2024年高考第二次模擬考試卷：地理（廣東卷）（解析版）

2024年高考第二次模擬考試（廣東卷）

高三地理?全解全析

（考試時(shí)間：75分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如

需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

第I卷

一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題

目要求。

滬寧沿江高鐵西起南京南站，東至太倉站，并向東接入上海鐵路樞紐。圖為江蘇省南部部分鐵路線路

示意圖。完成下面小題。

1.滬寧沿江高鐵句容——武進(jìn)段離長江較遠(yuǎn)，主要考慮（）

A.選擇平坦開闊地形B.沿江高鐵運(yùn)輸需求量小

C.擴(kuò)大鐵路服務(wù)地域D.合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

2.建設(shè)滬寧沿江高鐵可以（）

A.促進(jìn)長江南北兩岸的經(jīng)濟(jì)交流B.大大緩解長江的水路運(yùn)輸壓力

C.節(jié)省沿線地區(qū)居民的出行時(shí)間D.結(jié)束沿線城市不通高鐵的歷史

【答案】LD2.C

【解析】1.滬寧沿江高鐵句容一武進(jìn)段位于長江三角洲西部，地勢起伏較小，不必特意選擇平坦開闊地形,

A錯(cuò)誤；京滬高鐵南京一鎮(zhèn)江一常州段沿江分布，說明該區(qū)域人口密集，交通運(yùn)輸需求量并不小，B錯(cuò)誤;

滬寧沿江高鐵句容一武進(jìn)段與京滬高鐵南京一鎮(zhèn)江一常州段的服務(wù)地域都是長江三角洲西部，滬寧沿江高

鐵句容一武進(jìn)段雖然離長江較遠(yuǎn)，但并沒有擴(kuò)大鐵路服務(wù)地域，C錯(cuò)誤；與滬寧沿江高鐵句容一武進(jìn)段對應(yīng)

的長江沿岸，分布有京滬高鐵南京鎮(zhèn)江一常州段，再在長江邊修建高鐵會造成交通線路重復(fù)建設(shè)，故主要

考慮的是合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，D正確。故選D。

2.高鐵運(yùn)行速度快，通行效率高，能夠節(jié)省沿線居民的出行時(shí)間，C正確;由圖可知，該線路全部位于長江

南岸，對促進(jìn)長江南北兩岸的經(jīng)濟(jì)交流影響較小，A錯(cuò)誤；水路運(yùn)輸速度慢，運(yùn)量大，主要承擔(dān)大宗貨物

