn)B、動(dòng)載試驗(yàn)C、額載試驗(yàn)D、超載試驗(yàn)

19、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)大車運(yùn)行出現(xiàn)卡組現(xiàn)象，可能是大車運(yùn)行不同步或D造成。

A、大車減速箱底腳螺栓松動(dòng)B、手電門急停開關(guān)無效

C、空載電動(dòng)葫蘆沒有停在跨中D、大車規(guī)矩超差

20、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別劃分為」八級(jí)。

A、A1~A8B、M1~M8C、U1~U8D、Q廣Q8

二、多選題

1、設(shè)計(jì)起重機(jī)承載結(jié)構(gòu)件時(shí)，所選用的鋼材應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的ABD和起重機(jī)工作環(huán)

境溫度及鋼材厚度等因素。

A、載荷特征B、應(yīng)力狀態(tài)C、連接方式D、重要性

2、輪胎式起重機(jī)整體傾翻的主要原因有ABCD。

A、基礎(chǔ)未堅(jiān)實(shí)，或支腿未加墊板B、支腿作業(yè)時(shí)支腿未完全打開或打開不全

C、主要受力構(gòu)件失穩(wěn)D、各種原因引起的超載

3、通用橋式起重機(jī)定期檢測(cè)過程中，外觀檢查主梁與端梁連接處焊接表面油漆出現(xiàn)裂紋、

翹邊，懷疑該處焊縫有裂紋，可采用ABC表面探傷手段,做進(jìn)一步檢查。

A、磁粉B、滲透C、超聲波D、X射線

4、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的常見斷裂失效形式有ABC。

A、韌性斷裂B、脆性斷裂C、疲勞斷裂D、塑性變形

5、檢測(cè)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)YWZ型液壓制動(dòng)器的制動(dòng)襯墊出現(xiàn)ABCD時(shí),則應(yīng)更換該制動(dòng)

器襯墊。

6067-4.2.6.7d

A、解接或組裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%

B、帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3

C、制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝落面積達(dá)到襯墊面積的30%

D、制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象

6、冶金電動(dòng)葫蘆與普通鋼絲繩電動(dòng)葫蘆相比，應(yīng)當(dāng)采用，兩套獨(dú)立制動(dòng)的制動(dòng)器（雙制動(dòng)），

兩套不同形式的起升高度限位器，適用于高溫場(chǎng)合的鋼絲繩（鋼芯鋼絲繩或石棉芯鋼絲繩），

工作級(jí)別不低于M6,ABD。

A、應(yīng)采用耐高溫的軟電纜B、應(yīng)選用絕緣等級(jí)為H級(jí)的電動(dòng)機(jī)

C、應(yīng)選用不同的吊鉤D、直接受高溫輻射的部分應(yīng)設(shè)隔熱保護(hù)

7、起重機(jī)上起重量限制器按傳感器的受力方式可分為ABD。

A、電流感應(yīng)式B、電壓型C、旁壓式D、直壓式

8、起重機(jī)液壓系統(tǒng)常見的控制元件有ABD?

A、單向閥B、電磁換向閥C、變量泵D、溢流閥

9、安裝有大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的塔式起重機(jī)，需要綜合性能試驗(yàn)進(jìn)行檢查的監(jiān)

控參數(shù)有ABCD等。

A、起重力矩B、回轉(zhuǎn)角度C、每次工作循環(huán)D、工作時(shí)間

10、塔式起重機(jī)力矩限制器試驗(yàn)內(nèi)容包括：BC。

A、定碼定幅方式試驗(yàn)B、定幅變碼方式試驗(yàn)

C、定碼變幅方式試驗(yàn)D、變碼變幅方式試驗(yàn)

三、問答題

1、（6分）普通塔式起重機(jī)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)多處高強(qiáng)度螺栓連接處松動(dòng)，請(qǐng)根據(jù)《塔式起重機(jī)

安全規(guī)程》（GB5144-2006）的要求，簡(jiǎn)述高強(qiáng)度螺栓的有哪些要求？高強(qiáng)度螺栓主要用于普

通塔式起重機(jī)哪些部位的連接？

答：

1、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》4.2.2.4中規(guī)定，采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除灰

塵、油漆、油跡和銹蝕。應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按使用說明書要求擰緊。

2、高強(qiáng)度螺栓主要用于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)支承連接。

2、(6分)某起升機(jī)構(gòu)采用圖示的盤式制動(dòng)器，檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)重物下降制動(dòng)時(shí)下溜嚴(yán)重，尤

