2020土建中級職稱《市政工程專業(yè)實務(wù)》模擬試卷（三）

2020土建中級職稱《市政工程專業(yè)實務(wù)》模擬

試卷（三）

＞本卷共分為3大題50小題，作答時間為150分鐘，總分100.00分，60分及格。

本套試卷含有主觀題，針對主觀題請自行參考解析評分

?一、單項選擇題

?二、多項選擇題

?三、綜合題

一、單項選擇題（共30題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.1［單選題］瀝青混凝土路面初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用（）靜壓1~2遍。

A.輪胎壓路機(jī)

B.振動壓路機(jī)

C.鋼輪壓路機(jī)

D.輕型壓路機(jī)

參考答案：C我的答案：D

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統(tǒng)計：

共243人次答過,錯誤率24.28%

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2.2［單選題］《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》規(guī)定,工程重大事故發(fā)生

后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在()h內(nèi)寫出書面報告，按程序和部門逐級上報。

A.5

B.7

C.14

D.24

參考答案：D我的答案：未作答

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統(tǒng)計：

共183人次答過，錯誤率20.22%

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3.3［單選題］模板結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，對受壓構(gòu)件，支架立柱和桁架的長細(xì)比不應(yīng)()。

A.大于150

B.小于150

C.大于300

D.小于300

參考答案：A我的答案：未作答

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共212人次答過，錯誤率39.15%

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4.4［單選題］下列關(guān)于高溫期混凝土施工的說法，錯誤的是（）。

A.當(dāng)日平均氣溫高于30℃,應(yīng)確定混凝土進(jìn)入高溫期施工。

B.高溫期混凝土拌合時，應(yīng)摻加減水劑或磨細(xì)粉煤灰。

C.盡量縮短運(yùn)輸時間，宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。

D.混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在35。（：以下。

參考答案：D我的答案：未作答

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共15人次答過，錯誤率46.67%

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凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32。（2以下。

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5.5［單選題］鉆孔灌注樁清孔后沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計未規(guī)定時，摩擦樁

的沉渣厚度不應(yīng)大于（）mm。

A.200

B.300

C.400

D.500

參考答案：B我的答案：未作答

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共223人次答過，錯誤率24.22%

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6.6［單選題］下列關(guān)于連續(xù)體系梁橋的說法中，錯誤的是()。

A.結(jié)構(gòu)剛度大

B.伸縮縫少

C.行車平穩(wěn)舒適

D.支座少

參考答案：A我的答案：未作答

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共151人次答過，錯誤率36.42%

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7.7陛選題｝項目進(jìn)度控制以實現(xiàn)()竣工日期為最終目標(biāo)。

A.施工進(jìn)度計劃規(guī)定的

B.監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的

C.施工合同約定的

D.業(yè)主要求的

參考答案：C我的答案：未作答

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共155人次答過，錯誤率10.97%

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8.8［單選題］瀝青混合料結(jié)構(gòu)是材料單一結(jié)構(gòu)和相互聯(lián)系結(jié)構(gòu)的概念的總和，其結(jié)

構(gòu)形式不包括（）。

A,水泥一礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

B.瀝青一礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

C.瀝青結(jié)構(gòu)

D.礦物骨架結(jié)構(gòu)

參考答案：A我的答案：未作答

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共55人次答過，錯誤率36.36%

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9.9［單選題］在一定條件下,橋梁基坑施工時應(yīng)及時進(jìn)行支護(hù)。下列選項中不屬于

應(yīng)進(jìn)行支護(hù)條件的是()O

A.有地下水影響

B.無放坡開挖條件

C.坑壁不易穩(wěn)定

D.基坑平面尺寸大

參考答案：D我的答案：未作答

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共148人次答過，錯誤率14.86%

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10.10厘選題1鉆孔灌筑樁施工中，灌筑首批水下混凝土前必須事先計算好首批混

凝土的數(shù)量，其數(shù)量應(yīng)滿足()的需要。

A.導(dǎo)管首次埋設(shè)深度

B.填充導(dǎo)管底部

C.導(dǎo)管首次埋設(shè)深度和填充導(dǎo)管底部

D.填充導(dǎo)管

參考答案：C我的答案：未作答

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共149人次答過,錯誤率19.46%

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1L11［單選題］給水排水管道采用開槽施工時，溝槽開挖應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，以下關(guān)于