運(yùn)輸，而高鐵主要承擔(dān)客運(yùn)，所以滬寧沿江高鐵的建設(shè)不能大大緩解長江的水路運(yùn)輸壓力，B錯(cuò)誤；該線路

修通之前，沿線城市中就已經(jīng)有京滬高鐵通過，D錯(cuò)誤。故選C。

河床的“駝峰”河段，指因沖淤作用導(dǎo)致某處河床高于其上下游河段的河床，從而使水流和泥沙沉積發(fā)生

改變。下圖為黃河下游典型年份四個(gè)觀測點(diǎn)河流平灘流量曲線圖（平灘流量：在水位與灘面齊平情況下河槽

的過流能力，能綜合反映河流主槽的形態(tài)和大小）。完成下面小題。

3.從河流平灘流量變化看，該時(shí)段內(nèi)黃河下游河床“駝峰”河段出現(xiàn)地及變化趨勢是（）

A.花園口附近逐漸消失B.高村附近逐漸消失

C.花園口附近逐漸形成D.高村附近逐漸形成

4.“駝峰”河段形成后，該河段（）

A.過流能力降低，泥沙沉積增強(qiáng)B.過流能力降低，泥沙沉積減弱

C.過流能力提高，泥沙沉積增強(qiáng)D.過流能力提高，泥沙沉積減弱

【答案】3.D4.A

【解析】3.由材料可知，河流的“駝峰”指沖淤作用導(dǎo)致某處河床高于其上下游河段的河床。由圖可知，在

高村附近隨著時(shí)間的推移，河流河床的平灘流量越來越小即河槽的過流能力降低。泥沙沉積增多，因此高

村附近最可能出現(xiàn)“駝峰”，且逐漸形成并加強(qiáng)，D正確，B錯(cuò)誤?；▓@口附近平灘流量較大，流速較快，不

會出現(xiàn)“駝峰”，故AC錯(cuò)誤，故選D。

4.黃河下游“駝峰”現(xiàn)象的產(chǎn)生。主要是由于不同河段的沖淤情況不同，造成過流能力出現(xiàn)明顯的差異所致。

讀圖可知，在高村河段的平灘流量最小，“駝峰”形成后，該處河段河床高于其上下游河段河床，則該處河段

過流能力會降低，CD錯(cuò)誤；流速減緩，泥沙沉積會增強(qiáng)，A正確，B錯(cuò)誤；故選A。

某地區(qū)位于40”左右，緊靠大洋。當(dāng)?shù)貧庀笳镜拈L期觀測數(shù)據(jù)顯示，每年該區(qū)域都有4次左右顯著的

氣溫和降水突變，持續(xù)時(shí)間短暫，但變化顯著。在長時(shí)間的觀測中發(fā)現(xiàn)，這種突變通常伴隨著大氣中某種

特定的流線形態(tài)，表示有特殊的天氣系統(tǒng)正通過該地區(qū)。據(jù)此完成下面小題。

5.推測經(jīng)常影響該地區(qū)的天氣系統(tǒng)最有可能是（）

A.熱帶氣旋B.溫帶氣旋

C.季風(fēng)環(huán)流D.局地雷暴

6.某天該地區(qū)氣溫驟降，出現(xiàn)了持續(xù)時(shí)間短暫的強(qiáng)降水，隨后天氣轉(zhuǎn)晴但氣溫依然偏低。這是由于（）

A.暖鋒過境B.熱帶氣旋經(jīng)過

C.冷鋒過境D.局地氣流下沉

7.該地區(qū)的氣候?qū)r(nóng)業(yè)活動產(chǎn)生的影響是（）

A.干旱時(shí)間長，農(nóng)業(yè)依賴灌溉B.四季溫差大，不適合種植熱帶作物

C.降水均勻，適宜種植多汁牧草D.氣溫常年較高，適合種植熱帶作物

【答案】5.B6.C7.C

【解析】5.由材料可知，該地區(qū)位于40組左右，緊靠大洋，每年都有4次顯著的氣溫和降水突變，且持

續(xù)時(shí)間短暫，說明該地區(qū)經(jīng)常受溫帶氣旋影響，B正確；熱帶氣旋主要影響熱帶地區(qū)，A錯(cuò)誤；季風(fēng)環(huán)流影

響的是大范圍地區(qū)，不會是短暫的，C錯(cuò)誤；局地雷暴不具有規(guī)律性，且大氣呈現(xiàn)強(qiáng)烈對流而非特定的流線

形態(tài)，D錯(cuò)誤。故選B。

6.暖鋒過境時(shí)，氣溫升高，多連續(xù)性降水天氣，A與題干信息不符;該地區(qū)位于40組左右，受熱帶氣旋影

響的可能性不大，且熱帶氣旋經(jīng)過，不會出現(xiàn)氣溫驟降的現(xiàn)象，B與題干信息不符；冷鋒過境時(shí)，多為陣性

降水，過境后，氣溫降低，C正確；局地氣流下沉，降水少，多晴朗天氣，D題干信息不符。故選C。

7.該地區(qū)位于40空左右，緊靠大洋，且經(jīng)常受到溫帶氣旋的影響，終年溫和多雨，適宜多汁牧草的生長,

干旱時(shí)間較短暫，A錯(cuò)誤，C正確；位于溫帶地區(qū)，氣候溫和，四季溫差變化小，B錯(cuò)誤；該地區(qū)地處溫

帶，不適合種植熱帶作物，D錯(cuò)誤。故選C。

小明在晴好天氣中游覽埃及開羅的金字塔群，游覽中獲悉胡夫金字塔(29°59'N,31°8'E)四個(gè)斜面分

別正對東、南、西、北方向，傾角均為51。521下圖為金字塔群景區(qū)示意圖。據(jù)此完成下面小題。

胡夫

8.開羅時(shí)間15時(shí)整，小明想與在北京的好友即時(shí)視頻分享美景。此時(shí)好友可能正在()

A.公園晨練B.午間小憩C.欣賞日落D.仰望星空

9.小明發(fā)現(xiàn)當(dāng)日胡夫金字塔北面全天不被陽光照射，推測小明游覽的日期可能是()

