動車題庫列檢資格客室門題庫

、判斷題：

1.DKZ47型地鐵列車運行速度大于5km/h時，電控方式不能將門打開。(V)

2.DKZ47型地鐵列車電控開右側(cè)客室門后若將門選開關(guān)回到0位，右側(cè)客室門自動關(guān)

閉。(x)

3.DKZ47型地鐵列車客室門采用雙扇電動內(nèi)藏式側(cè)拉門。(x)

4.DKZ47型地鐵列車車門關(guān)好繼電器分為左門關(guān)好繼電器及右門關(guān)好繼電器。(V)

5.DKZ47型地鐵列車司機室門采用的是單扇電動塞拉門。(V)

6.DKZ47型地鐵列車客室門采用電動雙開內(nèi)藏移門。(V)

7.DKZ47型地鐵列車客室門當車門完全關(guān)閉后門扇外側(cè)不能與車體內(nèi)側(cè)面良好密封。

(x)

8.DKZ47型地鐵列車客室門當開門時門扇沿著車體外側(cè)面滑動直到完全打開的位置。

(x)

9.DKZ47型地鐵列車客室門開關(guān)門延時時間0~3.0s(可調(diào)\(V)

10.DKZ47型地鐵列車客室門開門條件:車輛控制信號"門使能”有效、車輛控制信號

"零速度”有效(車輛不運動)、門沒有因隔離而退出服務(wù)。(V)

11.DKZ47型地鐵列車客室門關(guān)門條件：車輛控制線"零速度”有效(車輛不運動)、

門沒有因隔離而退出服務(wù)。W)

12.DKZ47型地鐵列車客室門開門方式有手動開門、自動開門、緊急解鎖開門。(x)

13.DKZ47型地鐵列車客室門在失去"零速”信號時不會立刻關(guān)閉。(x)

14.DKZ47型地鐵列車客室門每節(jié)車只有中間4套門裝有緊急解鎖裝置?！?

15.DKZ47型地鐵列車客室門為了防止車門失效，在左門頁(從車內(nèi)看)上裝有一個切除

裝置。(x)

16.DKZ47型地鐵列車客室門在激活切除裝置前，應(yīng)手動關(guān)閉車門并鎖閉車門。(V)

17.DKZ47型地鐵列車客室門由電機、門葉、門機構(gòu)、門控器、毛刷、內(nèi)緊急解鎖裝

置、外緊急解鎖裝置、切除裝置。W)

18.DKZ47型地鐵列車客室門手動檢查門系統(tǒng)運行順暢應(yīng)順利鎖閉，開關(guān)門過程

無卡滯、無異常噪音等現(xiàn)象。（V）

19.DKZ47型地鐵列車客室門進行自動開關(guān)門試驗時不需要激活司控器。（x）

20.DKZ47型地鐵列車客室門開關(guān)門動作中紅色指示燈應(yīng)該長亮。（x）

21.DKZ47型地鐵列車客室門完全打開時黃色指示燈應(yīng)該長亮?！保?/p>

22.DKZ47型地鐵列車客室門啟防擠壓時，門扇動作3次（x）

23.DKZ47型地鐵列車客室門門選回0后，客室門自動關(guān)閉（x）

24.DKZ47型地鐵列車客室門正常情況下，門縫應(yīng)注意平行（x）

25.DKZ47型地鐵列車客室門在無高壓狀況下無法打開（x）

二、填空：

1.DKZ47型地鐵列車客室門關(guān)門行程開關(guān)超程量為7-8.5mm。

2.DKZ47型地鐵列車客室門門頁打開成"V"字形，車門在開啟狀態(tài)下上端間距減

去底部間距V型量為2^4mm。

3.DKZ47型地鐵列車司機室門設(shè)有電解鎖開關(guān)、內(nèi)解鎖、外解鎖。

4.DKZ47型地鐵列車客室門：

凈開寬度：1300+4mm;

凈開高度：1850+10mm;

開門時間：3土0.5s;