其是重載下幾乎無法有效制停，檢查制動(dòng)器各部件狀況良好，動(dòng)作順暢，其電氣控制系統(tǒng)正

常。請(qǐng)問：

(1)簡(jiǎn)述部件3和部件4是如何組合實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的功能？

(2)簡(jiǎn)析制動(dòng)器無法有效制動(dòng)的原因。

答：

1、部件3為定制動(dòng)片，部件4為動(dòng)制動(dòng)片，當(dāng)電源接通線圈1得電吸合，部件2壓縮，定

制動(dòng)片脫開動(dòng)制動(dòng)片，電機(jī)正常運(yùn)行；當(dāng)電源失電部件1分離，部件2復(fù)位，定、動(dòng)制動(dòng)片

產(chǎn)生摩擦而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

2、制動(dòng)器無法有效制動(dòng)原因：制動(dòng)襯墊磨損、部件2彈簧調(diào)節(jié)不到位、定動(dòng)制動(dòng)片之間有

油污等因素。

3、(7分)某用戶新購(gòu)置一臺(tái)LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)，在委托持證單位完成安裝后，即到當(dāng)

地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了法定檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員如期開展了首次檢驗(yàn)，請(qǐng)問：

(1)為什么不對(duì)其實(shí)施安裝監(jiān)督檢驗(yàn)？

(2)對(duì)該機(jī)的產(chǎn)品技術(shù)文件有何檢查要求？

答：

1、根據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》中，將電動(dòng)單梁起重機(jī)列入首檢范圍，因該類起重機(jī)結(jié)

構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝周期短，所以與流動(dòng)式起重機(jī)和滾裝出廠的起重機(jī)不列入安裝監(jiān)督檢驗(yàn)。

2、產(chǎn)品技術(shù)文件符合：1、起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件齊全，并且存檔保管；2、產(chǎn)品制造單位的制

造許可或者《特種設(shè)備新增許可受理決定書》等證明、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝使用維護(hù)說

明書等隨機(jī)資料，以及安全保護(hù)裝置和電動(dòng)葫蘆型式試驗(yàn)證明；3、使用單位提供自檢記錄。

4、圖示為輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓原理圖，請(qǐng)問：

(1)制動(dòng)器油路中的部件1為何會(huì)加劇空鉤起升時(shí)機(jī)構(gòu)的抖動(dòng)？怎樣避免這種現(xiàn)象?

(2)定期檢驗(yàn)時(shí)，液壓系統(tǒng)需符合哪些要求？

答：

1、由于單向節(jié)流閥對(duì)制動(dòng)器開啟有延時(shí)，導(dǎo)致空載起升時(shí)馬達(dá)啟動(dòng)壓力較低，而制動(dòng)器的

開啟壓力不變，制動(dòng)器打開馬達(dá)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致油路系統(tǒng)壓力快速降低，而壓力降低又導(dǎo)致

制動(dòng)器關(guān)閉而使系統(tǒng)壓力上升，重復(fù)出現(xiàn)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而使油路壓力加大，不使制動(dòng)器關(guān)閉，能緩解抖動(dòng)的產(chǎn)生。

2、液壓系統(tǒng)符合：平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)為剛性連接；液壓回路無漏油現(xiàn)象；液壓缸

安全限位裝置、防爆閥(截止閥)無損壞；流動(dòng)式起重機(jī)的變幅和垂直支腿油缸無滲漏油現(xiàn)

象。

5、(8分)圖示為電動(dòng)單梁起重機(jī)控制回路原理圖，表中列出了器件的名稱。請(qǐng)問：

(1)TSGQ7015-2016《起重機(jī)定期檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)器件S21有何檢查要求？

(2)指出圖中由哪些器件來實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)功能？

(3)器件E1的常閉觸點(diǎn)為什么應(yīng)當(dāng)串入KM3的線圈回路中，而不能串入KMO的線圈回路?