A.1月20日B.3月15日C.6月22日D.10月15日

【答案】8.D9.A

【解析】8.開羅時(shí)間指東2區(qū)區(qū)時(shí)，北京使用東8區(qū)區(qū)時(shí)，根據(jù)“東加西減”的方法可知，北京時(shí)間比開羅

時(shí)間早6小時(shí)。開羅時(shí)間15時(shí)整，北京時(shí)間為15+6=21時(shí)，此時(shí)北京若為晴朗的夜晚，北京的好友可能正

在仰望星空，D正確；公園晨練在早上，午間小憩在中午，欣賞日落在傍晚，與題意不符合，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

9.結(jié)合所學(xué)地球運(yùn)動知識可知，胡夫金字塔(29。59?4,3V8E)位于北回歸線以北地區(qū)，當(dāng)日出東南，日落西

南,且該日正午太陽高度角小于胡夫金字塔北面傾角51。52時(shí)，即緯差大于胡夫金字塔北面傾角的余角38。0&

時(shí)，胡夫金字塔北面全天不被陽光照射。根據(jù)公式“正午太陽高度H=90。-緯度差(該地與太陽直射點(diǎn)的緯度

差，同半球減，異半球加)”計(jì)算可知，該日太陽直射點(diǎn)的緯度應(yīng)在38。8，-29。59=8。95以南。根據(jù)“太陽直

射點(diǎn)回歸運(yùn)動的平均速度約為每月8個(gè)緯度，每4天移動約1?！币?guī)律推算可知，該日小明游覽的日期應(yīng)該在

10月23日到次年2月21日之間，結(jié)合題干四個(gè)選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。

祁連山西段北坡疏勒河流域老虎溝某冰川積累區(qū)(39°25'N,96°33'E),海拔5040m,全年日平均風(fēng)速

波動較大，春夏季節(jié)，該區(qū)域有山谷風(fēng)出現(xiàn)。研究人員利用自動氣象站進(jìn)行了為期一年的數(shù)據(jù)采集。圖1、

圖2分別示意該區(qū)域四季風(fēng)向、風(fēng)速逐時(shí)變化。據(jù)此完成問題。

—春季——豆季—秋季一■.——春季—夏季——秋季——冬季

圖1圖2

10.春季風(fēng)向、風(fēng)速較穩(wěn)定的時(shí)段是北京時(shí)間（）

A.6—8時(shí)B.10—12時(shí)C.13—15時(shí)D.18—20時(shí)

11.觀測發(fā)現(xiàn)，該溝谷冬季易發(fā)生輻射逆溫，其主要原因是（）

A.鋒面氣旋影響B(tài).下沉氣流較強(qiáng)

C.熱力對流強(qiáng)盛D.冰川移動影響

12.該地夏季（）

A.谷風(fēng)較強(qiáng)，以東北風(fēng)為主B.谷風(fēng)較弱，以西北風(fēng)為主

C.山風(fēng)較強(qiáng)，以西南風(fēng)為主D.山風(fēng)較弱，以東南風(fēng)為主

【答案】10.A11.B12.D

【解析】10.結(jié)合圖中信息可知，春季時(shí)北京時(shí)間6-8時(shí)風(fēng)向、風(fēng)速較為穩(wěn)定，A正確，排除BCD。故選

Ao

11.該溝谷所處地帶海拔高，冬季寒冷，地表常年有冰川積累，由圖可知，該地冬季風(fēng)速大、勢力強(qiáng)，使

得冷氣流不斷下沉集聚，氣流集聚后沿地表向冰川前方運(yùn)動，迫使冰緣地區(qū)較暖的空氣上升，形成逆溫現(xiàn)

象，B正確；該區(qū)域海拔較高，冬季多寒冷氣流，不易產(chǎn)生鋒面氣旋、不易產(chǎn)生強(qiáng)烈的對流運(yùn)動，AC錯(cuò)誤;

該地為冰川積累區(qū)，冬季氣候寒冷，對冰川移動具有抑制作用，且冰川移動與冬季輻射逆溫關(guān)系不大，D

錯(cuò)誤。故選B。

12.溝谷地帶一般白天吹谷風(fēng)，夜間吹山風(fēng)。圖中是北京時(shí)間，該地地處96。33^,日出、日落時(shí)間比北京

時(shí)間晚大約1.5個(gè)小時(shí)，夏季白晝較長,當(dāng)?shù)赜诘胤綍r(shí)6:00（北京時(shí)間約7:30）前日出，18:00（北京時(shí)間約19:30）

