哈齊鐵路客運專線無砟軌道測量監(jiān)理實施細則

新建哈齊鐵路客運專線工程監(jiān)理HQJL-3合同段測量監(jiān)理實施細則黑龍江中鐵監(jiān)理有限責任公司哈齊客專監(jiān)理站無砟軌道測量部分新建哈齊鐵路客運專線土建工程監(jiān)理HQJL-3合同段測量監(jiān)理實施細則黑龍江中鐵監(jiān)理有限責任公司哈齊鐵路客運專線監(jiān)理站無砟軌道測量部分目錄TOC\o"1-4"\h\u282621總則 -5-3Ri為檢測測段長度，以千米計。6.2CPI、CPII和線路水準基點復測監(jiān)理控制要點1、審核施工單位精測網復測方案、進行全過程的旁站、對外業(yè)資料進行審查、對內業(yè)資料進行驗算。2、CPI、CPII和線路水準基點復測采用的儀器、復測方法、精度和平差方法是否符合符合規(guī)范規(guī)定進行見證檢測。3、對施工單位復測成果和原測成果對照檢查的結果、方法是否符合規(guī)范規(guī)定進行檢查。4、對施工單位提交的復測成果資料進行檢查核對。6.3軌道控制網CPIII測設6.3.1軌道控制網測設階段監(jiān)理控制要點6.3.1.1審核施工單位的CPIII基樁控制網測量方案、審核施工單位的無碴軌道的安裝測量方案、按20﹪的頻率進行旁站、按10﹪的頻率平行測量。6.3.1.2現場測量監(jiān)理負責所管轄范圍內的CPIII基樁控制網測量方案及無碴軌道的安裝測量方案的審核、負責旁站和平行測量工作。6.3.1.3監(jiān)理站測量監(jiān)理工程師對CPIII基樁控制網測量方案及無碴軌道的安裝測量方案進行最終的審定，并督促、指導監(jiān)理組工作。6.3.1.4監(jiān)理工程師對施工單位CPIII控制網設計方案進行審核；現場測量監(jiān)理對CPIII控制網預埋件的埋設過程進行見證、對埋設的預埋件進行全面的檢查；對標志的加工和安裝精度進行全部的檢查。6.3.1.5監(jiān)理工程師對CPIII控制網測量所采用的儀器、測量方法、精度和平差方法進行見證檢測。監(jiān)理工程師要對提交的CPⅢ測量成果資料進行全面的檢查核對。6.3.2建立CPIII控制網基樁控制網（CPIII）主要為鋪設無碴軌道和營運維護提供控制基準，是在CPI、CPII基礎上采用導線測量或后方交會法施測的。基樁控制網（CPIII）布網和測量方法應根據無碴軌道的結構形式及施工工藝來確定。其①CPⅢ標志及安裝②CPⅢ點和自由測站編號③CPⅢ點的布設、④CPⅢ測量儀器設備及軟件、⑤CPⅢ平面網測量與數據處理等符合《哈齊鐵路客運專線無砟軌道控制網技術方案》的要求。6.3.2.1軌道控制網（CPIII)平面測量1.CPIII平面網測量采用自由測站邊角交會法施測控制網設計符合下表6-5中的規(guī)定。平面控制網設計主要技術要求表6-5控制網測量方法測量等級點間距相鄰點相對中誤差（mm)備注CPIII自由測站邊角交會—50～70m一對1注：相鄰點相對中誤差為平面x、y坐標分量中誤差2.軌道控制網（CPIII）平面控制網應附合于CPI、CPII控制點上，每600m左右（400～800m）應聯(lián)測一個CPI或CPII控制點，自由測站至CPI、CPII控制點的距離不宜大于300m。當CPII點密度和位置不足CPIII聯(lián)測要求時，應按同精度內插方式增設CPII控制點。3.CPIII點應設置強制對中標志，標志連接件的加工誤差不應大于0.05m,CPIII棱鏡組件的安裝精度應滿足下表6-6要求。CPIII棱鏡組件的安裝精度表6-6CPⅢ標志重復性安裝誤差(mm)互換性安裝誤差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2單軸CPⅢ標志組由預埋件、棱鏡測量桿、水準測量桿等三部分組成。CPⅢ平面網觀測4.CPⅢ控制網水平方向應采用全圓方向觀測法進行觀測。當觀測方向較多時，也可以采用分組全圓方向觀測法，應滿足下表6-7的規(guī)定。