航空樞紐陸側交通設施設計導則

1 2 2 3 5 6 6 6 8 9 13 16 16 16 19 21 21 24 26 26 26 28 30 31 312 32 33 37 37 37 41 44 45 463Contents 1 2 2 3 5 64.1GeneralRequire 64.2ForecastofPassengerandFreightTransportationDemand 64.3ScaleCalculationofAccessRoadwayandRoadsintheTerminalArea 84.4ScaleCalculationofParkingFacilities 95FunctionallayoutofTransportation 5.2PrinciplesofFacilityLayout 136DesignofAccessRoadwaysandRoadsintheT 16 16 16 19 21 21 24 26 26 26 28 30 31 314 32 339PassengerInformatio 37 379.2DesignPrincipl 37 41 44ExplanationofWording 45 46122術語和符號3航站樓建筑人行出入口范圍，供機動車停靠、乘客上/2.1.10上/落客車道loa車道邊橫斷面組成中供車輛變速換道至上/落客車道的通行車道，緊鄰上/落車道邊橫斷面由設施帶、路緣帶、貫通車道、轉換車道、上/下客車道、落2.1.13車道邊通行能力cu2.1.15陸側交通標識系統(tǒng)453基本規(guī)定64交通需求預測2當機場預計在遠期之后仍有更多運輸需求和發(fā)展空間時，宜結合機場總2應結合機場總體規(guī)劃，綜合考慮經(jīng)濟、人口、區(qū)域用地開發(fā)、綜合交通1應以客運需求預測和貨運需求預測為基礎，明確設計標準、服務水平和7【條文說明】參考國內部分機場運營數(shù)據(jù)，國內機場的旅客中轉率一般不超過場，優(yōu)先采用同類機場或該機場的歷史數(shù)據(jù)作為參數(shù)4.2.5典型高峰小時系數(shù)應以現(xiàn)狀調查數(shù)據(jù)為基礎，綜合考慮機場分期建設需81自然車交通量應以典型高峰小時機動化交通方式的陸側旅客需求量、迎2當量車交通量應以客運交通典型高峰小時自然車交通量預測為基礎，采2當量車交通量應以貨運交通典型高峰小時自然車交通量預測為基礎，采4.2.8客貨運交通典型高峰小時高峰方向機動車交通量應以典型高峰小時機動91出發(fā)車道邊規(guī)模測算應以各特征年典型高峰小時高峰方向機動車交通量2出發(fā)車道邊規(guī)模測算應分析各種機動化交通方式車輛集中到達時間、集或改擴建機場，優(yōu)先采用同類機場或該機場的歷史1到達車道邊規(guī)模測算應以各特征年典型高峰小時高峰方向機動車交通量2到達車道邊規(guī)模測算應分析各種機動化交通方式車輛集中到達時間、集1停車場規(guī)模測算應以各特征年陸側旅客和迎送人員典型高峰小時小客車2停車場規(guī)模測算應分析長時停車和短時停車的比例、長時停車和短時停車周轉率差異較大。參考《城市停車設施建設指南》關地面停車場、地下停車庫和地上停車樓的要求，小客車單車停車面積一般取【條文說明】參考《城市停車設施建設指南》（建城[2015]25~40m2，中巴車單車停車面積一般取50~80m2，大巴車單車停車面積一般取1工作人員停車場規(guī)模測算應以各特征年工作人員典型高峰小時機動車交2工作人員停車場規(guī)模測算應分析小客車停車周轉率和單車停車面積等影【條文說明】參考《城市停車設施建設指南》（建城[2015]4.4.5非機動車停車場規(guī)模應結合機場區(qū)域非機動車總體規(guī)劃和行駛路徑等要5交通設施功能布局2客運交通設施總體布局應依據(jù)客流預測結果確定，遵循主客流優(yōu)先，相1根據(jù)交通需求量大小，車道邊功能可設置為混合車型服務類或專用車型2大巴車上客區(qū)宜結合車道邊布局以及交通換乘中心就近航站樓布設，或2大巴車停車場和出租車蓄車區(qū)均可遠端布設，主要提供駐車功能，遠端3小客車停車場宜靠近航站樓位置，就近布設。近端空間不足時，可設置4網(wǎng)約車停車場宜獨立設置，與小客車停車場合并使用時，應劃定各自專），6交通組織流線交織段宜核查交織段運行服務水平，保障道路交通運行順5.3.9交通組織流線設計應在近期規(guī)劃建設方案中預留足夠的靈活性以滿足遠5.3.10到發(fā)交通設施布設形式宜根據(jù)客運需求預測結果、機場陸側交通設施布6進場路和航站區(qū)道路設計6.1.3進場路設計速度宜采用50km/h~80km/h，銜接路段之間速度差應小于6.1.7進場路路基路面設計標準宜與相銜接的高速公路及城市快速路設計相一6.2.1航空樞紐進場路和航站區(qū)道路通行能力可分為基本通行能力和設計通行【條文說明】基本通行能力是指在基準條件或標準條件下的道路斷面最大通行6