后日落。結(jié)合圖示信息可知，該溝谷夏季白天谷風(fēng)稍強(qiáng)，夜間山風(fēng)稍弱，BC錯(cuò)誤；夏季白天谷風(fēng)風(fēng)向多介

于180。到270。之間，該風(fēng)向角度范圍對應(yīng)西南風(fēng)，夜間山風(fēng)風(fēng)向多介于140。到180。之間，對應(yīng)東南風(fēng)，A

錯(cuò)誤，D正確。故選D。

首鋼滑雪大跳臺（右圖）是北京2022年冬奧會場館之一，利用冷卻塔等老舊工業(yè)設(shè)施進(jìn)行升級改造。

首鋼在工業(yè)遺存改造、場館建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育等方面充分利用北京冬奧會帶來的良好機(jī)遇，取得了良好效果。

左圖為北京首鋼園區(qū)位置分布圖。完成下面小題。

13.首鋼搬遷的原因最可能是（）

A.交通設(shè)施落后B.煤炭資源枯竭C.消費(fèi)市場萎縮D.大氣污染嚴(yán)重

14.首鋼園區(qū)發(fā)展工業(yè)旅游的優(yōu)勢主要有（）

①區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)潛力大②基礎(chǔ)設(shè)施完善，接待能力強(qiáng)

③附近景點(diǎn)稀少，競爭壓力?、苤苓吂S林立，旅游項(xiàng)目豐富

A.①②B.①③C.②③D.②④

【答案】13.D14.A

【解析】13.首鋼搬遷是由于首鋼對環(huán)境的污染較為嚴(yán)重，而北京是我國的首都，不適合留有高污染的企

業(yè)，所以首鋼需要搬遷，因此首鋼搬遷的原因最可能是大氣污染嚴(yán)重，D正確。北京交通設(shè)施先進(jìn)，A錯(cuò)

誤。首鋼搬遷與煤炭資源枯竭關(guān)系較小，B錯(cuò)誤。首鋼消費(fèi)市場沒有萎縮，C錯(cuò)誤。故選D。

14.首鋼園區(qū)附近，區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平較好，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，所以消費(fèi)潛力較大，①正確。并且根據(jù)圖中信息可以

判斷出首鋼園區(qū)有地鐵經(jīng)過，所以基礎(chǔ)設(shè)施完善，接待能力強(qiáng)，②正確。根據(jù)左圖可知，首鋼園區(qū)附近景

點(diǎn)較多，競爭較大，③錯(cuò)誤；首鋼園區(qū)內(nèi)發(fā)展旅游與周邊工廠林立關(guān)系較小，所以不屬于首鋼園區(qū)發(fā)展工

業(yè)旅游的主要優(yōu)勢，④錯(cuò)誤，①②組合正確，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。

發(fā)展成熟的大都市區(qū)職住比（就業(yè)人口/居住人口）的合理值在0.5左右。理論認(rèn)為，劃定區(qū)域內(nèi)就業(yè)

崗位與居住人口中的勞動力數(shù)量大致相等，居民基本都在區(qū)域內(nèi)工作生活，職住比趨近0.5時(shí)，該區(qū)域職住

平衡。下圖示意四個(gè)大都市區(qū)由城市中心向外四大圈層的職住比。據(jù)此完成下面小題。

職住比

北京

幺

紐

，

東

-J力

倫

吉

生

第一圈層第二圈層第三圈層第四圈層

15.由第一、二圈層組成的區(qū)域，職住平衡度最高的是（）

A.倫敦B.紐約C.東京D.北京

16.促進(jìn)北京都市區(qū)職住平衡最合理的措施是（）

A.改善居住環(huán)境B.降低房價(jià)

C.疏解非首都功能D.限制人口遷入

【答案】15.B16.C

【解析】15.根據(jù)材料，劃定區(qū)域內(nèi)職住比趨近0.5時(shí)，為職住平衡（關(guān)鍵點(diǎn)）。題目要求是將第一、二圈層

組成一個(gè)區(qū)域，據(jù)圖可知，倫敦、東京、北京三個(gè)都市區(qū)的第一圈層職住比皆大于0.5、第二圈層職住比在

0.5及以上，故這三個(gè)都市區(qū)第一、二圈層所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)，職住比遠(yuǎn)大于05職住平衡度低，A、C、D