溝槽開挖的規(guī)定說法錯誤的是（）。

A.地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于溝槽底面高程、開挖深度在

5m以內(nèi)可按規(guī)定坡度放坡開挖

B.放坡開挖的坡度根據(jù)土質(zhì)條件、坡頂荷載情況選擇

C.兩條或兩條以上管道埋設(shè)在同一管溝內(nèi)的合槽施工，宜從流向的下游

向上游，逐段開挖

D.當(dāng)溝槽挖深較大時，應(yīng)合理確定分層開挖的深度，每層深度不宜超過

3m

參考答案：D我的答案：未作答

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共94人次答過，錯誤率44.68%

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12.12［單選題］在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時

應(yīng)滿足三項技術(shù)要求，以下選項中不屬于上述三項技術(shù)要求的是()。

A.坍落度

B.抗彎強(qiáng)度

C.和易性

D.工作性

參考答案：A我的答案：未作答

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共101人次答過，錯誤率57.43%

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13.13［單選題］普通頂管法的人工挖土校正組偏法適用于偏差為()。

A.5~10mm

B.30-40mm

C.20~30mm

D.10~20mm

參考答案：D我的答案：未作答

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共183人次答過，錯誤率62.30%

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14.14［單選題］在0?80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實度（按重型擊實

標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)為（）。

A.92%

B.94%

C.95%

D.98%

參考答案：C我的答案：未作答

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共12人次答過，錯誤率33.33%

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15.15［單選題］鋼板樁因傾斜無法合攏時，應(yīng)使用特制楔形鋼板樁，楔形的上下寬度

之差不得超過樁長的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

參考答案：B我的答案：未作答

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共130人次答過，錯誤率53.08%

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16.16［單選題］工程驗收時，各相關(guān)單位根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以()對工程質(zhì)量達(dá)到合

格與否做出確定。

A.口頭形式

B.書面形式

參考答案：B我的答案：未作答

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共136人次答過,錯誤率0.00%

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17.17［單選題］預(yù)應(yīng)力采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核，實際伸長

值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長

值的差值應(yīng)控制在()之內(nèi)

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%

參考答案：C我的答案：未作答

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共11人次答過，錯誤率63.64%

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18.18［單選題］承臺施工蜂窩.麻面面積不得超過該面面積的（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

參考答案：A我的答案：未作答

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共53人次答過，錯誤率52.83%

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19.19［單選題］鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于（）。

A.0.4d

B.10cm

C.5cm

D.1cm

參考答案：C我的答案：未作答

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共98人次答過，錯誤率43.88%

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2。20［單選題］在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在（）。

A.四分之一截面

B.跨中截面

C.八分之三截面

D.四分之一截面和四分之三截面

參考答案：D我的答案：未作答

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共136人次答過，錯誤率41.91%

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2121［單選題］用回彈法測強(qiáng)時，其碳化深度為0.3mm,其計算深度取值為（）。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.1.0mm

D.0

參考答案：D我的答案：未作答

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共86人次答過，錯誤率63.95%

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22.22厘選題1下列哪種鋼筋需進(jìn)行反復(fù)冷彎試驗？（）

A.高強(qiáng)鋼絲

B.鋼絞線

C.細(xì)鋼筋

D.粗鋼筋

參考答案：A我的答案：未作答

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共69人次答過，錯誤率31.88%

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23.23座選題1預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛試驗的環(huán)境溫度為（）內(nèi)。

A.23±5℃

B.20±5℃

C.20±2℃

D.20±1℃

參考答案：C我的答案：未作答

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共52人次答過，錯誤率67.31%

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24.24［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗（SPT）是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的地基原位測試驗手段，

采用質(zhì)量（）kg穿心錘，（）cm落距，將一定規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)貫入器以15~30擊/min

貫入土中。標(biāo)準(zhǔn)貫入器先打入土中（）后，開始記錄錘擊數(shù)目，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器再

打入土中（）的錘擊數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗指標(biāo)。

A.60.0kg;70cm;10cm;40cm

B.63.5kg;76cm;15cm;30cm

C.63.5kg;70cm;15cm;40cm

D.60.0kg7;6cm;10cm;30cm

參考答案：B我的答案：未作答

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共96人次答過，錯誤率40.62%

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25.25厘選題1板式橋梁橡膠支座抗壓彈性模量檢驗試驗步驟為：將支座對準(zhǔn)中心