關(guān)門時間：3土0.5s。

5.DKZ47型地鐵列車客室門探測最小障礙物25x60mm（寬x高）

6.DKZ47型地鐵列車電動集控開門需要開門指令、零速、使能信號。

7.DKZ47型地鐵列車客室門采用雙扇電動內(nèi)藏式絲杠門。

8.DKZ47型地鐵列車司機室門是單扇電動塞拉門。

9.DKZ47型地鐵列車客室門由機構(gòu)掛架、左右門頁、門機構(gòu)、門控器、毛刷、內(nèi)緊急

解鎖裝置、外緊急解鎖裝置、切除裝置構(gòu)成。

10.DKZ47型地鐵列車客室門開關(guān)門延時時間0~3.0s

11.DKZ47型地鐵列車客室門供電電壓DC110V.

12.DKZ47型地鐵列車客室門關(guān)門緊力4150N（有效值X

13.DKZ47型地鐵列車客室門最小障礙物檢知25x60mm（寬x高工

14.DKZ47型地鐵列車客室門如關(guān)門速度和力過小，車門將無法鎖閉，如關(guān)門速度和力

過大，車門將發(fā)生回彈，無法鎖閉。

15.DKZ47型地鐵列車每節(jié)車廂客室門以出T9門裝有內(nèi)緊急解鎖裝置，3#、

型門裝有外緊急解鎖裝置。

16.DKZ47型地鐵列車客室門切除裝置被激活時，電機將失電。此時，即使激活內(nèi)緊急

解鎖或外緊急解鎖裝置,車門也無法手動打開。

17.DKZ47型地鐵列車客室門緊急解鎖裝置包括內(nèi)緊急解鎖裝置和外緊急解鎖裝置。

18.DKZ47型地鐵列車客室門門板下緣與地板間隙邑1里內(nèi)。門扇中間密封條間隙

<5mm。

19.DKZ47型地鐵列車客室門檢查時門扇、玻璃表面無破損,玻璃無進水起霧現(xiàn)象密封

膠條無破損。

20.DKZ47型地鐵列車客室門啟防擠壓時，門扇動作1次.