CPⅢ平面網水平方向觀測技術要求表6-7控制網名稱儀器等級測回數半測回歸零差不同測回同一方向2C互差同一方向歸零后方向值較差PⅢ平面網0.5″26″9″6″1″36″9″6″5.CPⅢ平面網距離測量應滿足下表6-8的規(guī)定。CPⅢ平面網距離觀測技術要求表6-8控制網名稱測回半測回間距離較差測回間距離較差CPⅢ平面網≥3±1mm±1mm注：距離測量一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程。6.當CPⅢ平面網外業(yè)觀測的水平方向和距離的技術要求不滿足以上技術要求時，該測站外業(yè)觀測值應部分或全部重測。7.CPⅢ平面網可根據施工需要分段測量，分段測量的區(qū)段長度不宜小于4km，區(qū)段間重復觀測不應少于6對CPⅢ點，每一獨立測段首尾必須封閉。區(qū)段接頭不應位于車站范圍內，搭接區(qū)域應該避開連續(xù)梁。CPⅢ平面網測段及測段銜接網型如下圖6-1、圖6-2。圖6-1CPⅢ平面網測段首尾網型示意圖圖6-2CPⅢ平面網重疊測段銜接網型示意圖8.在CPⅢ自由測站邊角交會法測量中，必須用與平差軟件兼容的數據采集軟件進行自動記錄，采集軟件必須通過鐵道部相關部門正式鑒定。觀測數據存儲之前，必須對觀測數據的質量進行檢核。9.外業(yè)記錄須在現場測量時記錄各測站的實際情況，它是CPⅢ測量的重要原始數據，氣溫與氣壓等測站信息必須在外業(yè)期間正確輸入，使得測量數據為經過氣象改正后的數據。6.3.3CPⅢ平面網數據處理CPⅢ平面控制網平差應采用鐵三院的TSDI_HRSADJ軟件進行計算。CPⅢ控制網精度指標如下：6.3.3.1CPⅢ平面自由網平差后應滿足下表6-9的規(guī)定CPⅢ平面網的主要技術指標表6-9控制網名稱測量方法方向觀測中誤差距離觀測中誤差相鄰點的相對點位中誤差CPⅢ平面網自由測站邊角交會1.8″1.0mm±1.0mm6.3.3.2CPⅢ平面自由網平差后應滿足下表6-10的規(guī)定CPⅢ平面自由網平差后的主要技術要求表6-10控制網名稱方向改正數距離改正數CPⅢ平面網±3″±2mm6.3.3.3CPⅢ平面網約束平差后的精度，應滿足下表6-11的規(guī)定。CPⅢ平面網平差后的主要技術要求表6-11控制網名稱與CPⅠ、CPⅡ聯(lián)測與CPⅢ聯(lián)測點位中誤差方向改正數距離改正數方向改正數距離改正數CPⅢ平面網≤±4.0″≤±4mm≤±3.0″≤±2mm2mm6.3.4CPⅢ網高程測量6.3.4.1CPⅢ高程測量技術要求及控制網布設1.CPⅢ控制點水準測量應附合于線路水準基點（或加密的二等水準點），按精密水準測量技術要求施測，水準路線附合長度不得大于3km。CPⅢ控制點水準測量按圖10.1所示矩形環(huán)單程水準網構網觀測。CPⅢ水準網與線路水準基點（或加密二等水準點）聯(lián)測時，按精密水準測量要求進行往返觀測。每個閉合環(huán)的四個高差均由兩個測站獨立完成，同一里程點對間高差應為相反方向，精密水準測量測站按照后-前-前-后和前-后-后-前的順序測量如圖6-3。圖6-3CPIII水準加密路線圖2.CPⅢ高程控制網精密水準測量應滿足以下主要技術要求（1）精密水準測量主要技術要求表6-12精密水準測量的主要技術要求表6-12附合路線長度（km）水準儀最低型號水準尺觀測次數與已知點聯(lián)測環(huán)線≤3DS1因瓦往返單程（2）精密水準測量精度要求表-13精密水準測量精度要求表（mm）表6-13水準測量等級每千米水準測量偶然中誤差M△每千米水準測量全中誤差MW限差線路方向CPⅢ點對高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值精密水準≤2.0≤4.08√L8√L8√L6√L注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。