置于加荷承壓板上，加荷至壓力為（），在承壓板四角對稱安裝四只位移計后，

壓力緩增至持荷（）min,再卸至l.OMPa,如此三次預(yù)壓完后正式加載。正

式加載：自壓力l.OMPa始，每級增加壓應(yīng)力為l.OMpa，持荷（）min,讀取

位移百分表，至口后卸載至l.OMpa,（）min后進(jìn)行下次加載循環(huán)。正式加載

循環(huán)過程為3次，根據(jù)相應(yīng)公式計算其抗壓彈性模量。

A.l.OMPa;3min;5min;10min

B.l.OMPa;5min;5min;lOmin

C.l.OMPa;5min;3min;lOmin

D.l.OMPa;3min;3min;lOmin

參考答案：C我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共80人次答過，錯誤率61.25%

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26.26里選題1橋梁橡膠伸縮裝置分為：。

A.純橡膠式板式式組合式

B,純橡膠式組合式模數(shù)式

C.純橡膠式板式組合式模數(shù)式

參考答案：C我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共100人次答過，錯誤率30.00%

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27.27［單選題］用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽

水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于()MP

A.45.3

B.31.5

C.32.5

D.40.5

參考答案：C我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共91人次答過，錯誤率62.64%

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28.28國選題1項目質(zhì)量計劃除體現(xiàn)工序.分項工程.分部工程及單位工程的過程控

制外，還應(yīng)體現(xiàn)()。

A.質(zhì)量第一的原則

B.預(yù)防為主的原則

C.從資源投入到工程通過最終檢驗的全過程控制

D.質(zhì)量目標(biāo)

參考答案：C我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共12人次答過，錯誤率33.33%

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29.29［單選題］市政公用工程項目的施工組織設(shè)計必須經(jīng)()批準(zhǔn)。

A.項目經(jīng)理

B.上一級

C.項目總工

D.監(jiān)理工程師

參考答案：B我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共12人次答過，錯誤率66.67%

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30.30［單選題］投標(biāo)文件一般包括投標(biāo)函部分.商務(wù)部分.()。

A.造價部分

B.技術(shù)部分

C.施工方案部分

D.文明施工部分

參考答案：B我的答案：未作答

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統(tǒng)計：

共92人次答過，錯誤率10.87%

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二、多項選擇題（每小題2分，一共10小題。）

.31修選題1構(gòu)筑物施工中的主要抗浮措施包括0。

A.選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行降水施工，對降水所用機(jī)具

隨時作好保養(yǎng)維護(hù)，并有備用機(jī)具

B,構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管（盲溝）和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑

內(nèi)積水隨即排除

C.備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可行性

D.雨期施工，基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)人基坑;建立防汛組織，

強(qiáng)化防汛工作

E.進(jìn)行抗浮設(shè)計

參考答案：ABCD我的答案：未作答

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共127人次答過，錯誤率47.24%

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?32［多選題］對于（）需組織起專家組進(jìn)行專項施工方案論證審查。

A.深基礎(chǔ)工程

B.地下暗挖工程

C.高大模板工程

D.20m及以上高空作業(yè)工程

E.大江、大河深水作業(yè)工程

參考答案：ABCE我的答案：未作答

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共140人次答過，錯誤率52.14%

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?33［多選題］《公路橋規(guī)》根據(jù)橋梁在施工和使用過程中面臨的不同情況，規(guī)定

了結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾種狀況，分別是（）狀況。

A.持久

B.短暫

C.極限

D.偶然

參考答案：ABD我的答案：未作答

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共120人次答過,錯誤率40.83%

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?34［多選題］城市橋梁鋼筋施工現(xiàn)場綁扎鋼筋的規(guī)定具體包括（）。

A.鋼筋的交叉點應(yīng)采用鋼絲綁牢，必要時可輔以點焊

B.鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交

錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點必須全部扎牢

C.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45°

D.鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確

E.梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋水平設(shè)置

參考答案：ABCD我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共66人次答過，錯誤率60.61%

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?35［多選題］鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，依據(jù)成樁方式可分為（）?