21.DKZ47型地鐵列車客室門門選回0后，客室門不能自動關(guān)閉。

22.DKZ47型地鐵列車客室門門故障燈為紅燈、開關(guān)門指示燈為黃燈。

23.DKZ47型地鐵列車客室門手動檢查門系統(tǒng)運行順暢應(yīng)順利鎖閉,開關(guān)門過程

電動應(yīng)急升弓過程等現(xiàn)象

24.DKZ47型地鐵列車車門關(guān)好繼電器分為左（堂好繼電器及包堂好繼電器。

25.DKZ47型地鐵列車客室門在失去言號時會立刻關(guān)閉。

單項選擇

1.DKZ47型地鐵列車電動門系統(tǒng)的電源是（BX

A.DC60VB.DC110VC.DC24VD.AC220V

2.DKZ47型地鐵列車司機室門是（CX

A、單扇電動內(nèi)藏門B、單扇手動內(nèi)藏門C、單扇電動塞拉門D、單扇

手動塞拉門

3.DKZ47型地鐵列車當車門關(guān)閉時每輛車每側(cè)有（B）門可以利用內(nèi)部緊急開門裝

置在車內(nèi)由工作人員將門打開。

A、1對B、2又寸C、3又寸D、4又寸

4.DKZ47型地鐵列車若車門1路供電電源失電時每輛車每側(cè)有（B）門可以利用電

動集控開門打開。

A、1對B、2對C、3又寸D、4對

5.DKZ13型地鐵列車客室門能探測到的最小障礙物（AX

A.25x60mmB.30x100mmC.100x100mmD.100

x200mm

6.DKZ47型地鐵列車當車門關(guān)閉時每輛車內(nèi)有（D）門可以利用內(nèi)部緊急開門裝

置在車內(nèi)由工作人員將門打開。

A、1對B、2對C、3對D、4對

7.DKZ47型地鐵列車客室門啟防擠壓時，門扇動作（A）次

A、1B、2C、3D、4

8DKZ47型地鐵列車客室門開關(guān)門延時時間（C）秒

A、0~1.0B、0~2.0C、0~3.0D、0~4。

9.DKZ47型地鐵列車客室門關(guān)門緊力（D）牛

A,＜110B、＜120C、＜140D、＜150

10.DKZ47型地鐵列車客室門門頁打開成"Y"字形，車門在開啟狀態(tài)下上端間距減

去底部間距V型量為

A,2-4mmB、l-4mmC、2-3mmD、l-3mm

11.DKZ47型地鐵列車客室門門故障燈為（A）

A，紅色B、黃色C、紅色黃色同時亮D、無燈亮

12.凈開寬度為（B）

A,1200+4mmB、1300+4mmC、1300+3mmD、1200+3mm

13.凈開高度為（C）

A,1830+10mmB、1840+10mmC、1850+10mmD、1850+20mm

14.DKZ47型地鐵列車客室門在失去"（B）'信號時不會立刻關(guān)閉

A,使能B、零速C、電流D、電壓

15.將門檻的導軌的中心與車體開口中心對齊，偏差在（A）以

內(nèi)。

A,±3mmB、±4mmC、±2mmD、±2.5mm

16.門頁底部與踏板間距為（C）

A.8±2mmB、8±3mmC、8±lmmD、7±lmm

17.門扇中間密封條間隙（A）

A,＜5mmB、＜2mmC、＜3mmD、＜4mm

18.門關(guān)好行程開關(guān)擺臂與碰鐵接觸，擺臂垂直向右超程（A）

A、7.5-8mmB、7-8C、8-8.5D、7-8.5

19.門隔離行程開關(guān)滾輪距插銷最上端應(yīng)有（C）

A、9mmB、8mmC、10mmD、8.5mm

20.DKZ47型地鐵列車客室門開門時間為（C）

A、3±IsB、2.5±0.5sC、3±0.5sD、2±0.5s

21.DKZ47型地鐵列車客室門關(guān)門時間為（D）

A、3±IsB、2.5±0.5sC、2±0.5sD、3±0.5s

22.DKZ47型地鐵列車客室門在HMI上顯示為白框時故障為（A）

A、通信異常B、障礙物檢知C、緊急解鎖D、動作中

23.DKZ47型地鐵列車客室門在HMI上顯示為粉框時故障為（B）

A、通信異常B、障礙物檢知C、緊急解鎖D、動作中

24.DKZ47型地鐵列車客室門在HMI上顯示為深藍框時故障為（C）

A、通信異常B、障礙物檢知C、緊急解鎖D、動作中

25.DKZ47型地鐵列車客室門在HMI上顯示為淺藍框時故障為（D）

A、通信異常B、障礙物檢知C、緊急解鎖D、動作中

三、簡答題

1.簡述DKZ47型車車輛客室門主要功能

1）集中開/關(guān)門功能，包括車門開、關(guān)狀態(tài)顯示；

2）單門切除功能（門隔離功能）；

3）車門故障顯示、存儲和診斷功能；

4）障礙物自動檢測和防夾功能；

5）單門再關(guān)門功能；

6）車門工作參數(shù)可調(diào)節(jié)功能；

7）車門單門內(nèi)部緊急解鎖功能；

8）車門外部緊急解鎖功能；

9）車門開、關(guān)、切除、故障狀態(tài)不同顯示的內(nèi)外指示燈及蜂鳴器關(guān)門聲響提示功能；

10）單門開、關(guān)門功能；

11）開關(guān)車門的二次緩沖功能；

12）自診斷功能；

13）零速保護功能；

2.簡述DKZ47型車車輛客室門自動開門需要具備哪些條件

1）車輛控制信號"門使能”有效

2）車輛控制信號"零速度”有效（車輛不運動）

3）門沒有因隔離而退出服務(wù)

3.簡述DKZ47型車車輛客室門指示燈顯示方式

客室門開啟過程中客室門指示黃燈常閃，門開到位時黃燈長亮，指示燈紅燈亮時為門

故障或門被隔離

4.簡述DKZ47型車車輛客室門隔離檢查方法

1）關(guān)閉車門

2）用方形鑰匙插入門頁上的切除裝置，順時針旋轉(zhuǎn)90°,隔離車門

3）檢查兩個紅色車門指示燈（內(nèi)部和