方向控制閥－液控單向閥

方向控制閥－液控單向閥左：帶螺紋接頭的液控單向閥；右－疊加式的雙止回閥（雙液控單向閥，液壓鎖）液控單向閥：可以實現(xiàn)逆向流動的單向閥，由普通單向閥和液控控制組成。方向控制閥－液控單向閥簡式液控單向閥p1p2KL1-閥體2-閥芯3-彈簧4-螺塞5-活塞6-推桿7-底蓋4.2方向控制閥－換向閥用途換向閥是利用閥芯和閥體間相對位置的不同，變換閥體各主油口的通斷，實現(xiàn)各油路的通斷或改變液流的方向。分類按結(jié)構(gòu)：滑閥、轉(zhuǎn)閥、球閥和錐閥式；按操縱方式：手動、機動、電磁、液動、氣動和電液動；工作位置和控制通道數(shù)：幾位幾通；按閥芯定位：鋼球定位、彈簧復位、彈簧對中。

4.2方向控制閥－滑閥式換向閥結(jié)構(gòu)主體：滑閥閥芯(1)和閥體(2)。臺肩：閥芯與閥體孔配合處。沉割槽：閥體孔內(nèi)溝通油液的環(huán)形。油口：閥體在沉割槽處有對外連接的油口臺肩沉割槽

4.2方向控制閥－滑閥式換向閥滑閥命名閥體分布的主油口，稱為“通”，不包括控制油口和泄漏油口?；y閥芯相對閥體的不同的穩(wěn)定工作位置，稱為“位”。存在X個主油口和Y個穩(wěn)定工作位置的滑閥式換向閥，稱為Y位X通換向閥。

4.2方向控制閥－滑閥式換向閥滑閥命名舉例4.2方向控制閥－滑閥式換向閥圖形符號含義解釋方框表示閥的工作位置，幾個方框即幾“位”。一個方框上與外部相連接的主油口有幾個即幾“通”。方框內(nèi)的箭頭表示油口連通狀態(tài)，不表示實際液體流向。進油口通常標為P，回油口則標T，出油口以A、B來表示。方框內(nèi)┴、┬表示此通路被閥芯封閉即不通。換向閥在閥芯未受到操縱力作用時所處的位置，叫常態(tài)位。換向閥的圖形符號方格數(shù)即“位”數(shù)，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。“⊥”表示油路不通。在一個方格內(nèi)，箭頭或“⊥”符號與方格的交點數(shù)為油路的通路數(shù)，即“通”數(shù)每個換向閥都有一個常態(tài)位（即閥芯在未受到外力作用時的位置）。在液壓系統(tǒng)圖中，換向閥的符號與油路的連接一般應畫在常態(tài)位上

換向閥=操縱方式+位和通路4.2方向控制閥－滑閥式換向閥滑閥機能：三位四通和三位五通換向閥的常態(tài)位即中位時各油口的連通方式，也叫中位機能。換向閥不同的中位機能,可以滿足液壓系統(tǒng)的不同要求，中位機能是通過改變閥芯的形狀和尺寸得到的。常用的中位機能：O、H、P、Y、K、M、X等。4.2方向控制閥－滑閥式換向閥常用的中位機能《液壓與氣動》電子課件第