（3）精密水準測量的主要技術標準要求表6-14精密水準測量的主要技術標準表6-14等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準儀等級水準尺觀測次數往返較差或閉合差（mm）與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線精密水準42DS1因瓦往返往返8√L注：①結點之間或結點與高級點之間，其路線的長度，不應大于表中規(guī)定的0.7倍。②L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。（4）精密水準觀測應符合以下要求精密水準觀測主要技術要求表6-15等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）精密水準因瓦DS1≤6.0≤2.0≤60下絲讀數≥0.3DS05≤65注：①L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。②DS05表示每千米水準測量高差中誤差為±0.5mm。（5）CPⅢ控制點水準測量應對相鄰4個CPⅢ點如圖10.1所示構成的水準閉合環(huán)進行環(huán)閉合差檢核，相鄰CPⅢ點的水準環(huán)閉合差不得大于1mm。6.3.4.2CPⅢ高程網觀測1.在下列情況下，CPⅢ高程網的外業(yè)觀測值應該部分或全部重測：（1）當CPⅢ高程網水準測量的測站數據質量超過表10.4的要求時，該測站的數據應該重測。（2）當獨立閉合環(huán)閉合差超限時重新觀測該閉合環(huán)。（3）當CPⅢ高程網水準路線的限差超過表10.2的要求時，該水準路線的數據應該重測。（4）當根據閉合環(huán)閉合差計算的每千米水準測量的高差全中誤差超限時，首先應對閉合差較大的閉合路線進行重測，重測M△仍超限，則整個CPⅢ高程網水準測量的數據都應重測。2.水準測量所使用的儀器及水準尺，應符合下列規(guī)定：（1）水準儀視準軸與水準管軸的夾角，DS1級不應超過15″。（2）水準尺上的米間隔平均長與名義長之差，對于因瓦水準尺，不應超過0.15mm。（3）精密水準測量采用數字水準儀觀測，觀測讀數和記錄的數字取位至0.01mm。6.3.4.3CPⅢ高程內業(yè)數據處理1.CPⅢ高程網外業(yè)觀測成果的質量評定與檢核的內容，應該包括：測站數據檢核、水準路線數據檢核，并計算每千米水準測量的高差偶然中誤差，當CPⅢ水準網的附合（閉合環(huán)）數超過20個時還要進行每千米水準測量的高差全中誤差的計算。CPⅢ高程網內業(yè)平差計算和基礎控制資料的選用，應滿足下列原則：（1）CPⅢ高程網水準測量的外業(yè)觀測數據全部合格后，方可進行內業(yè)平差計算。（2）CPⅢ高程網采用聯(lián)測的穩(wěn)定線路水準基點、線上加密二等水準點的高程作為起算數據進行固定數據平差計算。精密水準測量計算取位按表6-16要求取位。精密水準測量計算取位表6-16往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數（km）各測站高差（mm）往（返）測高差總和（mm）往（返）測高差中數（mm）高程（mm）0.010.10.010.010.10.12.CPⅢ高程測量分段方式與CPⅢ平面測量分段方式一致，每段長度不宜少于4km，前后段接邊時應聯(lián)測另外一段2對CPⅢ點。區(qū)段之間銜接時，前后區(qū)段獨立平差重疊點高程差值應≤±3mm。滿足該條件后，后一區(qū)段CPⅢ網平差，應采用本區(qū)段聯(lián)測的線路水準基點及重疊段前一區(qū)段連續(xù)2對CPⅢ點高程成果進行約束平差，平差后采用本次測量成果。3.數據整理及成果提交要求6.4無砟軌道測量放樣監(jiān)理控制要點直線地段，底座(凸形擋臺)中心線與軌道中心線重合一致。曲線地段，底座板折線布置，底座中心線須向曲線外側偏移，偏移量e見橫斷面設計圖。