部件名稱

器件符號(hào)器件名稱器件符號(hào)器件名稱

XJ斷錯(cuò)項(xiàng)保護(hù)器常開觸點(diǎn)FR1\FR2\FR3機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)熱保護(hù)器觸點(diǎn)

E1起重量限制器常閉觸點(diǎn)S90d\S91d大車行程限位器觸點(diǎn)

KMO總線路接觸器及其觸點(diǎn)S21緊急停止開關(guān)

RM1\RM2大車運(yùn)行接觸器及其觸點(diǎn)S10啟動(dòng)控制按鈕

KM3上升接觸器及其觸點(diǎn)Sil上升控制按鈕

KM4下降接觸器及其觸點(diǎn)S12下降控制按鈕

KM5\KM6小車運(yùn)行接觸器及其觸點(diǎn)S13\S14\S15\S1小車大車運(yùn)行控制按鈕

6

答：

1、S21緊急停止開關(guān)是否能夠切斷起重機(jī)械的動(dòng)力電源，并且不能自動(dòng)復(fù)位，是否安裝在

司機(jī)方便操作的地方。

2、KMO當(dāng)斷電或者欠電壓的時(shí)候切斷回路，當(dāng)來電后需要按S10啟動(dòng)按鈕重新啟動(dòng)，主要

還是KMO來實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)。

3、起重量限制器的常閉觸點(diǎn)E1如接入總線路接觸器KMO一旦起重量限制器動(dòng)作整個(gè)起重機(jī)

失電；相反將E1串入KM3觸點(diǎn)起重量限制器動(dòng)作后不能繼續(xù)上升，但是可以反方向操作將

重物放下。

四、計(jì)算題（10分）

某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)一臺(tái)在用的通用橋式起重機(jī)（QD型）在進(jìn)行定期檢驗(yàn)的過程中，發(fā)現(xiàn)更換了

起升電動(dòng)機(jī)（YZR型），經(jīng)查閱資料，驗(yàn)證更換后的電動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)格與原有一致。己知額定

起重量Q=160kN,額定起升速度v=14.8m/min,起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M5,吊鉤和動(dòng)滑輪重量Q=5kN,

鋼絲繩的公稱直徑d=16mm,卷筒繩槽底直徑D=500mm,減速器的減速比i=40.17,起升系統(tǒng)

的總傳動(dòng)效率n=0.9,起升機(jī)構(gòu)布置和鋼絲繩纏繞方式如下圖所示。請(qǐng)計(jì)算（計(jì)算結(jié)果保留

至整數(shù)）

（1）鋼絲繩滑輪組的倍率是多少？（2分）

（2）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少？（4分）

（3）電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)起升功率是多少？（要求單位為kW）（4分）

答：

1、滑輪組倍率=繞過滑輪鋼絲繩根數(shù)/繞入卷筒分支數(shù)=4/2=2

2、n=vim/nDo=14.8*40.17*2/3.14*(0.5+0.016)=733.86m/min

3、P=(Q+q)v/60*n=(160+5)*14.8/60*0.9=45.22KW

綜合題（每題15分）

1、2016年某地一臺(tái)露天作業(yè)的通用門式起重機(jī)在非工作狀態(tài)下被強(qiáng)風(fēng)吹動(dòng)并倒塌，造成18

人死亡33人受傷的起重機(jī)重大事故，導(dǎo)致事故的主要原因是：起重機(jī)上完好的4個(gè)夾軌器

均處于非工作的收起狀態(tài)，即，未起到抗風(fēng)防滑作用，致使起重機(jī)滑動(dòng)至軌道端部止檔后傾

覆倒塌，請(qǐng)問：

（1）露天作業(yè)的通用門式起重機(jī)，對(duì)工作風(fēng)壓和非工作風(fēng)壓有何要求？（3分）

（2）有關(guān)起重機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)起重機(jī)的非工作狀態(tài)是如何定義的？（1分）

（3）對(duì)室外工作的軌道式起重機(jī)，工作狀態(tài)下常用哪些防風(fēng)制動(dòng)裝置？有哪些控制要求？

（3分）

（4）如何對(duì)抗風(fēng)防滑裝置實(shí)施檢驗(yàn)？（3分）

答：

1、工作風(fēng)壓不應(yīng)大于內(nèi)陸150Pa,沿海250Pa；非工作狀態(tài)的最大風(fēng)壓一般為800Pa,也可

另行約定。（14406-5.1.6）

2、非工作狀態(tài)：已安裝完畢的起重機(jī)械，不吊載，所有機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)，切斷動(dòng)力電源并采

取防風(fēng)保護(hù)措施的狀態(tài)。（GBT5031-3.3）

3、在工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)裝置可采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、

別軌器等，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自行進(jìn)行操作。

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