錯(cuò)誤;紐約第一圈層的職住比約為15第二圈層職住比約為0.3,顯示在此供給了大量居住空間，可以更好

地承載第一圈層溢出的居住需求，第一、二圈層之間職、住存在較好的互補(bǔ)性，第一、二圈層構(gòu)成的區(qū)域,

職住平衡度較其他三個(gè)都市區(qū)更高，B正確。故選B。

16.北京都市區(qū)第一、二圈層職住失衡的主要原因是商業(yè)等用地比重大，居住用地比重小，居住用地?cái)?shù)量

不能滿足居住需求，改善居住環(huán)境并不能從根本上解決北京都市區(qū)第一、二圈層產(chǎn)業(yè)活動密集、住房緊張

的局面，A錯(cuò)誤；第一、二圈層的房價(jià)高、居住用地少，既有政策、文化等因素影響，也是市場競爭的結(jié)

果，居住用地的付租能力低于商業(yè)用地，僅通過行政干預(yù)降低房價(jià)，與市場規(guī)律相沖突，不是最合理的措

施，B錯(cuò)誤;疏解非首都功能，讓第一、二圈層的工業(yè)、部分服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)外遷，可大大緩解北京都市區(qū)核

心區(qū)用地緊張、交通擁堵、城市環(huán)境質(zhì)量下降等問題，也能促進(jìn)職住平衡，是最為合理的措施，C正確；限

制人口遷入不符合北京市社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，D錯(cuò)誤。故選C。

第n卷

二、非選擇題：本題共3小題，共52分。

17.閱讀材料，回答下列問題。（22分）

札達(dá)縣城位于札達(dá)盆地腹地，平均海拔約3735米。札達(dá)盆地內(nèi)溝壑縱橫干旱荒蕪，看起來了無生機(jī)，

但它卻是古生物化石的富集區(qū)，化石中多陸生動物。約500萬年前，阿伊拉日居山脈與喜馬拉雅山脈之間

的象泉河流域，曾經(jīng)是微咸湖（又稱半成水湖），之后因板塊運(yùn)動導(dǎo)致南北兩側(cè)山脈加速隆升，湖盆西南

側(cè)出現(xiàn)缺口，湖水逐漸外泄，古湖床裸露。盆地形成后，經(jīng)漫長的地質(zhì)作用后形成了現(xiàn)在的象泉河。圖示

意札達(dá)盆地地區(qū)和盆地地質(zhì)構(gòu)造。

（1）分析札達(dá)古湖曾為微咸湖的自然原因。（6分）

（2）簡述象泉河的形成過程。（8分）

（3）分析札達(dá)盆地陸生動物化石大量出露的原因。（8分）

【答案】17.（1）湖泊周邊有一定淡水補(bǔ)給；海拔較高，蒸發(fā)量弱；湖底存在斷層，水體得以交換，鹽類

物質(zhì)積累較少。（6分）

（2）札達(dá)古盆地曾經(jīng)是內(nèi)陸湖，四周有大量河流注入；后受到板塊擠壓，盆地隆升，湖水外泄形成古盆地;

東南部地勢隆升速度快，導(dǎo)致地勢由東南向西北傾斜；古湖泊東邊支流不斷向西部下游侵蝕，西部支流不

斷向東部進(jìn)行溯源侵蝕，東西支流最終連在一起形成象泉河。（8分）

（3）盆地形成初，海拔較低，自然環(huán)境優(yōu)越，生物眾多；河流沖刷而來的泥沙，攜帶著各種生物遺體，經(jīng)