.2.2設計通行能力應為基本通行能力乘以道路相應設計服務水平的飽和度及————6.2.6航空樞紐進場路和航站區(qū)道路分合流區(qū)域主線路段設計服務水平不應低1111111111>19座的客車和載質量＞2t~≤7t的貨車1應根據(jù)航站樓進出場車道邊、停車樓的高程進行控制，合理運用技術指2線形設計中平面、縱斷面、橫斷面應進行綜合設計，總體應協(xié)調、平面1航空樞紐進場路直線與圓曲線、大半徑圓曲線與小半徑圓曲線之間應設Le=b*⊿i/εb—超高旋轉軸至路面邊緣的寬度（mε—超高漸變率，超高旋轉軸與路面邊緣之間相對升降的比率，應符合表6.5.4最大超高橫坡(%)5444最大合成坡度(%)77771縱斷面設計應根據(jù)航空樞紐車道邊和停車場位置控制標高；當在某些地最大縱坡(%)456567％；1航空樞紐進場路和航站區(qū)道路坡段長度應大于或等于表6.6.3-1規(guī)定的2航空樞紐進場路和航站區(qū)道路坡段長度應小于或等于表6.6.3-2規(guī)定的6.6.5航站區(qū)道路承擔行人和非機動車交通通行功能時，應7車道邊設計7.1.1車道邊設計主要是橫斷面設計及長度設計，設計車速宜采用20km/h~7.1.6多個航站樓或航站區(qū)一體運營時，出發(fā)層與到達層車道邊均宜設置大巴7.2.2出發(fā)層車道邊、到達層車道邊設計通行能力宜分別符合表7.2.2-1和表2342342344車道（矩陣式）7.3.2出發(fā)層車道邊落客車道寬度按3.0m-3.5m設置，其他車道寬度按7.3.3出發(fā)層車道邊落客平臺供乘客下車后短暫滯留使用，有效寬度應不低于7.3.5車道邊路緣帶應布置在每組7.3.8出發(fā)層、到達層車道邊應在航7.4.3車道邊縱斷面設計宜與建筑出入口高程相協(xié)調，縱8陸側車輛引導標識系統(tǒng)設計8.1.1陸側車輛引導標識系統(tǒng)用于告知道路使用者行駛規(guī)則、指示道路交通信地面文字標識的設計進行規(guī)定，其他標志設計可參照《道路交通標志和標線》8.1.3陸側車輛引導標識系統(tǒng)設計應適應航空樞紐道路及各類交通設施設計與8.2.1陸側車輛引導標識系統(tǒng)應覆蓋陸側全部交通組織B次要級——非交通組織流線標識者的需求及交通管理的需要進行設置，并應與周邊2目的地圖形符號宜采用圓形，高度宜與目的地文字信息4相鄰數(shù)個行駛車道的目的地一致時，宜將標志信息置于A陸側車輛引導標識的字體、字寬、字高和字間距應符合《道路交通標志B標識中地名英文譯法應用漢語拼音，按照《地名6航空樞紐區(qū)域常用的圖符主要包括：出發(fā)、到達g）公交車h）地鐵i）停車場j）航空貨運8.3.3標識版面反光材料及照明應采用環(huán)保節(jié)能材料，并1標識版面在白天和夜間的顏色應滿2交通量較大、外側車道車輛阻擋內側車1應設置在道路行進方向右側或車行7不得影響道路的停車視距和妨礙交9陸側旅客信息導向系統(tǒng)設計計規(guī)范》GB50763、《公共信息導向系統(tǒng)基于無障礙需求的設計與設置原則》1流程規(guī)劃在總圖或平面圖的基底上，對旅客流程和設施點位進行繪制和5需要檢查可視性——在遠處是否容易看清標識、是否有其他元素干擾標6核查光照條件，如果標識牌本身不發(fā)光，需根據(jù)標識牌所在環(huán)境的光照3編碼應考慮設施的數(shù)量、分布規(guī)律，以及整個旅客流程當中所有設施編·平面導流圖：指引人們順利乘機的流程圖。通常提供航站樓或航站樓某一樓層、某一區(qū)域的平面圖或鳥瞰圖；列出場所中使用的標識及圖形符號并·導向標識：一般由一個或多個圖形符號加文字和箭頭符號組·綜合（航班及相關）信息顯示屏標識：以滾動信息屏的方式告知流程相2標識按信息呈現(xiàn)載體分為靜態(tài)標識、動態(tài)標識（動態(tài)顯示屏）、通訊設【條文說明】通訊設備交互標識是基于個人智能手機和移動終端設備的航站樓引導及航9.3.1標識常用的設置方式宜包括立面附著、懸掛/懸挑、立地、臺式、地面附5地面附著：通過鑲嵌、噴涂、粘貼等方法將標識以平面方式固定在地面9.3.3引導標識不宜設在幕墻或1統(tǒng)一場所內標識中的圖形符號尺寸應該盡量相同，流程標識的尺寸也可1英文字體應為大小寫字母或兩者結合，英2不應采用手寫體、高裝飾性字體、觀賞性字體、多襯線字體和過于壓縮4最小的字高應當由視距決定。英文字高應當以大寫字母“I”的高度為基9.3.7標識牌中圖形文字符號色彩與襯底色的對比度不應低于70。襯底色宜采色彩組合-對比色彩組合-對比米黃色深灰色棕色粉色橙色藍色黃色847282462820黃色89800藍色82214770橙色446044470804360522400粉色650棕色8426430不能使用89910深灰色690可以使用280米黃色0方格中的數(shù)值顯示了對應的兩種色彩的對比·組合一：黑色字體/背景——白色背景/字體·組合二：黑色字體/背景——黃色背景/字體·組合三：深藍色字體/背景——白