超高（mm）底座中心偏移量（mm）底座頂面標高（mm）h1H23010-445-5074514-425-5115016-419-5136019-406-5167022-393-5187524-386-5208025-380-5219028-366-52410031-353-52710533-347-52811034-340-53017053-260-555如：橋曲線段軌道不同超高對應底座尺寸見下表。底座板支模時，要求施工人員分別在左右側彈置鋼筋端線、模板內邊線和外邊線；曲線地段模板連線、凸形擋臺中心線均應考慮向曲線外側的偏移量。曲線超高設置，采用外軌抬高方式，并在緩和曲線區(qū)段按線性變化完成過渡，即從直緩點至緩圓點超高由0mm直線遞增至曲線設計超高值h，從圓緩點至緩直點超高由設計超高值h直線遞減至0mm。凸形擋臺鋼筋位置要在梁面彈置出控制“十”字線、圓線，準確定位；鋼筋安裝時，凸形擋臺豎向鋼筋保持與底座板頂面垂直；曲線地段對豎向鋼筋的傾斜度進行檢查校核；嚴格控制凸形擋臺豎向鋼筋伸出底座板的高度，確保符合設計及規(guī)范要求。底座板混凝土澆筑完成、在混凝土終凝前，測量人員要復查底座板四角頂面的高程和左右兩側20cm內的排水坡度是否符合設計及規(guī)范要求。曲線地段梁內上行線與下行線軌道設計長度存在偏差，施工時應實測上、下行線的軌道中心線實際長度，與圖中布板設計梁長進行對比計算出偏差值，根據偏差值調整板縫寬度，板縫寬度的調整原則:相鄰扣件節(jié)點間距不大于650mm，凸形擋臺周圍樹脂厚度不小于30mm，也不大于60mm。無砟軌道道床施工測量，遵守“放、復、復”的原則進行，即按施工單位測量人員放線，復測，監(jiān)理人員再復檢的測量程序。底座板外形尺寸允許偏差及檢驗數量表6-19序號項目允許偏差檢驗數量1頂面高程±5mm每5m檢查1處2寬度±10mm每5m檢查1處3中心位置3mm每5m檢查1處6.3.7底座板放樣過程監(jiān)理對放樣數據進行核對，見證報驗、復測、核實報驗資料。6.5加密基樁測量無碴軌道安裝之前，應根據基樁控制網（CPIII）進行基樁加密，加密時可采用全站儀自由設站極坐標法或光學準直法和精密水準測量方法，逐一測定加密基樁的位置和高程，并標定點位；CRTSI型無砟軌道加密基樁應設于凸形擋臺中心，測量精度應滿足：點位橫向偏差≤1.0mm，相鄰點距離偏差≤2.0mm，相鄰豎向偏差≤1.0mm。道岔區(qū)應在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100～200m范圍內增設控制基樁，其位置一般設置在直股和曲股的兩側，可按坐標直接測設，也可按岔心和直股與曲股線路方向測設，并應埋植永久性樁位。自由設站點精度中誤差符合表6-20中的規(guī)定。自由設站點精度中誤差符合表6-20項目XYH方向中誤差≤0.7mm≤0.7mm≤0.7mm≤２"注：連續(xù)梁橋、特殊孔跨橋自由設站中誤差可放寬至1.0mm。6.6無碴軌道安裝測量本工程CRTSI無碴軌道，需測設的內容有底座施工測量、底座板的施工測量以、軌道板及軌道安裝測量。底座的測設主要是利用控制基樁放樣并控制模板安裝位置，平面采用坐標法，高程放樣按精密水準測量要求測設。混凝土底座施工測量應以CPIII控制點為依據，進行模板或基準線樁放樣，軌道板安裝測量主要是控制軌道板的安裝定位。6.6.1軌道板精調1.精調儀器設備：全站儀：1臺（天寶S8或者萊卡1201）。其配置要求：測角精度<1〃，測距精度1mm+1ppm，測距標準偏差<1cm/20m(500ppm)，并含精密水準配件。高程測量采用天寶DINI06電子精密水準儀。精調框及電腦測量系統(tǒng)。測量用精調框(可配置有傾斜傳感器并配棱鏡)2套；電腦測量系統(tǒng)(或電腦測量通訊系統(tǒng))1套(含測量數據顯示器4個)。該部分設備應注意與后期軌道幾何狀態(tài)調整使用的軌道測量儀通用。2.精調作業(yè)利用CPIII控制點全站儀自由設站，全站儀架設在精調方向的正前方（待精調軌道板前方6塊板的位置），精調框1位于近全站儀端，且1#棱鏡在固定端（右側），精調框2位于遠全站儀端，且3#棱鏡在活動端（左側），具體如下圖所示。