四章液壓控制閥4.2方向控制閥－滑閥式換向閥中位機能應用系統(tǒng)保壓：中位為“O”型，如圖所示，P口被堵塞時，此時油需從溢流閥流回油箱，增加功率消耗；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。4.2方向控制閥－滑閥式換向閥中位機能應用系統(tǒng)卸荷：中位“M”型，如圖所示，當方向閥于中位時，因P、T口相通，泵輸出的油液不經(jīng)溢流閥即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的輸出壓力近似為零，也稱泵卸荷，減少功率損失。4.2方向控制閥－滑閥式換向閥中位機能應用液壓缸快進：中位“P”型，如圖所示，當換向閥于中位時，因P、A、B相通，故可用作差動回路。4.2方向控制閥－滑閥式換向閥操縱方式推動閥內(nèi)閥芯移動的動力有人力、機械、液壓、電磁、電液等方法。常用的滑閥式換向閥操縱方式符號：4.2方向控制閥－手動換向閥彈簧自動復位式彈簧鋼球定位式手動換向閥：利用手動杠桿來改變閥芯位置實現(xiàn)換向的。4.2方向控制閥－手動換向閥34S-63型三位四通手動換向閥4.2方向控制閥－手動換向閥34S-63型三位四通手動換向閥4.2方向控制閥－機動換向閥機動換向閥：又稱行程閥,它主要用來控制液壓機械運動部件的行程，它是借助于安裝在工作臺上的擋鐵或凸輪來迫使閥芯移動，從而控制油液的流動方向。4.2方向控制閥－機動換向閥24C-25B型二位四通機動換向閥4.2方向控制閥－電磁換向閥電磁換向閥是利用電磁鐵通電吸合后產(chǎn)生的吸力推動閥芯來改變閥的工作位置，它是電氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)之間的信號轉(zhuǎn)換元件。根據(jù)閥用電磁鐵使用電源分為交流型和直流型。根據(jù)銜鐵工作腔是否有油液可分為干式和濕式。4.2方向控制閥－電磁換向閥交流電磁鐵：使用電壓為交流110、220、380V。特點是啟動力較大，不需要專門的電源，吸合、釋放快，動作時間約為0.01～0.03s。缺點是電源電壓下降15％以上，電磁鐵吸力明顯減小，若銜鐵不動作，干式電磁鐵會在10～15min（濕式1～1.5h）后燒壞線圈，且沖擊及噪聲較大，壽命低，允許切換頻率為10次/分。直流電磁鐵：使用電壓為直流110和24V，工作可靠，吸合、釋放時間約為0.05～0.08s，切換頻率一般為120次/分，沖擊小、體積小、壽命長，但需要專門的直流電源，成本較高。交流本整型電磁鐵：電磁鐵是直流的，電磁鐵本身帶整流器，通入交流電經(jīng)整流后再供給直流電磁鐵。4.2方向控制閥－電磁換向閥干式電磁鐵：電磁鐵線圈、鐵芯與軛鐵處于空氣中而不和油液接觸。電磁鐵與閥連接時，在推桿處設置密封圈，避免了油液進入電磁鐵，而且裝拆方便。為了防止回油進入干式電磁鐵中，要求換向閥的回油壓力不能太高。濕式電磁鐵：濕式電磁鐵的推桿與閥芯連成一體，取消了推桿處的動密封，所以摩擦力小，復位性能好，冷卻潤滑好，工作壽命長。4.2方向控制閥－電磁換向閥交流干式二位三通電磁換向閥1-閥體2-閥芯3、7-彈簧4、8-彈簧座5-推桿6-O形圈9-后蓋4.2方向控制閥－電磁換向閥直流濕式三位四通電磁換向閥1-電磁鐵2-推桿3-閥芯4-彈簧5-擋圈4.2方向控制閥－電磁換向閥22D-25B型兩位兩通電磁換向閥4.2方向控制閥－電磁換向閥34D-25B型三位四通電磁換向閥4.2方向控制閥－液動換向閥液動換向閥是利用控制油路的壓力油在閥芯端部所產(chǎn)生的液動力來推動閥芯移動，從而改變閥芯位置，常用于大流量。4.2方向控制閥－液動換向閥34Y-25B型三位四通液動換向閥4.2方向控制閥－電液換向閥電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成，液動換向閥實現(xiàn)主油路的換向，為主閥；電磁換向閥改變液動換向閥的控制油路的方向，推動液動換向閥閥芯移動，為先導閥。4.2方向控制閥－電液換向閥P’

電：A、B→T

圖示〈

液：p、A、B、T均不通電：p→A→液動閥左腔，液動閥右腔→B→T1YA通電〈

液：p→A，B→T

電：p→B→液動閥右腔，液動閥左腔→A→T2YA通電〈

液：p→B，A→T

4.2方向控制閥－電液換向閥34DY-63Z型三位四通電液換向閥4.2方向控制閥－電液換向閥電液換向閥應注意以下幾點：液動換向閥為彈簧對中，電磁換向閥必須采用Y型滑閥機能，以保證主閥芯兩端油室通回油箱，否則主閥芯無法回到中位。為防止先導閥工作時受到回油壓力的干擾，先導閥回油一般直接引回油箱（外泄），只有在主閥直接回油箱，才可將控制回油經(jīng)閥內(nèi)通道引到主閥回油口回油箱（內(nèi)泄）?？刂茐毫τ涂梢灾苯尤∽灾饔吐稰口（內(nèi)控），或單獨引入（外控）。內(nèi)控時，主閥P口安裝預控壓力閥；外控時，獨立油源流量不小于主閥最大流量15％，以保證換向時間。4.2方向控制閥－換向閥主要性能工作可靠性：指電磁鐵通電后能否可靠換向，斷電后能否可靠復位，取決于設計制造和使用。壓力損失：閥體鑄造流道中的壓力損失小于機械加工流道的壓力損失。內(nèi)泄漏量：在不同工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔泄漏到低壓腔的泄漏量。滑閥式換向閥為間隙密封，內(nèi)漏不可避免。措施：減小閥芯與閥體孔的徑向間隙，并保證同心，閥芯臺肩與閥體孔有足夠的封油長度。過大的泄漏量會降低系統(tǒng)效率和引起過熱，影響元件的正常工作。4.2方向控制閥－換向閥主要性能換向和復位時間：換向時間指電磁鐵通電到閥芯換向終止的時間。復位時間指電磁鐵斷電到閥芯回復到初始位置的時間。通常復位時間比換向時間稍長，減小兩者，可以提高系統(tǒng)效率，但會引起液壓沖擊。換向頻率：單位時間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前，單電磁鐵的電磁換向閥換向頻率為60次/分，有的高達240/分；雙電磁鐵電磁換向閥的換向頻率是單電磁鐵換向閥的兩倍。使用壽命：指電磁閥某一零件損壞，不能進行正常換向