A.錘擊沉樁

B.泥漿護(hù)壁成孔

C.護(hù)筒（沉管）灌注樁

D.干作業(yè)成孔

E.爆破成孔

參考答案：BCDE我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共190人次答過，錯誤率60.53%

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?36［多選題］燃?xì)夤艿栏鶕?jù)輸氣壓力分類可分為（）。

A.高壓管道

B.次高壓管道

C.中壓管道

D.次中壓管道

E.低壓管道

參考答案：ABCE我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共85人次答過，錯誤率44.71%

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?37［多選題］石料抗凍性試驗測試指標(biāo)包括。

A.抗壓強(qiáng)度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率

參考答案：BC我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共63人次答過，錯誤率52.38%

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?38匿選題1碎（卵）石必試項目包括。

A.篩分

B.含泥量

C.抗壓強(qiáng)度

D.壓碎值

參考答案：ABD我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共48人次答過，錯誤率52.08%

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?39［多選題］超深波混凝土均勻性檢測方法分為。

A.直穿法

B.斜穿法

C.平測法

D.綜合測試法

參考答案：ABC我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共193人次答過，錯誤率63.73%

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?40［多選題］冬期配制混凝土的技術(shù)要求是：（）。

A.宜優(yōu)先選用強(qiáng)度等級在42.5以上的硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥，水灰

比不應(yīng)大于0.45

B.宜摻用引氣劑.引氣型減水劑等

C.采用蒸養(yǎng)時，宜用礦渣硅酸鹽水泥

D.用其他品種水泥時應(yīng)注意摻和料對混凝土強(qiáng)度.抗凍.抗?jié)B性能的影響

E.用加熱法養(yǎng)護(hù)摻外加劑的混凝土?xí)r可用高鋁水泥

參考答案：ABCD我的答案：未作答

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試題難度：

統(tǒng)計：

共87人次答過，錯誤率71.26%

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三、綜合題（每小題5分）

?41［問答題］

有一擋土墻，高6米，墻背直立、光滑，墻后填土面水平。填土為粘性土,其重

度、內(nèi)摩擦角、粘聚力如下圖所示，求主動土壓力及其作用點，并繪出主動土

壓力分布圖。

參考答案：

2cE

油-2c%

主動土壓力系數(shù)

K°=tan(45°-^^0.49

墻底處土壓力強(qiáng)度

'pa=yhKa-2Cy[K'=3S.SkPa

度

z0=2c/（,醒?）=L34加

邑=（萬一z。）（濁K4-2c7^7）/2=90.4梆/加

主主動土正力分布圖

動土壓力作用點距墻底的距離：

(1/3)(/?—Z。)=1.55加

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統(tǒng)計：

共7人次答過，錯誤率85.71%

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?42［問答題］

背景材料：

某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池.過濾池.消毒池等，整個

工程由W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑40m,基礎(chǔ)為現(xiàn)

澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm,該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點頂面標(biāo)高

22.50m，低點頂面標(biāo)高22.10m;池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，

強(qiáng)度等級為C40.沉淀池現(xiàn)況原地下水位標(biāo)高26.50m

問題：

1.為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板.混凝土澆筑.混凝土振動.混凝土養(yǎng)護(hù)幾個

工序簡述如何操作。

2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時見有如下內(nèi)容：

使用部位：沉淀池壁板縫;混凝土名稱：普通混凝土;強(qiáng)度等級：C40,該批混凝

土能否用于澆筑壁板縫?為什么？

3.本工程中，沉淀池何時進(jìn)行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發(fā)量?

4.在沉淀池四周回填土?xí)r前，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參

加？

1.模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏

漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝，保證不跑模不漏漿，一次安裝高

度不宜超過L5m.混凝土澆筑：分層澆筑高度不宜超過250mm,注意混

凝土和易性。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間。

混凝土振動：機(jī)械振動和人工振動相結(jié)合，確保不漏振.不過

振。

混凝土養(yǎng)護(hù)：連續(xù)濕潤養(yǎng)護(hù)不少于7d.

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?43［問答題］背景材料:

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。

該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm

二灰碎石基層,9cm粗.4cm細(xì)瀝嗷炷撩婢悖環(huán)腔檔牢?0cm石灰土底基

層，30cm二灰碎石基層，6cm粗.3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道

石板。

項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項

目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,

即開始工程項目的實施。

在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑.碾壓后，

項目部現(xiàn)場取樣.測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。

監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符

合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中

接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝

土面層施工措施。

問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?

2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？

5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?

參考答案：

1.答：原因為（1）填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填

土長度達(dá)50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓,

碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機(jī)。（2）碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)

路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)

量驗收項目（寬度.縱.橫斷面高程.平整度?壓實度等）檢查，不合格處修整到

符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。

監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包

人暫停施工（而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工），并在

24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施

工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出

復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。

2.答：存在問題有Q）該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人

審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審

批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批.加蓋公章.填寫審批表；這里未說明

加蓋公章.填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部

門意見。（2）無變更審批程序,因為根據(jù)后面"在實施過程中，項目部將

填方工程分包給某工程隊"，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批

程序。

3.答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施

工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃0運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)

達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥.清潔.無冰.雪?霜等。

施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸.快鋪?快平"和"及時碾壓.及時成型”

的方針。

4.答:違反電工.電焊工.架子工.司爐工.爆破工.機(jī)操工.起重工.