安裝精調框時要檢查與基座密貼，防止灰塵、沙粒影響其三維坐標的真實性。建站完成,標定精調框傾斜傳感器,然后開始精調工作。利用精調軟件和全站儀自動跟蹤1#和3#棱鏡測量得到調整偏差。精調方式由遠及近，先調高程，后調中線。精調一個作業(yè)面要保證按順序進行。在相臨兩測站之間，由于存在系統(tǒng)的建站誤差，故需要對兩站間采用同一塊軌道板做為平順性過渡，這樣才能保證線路的整體平順性指標。軌道板精度調整后，復測軌道板狀態(tài)，不符合時應重新調整軌道板狀態(tài)，直至符合軌道板精度要求，并及時安裝防止軌道板上浮和側移的扣壓裝置。調整好的軌道板，應采取防護措施，嚴禁踩踏和撞擊軌道板，并盡早灌注CA砂漿；間隔時間較長的，應對軌道板進行覆蓋、防曬。環(huán)境溫度變化超過10℃，或受外力使軌道板位置發(fā)生變化時，必須重新檢查和調整軌道板。精調合格的板要蓋章做標識，并及時反饋給灌板組織者。軌道板鋪設的允許偏差應符合下表的規(guī)定。CRTSI型軌道板鋪設位置允許偏差表6-21序號項目允許偏差（mm)1中心位置22測點處承軌面高程±13相鄰軌道板接縫處承軌面相對橫向偏差24相鄰軌道板接縫處承軌面相對高差26.6.2道岔安裝測量、軌道銜接測量、線路整理測量6.6.2.1道岔安裝測量道岔安裝測量主要任務是測設中線控制點、軌排粗調測量和精密測量。根據道岔控制基樁在底座混凝土上施測岔心、岔前、岔后點位中線控制點，直股應布置不少于5個中線控制點，側股不少于2個控制點；軌排粗調是以加密基樁為調整基準點，控制軌排中線放樣誤差和鋼軌頂面高程放樣誤差；軌排精調應在鋼筋幫扎和模板安裝結束后進行，軌排精調是利用控制基樁或加密基樁為調整基準點，使用全站儀+水準儀進行調整。6.6.2.2軌道銜接測量區(qū)間無碴軌道施工宜采取單一作業(yè)面，當采用多個作業(yè)面施工時應做好各施工作業(yè)面銜接測量。銜接測量的主要內容是設置貫通作業(yè)面，并在貫通作業(yè)面設置共用中線及高程控制點，在距貫通作業(yè)面不小于200m范圍內，作為兩作業(yè)面施工測量的共用控制樁。6.6.2.3線路整理測量線路整理測量主要內容有：線路整理測量前應對CPIII控制點進行復測；需要設置臨時鋪軌基樁時，應以CPIII控制點為基準測設于線路中線上；鋼軌調整宜采用軌檢小車測量，也可采用全站儀+水準儀進行調整。6.6.3CRTSI軌道精調階段測量監(jiān)理控制要點6.5.3.1CRTSI軌道及軌道板鋪設前審核施工單位的無碴軌道的安裝精調測量方案、核對測量數據，經核對測量數據準確無誤，進行確認。對施工單位所使用的測量儀器設備進行審核，符合規(guī)范要求。6.5.3.2CRTSI軌道和軌道板鋪設及精調過程中，采用的監(jiān)控措施如下：1.監(jiān)理站將派駐現場監(jiān)理對軌道及軌道板的鋪設段落按10﹪的頻率進行旁站，現場監(jiān)理在現場旁站過程中對鋪設和精調進行見證；2.現場監(jiān)理把精調原始數據進行拷貝，將拷貝的原始數據發(fā)送到監(jiān)理站進行核對；數據核對無誤和滿足驗收標準后方能進行注漿工作。如不能滿足精度要求則要求重新調整或返工處理。3.CRTSI軌道和軌道板鋪設及精調完成后，監(jiān)理站組織會同施工單位對已經鋪設精調完成后的軌道板進行全面復測。對復測結果進行記錄和確認。6.7軌道鋪設竣工測量竣工測量之前，應進行維護基樁測量。維護基樁測量應注意：維護基樁應根據維修檢測方式布設，并充分利用已設置的基樁；利用已設置的基樁作為維護基樁時，應對其進行復測；需要增設中線維護基樁時，應檢測CPIII控制點，并根據CPIII控制點進行線路中線和維護基樁測量；維護基樁的復測和增設的測量精度應不低于相應軌道結構加密基樁的精度要求，且滿足線路維護要求。軌道鋪設竣工測量主要檢測線路中線位置、軌面高程、測點里程、坐標、軌距、水平、高低、扭曲；竣工測量完成后，應提交成果資料。7監(jiān)理工作監(jiān)控手段7.1審查批準對施工單位上報