年累月地堆積在湖底；板塊運(yùn)動使得盆地中的湖水外流、干涸，導(dǎo)致湖床暴露；受夏季風(fēng)帶來的暴雨和象

泉河的強(qiáng)烈沖刷，化石最終大量顯露。（8分）

【解析】（1）結(jié)合左圖，札達(dá)盆地內(nèi)部有河流注入札達(dá)古湖，對湖泊的鹽度起到稀釋作用；位于青藏高原,

海拔高，蒸發(fā)量弱；結(jié)合右圖盆地地質(zhì)構(gòu)造圖可知，札達(dá)盆地內(nèi)部有斷層，湖水得以交換，鹽類積累少。

（2）河流的形成是內(nèi)外力互相作用的結(jié)果，分析河流的成因要從內(nèi)、外力兩方面來分析。札達(dá)古地區(qū)曾因

地勢相對較低，四周河流匯入，形成的內(nèi)陸湖；后因印度洋板塊與亞歐板塊的碰撞擠壓，盆地隆升，湖水

外泄形成古盆地；又因東南部地勢隆升速度快，導(dǎo)致地勢由東南向西北傾斜；古湖泊東邊的支流不斷向西

部下游侵蝕，而西部支流不斷向東部高處的源頭進(jìn)行溯源侵蝕，東西支流最終連在一起形成象泉河。

（3）題干中讓分析札達(dá)盆地陸生動物化石大量出露的原因，解題思路是先答化石的形成過程，再答化石出

露地表的原因?；男纬捎诔练e巖中，是外力作用的表現(xiàn)。盆地形成初，海拔較低，自然環(huán)境優(yōu)越，生

物眾多；河流沖刷而來的泥沙，攜帶著各種生物遺體，經(jīng)年累月地堆積在湖底形成化石；后因板塊運(yùn)動使

得盆地中的湖水外流、干涸，導(dǎo)致湖床暴露；再受夏季風(fēng)帶來的暴雨和象泉河河流的強(qiáng)烈沖刷，化石最終

大量顯露。

18.閱讀材料，回答下列問題。（20分）

福建省廈門市位于我國東南沿海，臺灣海峽西岸。隨著城市“后工業(yè)化”進(jìn)程加速，工業(yè)逐步外遷、

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，廈門市中心城區(qū)的東渡港區(qū)貨運(yùn)服務(wù)功能下降，“港城矛盾”突出。東渡港區(qū)擬依托郵輪

港口，開發(fā)以中高端消費(fèi)為主的郵輪經(jīng)濟(jì)，形成集港口、金融、貿(mào)易、文化及旅游等相關(guān)行業(yè)為一體的國

際郵輪母港。下圖為東渡港區(qū)地理位置示意。

⑴分析東渡港區(qū)近年來“港城矛盾”突出的原因。（6分）

（2）從地理位置角度，分析廈門適合郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利條件。（8分）

（3）預(yù)測東渡港轉(zhuǎn)變?yōu)猷]輪母港對廈門城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響。（6分）

【答案】18.（1）工業(yè)逐步外遷，貨運(yùn)成本上；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，使得港口城市（廈門港）貨運(yùn)需求減少;

（城市化）中心城區(qū)用地緊張，港口用地經(jīng)濟(jì)效益下降；港口在貨物運(yùn)輸、裝卸與倉儲與城區(qū)交通產(chǎn)生的擁堵、

安全、環(huán)境影響等問題。（6分）

（2）位于亞熱帶，夏長無冬，氣候適宜；海濱城市，（海洋）旅游資源豐富；位于東南沿海中部，經(jīng)濟(jì)發(fā)展

迅速，基礎(chǔ)設(shè)施好；地理位置優(yōu)越，與日韓、東南亞相鄰，國際游客數(shù)量多；東鄰臺灣，臺陸往返旅游聯(lián)

系緊密。（8分）

（3）促進(jìn)造船、修船等傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級；促進(jìn)廈門旅游業(yè)的發(fā)展，帶動了交通、餐飲、住

宿等行業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)廈門形成以游輪維修、保養(yǎng)為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展；郵輪產(chǎn)業(yè)附加值高，增長

穩(wěn)定，有利于提高廈門產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。（6分）

【解析】（1）據(jù)材料“隨著港口城市“后工業(yè)化”進(jìn)程加速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，廈門市中心城區(qū)的東渡港區(qū)

貨運(yùn)服務(wù)功能下降，“港城矛盾"突出?！笨芍?，該地因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，使得港口城市（廈門港）貨運(yùn)需

求減少；城市化速度加快，使得中心城區(qū)面積擴(kuò)張，造成用地緊張的局面；據(jù)材料“東渡港區(qū)擬依托郵輪港

口，開發(fā)以中高端消費(fèi)為主的郵輪經(jīng)濟(jì)，形成集港口、金融、貿(mào)易、文化及旅游等相關(guān)行業(yè)為一體的國際

郵輪母港。”可知，該港口工業(yè)逐步外遷，貨運(yùn)成本會不斷上升；港口在貨物運(yùn)