機(jī)械司機(jī).機(jī)動車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過

專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。因為該道路工

不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

5.答：施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢

查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。

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.44［問答題］鉆孔樁鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)如何處理

參考答案：應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。鉆孔發(fā)生坍孔不嚴(yán)

重時，可采用加大泥漿比重.加高水頭.埋深護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)，坍孔嚴(yán)重時，

回填重新鉆孔。

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?45［問答題］簡述在支架上現(xiàn)澆混凝土的注意事項。

dI

參考答案：

1）應(yīng)按受力程序檢算支架強(qiáng)度.剛度和穩(wěn)定性，復(fù)核規(guī)范要

求；

2）支架的彈性和非彈性變形，以及基礎(chǔ)允許的下沉量應(yīng)滿

足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高要求；

3）整體澆筑時，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂

縫，若地基下沉可能造成混凝土梁體產(chǎn)生裂縫的，應(yīng)分段澆筑。

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?46晅答題］簡述測量碳化深度方法。

參考答案：用合適的工具有在測區(qū)表面形成直徑約為15mm的孔

洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除凈孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用

水沖洗），立即用濃度為1%酚酥酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，再用深度測

量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面（未碳化為紅色，已碳化區(qū)為無色）到

混凝土表面的垂直距離多次，取其平均值，該距離即為混凝土的碳化深度值，每

次讀數(shù)精確至0.5mm。

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.47［問答題］某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)

定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月完成拆遷，11月底完成施

工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)

準(zhǔn)備工作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌和站為避免交通高峰時段,

夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的

質(zhì)量問題。

項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施

工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計

要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。

為確保按期完工，項目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，實施中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；完

工后依據(jù)進(jìn)度計劃、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。

【問題】

1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

3.結(jié)合本工程劍術(shù)瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪

些?

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補(bǔ)充。

ill

參考答案：1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括編制施工組織設(shè)計、

熟悉設(shè)計文件、技術(shù)交底和測量放樣。

2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因：夜間運(yùn)輸、白天鋪筑、造成

水泥穩(wěn)定碎石堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3.瀝青混凝土冬期施工的基本要求：應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃O運(yùn)

輸中應(yīng)覆蓋保溫，儺鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成形"

的方針。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)不充分。路面檢驗項目還應(yīng)包括：彎

沉值、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)不全面。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)包括:

施工進(jìn)度計劃執(zhí)行的實際記錄和施工進(jìn)度計劃檢查結(jié)果。

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?48［問答題］【背景資料】A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法

施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的

B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，

A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；

僥幸的是無人員傷亡，只是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。

但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗。

【問題】

1.分析本次事故的主要原因，給出正確做法。

2.事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)？

3.結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意的事項。

"I

參考答案：1.因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進(jìn)行承載力試

驗。事故是起重機(jī)所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部

土體壓實度較差，地面硬化層強(qiáng)度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進(jìn)行加固

處理。

正確做法：

(1)盾構(gòu)機(jī)吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應(yīng)編制專項

施工方案,并應(yīng)通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的

措施之一。(2)使用輪式起重機(jī)向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)

支腿處支撐點的承載能力滿足最大起重量要求、并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時工作井的圍

護(hù)結(jié)構(gòu)安全。起重機(jī)吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超

過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。

2.事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé),

A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)承

擔(dān)未事先檢查驗收地面承載力次要責(zé)任和吊裝安全主要責(zé)任。

3.A公司首先應(yīng)確認(rèn)分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過建設(shè)方批準(zhǔn)，其次分包合同應(yīng)

對實質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。

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試題難度：

統(tǒng)計：

共I人次答過，錯誤率100.00%

參考解析：

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?49［問答題］【背景資料】某市修建一道路工程。經(jīng)招標(biāo)選擇A公司負(fù)責(zé)承建。

A公司因焊工不足，將管道焊接施工分包給B公司。施工后,該管線出現(xiàn)質(zhì)量事

故，依據(jù)事故調(diào)查和經(jīng)有資質(zhì)單位檢測后出具的報告，表明有